Eldia de hoy hice un servicio de sangrado para estos frenos, use tu video para guiarme, te agradezco mucho tu aporte solo agregue un poco mas de aceite en el caliper par que quede bien saludos desde MExico
Muy bien explicado!,gran video. Sólo una pregunta, ¿cómo tiene que estar la ruleta que ajusta el recorrido de la maneta antes de iniciar todo el proceso? ¿en posición intermedia,o girada hasta que la maneta toque el manillar,o girada para que esté lo más alejada posible?
Muy bueno tu vídeo muy claro y me gustó mucho. Mi pregunta es. Para que usas ese soporte de pinza de freno hidráulico. Es que tengo una duda con la bicicleta mía a la cual le acabe poniendo el sistema de freno hidráulico Shimano básico mt-200 y desde que lo puse la llanta de freno la siento frenada pues no rueda tan libre mente y para reversar es muy difícil por qué rueda con mucha dificultad. Aunque los frenos funcionan muy bien pero está ese problema y creo que le hace falta ese soporte de freno de disco. Muchas gracias si me puedes colaborar. Saludos desde Medellín Colombia.
El soporte es para poder usar la pinza con uns disco/rotor de 180mm. Si tu disco es de 160mm comprueba que al girar no roza en ningun momento con las pastillas de la pinza. Un saludo.
Hola Iñaki haber si me puedes ayudar, quiero comprar un kit de esos de ezmtb para el cambio de aceite de mis frenos shimano, mirando el precio comprare el que tiene varios racores metalicos con el vaso nuevo transparente blanco, lo historia es que hay varios y no se cual seria compatible con mis Shimano xt br-m785, me puedes orientar, gracias.
Cualquiera que ponga que es válido para Shimano te sirve para tus frenos, ya que los kits llevan adaptadores para varias marcas. Hay un kit 2022 que cuesta 20,42€ o 18,97€ sin caja para guardar, que es el más completo y creo que vale la pena.
Hola, Iñaki. Muchas gracias por tu aporte y conocimiento. Pregunta: ¿para qué colocas aceite limpia en el vaso en el primer paso si el vaso luego se contamina con el aceite que empuja desde abajo? Muchas gracias.
No me queda claro el paso de la botella debajo y la maneta pulsada, ¿para que sirve este paso? ¿ es necesario soltar el freno de la horquilla o el cuadro? Tengo que hacerlo por primera vez en mi bici con unos slx, gracias...
Como digo en el vídeo, sirve para que salgan burbujas de aire si hubieran quedado en la pinza. No es necesario soltarla, se puede hacer con la pinza en su posición.
@@juan2204fr muchas gracias por responder, aunque ya me he metido en el berenjenal y por 2 veces ya que no me quedo muy bien, soy un maniático con las manetas, me gustan que apenas se aprietan ya frene la bici pero no se si es en mi bici o en todas que el freno trasero tenga el tacto más gomoso en comparación al freno delantero que es más seco y directo, yo pienso que es porque tiene menos recorrido el cable, por favor necesito una respuesta o si es posible que tenga algo de aire todavía el freno aunque a mejorado bastante pero no queda igual que el delantero, muchas gracias y un saludo.
@@Limite777 si, el trasero suele ser un poco más "gomoso" debido al recorrido, pero poca cosa. Se puede puede igualar algo si tú freno tiene freestroke o forzando a meter un poquito más de aceite, muy poco.
He visto nuestros vídeos de pulgado Shimano, pero yo no tengo el botón de pulgado en la maneta, creo que se desmonta el latiguillo pero no estoy seguro, me lo confirmáis gracias un saludo.
@@javigallarta8843 para esos frenos se hace igual, lo único que necesitas es un extensor para poder poner el vasito del aceite. Levanta el capuchón de goma de la maneta, por la parte alta. Ahí debería de estar el tapón para poner el extensor con el vasito.
