@@ussuriuafm Скажіть, а забрати машину без блока можна? Бо мені скинули фото блока, і сказали що блок щось глючить... Мовляв там якісь провода окислились.
сегодня делал эту процедуру на своем клио, видео было полезно. но я сделал хитрее, не снимал весь привод, не хотел сливать масло с коробки... на старое свердло перфоратора наварил болт. друга попросил прижать, подержать привод чтобы не выдернул и с ямы перфоратором сбил шрус, все довольно хорошо пошло, на болте были повреждения от ударов, на шрусе повреждения отсуствуют. бил туда же как на видео показано.
Здравствуйте Сергей. Подскажите пожалуйста каких фирм лучше и качественнее запчасти для подвески Сценик 3 ? И стоит ли менять сцепление в сборе с маховиком на одномассовый ? А то у меня как и у вас вибрации и дёрганье на холодную и сцепление берет в самом верху. Заранее спасибо за ответ, ваш подписчик из Херсона.
На холодную мне помогли хомуты на патрубок интеркулера,штук 12. (4х25 размер вроде) По одномассовому у меня нет опыта и у знакомых нет ,все ставили 2у мас. Тут неподскажу. По ходовке- стойки оригинал, рычаги оригинал,таги рулевые TRW jar1030, шаровую если менять то тоже TRW вроде 810ая, тяги стабилизатора CTR , рулевой наконечник сасик(цена-качество) опоры стоян Хатчинсон или Клибер-Мишлен, подшипник опорный SNR или оригинал разница в цене небольшая. И вообще подшипники SNR норм,ступечные например.
Здравствуйте, скажите пожалуйста в чем может быть причина вибрация на кузове при разгоне от 40-60,80+ км/ч. Рено Меган 4 пробег 150.000км. Колеса ок,подвеска тоже.Возможно что разбит внутренний шруз на таком пробеге?
Привіт. Підскажіть будь-ласка Пильники відбійники MONROE PK190 і Оригінал 540500006R однакові за розмірами? Чи можливл їх поставити разом на різні колеса? Дякую
Да можливо. Оні однакові по розмірах, але з різного матеріалу. Монро більш мягки і в приципі краще підходять для наших умов .Якщо амортизатор знімаєте тільки ради пильника і неменялося опора амортизатора до того, заменіть ще і опору Підшипник можно старий залишити , помити і змазати його (краще теж заменити на новий)
@@ussuriuafm Дякую, тоді краще парою замінити. Скарги були на стуки. Діагностували - Стойки передніх стабілізаторів(великий люфт) (пара)+сайлентблоки(розірвані)+ пильники (розірвані), тому все разом думаю зробити.
@dersw9741 от Флюєнс 543200001RJ(оріг без упаковки )чі Kleber-Michelin M3663 це одно і теж саме. Підшипник SNR - M255.10 чі орігінал 543256557R це теж одно і теж саме.
Сергей привет, ситуация следующая, Рено меган 4, обнаружилась проблема, внутренний пыльник шруса трещина она то маленькая, слева водительская сторона, скажи пожалуйста масло с коробки передач не потечет при замене, был у двух спецов. Один говорит что масло надо с коробки АВТОМАТ сливать, другой говорит что не надо??? Что ты думаешь по этому поводу??? Спасибо заранее, машина новая 21 года, пробег всего 25 000 км, официалы говорят что под гарантию типа пыльник шруса не попадает
Я сливаю масло, перед тем как вытащить полуось. Так как грам 300 всёравно вытечет и будут грязные с песком. По роботу я неподскажу, может уровень ниже привода в коробке.
Как то люди колхозят, и тут даже писали,что делали. Но заводом непредусмотренно такая регулировка. Помогает немного мягче и пораньше сделать,замена гидро-демпфера. А так уже износ поэтому и под верхом берёт. Новый комплект решит все.
Можно я думаю , у меня нет такого , да и думаю у многих нет. Я вообще бывает специально даже неиспользую спец инструмент,а альтернативным способом делаю.
Если закусило стопорное кольцо, то никакой съёмник не возьмет. Я менял два раза на Мегане 3 наружные ШРУСы, в обеих случаях помогла только УШМ. Съёмником так и не смог снять.
Тоже может быть, проверте есть ли малая скорость вентилятора,при вклбчении кондея когда нежарко сначала малая скорость вращения должна быть. А так там предохранитель обычно летит прям в этом резисторе, выглядит как сопротивление.
Тут или сцепление или нехватка мощности на низах, и сцепа уже неможет компенсировать, вот и дёргает. Какойу вас двигатель и автомобиль,какой год выпуска?
