VANNE EGR / DEMONTAGE/ C4 PICASSO 1.6 HDI 110 ☺
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- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2018
- Démontage vanne EGR c4 picasso 1.6 HDI 110 vidéo complète. ☺
ATTENTION
Cette vidéo n’est pas un tutoriel, mais seulement une vidéo de ce que je fais.
Dans cette vidéo, la sécurité n’est pas forcement respecter et les procédures de démontage et remontage mécanique également selon la profession.
J’informe donc les utilisateurs que je ne serai pas tenu responsable des dommages ou des pertes encourus en suivant cette vidéo.
Merci
![[ไฮไลต์] "บิว" ภูริพล บุญสอน วิ่ง 100m ชาย รอบคัดเลือก | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/3kUSMfgtQ5s/mqdefault.jpg)
Super ton tuto. Tu n'es pas pro comme tu le dis mais tu expliques très bien. Franchement sans cette vidéo je ne me serai même pas lancé dans le nettoyage de cette vanne. Merci 👌
Tu tombe des nu ou quoi charlot
Merci d'avance pour ton travail
merci a vous grace a vous je me suis demonter ma vanne et remonter la neuve et merci d avoir mis le temps d expliquer etape par etape
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C est galère tout ce qu'il faut demonter pour accéder j'y 'touche même pas
Bonjour
Merci infiniment pour la vidéo et surtout l'explication claire
J'ai changer le capteur de pression gasoil et vanne egr en même temps grâce a toi
Franchement chapeau bas l'artiste
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Merci pour ce tuto très instructif!
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serge ,el mejor video que he visto en youtube ,estoy cambiando la valvula egr ,y ninguno tan bueno como el tuyo ,gracias
Gracias. es un placer complacer 😉
Bravo pour votre tuto, très bien expliqué ,bonne vidéo 👍👍
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Franchement merci !!! je dois justement enlever la mienne timing parfait pour faire cette video !! bravo !
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muy bien explicado ,gracias
Merci beaucoup pour votre Reportage 👍
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Merci pour ta vidéo. 👍🏻
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Fantastic video! i was looking for a week and your video answered all question! Merci
Super. Thank you.
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Merci la vidéo est très détaillée : impec !
un petit conseil : les gants ne sont pas du luxe,
mais ça dépend de l’importance que l'on donne à ses doigts.
En gros je vais économiser 500 € :ça paye la demi journée de boulot;
Encore merci
GILLES
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Très bonne vidéo merci ...
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merci pour cette vidéo vraiment très utile bravo je me suis abonne car tes vidéo sont intéressante
Merci 😉
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@@sergeserge777 je suis déjà abonné à votre chaine
Merci beaucoup pour cette vidéo, vous avez été très clair très gentil. Grâce à vous jai pu changer mes 4 bougies de prechauffage,car pour avoir accès aux bougies fallais démonter tout ce que vous avez démonter puisque les bougies ce trouvait derrière le carter,biensur lla vanne egr j'avais pas besoin de la démonter. Merci encore à vous
Merci 😉😉😉
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Super cool merci beaucoup 👍👍
Merci
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merci beaucoup mr
EN FAIT IL FAUT DEMONTER LA VOITURE!!!
super ta video ma bien servi vehicule reparer
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merci
et ne pas hesiter a remplacer la vanne egr , sur site genre ebay c'est une cinquantaine deuro en allemagne , serais dommage de tout remonter et que le voyant moteur sallume toujours
Cette aprem, devis à 650€ chez Citronné et 710€ chez Peugeot. 🧐 Une blague comme dab' Encore une fois sera sans moi.
Merci pour ce tuto, c'est plus que parfais 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
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Bonjour, une question avant de se lancer dans les travaux c’est quoi les symptômes d’une vanne egr défaillant ?😅
Merci pour le tuto attention à tes joint d’injecteur qui semble hs
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Salut, merci pour le tuto, le joint torique orange entre le bypass et le moteur de la vanne s'est cassé et il est sortie quand j'ai tiré le moteur de la vanne. Je ne trouve pas en quel matériaux il est pour le remplacer. J'ai doute à savoir si la loctite bleu 200° suffirait.
