TRUCOS para GANAR POTENCIA con el DISTRIBUIDOR
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2018
- Les comparto mi charla con Nicolás de IFAM MORÓN
que nos sacó algunas dudas acerca de lo que se puede aprovechar cuando tenemos un distribuidor inductivo.
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¡El movimiento se demuestra andando!. Tienes que meter el coche en un banco de pruebas y ver la curva de par y de potencia, después modificas el delco o distribuidor como explicas en el vídeo, pasas por el banco de pruebas y finalmente comparas las gráficas y datos. Das por hecho que con tu modificación ganas potencia pero no lo demuestras, esto no es un acto de fé.
Pero si ya esta re probado amigo, no hace falta mostrarlo, hace años la gente lo hace y funciona
Jajajajajajjajajaja
Siempre quise saber que era lo q tocaban en el Distri... que grande Leva!!
Grande leva vamos que llegas a los 100k... Y esta bien que le preguntes todas las dudas porque para algunos esas preguntas nos saca muchas conclusiones seguí así. Saludos !!!
Grande leva sirve un monton aprender todo esto
que buen vídeo!! estaría bueno que hagan una segunda parte explicando los pro y las contras de adelantar y atrasar la chispa
igual explicó si t pasas de abance pistonea
ahora vengo, voy a tocar el distri!
¡¡ muy bien ingenieros, saludos muy cordiales!!!!
Muy bien. Ford Cónsul 1954... Ratea en alta. Probaré acortando recorrido de centrifuga. Abrazos desde Montevideo.
Está bien el vídeo para los que no saben entiendan más o menos como funciona un distribuidor.
Yo les recomendaría si se quieren interiorizar más en el tema que busquen información sobre una máquina llamada distribuscopio!!!
buen video axel!!! gracias por compartir esta informacion!!!
Excelente querido!!
Tome su like estimado! :)
Estaria bueno que hagas un video con Fabian explicando que es lo que cambia una leva original con una modificada o "Racing" y como influye en el motor, osea como la leva esa puede dar mas potencia !
UN GENIO NICO!!!
Buen video!!
No es tan así. Trabar cortar resortes o anular el vasio.. esto sirve para andar todo el día a fondo. Para cada RPM del motor necesita los grados de Vance q corresponde como el fabricante lo diseño.y así tener fuerza en todos sus regímenes de revoluciónes. Ahora si vas 8mil RPM todo el día listo sácale todo los avances y dejas el final.
Messy haciendo mekánica, sólo esto faltaba!!, muy buen video,gracias y un abrazo desde Chile!!
Muy bueno
Grande leva! Llamen a mi mamaaaaaaa!!!
Un grande el profe Nico. Unos de los mejores del Instituto junto al profe Claudio.💪
Recomiendo precaución al dar avance, ya que aumenta el temperatura en el cilindro y desacelerando tironea. Saludos.
Saludos desde México! Sos grande Nicolás!
No lo termino de mirar , pero yo de metiche en un Fiat uno a GNC le ponía una tuerca en el ojal del pulmón de avance y y la mejoría era notoria . Y lo descubrí sin saberlo y sin ver esta explicación,Y me Cierra más mi tesis experimental que hice . Eso sí cada tanto un módulo volaba a carajo . Y bueno uno aprende de sus aciertos y errores y luego vemos cómo hacemos las cosas. y al ver que otras personas hacen te abre la mente , Y ahí valió la pena hacer cosas . Y bueno Feliz Navidad . Y buen fin de año nuevo para todos
hola no enteiendo donde ponias la tuerca?
Muy buen video. Y lo felicito. Que lastima que no lo tenemos aquí en Venezuela. Me hace falta para mi fiat regatta. Me gustó mucho la explicación del video.
Muy bien explicado loco!!
Genio Levita !! Muy buen videooooo !! Pregunta tal vez me puedas ayudar estoy pensando en armar un mazda mx3 v6 24 1.8 Aspirado, y tengo pensado poner el cigueñal alivianado, bielas forjadas, pistones forjados y levas cruzadas, con esta modificación cuántos hp podría sacar a mi auto q de fabrica cuenta con sólo 136 cv... saludos !!