No me a gustado , lo complicas todo sin necesidad. No es mas lógico, poner aceite arriba, en la taza y tirar con la jeringa desde abajo para así cuando empiece a llegar el aceite nuevo a la jeringa, cerrar con la llave y poder eliminar el aceite viejo, sin mezclar el aceite viejo con el nuevo?? Después poner otra ves la jeringa, abrir la llave y tirar de la jeringa para que el aceite nuevo baje de la taza a la jeringa y las burbujas salgan también. Si colocamos la jeringa con la parte de atrás hacia arriba todas las burbujas van a la parte de atrás de la jeringa y puedes incluso empujar para que el aceite vuelva a la taza y salgan burbujas en la taza, o sea que podrías tirar y empujar de la jeringa hasta comprobar que no salen burbujas ni por arriba ni por abajo. Después dejando aceite en la taza, cerrar con la llave donde esta la jeringa y retirarla. Entonces golpeas un poco los cables por si hay alguna burbuja atrapada y aprietas los frenos varias veces hasta que veas que no sale ninguna burbuja, retiras la taza y cierras el orificio de purgado. Por favor comentame que te parece esta manera de hacerlo y si hay algo que no te cuadre, ok Saludos a todos desde Tenerife , Islas Canarias.
Yo lo hago como indica Shimano y otras marcas. Despues cada uno que lo haga como mas facil le parezca. Esta solo es una forma, se puede hacer de otras y si funcionan pues adelante. Pero es posible que tirando de la jeringa, en vez de empujando, el liquido vaya peor, le cueste mas, pero no lo he probado.
Yo lo hago según manual de Shimano. Y de momento nunca se a quedado aceite sucio en la maneta. Pero esta es una forma de hacerlo, si tú lo haces desde arriba, pues bien esta. Pero desde abajo no es incorrecto.
Demasiada tecnología en las bicis ,como en todo,es exagerada; además de ser muy costosa y complicada; me quedo con los frenos de zapata,más prácticos y livianos; no toda innovación es progreso..
Yo tengo unos frenos XT mas de 5 años y jamás he tenido que purgarlos. El único mantenimiento es cambiar pastillas de freno cada 4 o 5 meses dependiendo del uso que se le dé a la bici. No cambio unos frenos de disco por unos de zapata ni aunque me paguen.
Alfonso Garcia , los frenos de disco van bien, el líquido yo lo cambio cada bastantes años, y con los tutoriales en TH-cam el proceso es bastante más sencillo de lo que parece, se podría decir que es hasta fácil, pero tienes razón, los de zapatas eran más sencillas, pero los frenos de disco son superiores Yo también pensaba igual, pero no son tan complejos.
Como los otros compañeros, después de tener frenos de disco no vuelvo a los de zapata ni que me paguen, coincido en que no son tan complejos y el mantenimiento es realmente bajo.
El mejor tutorial que he visto sobre purga,muchas gracias
Muchas gracias.
Un excelente video de explicación de como cambiar el líquido. Saludos desde Lima - Perú 🇵🇪
Gracias
Grande! Con tool de banda sonora!
Gracias exlente video... Y brutal la música de tool de fondo.
Suerte saludos desde Quito Ecuador..
Hola amigo tu explicación es muy buena es muy entendible
Bien mi amigo gracias
👍👍👍👍👍 buena explicación 😎
Eldia de hoy hice un servicio de sangrado para estos frenos, use tu video para guiarme, te agradezco mucho tu aporte solo agregue un poco mas de aceite en el caliper par que quede bien saludos desde MExico
Gracias capo!!! Me sirve. Saludos desde Argentina!
Estupenda explucacion! Y ademas de paso te enteras de para que son algunas cosas del kit de servicio BIEKEN
Manita arriba
Gracias
Excelente vídeo
Gracias
Excelente mi amigo continué así. Felicidades por su video, la verdad es de mucha utilidad.
Saludos
Si mira si parecido al bici d montaña freno shimano
nada mas placentero que mejorar la bici y escuchar TOOL de fondo... en especial PUSHIT, la mejor pieza musical del universo!!
Muy bien explicado!,gran video. Sólo una pregunta, ¿cómo tiene que estar la ruleta que ajusta el recorrido de la maneta antes de iniciar todo el proceso? ¿en posición intermedia,o girada hasta que la maneta toque el manillar,o girada para que esté lo más alejada posible?
