Tone-se membro do canal e tenha benefícios exclusívos! th-cam.com/channels/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAg.htmljoin Contato PRIME RETÍFICA E RECUPERAÇÃO DE CABEÇOTES: instagram.com/prime.ret/ ---- prime-retifica.negocio.site/ O MELHOR CABEÇOTE de CHEVETTE foi MELHORADO - Chevette Darwin Supercharger - th-cam.com/video/1RMD3LIJwgc/w-d-xo.html Qual o melhor COLETOR DE ADMISSÃO PARA CHEVETTE - MOTOR OHC - th-cam.com/video/FXQbYnU_cgQ/w-d-xo.html Pronto para acelerar - Chevette Supercharger Darwin - Ficou bom? - th-cam.com/video/uu6nYQxYbjY/w-d-xo.html Chevette Supercharger (Blower) na Pista de Arrancada (RJ Race 021) - th-cam.com/video/_xlYVcvynwE/w-d-xo.html Resultado dos testes do WATER COOLER "BAIXO CUSTO" do Chevette - th-cam.com/video/nviqPLybpqY/w-d-xo.html Quanto de potência ganho com UM SUPERCHARGER / BLOWER ? - EP2 - th-cam.com/video/8YuJoG8lhIg/w-d-xo.html
Rapaz nada, quanto maior o blower mais "soco" ele dá quando "fecha a prioridade". pq ele dá muito ar. Essezinho aqui já sopra pra caramba na lenta, o maior sopra bem mais
Pensei pensei e pensei..... Vc já pensou em uma contra polia maior ainda....a do vira, usar uma maior ainda, sobre a original, aumentando o raio ainda mais, ele gira mais, diminuiria o diâmetro dos canos de pressurização, aumentando a velocidade do fluxo de ar, e como tá no limite retiraria essas válvulas de alívio, só se tornam restrições e fugas, como tudo na vida e tentativa e erro, faça um teste, coloque um cano direto na mufla, menor e mais fino, veja se faz diferença, mas eu já disse, coloca a do JetSki e corre pro abraço.....kkkkkkkkkkk Deus nos abençoe !!!!!
Não dá. Já multipliquei a polia até o limite de giro do blower que é 18000. Os alívios só abrem quando solto o pé. É limite do sopro do blower mesmo.Pós Carburador ele até conseguiria ir pouco mais além, mas soprando por cima é o que dá.
Entendi... Maninho, eu usaria o charge do Audi TFSI 1.4, sendo o mais barato no mercado, por baixa procura, mas teria que mudar o sistema de indução de ar, teria a série M da Eaton, mas como tá na modinha tá caro demais, recentemente vi que era possível o uso dos de JetSki, mãe vc tem a opção de tirar tudo isso e produzir conteúdo tacando uma T2 e um kit alegria, vendido mas "padarias da vida", e mostrar que dá pra ser feliz com um OHC feito em casa, e com auxílio de amigos, ser feliz sem MIMIMI nem modinha...100% raiz .... Kkkk Deus nos abençoe....
velho meu pai colocou um desses no chevette dele, realmente ficou pequeno, ai ele foi atrás de um eaton m45 ou 62 da mercedez, se não me engano ta com m62, vc consegue usar a "embreagem dele" usa o charge só quando quiser
o m62 é perfeito é o que colocaria em carros 1.6~1.8, talvez até 2.0. Mas to vendo se continuo o projeto ou n, e se continuar tenho que ver "o que o povo quer ver".
Que venha um Supercharger maior!!! Agr uma dúvida: esse Supercharger supriria um 1600 a ar? Ou pro Supercharger, 1.6 é tudo 1.6? Falando nisso: poderia ter um aircooled no canal 🤩🤩
"é tudo 1.6". Mas depende muito tipo. O Fusca não gira muito, acho que o giro máximo é algo em torno de 4600 (se n me engano), eu não conheco quase nada de air cooled. Se for isso dá para botar para girar BEM e dar vazao. Tipo não é uma conta correta porque tem a eficiencia do blower e do motor, mas só pensar. cada giro do blower é 300cc de ar, o motor 1600cc. Quantas x tenho que girar o blower para dar a cc do motor e uma sobra ?¿ Mas o Fusca fica bem divertido com um desse.