Excelente video...tenia esa duda con respecto al avance
Muy bien explicado!!! Un crack
Saludos amigo, muy buen video me ayudado mucho. Pero tengo una consulta tengo un chevette 1.4 pero quisiera ponerle 1 bobina por cilindro pero es carburado si me ayudarías con algún diagrama seria genial. Muchas gracias de antemano
Que grande el maestro como explico todo muy didactico😀😎👍
Que leeeendo! La verdad me hace sentir bien este video ❤, no estaba tan equivocado yo 😂 vamos por esos 100k hermano 💪🏻💪🏻
No le erraste tanto jajaj
hola muy buen video. 1 pregunta. tengo un peugeot 504 y puse nuevo los cables d bujias y bujias nuevas y saves que por el cable que viene de la bobina me pierde chispa lo note en la oscuridad.. porque seria esa perdida de chispa si tiene las cositas nueva?
Seguí así loco y vas a terminar con terrible uno para picadas loco. Te re banco
Muy bueno el vídeo y mas la información
Muy bueno el consejo y muy eficiente
Excelente video!!!
Mas videos así por favor!
Que capo que es tu profee 👏👏👏
Muy bueno loco sirve para cualquier auto ? Se puede usar en un Falcon 221 sp ?.
Muy buen profe!!!!
Pueden hacer un vídeo de distribuidor inductivo vs halla y tal vez desarmarlos
Subió un vídeo Carlos Aranda que también explica algo
Buenísimo el.video ya lo aviación visto antes hace u año y como estoy a por hacerle el avance al entendido. Como aulas el vacío?
Hola capó, te hago una consulta que puede estar fallando en mi distribuidor que se sulfatan los contactos de adentro de la tapa y me líquida el carboncito del medio? Es el distribuidor, o son los cables o la bobina?
Muy bueno aprendí mucho gracias
Muy buen video levita
Crack levaaa !!!
Muy bien explicado el de la escuela sabe de verdad
Vamos levitaaaaaa.. grande
Muy buen video gracias
El de vw fijo es de mono punto o multipunto , el vw con carburador el gol cuadrado es con avance a vacío
excelente, muy técnico
hola me gusto mucho la explicacion del distribuidor , me gustaria saber si ay forma de hacer trabajar un motor 6 cil con distribuidor y bobina independiente . a trabajar con 6 bobinas osea 1 por cada cilindro sin tener que modificar tanto
Hola amigos. Muy buen video. En mi caso les cuento que tengo vw. Poro senda sin compu. Los tips que dieron para el distribuidor de fiat me sirven para el sendita? Desde ya muchas gracias.
estos grados que se ganan al hacer este tipo de cosas aplican para cualquier motor o donde podría saber cuanto ocupo para mi motor?
muy bueno siempre se aprende algo nuevo !!!! gracias x compartirlo
Todavía no vi ek video pero esta zarpado
Qué grande Axel "el gran truco" justo que no tengo más el R9 jaja un gran saludo¡¡¡
muy bueno!! saludos!
UN GRANDE EL PROFE DE EL IME, SALUDOS DESDE EL OTRO LADO DEL CHARCO
Gran contenido amigo saludes desde Nicaragua
Amigo nunca m contestaste lo q pregunte antes ahora preguntó lo d los resortes y la manguerita c puede hacer las dos cosas juntas
Videazo !
Que buen video leva saludos
El diafragma de los distribuidores ATRASA el encendido. Habran notado que cuando pistonea, lo hace al acelerar, ante vacio en la admision, el diafragma trata de evitar eso, atrasandolo cuando se ascelera. Saludos desde Rosario.
Leva tengo una pregunta me tiene loco tengo un escor motor de gol 1.8!! Pero tiene avance por vacío !!! Se le hace lo mismo que al distribuidor de Fiat para sacarle más potencia? Un abrazo enorme espero tu respuesta miro todos tus videos sos un grande
Buenisimo. Y bien explicado. Apesar de que axel interrumpe. No me quejo porque soy igual.
Excelentes tips ya estoy probando jjj saludos
Buenísimo el video..como trábo el avance de vacío en ďístri vw?
Que pasa si bloqueo El avance centrifugo para que no se nueva, quitó El avance de vacio, y manualmente pongo los 25°? y lo dejó fijo
Que buena onda Nico. Saludos a la mamá del choni46.
Jaja anti yoni 46 jajaja
Jajajajaja
JAJAJAJJA ANTI YONI
jajajajaja
Quien es ese!?
