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9:30 大阪 新快速 近江塩津行11:00米原 普通 大垣行11:41大垣 新快速 豊橋行 13:23豊橋 普通 浜松行14:10浜松 普通 静岡行15:24静岡 普通 熱海行 16:46熱海 普通 高崎行18:30東京到着私も9/10にこのダイヤで東京へ18きっぷで行って、なんか同じ人がずっといて、車内動き回ってるなと思ったら貴方でしたか
スゴw
9時間！
ずっと一緒やったんか…
いいなあ
そういうあなたも、同じように見られてたかも知れませんねw
静 岡 地 区 が 一 番 だ る い
50歳過ぎてから18きっぷ旅の頻度が増えました。主に節約のためですが。年をとったせいか時間の経過が早く感じて、若かった頃より楽しいかも。栃木→京都を何度もやったおかげで静岡区間も慣れました。
私は20代の若造ですが転職までの期間に18きっぷのお世話になりました学生時代みたいに時間はあるけど金はない状態だったので・・・
2:33謎さん「豊橋までかっ飛ばして行きましょ～ウッ！？」しゃっくりかな？
これはこれで立派な移動手段の一つだと思いますよ私も。
6:43 東が見えた時の安心感
僕は神戸から横浜まで在来線で改札を出ずに行ったことありますが途中ロングシートだけの車両もあり膝が疲れることもありますが結構楽しいですね！
何時間かかりますん？( ・∇・)
静岡のロングシートしか経験してなかった子供の頃、ボックスシートの電車は追加料金が掛かるんじゃないか…とヒヤヒヤしながら浜松や豊橋で乗り換えした覚えがあります(笑)
関東民ですけど豊橋からの転換クロスは初めて乗った時ビビりましたこれで追加料金いらないの！？って思いました
今では神戸〜東京間の東海道本線を全区間走破する列車はサンライズだけになってしまった。なんとかサンライズは残り続けて欲しい
謎さんは謎にめっちゃ包まれています
名古屋から博多まで18きっぷで友達と2人で旅行行ったの懐かしいなぁまた行きたくなった〜
静岡地区がロングシートでつらいという話はよく聞くけど、個人的には首都圏E231やE233のようなボックスでも硬いイスの方が苦痛な気がします
JR東日本の座席は、他のJRや私鉄と比べてクロスボックスシート、ロングシート問わず格段に座り心地悪い。特に向かい合わせクロスボックスシートの座り心地の悪さは、グリーン車に誘導する為にわざとカチカチの座り心地悪くしてるのと勘ぐってしまう。
JR東海静岡地区のロングシートよりJR東日本E231やE233の向かい合わせクロスボックスの座り心地は悪いね。下手すると113系のクロスボックスより座り心地悪いよ。
ロングシートはあかんよ。通勤には向いても、18キッパーには苦痛でしかない。スピードアップしても、昔の方が良かった。
@@美幸緋色 おっしゃる通り。通勤に特化、中長距離(小田原～大宮、横浜～高崎など)は追加料金払ってグリーン車乗れと言いたいのでしょう。
そう？対面座席が大半を占めていたけど煩くて乗り心地も悪かったカボチャよりは遥かにいいグリーン車は化けサロや124らの方が遥かに快適だった
何度も東海道で大阪に行ったけど、なぜか記憶の8割が静岡ww新快速は快適すぎて逆に思い出にならないw
トイレ横ってシーンで謎ちゃんさんの顔にモザイク入ったのがツボに入ったw
静岡地区をどう突破するかが18きっぷの肝
ロングどころか下手したら「座れない」ですもの。
ついでに多客時間帯は次の列車にして乗車待ち行列の先端に。
@桃園ラブ 米原の一分間接続も辛いです。姫路からわざと野洲行き新快速に乗って野洲から鈍行に乗り換えて新快速の間を縫った行動で座ってます。
下りはホームライナー浜松ですかね(ただし東海民のみ)
