Muchas gracias amigo bendiciones.. Arregle el mio gracias a usted bendiciones.. Me parece que es tico por el hablado.. DOS BENDIGA SU FAMILIA. Y SU BUENA VOLUNTAD DE AYUDA.. DIOS LE DE EL DOBLE.. ESTA EN MIS ORACIONES.. DESDE HONDURAS 🇭🇳
Buenas noches amigo. Tengo una pregunta, ese tensor es nuevo? Pues tengo entendido que se supone que el tensor permanezca cargado una vez entra el aceite como sucede con los lifter hidráulicos de las válvulas. Que una vez cargan permanecen cargados hasta que se dañen. Tu invento quedó muy muy muy bien.
Hola amigo ! Saludos desde california , quisiera preguntarte algo! Yo le puse a mi carro 2013 elantra un block de un forte , me hace lo mismo que este que arreglaste, le hice lo mismo que tu, y también me duro una semana y paso otra vez, mi pregunta es : hay alguna diferencia entre los dos blocks? El de el elantra y el forte?
hola muy buen video tengo el mismo problema el motor se descincroniza el punto y no da encendido pero luego lo pongo a punto y enciende puede ser por el tensor
Hola , me podría ayudar con el mismo Problema ? Podría cobrarme por encontrar las partes correctas para un motor g4na de los forte? He buscado en internet y me muestra diferentes códigos de tenso, de cadena;etc. gracias
Amigo compre un elentra 2013 hace un mes, cuando lo enciendo tiene un ruido en el motor, cuando recorre algunas millas se le quita. Como me puedes ayudar?.
Buenas tardes, yo tuve un Problema con un hyundai elantra 2012 el motor tenía un ruido como máquina de costurar, le cambié, botadores, válvulas, polea de los ejes de leva, rectifico el cigüeñal, cambie sensores vvt, se cambio cadena de tiempo. En conclusión no me dieron diagnostico y termine comprando un motor de segunda mano. Ha tenido algún caso similar al mio con los elantra??? Y cual ha sido la solución?
La experiencia que he tenido con estos motores es q si se meten repuestos genéricos siempre dan problemas y ese ruido q me dices puede ser los busos que van dentro de las copas de las válvulas que estén dañados o también puede ser falta de presión de aceite q no los esté cargando bien
Me pasa lo mismo den mi carro, tiene perdida de precion de aceite metales gastados,arriba de 80 km/h hace ruido como de cadena,y a veces se mata en los altos
el problema que tengo en mi hyundai elantra es que al encender en frio el motor suena pero solo segundos ya cambie cadena tensor y piñones de arbol de levas como solucionastes el problema amigo ya este carro me tiene loko
Pues ahorita mismo tengo problema con el mio elantra 2014 americano 1.8L en escaner lanzo codigo de falla P0017 , cuesta en prender hasta 5 veces y enciende, el motor se siente poca fuerza y tiembla mucho, compre kit de cadena de tiempo, y tambien correa d tiempo, tiene 144.882 millas casi 230km, pasado manana me la intalan y vere si asi soluciono eso, espero tener suerte.
@@richardmanuelhernandez si era sprocket o pinon de admision, un diente estaba roto y la cadena de tiempo se lo saltaba, al final compre un piñon nuevo, y cuidado con el numero de serie de esa pieza, debe de ser el mismo
disculpa , donde te ubicas ? tengo ese problema ahora ya metimos dos veces las partes de agencia , si se cae la cadena , me puedes ayudar como consigo ese resorte ?
En el minuto 4:24 en adelante me doy cuenta que estos motores tienen este sonido como de algo metálico chocando, he gastado mucho dinero tratando de eliminar este ruido pero la parecer es normal en estos carros. Porque veo en este video que luego de la relación se escucha igual que mi carro.
Los motores ya sea por vejes empiezan hacer más ruido y no es que estén malos de echo se nota mas en los inyectores que cuando el carro esta nuevo casi no suenan después de unos 5 o 6 años ya empieza a sonar mas duro
Buenas tengo un y20 motor lpi le cambiaron la tapan con todo y bomba de lubricación y ahora le suenan los pitones del árbol de leva y el carro suena como si fuera de gasoil ayuda o alguien que sepa cómo solucionar ese problema 😭😭😭😭😭, cuando el carro está frío no suena es después que se calienta el aceite diría yo ?