Q buena..gracias amigo...voy a tomarlo en cuenta y mañana voy a aprovechar q tengo tiempo ..y le voy a meter mano al distribuidor..
Loco! Tocaste el distribuidor como en el video? Yo tengo un unito standar. Vale la pena hacérselo?
La verdad no amigo..por algo viene de fabrica así como esta
cuanto se gana en total con esto en terminos de potencia de cv y par motor? e imagimo también varia la entrega de estos en regimen de motor y el propio regimen subirà
Muy buena explicacion
vi todo el vídeo esperando que diga algo del distribuidor de vw y no paso nunca!!!!! buena explicación igual saludos..
Hola hola al distribuidor Marelli se le puede hacer alguna mejora?????? Es para un R 9 1.6
Che el de vacio es para retrasar y lo calibras con un alen por el augero de la manguerita y endureces el resorte del vacio
Hola con el distribuidor se puede hacer para cualquier veiculo???? Asi lo toco un poco para mi trafic 1.4
Hola buenas noches.
Tengo distribuidor de Chevy 6 cilindros. Y le puse turbo. El tema es q se avanza. Y quemó junta por pistoneo . Que pasa si quito avance de vacío y los contrapesos ?
me gustaría saber si hay alguna reforma para convertir el distribuidor del fiat 600 a electrónico
Esto solo es para los autos a nafta o al que anda a gnc tambien se puede tocar el distribuidor
seria recomendable cambiar el arbol de levas por otro de diferentes grados verdad?
Muy buen video pero si das mucho avance inicial el motor pierde potencia en bajas e intermedias rpm
no te entendi con lo de la manguera de vacio de 4mm osea explicame esa ultima parte y gracias
No dejas hablar al mecánico callar para el próximo video
Qué grande leva TV
Programable sin dudas...
A que velocidad gira el eje del distribuidor en respecto al cigüeñal y x que
En mi casa ya tengo trabado el vacío amigo pero si lo adelanto mucho me pistonea y si lo atraso un poco se pone pesado no se q hacer
Amigo ese truco d los resortes mas duros c puede usar en un Peugeot 504 yo l puse encendido
Me gustaría que explique que es un Captor inductivo y captor Hall gracias
muy buen video instructivo
en mono punto algun truco yo tengo un f1 suite
hola buenas.. se que es viejo pero espero tener respuesta :(.. tengo armado un gol power llevado a 1.9 cc (le puse un 44-44).. tiene distribuidor-encendido electronico.. tengo la compu del auto solo para manejar el encendido.. me conviene seguir con ese encendido o pasarlo al platino es decir al de la vieja escuela de los gol viejo.. la idea es girar 8000rpm esta todo forjado con 12 compresion
gracias
Para que un carro esté a 3500 msnm un gol cito 1.8 con distribuidor, a cuantos grados debo colocarlo. Por ahora estoy en 12 grados. Puedo ponerlo a 18 grados? Es el tope. Pero de fabrica dice 9 grados.
Yo tengo una lada Samara Cómo puedo colocarle una bobina seca mi lada Samara es modelo 95 ya viene con encendido electrónico Sería bueno colocarle bobina seca o es mejor colocarle la convencional lo quieres con aceite
Che queremos videos del unitoo...dame un cora plis
No entendí un pomo , pero gracias!! si no hicieras estos vídeos ni iba a saber que es un distribuidor gracias
Muy buen video
Lo q n esplicaste q pienso q hay q tener cuidado es en q punto esta rotor con cada salida de cilindro
El retén que se adjunta el piñón con el eje del distribuidor se me parte porque ocurre ese problema?
Como se puede mejorar el distribuidor para un carburado?
Hola, lindo tutorial. Pero hasta donde yo sé el avance por vacío actúa primero que el centrifugo, osea esta ligado al la admisión del motor que se da en las primeras RPM desde el ralentí, luego este ya no actúa más y entra en juego el centrifugo con las altas RPM. Lo demás buena data!
Yo tengo entendido lo mismo. Primero el avance inicial luego actua el de vacio y luego el centrifugo. Lo que no entiendo es para que tanto avance inicial el auto va a pistonear y no va a arrancar me parece, seria lo mismo que desconectar el vacio y avansar el distribuidor el auto no va a querer arrancar.