MG HS PHEV ใช้มา 2ปี 4x,xxx กิโล พูดคุยคนใช้จริง EP.2 เป็นไงบ้าง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2022
- MG HS PHEV ใช้มา 2ปี 4x,xxx กิโล พูดคุยคนใช้จริง EP.2 เป็นไงบ้าง @Linknonstop
=================================================
คลิปนี้เป็นเพียงความคิดเห็นเพียงหนึ่งเสียงจากประสบการณ์ใช้งานจริง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับชม
EP.1 == • MG HS PHEV รีวิว พูดคุ...
#mghsphev #พูดคุยคนใช้จริง #linkไปเรื่อย
======================================
Application ดีๆ ดาวน์โหลดฟรี! มีติดไว้ ยามฉุกเฉิน
รองรับ 2 ระบบ ทั้ง android และ ios พร้อมแล้ววันนี้
🎉 คู่มือรถ เบอร์โทรฉุกเฉิน 🚗🏎🛻🚐🚙
หากถูกใจ
สามารถdonate ที่ **บัญชี ธ.กสิกรไทย -เลขที่ 0082304403 (ธนกฤต คงกีรติพงศ์) ตามกำลังศรัทธา เพื่อให้ช่องและappพัฒนาต่อไปได้
ขอบคุณครับ
👇👇👇👇👇👇
คลิกดาวน์โหลด
📲 android play store 👉 play.google.com/store/apps/de...
📱 iphone App Store 👉 apps.apple.com/th/app/%E0%B8%...
================================
ติดตามได้ที่
TH-cam : th-cam.com/users/2882link...
Website : www.linknonstop.com/
FB : / linknonstop.tk
IG : / link_non_stop
====================================
สนใจติดต่อโฆษณา 📲 : 096-962-6156 , 099-168-2888
Line : @587ljkco
e-mail ✉️ : linknonstop.tk@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
ใครกำลังศึกษาระบบ PHEV (Plugin Hybrid) คลิปนี้อาจจะทำให้ท่านเข้าใจระบบมากขึ้น เป็นอีกหนึ่งรถยนต์พลังงานทางเลือก อย่าลืมดูคลิป EP1 ของคุณดิว แขกรับเชิญครั้งนี้ด้วยนะครับ
เรื่อง MG ไม่ทำรถต่ออีกเจนอันนี้ไม่จริงทั้งหมด ผมใช้ GS 1.5 ตอน HS ออกมาใหม่ เลยไปลองขับ เปิดฝากระโปรงขึ้นมาห้องเครื่อง layout เดียวกันหมดเลย เกียร์DCT ก็ตัวเดียวกัน ต่างกันแค่ภายนอก มันน่าจะเป็นเรื่องดีไซน์ ที่ทำให้ GS ไม่ปัง พอเปลี่ยนโฉมเลยเปลี่ยนชื่อรุ่น เพื่อลบภาพลักษณ์ตัวเก่าที่ขายไม่ดี
ปล. เครื่อง1.5 turbo ของ GSและ HS ชอบการการจูน turbo ครับ ตอนกดคันเร่งมาเนียนๆ ไม่กระชาก และแบต AGM แพงแต่ทนมากๆ ครับ ลูกที่ 2 ซื้อข้างนอก ลูกละ 6 พัน พอรับได้ครับ
ผมว่านะครับ ดูคลิปหลังๆมาหลายๆคลิป ผมว่าพี่ลดการพูดว่าอย่าดราม่าลงบ้างก็ดีนะครับ บางทีคนที่มาดูแล้วเปิดใจกว้างมากพอที่จะรับฟังก็อาจรู้สึกไม่ดี ซึ่งจำนวนคนเปิดกว้างพอที่มาดูช่องพี่ก็มีเยอะนะครับ
