HYUNDAI SE APAGA | NO CÓDIGOS DE FALLA | RUIDO EN MOTOR FRÍO
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2022
- Las soluciones en las fallas de los vehículos no necesariamente serán idénticas en los mismos modelos, éste vídeo es para compartir las experiencias con el vehículo en cuestión, siempre visite un profesional
Otro vídeo dándole solución al mismo problema:
• HYUNDAI SE APAGA EN MA...
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AMIGOS TENEMOS OTRO CASO SIMILAR A ESTE EN EL CANAL, COMPLEMENTEN LA INFORMACIÓN CON ESTO:
th-cam.com/video/vrIr67cOhvk/w-d-xo.html
Muchas gracias por la información, teníamos el mismo problema con un Hyundai Elantra 2011, el motor se le había trabado el motor por usar un aceite con grado de viscosidad más alto, antes del trabonazo del motor no se apagaba según lo dicho por el dueño del vehículo, como reparamos el motor el dueño se apersono al taller para hacer valer la garantía sobre el trabajo, metimos scanner y no daba códigos y al arrancarlo en frío sonaba como cuando los buzos hidráulicos de las válvulas se descargan, pero con la información que usted dio me sirvió de mucho, comprobamos el juego del piñón del árbol de levas de admisión y tenía un juego excesivo. Procederemos a cambiar los piñones y después le aviso como me fue.
Estimado amigo, excelente su exposición, mi más sinceras felicitaciones. Si en el mercado automotriz, existieran mecánicos con el PROFESIONALISMO como el suyo, el 99.99% de dueños de vehículos, a ojos cerrados llevarían sus vehículos sin temor a ser timados o hacernos realizar gastos innecesarios. Gracias
Eres grande, muy profesional y amable de tu parte compartir tus conocimientos, mi Elentra tiene el mismo problema ya se que voy hacer gracias a ti, saludos desde e🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Saludos estimado, soy de República Dominicana, mi vehículo me está haciendo ese mismo fallo. Lograste resolver? tengo entendido que los variadores originales cuestan $13,000 pesos dominicanos c/u más mano de obra algunos $7,000 pesos.. déjame saber!
Le agradesco por compartir este tipo de falla, mi carro tiene eactamente ese problema, despue de andar media hora en el trafico y si hay cola y es una pendiente al frenar el carro Hyundai Elantra 2012 se apaga
Hay que maximizar el uso del scanner el hecho que no tengamos códigos de avería, no significa que este deje de proporcionar información valiosa desde los valores reales podemos ver la relación existente entre el procesamiento teórico deseado por el sistema en sus cálculos interno de ajuste del módulo del control del motor versus los datos de ejecución real en el momento del funcionamiento del motor a diferentes regímenes de conducción basado en el monitoreo del sistema CVVT en sus componentes involucrados: ángulos de avance del tiempo de la cadena, porcentaje de trabajo de las válvulas OCV, estado on /off de los sensores CMP (uno por leva) , temperatura del aceite de motor, trazos de funcionamiento de estos desde un oscilograma. Además de poder hacer las activaciones de la válvulas OCV desde la función de ejecución de pruebas. Al igual que la medicina el especialista internista valora todas las pruebas diagnósticas posibles; después el cirujano procede a operar y corregir daños. En nuestro caso como técnico en autotronica debemos hacer diagnóstico basado en el análisis de los datos y así estar claro que componentes reparar o cambiar a la hora de la reparación. Saludos desde Nicaragua.
Gracias por comentar
Muchas gracias por compartir su experiencia muy detallado su experiencia mil gracias bendiciones
Excelente explicación profesor Marlon
Siga maestro siga subiendo videos, esoy aprendiendo gracias.
Excelente video, me ha dejado sorprendido el manejo tecnico y la teoria con la que cuenta el mecanico, se le entendio muy bien. Me suscribo
Hey , muy buena explicación lo felicito
Que buen trabajo estimado, excelente explicación, 10/10.
Gracias, buena información.
Exelente explicación gracias hermano
Amigo mil gracias por su video me ayudó mucho gracias siga adelante
Gracias estimado , hoy aprendí algo nuevo , muy bien explicado ..
Tenemos otro vídeo sobre ese tema en el canal:
th-cam.com/video/vrIr67cOhvk/w-d-xo.html
Acabo de comprar un elantra 2014 y cuanfo me ocurra ese desperfecto ya se que decir al mecanico. Salidos desde Costa Rica y de verdad le agradezco por el video.
