Al precio que están me quedo la Oiz. La verdad es que va fina, fina y para el tema de afrontar mis próximas maratones posiblemente sea una de las mejores máquinas que hay. Saludos 🖖
Los diales de rebote en los bloqueos manuales de Fox se suelen mover,yo le hecho un invento que estéticamente está fenomenal ya que e quitado la palanca de rebote y en su lugar e puesto un tapón de válvula gorda con silicona,antes e puesto mi rebote idoneo,cuando quiera quito el tapón sin ningún problema ni rastros,parece una chapuza y puede que lo sea pero para mí es genial,se mantiene el rebote en su sitio y la palanca de bloqueo está como más accesible para accionar con los dedos ya que no me gusta el pulsador remoto y el lío de cables
Pues creo que le has dado la mejor solución, lástima que no soy manitas. De todas formas me parece un fallo enorme que estas cosas pasen en amortiguadores de este nivel. A mí me ha quitado las ganas de repetir con Fox. Lo de llevar pulsador o no es a lo que al final te acostumbres. Saludos 🖖
@@MalditaBici yo compré hace poco un Fox y lo pedí manual, lo que te digo,tras buscar mi rebote ideal quite el dial de rebote y se queda un pinchito,corte un tapón de válvula gorda por la mitad para que sobresaliera menos le metí silicona dentro y lo puse con ese pinchillo dentro sin que molestará a la palanca de bloqueo,me deja más libre los dedos y no tropiezan al accionar,el día que quiera quito dicho tapón y los restos de silicona y pongo el dial del bloqueo sin problemas
Hola buenas quisiera hacer una pregunta que tienen relación con este video. El tema es que ahora monto frenos shimano m4100. La idea inicial es ponerme unos xt pero el coste de la operación ronda los 300€ ( frenos y montaje ). Me han pasado un kit delantero y trasero de los shimano deore 6100 por lo que pasarme a este modelo solo me supondría los gastos de instalación. La duda es si me merece la pena realizar este cambio o mejor esperar y cuando se pueda pasarme directamente al modelo xt. Gracias y saludos
Hola David, te hablaré desde mi experiencia. Yo uso los dos: XT y M6100. Los dos funcionan muy bien pero el XT tiene dos características que lo hacen destacar sobre los M6100: 1) Muestra sus mejores cualidades a la hora de retener la bici en bajadas muy prolongadas ya que tarda más en llegar a su punto de fatiga por calentamiento. 2) La frenada de los XT muestra un tacto más de agradable, es como si fuese más contundente con menos esfuerzo. También retienen la bici con algo más de prontitud. Es una diferencia tenue pero si eres fino la notarás. Por lo demás los M6100 son perfectamente válidos para todo. Yo los he usado 1 año y medio en competiciones XC por territorio de piedra, roca y desnivel de Castellón y nunca me ha faltado capacidad de frenada aunque, en ocasiones puntuales si que he llegado a su límite de estrés. Actualmente los uso en mi bici rígida y estoy la mar de contento con ellos. Por precio/calidad los M6100 son mejores. El tema precio es un factor a tener en cuenta, los M6100 cuestan la mitad. Si me lo permites, a la hora de escoger uno u otro, céntrate en el uso que le das a tu bici. Si frecuentas zonas técnicas de bajadas prolongadas con buenas pendientes yo iría por los XT. Para un uso heterogéneo, sin la búsqueda de los límites en el pilotaje los M6100 van sobrados y si los combinas con buenos discos y pastillas la funcionalidad es la misma que en los XT, el tacto no. Espero haber podido ser de ayuda. Saludos 🖖
@@MalditaBici Mil gracias por contestar, Me sirve de muchísima ayuda. De momento me voy a decantar por la opcion más económica( deore 6100 )dado que dispongo del kit completo ( frenos, pinzas,latiguillos y discos). Tendré que pagar instalación y pastillas nuevas, poco comparado con instalar frenos xt desde cero. Los XT como te comentaba rondan los 300 sin contar discos lo cual es un añadido más. Teniendo en cuenta que vengo de la serie 4100 la mejoría será notable. Y en cuanto me sea posible daré el salto a los XT, sin duda. Pero teniendo en cuenta el desembolso que supone puedo tardar meses y mientras tanto puedo mejorar lo que llevo sin hacer un gasto tan elevado. Saludos y gracias una vez más!