Daniel Albendea Lopez no importa la posición, no afecta al movimiento de los pistones.
Muy bueno tu vídeo muy claro y me gustó mucho. Mi pregunta es. Para que usas ese soporte de pinza de freno hidráulico. Es que tengo una duda con la bicicleta mía a la cual le acabe poniendo el sistema de freno hidráulico Shimano básico mt-200 y desde que lo puse la llanta de freno la siento frenada pues no rueda tan libre mente y para reversar es muy difícil por qué rueda con mucha dificultad. Aunque los frenos funcionan muy bien pero está ese problema y creo que le hace falta ese soporte de freno de disco. Muchas gracias si me puedes colaborar. Saludos desde Medellín Colombia.
El soporte es para poder usar la pinza con uns disco/rotor de 180mm.
Si tu disco es de 160mm comprueba que al girar no roza en ningun momento con las pastillas de la pinza. Un saludo.
Tremenda burbuja en el minuto 6:42 jajajajaja
jajaja le iba a decir lo mismo, pedazo tema de tool
Quisiera que si es posible que me explicaras si el purgado d bici de ruta es algo parecido
Si es Shimano, si, los pasos son los mismos
Y como se cambia en un XT que el tornillo esta dentro del gatillo de freno en vez de arriba?
No te sabria decir sin verlo. Lo siento.
Hola Iñaki haber si me puedes ayudar, quiero comprar un kit de esos de ezmtb para el cambio de aceite de mis frenos shimano, mirando el precio comprare el que tiene varios racores metalicos con el vaso nuevo transparente blanco, lo historia es que hay varios y no se cual seria compatible con mis Shimano xt br-m785, me puedes orientar, gracias.
Cualquiera que ponga que es válido para Shimano te sirve para tus frenos, ya que los kits llevan adaptadores para varias marcas. Hay un kit 2022 que cuesta 20,42€ o 18,97€ sin caja para guardar, que es el más completo y creo que vale la pena.
Es nesesario poner en el caliper la manguera
¿?
Hola, Iñaki. Muchas gracias por tu aporte y conocimiento. Pregunta: ¿para qué colocas aceite limpia en el vaso en el primer paso si el vaso luego se contamina con el aceite que empuja desde abajo? Muchas gracias.
Únicamente para evitar que entre aire.
@@juan2204fr Muy amable, gracias!
pon el link para poder comprar el aceite porfa
Lo compre hace 3 años, no recuerdo dónde. Pero en cualquier tienda, aceite mineral para Shimano
Hola Iñaki, Que tal, me quede esperando el video siguiente de mejorar el tacto, te puedo escribir a algun correo? saludos !
No me queda claro el paso de la botella debajo y la maneta pulsada, ¿para que sirve este paso? ¿ es necesario soltar el freno de la horquilla o el cuadro? Tengo que hacerlo por primera vez en mi bici con unos slx, gracias...
Como digo en el vídeo, sirve para que salgan burbujas de aire si hubieran quedado en la pinza.
No es necesario soltarla, se puede hacer con la pinza en su posición.
@@juan2204fr muchas gracias por responder, aunque ya me he metido en el berenjenal y por 2 veces ya que no me quedo muy bien, soy un maniático con las manetas, me gustan que apenas se aprietan ya frene la bici pero no se si es en mi bici o en todas que el freno trasero tenga el tacto más gomoso en comparación al freno delantero que es más seco y directo, yo pienso que es porque tiene menos recorrido el cable, por favor necesito una respuesta o si es posible que tenga algo de aire todavía el freno aunque a mejorado bastante pero no queda igual que el delantero, muchas gracias y un saludo.
@@Limite777 si, el trasero suele ser un poco más "gomoso" debido al recorrido, pero poca cosa. Se puede puede igualar algo si tú freno tiene freestroke o forzando a meter un poquito más de aceite, muy poco.
