Por qué Adelantar el Tiempo de la Chispa en los Motores
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- En esta oportunidad te mostramos por qué adelantar el tiempo de la chispa en los motores de los vehículos.
Síguenos:
Guatemala
/ repuestosacquaroni
www.repuestosac...
WhatsApp +502 5439 6285
Honduras
/ acquaronihonduras
www.repuestosac...
WhatsApp +504 3141-2990
GRACIAS MAESTRO, SOY ESTUDIANTE DE LA CARRERA DE MECATRONICA AUTOMOTRIZ , Y ESTE VIDEO ES PERFECTO!!!
Muchas gracias por vernos, sigue adelante!!!
Primera vez que veo un video que muestra el adelanto o atraso de la chispa de un motor.Encuentro excelente su clase profesor.Un saludo cordial.
Saludos cordiales
Por fin encuentro un video que explica bien. Mi auto aún lo usa. Me gustaría que en otro video quizás pueda explicar el cascabeleo, pensé que eran las válvulas que hacían el ruido...
Con gusto lo tomaremos en cuenta!!! Saludos cordiales.
Excelente video, una de las mejores explicaciones que he visto
A la orden!
Gracias por la explicacion
Gracias a ti por vernos.
Muy buena explicación. Saludos desde Colombia
Gracias. Saludos
Muy interesante gracias y saludos desde HONDURAS
¡Un saludo a Honduras! Gracias por vernos.
Que buena explicación amigo
Nos da gusto poder ayudarlos.
Buenas excelente video gracias ,cómo puedo adelantar la chispa con sensor ckp o distribuidor en un Renault Twingo monopunto gracias
Gracias por su video.
Cuando una chispa está retardada, pierde fuerza y se recalienta.
Usted, solo menciona pérdida de potencia.
Un saludo desde Chile
Recalienta al estar adelantada no es
Excelente video felicitaciones...como consulta recientemente lleve mi auto Toyota Corolla motor 5A-FE automática al mecanico y me dejó el motor en 15° pero se oye leves detonaciones en el escape ,según lo q pude indagar de eso motor es q debería estar en 10° .es correcto q lo haya dejado en 15° eso podría producir las leves detonaciones iones en el escape o puede ser otra causa gracias de antemano por su respuesta .
Si amigo las detonaciones es porque esta muy avanzado el tiempo
Cual conviene mas.atrasar el cigueñal o delantar con sentido relor.mi toyota duetdespues cambio aro esta acelerando y no tiene tanta fuerza
Ecxelente muy didáctico
Gracias por tu comentario, un saludo.
espectacular explicación
Gracias por ver nuestros vídeos.
Gracias profesor muy. Bien explicado,
Gracias por tu atención, atento a más videos!
Hola.cambie aro a mi auto.luego quedo acelerado y luz chei amrillo encedido.creo ue tiene que ver con tiempo o punto asunto?
Eexcelente video una pregunta tengo una motocicleta yamaha r1 2008 esa ya trae inyeccion electronica recien cambie la cadena de tiempo pero siento que perdio potencia el motor la computadora deve adelantar el tiempo o se podra hacer manual saludos
Excelente explicación.
Se puede ajustar el tiempo de la chispa en un motor que lo controla la computadora? Mi camioneta comenzó con ese cascabeleo y ya cambié combutible, bujías, sensores de detonación pero sigue el cascabeleo.
No soy mecánico pero últimamente me ha gustado y veo muchos tutoriales para aprender.
Gracias.
Buen dia jefe, ami me pasa eso con una silverado, estoy en las mismas lo soluciono????
@@angelgarcia9719
Resultó que solo fue la mala calidad de la gasolina, durante meses compré de la misma marca K-Petrom que era más barata y en cuanto cambié de marca dejó de cascabelear. No hubo necesidad de usar gasolina de alto octanaje, ni de agregar aditivo para elevar al octanaje.