Hola José, creo que has hecho unas buenas mejoras, los XT son un acierto total, pero hazles un buen rodaje a las pastillas en la primera salida para no cristalizarlas, a la forekaster creo que le vas a sacar partido, sobre todo tal y como está el terreno, un secarral. No me digas que de nuevo problemas con el dial de tu amortiguador, esto ya no tiene nombre. Consejo: contacta con BICIMAX y coméntale lo que le pasa antes de hacer la revisión. Para el cambio trasero, más de lo mismo, monta un XT y lo vas a notar.
Buenas Rafa, frenos XT, rodaje hecho,van de lujo, mejor frenada que los M6100 y mira que con estos últimos estaba contento pero los XT tienen una respuesta más contundente en caso de necesidad y se fatigan menos en bajadas prolongadas. Como bien dices la Forekaster en nuestro terreno es un acierto. Otra vez el dial del amortiguador fastidiado. No voy a hablar con BICIMAX ya que el amortiguador ha sido manipulado hasta la saciedad por la tienda. No tiene ninguna garantía. Directamente paso. Con una goma de pollo solucionado. Este mes que viene le haré el mantenimiento de retenes, juntas y aceite y punto. Que dure lo que dure. En tema de cambio trasero coincidimos, como Shimano XT no hay nada. A mi Sram no me gusta, es brusco en los cambios de piñón, el piñón más grande está descompensado en número de dientes con respecto al penúltimo y por cualquier chorrada se desajusta. Lo siento pero soy pro XT por su finura de funcionamiento, su fiabilidad, la ausencia de ruido en los cambios y el poco mantenimiento que requiere. A ver si de una vez por todas Shimano saca cambio electrónico. Un saludo
Hola Jose. Vas a disfrutar con los frenos XT. Yo pasé de Deore a XT y se nota mucho la potencia. Tema cubiertas. No he montado nunca la Forekaster. De momento voy con la Ardent delante. Voy a 1.4 bar. No tengo sustos serios . Ganas de ver el vídeo de la subida a Culla. Un saludo. Por cierto, me he comprado una cosa siguiendo tus consejos...😉
Buenos días Ivan, los frenos XT van de lujo, se notan diferencias con los M6100. Había posibilidad de comprar pack xon 4 pistones delante y 2 detrás pero como hasta el momento nunca he tenido falta de frenada me decidí por la versión de 2. Las Ardent son buenísimas si no conociera las Forekaster. Yo con 2,35 me muevo en 1,2 a 1.3 psi. La que pienso probar este mes es las Specialized Ground Control en 2,35. La montaré en la rígida. Es la que llevaré en la Maratón Monegros. Veremos qué tal van. Ya me contarás qué te has pillado (bolsa sillín?)… Un abrazo amigatxo 😘
Yo siempre e sido de Maxxis pero aora llevo specialized ground control delante y fastrak atrás y te digo que son buenicimas para terreno mediterráneo cañero de Málaga,duran mucho,buenas carcasas y balón,me gustan mucho y las recomiendo
Esa Ground Control la tengo pedida para probarla como rueda delantera en la rígida. Todos los que la probáis habláis bien de ell, será cuestión de probarla. 👍
Con este frío ya es un mérito salir a entrenar, con lo que he entrenado yo con frío y ahora no sería capaz😂😂, y sobre la amortiguación buen remedio ya que no te lo solucionan
Buena elección con los frenos xt .. Y en mi opinión del cambio le pondría el xt ..y lo de las ruedas de carbono yo las e puesto este mes y una pasada cuando puedas las cambias que notarás una mejora brutal
Pues la verdad es que estoy muy contento con estos xt. Frenan muy muy bien. Las ruedas de carbono son un quiero y no puedo. Suponen una inversión importante pero es lo que comentas, la mejora que te dan es brutal. Ganas de cambiarlas. Tengo en vista unas DT Swiss 1501. Saludos 🖖
Buenas, días sin publicar y yo tiempo sin ver videos de mtb, ahora me pego más a la de carretera jejjje. Dale caña para las 2 maratones!!! Que putada q digas teniendo problemas con el amortiguador, espero qur con el "invento" no te más problemas. Buena salida con Fran y compañia a culla. Fran seguro q te prepara para las maratones jejeje je.