Bonjour. Tien c est bizarre je n'ai pas vue de joint torique ?? 🤔🤔🤔
du coup quand n fait la vanne egr , vaut mieux preoir un filtre a air et filtre a gasoil et tout faire d'un coup , sur ce moteur il y a le joint de la tubulure entre le turbo et filtre a air au niveau du reniflart qui suinte toujours de lhuile , faut juste le retirer tout nettoyer faire deux trois tour de ruban joint blanc ( le truc pour la tuyauterie ) et remettre e joint , ca itera une petite fuite dhuile
1- tu as une énorme fuite sur plusieurs injecteurs. les joints coûtes 20€. j’espère que tu les as changé car ça tue le turbo
2- le collier de merde ne se remet pas mais se remplace par un avec vis ( 10€)
3- tant que tu y est il faut aussi démonter et nettoyer le tuyau métallique de l'EGR derrière car il est rempli de crasse aussi ( plus que la vanne )
Oui. Les joints des injecteurs ont été changé. Effectivement ke collier ce remplace à vis. Bcp facile. 😉👍👍👍
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ces fabriqaunt PSA ils ont pas trouver une autre place pour instaler cette vanne que de la mettrre completement derierre cest dingue
tous les constructeurs font ça pas que PSA
@@tna-- non monsieur la vanne egr audi c'est en haut du moteur forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet439205.htm
@@tna-- je crois pas regarde cette video elle bien dessus et tres facile d accés
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@@tna-- Euh non, je l'ai fait les doigts dans le nez sur mon espace 4 2.2dci, il est placé devant ! Je comprends pas pourquoi ils l'ont placé derrière excepté le fait de nous obliger à passer par un garage ! Dernière Citroën que j’achète, trop de merde avec (bonjour, les boudins pneumatiques qui se gonflent pas à cause de la vanne EGR et comment on fait pour amener la voiture au garage ? )
Boîtier du liquide de frein au debut de la vidéo 😉
nono428 ouiiiii j avais perdu le nom.😉😉😉
Bravo pour votre vidéo, je suis à la recherche du fusible pour l'autoradio ou les enceintes le poste s'allume mais ne fonctionne pas pouvez vous me dire ou il se trouve ? Merci à vous.
Désolé jamais fait.
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Vous avez aussi les joints du collecteur admission qui fuient
Oui j ai récemment enlever le collecteur et je l ai nettoyé. Une vrai crasse.
Bonjour Serge, super vidéo merci 👍🏻 Dis-moi tu serais où se trouve le capteur position d'arbre à cames sur ce moteur.
Apres diagnostic garage j'ai la vanne egr et ce capteur à changer.
Bonne journée 🌞
J'essaie de te dire ça se soir
salut, voici un lien. si ce n'est pas ça, je pense que tu devrais trouver sur youtube.
th-cam.com/video/58o1GOgUFus/w-d-xo.html
@@sergeserge777 Ok, merci. Je l'avais visionné cette vidéo.
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Dernière chose, vu l'état de votre culasse sur le dessus, toute noire de goudron je soupçonne une fuite d'un ou plusieurs injecteurs, je me trompe peut être mais ça y ressemble bcp :)
Michael SALOMON oui il y avait bien une fuite aux injecteurs que je viens de changer les joints. Bien vu.
Avec plaisir, bon courage avec ce moteur c'est une vrai daube... que des m****es avec depuis que j'ai dépassé les 140 000, tout qui part en sucette en même temps, et ça a commencé par un fuite injecteur... D'ailleurs petit conseil: quand vous avez changé les injecteurs vous avez dû enlever les durites de retour gasoil (emboitées au dessus de chaque injecteur): le petit joint torique vert de la durite est à changer absolument avant remontage, sinon 90% de chance qu'il se déchire car il a cuit avec le temps et grosse fuite de gasoil ! ça se trouve sur ebay, bien huiler avant remontage.