Tengo un caso con un vehículo de eso me está tardando mucho para prender y le cambié las bujías y el cransha y sigue igual si ago eso podría solucionar mi problema o me recomendaría cámbiale el kit de cadena
Primero le recomiendo que lo escanee para ver q códigos de falla le aparece para ver si alguno de los sensores de árbol de levas o el de cigüeñal está mal y en caso de cambiarle el kit de distribución le recomiendo q sea original xq genérico de da muchos problemas
Ese código se refiere al sensor del cigüeñal primero chequee el arnés q este en buenas condiciones si tiene osiloscopio rebise que este saliendo la señal xq ese problema de que sea lerdo el arranque lo genera o el sensor de cigüeñal malo o el de árbol de levas aveces por suciedad falla puede probar sacarlo y limpiarlo el sensor de cigüeñal y si no mejora mejor es cambiarlo pero haga las pruebas correspondientes primero
Hola amigo, excelente video pero tienes uno en el que podamos escuchar cuál era el ruido que hacía el motor? Es que tengo un ruido que solo lo hace en las mañanas al encenderlo. Tengo un Hyundai Elantra 2012. El ruido se le quita pasados los 5 minutos.
@@lmxmuchasquesolovideos3988 Ya resolví el problema y se desmonto la culata para rectificar los bujes, es algo sencillo pero se toma unos días. Antes de eso usé limpiadores de bujes pero no me dio resultado.
Amigo yo tengo un problema con mi Hyundai elantra año 2012 que cuando lo enciendo en frío suena como que fuera un diésel pero al momento se le quita, y lo que me paso que hace unos meses se saltó la cadena de tiempo y se dañó la culata la mande a reparar y quedó todo muy bien le cambié todo el quit de tiempo pero sigue el mismo ruido nose que hacer me puedes ayudar ya que no tengo mucho conocimiento y gasté mucho con lo de la culata espero que me puedas apoyar saludos desde Guatemala
@@joorpama ya resolví amigó cambie los tres engranajes y la cadena las tuve que poner usadas porque aquí en Honduras todavía no ay repuestos confiables para ese motor muchas gracias
@@joorpama bueno amigó el que yo reparé era 2016 y es muy reciente pero realmente no concidero que es mal carro yo le recomiendo un hiunday que el motor este original sin que le Allan puesto mano aqui
Cuando el motor arranca en frío el tensor tarda en llenarse y tensar la cadena, el resorte le da resistencia para no regresarse cuando se le da arranque y no brinque dientes. Pienso que es un error de diseño.
@@elmerperez5697hola mi carro es un Hyundai Elantra motor 1.8 y mi mecánico le puso un resorte creo que era un poco más largó pero ahora da código P0014 y vibra mucho y si acelero se me apaga el carro creés que sea por qué el resorte es muy largo algo importante el sensor es nuevo pero le cambie los piñónes de árbol de levas por qué hacian mucho ruido luego el carro perdía el tiempo y por eso le puso el resorte pero es más largo que el qué tu muestras en el vídeo me ayudas por favor
@@Gabriel-vo9fp Hola, no soy autor del video, solamente le explicaba al amigo la razón del por qué le ponian resorte, pero algo quizás te pueda orientar. En nuestro caso nos pasó que la culata habia sido llevada a rectificar por recalentamiento pero estaba ya muy trabajada y eso hace que los piñones de los ejes de levas para compensar la altura más corta de la culata hacian quedar mas corridos los ejes de leva y perdieran el tiempo, aparte ese sistema sin trinquete en el tensor ,el desgaste de la cadena y la altura corta de la culata hacian que brincara el tiempo bastante fácil. Asi que en nuestro caso se sugirió al cliente cambiar a culata usada sin rectificar, su kit de cadena nuevo, limpieza a los actuadores vvt y ahí se solvento su problema. Tenemos la teoria que esos motores son muy suceptibles a las rectificadas de culata ya q su sistema de cadena es muy endeble con ese tensor sin trinquete. En tu caso si tu problema no fue por culata reparada por calentamiento sugeriría comprobar el estiramiento de la cadena y de ser posible cambiar el kit de cadena completo, y limpieza y comprobación de activación de los actuadores vvt. El aceite es crítico también que esté a nivel y de viscosidad apropiada no "gruesos". Espero que sea de utilidad la información. Nota: se habia hecho el "chapuz" de ponerle resorte al tensor pero al parecer quedaba demasiado estirado haciendo zumbidos raros y de todas formas nos marcaba codigos de cadena fuera de tiempo y con algunos fallos de funcionamiento, de ahi se optó por la solución antes mencionada.