ไอส่วนคนที่งี่เง่าแยกแยะไม่ออกยังไงมันก็มีอยู่แล้วครับ พูดยังไงมันก็ไม่เลิกเป็นหรอกครับ เป็นกำลังใจให้นะครับ คลิปของพี่ช่วยคนได้มากกว่าคนที่มาปรามาสเยอะครับ ผมก็คนนึงที่ได้ใช้คลิปต่างๆของพี่ช่วยตัดสินใจซื้อรถที่ใช้อยู่ปัจจุบัน คนที่เค้าตั้งใจมาหาข้อมูลผมเชื่อว่าไม่ใช่คนที่ดราม่าแน่ๆ
ขอบคุณมากครับ ยิ่งเคยโดนเพจดัง แคปไปด้วย 55 ผมไม่ฟ้องก็บุญแล้ว เลยต้องเตือน เพราะมันหาว่าผมไม่เตือน 55 ที่มาที่ผมพูดบ่อยๆ เดี๋ยวผมคงต้องปล่อยวางบ้างละ ถ้ามีอีกคงฟ้องเอาให้เข็ด ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ
ของผมก็จองวันแรกตั้งแต่ออกครับ วิ่งเกือบๆ 40,000 โล เติมน้ำมันแค่ออก ตจว ตกเดือนละครั้ง / ไม่เคยเคลมอะไร เช็คระยะไม่เสียเงินยาวๆ / แต่แบตเตอรี่ผมเหลือแค่ 64 ครับ ของพี่คนนี้แบดทนจัด
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลประสบการณ์การใช้งานอีกเสียง ว่าแต่การชาร์จแบตฯ คล้ายๆคุณดิวไหมครับ ชาร์จค้างไว้ทั้งคืนบ่อยๆ
ชอบครับ
ตัดสินใจซื้อคันนี้เพราะรีวิวEP1ของคุณดิว คุณลิ้งเลยครับ ตอนนี้เกือบๆ15,000โล โดยรวมhappyมากครับ ยังไม่เจอปัญหาเหมือนกันครับ
ขอบคุณมากครับ ^^ แบตยัง67 ปกติใช่ไหมครับ
เหลือ66kmละครับคุณลิ้ง
ความร้อนกระจกหน้า อยู่ที่ฟิมล์ล้วนๆ ครับ เดิม civic fd ผม ใช้ hicool r series จะกันร้อนได้ดีกว่า ceramic black. ถ้ามีงบเปลี่ยนเลยครับ ตัวท็อปแบรนด์ดัง เย็นแน่นอน
รถเขาดีมากจริงๆ
กำลังรอ ผู้ใช้คิวแรกๆ มารีวิวบอกซ้ำ2เลยครับ
พยายามไล่นัดหลายรุ่นๆครับ ช่วงนี้แต่ละท่านเริ่มยุ่งๆ ผมก็ไปรับงานถ่ายวิดีโอด้วยครับ 555
ขอบคุณครับได้ความรู้จากพี่ๆมากเลยครับก็ใช้รุ่นนี้อยู่เหมือนกันประทับใจดีครับ
ตอนนี้ 60,000กิโล และอีกสามเดือนครบสองปี แต่ตรงแบตชาร์จเต็มขึ้น 64 แล้วครับ😱 แต่การใช้งานโดยรวมชอบครับยังให้8/10เหมือนเดิม
โห! ลดลงไปกว่าคุณดิวเลยครับ
จุดนี้ทางบริษัทยังไม่ได้ชี้แจงสาเหตุ ประกอบกับผชง.ไม่มีd.มิเตอร์วัดจำนวนหน่วยจึงค่อนข้างสรุปได้ยากว่าการลดลง2-3กม.จาก67ตอนออกใหม่บนหน้าปัทม์เกิดจาก1.ความเสื่อมของแบต หรือ2.เกิดจากระบบทำการเฉลี่ยระยะทางรวมจากการใช้งานจริงแต่ละทริปคุณตั้งแต่ออกรถใหม่หรือ3.อาจจะทั้งสองตัวแปรมาคอมบายกัน ถ้าคุณชอบเก็บข้อมูลก็ลองซื้อดิจิตอลมิเตอร์(มีทั้งรูปแบบมิเตอร์ไฟและสมาร์ทiotเบรกเกอร์)มาติดแยกดู ถ้าชาร์ตตั้งแต่หมดจนเต็ม(soc0-100)จำนวนหน่วยไฟยังอยู่ในช่วง12.4-14.2หน่วยถือว่าสุขแบตยังดีครับเนื่องจากตัวรถมีบัฟเฟอร์ให้ใช้ในโหมดไฮบริดหลังแบตเหลือ0 อยู่ในช่วง75-85%ของ16.6kw ครับผม
