นี่มัน Xpander HEV น้องชาย Outlander PHEV นี่น่า ต่างกันแค่ขนาดแบตเตอรี่เท่านั้น
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2024
- มาแล้วครับ สมกับที่รอคอย ครั้งนี้ทั้งในเรื่องสิ่งที่ได้มาในรถยนต์ HEV และราคาเปิดตัว ของ Mitsubishi ครั้งนี้ ถือว่าเยี่ยมจริงๆ
ผมได้อ่านสเปคครั้งแรกยังตกใจเลยว่ามันทำได้เหมือนระบบของ Outlander PHEV จริงเหรอ...จริงครับ แตกต่างกันที่ขนาดแบตเตอรี่เท่านั้นเอง
งั้นรถคันนี้ก็ไม่มีเกียร์ เช่นเดียวกับรุ่นพี่ แถมได้จอยสติ๊ก(คันเปลี่ยนเกียร์) ที่เหมือนกับ Outlander PHEV ตัวล่าสุดอีกด้วย
คลิปต่อไปอยากให้ Review ระบบไหนของ Xpander HEV แจ้งใต้คอมเม้นมาได้เลยนะครับผม - ยานยนต์และพาหนะ
รีวิวแตกต่างมาก ดีๆ ครับ ระบบไฮบริด
อยากได้แบตมากกว่านี้ สงสัยต้องไปOutlander แต่อยากได้สูงแบบปาเจโร่ Outlander มั้นเตี้ยลุยถนนน้ำท่วมไม่สนุกอ่ะ
xplander ประหยัดแค่ไหน วิ่งสูงสุดเท่าไหร่ อยากรู้ ครับ
เพิ่มความจุไฟวิ่งได้สักสิบกิโลน่าจะดี
การเปลี่ยนโหมดต้องจอดรถทุกครั้งไหมครับหรือสามารถเปลี่ยนโหมดขณะขับขี่ได้ครับ
เปลี่ยนได้เลยครับ ไม่ต้องจอด เพราะแต่ละโหมด ECU จะเข้าไปปรับ 1.ระบบ TCA 2.น้ำหนักพวงมาลัย 3.คันเร่ง 4.ระบบ AYC ไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับระบบส่งกำลังครับ
เป็นพาราเรลตอนเหยียบคันเร่งนิ่งๆรึป่าวคับ ถ้าเร่งแซงจะกลับเป็นซีรี่โหมดรึป่าวคับ
พาราเรล จะตอบสนองเท้าที่เหยีบคันเร่งอันดับแรกครับแต่หากเราไต่ความเร็วขึ้นมาเรื่อยๆ ระบบจะพยายามใช้ซีรี่โหมดเสมอ จนกว่าพลังงานแบตไม่มีจึงเอาเครื่องยนต์มาช่วยในโหมด พาราเรล ครับ(ไม่ตายตัวเสมอไป)
ลุยน้ำได้สูงขนาดไหนครับ กทม.เวลาฝนตกชอบมีน้ำสูงรอระบาย
ความสูงใต้ท้องรถราวๆ รถกระบะตัวเตี้ยครับลุยได้พอสมควรครับ
เช็คระยะทุก 20000 โล เหมือน outlander มั้ยครับ
คันนี้เช็คทุก 10000 โลเหมือนรถทั่วไปครับ คงเพราะการใช้น้ำมันเป็นหลักมากกว่า OUTLANDER
เปิดแอรอที่รถไม่ต้องติดเครื่ิองได้นานมั้ย
บวกลบ 30นาทีครับ
เดี๋ยวผมจะลองจับเวลาให้ครับ แต่ที่ไม่เหมือนค่ายไหน คงเป็นเรื่องจอด หรือวิ่งเพื่อชาร์จแบตได้ด้วย ประมาฯ 2-3 นาที ได้ 90% เอาไว้ใช้เปิดแอร์หรือวิ่งเป้นแบบ EV เพรียวๆ ได้ครับ