@@赤竜-j4d 無論です。th-cam.com/video/P5XIZRE0NbE/w-d-xo.html定時到着ならそのまま383系ホームライナー中津川で土岐市あたりまで散歩に。
最後のドラクエ8の音楽が懐かしすぎて泣きそうな気分になった。笑
かつて神戸の父の実家から地元の外房線に青春18きっぷで帰ると言ったら驚いていました。須磨から土気まで大変でした。亡き祖父がわざわざ神戸まで着いてきました。結果半日かけての移動。楽しかったので良かったですが…
僕も受験が終わったらやりたいと思っているのでとても参考になります！！
1000本投稿おめでとうございます！いつも面白い動画ありがとうございます！
ドラクエの音楽が最強！！
エンディングにドラクエ8の村の音楽使うのすごく好き
関西の新快速は別名料金不要の特急4:12 1人掛け 社長気分 トイレ横 www
トイレ横で笑いをこらえきれなくなった
新快速は本当に凄いです! 初めて乗った時、間違って特急に乗ったかと焦った記憶があります😅
一人掛けって隣に車椅子を置いて付き添いが座席に座るんでしょ
4:47211系トイレなしオールロングシート登場
通勤なら神なんだけどな。長距離なら俺でも嫌だ。
一回18きっぷで福知山の親戚の家から大阪経由で千葉の親戚の家行ったことあるなぁ
大阪から東京へは東海道新幹線で行くのが一般的であるが東海道本線で行くと大体8時間以上はかかります、
自分は横浜から高松(正確には東京都内の自宅最寄から横浜まで私鉄を含む)まで特急課金なしで行ったことがあります。高松での集合が17時過ぎだったので前日の22:49横浜発予定の東海道線に乗ろうとしたら、早速人身事故に巻き込まれ、途中宿泊予定地の沼津到着2:30頃とかいう地獄を見ました。ただそれも今となってはいい思い出です。以上、承認欲求の塊のような鉄ヲタのコメントでした。
お弁当の見た目100点すぎてググってしまった。うまそおおおぉぉ
先週木曜に米原駅でしらさぎの撮影をしていましたね。謎ﾁｬﾝﾈﾙさんを唐突に見かけたのでびっくりしてしまいました。(^_^;)
4:47神 車 両
青春18きっぷで大阪から東京まで行った時は静岡を抜けるまでが物凄く長く感じたのを覚えている
夢がいっぱい詰まっとるよぉ
5:00～ 特急料金払ってるのに 乗っちゃって良いんですか？313じゃないと....6:28 やっぱワイドビュー313
企画のために、家の前を素通りして東京へ向かう謎氏の謎行動(笑)
顔にモザイク付ける意味（笑）
気をつけた方がいい事。夏は必ず長袖の羽織るものを持っていくことです。なんせ冷房の車内にいる時間が長いので、一回寒くて39度越える熱でました。
青春18きっぷは素晴らしい制度ですね。
今年夏も去年夏も行きました。浜松から熱海までの間は長くて苦痛ですが。私は特に速達を求めてないのでいつも浜松と静岡で休憩して 熱海まででも疲れたらどこかで降りてのんびり進んでました。接続のことは特に考えてないです。まあそれはそれで面白かったです。
新快速快適‼️👍草謎くんの笑顔がステキです(^-^)
京都から藤沢まで休憩なしで帰った時はしんどかったです、、(18切符初心者)
動画投稿1000本突破おめでとうございます!
4:00 静岡の始まり5:03 地獄の始まり5:53 ステチル要素
18切符はこの区間はめちゃくちゃコスパ良いっすね～うらやましい。
グリーン車に課金しない謎氏の動画にモロウケタ！
新快速のありがたみ、すごさは乗る度に感じます。
新快速が走ってなければ2時以上プラスでかかるので新快速最高ですね。
姫路～豊橋の移動だったら快速はあるしサイコーだね
時間によっては沼津で沼津始発の上野東京ラインに乗れるんだろうなぁ
黒磯へ!!