@@ussuriuafmСергій привіт, на Сценік3 12р, 1,5диз, лівий внутрішній шрус стопориться чи ні? Міняв шарову він виліз потекло масло, я його поправив назад текти перестало. Це так потрібно чи там немає кільця. І чи не вилетить находу
@@ussuriuafm объясню в чем проблема. Когда только с 1 передаче стартую и выезжаю резко с двора с газом, при повном вывороте руля вправо, тогда слева идет колокола, как стучит, звенить, тыр-тыр-тыр-тыр
Приветствую, Сергей. Нужна твоя помощь, машина меган 3 1.5 dci 110 сил, машина заводится но густой белый дым с трубы и конденсат в виде солярки) Завозил в сервис по компьютеру всё пробили всё с ней хорошо!
Сергей здравствуй, поправка, эти капроновые пыльники зажимаются хомутами на горячую, дабы он должен быть эластичный, а в вашем случае скоро он будет потеть и засасывать воду. Так не правильно делать!
Хлопцы мне тут тоже на гранде 3(2011, 836) привод левый приговаривают..,по вину бьется только полуось ,а в нете кое где проскакивает инфа что можно тришип подобрать (внутренний шрус) .))Может кто сталкивался ?
Сепаратор , наружная обойма и внуряняя часть , в середину вставляются шарики , наружную перевернуть вокруг оси внутренняя остаться также и вставить шарики поместив а ШРУС . Меняются рабочие поверхности ...
Если пыльник больше полуоси, наматываете на пыльник несколько витков изоленты в натяг. Изилента начинает работать как хомут и потом по верх накладываете хомут и зажимаете.
Никакой изоленты, будет скользить по ней буртом, а потом и вовсе слетит. Внутренний бурт пыльника должен попасть в проточку на валу. Все отлично намертво зажимается более широким хомутом ну и специнструментом. Хомуты в комплекте даже того же GKN-Spidan жидковаты и узкие. Нужно искать шириной 10 мм.
@@МаксЧ-щ7ч все правильно вы говорите, но вы не правилно прочитали, изолента намативается на пыльник. Сотни установленых пыльников и один из сотни попадается больше полуоси (то продадут не тот, то по годам выпуска авто не сходится) а собрать авто надо и даний способ выручает, прверено неоднократно.
Бля ребят, набиваю шрус новый назад, очень туго идет, уже боюсь сломать, можно на машине так дубасить? так как вы набили кстати, это слабо, кольцо не прошло.
Если есть инструмент норм, можно и по месту. Набивали по норме 100-120 гр., с сильно набитыми зимой проблемы в морозы часто бывают, выдавливает(это если пыльники пластиковые). Все ходит до сих пор.
Использовать инструмент,который имеет свою историю- это похвально!Как всегда все четко . Удачи,Сергей!
Написали що не робить блок управління стояночним тормозом... Хоча як віддавав машину все прекрасно працювало.
Наврятле,чтото с блоком. Пусть ошибки сбросят. Короче, что-то намутили , скорее всего.
@@ussuriuafm Скажіть, а забрати машину без блока можна? Бо мені скинули фото блока, і сказали що блок щось глючить... Мовляв там якісь провода окислились.
Можно. Но 99% ,что дело не в блоке самом.
@@ussuriuafm Завтра так і зроблю. Спробую до якогось іншого електрика з'їздити
Серёга красава. Нужно французов пригласить по обмену опытом).
Сергій, скажіть скільки по часові займе заміна дисків і колодок на всі 4 колеса, просто мого гранд сценіка вже два дні тримають на станції...
Дякую
4 чача
Если долго держут,чтото натворили🤪 хотя выходные были.
Добрий день, чи є сенс обслуговувати шрус якщо при вивороті йде хрускіт, чи вже приїхав і тільки заміна?
сегодня делал эту процедуру на своем клио, видео было полезно.
но я сделал хитрее, не снимал весь привод, не хотел сливать масло с коробки... на старое свердло перфоратора наварил болт. друга попросил прижать, подержать привод чтобы не выдернул и с ямы перфоратором сбил шрус, все довольно хорошо пошло, на болте были повреждения от ударов, на шрусе повреждения отсуствуют. бил туда же как на видео показано.
Отлично👍. Но нам подшипник еще надо было менять.
@@ussuriuafm Проблема получилась, спустя неделю слетел большой хомут у меня...
Вопрос на сколько сильно его нужно затягивать?
Тяжело сказать.. очень сильно я зажимал.