Gracias por esa magnifica informacion...yo tengo un problema igual con un 2013...
Gracias por comentar
Gracias por el video
Gracias ese problema tiene mi carro en este momento y no me le encuentran o encontraban el problema y eh gastado mucho gracias
Muchas gracias Marlon
Gracias por apoyar al canal
excelente!
Maestro le puse grasa 75w-90 y el ruido se calmó un poco pero ahora siento que él automóvil perdió potencia. Es broma, excelente vídeo, muchas gracias.
Fuera de broma he visto eso en la calle
maestro especial
Estaba revisando un ki forte 2014 y tenían ese juego estaba dudoso si era normal gracias excelente video desde el Salvador saludos gracias
hermano yo tambien tengo un kia forte 2015 y he notado ruido cuando arranco el motor en frio, he estado usando el aceite 5w30 en vez del 5w20. puedo esperar el proximo cambio de aceite para volver al recomendado, o deberia ir inmediatamente y volver a poner el 5w20?
Exactamente lo que tengo en un hiunday Elantra 2018 solo que si me aparece el sensor de cigüeñal y esto de debió a que se quedó sin aceite el vehículo y los sensores de cvvt estaban tapados de suciedad de carbón ❤❤❤❤❤❤❤
Lo veo desde Honduras 2023
Saludes a la República hermana
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Muy buen caso así tengo 3 de esos carros en el taller
Recuerda que tenemos otro vídeo sobre ese mismo tema:
th-cam.com/video/vrIr67cOhvk/w-d-xo.html
Yo tengo un Hyundai Elantra 2017 y me pasa lo mismo y ahora se donde revisar que gran video muchas gracias
Lo arreglo?
Se le arreglo? Porque el mio 2017 también se apagaba asi en marcha, encendia rapido, pero seguia el problema.
facebook.com/RacingGarageAutomotriz
@@Ernestosv982 si se arregló nada más que tienes que comprar las piezas originales y comprar todo el kit de distribución
@@AlessioASMR si se arregló nada más que tienes que comprar las piezas originales y comprar todo el kit de distribución
Muy bueno el vídeo. O sea que la falla es que los variadores no se deben mover fuera del movimiento de los árboles de levas.??
O que los variadores tengan ese juego de desgaste mecánico ó la presión de aceite es insuficiente.
Excelente explicación amigo. Una pregunta le colocaste la misma cadena de tiempo ?
En este caso, no teníamos muchas opciones, pero ya tenemos otro vídeo con el mismo caso, pero que resolvimos de manera mas completa, está fijado en los comentarios el nuevo vídeo.
Amigo tengo el mismo problema con mi hyundai elantra GT 2013, me gustaría visitarlo para obtener de su ayuda
Saludo excelente explicación. Tengo un hyundai elantra 2018 presenta sintomas similar hice reenplazo de la bomba de gasolina coloque de un 2020 lo probé y funciono bien pero cuando llegue a la casa se apago de nuevo pero note que cuando llego a la casa es que se apaga cuando hago el stop ya que mi casa el garage es una subida pero dando marcha atras aveces se apaga y no prende lus de motor lo lleve al mecánico pero sin luz de motor no hay diagnóstico
La hidráulica del sistema de distribución variable, ahí es de enfocarse
hola pudiste corregir el fallo?
Hola campeón yo tengo un 2015 y se me apago en marcha de ahí no me volvió a encender me dijeron que era el tiempo le compre los dos tensores y aun así no arranca que sera?
como nuevo quedo, yo tengo un sonata 2011, espero no tener estos detalles. por ahora solo sus detalles son el aire y la radio. temgo unos meses con el y suena bien,gracias por compartir sus conocimientos amigo, saludos desde mexico
Excelente explicación! Tengo una duda: Supuestamente esa cadena de los variadores del tiempo debe ir floja " desajustada". Eso es correcto? Todo lo contrario...?
La cadena debe de quedar justa, si se mueve tenemos problemas en algún elemento
Buenas mucho gusto
Yo tengo un caso maaas peculiar que el suyo 😅.
