Все очень верно! Дизель-это двигатель не для средних умов!)) Сколько вокруг слышу дизель ненадежен, дизель ломучий, дизель не для нашего топлива. Чушь полная!!! Вся проблема в правильной эксплуатации и обслуживании дизеля! Этого многие не умеют ( не знают как делать). Результат-вместо экономии получают значительные расходы на замене элементов топливной аппаратуры. И стремятся побыстрее избавиться от дизеля. Один мой знакомый попал на замену мотора на Мерсеdes Sprinter ( около 50 тыс. грн. бу) и продолжает лить топливо из бочек на стихийных заправках. Тут как говорится без комментариев. А оборудование у вас классное и правильно делаете, что обучаете специалистов. Без обучения персонала оборудование просто гора железа. Современные дизеля на глаз не продиагнозтируешь и первое , что нужно делать, если возникли проблемы с двигателем-только диагностика!!!!!! Да, это недешево, но соизмеримо мало по сравнению с покупкой элементов топливной. Люди не раз влетали на покупку дорогостоящих форсунок и прочего, а причины были в совсем другом!!!!! Дизель-очень сложное устройство, он имеет миллион нюансов. Обслуживание дизеля только у авторитетных организаций! Желаю вам успеха в вашей интересной работе!)
Все очень верно! Дизель-это двигатель не для средних умов!)) Сколько вокруг слышу дизель ненадежен, дизель ломучий, дизель не для нашего топлива. Чушь полная!!! Вся проблема в правильной эксплуатации и обслуживании дизеля! Этого многие не умеют ( не знают как делать). Результат-вместо экономии получают значительные расходы на замене элементов топливной аппаратуры. И стремятся побыстрее избавиться от дизеля.
Один мой знакомый попал на замену мотора на Мерсеdes Sprinter ( около 50 тыс. грн. бу) и продолжает лить топливо из бочек на стихийных заправках. Тут как говорится без комментариев.
А оборудование у вас классное и правильно делаете, что обучаете специалистов. Без обучения персонала оборудование просто гора железа. Современные дизеля на глаз не продиагнозтируешь и первое , что нужно делать, если возникли проблемы с двигателем-только диагностика!!!!!! Да, это недешево, но соизмеримо мало по сравнению с покупкой элементов топливной. Люди не раз влетали на покупку дорогостоящих форсунок и прочего, а причины были в совсем другом!!!!! Дизель-очень сложное устройство, он имеет миллион нюансов. Обслуживание дизеля только у авторитетных организаций!
Желаю вам успеха в вашей интересной работе!)
Спасибо большое!
А когда топливный фильтр меняешь и запускаешь со стартера со второй попытки что делать? Заливать в фильтр топливо потом запускать?
Ничего те случится.Тут решь шла что полдня гонять на сухую.От 30секунд ничего не произойдёт