3:24～ 鉄道唱歌はス◯ツっぽいww
豊橋-浜松間て結構クロスシート増えた感じがするんだよな。あと浜松-掛川も頑張ればクロスシート乗れるよね。昔は運用とか調べずに行ってたからこう感じるのかな。
イケメン謎くんのファンです。言葉の使い方もとても上手いですね
うまそうに駅弁を食べる所がフーッ🍱
東京から広島まで18切符で行きました(*^^*)東海道本線走破のみならず、山陽本線も素敵な思い出です^^*（帰りは辛くて小田原から小田急線に逃げました（笑））
糸崎〜下関が走っていた頃はボックスシートがゆりかごでした。
@@APW_Manbow そうなんですね(*^^*)私はこの時相生～広島直通列車に乗って4時間揺られました😢
@@しょしょおん あの辺りは113系や115系が多いのでくつろげます。中身だけ117系のやつが来たら儲け物。
浜松とか掛川は、安いのにちゃんと朝食が付くようなホテルが多いので、18切符のシーズンはさっさと移動を切り上げて泊まるのも一つの手かと思います。
静岡ゾーンで体動かしたくなって巡回車掌みたいに意味無く車内を一周とかやったりしてた笑ずっと座ってるだけじゃ逆に疲れるからね！
いい情報 本当にありがとうございました。参考にさせていただきます。９２歳の青年。
大阪東京間のバス代6,000円は払いたくないが、211系ロングシートには特急料金を払う謎氏。
バスで6000円は高いような
2000円で行けちゃう時代だよ
関東関西間で疲れたとか言ってる兄貴、甘いよ。
時間経過の表示も欲しかった
井筒屋さんの駅弁に、無関係ながらグッジョブ(o^-')bかねてより、コンビニと駅ナカの充実により苦境に立たされていた駅弁屋さんたちがコロナ過によってとどめを刺されようとしている今、いくつもの動画で地方駅弁屋さんの駅弁をされげなく紹介してくれて、寝台特急＆駅弁ファンからしたら感謝です。寝台特急が壊滅的になって、さらに駅弁まで絶滅危惧種になってほしくないので。
大垣ダッシュに失敗して挫折した思い出が…
米原まで30分のガマンです米原からは高確率で座れるでしょう(新快速は12両)
211系＋ロングシート ＝( 別 格 の 乗 り 心 地 )なのは言うまでもないですね笑
このあと謎さんは家まで帰ったのか地味に気になるｗ
この前駅で謎ちゃんさんお見かけしてちょっと嬉しくなった(？)
浜松～熱海の区間のBGMドラえもんのＳＯＳおとぎの国のやつだ懐かしい
自分も！京都〜東京まで！在来線で移動した経験が有ります！浜松迄は、快適でしたが浜松以遠は、東京まで全てロングシートでした〜魔の静岡県でした〜
東海ツアーズのひさびさ旅割が安すぎてそれ一択
成田〜大阪JR難波十数回往復しましたが、静岡区間がほぼ各駅しかなくて、苦痛😢ホームライナーにもお世話になりました！
大阪から東京へ東に進むに連れて車両の質が落ちていく
ご苦労さん。列車の中での時間つぶしが大変だw 新幹線の中でさえ、クロスワードやってんのに
今は駅メモのおかげでいい暇つぶしになってる18きっぱー多そう
俺は、新幹線寄り在来線が好きです。のんびりその土地の風景を見ながら弁当食べながらサイコーですよね🍱😋特にトイレ🚻付きの車両が便利です。私は、小山駅から湘南新宿ラインで大船駅まで行きそこから東海道線に乗り換え熱海まで行き伊豆急行に乗りかえ伊豆半島を旅行してます😆
大阪→豊橋間は実質[急行]ですね(この種別も過去形だが)。曾ては静岡→東京間165系or373系に乗車できたけれど、昔話になった。
明日青春18きっぷで西宮から東京まで行ってきます！このどうがで予行練習できたのでよかったです！！！笑😁
静岡区間は精神的にきつかった...(コミケに行く時)
真夏の浜松～熱海 冷房効いていないと地獄ですよ！(途中 島田か静岡で乗り換えると大丈夫ですが)
在来線で東京まで行くと大変ですね。
浜松から熱海がロングシートで一番キツイですね。
高いけど時間の節約で新幹線ワープもいいですよね
東京でゆっくりしすぎて、間に合わないからワープしたわー、懐かしい
0:05 あたらしい電車(新型とは言ってない)