Tengo un Hyundai i30
El fallo entre cada 8 a 13 minutos en ralenti o en movimiento se apagan las luces del tablero y se apaga el motor, quita contacto vuelve a dar arranque y enciende normal ocurre muchas veces y no ahí ningún código DTC. Todavía no doy con el fallo en 2 días.
Suena a polo tierra en mal estado de algún componente crítico de funcionamiento
Hola y gracias por tus videos yo tengo un Elantra 2016 y tengo el problema que se me apaga andando mas cuando esta en el trafico, me puedes ayudarme con un consejo y gracias.
th-cam.com/video/vrIr67cOhvk/w-d-xo.html
Saludos, muchas gracias por este video, me pasa exactamente lo mismo.. ¿Podría darme un aproximado de cuanto gasto en el repuesto?
$500.00 Americanos
Buen día, y gracias por compartir sus conocimientos. ¿ese mismo caso aplica para el motor G6EA de una Hyundai Santa Fe 2.7 DOHC 2007? la camioneta a veces se apaga al detenerme y girar o cambiar de velocidad a retro, después de apagada vuelve a encender como si nada y el escáner no me marca error. Saludos
No tengo reportes de falla por variadores o tema de distribución variable sobre ese vehículo, sería de evaluar, no deje de medir las presiones de aceite de su vehículo en condiciones de funcionamiento de cuando falla
Amigo tengo in Hyundai Elantra 2012 cambie el piñon de escape y las guía de la cadena pero sigue sonando. Uso aceites 10w30
Amigo una pregunta de cual año son los mejores hiunday me andicho del 2012 para abajo que me dise usted él mas recomendable esque me gusta la forma del auto pero con todos estos comentarios que he leido me e desanimado
Todos los Hyundai son buenos, lo pasa es que cada vez vienen con mas tecnología los motores y los vuelve más delicados, pero en términos generales Hyundai y Kia son excelente máquinas
Saludos quise decir
Hola tengo una hyunday santafe con fallos parecidos es 2003 cuando ella esta fria que la temperatura esta avajo la enciendo mientras esta en parkin la agua de las revoluciones se mueve poquito no es estable pero cuando la paso ha drive se cae la aguja inmediatamente topo el pedar de acelarador que seria.... Lo he llevado ha muchos lugare y no dan con la falla
Pero si la dejo calentar ya no falla que se debe eso
Buenas tardes amigo soy un. nuevo seguidor tuyo mi Elantra. 2011 tiene ese mismo problema cuando lo enciendo en frío hace ese mismo ruido pero no sé apaga que puede ser
Por la edad del vehículo y síntoma, ya debe de querer reemplazo de bomba de aceite y de paso revisar el estado de la cadena con su variador
Buenas excelente video yo tengo un problema parecido con un accent 2013 nada mas que al encenderlo en frio no hace ningun ruido y cuando me detengo en un alto hace de forma ocasional un temblor como si se fuera a apagar bajando las revoluciones a 500, para luego regresar a estabilizarse y continuar….alguna idea de por donde va este problema…..mil gracias
La gran mayoría de veces suelen ser presiones de aceite en el sistema de distribución variable, tienen que revisar a detalle, estiramiento de cadena, tema de variadores, presiones de bomba de aceite y los conductos de lubricación de los ejes de levas.
A mi me pasó y tuve que reparar la computadora
El gracia mano me sacaste de una duda porque eso mismo ase mi carro cuando está frío y los mecánicos que no saben me dicen que hay que desgranar el carro y que ellos no se asen responsable del trabajo solo hablando paja poreso al que ver videos para no gastar su chelito con esa sambi buela de mecánico
Amigo excelente video, si me pudiera ayudar con mi carro es un elantra 2011 ya se cambie los engranes vvt de admision y escape y efectivamente ya no suena, solo que en pocas ocasiones cuando voy despacio y quiero aceleral poco el carro me empieza a hacer ruido de lo mismo y se me apaga cuando suelto el acelerador, si pudiera ayudarme estaria totalmente agradecido. Por otra parte pienso que son las valvulas selonoides pero no me marca codigos, si me pudiera ayudar muchas gracias
Es de hacerle pruebas de presión a la bomba de aceite como en éste vídeo:
th-cam.com/video/vrIr67cOhvk/w-d-xo.htmlsi=QMV0VjII3KSaTW8n
@@racinggarageautomotriz de hecho le puse el repuesto de la bomba ya que estaba desarmado y aproveche, y cuando esta parado el carro con freno y en marcha y parpadea el foco del aceite nomas cuando esta asi parado
@@sebastianrivas13 Póngale el manómetro de presión de la bomba de aceite y vea los valores de cuando hace la falla
Buena explicación maestro pero al final enciende y se alcanza a escuchar ruido
Se recomienda reemplazar el kit de cadena y variadores completo
Hola, buenos dias, tengo un elentra 2918, empezo con ese ruido extraño al encender, el mecanico me dijo que no habia problema que siguiera asi y en cuanto tuviera tiempo le cambiaria el kit de distribución, en menos de un mes se me paró y ya no arrancó, el mecanico ya cambió árbol de levas del escape y el kit de distribucion pero no arrancó, ahira me dice que son las válvulas y que va a rectificar la Cabeza del motor, pero es demasiado dinero que yo no tengo y ahi lo tengo parado. Usted donde se encuentra?