Saludos man yo tengo un 2014 Hyundai accent Gls 1.6 quiero hacerle el cambio de la cadena de tiempo que motor es similar para hacer el prosedimiento de cambio de cadena..
tengo un hyunday accent 2015.. y no tiene precion de aceite.. le cambie la bomba de aceite.. rectificacion de cabezote.. filtro y nada.. sigue sin subir aceite.. me tiene loco ese detalle.. el carro esta recien overjoliado y el mecanico no sabe q puede ser el problema
Si al final funcionó por un tiempo y volvio a desmontar la cadena entonces se cambio toda la distribución con partes originales solo asi dejo de dar el problema al principio el cliente habia decidido poner repuestos baratos y ahi empezaron los problemas
al mio lo le cambiaron la cadena , la scannearon y salio bien del taller , pero al siguiente dia se amarro sin motivo , no me prendio ningun foco de aceite ni de presion , sabes que pudo haber pasado ??
Probablemente quedo tapado algun conducto de aceite despues del bulbo de presion o que el bulbo estuviers desconectado xq para q se amarre fue por falta de presion de aceite
@@Cesar_Gamboa hay alguna manera de saber eso? Porque el taller esta desarmando para bajar y girar los pistones , no se si requiera cigueñal o otro motor , no tengo idea quien pagara ese daño
@@davidosorio6068 en esto habría que ver varias cosas y el motivo por cual cambio la distribución pero si fue xq sonaba puede ser que la bomba estuviera empezando a fallar a la hora de solo cambiar la distribución y no se cambio la bomba esta pudo haber fallado tuvieron que verle revisado la presión de aceite antes de desarmar yo siempre recomiendo a mis clientes cambiar la bomba de aceite en caso de hacer trabajos que haya que desarmar ya sea la distribución cabezote etc asi es como yo me libero de cualquier responsabilidad en caso de que el motor falle por lubricacion En este caso si su mecanico no le advirtió de estas posibles consecuencias y no hizo el respectivo diagnóstico para saber que estaba dañado puede ser qué la responsabilidad sea del mecanico pero si el le advirtió de algo y ud hizo caso omiso seria su responsabilidad Pero como le dije en un principio habria que ver todas las circunstancias de este trabajo y buscar el error
@@Cesar_Gamboa MUCHAS GRACIAS, NO ME ADVIRTIERON NADA DE ECHO AL PARECER SE VAN HACER RESPONSABLE EN PARTE , YO SOY DE LAS PERSONAS QUE AUTORIZA TODO LO NECESARIO PARA QUE QUEDE BIEN LAS COSAS , MUCHAS GRACIAS POR SU RESPUESTA
Que no era mejor cambiar el tensor y checar cadena y guías por alargamiento y desgaste ??? Yo prefiero trabajar bien y no hacer éste tipo de " chambitas " pero bueno... Cada quien.