私は松江〜浦和まで1日で乗り通したことありますが、当時は携帯もなく乗り継ぎに困ると思ったので前日にメモに乗り継ぎ列車の時刻を書いた思い出があります。品川の乗り換え時間が4分だったので途中で安全確認等があると乗り継げなくなるので特に熱海〜品川ではヒヤッとしましたね。
静岡大好きから謎さんを見つけて以後見るようになりました。静岡ネタがたくさんあるのでとっても楽しいです。静岡へは在来線をつかってこそ愛着を感じるものだなといつも１８切符で旅して思います＾＾いちど用事で大阪から１２時間かけて前橋まで在来線東海道経由で行ったことがあるのですが、むしろ東京から時間がかかったのが驚きでした。JR西の新快速はすごいです
ここ数年は初日の出と初日の入りを見るのに、清水から銚子までさらに乗り継いで旅をしています。実は初日の出を見終わった後に銚子に着く時間が絶妙で、昼食の時間もいれて着１６時過ぎです。銚子電鉄にそのまま乗り継いだら犬吠埼での日の入り時間がベストで。是非おすすめです、企画になどいかがですか？＾＾
常磐線荒川沖駅から日豊線高城まで18切符で異動した事あるぜ😃飛行機新幹線、寝台特急のありがたみが、よくわかるぜ。途中大垣夜行利用まだムーライトながらではなかった(^^)d
静岡って車移動する時もめっちゃ時間かかってキツいんですよね。。。。。
新東名・東名の長さは異常ですよね・・・
自分も学生時代、岐阜～戸塚を東海道線で往復したことがあります(もちろん18切符使用で)。20年ほど前の事でしたが、その頃の静岡地区はまだ113系が中心。尻が痛かったのはいい思い出です(^^;)(名古屋地区も"普通"は211系、"快速"系統は311系が中心でした)
このご時世だとボックスシート(not転換クロスシート)よりロングシートの方が良いかもしれないボックスシートの向かい合わせだとロングシートよりも飛沫が飛び交いそうだし
6:42一瞬211系にグリーン車付いてるのかとおもた
岡山から東京までよく18切符つかっていったなあ…西日本は4列シートみたいな配置だからキャリーケース足元におけてよかったけど東日本は横シートになるからキャリーを固定するのも大変寝るのも大変でしんどかった…
思い出した。帰りトイレに行きたくなったけど1番前？か1番後ろ(12号車？)にしかトイレなくて、真ん中の車両(6号車？)に乗っていた私は後ろをまず目指した。しかし車内は満員なので、中を通ることができず駅に止まる度に１回外に出て行ける所まで後ろを目指して何度も外を走った。(結構駅に止まってる時間短い2両くらいしか進めない)やっとたどり着いた最後尾のトイレ、まさかの故障中。近くのおばちゃん達に子供がトイレ行きたかったら間に合わないわよねえ、故障してるならアナウンスしてほしいわよねえ、と同情された。トイレを諦められない私は最後尾の車両から1番前の車両を目指した。駅に着く度に外を鬼のように走った。駅に降りてトイレに行こうかと思ったけど、この列車を逃したら岡山まで18切符では行けなくなる。なんとか1番前のトイレたどり着いて席に戻った時にはかなりの時間がすぎていた…(京都から赤穂とかかな)色々と迷惑な行動だったと思うけど謎に頑張ったなあ(隙自語
青春18切符があること…知らなかった😮新幹線の旅もいいけど在来線での旅もよりいっそう楽しいかも😄色んな風景を楽しめる🎶
やはり静岡が・・・
新快速（西）→普通列車→新快速（東海）→普通
名古屋地区の新快速がロングシートの315系になるって噂があるけどなんとか313系にはまだまだ頑張って欲しいもの。
名鉄という対抗馬がいる限りオールロングは鈍行のみの運用になるだろうと予想されてます。神領始発の松本行が変えられたらやだなあ…
@@APW_Manbow 刈谷や一宮は非常に混雑するからなぁ…新快速がロングシートの可能性も
まあ中央線は間違いなくロング化ですね。座れさえすれば進む方向と座る方向が違うというだけで何でもいいんですが。
7:25 さりげなく走り去る5500
4:15 顔にモザイクってなんか既視感あるな〜w
吾輩もこんな旅してみたいですねぇ
東京〜大阪駅間 東海道線経由や関西本線、中央本線経由でも行けます。
紀勢本線も。
最後のとこのドラクエ8のbgm好き