@@ussuriuafm Я понял,
Психанул и купил новый хомут и щипцы для этих хомутов
Здравствуйте Сергей. Подскажите пожалуйста каких фирм лучше и качественнее запчасти для подвески Сценик 3 ? И стоит ли менять сцепление в сборе с маховиком на одномассовый ? А то у меня как и у вас вибрации и дёрганье на холодную и сцепление берет в самом верху. Заранее спасибо за ответ, ваш подписчик из Херсона.
На холодную мне помогли хомуты на патрубок интеркулера,штук 12. (4х25 размер вроде) По одномассовому у меня нет опыта и у знакомых нет ,все ставили 2у мас. Тут неподскажу. По ходовке- стойки оригинал, рычаги оригинал,таги рулевые TRW jar1030, шаровую если менять то тоже TRW вроде 810ая, тяги стабилизатора CTR , рулевой наконечник сасик(цена-качество) опоры стоян Хатчинсон или Клибер-Мишлен, подшипник опорный SNR или оригинал разница в цене небольшая. И вообще подшипники SNR норм,ступечные например.
Здравствуйте, скажите пожалуйста в чем может быть причина вибрация на кузове при разгоне от 40-60,80+ км/ч. Рено Меган 4 пробег 150.000км. Колеса ок,подвеска тоже.Возможно что разбит внутренний шруз на таком пробеге?
Все может быть, там он под сажевым находится и смазка быстро теряет свойства ......
Сергій! А якого виробника тяга та що пройшла 15 тис.км??? Дякую за відео.👍✌️
Автошторм. На резиновых сайлендблоках.
Недавно смотрел на инете про эти стабы но под вопросом ..стоятли они того
Привіт. Підскажіть будь-ласка Пильники відбійники MONROE PK190 і Оригінал 540500006R однакові за розмірами? Чи можливл їх поставити разом на різні колеса? Дякую
Да можливо. Оні однакові по розмірах, але з різного матеріалу. Монро більш мягки і в приципі краще підходять для наших умов .Якщо амортизатор знімаєте тільки ради пильника і неменялося опора амортизатора до того, заменіть ще і опору Підшипник можно старий залишити , помити і змазати його (краще теж заменити на новий)
@@ussuriuafm Дякую, тоді краще парою замінити. Скарги були на стуки. Діагностували - Стойки передніх стабілізаторів(великий люфт) (пара)+сайлентблоки(розірвані)+ пильники (розірвані), тому все разом думаю зробити.
@@ussuriuafm Якого виробника Ви би порекомендували взяти опори з підшипниками?
@dersw9741 от Флюєнс 543200001RJ(оріг без упаковки )чі
Kleber-Michelin M3663 це одно і теж саме. Підшипник SNR - M255.10 чі орігінал 543256557R це теж одно і теж саме.
Буває що просто злітає хамут, а пильник цілий ? в мене зараз така проблема, яма чекає попереду мене))
Бывает, даже чаще.
Молодца! (Жабоеды это точно)
А сальник полуоси не меняли? По опыту, вытянув привод и вставив обратно, в большинстве случаев, сальник вскоре начинает течь...
В большинстве нетечёт, ро знаю случай коода таки потёк , но и с новыми сальниками хватает проблем.
Сергей привет, ситуация следующая, Рено меган 4, обнаружилась проблема, внутренний пыльник шруса трещина она то маленькая, слева водительская сторона, скажи пожалуйста масло с коробки передач не потечет при замене, был у двух спецов. Один говорит что масло надо с коробки АВТОМАТ сливать, другой говорит что не надо??? Что ты думаешь по этому поводу??? Спасибо заранее, машина новая 21 года, пробег всего 25 000 км, официалы говорят что под гарантию типа пыльник шруса не попадает
Я сливаю масло, перед тем как вытащить полуось. Так как грам 300 всёравно вытечет и будут грязные с песком. По роботу я неподскажу, может уровень ниже привода в коробке.
@@ussuriuafm Сергей спасибо
Здравствуй, Сергей.
Подскажи, сколько мах. наддув турбины на к9к 858.
И со скольки должна подхватывать.
А то больше 1.6 не дует
Я не вкурсе даже. На 636 около 1750
Сергей.подскажи.сцепление берет под верхом.Как отрегуливать? Меган 3.
Как то люди колхозят, и тут даже писали,что делали. Но заводом непредусмотренно такая регулировка. Помогает немного мягче и пораньше сделать,замена гидро-демпфера. А так уже износ поэтому и под верхом берёт. Новый комплект решит все.
Сергей, какие симптомы замены подшипника?
Люфты на нём.
Сергей, а можно же съемником для шрусов гранату снять.Чтобы не колотить.