Yo ya habia cambiado bujias y cables, filtro de gasolina, limpié inyectores y hasta los dos sensores de detonación Knock sensors con todo y los cables. Pero seguía igual. Solo era que esa gasolina tenía un octanaje muy bajo, no cumlia con el mínimo de 87. Mi camioneta solo cascabeleaba un poco en subidas y yo tenía que bajar una velocidad para que se acelerara el motor, solo asi dejaba el cascabeleo. No lo hacía todo el tiempo.
EXCELENTE INFORMACION SALUDOS AMIGOS
¡Muchas gracias por tu sintonía! Saludos cordiales.
Me encantó la explicación mi Fiat es todo mecánico le cambiaron la correa y ahora le cuesta arrancar y calienta le movi el punto de la leva pero sigue levantando temperatura aunque arranca bien .....puede ser el avance del cigüeñal? La especificación dice avance fijo en 15°
Recomendamos verificar el sistema de distribución de tiempo. Saludos,
Exelente video de buena ayuda ...muchas gracias
Muchas gracias por vernos, ¡Saludos desde Guatemala!
Buen video! Tiene que ver el tiempo de la chispa cuando el carro pierde fuerza en salida o en revolución de 1500 a 2000? Tengo ese problema en un Toyota Corolla 2002 standard y el único código obdII que me aparece es el P0420. A veces mejora, pero luego le vuelve el fallo.
En este caso la chispa afecta en todo el régimen de revoluciones, no específicamente en ese fallo, en este caso recomendamos llevarlo con un experto para determinar el factor de fallo.
Excelente explicacion
A la orden.
Como adelantar chispa motor 250
Buena tarde una pregunta yo le di 7 grados de adelantoa un Jetta a 3 motor 1.8 cuando se forza en un mínimo tiempo se escucha el cascabeleo que menciona en el video ay aguna consecuencia?? Le agradecería su comentario gracias
tu muy bien :-)
Saludos!
SUPER CLARO. MIL GRACIAS.
¡Muchas gracias por tu sintonía! Saludos cordiales.
Maestro una pregunta ,la lampara de luz infraroja es confiable para calibrar la chispa gracias
Gracias por el buen video.
Ojalá alguien pueda ayudarme en 2 preguntas que tengo.
1). El distribuidor, tiene que estar bien apretado o debe estar un poco flojo? Tenemos una camioneta 1972 y el distribuidor prácticamente lo puedo mover con la mano.
2). Cusles son los síntomas cuando una camioneta no está bien "atiempada"?
Si alguien puede ayudarme, mil gracias.
Bendiciones +
Tiene que estar fijo, dale apriete a la tuerca pero tampoco exesivo.
El cascabeleo exesivo es un síntoma que está muy adelantado el tiempo, requiere atrasarlo.
Excelente video!!!
Gracias amigo!
Buena explicación pero con cuales sensores o actuadores se puede adelantar chispa con vehículos modernos que no cuentan con una inicion que se pueda rotar. Gracias desde Puerto Rico.
Muchas gracias
A la orden
Gracias maestro
A la orden
Excelente video maestro... Una duda... E
Cuando voy en Alta velocidad escucho de ves en cuando explosiones x el escape...¿Cree que sería x el tiempo?...cree deba adelantarlo un poquito?...
una genialidad!!
Buen día, gracias por tu comentario, saludos!!!
Que buena explicacion! Me podrian decir cuantos grados lleva el toyota 4a f carburado
Con todo gusto, lleva 12 grados. Saludos.
Gracias una pregunta el consumo está ligado a el tiempo porque mi Suburban 93 me consumía muchísimo combustible movi el distribuidor un poco y mejoro bastante pero la llevo con un mecánico a qué la corrija y ahora se siente pesada y cuando empieza avanzar se escucha forzada o que se ahoga
buenos dias mi pais venezuela tenemos un problema con la gasolina que se traee y los vehiculos tienden a tener una cascaveleo cuando se le exige fueerza al motor por lo menos el mio un caliber 2007 en este caso yo podria bajando las rpm del vehiculo . gracias de ante mano por su respuesta y por su video saludos coordiales
Primeramente debes chequear que el tiempo esté a punto, posterior que las válvulas estén calibradas, y utilizar el combustible adecuado o agregarle algún aditivo, cualquier duda quedamos a la orden.