Estamos en Santa Tecla, El Salvador
Maestro, tengo el mismo problema (se apaga y se sale de punto o tiempo) y he cambiado sensor de oxigeno, Bobinas, Inyectores, bomba de aceite, tensor de cadena, Rectificado Monoblock y culata, y hasta ahora no dan con la falla. Sale falla en eje de levas de escape. Esto hace suponer, como ud. indica, seria los variadores. Que me recomienda cambiar solo los variadores o completo. Espero me pueda apoyar ya que no doy con la falla. Saludos desde PERÚ.
Debe de reemplazar los variadores por nuevos, ambos, y reemplace el kit completo de la cadena de distribución
Ustedes dan servicio de pruebas de laboratorio, para valvulas CVT?
Servicio como tal no mi amigo *Jaime*, nosotros aprovechamos el hecho de tener laboratorio de limpieza de inyectores, pero no, nada que no se pueda hacer con un power probe
Master, al minuto 18:11 suena igual al arrancar, que al principio del video. 😮
Ese sonido es normal en estos motores según la misma Hyundai. No es nada malo. Y es diferente al sonido de piston slap que si ha sido confirmado por Hyundai como un defecto de estos motores. Pero este sonido del video, el del antes y el de después, son normales! Son el sonido de los buzos hidráulicos descargados y es así para liberar carga sobre la cadena de distribución al arranque, una vez cargados los buzos, el sonido sesa en cuestion de 1 segundo o 2.
Lo mismo digo yo los 2 ensendidos son iguales.
@@aag180adonde a visto eso??????
Al mío le pasa parecido cuando se calienta se apaga y se le pierde la corriente a las bobinas y los inyectores (es un Sonata 2004)cuál sería la solucion
Tengo un problema con un Hyundai Avante, año 2,014. Al hacer el cambio en D o R , se apaga el motor. Arranca muy bien, pero no puedo ponerlo en movimiento.
En donde estas ubicado? Me interesa llevar mi carro a tu taller, tengo ese mismo problema, aparte que a mi cuando se me apaga parpadea el check de aceite, ¿Por que será?
Problemas con el tema de presión de lubricación
www.facebok.com/RacingGarageAutomotriz
Estimado entonces se cambió los ejes de levas por exceso de juego? quedé con la duda además porque se produje ese desgaste?
El juego por el cual se cambiaron los ejes de levas se da por el mal mantenimiento de los motores, Hyundai es uno de los motores más delicados que hay por cambios de aceite inadecuados, llámese aceites más viscosos y fuera de tiempo, no hacerle el cambio en su fecha correspondiente
@@racinggarageautomotriz que aceite recomiendas?
Al desconectar el selenoide de sincronización variable, ya deja de aparagrse cierto?
Si, porqué el vehículo deja de controlar la distribución variable, pero el vehículo pierde prestaciones de potencia.
Saludos tengo un carro con el mismo asunto parece porque el vehículo funciona bien si el vvt de escape no esta conectado pero de lo contrario se apaga si esta conectado y no hay código ni nada. Que usted opina de eso gracias
Justo esa es una de la pruebas que se le hacen a los variadores, desconectarlos, normalmente es la válvula "OCV" la que se daña, pero si el carro ya hace el ruido al encenderlo en frío es tiempo de reemplazar variadores y cadena del tiempo.
