Клещи для работы с хомутами ШРУС
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Как вы знаете, мы любим снимать полезные видеообзоры.
И ранее мы уже рассказывали вам про клещи для установки универсальных хомутов пыльников ШРУС. В целом важно отметить, что без применения специнструмента сложно качественно установить хомуты и быть уверенным в том, что они не слетят при эксплуатации.
Сегодня мы решили раскрыть тему подробнее и продемонстрировать специнструмент для установки ленточных хомутов, которые являются более универсальными и надёжными в эксплуатации.
В данном видео при установке хомутов мы пользуемся арт. 821011 - Приспособление для установки хомутов с резаком:
www.delot.ru/c...
Большой выбор специнструмента есть на нашем складе:
www.delot.ru/c...
вообще то усики предназначены для того чтоб хомут после затяжки загнуть в противоположную сторону между усиками и потом усики загнуть тем самым зафиксировать хомут!
Дельно, да! Конечно же вы правы!
😂😂😂😂😂
Речь идёт про другой хомут, с шариком внутри. Вы говорите про другой хомут.
О каких дисбалансах говорят,я понять не могу.Там скорость вращения мизерная.Там весу три грамма,это же не центрифуга какая,которая вращается 3000 об/ мин.
Шрус на прямой передаче может раскурутиться до высоких оборотов. Особенно если скорость высокая))
Если авто едет 120км/ч = 2км/мин а окружность колеса метр = 2000об/мин
Никакого дисбаланса от червячного хомута не будет, радиус пыльника 5 см, камушек величиной с горошек на протектора, где радиус около 30 см и линейная скорость в разы больше, дисбаланса мало кто почувствует
@@user-hc5du4uh1t Всё так. Всегда ставил и никакого дисбаланса не было.
Ну по его словам Немцы,Американцы,Японцы не умеют делать😂
Приспособление для ленточных хомутов сделано не совсем удачно.
Лишком далеко расположен ролик от ножа. При установке на пыльники большого диаметра конец ленты не дотягивается до барабана. Надо сместить барабан ближе к ножу на 1-2см и будет отлично. Ленточные хомуты большой длинны редко встречаются в продаже. Такие хомуты как у вас в ролике вообще не встречал в продаже, все другие хомуты ставятся в два слоя
Привет, приобрёл клещи для хомутов приспособа хорошая только я потерял запчасть куда наматывать отдельно продаються??
Откровенно говоря, так и не смогли найти вменяемые артикулы на ленточные хомуты именно для авто. Те, что на видео, приобретались в магазине крепежа. И они есть ооооочень длинные. И разной ширины
@@user-di3ny4fk5o сожалеем, но нет запчастей на этот инструмент
Усики сделаны, чтобы обрезанный край ленты зажать. Я так понимаю.
на моменте 2:08 он говорит, что есть ссылка в описании под видео на другой ролик. Так где она?
th-cam.com/video/d_Vq7holm0s/w-d-xo.html
а нету. Шутка !
где бы еще найти такие хомуты с шариком
Шляпа не бери их
Весьма интересно узнать о новых хомутах и новом инструменте!
В моём понимании "ленточный хомут" - это хомут, применяемый в системе охлаждения и впуска воздуха Жигулей) Там эти хомуты накручиваются сами на себя.
А в каких авто применяются ленточные хомуты, показанные в видео?
ещё бы показали как снять такой хомут
взял такие клещи не обжимают они.
Нет никаких вибраций при установке червячного хомута . Многократно ставили на разные авто . Всё норм .
Когда других хомутов не было .
И я об этом.
Добрый день, подскажите когда или появятся ли кувалды/молотки с укороченной ручкой, видел у знакомого вашей компании, а сейчас их нигде нет
Приветствуем! К сожалению, вывели их из ассортимента из-за низкого спроса
Я такие молотки видел на заправках нефтемагистраль в Подольске и леруа мерлен.
@@user-zk1wg1sp5o я из РБ, не из России
Эти сжимные ушковые швейцарские хомуты и есть оригинал, лучшее решение, но их в продаже всё меньше и они всё дороже. Поэтому стоит вопрос альтернативы, что меня и привело в это видео. А еще винтовые не рекомендуют ставить из-за не плотного прилегания в месте винта, особенно при сжатии пластиковых пыльников.
Про дисбаланс от червячного хомуты вы зря.
Классное видео!!
Как пользоваться? А вот берëте и пользуетесь!
