une fois de plus, une superbe vidéo, bravo pour le travail (je radote). J'espère un jour trouver une vidéo sur le nettoyage de la vanne egr d'un scenic 3 dci 110 edc , ça me ferait économiser quelques centaines d'euros ! :-)
Bonsoir Mr Nguyen ! Toujours un plaisir d'avoir de vos nouvelles ! Merci pour le commentaire.Je n'y manquerais pas dès que j 'aurais l 'occasion bien que j ai de nombreux clients qui s'en séparent pour voyants à répétition entre autres . Bonne soirée
Bonjour quand j'ai monté mon entreprise j'ai travaillé 4 ans sans pont et effectivement des opérations complexes sans pont paraissent anodines avec .. Bonne journée
Hello. Merci pour le tuto. Sur mon C4 Picasso "1.6 HDI 110", il y une fuite d'échappement entre le turbo et le fap. Cela veut dire que le fap est obstrué? En fait le problème etait: en 4eme et en 5eme, il revenait toujours à 2000trs, genre en mode dégradé, impossible de prendre de la puissance en 4 et 5eme (un garage ç dit que c'eetait l'embrayage😕). Au diag c'etait le "capteur de recopie de suralimentation". (Sur cette generation de 1.6 hdi, ce capteur est solidaire à la "wastegate"). Remplacement effectué de du "capteur/wastegate", la puissance est revenue, mais ça n'a pas duré longtemps en km . Maintenant ,entre les 2000 trs et 3000trs, il donne des à-coups à l'accélération (pendant 1s environ) et en meme temps, il y a un bruit de "roulette/trompette" à la décharge du turbo entre 2 vitesses ou en fin d'accélération. J'ai essayer la "wastegate d'origine", meme symptôme (donc , je pense que ce n'est pas les wastegate qui font le bruit). Et plus aucun default au diag, meme avec l'ancienne wastegate...étrange😬😬. Cela ce passe toujours entre les 2000trs et 3000trs surtout à 2500trs. Si on pousse fort les rapports, il ne le fait pas, comme le turbo n'a pas le temps de descendre dans les tours. J'ai testé aussi un nouveau debimetre au cas ou, pas de changement. Vous avez pas une piste. (turbo fatigué, fap bouché, electrovanne de turbo...)? Sachant que au diag "delphi 150" , toujours aucun default à signalé. Merci par avance Cdlt
Bonjour est ce que ça ferais effet sur un c4 picasso exclusive 110ch en 1.6l ? En affichant "risque de colmatage du filtre à particule (fap) ? J'ai eu l'option d'acheter d'en un premier temp un nettoyant fap de chez façon mais pas encore reçu Car changer le fap directement j'ai 2 modèle compatible et je ne sais pas le quelle irais dessus.
Bonjour, Merci pour la vidéo très utile, j'ai pu nettoyer le fap de mon véhicule. Avez vous un tuto concernant le remplacement du turbo et de la poche cérine sur le C4 Grand Picasso 2 l 136cv! Merci d'avance
super tuto tout est bien expliqué..pour moi j'arrive pas a desserrer les boulons du fap ça fait 48 heure que je le bombarde avec du dégrippant mais ça ne marche pas :(
Bonjour et merci . Désolé pour la réponse tardive j'étais en vacances. Il faut que vous preniez un grand bras de force pour desserrer voir un tube pour mettre en rallonge du cliquet . Bon courage
Bonsoir, super vidéo . J'ai suivi tous les conseils je les fais aujourd'hui est niquel Par contre j'aurais souhaiter nettoyer la partie haute donc celle où tu met uniquement un coup de soufflette Peut on l'enlever également ? Ou juste lui passer un coup de soufflette suffis Je trouve sa dommage de tout nettoyer et pour moi la partie la plus importante avec la sonde juste lui mettre un coup de soufflette
Bonjour et merci pour votre commentaire . Alors oui cette partie est démontable avec la tresse cependant je vous conseille pas de le passer au Karcher ( risque de détérioration du tamis ) . La chose qui selon moi pourrait aider si la soufflette n'est pas suffisante serait un nettoyage à l'hydrogène par l'admission d'air . Pour ma part le coup de soufflette est suffisant . Bon week-end
@@pacolemecano si a l'occasion tu le fais une vidéo serais là bienvenue Tes vidéos sont super et pour moi qui débute tu expliques très bien Encore merci
Bonjour effectivement vous avez tout à fait raison et faites bien de le souligner. J'aurais du le préciser dans la vidéo d'ailleurs mais il faut mettre un masque filtrant en faisant ça .En tout cas entre la poussière de freins , d'embrayage , et les particules d'échappement c'est sur qu'il y a plus sein comme métier que la mécanique ... Bon dimanche
@@pacolemecano bonjour. Je suis sur Bordeaux. Vous êtes où précisément? J'ai un problème de FAP sur le même model mais je ne suis pas suffisement équipé pour attaquer ce que vous faites dans cette vidéo. Si on peut prendre rdv, ce serait cool :)
Belle vidéo, juste un truc pas méchant, tes "boulons" sont des "écrous". Un boulon c'est l'ensemble vis écrou et la rondelle associée. Sinon c'est bien.
