Csak így tovább!!! Tetszik amilyen alázatosan csinálod a dolgokat, mindent 2x csekkolsz ilyesmi. Hasznos észrevételek is vannak. Azoknak a csavaroknak ahogy nekiugrottál az kicsit bátor volt, nem tudom ilyenkor egy gyengébb ütvecsavarozó nem hasznos? Mennyi olajat eszik neked a kocsi? 330 CI-m van nekem is, kezem kicsit sokallni mert nekem 1500km-en megeszik 1 liter olajat, igaz nem sajnálom városon kívül szinte mindig 6000-ig forgatom gyorsuláskor.
Köszi a biztatást, Zsolti. Hat szeretek mindent "rendesen" megcsinálni, nem csak átsiklani rajta, azért is, mert az enyém, de nem csak. Sajnos olajat ez is kb. annyit eszik, egyelőre nem tudtam mit kezdeni vele, de ez sincs kímélve. Napi használatban van, hosszabb-rövidebb utak minden. Hát fogalmam sincs őszintén hogy mi lett volna jobb a csavarokkal kapcsolatban. Ugye a középsők nagyon rá voltak szorulva, azokra picit rámentem kalapáccsal, de érdekes, hogy azokat vissza is tudtam húzni rendesen 22 Nm-re.
325Ci m van. M54 ez is. Csinálok róla videót, hogyan lehet drasztikusan csökkenteni az olajevést a pilot modon felül. E46 forumokba már írtam róla. Nálam 400km/1liter evett. Most kb 5000km egy liter olaj. Amúgy 430000km van a kocsimba.
Nem volt olcsó, BMW specialistával csináltattam, £750 volt az alkatrész és £600 munkadíj, plusz kuplung. Ha van kedved és időd, nézd meg ezt a videót, itt nagyon részletesen bemutattuk, hogy mi mennyi volt: th-cam.com/video/xUZSX55aMW4/w-d-xo.htmlsi=q39HHpzMELtFQI8n
Mondjuk ez érdekes nekem régen hidegen csinálta ezt a csattogást , a vanost felújítottam mert az is tud ilyet csinálni ( érdekes nekem nem világított az olajlámpa ) régen catrol 5w30 volt benne most 5w40 motul olaj van benne azóta semmi hang ;)
Igen, ezen is fel lett újítva a vanos másfél éve kb. Már nem nagyon volt más tippem, hogy mi lehet, ezért kezdtem olvasgatni fórumokon, és akkor jött fel ez. Az olaj ebben is 5W40 Motul, viszont gondolkodom rajta, hogy a következő cserénél 5W30-al próbálkozzak kíváncsiságból.
Azért világít a piros lámpa, mert nincs olajnyomás. Egyébként még ha a szelep el is van baxodva, akkor se kellene neki 3-4-5mp-nél több, hogy felvegye az olajat, ha rendesen 5wxx van benne. Ebben kopott az olajpumpa is, azért veszi fel ennyire lassan.
jòféle báttyaaaa
Csak így tovább!!! Tetszik amilyen alázatosan csinálod a dolgokat, mindent 2x csekkolsz ilyesmi. Hasznos észrevételek is vannak. Azoknak a csavaroknak ahogy nekiugrottál az kicsit bátor volt, nem tudom ilyenkor egy gyengébb ütvecsavarozó nem hasznos? Mennyi olajat eszik neked a kocsi? 330 CI-m van nekem is, kezem kicsit sokallni mert nekem 1500km-en megeszik 1 liter olajat, igaz nem sajnálom városon kívül szinte mindig 6000-ig forgatom gyorsuláskor.
Köszi a biztatást, Zsolti. Hat szeretek mindent "rendesen" megcsinálni, nem csak átsiklani rajta, azért is, mert az enyém, de nem csak. Sajnos olajat ez is kb. annyit eszik, egyelőre nem tudtam mit kezdeni vele, de ez sincs kímélve. Napi használatban van, hosszabb-rövidebb utak minden. Hát fogalmam sincs őszintén hogy mi lett volna jobb a csavarokkal kapcsolatban. Ugye a középsők nagyon rá voltak szorulva, azokra picit rámentem kalapáccsal, de érdekes, hogy azokat vissza is tudtam húzni rendesen 22 Nm-re.
Nézd át a kartergáz szellőztető rendszert, ha az rendben van akkor O2 Pilot Mod.
@@GreenBl3nd koszi a tippet, ki volt cserelve es megvan csinalva az O2 pilot mode is, de hamarosan fogok csinalni egy fust tesztet is.
325Ci m van. M54 ez is. Csinálok róla videót, hogyan lehet drasztikusan csökkenteni az olajevést a pilot modon felül. E46 forumokba már írtam róla. Nálam 400km/1liter evett. Most kb 5000km egy liter olaj. Amúgy 430000km van a kocsimba.
Wow! Az nem semmi különbség. Kíváncsivá tettél.
automatáról manuálisra csere mennyibe áll meg?
Nem volt olcsó, BMW specialistával csináltattam, £750 volt az alkatrész és £600 munkadíj, plusz kuplung.
Ha van kedved és időd, nézd meg ezt a videót, itt nagyon részletesen bemutattuk, hogy mi mennyi volt: th-cam.com/video/xUZSX55aMW4/w-d-xo.htmlsi=q39HHpzMELtFQI8n
Butaság hogy nem létezik külön a nyomástartó szelep.Nekem az M43tub16-hoz már anno rendeltem.
Lehet csak ehhez a motortípushoz nincs külön.
Ami cikkszámot beinkeltem az az én M43tub16-ba való, ahhoz még lehet kapni külön.
Legközelebb a laposfejü vegere tegyel valami szigeteloszallagot, nem karcol.
Mondjuk ez érdekes nekem régen hidegen csinálta ezt a csattogást , a vanost felújítottam mert az is tud ilyet csinálni ( érdekes nekem nem világított az olajlámpa ) régen catrol 5w30 volt benne most 5w40 motul olaj van benne azóta semmi hang ;)
Igen, ezen is fel lett újítva a vanos másfél éve kb. Már nem nagyon volt más tippem, hogy mi lehet, ezért kezdtem olvasgatni fórumokon, és akkor jött fel ez. Az olaj ebben is 5W40 Motul, viszont gondolkodom rajta, hogy a következő cserénél 5W30-al próbálkozzak kíváncsiságból.
Azért világít a piros lámpa, mert nincs olajnyomás. Egyébként még ha a szelep el is van baxodva, akkor se kellene neki 3-4-5mp-nél több, hogy felvegye az olajat, ha rendesen 5wxx van benne. Ebben kopott az olajpumpa is, azért veszi fel ennyire lassan.
Hat igen, öreg autó sajnos benne van a pakliban.
Miért is kell ezekbe a motorokba 5w-30-as???? Vicc
@@szombathelymegoldaskft9369 mert az a gyári előírás
Motrot????????? Motort! Ahogy kopasz mondta a videóban felelősége van a tartalomgyártóknak, hogy egyfajta edukációként helyesen beszéljenek , írjanak
Felelőség?????? Azt hittem, hogy felelősség. Na mindegy.