Можно я думаю , у меня нет такого , да и думаю у многих нет. Я вообще бывает специально даже неиспользую спец инструмент,а альтернативным способом делаю.
Если закусило стопорное кольцо, то никакой съёмник не возьмет. Я менял два раза на Мегане 3 наружные ШРУСы, в обеих случаях помогла только УШМ. Съёмником так и не смог снять.
Привет Сергей. Задымил F9Q 872, куда лезть в первую очередь
Каким дымом? Запах дыма? Может турбина,может форсы,.......
@@ussuriuafm Теряет масло. Слабая динамика
Возможно с турбиной проблемы. Я с болячками 1.9 незнаком совсем.На 3ем.покалении это крайне редкий Двигатель. 2.0 даже чаще встречал.
Добрый день Сергей. Подскажите Меган 3 Gtlin с водительской стороны захрустел привод, он меняется отдельно или вместе с полуосью в сборе?
Оригинальных, отдельно скорее всего нет. Неоригинал,как правило на год хватает. Думаю лутше Б/У оригинал поискать.
@@ussuriuafm спасибо
@@ОлегБереза-ф9к как решили вопрос с приводом? Тоже сейчас занимаюсь этим на своем М3 1.5 dci 636 (2013)
@@tatus82 купил полуось б.у в сборе оригинал, поменял, пока езжу все нормально.
@@ОлегБереза-ф9к спасибо
У меня не получилось стянуть мелкий хомут, хоть я и застучал, но через 200 км слетел. Лучше спец клещи.
Привет! Подскажите из за чего может трясти двигатель на холостом ходу? Сценик 3 832 двигатель
Форсунки,маховик,гидроапора.
@@ussuriuafm на холостую идёт вибрация по салону, а когда даю чутка газку все норм. Может сделать компьютерную диагностику?
Тут неподскажу точно неувидев. Диагностика невсегда выявляет проблему с форсункой к примеру.
@@ussuriuafm могу снять видео , ток куда скинуть?)
@@ussuriuafm может можно как то в Вайбере с вами связаться?
Подскажите пожалуйста,при включенном климате вентилятор то включается как бешеный, то выключается... Это норма??? Авто гранд Сценик 3 15 года
Да в жаркую погоду нормально. Кондиционер всётаки включён.
@@ussuriuafm в Вайбере Рено пишут что резистор вентилятора охлаждения полетел...
@@ussuriuafm сразу 2 передачу включает...
Тоже может быть, проверте есть ли малая скорость вентилятора,при вклбчении кондея когда нежарко сначала малая скорость вращения должна быть. А так там предохранитель обычно летит прям в этом резисторе, выглядит как сопротивление.
@@ussuriuafm спасибо за ответ, будем смотреть разбираться...!!!
Добрый день Сергей, где ты живешь ? Есть вопросы по мегану хочу подъехать, спасибо
В Хменицком. Какие вопросы? Вы откуда?
@@ussuriuafm начала дёргаться при троганьи и расход вырос, я из Киева
Тут или сцепление или нехватка мощности на низах, и сцепа уже неможет компенсировать, вот и дёргает. Какойу вас двигатель и автомобиль,какой год выпуска?
@@ussuriuafm добрый день Сергей , двигатель 636 год 2015
@@ussuriuafm на сцепление не похоже, чувствуется что мощности на низах не хватает
Доброго вечора.Підскажіть яка змазка і скільки?Дякую.
Специальная для щрус . Вроде 90гр.
@@ussuriuafmСергій привіт, на Сценік3 12р, 1,5диз, лівий внутрішній шрус стопориться чи ні? Міняв шарову він виліз потекло масло, я його поправив назад текти перестало. Це так потрібно чи там немає кільця. І чи не вилетить находу
@ОлегЄмець-ц4ц . На рестайлі(12р-->) так і має бути, не вилетить точно, він підпружинен....
@ussuriuafm дякую
шрус это поворотный кулак?
Поидее кулак это куда вставляется,шрус(полуось) шаровая,наконечник,стойка крепится...
@@ussuriuafm объясню в чем проблема. Когда только с 1 передаче стартую и выезжаю резко с двора с газом, при повном вывороте руля вправо, тогда слева идет колокола, как стучит, звенить, тыр-тыр-тыр-тыр
Гранату(шрус) под замену или полуось в сборе.
@@ussuriuafm тоисть может быть как шрус так и вся полуось, нужно смотреть на СТО
Просто оригинальной гранаты отдельно небывает. А только сторонних производителей, а они часто так себе качество.
Приветствую, Сергей.
Нужна твоя помощь, машина меган 3 1.5 dci 110 сил, машина заводится но густой белый дым с трубы и конденсат в виде солярки)
Завозил в сервис по компьютеру всё пробили всё с ней хорошо!