Pour info vous pouvez enlever le filtre à gasoil ça ne pose aucun pb particulier ;) faut juste reamorcer un peu le circuit à la fin avec la pompe manuelle c'est tout
Oui. Je n avais pas osé. 😉
bon tuto, mais serieusement les constructeurs font tout pour faire chier.
un changement de filtre à air ou à gazoil te prend 2h maintenant.
j'ai changer une culasse avec le meme temps sur une passat de 92.
un conseil enleve ta montre pour bosser.
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_bonjour_
Le souci par la suite c'est que le joint du pare bries en bas n'est plus étange et c'est une galère pour réparer l'étancheité avec un mastic spéciale.
Non rien avoir avec le joint de pare-brise. On n y touche pas ici.
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mercie. mais j'aurais voulus voir comment démonter la vane egr d'un picasso 2l.hdi.
Je ne sais pas si ces moteurs se ressemblent
Bonjours combien de temps en tout pour démonter changer et remonter svp
Pour celui qui connaît bien il pourrait démonter et remonter en 1 hop mais je pense qu en général il faut au moins 2 h00
Après changement de la vanne EGR par la même référence V...O (le nettoyage de celle d'origine n'a pas résolu le problème, elle devait être défectueuse), les voyants ESP Frein de park auto etc ne s'allument plus mais j'ai toujours un défaut P0401-27 qui apparemment est lié avec la suspension donc toujours le défaut "suspension défaillante" alors que les boudins ont été changés , comment l'effacer ce défaut vanne P0401-27 ?
www.dpauto.fr/content/10-vanne-egr-questions
Avez vous fait rééquilibre la vanne egr neur
@@sergeserge777 et non, et comme j'ai le C4 à ras du sol a cause des suspensions j'ose pas l'emmener au garage pour cela à moins qu'il y ait un autre moyen de le faire ? Je cherche sur aliexpress un boitier odb et le soft qui va bien pour le faire mais j'ai du mal avec tout les boitiers possibles ! Une idée ? Merci du coup de main en tout cas !
@@claudecce6638 ce que je ferait, je monterais les suspension et tout le reste et je ferait tout calibrer. A moins que tu achète l'appareil pour, mais il faut savoir faire. Et les appareil de lecture de défauts comme OBDclick (j'en ai un), te font la lecture des défauts, il peuvent aussi effacer les défauts mais si tu as un pbm, le défauts revient. Voilà, à moins d avoir ce qu'il faut pour calibrer. Sur TH-cam tu dois avoir des conseilles. Bon courage à toi. Je ne suis pas assez caller en mécanique pour t'en dire plus. 😉😉😉😉
bonjour SERGE
j'ai un c4 picasso 1.6 hdi de 2010 avec boite auto.une foi la vanne egr changé ,normalement le probleme et resolu ou il faut passer a la balise pour le default?merci pour la reponse et bravo pour la video
Valise pour reaprentissage de la position de la vanne et effacement code défaut
Bonjour jaimerai savoir ou se trouve la durite turbo sur c4 grand picasso de 2007 s'il vous plaît ? Cordialement
1.6HDI??
1.6 HDI 110: th-cam.com/video/Y_We0rm6auk/w-d-xo.htmlsi=ZhLWxmzVDkamftQ-
th-cam.com/video/agfS4kICSvg/w-d-xo.htmlsi=zwLtj9p4sDosJOK8
Nie trzeba zdejmować podszybia i maski.
Bon ben je vais trouver un mécano 😂🤣
lol
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Et comment la nettoyer ?????
Comme toutes pièces mécanique. Sauf la partie électrique.
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Réservoir de Liquide frein 🤣
Ouiiiii 😀😀😀😀
par en dessous y avait pas moyen d y acceder plus facile ?
E non.