Muy buenas, lástima que te hayas pasado al lado oscuro de la carretera aún así quiero seguir viéndote por aquí. Lo del amortiguador sí que es una putada. Podría enviarlo a fábrica pero por el precio que me costaría casi que le pongo uno nuevo. Lo aprovecharé mientras funcione. Con Fran de categoría, quien a buen árbol se arrima buena sombra le cobija. Seguiremos estrujándonos hasta las maratones. Un abrazo 🤗
Y Por Que no te dejas de liis y cambias esa orbea por cuslquier otra?
Al precio que están me quedo la Oiz. La verdad es que va fina, fina y para el tema de afrontar mis próximas maratones posiblemente sea una de las mejores máquinas que hay.
Saludos 🖖
Lo mejor que podías hacer, poner unos frenos XT, , ahora solo te falta cambiar el cambio sram GX por un Shimano XT y te olvidas de problemas
El cambio a frenos XT ha sido un acierto. El grupo GX lo cambiaré cuando se desgaste, hay que amortizarlo. Saludos 🖖
Los diales de rebote en los bloqueos manuales de Fox se suelen mover,yo le hecho un invento que estéticamente está fenomenal ya que e quitado la palanca de rebote y en su lugar e puesto un tapón de válvula gorda con silicona,antes e puesto mi rebote idoneo,cuando quiera quito el tapón sin ningún problema ni rastros,parece una chapuza y puede que lo sea pero para mí es genial,se mantiene el rebote en su sitio y la palanca de bloqueo está como más accesible para accionar con los dedos ya que no me gusta el pulsador remoto y el lío de cables
Pues creo que le has dado la mejor solución, lástima que no soy manitas.
De todas formas me parece un fallo enorme que estas cosas pasen en amortiguadores de este nivel. A mí me ha quitado las ganas de repetir con Fox.
Lo de llevar pulsador o no es a lo que al final te acostumbres.
Saludos 🖖
@@MalditaBici yo compré hace poco un Fox y lo pedí manual, lo que te digo,tras buscar mi rebote ideal quite el dial de rebote y se queda un pinchito,corte un tapón de válvula gorda por la mitad para que sobresaliera menos le metí silicona dentro y lo puse con ese pinchillo dentro sin que molestará a la palanca de bloqueo,me deja más libre los dedos y no tropiezan al accionar,el día que quiera quito dicho tapón y los restos de silicona y pongo el dial del bloqueo sin problemas
Hola buenas quisiera hacer una pregunta que tienen relación con este video.
El tema es que ahora monto frenos shimano m4100. La idea inicial es ponerme unos xt pero el coste de la operación ronda los 300€ ( frenos y montaje ).
Me han pasado un kit delantero y trasero de los shimano deore 6100 por lo que pasarme a este modelo solo me supondría los gastos de instalación.
La duda es si me merece la pena realizar este cambio o mejor esperar y cuando se pueda pasarme directamente al modelo xt.
Gracias y saludos
Hola David, te hablaré desde mi experiencia. Yo uso los dos: XT y M6100.