He visto nuestros vídeos de pulgado Shimano, pero yo no tengo el botón de pulgado en la maneta, creo que se desmonta el latiguillo pero no estoy seguro, me lo confirmáis gracias un saludo.
Sin saber cuáles son tus frenos, no te puedo confirmar.
@@juan2204fr la marca es Cayón, los frenos son Shimano, tiene 3 años.
Canyon grail, los frenos Shimano tiagra disc. 10S. del 2019.
@@javigallarta8843 para esos frenos se hace igual, lo único que necesitas es un extensor para poder poner el vasito del aceite. Levanta el capuchón de goma de la maneta, por la parte alta. Ahí debería de estar el tapón para poner el extensor con el vasito.
Eso pensaba yo, ya levante el capuchón, quite un par de tornillitos por si tenía una tapa, pero no lo veo....,
No me a gustado , lo complicas todo sin necesidad.
No es mas lógico, poner aceite arriba, en la taza y tirar con la jeringa desde abajo para así cuando empiece a llegar el aceite nuevo a la jeringa, cerrar con la llave y poder eliminar el aceite viejo, sin mezclar el aceite viejo con el nuevo??
Después poner otra ves la jeringa, abrir la llave y tirar de la jeringa para que el aceite nuevo baje de la taza a la jeringa y las burbujas salgan también.
Si colocamos la jeringa con la parte de atrás hacia arriba todas las burbujas van a la parte de atrás de la jeringa y puedes incluso empujar para que el aceite vuelva a la taza y salgan burbujas en la taza, o sea que podrías tirar y empujar de la jeringa hasta comprobar que no salen burbujas ni por arriba ni por abajo.
Después dejando aceite en la taza, cerrar con la llave donde esta la jeringa y retirarla.
Entonces golpeas un poco los cables por si hay alguna burbuja atrapada y aprietas los frenos varias veces hasta que veas que no sale ninguna burbuja, retiras la taza y cierras el orificio de purgado.
Por favor comentame que te parece esta manera de hacerlo y si hay algo que no te cuadre, ok
Saludos a todos desde Tenerife , Islas Canarias.
Yo lo hago como indica Shimano y otras marcas. Despues cada uno que lo haga como mas facil le parezca. Esta solo es una forma, se puede hacer de otras y si funcionan pues adelante. Pero es posible que tirando de la jeringa, en vez de empujando, el liquido vaya peor, le cueste mas, pero no lo he probado.
es incorrecto ese cambio de aceite todo lo sucio del sistema se queda en la maleta y asi se daña ese cambio de aceite es de arriba hacia abajo
Yo lo hago según manual de Shimano. Y de momento nunca se a quedado aceite sucio en la maneta. Pero esta es una forma de hacerlo, si tú lo haces desde arriba, pues bien esta. Pero desde abajo no es incorrecto.
Creo que si es mejor sacarlo por debajo y también recargarlo por debajo
La verdad creo que tenés buena intención... pero de buenas intenciones esta regado el camino al infierno . Te complicas demasiado y se hace confuso.
Tu puedes hacerlo como quieras y después compartirlo con el resto.
Demasiada tecnología en las bicis ,como en todo,es exagerada; además de ser muy costosa y complicada; me quedo con los frenos de zapata,más prácticos y livianos; no toda innovación es progreso..
Yo tengo unos frenos XT mas de 5 años y jamás he tenido que purgarlos. El único mantenimiento es cambiar pastillas de freno cada 4 o 5 meses dependiendo del uso que se le dé a la bici. No cambio unos frenos de disco por unos de zapata ni aunque me paguen.
Alfonso Garcia , los frenos de disco van bien, el líquido yo lo cambio cada bastantes años, y con los tutoriales en TH-cam el proceso es bastante más sencillo de lo que parece, se podría decir que es hasta fácil, pero tienes razón, los de zapatas eran más sencillas, pero los frenos de disco son superiores
Yo también pensaba igual, pero no son tan complejos.
Como los otros compañeros, después de tener frenos de disco no vuelvo a los de zapata ni que me paguen, coincido en que no son tan complejos y el mantenimiento es realmente bajo.