Merci Paco! Top la vidéo, je suis sur le point d'en récupérer un qui a maintenant 10 ans /100'000 km, est-ce que tu le ferais de toute façon ou bien tu attendrais d'avoir des symptômes spécifiques pour faire l'opération? Merci!
Bonjour et merci pour le commentaire. Tout dépend de la conduite et de l'utilisation ( ville où autoroute) de l'ancien propriétaire. En fait à la valise on peut voir le taux de charge ( suie) du fap et donc estimer si il est nécessaire de le laver . C'est comme ça que je fais pour savoir ... En alternative vous pouvez mettre un additif carburant type bardal avant un long trajet pour nettoyer tout ça . En espérant avoir répondu à votre question . Bonne journée
Bien expliqué bravo 👏
une fois de plus, une superbe vidéo, bravo pour le travail (je radote).
J'espère un jour trouver une vidéo sur le nettoyage de la vanne egr d'un scenic 3 dci 110 edc , ça me ferait économiser quelques centaines d'euros ! :-)
Bonsoir Mr Nguyen ! Toujours un plaisir d'avoir de vos nouvelles ! Merci pour le commentaire.Je n'y manquerais pas dès que j 'aurais l 'occasion bien que j ai de nombreux clients qui s'en séparent pour voyants à répétition entre autres . Bonne soirée
Ça doit être un plaisir de travailler avec un pont, c est plus sympa que couché sous la voiture
Bonjour quand j'ai monté mon entreprise j'ai travaillé 4 ans sans pont et effectivement des opérations complexes sans pont paraissent anodines avec .. Bonne journée
Extra! Merciiii !!!
Merci pour le tuto
Hello.
Merci pour le tuto.
Sur mon C4 Picasso "1.6 HDI 110", il y une fuite d'échappement entre le turbo et le fap. Cela veut dire que le fap est obstrué?
En fait le problème etait: en 4eme et en 5eme, il revenait toujours à 2000trs, genre en mode dégradé, impossible de prendre de la puissance en 4 et 5eme (un garage ç dit que c'eetait l'embrayage😕).
Au diag c'etait le "capteur de recopie de suralimentation". (Sur cette generation de 1.6 hdi, ce capteur est solidaire à la "wastegate"). Remplacement effectué de du "capteur/wastegate", la puissance est revenue, mais ça n'a pas duré longtemps en km
.
Maintenant ,entre les 2000 trs et 3000trs, il donne des à-coups à l'accélération (pendant 1s environ) et en meme temps, il y a un bruit de "roulette/trompette" à la décharge du turbo entre 2 vitesses ou en fin d'accélération.
J'ai essayer la "wastegate d'origine", meme symptôme (donc , je pense que ce n'est pas les wastegate qui font le bruit).
Et plus aucun default au diag, meme avec l'ancienne wastegate...étrange😬😬.
Cela ce passe toujours entre les 2000trs et 3000trs surtout à 2500trs. Si on pousse fort les rapports, il ne le fait pas, comme le turbo n'a pas le temps de descendre dans les tours.
J'ai testé aussi un nouveau debimetre au cas ou, pas de changement.
Vous avez pas une piste. (turbo fatigué, fap bouché, electrovanne de turbo...)? Sachant que au diag "delphi 150" , toujours aucun default à signalé. Merci par avance
Cdlt
Bonjour est ce que ça ferais effet sur un c4 picasso exclusive 110ch en 1.6l ?
En affichant "risque de colmatage du filtre à particule (fap) ?
J'ai eu l'option d'acheter d'en un premier temp un nettoyant fap de chez façon mais pas encore reçu
Car changer le fap directement j'ai 2 modèle compatible et je ne sais pas le quelle irais dessus.
Super Paco 👍🏽 merci pour ta pédagogie !
Pourras tu faire le FAP pour Clio 3 phase 2 stp ? Merci 🙏
Bonsoir et merci . Je n'y manquerais pas dès que l' occasion se présentera . Bonne soirée
Bonjour merci pour cette vidéo , est ce que c'est le même principe pour Citroen C4 B7 2012 ? Merci
👍🏼
Bonjour j'ai une voiture c4 2l hdi le fap est bouché et le voyant moteur allumé si vous faites des réparations je suis partant.