Amigo, recomiendas adelantar los grados de encendidos en carros modernos que usen gasolina de muy bajo octanaje, cómo de unos 83 octanos??? Excelente video, muy bueno
Exelente pregunta porque es mundial el problema del octanaje. Pensé lo mismo y creo que pudiera funcionar. Vamos a ver si te contesta!
@@NgelR si, en muchos países la gasolina está llegando muy mala
@@m_avg_23 soy de PR y tengo una guagua 2020 Mitsubishi. Me veo obligado a ponerle aditivo ya que con gasolina regular suenan los pistones obviamente haciendo mala contraexplocion. Cualquier marca de gasolina regular me pasa lo mismo. Los aditivos salen caros y no veo la lógica de tener un carro que no es de motor high performance y tener que ponerle 93 octanos. Vamos a ver si te contesta!
tienes que mencionar año y modelo de tu "carro moderno"
Saludos buena explicación, pero siempre hay dudas, tengo un marquis modelo 83 con motor 302 carburado como saber hacer lo que usted explica en su video si no se cuenta con herramienta como la lampara de strobo?? Ya que el carro se siente sin mucha fuerza de empuje ??
Buen día, muy bien explicado me gusta el video.
Yo tengo unas dudas y pido de favor me ayude. El tiempo de encendido de mi auto debe estar entre 1700 a 2800 rpm a 6° +/ -1° apms así lo indica el fabricante lo he dejado a 2200rpm a 6° y lo siento muy ligero buen arranque en 1er y 2da pero cuando estoy detenido en un semáforo el motor "titubea" en ocasiones queriéndose como apagar, por qué lo hace?
Qué diferencia existe entre 1700 y 2800rpm me daría mejor resultado en 2800rpm ventajas y desventajas?
le agradeceré su ayuda
Saludos
Buen día, agradecemos nos indiques el tipo de carro que tienes, y en ralenti lo normal es 6 grados, cualquier duda quedamos a la orden.
Hola hice ajustar motor por primer vez, despues de un calentamiento me toco poner junta sobremedida. Pero el carro le cuesta desarrollar en bajas rpm hasta
Buenas tardes, muy buena explicación yo tengo un Fiat 147 1.4 preparado con encendido fijo en el árbol de levas, cuánto grados tendría que adelantarlo y para dónde es que el distribuidor adelanta, en un motor Tipo de Fiat, desde ya muchas gracias. Feliz Navidad
Adelante para el lado contrario de rotación del eje del distribuidor. No contamos con los grados exactos.
@@repuestosacquaroni2024 muchas gracias, si había hecho exactamente lo mismo. Saludos
Excelente video, me queda la inquietud si en los motores diesel se puede adelantar los tiempos. Saludos
Muchas gracias por tu consulta, te comentamos que si el vehículo es inyección convencional si se puede, corriendo la bomba de inyección. Cualquier duda o consulta quedamos a la orden.
@@repuestosacquaroni2024 pero una consulta si es bomba de inyección rotativa se puede adelantar pero eso no daño porque pica mucho las cabeza de los pistones
Tengo entendido que los motores diesel no nesecitan chispa. Es la compresion la que hace explotar la mezcla. Por eso es que tienen mucha potencia. Por que el piston recibe la fuerza en el punto mas alto.
Disculpe, mi carro es nuevo, en la ciudad tiene fuerza en la sierra pierde fuerza
Excelente video.. una consulta, cuando la gasolina es de un octanaje muy bajo, se puede mediante ajuste en la computadora ajustar el tiempo para que el motor tenga mejor funcionamiento con este combustible? Muchas gracias
El combustible con octanaje bajo tiene la particularidad de hacer combustion con una compresion alta y alta temperatura, asi que la chispa no influiria mucho ahi, tendrias el problema igual
Muy explicito tengo una Ford con motor ,4.9 i si no la trabajo atrasada me patea el arranque. A que se debe ? Gracias
El arranque patea si adelanta mucho el tiempo, en este caso recomendamos buscar la especificación de fabricante para colocar el tiempo correctamente.