@@racinggarageautomotriz pero pienso que si el ocv se daña el carro no debería apagarse que es lo que pasa al mio y también lo compre nuevo ese ocv pero si lo conecto se apaga el carro a 1500 rpm que crees de eso será la leva o solenoide aunque esta nuevo de hecho original
@@electricsanti4518 Lo que hace la diferencia es que si la OCV se queda en abierto deja adelantado el tiempo y ahí si se apaga
@@racinggarageautomotriz eso es lo que pienso también pero como la ocv es nueva y original no se la verda si decirle al cliente cambiarla por defecto de fabrica o decirle que sea el juego de eje leva como en el video
Ami me dijeron que le tenia que cambiar el kit de cadena no se cual es lo más recomendable por favor antes de hacer un gasto
Lo recomendable es el kit y si los variadores están malos también
UN TALLER RECOMENDADO------
POR MARLON---Y RROSALES----
Disculpe cuanto vale la bomba de aceite, ud esta en el Salvador
Si estamos en El Salvador, nos puede contactar:
taller.racinggarage@gmail.com
Una consulta: fíjese que estoy revisando un hyundai elantra 2014 ,cuando esta caliente se apaga y no vuelve a arrancar, y el acelerador no responde, tengo que esperar a que se enfríe y enciende normal,limpie cuerpo aceleración, cambie,sensor del aceleración, cambie bujia, y sigue igual, he notado que las bobinas se recalienta ..me puede ayudar?
Revise que el catalizador no esté tapado, tenemos vídeo haciendo pruebas al catalizador
Amigo; mi nombre es Manuel, soy de Nicaragua. Tengo un Kía Río Sedán automático 2017 1.4cc
Mecánicos, me han dicho que el sensor del cuerpo de aceleración electrónico, viene integrado y no separado de toda la pieza o repuesto (o sea, del cuerpo de aceleración). Me gustaría, si es tan amable, de orientarme, cuál de las versiones es verdad. Mi carro da golpe cuando pongo retroseso y jalones cuando va en marcha. Y lo raro que noto, es que cuando lo he manejado por tiempo considerable (una hora o más), al ponerlo nuevamente en marcha, el golpe es casi imperceptible como también en los cambios durante la marcha. Nuevamente le reintero las gracias.
Por el año del vehículo debe de ser garganta de aceleración electrónica
Tambien se pierde el punto por el templador dañadi
Lo bueno que. Acá en. Usa si los. Venden separados
Si, yo los importo desde allá para los servicios y carros que reparamos.
Bro donde tenes tu taller
facebook.com/RacingGarageAutomotriz
Yo toda via no tengo problemas pero me gustaria saver si puedo usar algo para frixion? Gracias
Cuando ya hay desgaste no hay remedio que funcione, si la bomba está mala o variadores es de reemplazarlos
Hola buenas tardes el vehiculo mio es 2013 y a perdido fuerza tiene el sonido pero a perdido potencia son efectos del mismo sonido?
Habría que realizar una evaluación a detalle de su carro, para poder saber que le ocasiona la pérdida de potencia y descubrir si tiene relación con el sonido de los variadores
Profesor. Buenas.Tengo un elantra 2015. Mecanico. El.mismo problema. Se apaga de vez en cuando..cuando el auto se pone en neutro..ya sea que este en semaforo rojo...o ya sea que se hace un cambio de la caja de cambios de una velocidad a ptra menor..osea bajando digamos de 3er a 2da..en ese bajon de potencia/presion...tambien se me viene apagando.
Llegue' a cambiar el sensor del.cigueñal y el auto estubo bien por unos 4 a 5 dias..Despues de ese tiempo..la falla regreso'. Cabe mencionar que ademas de esta falla...tengo el sensor de oxigeno dañado y no he podido aun cambiar x uno nuevo. Me pregunto si el sensor de oxigeno dañado tiene algo que ver con el problema que se apagueel auto. Jamas se apaga en marcha,cuando estiy manejando a velocidad ya sea en 2da hasta 6ta no se produce este problema. Por favor su ayuda.