เติมลมยางเท่าไหร่งับ
โจ ย์ โคตรตรงใจเลย กำลัวคิดตัดสินใจอยู่เลย
จากที่ผมดูเขารีวิวทดสอบรถกันตอนนี้H6 Plug in Hybrid ใช้ไฟฟ้าล้วนได้อยู่ที่ประมาณ 150 กิโลครับถึง 170 กิโล ผมมองว่าคุ้มค่าดีครับ แทบจะสามารถใช้เป็นรถไฟฟ้าได้เลย คือเน้นวิ่งไฟฟ้า หมดเมื่อไหร่ก็ขับน้ำมันไปหาเติมจุดชาร์จไฟฟ้าเอาได้ เพราะตัวนี้มี Fast Charge ด้วย ตอนแรกผมก็สนใจตัว mg plugin นี่แหละครับแต่ตอนนี้เทใจไปทางโน้นแล้วถึงราคาจะมากกว่า แต่ก็ใช้ไฟฟ้าได้มากกว่าเช่นกันคับ ราคานี้ผมรับได้นะคับเมื่อเทียบราคาส่วนต่างจากmgอะคับ
ใช่ครับ ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องราคายังไง H6 ดีกว่าแน่นอนครับ ถือเป็นค่าเทคโนโลยีครับ^^ ความพอใจไม่มีคำว่าแพงครับ อิอิ
ใช่เลยครับ ตอนแรกผมก็ลืมว่ามี fast charge พอมีน่าสนใจ บวกกับ h6 ปกติ ไม่ค่อยมีปัญหา อาจมีบ้างบางคันเหมือนรถเจ้าตลาดปกติ ไม่ใช่ถึงขั้นยกขึ้นสไลด์ครับ
ส่วนต่างห้าแสน ก็เติมน้ำมันได้เยอะอยู่นะ เอาตัวปกติก็ได้ม้าง
@@atiphongsornnara1429 ส่วนตัวผมเองต้องพาพ่อไปหาหมอที่รพ.บ้านแพ้วที่สมุทรสาคร จากบางบัวทองไปกลับก็ประมาณ160โล ผมเลยมองว่าคุ้มกว่าmgอะคับ
@@atiphongsornnara1429 จริง เห็นด้วย เอาส่วนต่างไปเติมตัำมันเหลือๆ 555
เป็นคนใช้รถที่รู้จริงเรื่องรถสุดๆ🎉🎉
อย่างที่ผมแจ้งไปบางท่านประสบการณ์ไม่เหมือนกัน บางคนใช้อย่างเดียว เราจะได้อีกมุมคือถ้าไม่สังเกต ยังขับได้แปลว่าไม่ใช่ปัญหาใหญ่ หรือถ้ามองมุมเรา เราอาจมองว่าปัญหาใหญ่สำหรับเราก็ได้ครับ จึงให้ฟังหลายๆมุมครับ ^^
H6 ค่ะ ซื้อความปลอดภัยให้ชีวิตค่ะ
ตอนนี้ตัว Minor ของ HS นอกจากช่วยจอดอัตโนมัติ ระบบความปลอดภัยก็ไม่มีอะไรต่างกันแล้วครับ
คนบ่นคนแซะคนใช้ คนละคน คนละสถานกาณ์เนอะ รับฟัง เจอกรณี เจอเคสก็อ่านรายละเอียด เพราะเราก็มีโอกาสเจอ ทุกคัน ทุกยี่ห้อ
ใช่ครับ อยู่ที่เราเลือกเสพข้อมูลจากคนใช้จริงหรือ เกรียนคีย์บอร์ดเลยครับ
H6 170 ครับ
รุ่นใหม่สวยมากกก
หน้าหล่อขึ้นเลยครับ
ของผมhs phev รถ9เดือนวิ่งไป45000โล แบตเหลือ64โล เองคับ
