@@kupitruck Да ,, чужой Хлеб есть нехорошо...... А есчо говорят ,,,,, что чужие деньги считать плохо..... Но когда эти деньги присвоенные из наших налогов..................................................................................... Ну вы понимаете о чем я)
@@kupitruck Я не знаю как там, но за свой город скажу. Бывший мэр (Пономаренко) лет 15 назад делал дорогу, по которой постоянно ездят грузовики и тонары. До сих пор нет коллейности, а ремонт делали только из за водоканала, и где они ремонтировали, там просело. Так от качества очень много что зависит. Ну это мое личное мнение, если не прав, то уж сорри.
Арсен Азизов колейность - один из вариантов разрушения дороги. Видимый. Когда читаю про «чудо»-дороги, складывается впечатление, что американцы зря экспериментировали.
Спасибо за инфу, нет БОЛЬШОЕ СПАСИБО за инфу, а так же за "картинки". Продолжайте, я понимаю что это тяжелый труд и занимает много времени, мы Вас оценим...
автор же показал, что по мнению американских ученых увеличение нагрузки в 10 раз приводит к разрушению в 10Х10Х10Х10=10 000 раз. следовательно, можно предположить, что строительство дороги с нагрузкой 12(16) тн вместо 8тн, при прочих равных, будет дороже 1,5х1,5х1,5х1,5=5,0625 раз (2х2х2х2=16 раз), вы готовы к тому, что города миллионики будут залиты бетоном как сингапур или танковая бетонка, а в вашу деревню или аул никогда не проложат не то что асфальт., а насыпную дорогу
Сергей Петрович Рублев потому что Вы неправильно считаете. 1 Берётся осевая нагрузка в тоннах 2. Делится на 10. 3. Возводится в 4 степень. 4. Суммируются все оси автомобиля. 5. Сравнивается с другим.
@@kupitruck Конечно я неправильно посчитал . Правильно это я глазами определяю ! Когда на полгода назад построенной объездной трассе появляется колея ! От шипов ! Которую пропиливают переднеприводные машины типа ВАЗ и другие у которых колея совпадает с ТАЗ (Тольятти) и эта колея на 10 км.тянется ! И в городе где движение большегрузов единичное . Особенно после перекрёстков . Замечу что колея как отпечаток ! В неё не попадает грузавая по своей ширине !
Сергей Петрович Рублев чем отличается колея от шипов и грузовиков, я показал в ролике. Американцы (не российский Минтранс )) ) вкладывают огромные деньги в лабораторные исследования, а в России огромное количество людей, спинным мозгом чувствующей причину порчи дорог и стоимость ее ремонта )) Извините, за сарказм.
@@kupitruck колея в асфальте от грузовых тогда когда асфальт состоит из битума и песка ! или эти составляющие преобладают , когда минимум гранит.крошки .
Сергей Петрович Рублев на заставке фото из США, кстати) Это фото есть в ролике. Там тоже? Нюансов при строительстве дорог и их разрушении много. Главное - от высоких нагрузок последствия хуже, даже если визуально так не кажется.
Пока воровать не перестанут,дорог у нас не будет.и не надо про грузовики втирать.тем более Питер не самый жаркий регион,чтоб асфальт плавился.хотя при использовании пластилина,это тот самый детский для лепки,,похоже из его и варят этот злополучный асфальт,не иначе.дамбу прорвало,мыши виноваты.когда уже этих упырей садить начнут и на долго.может хоть тогда порядок будет.
Плохо, когда люди идут сразу комментировать, даже не посмотрев ролик. Причем тут Питер? Разве в ролике есть что-то про особенность дорог С-З региона? А в Америке и Германии, откуда приведены материалы, тоже российские чиновники воровали?)
Сейчас в Новосибирске бетонку делают
Так по ней по новой уже едешь в припрыжку
Проверьте исследования какой ущерб дорогам
наносят яхты , виллы , вертолёты , и коллекции часов.
Анфиноген Куралесов я не в праве отбирать работу у других людей)
@@kupitruck
Да ,, чужой Хлеб есть нехорошо......
А есчо говорят ,,,,, что чужие деньги считать плохо.....
Но когда эти деньги присвоенные из наших налогов.....................................................................................
Ну вы понимаете о чем я)
Коллейность не из за грузовиков а из за качества дороги.
Арсен Азизов в Финляндии и США тоже?
@@kupitruck
Я не знаю как там, но за свой город скажу. Бывший мэр (Пономаренко) лет 15 назад делал дорогу, по которой постоянно ездят грузовики и тонары. До сих пор нет коллейности, а ремонт делали только из за водоканала, и где они ремонтировали, там просело. Так от качества очень много что зависит. Ну это мое личное мнение, если не прав, то уж сорри.