Los dos funcionan muy bien pero el XT tiene dos características que lo hacen destacar sobre los M6100:
1) Muestra sus mejores cualidades a la hora de retener la bici en bajadas muy prolongadas ya que tarda más en llegar a su punto de fatiga por calentamiento.
2) La frenada de los XT muestra un tacto más de agradable, es como si fuese más contundente con menos esfuerzo. También retienen la bici con algo más de prontitud. Es una diferencia tenue pero si eres fino la notarás.
Por lo demás los M6100 son perfectamente válidos para todo. Yo los he usado 1 año y medio en competiciones XC por territorio de piedra, roca y desnivel de Castellón y nunca me ha faltado capacidad de frenada aunque, en ocasiones puntuales si que he llegado a su límite de estrés. Actualmente los uso en mi bici rígida y estoy la mar de contento con ellos.
Por precio/calidad los M6100 son mejores. El tema precio es un factor a tener en cuenta, los M6100 cuestan la mitad.
Si me lo permites, a la hora de escoger uno u otro, céntrate en el uso que le das a tu bici. Si frecuentas zonas técnicas de bajadas prolongadas con buenas pendientes yo iría por los XT.
Para un uso heterogéneo, sin la búsqueda de los límites en el pilotaje los M6100 van sobrados y si los combinas con buenos discos y pastillas la funcionalidad es la misma que en los XT, el tacto no.
Espero haber podido ser de ayuda.
Saludos 🖖
@@MalditaBici
Mil gracias por contestar, Me sirve de muchísima ayuda.
De momento me voy a decantar por la opcion más económica( deore 6100 )dado que dispongo del kit completo ( frenos, pinzas,latiguillos y discos). Tendré que pagar instalación y pastillas nuevas, poco comparado con instalar frenos xt desde cero.
Los XT como te comentaba rondan los 300 sin contar discos lo cual es un añadido más.
Teniendo en cuenta que vengo de la serie 4100 la mejoría será notable.
Y en cuanto me sea posible daré el salto a los XT, sin duda. Pero teniendo en cuenta el desembolso que supone puedo tardar meses y mientras tanto puedo mejorar lo que llevo sin hacer un gasto tan elevado.
Saludos y gracias una vez más!
😉😊
Gran vidio José verás ke bien lo pasamos estos 3 meses jajajajaj
Lo pasaremos bien pasándolo mal, qué más se puede pedir 🤣🤣
Hola José, creo que has hecho unas buenas mejoras, los XT son un acierto total, pero hazles un buen rodaje a las pastillas en la primera salida para no cristalizarlas, a la forekaster creo que le vas a sacar partido, sobre todo tal y como está el terreno, un secarral.
No me digas que de nuevo problemas con el dial de tu amortiguador, esto ya no tiene nombre. Consejo: contacta con BICIMAX y coméntale lo que le pasa antes de hacer la revisión.
Para el cambio trasero, más de lo mismo, monta un XT y lo vas a notar.
Buenas Rafa, frenos XT, rodaje hecho,van de lujo, mejor frenada que los M6100 y mira que con estos últimos estaba contento pero los XT tienen una respuesta más contundente en caso de necesidad y se fatigan menos en bajadas prolongadas.
Como bien dices la Forekaster en nuestro terreno es un acierto.
Otra vez el dial del amortiguador fastidiado. No voy a hablar con BICIMAX ya que el amortiguador ha sido manipulado hasta la saciedad por la tienda. No tiene ninguna garantía. Directamente paso. Con una goma de pollo solucionado. Este mes que viene le haré el mantenimiento de retenes, juntas y aceite y punto. Que dure lo que dure.
En tema de cambio trasero coincidimos, como Shimano XT no hay nada. A mi Sram no me gusta, es brusco en los cambios de piñón, el piñón más grande está descompensado en número de dientes con respecto al penúltimo y por cualquier chorrada se desajusta. Lo siento pero soy pro XT por su finura de funcionamiento, su fiabilidad, la ausencia de ruido en los cambios y el poco mantenimiento que requiere.