Que buen video,yo tengo nissan largo mod 98 motor ka24DE, en las mañanas al encender, se apaga, y nuevamente tengo que darle arranque unos 30 segundos, y luego recien enciende, que puede ser.,es a gasolina.
Buen día, en este caso es recomendable verificar la válvula IAC es posible se encuentre sucia o en mal estado, saludos cordiales.
Excelente explicación disculpe hay alguna regla que diga que depende cada cuantos milimetros de giro del distribuidor se mueve en grados aprox o algo de referencia?. saludos.
Buen día, en este caso para dejar el distribuidor a tiempo debe usarse una pistola de luz y verificar las especificaciones del fabricante, cualquier duda quedamos a la orden.
Si claro sería lo correcto, decía una referencia por esos casos que uno ve un auto de primera instancia o falla de repente gracias saludos@@repuestosacquaroni2024
Buen video. Cuánto tendría que adelantar la chispa para que mi Ford fiesta se 2015 tenga mejor desempeño en alturas entre 3800-4000 msnm en Perú
Saludos
Muy buenos días q buen video pero tengo una pregunta tengo un mazda matsuri y me cascabelea y le adelanto la chispa y ya no da mas para adelantar y sigue cascabrliando un poco q podrá ser muchas gracias
Y ya se le cambio empaque de culata
Por que yo veo en su esquema es hacia la izquierda del pms los grados en función a las rpm
En mi Tsuru después de un par de años de uso le adelante un poquito el distribuidor al oído y definitivamente el auto anda mejor y se siente mejor. La pregunta es la siguiente cómo puedo hacer lo mismo en un Kia picanto 2,016. ? Ya que en la mayoría de los carros más modernos no traen un distribuidor?
Buen día, gracias por tu consulta, con algunos vehículos modernos se puede realizar con scanner pero no todos dan esta opción, cualquier duda quedamos a la orden.
El pistón sube tan rápido que la mezcla no se quema por completo si la chispa se da justo en el PMS.
El pistón está apunto de llegar al PMS y la mezcla empieza a encenderse, la expansión del gas caliente llega a su pico maximo poco después del PMS.
Solo imaginen que a la mezcla le toma más tiempo encenderse que de lo que tarda el pistón en llegar al último centímetro del PMS, pasar el PMS y estar a 1 centímetro alejado del PMS.
muy clara su explicación, pero tengo una duda , para poner a tiempo el avance se lo hace desconectado la manguera de vacio ? en mi caso le pongo a 12 grados pero al conectar la manguera de vació sube a 18 grados a 750 rpm. es correcto esto? o debe ser fijada con el avance de vacio? gracias
Dependiendo el vehículo, pero generalmente es sin el vacío, ojo el vacío debe ir al carburador no al múltiple de admisión.
Mi pregunta es que si pusiste en 12 y subió a 18 ya con vacío y al acelerar lógicamente sube más el avance!!! Tomamos en cuenta ese avance que al acelerar sube o no es problema??? Porque en el video dice que a 30 es lo más que puede quedar; pero sin vacío o con vacío? porque se pasaría de 30 grados al acelerar verdad ??? Que es lo correcto?
Maestro, el múltiple de escape de un óptima Kia turbo se pone al Rojo Vivo, he leído q puede ser por estar fuera de tiempo o q las válvulas no cierran bien y parte de la combustión se va al escape y por eso se pone asi de caliente, también he leído q puede ser la falta de refrigeración del turbo pero q cree q sea usted??
En este caso recomendamos revisar que no este tapado el catalizador, saludos.
Excelente vídeo maestro bien técnico y explicado Saludos de Nicaragua. Tengo una duda mi carro es un Daewoo cielo del año 1994 ya anda carburador, l3 cambie banda de tiempo y le sincronize levas y cigueñal, pero el tiempo para que quedará exactamente está topado o sea adelantado todo, ya que se me calentaba, cascabeleaba y consumía más combustible, el mecánico dice que el distribuidor está bueno que así funcionan algunos motores, es un doch DOBLE árbol de levas y 16 válvulas, gracias.