Форсунки ,скорее всего. Какой именно у вас 1.5? Год авто, есть ли насос в баке, есть ли сажевый?
@@ussuriuafm 2010 год насчёт насоса не знаю, могу номер кузова скинуть! Сажевый не вырезан!
Форсунки. Если ма слом неваняет горрлым.
@@ussuriuafm Спасибо
Какой фирмы пыльник, и сколько отходил?
Какой фирмы я не вкурсе. Отходил около 3ох.лет.
Сергей здравствуй, поправка, эти капроновые пыльники зажимаются хомутами на горячую, дабы он должен быть эластичный, а в вашем случае скоро он будет потеть и засасывать воду. Так не правильно делать!
Спасибо,принял, недавно так сажал пыльники рулевых тяг , от кенго на Суеник, там как раз разница в наборах только в диаметре пыльника,грел феном.
@@ussuriuafm Ещë, резиновые пыльники по наружу не ходят, только капроновые.
@@ussuriuafm Ещë, резиновые пыльники по наружу не ходят, только капроновые.
Это я вкурсе.
Привет! а скажи это стаб износанет?
Автошторм. Износанет вроде в Уссурийске делаются,но технология похожа.
@@ussuriuafm просто она стоит дешевле чем неориг вот только как ходить станет
Тут неподскажу. У нас тоже это самый недорогой вариант. Зависит от правильной установки. И надолго неоставлять авто с вывернутыми колёсами.
А я как раз только себе новые поставил неориг по 1250 за шт взял эти ушатаем попробуем те поставить
У нас по 500 , +,- были неориг.
Прикольно. Я сегодня выпущу тоже видео по замене привода🙂Кстати рулевой наконечник и тягу стабилизатора можно не снимать.
Тяги меняли на новые. Прошлый раз и не снимал вроде.
Хлопцы мне тут тоже на гранде 3(2011, 836) привод левый приговаривают..,по вину бьется только полуось ,а в нете кое где проскакивает инфа что можно тришип подобрать (внутренний шрус) .))Может кто сталкивался ?
Всё просто как .... Можно внешний сепаратор перевернуть , что было с наружной стороны поставить во внутрь , плотнее будет ....
Вообще понять немогу🤔🤔🤔🤔 про что...........
Сепаратор , наружная обойма и внуряняя часть , в середину вставляются шарики , наружную перевернуть вокруг оси внутренняя остаться также и вставить шарики поместив а ШРУС . Меняются рабочие поверхности ...
Понял,спасибо.
Если пыльник больше полуоси, наматываете на пыльник несколько витков изоленты в натяг. Изилента начинает работать как хомут и потом по верх накладываете хомут и зажимаете.
Спасибо.
@@ussuriuafm Доброго вечора,таке питання ,чому елм працює в програмі торк а в пірен викидує помилку no ecu ?
Я не вкурсе этого.
Никакой изоленты, будет скользить по ней буртом, а потом и вовсе слетит. Внутренний бурт пыльника должен попасть в проточку на валу. Все отлично намертво зажимается более широким хомутом ну и специнструментом. Хомуты в комплекте даже того же GKN-Spidan жидковаты и узкие. Нужно искать шириной 10 мм.
@@МаксЧ-щ7ч все правильно вы говорите, но вы не правилно прочитали, изолента намативается на пыльник. Сотни установленых пыльников и один из сотни попадается больше полуоси (то продадут не тот, то по годам выпуска авто не сходится) а собрать авто надо и даний способ выручает, прверено неоднократно.
Можно номер вайбер? Возможно у вас есть решение)
Какое решение? Чего решене?
В следующий раз, как будете набивать шрус обратно на вал, попробуйте стянуть пластиковой стяжкой кольцо, так проще будет набить
Ок. Спасибо, кстате злал про это но забыл🤪 но и так норм села без проблем. Сбивать сложнее было. А при посадке обратно там конус и несложно зашло.
Стойка від автошторму просто розлетілась після 20т, отаке...
20 тыс. Это не плохо, при цене оригинала 20$ и Лемфёрдер около 16-17$, которые неболее ходят. Цена автошторм 6.5$
Бля ребят, набиваю шрус новый назад, очень туго идет, уже боюсь сломать, можно на машине так дубасить? так как вы набили кстати, это слабо, кольцо не прошло.
Если есть инструмент норм, можно и по месту. Набивали по норме 100-120 гр., с сильно набитыми зимой проблемы в морозы часто бывают, выдавливает(это если пыльники пластиковые). Все ходит до сих пор.