Queria por um deste na minh s10 2.2 tenho uma turbina mas gosto mas da ideia do supercharger de pisar ter resposta ja que meu carro tbm tem gnv alguem ja usou em motor grande
Boa tarde meu amigo, bom conteúdo, mano tenho golf 1.6 mi queria por um blower deste, so pra fazer uma graça mesmo gosto do barulho, sera que da certo? Nem quero potência quero so mesmo fazer uma graça... Vc acha que daria certo.?! Obrigado des de já... Vlw
@@MilanDark mano tava vendo uns vídeos do Dr. Charger ele fez una cálculo mo simples la com a polia do fiesta, o cara manja de brower e ele faz umas modificações no brower que pra ele ficar melhor, tenta da uma olhada antes de descarta esse ai... Dar pra entrar em contato com ele...
Q pena...eu tive um uno Mille 91 com esse blower....tive um bom rendimento e muita diversão....acho q o cara q me comprou não teve essa diversão...pois ele iria instalá-la em um jipe nova onde o motor é maior....tmj....
kkk depende. tipo. O Chevette não é o canhao de potencia. Mas torque, e subir a serra aqui, o bicho sobe que subo sacaneando carro muito mais forte tipo corola, megane..... é maior engraçado o carro sobe parede ..... Então para atoleiro talvez ele consiga fazer algo legal, mas não pode subir giro.
Bem interessante, como a vazão do cabeçote aumentou e o Blower mantém uma relação de vazão fixa com o rpm realmente faz sentido a pressão cair. Eu acho que não vale muita a pena investir em outro blower… Eu tenho um M24 que instalei no Sandero 1.0 16v. Poderia fazer essas contas mostrando pela pressão que está obtendo qual é a vazão estimada do cabeçote! Abraços
Mano quer um conselho instala um turbo perdi 2 anos com projetolower testei varios blowers retrabalhei o cabeçote do meu gol nao ficou bom instalei um kit turbo fivou top nunca mais blower blower funciona bem em motor grande v6 v8
Sim , to ligado. No caso foi coisa de projeto mesmo, para motrar como funciona, mas já tinha avisado desde o inicio que o blower usado e essa preparação não é tão boa quanto turbo.
Puxa vida Milan nem deu tempo de comentar no grupo tô na correria aqui, mas vi que o M24 arregou, com 0,2 de pressão praticamente não tem ganho de potência porque o pouco que ele vai gerar de potência ele mesmo pega do motor pra funcionar, o problema é que tu fez o suporte, WC, comando de válvulas tudo voltado pro blower projeto tá praticamente pronto aí só esperando um blower descente... Pessoal comentou lá sobre turbo elétrico, pró-charger, blower de mercedes são ideias interessantes, mas meio inviável além do custo tem que refazer muita coisa... Mas o que tu tá planejando fazer aí? Vai querer continuar com a ideia de blower mesmo ou vai abandonar o projeto? Se tratando de blower acho que o único que talvez dê certo aí seria o Detroit, os da mercedes e de jetski tá uma fortuna de caro com o preço deles tu compra outro carro, o AMR 500 é melhor que o M24 mas não muito e não sei se compensa o investimento fora que pode ser taxado e vai ficar o preço de um de mercedes, tá restando mesmo de opção o Detroit, que é um que tá com preço razoável mas mesmo assim tem problemas, se não couber dentro do cofre tem que dar uma de toretto e por no capô e estar preparado para parar em quase toda blitz coisa que eu quase fiz kkkkkk
É cara, tenho que pensar em "custo x beneficio". Tipo posso botar um blower de macho e botar pra andar... e acabou... ou posso botar , tipo o amr500, que é pouco melhor que o m24 e bem mais barato que um de macho, e ir mostrando o resultado que ele traz , e quem sabe ir progredindo trazendo conteudo. Tenho que decidir o futuro do chevette.