Buen día, gracias por su consulta, en este caso no debe de quedarse así, habría que revisar la faja de tiempo y ver que
este bien sincronizado el tiempo. Cualquier duda quedamos a la orden, saludos cordiales.
@@repuestosacquaroni2024 ok gracias es muy amable, pues fíjese que los puntos están bien sincronizados, de levas y cigueñal, pero para que trabajará bien se adelantó el distribuidor al tope, no le afecta? La correa es nueva original Gates. Yo talvez pienso que quedó un poco adelantado, gracias.
Es posible para verificar el tiempo específico debe ser con una pistola de lúz, recomendamos llevarlo con un especialista, cualquier duda quedamos a la orden.
@@moisesrosales8134
MN
Una pregunta. Tebgonun carro q desde q lo compre cuando lo enciendo le cuesta arrancar de saver esp siempre eaperp 1 minuto a 2 q se caliente y de ahi todo perfecto le cambie la vavula iac tambirn ño lleve al mecánico a q le ponga bien el tiempo. Cambie bujias y cable. PERP NADA SIGUE IGUAL ese es el unico problem xq no pierde potencia o fuerza o velocidad solo es cuando al emcender frio hay q esprar. ME DIJIERON Q ESTA fuera de tiempo la chispa pero sibrealmente fuera eso todo el tiempo pasara eso
Alguna recomendación gracias
Gracias por compartir sus conocimientos, se puede poner manualmente a tiempo un Tsuru? Gracias
Manualmente lo puedes tirar a la. Basura kakkaja
Buen día, gracias por su consulta, le comentamos que si usa distribuidor si es posible, de lo contrario debe tratar con un scanner, cualquier duda quedamos a la orden, saludos cordiales.
Pregunta, a cuantos grados tiene que estar la chispa en un motor que usa hidrogeno?
Hola prof muy bien explicado, una consulta , tengo un pointer 2004 con sistema DIS, la lo sincronice mecánicamente, pero en el escaner me da un valor de 6°btdc, como si estuviera desfasado el tiempo, tengo la caja de velocidades abajo, será que si muevo el aro reluctor donde lee el Ckp me sea posible ajustar a 12° como le marca el manual, de echo ya eh puesto ese aro reluctor en las 2 posiciones que me marcan en algunos tutoriales del youtube, alas 5 No me arranca y alas 12 Si, pero esta errático el motor , no acelera y falla , por eso mi pregunta, podría adelantar o tardar el tiempo moviendo el aro reluctor ya sea alas 11 o ala 1 por ejemplo ???
No se puede, con eso lo que hace es desfasar la señal, lo que tendría que ver con un scanner es como se adelanta la chispa al acelerar el motor.
Mejusta la mecanica
Con nosotros podrás seguir aprendiendo mucho más sobre mecánica, un saludo.
Like si viste 2 o mas veces el video para entenderlo..;-)
Buenas tardes,el grado de avance de un motor se puede cambiar, o se deja el que está especificado por el fabricante, gracias por su ayuda
buena explicacion, pero tengo una consulta, viajare con mi nissan frontier 98 2.0, viajare y tendre que subir hasta 4800msnm, altura y frio, mi motor tiene distribuidor, que hago, que debo hacer, cuanto lo adelanto desde donde ya debo adelantarlo, gracias. engine NA20.
perfecto
A la orden.
Buena moches! Para adelantar el piempo en el cigueñal , es en sentido de las mañacillas del relog? Y el arbol de levas se queda en su marca? Gracias mil gracias!
Muy pocos carros tienen opción a hacer eso con un scanner, y no es en sentido de las manecillas, sino al contrario para adelantar el tiempo, y el árbol de levas siempre debe quedar en su marca.
En fuerza a que se refiere ... déjeme le cuento .... tengo un bocho y al momento de prenderlo siento que las revoluciones están muy bajas y cuando trato de retirar el closh no empuja o como que se que quiere apagar .