Спасибо бл
Что то первый раз вижу, что бы в ленточных хомутах какой то был шарик, сколько я их переставил, но с этим неведомым шариком фиксатором я дел не имел.
Чтобы не было дисбаланса - ставишь вместо 1 длинного - ДВА коротких червячных хомута и вся любофь
Берем 2 (два) червячных хомута в длине полуокружности и сворачиваем между собой. Получается один длинный на длину посадочной поверхности хомута. Далее просто равномерно затягиаанм. Никакого ,,дисбаланса не может быть в принципе, хомут затягивается более равномерно и правильно, а производители спецхомутов и специнструмента к ним идут лесом.
На моей машине червяк хомута не пройдёт между ШРУС и болтом крепления рычага. И что-то мне подсказывает что автомобилей с подобной особенностью не мало.
На 4 раннере, червячные хомуты стоят без проблем.
@@user-jn9ww2qr5n Какие то намеки, полупредположения, полуутверждения о каких то тайных знаниях...Что за детский сад...Интересно разговаривать с специалистом или практиком который твердо знает цену своим словам и имеет ясно и четко ,,по делу,, формулировать мысль. Больше не пишите -не интересно.
Тойота Королла 90 кузов, без проблем на червяках
5 лет стоит пластиковая стяжка шириной 8 мм с двойным замком.
Самые хорошие хомуты Oetiker ушковые с двойным зацепом из нержавейки 10мм. Остальное шляпа. Тем более производители на наружнем чехле шруса применяют термопласт и этими тряпошными хомутами их не затянешь.
Пробовал такой хомут затянуть, ширик не держит ,сильно ослабляет ,вернул в магазин.
Не советую такие хомуты ,с шариком.
супер
Штука которой подтягивается хомут должна вытаскиваться с корпуса или это косяк?
Всё в порядке. Это позволяет вам не протаскивать весь длинный хвостик, а сразу "вдеть" его в "штуку"
@@delot_toolsо, спасибо. То хотел вернуть, думал не должно вытаскиваться.
взял такие клещи не обжимают они хомуты.
Ссылки нет.
Много проблем с хомутами после того как лопнули родные(лопнули с переодичностью в неделю после пробега 200т.) короче!даже оригинал начинает пропускать через неделю,после перезажатия через 4месяца всё равно начал выдавливать смазку,вывод один!самый дешёвый китайский червячный хомут держит уже пол года,нигде не трет и не цепляет...и никакого дисбаланса...мастер3, скорость 100-130-150
Я понимаю что это не только шрусы затягивать можно, но и любые резиновые шланги ? Усилия достаточно будет или нет ?
Более чем достаточно
У меня на сварочном шланги подачи аргона обжаты так с завода.
Эти Клещи для сжатия хомутов ,полное г..но,сделаны криво,не удалось ровно сжать
Да какой же дисбаланс приносят червячные хомуты??? Сравните вес хомута и вес привода! Чистая лажа!
Просто отвлечённый вопрос, не имеющий никакого отношения к приводам: вы когда-нибудь видели, как выглядят грузики, которыми балансируются карданы?
Надо ж как то продавать спец хомуты и приспособы для них
@@delot_toolsкакое соотношение скоростей вращения кардана и привода?
@@dimkarpinsky2850 ПЧ редукторов в среднем 3,5-5
А хомуты такие в России есть, еду в отпуск по России
нет. Юзаем берестяные, импортозамещенные
Клещи ваши развалились уже через год не самого интенсивного использования. Плохой инструмент делаете.
В голове у тебя "существенный дисбаланс"! Три грамма на таком радиусе ничто, по сравнению с грузами на радиусе диска, "точностью балансировки", износом покрышек, грязью на колёсах, и пр., пр... Как только появились червячные хомуты, люди ставили и ставят их. И только умники- блохеры дисбалансируют.
..
Эй стоп ребята, хомуты с шариком вообще не применяйте, от вибрации на раз шарик выскакивает в первое положение и хомут сразу слетает, говно полное, только для статики, это вообще хомуты для электромонтажа, там все в статике , никаких скоростей и вибраций
Дельно, да... Хоть шарик потом и подминается ударом по его карману сверху. А какие хомуты используете? Есть артикулы?
@@delot_tools Самые надежные это простые ленточные хомуты из нержавейки, обычные зажимные, под которые и есть ваш инструмент затяжки, люди пишут, что вы не загнули на видео хвост обратно , но там загибать некуда, мешает держатель шарика, в общем они совсем не для этого