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Comment la suprimer???
Je ne sais pas comment la supprimer
Dommage jai entendue parler que l'on pouvait la suprimer. Pouvez vous vous renseigner et refaire une vidéo. Car vrement bien faite cette vidéo
@@priscilliadelcambre89 non désolé je ne peux pas. 👍
a 4.46sec = le liquide de frein ? le je sais pas quoi" est tres amusant.....
Oui je ne trouvais plus le mot. 😁😁😁
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le fil à l air ,les couilles à l air lol mdr (filtre à air).
mais comment enlever ce circlip au niveau de la vanne egr ? j'ai réussi a enlever les deux vis mais pas ce collier de merde ! Et 2h30 rien que pour démonter et arriver à cette vanne, je suis vert sur mons espace 4 j'avais mis le même temps pour démonter nettoyer remonter !
As tu réussi à cet heure??
Oui, je me suis démonté au passage une phalange du majeur ! Jamais vu une voiture aussi mal conçue pour la maintenance ! Pas étonnant que cela coute un bras de le faire faire ! Il est loin le temps de ma CX ! Il faut préciser qu'il faut pas être petit ni porter des lunettes car c'est pas aisé de bosser dessus :-( . Merci pour le tuto, j'ai nettoyé la vanne au dégraissant concentré type pour la vaisselle , c'est ressorti, nickel ! 180000km, je l’emmène au bout après ce sera sans moi pour les voitures françaises ! Et je regarderais d'abord le coté maintenance avant toute chose !!!
pour le remontage, il faut serrer le collier avant toute chose pour maintenir la vanne egr, pour le joint, il est plus facile de l'engager quand on visse la vis proche de la batterie et tenir la partie gauche du joint de la main gauche, une fois la vis de droite vissée, il suffit de repousser le joint en soutenant par le dessous de la main gauche et en insérant la vis de gauche
L autre toujours rien de compliqué
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Le réservoir de liquide de chepa quoi c le réservoir de liquide de frein 😂😂😂😂😂
Ouais je sais.
Je savais ce que c'était mais je n'arrivais pas à mettre le mot dessus
Motor is oil. Bad...
Oui. C'était une fuite du collecteur admission. Problème réglé. Je n'ai pas fait de vidéo la dessus car il en existe déjà.
J'ai gerbé dix fois.. 🤢 mais merci quand même..
Qu'est ce qui t'a fait gérer??😀😀
@@sergeserge777 parce que la caméra bouge beaucoup... Mais je ne t'en veux pas car la vidéo m'a été très utile 😊
🤣🤣🤣🤣🤣
On sent la bonne volonté mais ta video me donne mal le
tete!!!
Paracetamole. Abonne toi au lieu de dire des bêtises 😁😁😁😁
@@sergeserge777 Okok après mon mal de tête j'ai le tournis !!!!!! Merci en tout cas je vais faire la même chose..
Trop répétitif sur tes agrafes (oups, clips) et trop de démontage pour rien. Sur ta vidéo tu ne compte pas nettoyé le tuyaux métallique, hors c'est souvent le tuyau le problème car si ta vanne est pleine de calamine, le tuyau aussi. Moi j'ai démonté vanne plus tuyau sans démonté tout ça.
Bilan: trop de démontage pour rien, trop répétitif, le réservoir sous la baie c'est le liquide de frein, bref.....
Par contre bravo pour le partage ca peut servir a certains novices..
Pour information. La vanne ici n'était pas encrassé mais HS. Et si, il faut démonter tout ça pour bien avoir accès à la vanne EGR sur un c4 piccasso.
Mon Dieu quel horreur, n'achetez jamais Français !
En fait, rien de compliqué. C'est juste que la vanne n'est pas accessible.
Abonne toi ama chaîne , je le suis abonné à la tienne 😁😉👍👍
Dans le titre tu aurais du mettre " picasso cest un film de cul"
Pas mon truc.😉😉
@@sergeserge777 lol
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