静岡地区が難所と言うけど、本数あるだけまだマシだと思うんやで・・・これが中央線経由となると、中津川から小淵沢の間の本数が極端に少なくなり、1時間どころか2～3時間に1本の区間ばかりになるから…（本数少ないから当然混む、立つリスクも大きい）おまけに車両も東地区では211系が転用されててロングだけだしね
モザイクw西園寺さんとジャンル似てて草
静岡の人はロングシートの方が落ち着く
大阪～東京間は大阪を５時の始発の普通で出発して、東京に１５時前について１０分程東京駅にいて折り返しで大阪へ終電までに戻る事も可能です。ただし、ダイヤの乱れが発生すればアウトですが…。
この人やったか別の人やったか忘れたけど、東京から青春18きっぷ使って大阪駅で551買って東京まで日帰りするみたいな動画あったな。
昔ながらで関西へ行った時、京都まであえて普通に乗り続けました。米原でほとんど新快速に乗り換えていったのでガラガラになりある意味快適でした(笑)
今年は「goto」が有るので、青春18の威力は長距離では・・以下略
9:30 大阪 新快速 近江塩津行
11:00米原 普通 大垣行
11:41大垣 新快速 豊橋行
13:23豊橋 普通 浜松行
14:10浜松 普通 静岡行
15:24静岡 普通 熱海行
16:46熱海 普通 高崎行
18:30東京到着
私も9/10にこのダイヤで東京へ18きっぷで行って、なんか同じ人がずっといて、車内動き回ってるなと思ったら貴方でしたか
スゴw
9時間！
ずっと一緒やったんか…
いいなあ
そういうあなたも、同じように見られてたかも知れませんねw
静 岡 地 区 が 一 番 だ る い
50歳過ぎてから18きっぷ旅の頻度が増えました。主に節約のためですが。
年をとったせいか時間の経過が早く感じて、若かった頃より楽しいかも。
栃木→京都を何度もやったおかげで静岡区間も慣れました。
私は20代の若造ですが転職までの期間に18きっぷのお世話になりました
学生時代みたいに時間はあるけど金はない状態だったので・・・
2:33謎さん「豊橋までかっ飛ばして行きましょ～ウッ！？」しゃっくりかな？
これはこれで立派な移動手段の一つだと思いますよ私も。
6:43 東が見えた時の安心感
僕は神戸から横浜まで在来線で改札を出ずに行ったことありますが途中ロングシートだけの車両もあり膝が疲れることもありますが結構楽しいですね！
何時間かかりますん？( ・∇・)
静岡のロングシートしか経験してなかった子供の頃、ボックスシートの電車は追加料金が掛かるんじゃないか…とヒヤヒヤしながら浜松や豊橋で乗り換えした覚えがあります(笑)
関東民ですけど豊橋からの転換クロスは初めて乗った時ビビりましたこれで追加料金いらないの！？って思いました
今では神戸〜東京間の東海道本線を全区間走破する列車はサンライズだけになってしまった。なんとかサンライズは残り続けて欲しい
謎さんは謎にめっちゃ包まれています
名古屋から博多まで18きっぷで友達と2人で旅行行ったの懐かしいなぁ
また行きたくなった〜
静岡地区がロングシートでつらいという話はよく聞くけど、個人的には首都圏E231やE233のようなボックスでも硬いイスの方が苦痛な気がします
JR東日本の座席は、他のJRや私鉄と比べてクロスボックスシート、ロングシート問わず格段に座り心地悪い。特に向かい合わせクロスボックスシートの座り心地の悪さは、グリーン車に誘導する為にわざとカチカチの座り心地悪くしてるのと勘ぐってしまう。
JR東海静岡地区のロングシートよりJR東日本E231やE233の向かい合わせクロスボックスの座り心地は悪いね。下手すると113系のクロスボックスより座り心地悪いよ。
ロングシートはあかんよ。
通勤には向いても、18キッパーには苦痛でしかない。
スピードアップしても、昔の方が良かった。
@@美幸緋色
おっしゃる通り。通勤に特化、中長距離(小田原～大宮、横浜～高崎など)は追加料金払ってグリーン車乗れと言いたいのでしょう。
そう？
対面座席が大半を占めていたけど煩くて乗り心地も悪かったカボチャよりは遥かにいい
グリーン車は化けサロや124らの方が遥かに快適だった
何度も東海道で大阪に行ったけど、なぜか記憶の8割が静岡ww
新快速は快適すぎて逆に思い出にならないw
トイレ横ってシーンで謎ちゃんさんの顔にモザイク入ったのがツボに入ったw
