Peugeot RCZ-R: Zu Recht ohne Nachfolger? Fast Lap | auto motor und sport
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2018
- Fahrzeugdaten - Peugeot RCZ-R
Motor: 1,6-Liter-Vierzylinder
Leistung: 270 PS
Drehmoment: 330 Nm
Fahrzeuggewicht: 1355 kg
Beschleunigung (0-100 km/h):
Rundenzeiten:
1. Komo-Tec Ariel Atom - 01:42:76 min
2. Lamborghini Aventador SV - 01:44:81 min
3. McLaren 570S - 01:45:04 min
4. Mercedes-AMG GT R - 01:45:16 min
5. Radical RXC - 01:45:42 min
6. Donkervoort GTO - 01:46:28 min
7. McLaren 650S (2014) - 01:46:35 min
8. Chevrolet Corvette Z06 - 01:46:36 min
9. Audi R8 V10 Plus - 01.46.48 min
10. Porsche 911 GT3 RS - 01:47:30 min
11. Lamborghini Huracán (2014) - 01:47:31 min
12. Porsche 911 GT3 - 01:48:28 min
13. Porsche 911 R - 01:48:60 min
14. Komo-Tec Lotus Exige EX460 - 01:48:79 min
15. Mercedes SLS AMG Black Series - 01:48:89 min
16. AC Schnitzer ACS4 - 01:49:06 min
17. Nissan GT-R - 01:49:10 min
18. Mercedes-AMG GT S - 01:49:22 min
19. AC Schnitzer ACL2 - 01:49:81 min
20. Honda NSX - 01:49:97 min
20.1 Nissan GT-R Track Edition - 01:49:97 min
21. Mercedes-AMG E63 S - 01:50:04 min
22. Porsche 911 Carrera S (991 II) - 01:50:18 min
23. Ferrari F430 Scuderia - 01:50:78 min
24. Brabus SL 850 - 01:50:90 min
25. RUF CTR2 Sport - 01:51:29 min
26. Gemballa Panamera GTP750 - 01:51:44 min
27. Porsche Cayman GT4 (981) MR - 01:51:65 min
28. Porsche Cayman GT4 (981) - 01:51:71 min
29. MTM Audi TT RS - 01:51:80 min
30. Mercedes-AMG SL 63 - 01:51:85 min
31. KTM X-Bow RR - 01:51:96 min
32. Jaguar F-Type SVR - 01:52:11 min
33. Mercedes AMG C63 S Coupé - 01:52:28 min
34. Porsche Panamera Turbo - 01:52:32 min
35. Radical SR3 SL - 01:52:41 min
36. Wimmer KTM X-Bow GT - 01:52:51 min
36.1 Mercedes-AMG C63 S - 01:52:51 min
37. Audi TT RS - 01:52:68 min
38. BMW M4 - 01:52:76 min
39. Alpina B5 - 01:52:85 min
40. Corvette C7 - 01:52:93 min
41. BMW M5 (2014) - 01:53:39 min
42. Porsche 718 Boxster S - 01:53:62 min
43. Aston Martin V12 Vantage S - 01:53:70 min
44. Audi RS6 - 01:53:85 min
45. BMW M6 - 01:54:02 min
46. Audi RS 5 - 01:54:14 min
47. Mercedes SLS Electric Drive - 01:54:22 min
48. Porsche Boxster Spyder (981) - 01:54:24 min
49. Jaguar F-Type R - 01:54:35 min
50. Mathilda Racing VW Scirocco GT-R cs - 01:54:44 min
51. Cadillac ATS-V - 01:54:46 min
52. Aston Martin DB11 - 01:54:53 min
53. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - 01:55:72 min
54. Porsche Panamera GTS - 01:55:85 min
55. Lotus Exige S - 01:55:89 min
56. Mercedes E63 AMG S - 01:56:35 min
57. Manhardt MH2 - 01:56:58 min
58. Lexus RC F - 01:56:81 min
59. Audi RS7 (2014) - 01:56:84 min
60. Alpina B4 xDrive - 01:57:14 min
61. BMW M2 - 01:57:20 min
62. Bentley Continental Supersports - 01:57:40 min
63. Renault Alpine A110 - 01:57:51 min
64. Bentley Continental GT3-R - 01:57:92 min
65. Audi RS3 - 01:57:94 min
66. Ford Mustang GT - 01:58:42 min
67. Alfa Romeo 4C (2014) - 01:58:76 min
68. Audi TTS - 01:58:89 min
69. Renault Mégane R.S. Trophy-R - 01:58:90 min
70. BMW i8 - 01:59:10 min
71. Seat Leon ST Cupra 300 - 01:59:36 min
72. VW Golf R (2018) - 01:59:42 min
73. Lexus GS F - 01:59:54 min
