Segue os links mencionados: Tone-se membro do canal e tenha benefícios exclusívos! th-cam.com/channels/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAg.htmljoin Como escolher o blower FÁCIL! - th-cam.com/video/WKtxwW-LeoU/w-d-xo.html Chevette Darwin - th-cam.com/video/Qfr-YZsgMXQ/w-d-xo.html Blower Supercharger - th-cam.com/video/cK07VsDmi2o/w-d-xo.html CHEVETTE SUPERCHARGER - Teste 0-100Km/h COM e SEM o Blower - Darwin - th-cam.com/video/ieQZCtYlRiA/w-d-xo.html Chevette Supercharger Darwin - Acerto no Dinamometro - Blower - th-cam.com/video/grOw_sSRF_c/w-d-xo.html CONTATOS E REDES SOCIAIS: Facebook @boxonline.blog.br Instagram instagram.com/boxonline.blog.br/ abs!!!!
@@MilanDark da sim Supercharger aguenta gerar pressão em balão compressor.... nesse caso ai .....tu vai aliviar o funcionar das máquinas..... Supercharger nessa configuração almenta as polias rouba menos potência do motor
Vc tá de parabéns cara, já procuro gente falando sobre esse mini Supercharger e nunca achava, tava querendo fazer um projeto futuro no meu Ford Ka 2012 e vi ele me interessei, mas queria ver um teste realmente na prática nos carros brasileiros.
Esse novo parece de brinquedo perto do outro, motor 1.0 pra motor moto agora kkkk. Vc podia comprar um chevette junior 1.0 e montar esse do fiesta pra ver a melhora do motor que principal defeito é junta que queima facil.
Tu quer arrumar mais drogas para minha vida?.. decapoco aparece a policia aqui falando que tenho boca de fumo kkkkkk......... O resultado nao será muuuuito diferente do meu n. Porque, ele vai subir a pressao e a quantidad ede ar que vai entrar pro motor nao será muito diferente do meu com 0.3. Digamos que no 1.0 chegue a 0.7 de pressao, ai fica meio " equivalente", entendeu?
@@MilanDark eu quero 220cv até aí o câmbio aguenta e não preciso forjar o motor (o ideal pra mim seria 350cv no supercharger, porém não sei se o motor no original aguentaria tal potência) o som do supercharger é muito show kkkkkk.
@@pauloexplod2009 teve um desgaste no alojamento do rolamento e estradou os rotores, tive que desmontar para realinha os rotores que desalinharam, não tem chaveta na engrenagem
O m24? sem chance. Já o amr500 DIZEM que suporta até 2.2 , ao menos é o que está em todo anúncio de venda deles. Porém, eu acho bem difícil. Só não vou dizer com certeza porque ainda não botei em números para dizer se vale ou não.
Fala Milan! Quase comprei esse treco antes de tu me falar monta turbo que é melhor kkkkkkkkkk mas mandar essa polia de um canal só aí no blower eu fiquei irritado no seu lugar, tu pediu uma poly-v e mandaram essa aí, se fosse montar com ela certeza que ia patinar parece aquelas de tanque de lavar roupa kkkkk agora a dor de cabeça pra arrumar uma poly-v do tamanho certo... Tu comprou no aliexpres ou tinha no mercado livre pra vender? Se foi pelo aliexpress chegou rápido então ein
Nem na foto tinha essa polia kkk, nem era opção e não tinha nem informação sobre não ser novo. Depois de comprado que fui vendo kkk. Tenso. Mas acho que nem a poli v seria boa pq pelo que vi, ela tem 6,5cm acho, o que é enorme pra mim. Tenho que ver o que arrumo. Minha preocupação primeiro é o suporte, vou montar od jeito que está, e depois, ver o quanto consigo acelerar ele.
Um conselho nao gaste dininheiro com blower nao vale a oena ha testei varios modelos nao chega nem perto de uma turbina sem fakar o ruido infernal do blower
Ah, sei lá... Achei pouca diferença de um pro outro. Teria comprado um Eaton M45 e deixado ele trabalhar com uma boa margem. Mas vai ser legal pela experiência. Parabéns pelo canal e pela coragem de botar a mão na massa!
@@MilanDark Aí sim. Obrigado por trazer esse conteúdo pra nós. Sobre o barulho que faz dele assoprando, vi um coroa que colocou supercharger num corcel e ele colocou a saída de ar da válvula de recirculação passando por um abafador de escape de moto. Reduziu bastante o ruído
Eita..... Tipo, antes eu usava as 2 valvulas , ai 1 trabalhava aberto para aliviar de baixa e a outra era só para ajudar em picos de pressao. Essa que ficava aberta direto tinha uma flange para a boca do blower, ai não tinha barulho. Só que, nesse charger eu tive que trocar as valvulas, ai n consegui tirar 100% do barulho
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Chevette Darwin - th-cam.com/video/Qfr-YZsgMXQ/w-d-xo.html
Blower Supercharger - th-cam.com/video/cK07VsDmi2o/w-d-xo.html
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abs!!!!