ตามที่คุณดิวแจ้ง บางคันอาจจะมาไม่เต็ม 67 เพราะมีจุดทศนิยม ซึ่งไม่แสดง แต่ถ้าแบตลดไวไม่ถึงปี ลองเข้าเช็คดูก่อนครับ ถ้ายังไงมีเวลาเคลมในระยะ 8ปี ไม่จำกัดระยะทางด้วย แต่รุ่นใหม่ๆไม่แน่ใจยังได้โปรนี้ไหมนะครับ
รบกวนคุณลิงค์ ลองทำคลิปการทำประกันรถไฟฟ้ามาให้ความรู้หน่อยครับ ค่าประกันแพงมั้ย ต่างกับรถสันดาบมากมั้ย
เคยทำแล้ว แต่ราคาเปลี่ยนปรับลดครับ 55 เลยไม่ได้ลง เอาให้ชัวร์ๆอีกสักนิดครับ ตอนนี้แบรนด์เปิดใหม่เช่น BYD ราคาปีที่2 ยังไม่ออกครับ อย่าง MG ยังประมาณ 2หมื่นกว่าครับ
หลังๆ มีเบื่อรีวิวรถ (แต่ยังมาดู้รื่อยๆ นะ ถ้าเป็นไปได้อยากให้รีวิวยางด้วย กำลังจะหาเปลี่ยนยาง) อิอิ
ผมกำลังเทสยาง Toyo tire tr1 อยู่ครับ ตอนนี้วิ่งไป 2พันกว่าโลแล้วครับ 55 ไว้สัก 5พันน่าจะรีวิวบอกได้ดีกว่าครับ
@@Linknonstop อยากให้ถามเพื่อนๆ ที่ใช้รถแต่ละคันด้วย เรื่องประสบการณ์ใช้ยางแต่ละยี่ห้อ แต่ละรุ่น หรือประสบการณ์เกิดอุบัติเหตุอะไรพวกนี้ เผื่อมีประเด็นคุยเพิ่ม ขอบคุณครับ สู้ๆ
หม้อtouด้วยประหยัดเข้าไปอีก
ขอผมใช้ไป 5,XXX กม นิดๆ ก็โชว์ระยะ EV ล้วน เหลือ 66 แต่วิ่งจริงก็ยังได้เหมือนเดิม
แต่เจอปัญหานิดตรง เวลาวิ่งทางไกล ใช้ไฟหมดไปแล้ว ระยะการใช้น้ำมัน โชว์เหลือ 90+ กม แว็บเดียวเหลือ 0 และไฟแดงกระพริบ เข้าปั๊มเติมน้ำมัน ไป 35+ ลิตร แสดงว่า เกือบหมดจริงๆ
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ^^
สอบถามครับ ตอนแบตเตอรี่หมด แล้วที่วิ่งน้ำมัน ตอนนั้นน้ำมันเหลือในถังเยอะไหมครับ แล้วอัตราการสิ้นเปลืองของการใช้น้ำมันวิ่ง กี่ กิโลเมตร/ลิตร ครับ
เคยเจอครั้งหนึ่งจอดไฟแดงอยู่เเล้วไปถอดเข็มขัดนิรภัยออกพอไฟฟ้าเหยียบคันเร่งไม่ไป ตอนนั้นตกใจมากรถด้านหลังก็บีบแตร่ใส่อีกทำให้กดดันขึ้นไปอีก มองไปมองมาอ้าวเบรกมือPทำงานอยู่รีบใส่เข็มขัดนิรภัยใหม่แล้วปลดเบรกมือรถเลยวิ่งได้ปกติเลย
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลประสบการณ์การใช้งานเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัยครับ
ผมใช้ HS เครื่องน้ำมันรุ่นเก่า ยืนยันว่าเปลี่ยนแบตนอกได้ครับหลักพัน ช่างศูนย์แนะนำเองครับเพราะในศูนย์ลูกละ18,000 แพงเกินไปครับ
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเป็นประโยชน์มากครับ ต้องใช้รุ่นไหนราคาประมาณเท่าไหร่ครับ และข้อควรระวังมีไหมครับ
@@Linknonstop ร้านแบตเตอรี่รู้ครับ ร้านแบตเตอรี่ชั้นนำรู้จักครับ แค่บอกรุ่น ของผมเปลี่ยรเป็น Amaron 74แอม ใช้ไม่มีปัญหาครับ เข้าศูนย์ก็ปกติ 3000+