Buen día, es posible el ralentí este muy bajo, puedes probar graduando la aguja o tornillo de la garganta de aceleración o carburador, cualquier duda quedamos a la orden.
Hola amigo ,corriendo el sensor ckp unos grados puedo adelantar la chispa ? Gracias
Buenas tardes quisiera hacer una pregunta si adelanto mucho el tiempo provoca explosiones el escape que no me deje acelerar bien y se ponga algo pesado la marcha al arrancar ?
Tengo vw escarabajo que tiene 2 muescas hacia derecha del pms unos es de 7.5 y otro de 10. Esos serían en avance inicial y como sabría el avance final
Buenas pornprevenxion realize el cambio de todas mis bujias es un hyundao elantra 2017 pero las antiguas adaban bien, aun asi las canvie el problema es que con las nuevas el auto como que no controla el minimo la aguja sube y baja no mucho pero se siente esa vibracion peor aun si enciendo el AC se empeora, volvi a poner las viejas y se nornalizo por completo, a que se debe esto porque ya compre las nuevas y son las originales
Buen día, pueden ser varios factores, desde una bujía incorrecta, (Siempre se utiliza la que especifica el fabricante del vehículo) hasta la calibración de las mismas, cualquier duda quedamos a la orden.
Que hay de cierto que si está atrasado el coche levanta más temperatura? Saludos cordiales desde Uruguay...me refiero a un Renault 18.nafta motor 1.4..
Es probable, ya que el combustible se quema tarde.
Hola, yo tengo un renault etoile 21 con encendido electrónico pero con distribuidor fijo, el cual no se puede girar para variar el tiempo. El problema es que después de armar motor le revisé cadena de distribución de tiempo, cambie tapa del distribuidor, cables y bujías pero aún avienta explosiones por el carburador y las recoluciones no suben de las 2000 he reorganizado los cables de alta, ya que me han dicho que está fuera de tiempo y nada. Que mas podría ser? Puede ser una falla del sensor de posición del cigüeñal?
Doctor, tengo un Toyota Corsa 1987 motor 3AS, el motor esta recien reparado, pero esta emitiendo mucho monoxido y se apaga de rato en rato cuando esta en neutro, el que me ha limpiado el carburador me dice que el problema es el distribuidor, ya lo he mandado revisar, pero el distribuidor esta bien, me indica que hay que adelantar la chispa y alinearlo con el carburador, esto es similar a lo que mencionas en este video? desde ya muchas gracias
Buen día, recomendamos hacer un chequeo general de todo el motor con un taller especializado, Saludos.
Hola buenas , mi consulta es la siguiente, si a 4000 rpm el avance de encendido es 30 grados como máximo. En un motor que supera las 6/7000 rpm se podría adelantar más , o habría que respetar esos 30 grados de avance
Si se puede adelantar más, pero cuánto? Depende de la compresión entre más compresión tenga menos se puede lo ideal es hacerlo en un dinamómetro también cuando se adelanta hay que revisar el ajuste de mezcla de combustible lo puedes hacer con un wideband para que no quede seco en altas rpm
Buenas una pregunta se puede prender un motor 360 dodge fuera del auto, no tiene transmisión (La caja), quisiera prenderlo pero sin la transmision ya que quiero escuchar un ruido que tiene que me supongo que es la caja
Si se deja el distruidor en cero grados, él hará el avance sentrífugo y de vacío conforme aumenta la velocidad ¿hasta qué grados llega ese avance digamos natural? Pregunto porque ese avance natural máximo también habría que tomarlo en cuenta cuando damos un avance moviendo el distruidor.
Buen día, gracias por su consulta, en este caso el distribuidor debe ajustarse a los grados que indica el fabricante del vehículo, cualquier duda quedamos a la orden.
Se rotaría a favor de las manecillas del reloj el distribuidor para adelantar?
Deber ver en que direccion gira tu dist.. para adelantar tienes que mover en direccion contraria a la que gire el distribuidor muy simple
Un motor que esté 20° de atraso en el tiempo de encendido puede ocasionar que recaliente?