Claro que si ya ese video es viejito y tuve que lidiar con un cliente que no quería gastar en original al final como a los 6 meses volvió a fallar hasta que el cliente decidió poner original y dejo de molestar
Mi amigo si quiere un buen consejo lo único que funciona es metiendo repuestos originales yo intente con genérico vuelve a fallar rápido al final termine metiendo todo original y no fallo mas
Puede ser distintas cosas como presión de aceite que la cadena este estirada puede ser sonido de válvulas pero habría que hacerle varias pruebas para determinar que es el problema véase este otro videoth-cam.com/video/W0kBpNtvcEY/w-d-xo.html
Hola amigo soy de Cartago y tengo un Elantra 2011 y suena parecido a este... ¿qué cree usted que pueda ser? Este es Link: th-cam.com/video/uCWQP0I7U3k/w-d-xo.html por si me puede ayudar o por si ha visto este problema... gracias
GROUP ENGINE DATE JUNE 2014 NUMBER 14-EM-004 MODEL Elantra Vehicles (UD/MD/JK/GD) SUBJECT ENGINE TIMING CHAIN AND GEAR PARTS INFORMATION Description: This bulletin provides information regarding the changes in the timing chain and the timing gear parts on certain Elantra (UD/MD), Elantra Coupe (JK), and Elantra GT (GD) vehicles equipped with 1.8L/2.0L engines. Applicable Vehicles: ^ 2014-current MY Elantra sedan (UD) 1.8L, HMMA USA built. (1st 3-digit VIN: 5NP) ^ Effective Production Date: November 19, 2013 (Engine Serial: G4NBDK268983 ~) ^ 2014-current MY Elantra models (MD/JK/GD) 1.8L, HMC Korea built. (1st 3-digit VIN: KMH) ^ Effective Production Date: September 27, 2013 (Engine Serial: G4NBDU830954 ~) ^ 2014-current MY Elantra models (MD/JK/GD) 2.0L, HMC Korea built. (1st 3-digit VIN: KMH) ^ Effective Production Date: September 28, 2013 (Engine Serial: G4NADU832158 ~)
Excelente video por años busque este problema y bueno ahy esta la solucion
Muchas gracias amigo bendiciones.. Arregle el mio gracias a usted bendiciones.. Me parece que es tico por el hablado.. DOS BENDIGA SU FAMILIA. Y SU BUENA VOLUNTAD DE AYUDA.. DIOS LE DE EL DOBLE.. ESTA EN MIS ORACIONES.. DESDE HONDURAS 🇭🇳
Gracias que bueno que le haya servido la información
Amigo a usted le pasaba lo mismo,? A mi me pasa con un Elantra 2011
@@Cesar_Gamboa joven de qué país eres tengo problema con el mío y no pueden arreglar lo
@@AsdrubalPerez-il5xz Costa Rica Puntarenas Quepos paquita Calle Mejías
Que problema tenían en su carro? Sonaba el motor como si fuera válvulas o bielas? O que solucionaron haciendo esta reparación?
Buenas noches amigo. Tengo una pregunta, ese tensor es nuevo? Pues tengo entendido que se supone que el tensor permanezca cargado una vez entra el aceite como sucede con los lifter hidráulicos de las válvulas. Que una vez cargan permanecen cargados hasta que se dañen. Tu invento quedó muy muy muy bien.
Pregunta si uno le abre mas el agujero por donde le entra el aceite al tensor sirven para evitar que en frío no se salté la cadena
Otra consulta si el resorte es muy largo puede interrumpir y mas bien activar el código P0014
Hola amigo ! Saludos desde california , quisiera preguntarte algo! Yo le puse a mi carro 2013 elantra un block de un forte , me hace lo mismo que este que arreglaste, le hice lo mismo que tu, y también me duro una semana y paso otra vez, mi pregunta es : hay alguna diferencia entre los dos blocks? El de el elantra y el forte?
Amigo resorte de que le puso para darnos idea de cuál poner
Pregunta: con la falla en el tensor el motor se amarro y no daba encendido?
Hola qué tipo de resorte le pusistes y cómo lo cerrastes porque no se mira nada en el video
Hola estoy por comprar un hyundai Elantra gt 2013 me puedes dar tu opinión gracias
hola muy buen video tengo el mismo problema el motor se descincroniza el punto y no da encendido pero luego lo pongo a punto y enciende puede ser por el tensor
Tienes cambiar toda la distribución original y también puedes ver el link al final del video para ver la segunda parte del video
Hola , me podría ayudar con el mismo
Problema ? Podría cobrarme por encontrar las partes correctas para un motor g4na de los forte? He buscado en internet y me muestra diferentes códigos de tenso, de cadena;etc. gracias
Amigo cuánto vale el overhaul completo para ese elantra. Tengo uno igual. También soy de Costa Rica.
Que tipo de cámara ocupas ?