静岡地区をどう突破するかが18きっぷの肝
ロングどころか下手したら「座れない」ですもの。
ついでに多客時間帯は次の列車にして乗車待ち行列の先端に。
@桃園ラブ 米原の一分間接続も辛いです。
姫路からわざと野洲行き新快速に乗って野洲から鈍行に乗り換えて新快速の間を縫った行動で座ってます。
下りはホームライナー浜松ですかね(ただし東海民のみ)
@@赤竜-j4d 無論です。
th-cam.com/video/P5XIZRE0NbE/w-d-xo.html
定時到着ならそのまま383系ホームライナー中津川で土岐市あたりまで散歩に。
最後のドラクエ8の音楽が懐かしすぎて泣きそうな気分になった。笑
かつて神戸の父の実家から地元の外房線に青春18きっぷで帰ると言ったら驚いていました。須磨から土気まで大変でした。
亡き祖父がわざわざ神戸まで着いてきました。結果半日かけての移動。楽しかったので良かったですが…
僕も受験が終わったらやりたいと思っているのでとても参考になります！！
1000本投稿おめでとうございます！
いつも面白い動画ありがとうございます！
ドラクエの音楽が最強！！
エンディングにドラクエ8の村の音楽使うのすごく好き
関西の新快速は別名料金不要の特急
4:12 1人掛け 社長気分 トイレ横 www
トイレ横で笑いをこらえきれなくなった
新快速は本当に凄いです! 初めて乗った時、間違って特急に乗ったかと焦った記憶があります😅
一人掛けって隣に車椅子を置いて付き添いが座席に座るんでしょ
4:47
211系トイレなしオールロングシート登場
通勤なら神なんだけどな。
長距離なら俺でも嫌だ。
一回18きっぷで福知山の親戚の家から大阪経由で千葉の親戚の家行ったことあるなぁ
大阪から東京へは東海道新幹線で行くのが一般的であるが東海道本線で行くと大体8時間以上はかかります、
自分は横浜から高松(正確には東京都内の自宅最寄から横浜まで私鉄を含む)まで特急課金なしで行ったことがあります。
高松での集合が17時過ぎだったので前日の22:49横浜発予定の東海道線に乗ろうとしたら、早速人身事故に巻き込まれ、途中宿泊予定地の沼津到着2:30頃とかいう地獄を見ました。ただそれも今となってはいい思い出です。
以上、承認欲求の塊のような鉄ヲタのコメントでした。
お弁当の見た目100点すぎてググってしまった。うまそおおおぉぉ
先週木曜に米原駅でしらさぎの撮影をしていましたね。
謎ﾁｬﾝﾈﾙさんを唐突に見かけたのでびっくりしてしまいました。(^_^;)
4:47
神 車 両
青春18きっぷで大阪から東京まで行った時は静岡を抜けるまでが物凄く長く感じたのを覚えている
夢がいっぱい詰まっとるよぉ
5:00～ 特急料金払ってるのに 乗っちゃって良いんですか？
313じゃないと....
6:28 やっぱワイドビュー313
企画のために、家の前を素通りして東京へ向かう謎氏の謎行動(笑)
顔にモザイク付ける意味（笑）
気をつけた方がいい事。
夏は必ず長袖の羽織るものを持っていくことです。なんせ冷房の車内にいる時間が長いので、一回寒くて39度越える熱でました。
青春18きっぷは素晴らしい制度ですね。
今年夏も去年夏も行きました。浜松から熱海までの間は長くて苦痛ですが。私は特に速達を求めてないのでいつも浜松と静岡で休憩して 熱海まででも疲れたらどこかで降りてのんびり進んでました。接続のことは特に考えてないです。まあそれはそれで面白かったです。
新快速快適‼️👍草謎くんの笑顔がステキです(^-^)
京都から藤沢まで休憩なしで帰った時はしんどかったです、、(18切符初心者)
動画投稿1000本突破おめでとうございます!
4:00 静岡の始まり
5:03 地獄の始まり
5:53 ステチル要素
18切符はこの区間はめちゃくちゃコスパ良いっすね～うらやましい。
グリーン車に課金しない謎氏の動画にモロウケタ！
新快速のありがたみ、すごさは乗る度に感じます。
新快速が走ってなければ2時以上プラスでかかるので新快速最高ですね。
姫路～豊橋の移動だったら快速はあるしサイコーだね
時間によっては沼津で沼津始発の上野東京ラインに乗れるんだろうなぁ
黒磯へ!!