¿La chispa atrazada no provoca calentamiento en el vehículo?
A mi Tercel se lo adelantaron en 10 grados mi pregunta es si eso hace mas consumo de gasolina o no influye en el consumo saludos y graxias espero su respuesta
Es dependiendo el vehículo ya que en algunos casos es lo contrario, se vuelve más económico ya que el motor anda un poco más libre, saludos.
por qué mi 22RE al ponerlo a punto no tiene fuerza y se jalonea y me veo obligado a destiemparlo moviendo el distribuidor para adelantar la chispa pero a punto no queda bien que pueda ser por que al poner a punto en teoría quedaría bien por qué es lo que el fabricante recomienda verdad saludos de Villa nueva soy cliente de acquaroni
Gracias por comentar nuestro video, en este caso se debe revisar con cautela puede tenga corrido un diente el distribuido, cualquier duda o consulta quedamos a la orden.
@@repuestosacquaroni2024 eso veré
Como adelanto o atraso el tiempo en un motor sin distribuidor ( trae bobinas de encendido en cada cilindro) ??????
Según el scaner indica que mi motor está trabajando en grados negativos y si acelero los grados aumentan pero en negativo. Es normal?
Tengo una pregunta tengo un Toyota Tercel con un motor de starlin 4e pero el motor no usa inicion que se pueda mover con la mano usa es unos coi pero el carro tiene muy poca fuerza
Y se podría atrazar el tiempo de chispa? Podrías hacer un video...gracias!!
Buen día, gracias por su consulta, le comentamos que en algunos vehículos es posible sin embargo este va a perder potencia, recomendamos dejarlo como especifica el fabricante, Saludos cordiales.
Buenas noches, si atraso la chispa de mi motor 5A, va dejar de consumir mucha gasolina?? Porque adelantaron el tiempo y me esta consumiendo mucha gasolina
Muy buen video una consulta el tiempo de la.chispa en una nissan hardbody 1995 motor na20 cual es gracias
Buen día, gracias por su consulta, le comentamos que en este caso es recomendable verificar el manual del fabrincante o llevar el vehículo a un taller de confianza, ya que no contamos con el dato específico, cualquier duda o consulta quedamos a la orden.
Buen video.amigo tengo una duda a cuantos grados de avance va la silverado 93 motor tbi v8 5.7. Mi mecánico no sabe y anda muy pesada
De antemano gracias por tus videos . me gustan gracias
Le comentamos que según el manual del fabricante va a 0 grados, saludos.
Para poner a tiempo ese motor, necesitas primero desconectar un cable que puede estar en el arnes de la pared de fuego ó en el interior debajo de la guantera pegado al sistema de aire acondicionado. Es de un solo cable color cafe /raya negra y tiene un conector pequeño, lo desconectas . aflojas el distribuidor, prendes el motor y la pones a 0 grados con una lampara de inducción , apagas el motor , aprietas el distribuidor y vuelves a conectar el cable cafe/raya negra, vuelves a prender el motor y la computadora debe de darle los grados de avance según las RPM y otros factores, espero te sirva .
hugee boy amigo, el punto muerto superior en estos motores 350 tbi chev. ? Equivale al 0 grados ( no consigo la lampara) gracias y saludos
Buen video amigo, una pregunta tengo un jetta mk3 2.0, le movieron el distribuidor y antes a 2000 o 2500 rpm se sentia el empuje, y ahora ni en 3000 se siente que empuje, que podra ser, saludos
Es posible lo hayan dejado atrasado, recomendamos poner a tiempo con una pistola de luz, cualquier duda quedamos a la orden.
@@repuestosacquaroni2024 donde se ubica su taller amigo?
Genial
Saludos cordiales.
que bueno esta esto jajaj
Muy buenos días saludos cordiales desde ecuador tengo una inquietud tengo problemas con en ralenti de mi vehículo y para q quedé estable tocó adelantar el tiempo pero quedó movido casi todo el distribuidor trae consecuencias q quedé así gracias mi amigo
En este caso puedes graduar el ralenti desde el tornillo de la garganta de aceleración sin tocar el distribuidor, Saludos cordiales.