74. Honda Civic Type R (2018) - 01:59:57 min
75. Mercedes-AMG A45 - 01:59:59 min
76. Bentley Continental GT Speed - 01:59:79 min
77. Ford Focus RS - 01:59:83 min
78. BMW M135i - 01:59:87 min
79. Audi S4 - 02:00:69 min
80. Honda Civic Type R (2016) - 02:00:88 min
81. Peugeot RCZ-R - 02:01:18 min ++++++
82. Seat Leon Cupra 280 - 02:01:31 min
83. Jaguar F-Type Roadster V6 S - 02:01:49 min
84. Audi A1 Quattro MTM - 02:01:59 min
85. VW Golf R (2014) - 02:02:50 min
86. Peugeot 308 GTI - 02:03:34 min
87. Audi S3 (2014) - 02:03:35 min
88. Subaru WRX STI - 02:03:72 min
89. Renault Mégane RS (2018) - 02:03:74 min
90. Morgan Plus 8 - 02:03:82 min
91. Nissan 370Z Nismo - 02:04:33 min
92. Opel Adam R2 - 02:06:01 min
93. Volvo S60 Polestar (2014) - 02:06:02 min
94. Opel Insignia OPC (2014) - 02:06:13 min
95. Mini JCW (F56) - 02:06:14 min
96. VW Golf GTI - 02:06:20 min
97. Ford RS200 - 02:07:17 min
98. Mazda MX-5 SPS Motorsport - 02:07:19 min
99. Fiat Abarth 695 Biposto - 02:07:31 min
100. VW Scirocco R - 02:07:39 min
101. Mini JCW Coupé - 02:07:53 min
102. BMW E30 M3 - 02:07:76 min
103. Ford Focus ST - 02:07:84 min
104. Audi S1 - 02:07:87 min
105. Skoda Octavia RS - 02:08:00 min
106. Opel Corsa OPC - 02:08:19 min
107. Abarth 124 Spider - 02:09:17 min
108. Renault Mégane GT - 02:10:16 min
109. Ford Fiesta ST200 - 02:10:29 min
110. Ford Fiesta ST (2014) - 02:10:37 min
111. VW Polo GTI - 02:10:63 min
112. Mercedes 190E Evo II - 02:10:82 min
113. Mazda MX-5 - 02:11:32 min
114. Kia Pro Cee’d GT - 02:11:59 min
115. Peugeot 208 GTI (2014) - 02:11.73 min
116. Opel Ascona A Rallye - 02:12:11 min
117. Subaru BRZ - 02:12:34 min
118. Hyundai Veloster 1.6 Turbo - 02:15:09 min
119. Polaris Slingshot - 02:15:15 min
120. Opel Adam S - 02:15:81 min
121. Opel Rekord C „Schwarze Witwe“ - 02:16:23 min
122. Mercedes Race-Truck - 02:18:42 min
123. Suzuki Swift Sport (2014) - 02:19:87 min
124. Morgan 3-Wheeler - 02:26:49 min - ยานยนต์และพาหนะ
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Finde es eigentlich immer viel interessanter, wenn solche "Alltags"-Fahrzeuge auf der Strecke getestet werden, als irgendwelche Supersportler, die man nie auf der Straße sieht und die man sich eh nicht leisten kann.
Genau richtig, es müssten viel mehr sogenannte Dayli Driver getestet werden. Davon abgesehen sind die werte 40-80, 50-100, 60-120, 80-160 und 100-200kmh interessanter die Höchstgeschwindigkeit ist mittlerweile uninteressant da man auf Deutschen Autobahnen nicht mal über 200kmh minimum 3minuten schafft da es entweder durch falscheinschätzung anderer zum Unfall kommt, Lkw die einen ausbremsen weil der einen anderen Lkw überholt der gerade mal 3kmh langsamer ist. Oder einfach die Baustellen die niemals enden geschweige das die je fertig werden. Da macht die Landstraße mehr Spaß da beim überholen das Drehmoment zählt nicht die Leistung. Selbst da braucht man genug Drehmoment um schnell am Bauern Trecker und am Lkw vorbei zu kommen da Lkws auf normalen Landstraßen nur 60 fahren dürfen, da halten sich vielleicht gerade mal 10% der Lkw Fahrer dran der Rest rammelt mit Höchstgeschwindigkeit 85-92 kmh durch.