Ola amigo tengo una consulta el resorte lo estas acoplando????
Amigo compre un elentra 2013 hace un mes, cuando lo enciendo tiene un ruido en el motor, cuando recorre algunas millas se le quita. Como me puedes ayudar?.
Ese carro no se apagaba en minimo?
Buenas tardes, yo tuve un Problema con un hyundai elantra 2012 el motor tenía un ruido como máquina de costurar, le cambié, botadores, válvulas, polea de los ejes de leva, rectifico el cigüeñal, cambie sensores vvt, se cambio cadena de tiempo. En conclusión no me dieron diagnostico y termine comprando un motor de segunda mano. Ha tenido algún caso similar al mio con los elantra??? Y cual ha sido la solución?
La experiencia que he tenido con estos motores es q si se meten repuestos genéricos siempre dan problemas y ese ruido q me dices puede ser los busos que van dentro de las copas de las válvulas que estén dañados o también puede ser falta de presión de aceite q no los esté cargando bien
@@Cesar_Gamboa hola
8@@Cesar_Gamboa
Me pasa lo mismo den mi carro, tiene perdida de precion de aceite metales gastados,arriba de 80 km/h hace ruido como de cadena,y a veces se mata en los altos
que tal saludos desde mexico d.f. alguien me podria decir si este motor lo trae una hyundai ix35
Donde eres amigo
el problema que tengo en mi hyundai elantra es que al encender en frio el motor suena pero solo segundos ya cambie cadena tensor y piñones de arbol de levas como solucionastes el problema amigo ya este carro me tiene loko
Normal no hay absolutamente nada de aceite en los busos hidráulicos cuando cargan dejan de hacer ruido
Podrías tener metales gastados y pérdida de presión de aceite
Pues ahorita mismo tengo problema con el mio elantra 2014 americano 1.8L en escaner lanzo codigo de falla P0017 , cuesta en prender hasta 5 veces y enciende, el motor se siente poca fuerza y tiembla mucho, compre kit de cadena de tiempo, y tambien correa d tiempo, tiene 144.882 millas casi 230km, pasado manana me la intalan y vere si asi soluciono eso, espero tener suerte.
Saludos. Quedó bien tu automóvil o esta higual?
Solucionaste?
@@richardmanuelhernandez si era sprocket o pinon de admision, un diente estaba roto y la cadena de tiempo se lo saltaba, al final compre un piñon nuevo, y cuidado con el numero de serie de esa pieza, debe de ser el mismo
disculpa , donde te ubicas ? tengo ese problema ahora ya metimos dos veces las partes de agencia , si se cae la cadena , me puedes ayudar como consigo ese resorte ?
Si arreglaste tu problema amigo
Q camara es la q usas
En el minuto 4:24 en adelante me doy cuenta que estos motores tienen este sonido como de algo metálico chocando, he gastado mucho dinero tratando de eliminar este ruido pero la parecer es normal en estos carros. Porque veo en este video que luego de la relación se escucha igual que mi carro.
Los motores ya sea por vejes empiezan hacer más ruido y no es que estén malos de echo se nota mas en los inyectores que cuando el carro esta nuevo casi no suenan después de unos 5 o 6 años ya empieza a sonar mas duro
Buenas tengo un y20 motor lpi le cambiaron la tapan con todo y bomba de lubricación y ahora le suenan los pitones del árbol de leva y el carro suena como si fuera de gasoil ayuda o alguien que sepa cómo solucionar ese problema 😭😭😭😭😭, cuando el carro está frío no suena es después que se calienta el aceite diría yo ?