3:24～ 鉄道唱歌はス◯ツっぽいww
豊橋-浜松間て結構クロスシート増えた感じがするんだよな。あと浜松-掛川も頑張ればクロスシート乗れるよね。昔は運用とか調べずに行ってたからこう感じるのかな。
イケメン謎くんのファンです。言葉の使い方もとても上手いですね
うまそうに駅弁を食べる所がフーッ🍱
東京から広島まで18切符で行きました(*^^*)
東海道本線走破のみならず、山陽本線も素敵な思い出です^^*（帰りは辛くて小田原から小田急線に逃げました（笑））
糸崎〜下関が走っていた頃はボックスシートがゆりかごでした。
@@APW_Manbow そうなんですね(*^^*)
私はこの時相生～広島直通列車に乗って4時間揺られました😢
@@しょしょおん あの辺りは113系や115系が多いのでくつろげます。
中身だけ117系のやつが来たら儲け物。
浜松とか掛川は、安いのにちゃんと朝食が付くようなホテルが多いので、18切符のシーズンはさっさと移動を切り上げて泊まるのも一つの手かと思います。
静岡ゾーンで体動かしたくなって巡回車掌みたいに意味無く車内を一周とかやったりしてた笑
ずっと座ってるだけじゃ逆に疲れるからね！
いい情報 本当にありがとうございました。参考にさせていただきます。９２歳の青年。
大阪東京間のバス代6,000円は払いたくないが、211系ロングシートには特急料金を払う謎氏。
バスで6000円は高いような
2000円で行けちゃう時代だよ
関東関西間で疲れたとか言ってる兄貴、甘いよ。
時間経過の表示も欲しかった
井筒屋さんの駅弁に、無関係ながらグッジョブ(o^-')b
かねてより、コンビニと駅ナカの充実により苦境に立たされていた駅弁屋さんたちがコロナ過によってとどめを刺されようとしている今、いくつもの動画で地方駅弁屋さんの駅弁をされげなく紹介してくれて、寝台特急＆駅弁ファンからしたら感謝です。
寝台特急が壊滅的になって、さらに駅弁まで絶滅危惧種になってほしくないので。
大垣ダッシュに失敗して挫折した思い出が…
米原まで30分のガマンです
米原からは高確率で座れるでしょう(新快速は12両)
211系＋ロングシート ＝( 別 格 の 乗 り 心 地 )なのは言うまでもないですね笑
このあと謎さんは家まで帰ったのか地味に気になるｗ
この前駅で謎ちゃんさんお見かけしてちょっと嬉しくなった(？)
浜松～熱海の区間のBGM
ドラえもんのＳＯＳおとぎの国のやつだ
懐かしい
自分も！京都〜東京まで！在来線で移動した経験が有ります！
浜松迄は、快適でしたが浜松以遠は、東京まで全てロングシートでした〜
魔の静岡県でした〜
東海ツアーズのひさびさ旅割が安すぎてそれ一択
成田〜大阪JR難波十数回往復しましたが、静岡区間がほぼ各駅しかなくて、苦痛😢
ホームライナーにもお世話になりました！
大阪から東京へ
東に進むに連れて車両の質が落ちていく
ご苦労さん。列車の中での時間つぶしが大変だw 新幹線の中でさえ、クロスワード
やってんのに
今は駅メモのおかげでいい暇つぶしになってる18きっぱー多そう
俺は、新幹線寄り在来線が好きです。のんびりその土地の風景を見ながら弁当食べながらサイコーですよね🍱😋特にトイレ🚻付きの車両が便利です。私は、小山駅から湘南新宿ラインで大船駅まで行きそこから東海道線に乗り換え熱海まで行き伊豆急行に乗りかえ伊豆半島を旅行してます😆
大阪→豊橋間は実質[急行]ですね(この種別も過去形だが)。曾ては静岡→東京間165系or373系に乗車できたけれど、昔話になった。
明日青春18きっぷで西宮から東京まで行ってきます！
このどうがで予行練習できたのでよかったです！！！笑😁
静岡区間は精神的にきつかった...(コミケに行く時)
真夏の浜松～熱海 冷房効いていないと地獄ですよ！
(途中 島田か静岡で乗り換えると大丈夫ですが)
在来線で東京まで行くと大変ですね。
浜松から熱海がロングシートで一番キツイですね。
高いけど時間の節約で新幹線ワープもいいですよね
東京でゆっくりしすぎて、間に合わないからワープしたわー、懐かしい
0:05 あたらしい電車(新型とは言ってない)
私は松江〜浦和まで1日で乗り通したことありますが、当時は携帯もなく乗り継ぎに困ると思ったので前日にメモに乗り継ぎ列車の時刻を書いた思い出があります。品川の乗り換え時間が4分だったので途中で安全確認等があると乗り継げなくなるので特に熱海〜品川ではヒヤッとしましたね。
静岡大好きから謎さんを見つけて以後見るようになりました。静岡ネタがたくさんあるのでとっても楽しいです。
静岡へは在来線をつかってこそ愛着を感じるものだなといつも１８切符で旅して思います＾＾