Die meisten, die hier aufgrund der Optik gegen den RCZ hetzen oder ihn für eine TT-Kopie halten, haben wahrscheinlich noch nie einen gesehen. Es wurde nicht umsonst zu einem der schönsten KFZ gewählt.
Bin wahrlich kein Peugeot-Fan, aber der RCZ-R kann echt was!
Wenn er nur nicht so hässlich wäre...
Ist er doch nicht O.O
Ich finde ihn auch sehr schön
@@fjs456 Ja stimmt wenn du nicht so hässlich wärst und geschmacklos ...
@@fjs456 Definitiv schöner als der Audi TT 😉😎
Ich freue mich immer, wenn ich einen RCZ sehe. :-)
// eines der schönsten Coupes überhaupt.. Sehr schade, dass immer die besten/schönsten Autos eigestellt werden.. Und Autos die langweilig (oder gar hässlich) sind werden über Jahrzehnte produziert
Das verstehe nun wer will ..oder kann
Das versteht auch keiner.:)
ich liebe RCZ ich hab selber ein
in perlmutt weiß !!😍😍
Super Auto! Gibt es hier in den Kommentaren Besitzer, die etwas zur Haltbarkeit des Motors und allgemein zu Kinderkrankheiten sagen können? 270 PS aus 1.6 L ist ja schon eine Ansage :)
Ein guter Freund von mir hat einen.
Kinderkrankheiten hat er keine. Er fährt ihn mit 310ps und 430NM. Hat so bereitss 100'000 km abgespult ohne probleme. Einzig für die Kupplung war es zuviel. Diese musste er bei 60'000 wechseln. Wenn man das Auto warm und kalt fährt, und auchmal tretet sind diese Motoren super haltbar...
Der Motor hält. Der Motor hat damals nur in den Anfängen (155/165ps) Probleme mit dem Kettenspanner gehabt. Der 270er hat diese nicht mehr. Der GrundMotor ist auch schon seit über 10 Jahren auf dem Markt.
@@marcmoser9020 Das klingt doch sehr ordentlich.
Genau, früher hatte der Motor oft Probleme. Selber hatte ich einen 207 mit optimierten 210 PS. Bin ohne Probleme 180'000 km gefahren. Auch viele Rennstreckenkilometer. Bei diesem Motor ist wichtig das man ihn tretet und richtig braucht, dann hält dieser ewig. Dies hat mir damals mein Tuner ans Herz gelegt. Auserdem sind die Thp 270 von Peugeot Sport noch überarbeitet worden. Geschmiedete Kolben, keramikbeschichtete Schmiedekolben usw....
+Marc Moser Also das ein Motor hält (länger hält) wenn man ihn tretet ist leider quatsch bzw. ein Irrglaube. Der Motor mag bei dir gehalten habe aber sicherlich nicht weil du ihn getreten hast.
Treten -> Mehr Drehzahl verursacht immer mehr Last auf den Motor. Das führt immer zu einer kürzeren Lebensdauer. Das ist Physik. Das was du sagst könnte vielleicht für manche Anbauteile gelten je nach Auto kann da vielleicht was sein aber der Motor an sich, nein.
I love your presentation and videos. If you don't mind please put subtitles in English... 😀
Hat’s jemals einen stärkeren Serien 1.6 gegeben? Glaube nicht. Unglaubliche Performance
gibt schon ein paar. Aber das sind ziemlich exotische Motoren.
Mazda rx7 1,3l 280ps, aber als Wankelmotor nicht wirklich vergleichbar
Mercedes conzept one 1,6l 759ps, quasi Formel 1 Motor halt
Ich hoffe Ihr testet bald mal den neuen Fiesta ST :)
Burnout 3 Takedown franz Ferdinand this fire :D
Die Optik ist 1A. Klasse Auto!
Ich würde mir sehr einen FAST LAP I30N P. Test wünschen
Optisch nicht meins, aber trotzdem ein gutes Auto :)
Schade das er ohne Nachfolger ist, es war noch so viel geplant, ein Cabrio und ein Hybrid wahren noch da, aber beide durften nie die Straße sehen, das Cabrio existiert aber, das wurde schon vorgestellt.
Kann es sein dass Herrn Menzel jedes Auto gefällt, das er hier testet? :D
Nein, siehe Polo
Fehlt noch der Konzernbruder ohne Nachfolger der Asrta GTC OPC.
bitte den Clio RS 220 Trophy testen !