Si el el código de sensor habla de problemas en el calentador, no debería de dar problemas en el funcionamiento del motor, de lo contrario una mala señal del sensor de oxígeno puede hacer que la computadora cambie la inyección, revise valores de funcionamiento de sensores
El codigo del.sensor oxigeno es 0030. Pero pense' que ud. me iba a dar una orientacion respecto al porque' se me apaga el auto cuando estoy en neutro o bajo de 3er a 2da por ejemplo. No hay ningun otro codigo de error en mi Elantra. Espero me.pueda dar recomendacion directa sobre que hacer o que cambiar..Gracias
@@alvaroidrugo5346 Lo que me suena es que su vehículo tiene un mal ralentí y cuando le pone cambios de velocidad o se detiene no puede controlar la marcha mínima, un sensor dando valores incorrectos puede hacer un ralentí malo.
Amigo tengo un Elantra 2012 presente pérdida de fuerza y RPM ,me arroja código P0014 me dicen que cambie la válvula de escape VVT eso arreglaría la falla ? Ayúdame por favor
Hola amigo pudiste solucionar me pasa lo mismo. Se apaga derrepente y rpm inestables
Mi elantra 2013 va dando y de una pierde fuerza el carro, la aguja de las revoluciones se muere a veces se apaga el carro y al encender se vuelve todo normal que puede ser ?
@@juanjosetigrerasanchez4185es el sensor de cigüeñal amigo
Sera lo mismo con la starex 2012 Crdi>??
Si es motor Hyundai de esa generación es posible
Hola de que parte es será que me puede revisar el mio , me pasa el mismo problema
Contáctenos por medio: facebook.com/RacingGarageAutomotriz
Un Sonata 2004 cuado arranca en la mañana perfecto.,cuando alcanza la temperatura adecuada cojea y se apaga ,hasta que no se enfríe no arranca nuevamente,¿puede ser el sensor de posición ubicado en el sigueñal?.A la verdad le he hecho de todo y Sigue igual
En los comentarios he fijado un vídeo donde verificamos todo lo que hay que revisar, lo invito a que lo vea.
Yo tengo un Accent 2008, se me apaga cuando estoy en altos, en marcha mínima, he sentido un poco inestable el ralentí, ya le cambié sensor de árbol de levas, batería, el viernes le hicieron una limpieza de la garganta de aceleración, ayer funcionó normal pero hoy ya se anduvo apagando otra vez. ¿Hay algún WhatsApp al que me pueda comunicar con uds?
facebook.com/RacingGarageAutomotriz
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema con el elantra 2011 se apaga en minima ya le cambie los variadores sensor de sigueñal los sensores vvti estan buenos pero sigue con el mismo problema y tiene el mismo sonido al ancenderlo siempre de antemano muchas gracias espero me ayuden
Vea la continuación de estos casos en nuestro canal:
th-cam.com/video/vrIr67cOhvk/w-d-xo.html&ab_channel=RacingGarageAutomotriz
Hola, yo tengo un attitude 2014 y la falla es cuando estoy detenida (como en un semáforo) ya sea que este en drive o lo pase a neutro una vez al día se apaga, en cuanto de apaga lo paso a P, quito la llave y lo vuelvo a encender y sigue como si nada (no se vuelve a apagar hasta el otro día despues de cierto tiempo de uso)
Podría ser la misma falla?
Cuando se apaga las revoluciones se van hasta abajo
Y me ha pasado que en movimiento las revoluciones de la nada se van a 0 (avanza con 0) y no se apaga, sigue funcionando pero el coche se siente muy alebrestado, en cuanto lo apago tood vuelve a la normalidad y las revoluciones vuelven a funcionar
@@zirtaebnicio4904 He leído todo su comentario, la verdad que no me suena a lo mismo del vídeo
Me inclino a revisar el sensor de posición del cigüeñal
@@racinggarageautomotriz muxhas gracias!