buenas cuanto sale ese trabajo y cuanto se dura
Tengo un caso con un vehículo de eso me está tardando mucho para prender y le cambié las bujías y el cransha y sigue igual si ago eso podría solucionar mi problema o me recomendaría cámbiale el kit de cadena
Primero le recomiendo que lo escanee para ver q códigos de falla le aparece para ver si alguno de los sensores de árbol de levas o el de cigüeñal está mal y en caso de cambiarle el kit de distribución le recomiendo q sea original xq genérico de da muchos problemas
@@Cesar_Gamboa el código que me dió es el p0017
Ese código se refiere al sensor del cigüeñal primero chequee el arnés q este en buenas condiciones si tiene osiloscopio rebise que este saliendo la señal xq ese problema de que sea lerdo el arranque lo genera o el sensor de cigüeñal malo o el de árbol de levas aveces por suciedad falla puede probar sacarlo y limpiarlo el sensor de cigüeñal y si no mejora mejor es cambiarlo pero haga las pruebas correspondientes primero
Hola amigo, excelente video pero tienes uno en el que podamos escuchar cuál era el ruido que hacía el motor? Es que tengo un ruido que solo lo hace en las mañanas al encenderlo. Tengo un Hyundai Elantra 2012. El ruido se le quita pasados los 5 minutos.
El mismo problema tengo, consulte en un mecánico y me dijo que es el VVT-i
@@lmxmuchasquesolovideos3988 Ya resolví el problema y se desmonto la culata para rectificar los bujes, es algo sencillo pero se toma unos días. Antes de eso usé limpiadores de bujes pero no me dio resultado.
@@wascarpantomima y que son los bujes?
@@toribiogarcia4788 botadores de presión hidráulica. Pero mi vehículo no usa ese tipo de bujes o Botadores. El mío usa fichas o chelines "monedas"
Coloca o óleo 5x20
Amigo yo tengo un problema con mi Hyundai elantra año 2012 que cuando lo enciendo en frío suena como que fuera un diésel pero al momento se le quita, y lo que me paso que hace unos meses se saltó la cadena de tiempo y se dañó la culata la mande a reparar y quedó todo muy bien le cambié todo el quit de tiempo pero sigue el mismo ruido nose que hacer me puedes ayudar ya que no tengo mucho conocimiento y gasté mucho con lo de la culata espero que me puedas apoyar saludos desde Guatemala
Me paso lo mismo, seguía el ruido, nuevamente sacamos la culata y el ruido era que los 4 pistones tenían mucho juego. Estos automóviles son malísimos.
HErmano desde Honduras saludos quería saber si resolvió ese problema porque en mi carro me revienta esa cadena
Que año tenes bro?
@@joorpama ya resolví amigó cambie los tres engranajes y la cadena las tuve que poner usadas porque aquí en Honduras todavía no ay repuestos confiables para ese motor muchas gracias
Entiendo. Que bien bro. Es que estoy por comprarme un Elantra 2015 aquí en Honduras. Y quería saber tu opinión sobre el carro
@@joorpama bueno amigó el que yo reparé era 2016 y es muy reciente pero realmente no concidero que es mal carro yo le recomiendo un hiunday que el motor este original sin que le Allan puesto mano aqui
Para que sirve meterle el resorte o en que ayuda
Cuando el motor arranca en frío el tensor tarda en llenarse y tensar la cadena, el resorte le da resistencia para no regresarse cuando se le da arranque y no brinque dientes. Pienso que es un error de diseño.
@@elmerperez5697hola mi carro es un Hyundai Elantra motor 1.8 y mi mecánico le puso un resorte creo que era un poco más largó pero ahora da código P0014 y vibra mucho y si acelero se me apaga el carro creés que sea por qué el resorte es muy largo algo importante el sensor es nuevo pero le cambie los piñónes de árbol de levas por qué hacian mucho ruido luego el carro perdía el tiempo y por eso le puso el resorte pero es más largo que el qué tu muestras en el vídeo me ayudas por favor
@@Gabriel-vo9fp Hola, no soy autor del video, solamente le explicaba al amigo la razón del por qué le ponian resorte, pero algo quizás te pueda orientar.
En nuestro caso nos pasó que la culata habia sido llevada a rectificar por recalentamiento pero estaba ya muy trabajada y eso hace que los piñones de los ejes de levas para compensar la altura más corta de la culata hacian quedar mas corridos los ejes de leva y perdieran el tiempo, aparte ese sistema sin trinquete en el tensor ,el desgaste de la cadena y la altura corta de la culata hacian que brincara el tiempo bastante fácil. Asi que en nuestro caso se sugirió al cliente cambiar a culata usada sin rectificar, su kit de cadena nuevo, limpieza a los actuadores vvt y ahí se solvento su problema. Tenemos la teoria que esos motores son muy suceptibles a las rectificadas de culata ya q su sistema de cadena es muy endeble con ese tensor sin trinquete.