Ola ...faz um biturbochager
Biturbochager ficaria legal
Compressor parafuso tem características de quanto maior pressão de entrada dobra a saindo
Não dá com esses blowers de brinquedo, eles quebrariam, nao aguentam pressao.
@@MilanDark da sim Supercharger aguenta gerar pressão em balão compressor.... nesse caso ai .....tu vai aliviar o funcionar das máquinas..... Supercharger nessa configuração almenta as polias rouba menos potência do motor
Vc tá de parabéns cara, já procuro gente falando sobre esse mini Supercharger e nunca achava, tava querendo fazer um projeto futuro no meu Ford Ka 2012 e vi ele me interessei, mas queria ver um teste realmente na prática nos carros brasileiros.
0:45 e tem tbm o amr1500, só que é bem caro e bem difícil de encontrar
deve ser tipo um botijao de gás kkkkkkkkk
@@MilanDark por aí kkkkk
Top, tô curioso pra ver ele em funcionamento!
Chegou enfim!!!!!!!!!!!! agora quero ver o chevette com ele
Esperando mais vídeos desse amr500 pra decidir se vou colocar um no meu buggy 1600
se for aircooled fica legal, pq da pra botar pra girar bastante e fica ali junto ao carbura.
@@MilanDark aguardando os próximos vídeos. Obrigado
O interessante do AMR 500 tem vários projetos no qual o pessoal monta o carburador em cima dele, o combustível passa por ele , e depois vai pro motor
Sim, geralmente em aircooled que tem espaço e fica tudo ja quase que alinhado.
agora vai em, quero ver o brabo na rua
Tô louco por mais vídeos do chevette
Eu já faria ele no coletor e o carbura antes dele, resolveria muito questão de calor
O problema é o delay na aceleração o charter teria que ficar bem próximo ao coletor de admissão
N vejo a hora de saber mais sobre esse super charge
Eu vi em um anuncio que ele alimentava ate 1.6
Top, eu queria ver era com um tec charger, porém tá quase mais caro que um chevette
Esse novo parece de brinquedo perto do outro, motor 1.0 pra motor moto agora kkkk.
Vc podia comprar um chevette junior 1.0 e montar esse do fiesta pra ver a melhora do motor que principal defeito é junta que queima facil.
Tu quer arrumar mais drogas para minha vida?.. decapoco aparece a policia aqui falando que tenho boca de fumo kkkkkk......... O resultado nao será muuuuito diferente do meu n. Porque, ele vai subir a pressao e a quantidad ede ar que vai entrar pro motor nao será muito diferente do meu com 0.3. Digamos que no 1.0 chegue a 0.7 de pressao, ai fica meio " equivalente", entendeu?
Opa, blz?
Parabéns pelo vídeo
Será que esse Sc serviria em um jetta 2.5? Vi uns caras colocando em v6 na gringa
Não dá nem pro cheiro.
Agora vamos ter mais resultados....o comando q vc está usando prioridade a saída de escape....
Top de mais... Será que ele fica bão num AP 2.0 ....será que gera quantos cv a mais
Não testei ainda, mas acho que não fica. (chego a explicar isso no inicio/meio do vídeo)
Eu tenho um desses
Tem um video de blower, sendo montado em um golf mk3 cabrio, pensa num bicho que berra.
Aquele com certeza estava com defeito, o pessoal que montou usou esse mesmo supercharger em um motor de moto e não era tão barulhento
N e aquele do plumbing hard co
@@alecsandrorosler1445 Esse mesmo!
Me tira uma dúvida, qual o mais indicado para um Astra 1.8 (o modelo do Fiesta eu acho pouco, aeton 62, aeton 92 e ou outro modelo que não conheço)?
Isso depende do que vc quer. Dependendo até o m45 fica bom.
@@MilanDark eu quero 220cv até aí o câmbio aguenta e não preciso forjar o motor (o ideal pra mim seria 350cv no supercharger, porém não sei se o motor no original aguentaria tal potência) o som do supercharger é muito show kkkkkk.
Qual Supercharger fica bom no motor do omega 2.2 será.
Comentário fixo. - > th-cam.com/video/WKtxwW-LeoU/w-d-xo.html
Estou bem tentado a botar um desses no meu 1300 aircooled. Mas acredito que o kit turbo tenha suas vantagens.
Fica muito bom nos fuscas, só botar giro nele. Existe até um suporte próprio para ser adaptado nos aircooleds
Man se por giros 2 pra 1 pega até 0.7 bar de pressão, aumenta uns 30 a 40 cv e de 2 a 4 kgfm de torque
Vc recomenda qual? Meu carro eh um Chery face 1.3 2012
amr
Será que dá pra montar num motor cht 1.6 vw ?
acredito que sim.
Será que dá para instalar no gol g6 1.6
Vai ter resultado similar ao que tive no chevette.
Uma pergunta. Ficaria bom no AP 1.8? Pq eu tenho um Escort GL 91.