Buenas maestro mi auto arranca bien pero cuando tengo tiempo corriendo se me apaga cuando me paro en los semáforos o cuando tengo tiempo parado con el auto prendido aplico a retroceder o drive y se apaga el scanner me dice que es el convertidor catalitico ya lo cambie y sigue el mismo fallo
th-cam.com/video/vrIr67cOhvk/w-d-xo.html&ab_channel=RacingGarageAutomotriz
Tengo un Hyundai Elantra 2018 q vibra la carrocería ya cambié bujias soportes de motor y no tiene ningún código alguein q aya tenido está falla y lo aya solucionado
Debería de revisas el golpe del carro por el cual se le dio de baja en Estados Unidos, si ve que el frente se desarmó considerablemente, es probable que haya mal enderezado de la caja del motor y el motor con algún soporte esté quedando forzado y haga que se transmita la vibración del motor a la carrocería, para ver ese meta el VIN CHASIS en Google y le saldrán imágenes de como quedó antes de llegar a sus manos
@racinggarageautomotriz tengo un Hyundai Tucson 2011 que se apaga después que tiene un rato en conducción y generalmente en baja como en tapones.. Lo único es que no hace ese sonido del video, el enciende normal como si no ha pasado nada. Y ya lo hemos llevado a varios mecánicos y electricista y no dan con el caso 😭😭😭.. Y una vez se empieza a pagar y lo sigue haciendo varias veces más seguido, no lo deja de hacer hasta que no dura laaarrrrgo rato en reposo.. Alguna recomendación por favor??, 🙏🙏ya no sabemos más que hacer, aparte de orar 🙆♀️
Estamos trabajando en resolver ese problema con kia y hyundai
Le dieron a la falla de tu carro?
Tengo un elantra 2016 que se apaga repentinamente solo en cuestas de gran altura como el boqueron a 1400 mt de altura , no genera codigos solo en las alturas lo hace aqui en la ciudad todo normal
Debe de llevar un lector de códigos al menos y cuando el carro se apague, sin quitar pilotos es de buscar códigos o de igual manera es de ponerle manómetro a la bomba de aceite y salir a recorrer el vehículo para ver si se cae presión de aceite
Me podría ayudar con algo
Tengo un elantra 2012
Le hice una reparación de motor y le compré todo nuevo original incluyendo el kid de distribución barras de levas nuevas y engranajes.
Pero al momento que ya lo armaron, lo llevo al scanner y vota el código p0017 correlación del bank1
Tengo pérdida de potencia, fuerte olor a gasolina
Que podría ser :(
Suena a fuera de tiempo ó que alguna válvula OCV oil control Valve, no esté funcionando de manera correcta, el olor a combustible puede ser fuga de inyectores, cuidado con eso y puede agarrar fuego tu carro.
Yo tengo ese mismo problema en mi hyundai elantra 2013
Verifique variadores si tiene el mismo sonido al arrancar, y si cambie el tiempo de una sola vez, debe de ser en conjunto
Muchas gracias por tremenda información
Hola buenas tardes como saber si los variadores están malos
En el minuto 10:56 sale la prueba, además que en el inicio del vídeo sale el sonido que hacen en frío
Veamos completo el vídeo
Me dise el mecánico que los variadores los ejes estan buenos ya le cambie la tapadera de la bomba y el kit de distribución y siempre lo mismo
Todo bien explicado pero al encender en el primer segundo del encendido de este video se escucha siempre rose
El cadeneo como tal se quito, siempre hay un tiempo de arranque inicial que pueda que suene dentro de lo normal
Lo invito a que vea otro caso que atendimos de otro Elantra
th-cam.com/video/vrIr67cOhvk/w-d-xo.htmlsi=8UAaRm6SVWpq2Pld
@@racinggarageautomotriz yo tengo un elantra que se escucha un rose al encender pero de 1 o 2 segundos pero lo hace aveces. No siempre lo hace. Entonces es normal de 30 dias unos 10 dias lo hace.
Alguien a usado castrol magnatec stop-start 5w30 en su elantra? Quizas sea bueno para que no lo pille sin aceite o lubricación al encendido.
Nosotros no, pero también es bueno usar un antifriccionante adicional al cambio de aceite
Hola amigo yo tengo un Elantra 2014 y me calentó y el mecánico me dice que se funde cuando calienta eso me dijo el mecánico
Llévelo a otro sitio a escuchar otra opinión, tienen que revisarlo muy bien y que revisen la planitud del bloque
Amigo a mi me da error p0014 cambie los selenoides de vvt y aún da el error, suena mucho al prender en frío y aveces no tiene fuerza. Le pongo su aceite 5/20 y me gasta 2 litros en 3000 millas así q le pongo ahora aceite 10/30 y me gasta solo medio litro en 3000 millas. Mi pregunta es habrá mucho daño por cambiar a un aceite solo una medida más como lo hago? Ya q ponerle su aceite 5/20 me gasta mucho aceite. No bota humo ni tiene botes de aceite solo se me empapa de aceite el sensor Maf del cuerpo de aceleración ya le cambié la válvula tpc no se ya realmente q hacer y tengo miedo se me apague algún día y no prenda más. Tiene 122000 millas me parece pocas millas para q consuma tanto aceite sin botar humo ni tener botes por ningún lado.