Bonjour,
Merci pour la vidéo très utile, j'ai pu nettoyer le fap de mon véhicule.
Avez vous un tuto concernant le remplacement du turbo et de la poche cérine sur le C4 Grand Picasso 2 l 136cv!
Merci d'avance
Comment as tu fait ? Merci à toi
Pour citroen DS4 ? Comment faire ? C’est pareil ?
Bonjour serai t’il possible d’avoir un renseignement pour le fap svp
Bonjour le nettoyage du fap juste avec de l'eau chaude est savon?
Bonjour effectivement oui . Et avec la haute pression . Bonne journée
super tuto tout est bien expliqué..pour moi j'arrive pas a desserrer les boulons du fap ça fait 48 heure que je le bombarde avec du dégrippant mais ça ne marche pas :(
Bonjour et merci . Désolé pour la réponse tardive j'étais en vacances. Il faut que vous preniez un grand bras de force pour desserrer voir un tube pour mettre en rallonge du cliquet . Bon courage
Bonsoir, super vidéo .
J'ai suivi tous les conseils je les fais aujourd'hui est niquel
Par contre j'aurais souhaiter nettoyer la partie haute donc celle où tu met uniquement un coup de soufflette
Peut on l'enlever également ? Ou juste lui passer un coup de soufflette suffis
Je trouve sa dommage de tout nettoyer et pour moi la partie la plus importante avec la sonde juste lui mettre un coup de soufflette
Bonjour et merci pour votre commentaire . Alors oui cette partie est démontable avec la tresse cependant je vous conseille pas de le passer au Karcher ( risque de détérioration du tamis ) . La chose qui selon moi pourrait aider si la soufflette n'est pas suffisante serait un nettoyage à l'hydrogène par l'admission d'air . Pour ma part le coup de soufflette est suffisant . Bon week-end
@@pacolemecano si a l'occasion tu le fais une vidéo serais là bienvenue
Tes vidéos sont super et pour moi qui débute tu expliques très bien
Encore merci
Salut! C’est la même chose pour tout les moteur c4 Picasso ?
Bonjour ça peut changer d'une motorisation à une autre mais quoi qu'il en soit c'est toujours le même principe . Bonne journée
@@pacolemecano
Ok merci Paco pour cette l’info.
Si je peut me permettre ne jamais faire le coup de soufflet dans le catalyseur et où FAP mauvais pour la santé (particule fine)
Bonjour effectivement vous avez tout à fait raison et faites bien de le souligner. J'aurais du le préciser dans la vidéo d'ailleurs mais il faut mettre un masque filtrant en faisant ça .En tout cas entre la poussière de freins , d'embrayage , et les particules d'échappement c'est sur qu'il y a plus sein comme métier que la mécanique ... Bon dimanche
Si tu le fais de temps en temps,tu risques rien. C est pas du cyanure.
Super vidéo mais il aurait était sympa de voir le véhicule rouler avant et après le nettoyage,pour voir la différence.
138ch et non 163ch, il n'existe pas sur cette version
moi j ai envoyé le mien chez FAP renovation (GT autopieces) a Renescure 59173 et pour 180 € il est neuf..le reste ....
merci. Votre adresse de garage s'il vous plaît
Bonjour je suis sur Bordeaux . Bonne soirée
@@pacolemecano c'est très loin dommage. bonne soirée
@@pacolemecano bonjour. Je suis sur Bordeaux. Vous êtes où précisément? J'ai un problème de FAP sur le même model mais je ne suis pas suffisement équipé pour attaquer ce que vous faites dans cette vidéo.
Si on peut prendre rdv, ce serait cool :)
j'ai 73 ans pourriez vous faire le travail ou connaissez vous quelqu'un dans la Loire 42 merci
Belle vidéo, juste un truc pas méchant, tes "boulons" sont des "écrous". Un boulon c'est l'ensemble vis écrou et la rondelle associée. Sinon c'est bien.
Merci Paco! Top la vidéo, je suis sur le point d'en récupérer un qui a maintenant 10 ans /100'000 km, est-ce que tu le ferais de toute façon ou bien tu attendrais d'avoir des symptômes spécifiques pour faire l'opération? Merci!
Bonjour et merci pour le commentaire. Tout dépend de la conduite et de l'utilisation ( ville où autoroute) de l'ancien propriétaire. En fait à la valise on peut voir le taux de charge ( suie) du fap et donc estimer si il est nécessaire de le laver . C'est comme ça que je fais pour savoir ... En alternative vous pouvez mettre un additif carburant type bardal avant un long trajet pour nettoyer tout ça . En espérant avoir répondu à votre question . Bonne journée
Injecteur ne fonctionne pas