빗길은 수막현상만 조심하면 될 줄 알았지? 타이어 빗길 달리기 성능 제대로 알려드림

타이어 빗길 성능 총정리 해드립니다

[@chopkokh2020]

빗길엔 80km/h 이하로 속도를 줄이고 비가 더 많이 온다하면 속도를 더 줄이라는 이유가 "2:17" 표를 보니 더 알기 쉽네요.
계기판 상 속도는 실제보다 보통 5~10정도 더 높이 측정되니 새 타이어 기준으로 접지면적이 넓게 나오네요

[@86z87]

늘 잘보고 배우고 갑니다^^

[@semilife2]

언젠가 우연히 또 뵈어요 ㅎㅎ

[@user-ht9le8lp3r]

빗길에 겁없이 쏘고다니던 시절이 있었는데 고속도로에서 몇바퀴 돌고나니까 세상을 보는 눈이 달라지더라구요. 빗길은 다른것보다 감속운전이 최고입니다.

[@user-vl6cq4mb5f]

맞습니다 타이어 트레드 적게남아도 일단 속도만 줄이면 수막현상 많이 줄어듭니다 빗길은 속도 충분히 줄여도 물웅덩이 잘못만나면 돌수있어서 항상 조심해야 합니다

[@korellas]

sur4g가 배수는 안좋아도 말씀하신 웻그립이 좋더라구요

[@user-es4ft5fg7e]

마무리까지 완벽!!?? 하네요

[@semilife2]

완벽한 후진주차였...ㄷㄷ

[@triger6397]

한타 evo3가 빗길에 참 괜찮더군요

[@semilife2]

S1evo3가 빗길 훌륭하죠. 근데 마른땅에서는...ㅠㅠ

[@user-rb9mi8mx1b]

빗길원탑이라고 생각해요 그외엔 딱 그가격에 그성능정도..?

[@javierhernandez4108]

Al chile no entiendo nada de lo que dicen, pero tome su like de todas formas jsjsjs.

[@Sexking_is_coming]

항상 좋은거 잘 배워갑니다ㅎㅎ
하나 궁금한게..마지막에 나온 스핀 영상에서 차가 횡 스핀 후 후진 종방향으로 미끄러질 때 브레이킹을 중지하고 악셀을 쳐주면 어떻게 되나요??
접지력이 없는 상태라 그냥 바퀴가 헛돌기만 할 것 같지만..그래도 풀브레이킹 보다는 뒤로 박을뻔한 상황을 모면하는 데에는 도움이 될까요?

[@semilife2]

이미 그립을 잃은 상태라 구동력 전달이 안되니 별 도움은 안 될 것 같습니다만... 다시 해볼 엄두가 안 날 것 같네요 ㅎㅎ

[@Sexking_is_coming]

@@semilife2 사실 저 상황에 브레이크에서 악셀로 발을 가져간다는 것 자체가 말도 안되지만..ㅋㅋㅋ
참 쓸데없이 궁금하긴 하네요ㅎㅎ

[@Rob_NSX]

@@Sexking_is_coming 추측일 뿐입니다만 엄청난 천재적인 컨트롤이면 복불복의 도움이 될것 같고 그외는 이미 그립을 잃은 상황이니 그나마 제동을 위한 그립력 회복마저도 되려 저해할 수도 있을것 같아요. 그나마 리스폰스가 엄청 빠른 고출력 엔진+상시4륜 차량이면 복쪽에 가까울 순 있을것 같네요.

[@user-lq8mk5bc4r]

그래서 사계절은 CC2 쓰기로 했읍니다.... 무난한 눈길 무난한 빗길 무난한 마른노면

[@semilife2]

올웨더 타이어 중에서도 CC2가 평이 좋은 것 같더라구요~

[@user-rb9mi8mx1b]

마지막에 어떻게 넣으신거에요??

[@Malbogging]

모르는게 약이라는 말이 있듯 아무것도 모르고 달리는게 최고입니다. 빗길에서 모두 큰 사고 없이 잘 다니셨음 좋겠네요~

[@semilife2]

이 형이 ㅋㅋㅋ 무사기원 한다면서 모르는 게 약이라니요 ㅋㅋㅋ

[@user-uz2ny8ev6o]

흠 대충 살살? 타겠습니다

[@M113KK]

Re004 웻그립 괜찮은가요?

[@semilife2]

RE00 시리즈도 신제품 나올때마다 계속 부드러워지고 있긴 한데요. 타사 제품들보다는 웻 그립 떨어집니다. 브랜드 컨셉인가봐요~