Le recomiendo que identifiquemos si su motor es GDI, porqué suena a que tiene problemas de carbonilla en su motor
A mi me sigue sonando así cuando arranca en frío, se le cambio la cadena del tiempo, los botadores del aceite y todavía se le puso otro aceite qué fue el 15w 40 nada y aun sigue el sonido al arrancar en frío, qué podría ser?
Mida la presión de aceite del motor, si sale baja podría realizare un flush interno al motor
Ese sonido es totalmente normal en los motores NU mpi 2.0 1.8 Hyundai Kia. En arranque en frío según la misma Hyundai! Incluso en el mismo video se puede escuchar que después de la reparación el sonido persiste, un poco menos, pero persiste. Es normal y es una peculiaridad de estos motores. Ahora bien, si el sonido persiste después de arrancado, andando u ya caliente ahí sí es un defecto de estos mismos motores que se llama piston slap y es cuando uno o varios pistones comienzan a golpear la camisa o pared del cilindro y este si es un defecto de diseño que Hyundai ha reconocido. En EEUU incluso hacen reemplazo de motor aún con mas 100000 km.
Logro arreglar?
Tengo un accent 2018 y no pudo permanecer ni 10 segundos encendido y se apagaba además de hacer un sonido como matraca en el motor 😢 ya está en el mecánico pero justo nunca encendió ningún código
Suena a problemas internos del motor.
Amigo tengo un Hyundai accent 2014 hasback automático , se apaga en ocasiones y debo intentar como 4 veces y vuelve a encender.
Recuerde que las fallas pueden parecerse y no ser el mismo síntoma, primero es de ver si tiene códigos de falla, veamos presiones de combustible y sensor crankshaft
Mi elantra 2013 va dando y de una pierde fuerza el motor, la aguja de las revoluciones se muere en algunas ocasiones se apaga el carro y al encenderlo regresa a lo normal que puede ser ??
Tiene que ver con el tema de la distribución variable, cadena de tiempo, variadores y presiones de aceite.
A cuantas revoluciones trabaja ese vehículo estando en parking?
Los automáticos a 750.00 RPM
Buenas noches amigo tengo un problema con un Hyundai elantra el carro mucho vibra y ya le cambié dos veces los tres soportes de motor y aún sigue vibrando el carro que será amigo llevo dos meses con el carro y nadie encuentra el problema
Habría que evaluar en qué condiciones apareció el problema o después de qué
Ya que puede ser porque el motor esté forzado en la caja del motor porque por un accidente deformaron las posiciones o bases de los soportes ó el puente del motor mal sujetado, étc
Sugiero que revise eso un enderezador y pintor, ellos saben mucho de eso
No creo que conteste... pero porque le pasa eso a los variadores ???
Hola, los variadores sufren desgaste por el tiempo de uso y por el uso de aceites inadecuado de aceite.
hola amigo, tego taxi hyundai accent 2010, en baja falla "como en tres cilindros" pero al desconectar cualquier inyector empareja, se cambiaron todos los censores, bobinas, hasta se cambio culata, ramal, se ha chequeado el computador e igual falla favor quien puede ayudar. el escaner no arroja nada y tampoco se enciende el chek.
Habría que ver tema de presiones de bomba de combustible y si es GDI es de ver cómo está el tema del carbón en las válvulas
Yo tengo un Hyundai elantra y me está pasando el mismo problema el carro camina y de repente se me apaga y le pucieron la computadora para chekear cual es el problema y segun me dicen que es el motor que esta gastado y que por eso se apaga y despues se enfria y camina otra ves una alluda aver que piensan que puede ser espero que sea algo facil no costoso
Desde nicaragua lo veo😊
@@carlosfajardo954 Revisemos la presión de aceite y la calidad de la cadena del tiempo que no esté estirada, vea variadores también
Hola yo tengo un elantra 2017 se me apago en carretera
Es de revisarlo bien, no me suena a que sea tema de falla como la del vídeo
El mío es elantra 12y le puse 3 censores y no apaga el check enjine no se que es
th-cam.com/video/vrIr67cOhvk/w-d-xo.htmlsi=y0oto81iJPFfO_-5