Арсен Азизов колейность - один из вариантов разрушения дороги. Видимый. Когда читаю про «чудо»-дороги, складывается впечатление, что американцы зря экспериментировали.
В Питере колею и легковые смогли сделать, качество ноль
Рамзан Тайсумов на основании чего такой вывод?
Спасибо за инфу, нет БОЛЬШОЕ СПАСИБО за инфу, а так же за "картинки". Продолжайте, я понимаю что это тяжелый труд и занимает много времени, мы Вас оценим...
sergbober71 спасибо. На самом деле многое было уже в статьях и докладах. Для меня это тоже обучение и совершенствование.
@@kupitruck Ну Вы же тратили свое личное время для изучения этой информации, и нам на блюдечке за 28 мин.
У нас в городе есть улица недавно асфальт поклали , через год вся в колее. Дорога закрыта для грузовиков. Делайте вывод сами
Просто дороги надо не из дерьма делать а из нормальных материалов
Сергей Меркульев на фото в ролики дороги США и Финляндии
Такие самосвалы сделаны не для дорог общего пользования.Они должны использоваться в карьерах,разрезах.
в москве их дофига
+
От лукавого наши дорожники и минтранса работают.
Расчет верный....дороги говно....нарушение многих норм...с обеих сторон
Артем Попов жаль, что Вы посмотрели только начало ролика)
С Новым Годом!)
@@kupitruck с новым годом
Я досмотрел....
у нас гост 8т на ось. а должно быть 12-15т
kana miz что значит «должно быть»?
тоже не понял, кто кому должен
автор же показал, что по мнению американских ученых увеличение нагрузки в 10 раз приводит к разрушению в 10Х10Х10Х10=10 000 раз. следовательно, можно предположить, что строительство дороги с нагрузкой 12(16) тн вместо 8тн, при прочих равных, будет дороже 1,5х1,5х1,5х1,5=5,0625 раз (2х2х2х2=16 раз), вы готовы к тому, что города миллионики будут залиты бетоном как сингапур или танковая бетонка, а в вашу деревню или аул никогда не проложат не то что асфальт., а насыпную дорогу
Легк. Авто 25000 ×1500= 37500000 = 1гр.авто 38000 чего-то не получается знак равно поставить . Экс министр 2чник .
Сергей Петрович Рублев потому что Вы неправильно считаете.
1 Берётся осевая нагрузка в тоннах
2. Делится на 10.
3. Возводится в 4 степень.
4. Суммируются все оси автомобиля.
5. Сравнивается с другим.
@@kupitruck Конечно я неправильно посчитал . Правильно это я глазами определяю ! Когда на полгода назад построенной объездной трассе появляется колея ! От шипов ! Которую пропиливают переднеприводные машины типа ВАЗ и другие у которых колея совпадает с ТАЗ (Тольятти) и эта колея на 10 км.тянется ! И в городе где движение большегрузов единичное . Особенно после перекрёстков . Замечу что колея как отпечаток ! В неё не попадает грузавая по своей ширине !
Сергей Петрович Рублев чем отличается колея от шипов и грузовиков, я показал в ролике. Американцы (не российский Минтранс )) ) вкладывают огромные деньги в лабораторные исследования, а в России огромное количество людей, спинным мозгом чувствующей причину порчи дорог и стоимость ее ремонта )) Извините, за сарказм.
@@kupitruck колея в асфальте от грузовых тогда когда асфальт состоит из битума и песка ! или эти составляющие преобладают , когда минимум гранит.крошки .
Сергей Петрович Рублев на заставке фото из США, кстати) Это фото есть в ролике. Там тоже?
Нюансов при строительстве дорог и их разрушении много. Главное - от высоких нагрузок последствия хуже, даже если визуально так не кажется.
почитал комментарии-слишком много среди нас необразованных идиотов (и по русски и по гречески)
Сейчас мосты строят как трамплины
Наверное Это увеличивает их Моторесурс
Чем выше фура подпрыгнет на мосту ,,,темем крепче тот мост станет......
Закройте все грузовые автопарки,возите на своих легковых,газелях
японцы примерно так и делают
Пока воровать не перестанут,дорог у нас не будет.и не надо про грузовики втирать.тем более Питер не самый жаркий регион,чтоб асфальт плавился.хотя при использовании пластилина,это тот самый детский для лепки,,похоже из его и варят этот злополучный асфальт,не иначе.дамбу прорвало,мыши виноваты.когда уже этих упырей садить начнут и на долго.может хоть тогда порядок будет.
Плохо, когда люди идут сразу комментировать, даже не посмотрев ролик. Причем тут Питер? Разве в ролике есть что-то про особенность дорог С-З региона? А в Америке и Германии, откуда приведены материалы, тоже российские чиновники воровали?)