En tu caso si tu problema no fue por culata reparada por calentamiento sugeriría comprobar el estiramiento de la cadena y de ser posible cambiar el kit de cadena completo, y limpieza y comprobación de activación de los actuadores vvt. El aceite es crítico también que esté a nivel y de viscosidad apropiada no "gruesos". Espero que sea de utilidad la información.
Nota: se habia hecho el "chapuz" de ponerle resorte al tensor pero al parecer quedaba demasiado estirado haciendo zumbidos raros y de todas formas nos marcaba codigos de cadena fuera de tiempo y con algunos fallos de funcionamiento, de ahi se optó por la solución antes mencionada.
Saludos man yo tengo un 2014 Hyundai accent Gls 1.6 quiero hacerle el cambio de la cadena de tiempo que motor es similar para hacer el prosedimiento de cambio de cadena..
Lo quiere hacer ud o quiere que se lo haga
Lo boy hacer yo mismo
tengo un hyunday accent 2015.. y no tiene precion de aceite.. le cambie la bomba de aceite.. rectificacion de cabezote.. filtro y nada.. sigue sin subir aceite.. me tiene loco ese detalle.. el carro esta recien overjoliado y el mecanico no sabe q puede ser el problema
Aveces son los filtros dañado
Bueno el filtro lo vi en otro tipo de carro que hicieron de todo y al final era el filtro no dejaba pasar precion
Hola amigos, mire me ofrecen un elantra 2013 con cerca de 100km ..
Me recomienda este vehículo?
Y si fuese si
Que precaución debería tener ?
Gracias
Yo también tengo un Elantra del 2013. Es un muy buen auto.
Buenas tarde le hise lo mismo ayer pero se barrio del engrane de abajo lo k note es k se miraba desgastado el engrane de abajo
Lo mejor que puedes hacer cuando da mucho problemas es meterles toda la distribución original
Hola tengo este mismo problema con un Elantra 2011, el pierde el tiempo en el arranque, ya tiene piñones nuevos cadena tensor
Cuál fue tu solución
Mi carro hyunday elentra 2014 tiene un asonido Taki Taki 🤣 creo que viene de la judida cadena que está floja , saludos
Una pregunta si se rompe la cadena de distribución a un kia soul se daña el motor o no pasa nada
creo q no pasa nada, sólo te deja botado porque no va a arrancar por el tiempo
El resorte ayuda pero no soluciona y cuando esta funcionando se cuelga y tiende a romper cadenas... es cambiar las vvtv
Si al final funcionó por un tiempo y volvio a desmontar la cadena entonces se cambio toda la distribución con partes originales solo asi dejo de dar el problema al principio el cliente habia decidido poner repuestos baratos y ahi empezaron los problemas
@@Cesar_Gamboapero si funciona poner el resorte?
cuando el carro arranca hace un ruido raro ?
al mio lo le cambiaron la cadena , la scannearon y salio bien del taller , pero al siguiente dia se amarro sin motivo , no me prendio ningun foco de aceite ni de presion , sabes que pudo haber pasado ??
Probablemente quedo tapado algun conducto de aceite despues del bulbo de presion o que el bulbo estuviers desconectado xq para q se amarre fue por falta de presion de aceite
@@Cesar_Gamboa hay alguna manera de saber eso? Porque el taller esta desarmando para bajar y girar los pistones , no se si requiera cigueñal o otro motor , no tengo idea quien pagara ese daño
@@davidosorio6068 en esto habría que ver varias cosas y el motivo por cual cambio la distribución pero si fue xq sonaba puede ser que la bomba estuviera empezando a fallar a la hora de solo cambiar la distribución y no se cambio la bomba esta pudo haber fallado tuvieron que verle revisado la presión de aceite antes de desarmar yo siempre recomiendo a mis clientes cambiar la bomba de aceite en caso de hacer trabajos que haya que desarmar ya sea la distribución cabezote etc asi es como yo me libero de cualquier responsabilidad en caso de que el motor falle por lubricacion
En este caso si su mecanico no le advirtió de estas posibles consecuencias y no hizo el respectivo diagnóstico para saber que estaba dañado puede ser qué la responsabilidad sea del mecanico pero si el le advirtió de algo y ud hizo caso omiso seria su responsabilidad
Pero como le dije en un principio habria que ver todas las circunstancias de este trabajo y buscar el error
@@Cesar_Gamboa MUCHAS GRACIAS, NO ME ADVIRTIERON NADA DE ECHO AL PARECER SE VAN HACER RESPONSABLE EN PARTE , YO SOY DE LAS PERSONAS QUE AUTORIZA TODO LO NECESARIO PARA QUE QUEDE BIEN LAS COSAS , MUCHAS GRACIAS POR SU RESPUESTA
Que no era mejor cambiar el tensor y checar cadena y guías por alargamiento y desgaste ???