Una pregunta cuando boy una subida comienza sonar porque será
Disculpe la pregunta, para la altitud de la ciudad quito en ecuador que esta a 2800mt sobre el nivel del mar, cual seria los grados de avance apropiados para la entonacion de carros con distribuidor usando gasolina de aproximadamente 95 octanos y una calibracion de bujias de aproximadamente 1.1mm por controles de emision, saludos
Buen día, gracias por su consulta, en este caso nosotros recomendamos seguir las especificaciones del fabricante.
@@repuestosacquaroni2024 el fabricante no especifica los grados de avance para una altura especifica solo una configuracion y ya, en la ciudad de quito se esta a mas de 2800mts sobre el nivel del mar
@@freddyavg En este caso desconocemos el dato, amigo, cualquier duda quedamos a la orden.
Amigos es normal que la chispa salte cuando el pistón esta a 2 cm aprox del punto muerto superior?
Se puede en todos los modelos tengo una golf mk 2 y una mk3...buen video ya me suscribi si no me da respuesta ..me salgo 😁😁😂😂😂😂
Buen día, esos motores utilizan distribuidor, si se le puede adelantar la chispa, siempre con el cuidado de no adelantar de más por la preignicion, cualquier duda quedamos a la orden.
@@repuestosacquaroni2024 ok muchas gracias 👍
Si adelanto la chispa no me afecta la caja de cambio? Me refiero a la sincronización para cambiar de 1ra a 5ta o 6ta?
Buen día, gracias por tu consulta, en sí no debería ya que no hay una relación directa de la chispa con la caja, sin embargo es recomendable siempre dejar la chispa como indica el fabricante, cualquier duda quedamos a la orden.
Buenos días, cuando el carro cascabelea por estar adelantado hay que ir atrasando el distribuidor hasta el punto que deje de hacerlo? Pregunta
Buen día, gracias por su consulta,
en este caso hay que dejar el distribuidor en el punto que indica el fabricante, posterior se verifica el origen del cascabeleo, cualquier duda quedamos a la orden.
Tengo un tsuru 2013 y el distribuidor está ala mitad esta bien en esa posición?
Recomendamos poner a tiempo con una pistola de luz ESTROBOSCÓPICA cualquier duda quedamos a la orden.
Hace poco le cambiaron los sellos a mi tercel motor 5EFE y desarmaron la distribución pero después de eso las bujías salen negras con hollin y gasta mucha gasolina siento que en cuestas ha perdido fuerza, le dije el al mecánico el problema y el me dijo que si no hubiera quedado a punto la distribución el vehículo no encendiera, sera problemas de los tiempos de chispa? tambien se siente que cuesta que enfrié cuando va en bajadas con el motor amarrado cuando antes bajaba un poco la temperatura.
Buen día, gracias por su consulta, dicho carro todavía usa ditribuidor, por lo que usted comenta es signo de que puede estar atrasado un diente en la faja de distribución o el tiempo en el distribuidor.
Cualquier duda quedamos a la orden.
@@repuestosacquaroni2024 muy acertado su comentario amigo en efecto lo lleve que otro mecánico que lo revisara y me dijo que un diente andaba atrasado lo ajustaron con eso recuperó la fuerza en altas revoluciones 3k para arriba
@@Josueee7 Nos alegra saber eso amigo, saludos cordiales :D
Una pregunta amigos. Para un motor atmosférico (en este caso, de un Alfa Romeo 159 de 3.2 L, V6, bencina), se puede adelantar el encendido para ganar potencia? Afectaría al motor causando algún daño? Saludos!
Buen día, gracias por tu consulta, nececitamos conocer el año del vehículo, para poder brindar mejor
información.
@@repuestosacquaroni2024 año 2009. Muchas gracias!
@@corneliusscipio777 En este caso por el modelo reciente, nosotros recomendamos seguir las especificaciones del fabricante.