@@TALKCONTROL ขอบคุณมากครับ ^^ เป็นข้อมูลที่ดีเลยครับ
ช่วงล่างดีกว่า พวงมาลัยดีกว่า มันวัดยังไงครับ สำหรับผมมันก็แค่เหมาะกับคนคนนั้นมากกว่า ไม่ใช่ดีกว่า
ตามนั้นครับไม่ได้ให้เชื่อ คิด วิเคราะห์ แยกแยะ เพิ่มเติม
อย่างช่วงล่างมันแล้วแต่คนชอบครับว่าชอบนิ่มแต่โยน หรือแข็งแต่เฟิร์ม สิ่งที่ต่างกันของ HS กับ H6 คือด้านหลังของ H6 เป็น Double wich bone ของ HS เป็น Multi link อันนี้ต้องลองไปขับเองว่าชอบแบบไหนครับ สำหรับผมมองว่า H6 มันยวบและโคลงกว่าในการขับเปลี่ยนเลน
ส่วนพวงมาลัยของ HS จะหนักกว่า H6 ถึงทั้งคู่จะสามารถปรับระดับได้ แต่ H6 ถึงปรับ sport ก็ยังเบา ทำให้ในความเร็วสูงจะรู้สึกความมั่นใจในการควบคุมรถจะน้อยกว่าครับ ซึ่ง HS สำหรับผมระดับกลางน้ำหนักกำลังดี ถ้าอยากให้เบาก็ปรับไป comfort ได้ครับ
ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับการเสื่อมของแบตเตอรี่ครับ
โดยส่วนใหญ่แบตลิเทียมจะเสื่อมตามกราฟ ลอการิทึมแบบควั่มครับ
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเรื่องแบตเตอรี่ ^^
ผมปีครึ่ง 50,000 ไปนานแล้ว รุ่นนี้อ่ะ
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลประสบการณ์การใช้งานครับ
ยังไม่เจอปัญหาอะไร จุกจิก แต่อยากหยุมหัวช่างที่ศูนย์มากกว่า 55
เซลล์นิ
40000 /ปี มันเยอะ ตรงไหน
นี่ใช้ep 80000 โล ยังไม่ถึงปี
ให้สัมภาษณ์ได้ไหมครับ อยากสัมภาษณ์เลยครับ
80,000 หรือ 8,000 ลองดูดีๆนะครับ มีหลายคนเข้าใจผิดมาเยอะเลย เพราะถ้า 80,000 365 วัน เท่ากับวิ่งเฉลี่ยวันละ 219 กม. เลยนะครับ ชาร์จ 0-100 เกือบทุกวันแน่ๆ ใช้โหดมาก
@@thawipark1027 วิ่ง กทม ชลบุรี ปราจีน
ชารจทุกวันครับ แต่ชารจ ac ที่บ้าน ซะ 80%
มีบางวันเมา ลืมชารจ เลยต้องไปชารจ ขากลับ
แต่โดยรวม ชารจทุกวันครับ
ตอนนี้ แตะ แสนโลแล้ว ช่วงปีที่ 2
แต่่ถ้าถามผม ถ้ามีเงินเหลือกินเหลือใช้นะ
ผมเลือก BEV byd atto 3 ครับ
PHEV ทุกรุ่นในไทยตอนนี้แพงกว่า ATTO3 ทุกรุ่นเลยครับ ดังนั้นเรื่องเงินอาจไม่ใช่เหตุผลของการไม่ไป BEV สำหรับคนใช้ PHEV นะครับ ส่วนใหญ่จะเป็นเรื่องความคล่องตัว ไม่ต้องวางแผนเวลาเดินทางไกลเรื่องจุดชาร์จต่างๆน่ะครับ
อันตรายไปป่าว เข้าโค้งแล้วค่อยเบรค
เป็นที่ระบบ ถ้าไม่มั่นใจขับเองชัวร์กว่า ยัำมันคือระบบช่วยขับ ไม่ใช่ขับอัตโนมัติอย่าไว้ใจครับ