Olá boa noite eu sei que o assunto não tem a ver com esse video do blawer. Mas baixei seu aplicativo sobre taxa dinâmica do turbo e estou com um projeto e de uma moto turbo , eu fiz o calculo pelo aplicativo e no aplicativo deu o resultado que posso colocar até 1.2 bar de pressão e que renderia 32 CV no motor da moto ,mas tenho medo de quebrar e não aguentar essa pressão o motor da moto que é original de 16cv e 184cc e 9.5 de taxa dinâmica monocilindrico ja testamos uma turbina que rendeu 1.8 bar de pressão na moto, o aplicativo disse que está ok e que aguenta, mas eu acho que os cálculos do aplicativo é para motor de carro , Por favor me responda para eu dar continuidade no projeto
É o que tá la nas obs. Ele diz o quanto seria viável para o motor aguentar pela dinamica, mas nao significa que o conjunto mecanico do motor aguente tao pressao de cilindro. Ex, uma bielinha muuuuiiito fininha. Ai cabe do preparador analisar para ver. O app só estima o que é possivel dentro do geral, uns aguentam mais outros menos. etc.
Tone-se membro do canal e tenha benefícios exclusívos!
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Contato PRIME RETÍFICA E RECUPERAÇÃO DE CABEÇOTES:
instagram.com/prime.ret/ ---- prime-retifica.negocio.site/
O MELHOR CABEÇOTE de CHEVETTE foi MELHORADO - Chevette Darwin Supercharger - th-cam.com/video/1RMD3LIJwgc/w-d-xo.html
Qual o melhor COLETOR DE ADMISSÃO PARA CHEVETTE - MOTOR OHC - th-cam.com/video/FXQbYnU_cgQ/w-d-xo.html
Pronto para acelerar - Chevette Supercharger Darwin - Ficou bom? - th-cam.com/video/uu6nYQxYbjY/w-d-xo.html
Chevette Supercharger (Blower) na Pista de Arrancada (RJ Race 021) - th-cam.com/video/_xlYVcvynwE/w-d-xo.html
Resultado dos testes do WATER COOLER "BAIXO CUSTO" do Chevette - th-cam.com/video/nviqPLybpqY/w-d-xo.html
Quanto de potência ganho com UM SUPERCHARGER / BLOWER ? - EP2 - th-cam.com/video/8YuJoG8lhIg/w-d-xo.html
A série foi muito top acompanhei dês do começo seria bom continuar seu canal e top parabéns pelo conteudo
Muito obrigado 😁
Coloca um amr500
Coloca um procharger, compressor de turbina ligado no vira, vai ficar um projeto insano no chevetinho
Com cabeçote de gm f2, vai ficar muito top
ficou top , se colocar uma polia maior no virabrequim nao daria mais pressao?! abração
Até dá, mas ja estou no limite recomendado dele. 18000rpm.
Parabéns pelo projeto parceiro.
Essa polia menor que você colocou no supercharger é de que?
esse do m24 eu pedi pro torneiro fazer.
Faz um compaud de blower
kkkkkkkk quer me arrumar uma droga mais forte? kkkkk...
Eeeeesse é o chevette mais forte da cidade 🚀🚀
Pouco exagero heim kkkkkkk
Blower maior, pra ter pegada de motor Naturalmente aspirado
Rapaz nada, quanto maior o blower mais "soco" ele dá quando "fecha a prioridade". pq ele dá muito ar. Essezinho aqui já sopra pra caramba na lenta, o maior sopra bem mais
Eu gostaria muito de ver esse chevette com um super charger maior. Tá cheio de projeto turbo no TH-cam, mas supercharger tem poucos.
Coloca um blower pra empurrar 2kg de pressao, vai ficar show
Põe um turbo então 👍🏼
Tem muito conteudo de turbo ja, esse aqui nasceu pra ser o projeto blower
Pensei pensei e pensei..... Vc já pensou em uma contra polia maior ainda....a do vira, usar uma maior ainda, sobre a original, aumentando o raio ainda mais, ele gira mais, diminuiria o diâmetro dos canos de pressurização, aumentando a velocidade do fluxo de ar, e como tá no limite retiraria essas válvulas de alívio, só se tornam restrições e fugas, como tudo na vida e tentativa e erro, faça um teste, coloque um cano direto na mufla, menor e mais fino, veja se faz diferença, mas eu já disse, coloca a do JetSki e corre pro abraço.....kkkkkkkkkkk
Deus nos abençoe !!!!!
Não dá. Já multipliquei a polia até o limite de giro do blower que é 18000. Os alívios só abrem quando solto o pé. É limite do sopro do blower mesmo.Pós Carburador ele até conseguiria ir pouco mais além, mas soprando por cima é o que dá.