Zu Unrecht ohne Nachfolger! Auch wenn es designmäßig ein französischer TT ist.
TT wannabe
War auch mein erster Gedanke: ein TT für Arme...;-)
Naja. Ein TT sieht man an jeder Kreuzung und ehrlich, ich würde diesen RCZ R einem TTS in jedem Fall vorziehen.
Der TT, egal welches Jahr ist sowas von Grotten hässlich, das ist einzigartig. Kein anderer traut sich so ein Käfer Design heutzutage.
@@dickkopf100 Warum für arme?
Ein TT ist alles andere als teuer und einfach kompletter Einheitsbrei
@@dickkopf100 Eher die bessere Konkurrenz zum Scirocco :)
Mittelmotor und Heckandieb das wäre ein Renner 😊
Kein lamborghini aventador, aber trotzdem geil!
Ich hab einen japanischen MX 5 ND mit 2,0 und 160 PS, Heckantrieb und dem besten handgeschalteten Getriebe der Welt. Damit kann man gelassen in die Zukunft sehen. Ein 1,6 l mit 200 + PS, der nicht aus Japan ist- damit eher nicht ...
Der RCZ R ist auch nicht zum sparen da
Was für moteren sind da verbaut
Der 1.6 THP Motor hat kein guten Ruf. Leider. Das Auto hat Frontantrieb und 1.6 liter Motor vorne. Das mag gut gemacht sein, aber nicht was Käufer von solchen Autos wollen.
Der ist optisch eigenständig??? Ach was, und ich hätte gewettet, die hätten dem alten Audi TT was entgegensetzen wollen. Ansonsten ein gut gemachtes Video.
1.6er von RCZ ist gemeinsame Kreation von PSA und BMW und arbeitet in zahlreichen Minis, Citroen, Peugeot, BMW 1er uvm
Leider gilt dieser Motor als nicht stabil und hat viele Probleme
Der RCZ R hat einen völlig überarbeitenden 1,6er. Da wurde alles drastisch verstärkt und verbessert.
Mit dem normalen 1,6er hat der Motor nicht mehr viel zu tun, es wurden Kolben, Pleuel, Kettentrieb, Lagergasse und eine Menge weiterer kleiner Details kompett überarbeitet und verstärkt.
Ich denke ein 1.8 Turbo würde ihm gut tun. Wenn der RCZ im Rückspiel auftaucht, würde ich denken „ach wie süß, ein 206“
Der Süße hatte den Stärksten 1.6l Motor zur der Zeit, auf der Welt, also vielleicht doch nicht so Süß und es war ein 308, der als Bais diente.
Also naja optisch eigenständig kann man jetzt nicht sagen. Mich erinnert er von Anfang an Audi TT Coupe und ein bissel sogar an Audi R8
Könnten am Designer liegen, dieser war vorher bei Audi und hat am R8 mitgewirkt, seine Linie ist in beiden Autos eindeutig zu erkennen, Trotzdem hat der Rcz einige eigenständige Aspekte und eine klar französische Designsprache.
@@t.490 Wie heißt der Designer denn? Denn soviel mir bekannt ist, sind Peter Schreyer und Thomas Bürkle zu Hyundai und Kia gegangen.
Jeder der den schon mal im Alltag bewegt hat weiß warum😂 ein parken kaum möglich man sieht nichts und ansonsten auch komplett unübersichtlich!
Motor und Getriebe sind dafür aber okay
Gewöhnt man sich dran...so unübersichtlich ist er für ein Sportcoupé gar nicht. Einzig die Heckscheibe ist bei Regen ne mittelmäßige Katastrophe, allerdings kann ich damit gut leben. Viel schlimmer ist der Tankdeckel, jeder der das Auto vorher noch nicht getankt hat versaut die komplette Seite mit Benzin. Allerdings kann ich auch das dem Auto gut verzeihen.
Klasse der Peugeot. Sein Nachfolger ist der 308 Gti.
Aber ganz bestimmt nicht, der RCZ ist viel Rationaler ausgelegt und er is ein Sportcoupe. Haben zwar beide viel Leistung und eine sportliche Ausrichtung, aber ein Nachfolger ist der 308GTI bestimmt nicht
oh und natürlich wäre dann der 308 GTI auch n nachfolger vom Citroen C4 weil sie ja beide auf der gleichen Basis aufbauen. Der RCZ hat n ganz anderen Geist als der 308er ... die auf eine Ebene zu stellen grenzt an Blasphemie
Wären die Motoren nicht so ein Schrott. Aber das sucht man in neuen Autos vergebens.