Yo prefiero trabajar bien y no hacer éste tipo de
" chambitas " pero bueno... Cada quien.
Claro que si ya ese video es viejito y tuve que lidiar con un cliente que no quería gastar en original al final como a los 6 meses volvió a fallar hasta que el cliente decidió poner original y dejo de molestar
Buenas algún número para marcar
(506)60268824
Brinca la que?
Brinca la tablita, yo ya la brinqué.
Bríncala de nuevo, yo ya me cansé.
Brinca la tablita.
Ya existe un tensor mejorado es diferente en todo
Hola amigo, que marca será ese tensor mejorado? Saludos
@@cristianvera1750 es similar mismo codigo. La diferencia es en la entrada del aceite fel tenzor. Es mas grande
Amigo como es tu herramienta de chequeo de los pistones
Con un endoscopiao lo podes conseguir en ebay o Amazon por 20 dolares
Mira esto en eBay
rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F322588584017
@@Cesar_Gamboa amigo tengo el mismo problema la cadena se giró y dobló las válvulas
Mi amigo si quiere un buen consejo lo único que funciona es metiendo repuestos originales yo intente con genérico vuelve a fallar rápido al final termine metiendo todo original y no fallo mas
th-cam.com/video/5EjlFXYUL2I/w-d-xo.html este fue el primer intento
disculpa el auto suena cuando lo acelero puede ser tambien el tensor
Puede ser distintas cosas como presión de aceite que la cadena este estirada puede ser sonido de válvulas pero habría que hacerle varias pruebas para determinar que es el problema véase este otro videoth-cam.com/video/W0kBpNtvcEY/w-d-xo.html
Hola amigo soy de Cartago y tengo un Elantra 2011 y suena parecido a este... ¿qué cree usted que pueda ser?
Este es Link: th-cam.com/video/uCWQP0I7U3k/w-d-xo.html por si me puede ayudar o por si ha visto este problema... gracias
Hola , ya lo reparó?
Tengo el mismo problema
GROUP
ENGINE
DATE
JUNE 2014
NUMBER
14-EM-004
MODEL
Elantra Vehicles (UD/MD/JK/GD)
SUBJECT
ENGINE TIMING CHAIN AND GEAR PARTS INFORMATION
Description:
This bulletin provides information regarding the changes in the timing chain and the timing gear parts on certain Elantra (UD/MD), Elantra Coupe (JK), and Elantra GT (GD) vehicles equipped with 1.8L/2.0L engines.
Applicable Vehicles:
^ 2014-current MY Elantra sedan (UD) 1.8L, HMMA USA built. (1st 3-digit VIN: 5NP)
^ Effective Production Date: November 19, 2013 (Engine Serial: G4NBDK268983 ~)
^ 2014-current MY Elantra models (MD/JK/GD) 1.8L, HMC Korea built. (1st 3-digit VIN: KMH)
^ Effective Production Date: September 27, 2013 (Engine Serial: G4NBDU830954 ~)
^ 2014-current MY Elantra models (MD/JK/GD) 2.0L, HMC Korea built. (1st 3-digit VIN: KMH)
^ Effective Production Date: September 28, 2013 (Engine Serial: G4NADU832158 ~)
Chapin?
H va
Y porq no lo compró nuevo? Tanto desarmar para no cambiarlo 🤦