A ver si de una vez por todas Shimano saca cambio electrónico.
Un saludo
Hola Jose. Vas a disfrutar con los frenos XT. Yo pasé de Deore a XT y se nota mucho la potencia. Tema cubiertas. No he montado nunca la Forekaster. De momento voy con la Ardent delante. Voy a 1.4 bar. No tengo sustos serios . Ganas de ver el vídeo de la subida a Culla. Un saludo. Por cierto, me he comprado una cosa siguiendo tus consejos...😉
Buenos días Ivan, los frenos XT van de lujo, se notan diferencias con los M6100. Había posibilidad de comprar pack xon 4 pistones delante y 2 detrás pero como hasta el momento nunca he tenido falta de frenada me decidí por la versión de 2. Las Ardent son buenísimas si no conociera las Forekaster. Yo con 2,35 me muevo en 1,2 a 1.3 psi.
La que pienso probar este mes es las Specialized Ground Control en 2,35. La montaré en la rígida. Es la que llevaré en la Maratón Monegros. Veremos qué tal van.
Ya me contarás qué te has pillado (bolsa sillín?)… Un abrazo amigatxo 😘
Yo siempre e sido de Maxxis pero aora llevo specialized ground control delante y fastrak atrás y te digo que son buenicimas para terreno mediterráneo cañero de Málaga,duran mucho,buenas carcasas y balón,me gustan mucho y las recomiendo
Esa Ground Control la tengo pedida para probarla como rueda delantera en la rígida. Todos los que la probáis habláis bien de ell, será cuestión de probarla. 👍
👏👏👏👏
Con este frío ya es un mérito salir a entrenar, con lo que he entrenado yo con frío y ahora no sería capaz😂😂, y sobre la amortiguación buen remedio ya que no te lo solucionan
Esto no está pagado. En el próximo vídeo vamos a pasar frío de verdad 🥶🥶🥶
Buena elección con los frenos xt ..
Y en mi opinión del cambio le pondría el xt ..y lo de las ruedas de carbono yo las e puesto este mes y una pasada cuando puedas las cambias que notarás una mejora brutal
Pues la verdad es que estoy muy contento con estos xt. Frenan muy muy bien.
Las ruedas de carbono son un quiero y no puedo. Suponen una inversión importante pero es lo que comentas, la mejora que te dan es brutal. Ganas de cambiarlas. Tengo en vista unas DT Swiss 1501.
Saludos 🖖
@@MalditaBici yo me e comprado las progres GP.01 . Mírate las que calidad precio en mi opinión están geniales
Veo que las Progress GP van con rodamientos cerámicos. Las tendré en cuenta. Gracias 👍
Buenas, días sin publicar y yo tiempo sin ver videos de mtb, ahora me pego más a la de carretera jejjje. Dale caña para las 2 maratones!!! Que putada q digas teniendo problemas con el amortiguador, espero qur con el "invento" no te más problemas. Buena salida con Fran y compañia a culla. Fran seguro q te prepara para las maratones jejeje je.
Muy buenas, lástima que te hayas pasado al lado oscuro de la carretera aún así quiero seguir viéndote por aquí.
Lo del amortiguador sí que es una putada. Podría enviarlo a fábrica pero por el precio que me costaría casi que le pongo uno nuevo. Lo aprovecharé mientras funcione.
Con Fran de categoría, quien a buen árbol se arrima buena sombra le cobija.
Seguiremos estrujándonos hasta las maratones.
Un abrazo 🤗
El cambio es una verdadera mierd....los frenos para mí lo mejor los xt mejor que los xtr
Miguel estos frenos XT son una maravilla: potencia de frenada, fiabilidad y sin fatiga en bajadas largas. No he probado XTR. Saludos 🖖
@@MalditaBici yo si los he probado y me quedo con los xt,y si ya te vas al modelo m8120 flipas