Optisch eigenständig?!?! Sorry aber die haben doch böse beim TT stibitzt!!
Wo sieht man denn was vom TT? 4 Räder, 2 Türen, das war es auch schon.
Riesen Tipp: Brille ^^ Der schaut schon seeehr nach dem alten TT aus...
Oder Karmann Ghia ab 1955!
Mit der gleichen Logik sehen alle Limousinen auch gleich aus, alle kombis, alle kompaktwagen usw......es gibt klare Unterschiede, der Peugeot ist schon ansehnlich, während der TT optisch in der gleichen Liste mitspielt wo sich auch der Mutipla wiederfindet.
Gut das sich über geschmack nicht streiten lässt ^^
FWD --> Einkaufswagen
Ein Einkaufswagen hat Heckantrieb, weil man ihn schiebt. :p
@@Danne6und8zig ja noch schlechter geht ein Beispiel nicht
Very audi looking
Erster
Sorry aber Peugeot baut qualitativ gesehen nur Ramsch. Die Fahrzeuge sind 2 jahre lang toll, und dann fangen die an zu klappern, zu rosten und das ist dann der Beginn des Geldgrabs. Das sind alles moderne Blender. Von oben alles Schick und drunter.....
Kauft Euch nen Toyota oder Subaru. Da habt ihr dann ein Auto, dass ihr 20 Jahre lang fahren könnt zu einem vernünftigen Preis.
Ok die Hybride von Toyota sind teuer, aber dafür die Besten. Der neue Prius ist sehr sportlich geraten. Leider ist er zu klein als Familienauto.
Man ist das geil...nen rcz mit nem prius vergleichen...
Na dann halt den GT86 oder BRZ. Der unterschied ist halt, dass der Peugeot nach 2 Jahren ein Geldgrab ist und der GT86 bzw BRZ fährt in 20 Jahren noch und wollte nur Verschleißteile und Service.
Mein 98er Forester hat 300 tkm geschafft und brauchte nur Ölwechsel, 1x komplett neue Bremsen, 2x neue Zündkerzen, und ansonsten nur normalen service. Hätte ihn noch, wenn mir nicht son Idiot hinten draufgefahren wäre weil mein Bremsweg kürzer war als der von seinem BMW. Der 2007er Toyota meiner Frau hat jetzt 200 tkm runter und wollte bisher auch nur Service, 1x neue Bremsen, 1 Lichtmaschine. Meiner Frau hab ich nach dem Forester Debakel auch geraten, nicht voll auf die Bremse zu treten, weil die beim Toyota auch besser ist als alles was sonst so rumfährt. Muss ja nicht nochmal passieren ;)
Preislich hab mich das gekostet: ca 3000 € beim Forester in 20 Jahren und ca 1100 € beim Toyota in 10 Jahren. Reifen nicht reingerechnet. Die reichen bei uns meist für 80 tkm und mehr.
Und bevor Du jetzt sagt, das sind aber keine Sportwagen... Der Forester hatte 170 PS 240 Nm mit permanentem AWD, der Toyota hat 177 PS und 400 Nm mit FWD. PS ist nicht alles, wie die Kraft auf die Straße kommt ist viel wichtiger.
Finde Subaru auch klasse. Aber auch die haben bedeutende Rostprobleme und Zylinderkopfschäden beim 2.5er Motor sind eher die Regel als die Ausnahme.
Na man muss sein Auto schon pflegen, das ist bei jedem Fahrzeug Pflicht. Wer sein Wagen nur 2x im Jahr wäscht hat selber schuld. Und die Zylinderkopfschäden sind mir neu. Was meinst Du denn genau? Gerissene Ketten, oder Nockenwelle, Ölverlust.... Noch nie mitbekommen. Meiner hatte nichts am Motor und glaub mir, der wurde warmgefahren und dann musste er ackern. Hänger ziehen, Ackerfahrten, Hochwasser, Waldwege, Sommer wie Winter. Der hat bei mir kein angenehmes Leben gehabt. Aber Gepflegt hab ich ihn. Nach jedem harten Einsatz gabs ne Wäsche und eine kurze Durchsicht.
@@TobiasRieperGER Das sind trotzdem keine Sportwagen^^
Dass ein Peugeot nur 2 Jahre hält halt ich aber für ein Gerücht