Entendi... Maninho, eu usaria o charge do Audi TFSI 1.4, sendo o mais barato no mercado, por baixa procura, mas teria que mudar o sistema de indução de ar, teria a série M da Eaton, mas como tá na modinha tá caro demais, recentemente vi que era possível o uso dos de JetSki, mãe vc tem a opção de tirar tudo isso e produzir conteúdo tacando uma T2 e um kit alegria, vendido mas "padarias da vida", e mostrar que dá pra ser feliz com um OHC feito em casa, e com auxílio de amigos, ser feliz sem MIMIMI nem modinha...100% raiz ....
Kkkk Deus nos abençoe....
Muito bom esse projeto. Coloca um M45 agora.
Continua o blower!!!!!! nao tem conteudo de blower só de turbo.
top
velho meu pai colocou um desses no chevette dele, realmente ficou pequeno, ai ele foi atrás de um eaton m45 ou 62 da mercedez, se não me engano ta com m62, vc consegue usar a "embreagem dele" usa o charge só quando quiser
o m62 é perfeito é o que colocaria em carros 1.6~1.8, talvez até 2.0. Mas to vendo se continuo o projeto ou n, e se continuar tenho que ver "o que o povo quer ver".
Vi q vc estava em Teresópolis, Vc é de qual cidade do Rio?
Teresopolis kkkk
O blower é do fiesta 1.0?
Esse era sim, mas ja foi trocado.
Estou quase indo pelo mesmo caminho, estou reformando um Chevette 87 e uma Chevy 93 e vou colocar Supercharger e fazer uma injeção eletrônica
Ja que um nao deu conta, coloca bi-blower logo kkkkkkkkk
Problema em dobro kauhakuhaku
seria melhor o compressor da Mercedes Bens C200 C180
Sim. Esse carro nasceu comigo já falando que não ia dar certo, que o m24 não dá vazão para nada, porque nego bota isso em qlq motor, até opalao.
Que venha um Supercharger maior!!!
Agr uma dúvida: esse Supercharger supriria um 1600 a ar? Ou pro Supercharger, 1.6 é tudo 1.6?
Falando nisso: poderia ter um aircooled no canal 🤩🤩
"é tudo 1.6". Mas depende muito tipo. O Fusca não gira muito, acho que o giro máximo é algo em torno de 4600 (se n me engano), eu não conheco quase nada de air cooled. Se for isso dá para botar para girar BEM e dar vazao. Tipo não é uma conta correta porque tem a eficiencia do blower e do motor, mas só pensar. cada giro do blower é 300cc de ar, o motor 1600cc. Quantas x tenho que girar o blower para dar a cc do motor e uma sobra ?¿ Mas o Fusca fica bem divertido com um desse.
Queria por um deste na minh s10 2.2 tenho uma turbina mas gosto mas da ideia do supercharger de pisar ter resposta ja que meu carro tbm tem gnv alguem ja usou em motor grande
Sandro, esse vídeo responde muito bem sua pergunta
Posso por um blower desse em um Motor 2.0 K20
Boa tarde meu amigo, bom conteúdo, mano tenho golf 1.6 mi queria por um blower deste, so pra fazer uma graça mesmo gosto do barulho, sera que da certo? Nem quero potência quero so mesmo fazer uma graça... Vc acha que daria certo.?! Obrigado des de já... Vlw
Po não viu o resultado no chevette 1.6, imagina num golf 1.6.....
@@MilanDark mano tava vendo uns vídeos do Dr. Charger ele fez una cálculo mo simples la com a polia do fiesta, o cara manja de brower e ele faz umas modificações no brower que pra ele ficar melhor, tenta da uma olhada antes de descarta esse ai... Dar pra entrar em contato com ele...
Como queria ver o chevetinho com blower saindo do capo, estilo hotweels .seria masa
é tanto fluxo a mais que o blower deixa de fazer pressão e só assopra 😄 cassilda...
a questão é achar um supercharles agora que segure o reggae hahaha
Qual cabeçote vc tá usado no chevete?
Comentário fixo.
Ageita cadê o passat
Olha os ultimos vídeos, taem um só pra dizer o desastre do passat.
Tem que mexer no dok para rodar com esse Supercharger?
QUalquer alteração tem que mexer em doc, caso voce queira fazer certinho.