Não sei dizer, ainda não testei. Masssss acredito que nao.
Qual site vc comprou?
Obrigado.
Esses que falei no vídeo mesmo, esse aqui mais especificamente o aliexpress.
Já usei esse amr 500 achei bom só a durabilidade que não dura muito 3 anos ja tinha ido pro saco
O que estraga nele?tem concerto?
@@pauloexplod2009 teve um desgaste no alojamento do rolamento e estradou os rotores, tive que desmontar para realinha os rotores que desalinharam, não tem chaveta na engrenagem
E bom pra por motor até 500cc ,dá 1kg/cm2
Não, 500cc n, ele alimenta mais que isso facilmente. Até o m24 alimenta mais (que teoricamente é mais fraco).
@@MilanDark sim é que vi canal TH-cam, instalou no motor crf 450 conseguiram 1kgf/cm2
Fica bom no Corolla 1.8? Tem quantos de pressão
O m24? sem chance. Já o amr500 DIZEM que suporta até 2.2 , ao menos é o que está em todo anúncio de venda deles. Porém, eu acho bem difícil. Só não vou dizer com certeza porque ainda não botei em números para dizer se vale ou não.
Cara acompanhando esse AMR500 aqui estou pensando em colocar em um cht 1.6 alcool, será que vale a pena ?
Rapaz, se ele for tudo que dizem, vai valer sim kkk
Vale a pena colocar num motor vw 1600?
Dependendo do quanto vc quer, sim... e encaixa bem certinho.
Fala Milan! Quase comprei esse treco antes de tu me falar monta turbo que é melhor kkkkkkkkkk mas mandar essa polia de um canal só aí no blower eu fiquei irritado no seu lugar, tu pediu uma poly-v e mandaram essa aí, se fosse montar com ela certeza que ia patinar parece aquelas de tanque de lavar roupa kkkkk agora a dor de cabeça pra arrumar uma poly-v do tamanho certo...
Tu comprou no aliexpres ou tinha no mercado livre pra vender? Se foi pelo aliexpress chegou rápido então ein
Nem na foto tinha essa polia kkk, nem era opção e não tinha nem informação sobre não ser novo. Depois de comprado que fui vendo kkk. Tenso. Mas acho que nem a poli v seria boa pq pelo que vi, ela tem 6,5cm acho, o que é enorme pra mim. Tenho que ver o que arrumo. Minha preocupação primeiro é o suporte, vou montar od jeito que está, e depois, ver o quanto consigo acelerar ele.
Um conselho nao gaste dininheiro com blower nao vale a oena ha testei varios modelos nao chega nem perto de uma turbina sem fakar o ruido infernal do blower
Rapaz uma ideia boa seria botar os dois em paralelo, aí vc vai andar de verdade....!!!
Ia explodir kkkkkkk
Qual óleo vai nele quanto vai de óleo
Flaie aqui uma explicação. nao é tao simples th-cam.com/video/dWktxflYQR8/w-d-xo.html
@@MilanDark o brigado comprei um pro meu fusca
@@MilanDark no anúncio tem 80w90 gl5 ese nao e seguro usar pelo que entendi no vidio
Poxa o preço dele tá ótimo mas há taxa de entrega tá os mesmos 800 e aí ainda tem a alfândega , vc teve frete???????? Se for só há alfândega eu compro
Tem frete. Mas procurando acha uns com frete bem mais baixo.
Ele fica bom no Zetec Rocam 1.6?
seila rs. n tenho idéia do quanto funciona isso. Só sei de aircooled, nesses fica legalzinho.
@@MilanDark bom saber que fica bom em aircooled, vou pesquisar 👍
Ele parece bem pequeno. Acho que dá uma enganada como ar condicionado.
bota um intercooler
Ah, sei lá... Achei pouca diferença de um pro outro. Teria comprado um Eaton M45 e deixado ele trabalhar com uma boa margem.
Mas vai ser legal pela experiência. Parabéns pelo canal e pela coragem de botar a mão na massa!
Isso. Não é algo definitivo, é só para testes mesmo. Finalizando os testes este mes, já vou ver se a galera quer ver outro modelo.
@@MilanDark Aí sim. Obrigado por trazer esse conteúdo pra nós.
Sobre o barulho que faz dele assoprando, vi um coroa que colocou supercharger num corcel e ele colocou a saída de ar da válvula de recirculação passando por um abafador de escape de moto. Reduziu bastante o ruído
Eita..... Tipo, antes eu usava as 2 valvulas , ai 1 trabalhava aberto para aliviar de baixa e a outra era só para ajudar em picos de pressao. Essa que ficava aberta direto tinha uma flange para a boca do blower, ai não tinha barulho. Só que, nesse charger eu tive que trocar as valvulas, ai n consegui tirar 100% do barulho
Agora vai ….
Homi....por esse motivo acho q não vai dar certo....é pqno....
Tem caso que esse AMR 500 tira potencia 😂
Só se for instalado incorretamente.
Foi taxado