いちど用事で大阪から１２時間かけて前橋まで在来線東海道経由で行ったことがあるのですが、むしろ東京から時間がかかったのが驚きでした。JR西の新快速はすごいです
ここ数年は初日の出と初日の入りを見るのに、清水から銚子までさらに乗り継いで旅をしています。
実は初日の出を見終わった後に銚子に着く時間が絶妙で、昼食の時間もいれて着１６時過ぎです。銚子電鉄にそのまま乗り継いだら犬吠埼での日の入り時間がベストで。
是非おすすめです、企画になどいかがですか？＾＾
常磐線荒川沖駅から日豊線高城まで18切符で異動した事あるぜ😃飛行機新幹線、寝台特急のありがたみが、よくわかるぜ。途中大垣夜行利用まだムーライトながらではなかった(^^)d
静岡って車移動する時もめっちゃ時間かかってキツいんですよね。。。。。
新東名・東名の長さは異常ですよね・・・
自分も学生時代、岐阜～戸塚を東海道線で往復したことがあります(もちろん18切符使用で)。
20年ほど前の事でしたが、その頃の静岡地区はまだ113系が中心。尻が痛かったのはいい思い出です(^^;)
(名古屋地区も"普通"は211系、"快速"系統は311系が中心でした)
このご時世だとボックスシート(not転換クロスシート)よりロングシートの方が良いかもしれない
ボックスシートの向かい合わせだとロングシートよりも飛沫が飛び交いそうだし
6:42一瞬211系にグリーン車付いてるのかとおもた
岡山から東京までよく18切符つかっていったなあ…
西日本は4列シートみたいな配置だからキャリーケース足元におけてよかったけど
東日本は横シートになるからキャリーを固定するのも大変寝るのも大変でしんどかった…
思い出した。
帰りトイレに行きたくなったけど1番前？か1番後ろ(12号車？)にしかトイレなくて、真ん中の車両(6号車？)に乗っていた私は後ろをまず目指した。
しかし車内は満員なので、中を通ることができず駅に止まる度に１回外に出て行ける所まで後ろを目指して何度も外を走った。(結構駅に止まってる時間短い2両くらいしか進めない)
やっとたどり着いた最後尾のトイレ、まさかの故障中。近くのおばちゃん達に子供がトイレ行きたかったら間に合わないわよねえ、故障してるならアナウンスしてほしいわよねえ、と同情された。
トイレを諦められない私は最後尾の車両から1番前の車両を目指した。
駅に着く度に外を鬼のように走った。
駅に降りてトイレに行こうかと思ったけど、この列車を逃したら岡山まで18切符では行けなくなる。
なんとか1番前のトイレたどり着いて席に戻った時にはかなりの時間がすぎていた…(京都から赤穂とかかな)
色々と迷惑な行動だったと思うけど謎に頑張ったなあ(隙自語
青春18切符があること…知らなかった😮
新幹線の旅もいいけど在来線での旅もよりいっそう楽しいかも😄
色んな風景を楽しめる🎶
やはり静岡が・・・
新快速（西）→普通列車→新快速（東海）→普通
名古屋地区の新快速がロングシートの315系になるって噂があるけどなんとか313系にはまだまだ頑張って欲しいもの。
名鉄という対抗馬がいる限りオールロングは鈍行のみの運用になるだろうと予想されてます。
神領始発の松本行が変えられたらやだなあ…
@@APW_Manbow 刈谷や一宮は非常に混雑するからなぁ…新快速がロングシートの可能性も
まあ中央線は間違いなくロング化ですね。
座れさえすれば進む方向と座る方向が違うというだけで何でもいいんですが。
7:25 さりげなく走り去る5500
4:15 顔にモザイクってなんか既視感あるな〜w
吾輩もこんな旅してみたいですねぇ
東京〜大阪駅間 東海道線経由や関西本線、中央本線経由でも行けます。
紀勢本線も。
最後のとこのドラクエ8のbgm好き
静岡地区が難所と言うけど、本数あるだけまだマシだと思うんやで・・・
これが中央線経由となると、中津川から小淵沢の間の本数が極端に少なくなり、1時間どころか2～3時間に1本の区間ばかりになるから…（本数少ないから当然混む、立つリスクも大きい）
おまけに車両も東地区では211系が転用されててロングだけだしね
モザイクw西園寺さんとジャンル似てて草
静岡の人はロングシートの方が落ち着く
大阪～東京間は大阪を５時の始発の普通で出発して、東京に１５時前について１０分程東京駅にいて
折り返しで大阪へ終電までに戻る事も可能です。
ただし、ダイヤの乱れが発生すればアウトですが…。
この人やったか別の人やったか忘れたけど、東京から青春18きっぷ使って大阪駅で551買って東京まで日帰りするみたいな動画あったな。
昔ながらで関西へ行った時、京都まであえて普通に乗り続けました。
米原でほとんど新快速に乗り換えていったのでガラガラになりある意味快適でした(笑)
今年は「goto」が有るので、青春18の威力は長距離では・・以下略