Q pena...eu tive um uno Mille 91 com esse blower....tive um bom rendimento e muita diversão....acho q o cara q me comprou não teve essa diversão...pois ele iria instalá-la em um jipe nova onde o motor é maior....tmj....
kkk depende. tipo. O Chevette não é o canhao de potencia. Mas torque, e subir a serra aqui, o bicho sobe que subo sacaneando carro muito mais forte tipo corola, megane..... é maior engraçado o carro sobe parede ..... Então para atoleiro talvez ele consiga fazer algo legal, mas não pode subir giro.
Bem interessante, como a vazão do cabeçote aumentou e o Blower mantém uma relação de vazão fixa com o rpm realmente faz sentido a pressão cair. Eu acho que não vale muita a pena investir em outro blower…
Eu tenho um M24 que instalei no Sandero 1.0 16v.
Poderia fazer essas contas mostrando pela pressão que está obtendo qual é a vazão estimada do cabeçote!
Abraços
Mano quer um conselho instala um turbo perdi 2 anos com projetolower testei varios blowers retrabalhei o cabeçote do meu gol nao ficou bom instalei um kit turbo fivou top nunca mais blower blower funciona bem em motor grande v6 v8
Sim , to ligado. No caso foi coisa de projeto mesmo, para motrar como funciona, mas já tinha avisado desde o inicio que o blower usado e essa preparação não é tão boa quanto turbo.
Puxa vida Milan nem deu tempo de comentar no grupo tô na correria aqui, mas vi que o M24 arregou, com 0,2 de pressão praticamente não tem ganho de potência porque o pouco que ele vai gerar de potência ele mesmo pega do motor pra funcionar, o problema é que tu fez o suporte, WC, comando de válvulas tudo voltado pro blower projeto tá praticamente pronto aí só esperando um blower descente...
Pessoal comentou lá sobre turbo elétrico, pró-charger, blower de mercedes são ideias interessantes, mas meio inviável além do custo tem que refazer muita coisa... Mas o que tu tá planejando fazer aí? Vai querer continuar com a ideia de blower mesmo ou vai abandonar o projeto?
Se tratando de blower acho que o único que talvez dê certo aí seria o Detroit, os da mercedes e de jetski tá uma fortuna de caro com o preço deles tu compra outro carro, o AMR 500 é melhor que o M24 mas não muito e não sei se compensa o investimento fora que pode ser taxado e vai ficar o preço de um de mercedes, tá restando mesmo de opção o Detroit, que é um que tá com preço razoável mas mesmo assim tem problemas, se não couber dentro do cofre tem que dar uma de toretto e por no capô e estar preparado para parar em quase toda blitz coisa que eu quase fiz kkkkkk
É cara, tenho que pensar em "custo x beneficio". Tipo posso botar um blower de macho e botar pra andar... e acabou... ou posso botar , tipo o amr500, que é pouco melhor que o m24 e bem mais barato que um de macho, e ir mostrando o resultado que ele traz , e quem sabe ir progredindo trazendo conteudo.
Tenho que decidir o futuro do chevette.
Pelo jeito o blower tem suas limitações comparado ao turbo
Olá boa noite eu sei que o assunto não tem a ver com esse video do blawer.
Mas baixei seu aplicativo sobre taxa dinâmica do turbo e estou com um projeto e de uma moto turbo , eu fiz o calculo pelo aplicativo e no aplicativo deu o resultado que posso colocar até 1.2 bar de pressão e que renderia 32 CV no motor da moto ,mas tenho medo de quebrar e não aguentar essa pressão o motor da moto que é original de 16cv e 184cc e 9.5 de taxa dinâmica monocilindrico ja testamos uma turbina que rendeu 1.8 bar de pressão na moto, o aplicativo disse que está ok e que aguenta, mas eu acho que os cálculos do aplicativo é para motor de carro ,
Por favor me responda para eu dar continuidade no projeto
É o que tá la nas obs. Ele diz o quanto seria viável para o motor aguentar pela dinamica, mas nao significa que o conjunto mecanico do motor aguente tao pressao de cilindro. Ex, uma bielinha muuuuiiito fininha. Ai cabe do preparador analisar para ver. O app só estima o que é possivel dentro do geral, uns aguentam mais outros menos. etc.
Ok obrigado, vou manter o bom senso e por só 0,5
Turbina ele. O Chevinho merece!
Tem muito conteudo de turbo ja, esse aqui nasceu pra ser o projeto blower.