Купил по зиме калину, пока своя машина в ремонте, она вообще не ехала. Купил лавр, после первой заливки вообще перестала работать, задымила, затроила, стала глохнуть. Такой стыд на светофорах) После второй заливки выровнялась и поехала. Прошло месяца три, машина наваливает, не дымит. Так что мне помогло. Может стояла долго, может 92 лили, засрало клапана и поршни. У меня сработало
Лавр хорошая химия. Не нужно делать выводы только на ощущениях. Я пользовался мягкой промывкой масляной системы рассчитанной на 200 км и очистителем клапанов. И скажу что работает химия очень хорошо. Перед использованием эндоскопом (китайским но это не имеет значения) смотрел через масляную горловину состояние двигателя после прошлого хозяина и после промывки отложения которые не отмылись как минимум стали мягкие, а дальше своё дело сделало свежее масло. Что касается промывки очиститель клапанов ,тоже заглядывал в камеру сгорания до использования и после, разница видна без всяких приборов , да большие отложения остались но верхний слой налёта вымылся , у поршня появился цвет. Сами клапана со стороны впускного коллектора судить сложно . Так как эндоскоп через дроссельную заслонку направить правильно очень сложно (разбирать было лень)но как будто бы результат тоже был. И ещё один аргумент после использования очистителя клапанов сажи в выхлопной трубе стало меньше. P S. После того как двигатель внутри стал чище,ощутимого прироста мощности не заметил. Может зря деньги потратил?!? 😁
Лично пользовался Лавром после появившихся провалов и на ходу несколько раз заглох двигатель... После применения, проехал уже более пяти тысяч км., реально помог!!!
При засратом фильтре есессно машина не тянула, надо было просто фильтр поменять )) = проверить давление бензонаноса. А если форсы чистые, то бесполезно лить лавры туда. Лавры помогу при закоксованых форсах. Закоксованые форсы дают плохое сгорание топлива, соответственно выхлоп будет более насыщеный. А если форсы дохлые механически- только замена. В любом случае, присадочки нужно лить всегда, но лить с умом
если посмотреть пару видео для чего оно еще используется то можно будет найти то что по мимо чистки форсунок оно отчищает клапана от нагара и мне оно помогло
Есть бензин на многих заправках, уже идет с моющими присадками, называется экто, пульсар и Джи драйв. Его заливайте, и будет тоже самое. что лить эту жижу в бак.
Лавр отдельно промывка для форсунок очень хорошая жижа ,на додже снимал форсы и прочищал ею супер👍 форсы заработали отлично,сразу две срали ,а потом.Так что оавр работает,возможно зависит что и какс с машиной , всё в комплекс.Не нужно надеятся на чудо, особенно когда не смотришь за машиной
Вроде работает,менял фильтр в баке на кашкае,бак был чистый.Вобщем делал как профилактику.После процедур менял свечи ,заглянул во внутрь,нагар или налет не обнаружил -чисто.Свечи были тоже чистые (денсо иридий) почти как новые! Вывод - хуже не стало,можно применять как профилактику.
2:00 раз уж разобрал, надо было сразу и поменять. Обычно подходит от ВАЗ 2110. Я НА Киа Соренто так же от ВАЗа ставил. Моторчики бензонасоса стандартные от Bosch идут везде практически.
Работают все эти лавровские штуки, но я бы рекомендовал именно для полной чистки именно лавр мл 101, который необхожимо напрямую подключать к рампе. Чистка через бак- это больше для профилактики, чем для чистки. Личный опыт. У кого есть проблемы с форсунками, сделайте станцию из бутылки и подклбчие напрямую к рампе, ни в коем случае не в бак!! Нельзя!! И вы увидите результат. Проверенно.
Перед заливкой делал замер компрессии и смотрел состояние камеры сгорания эндоскопом. Подключил бутылку к топливной рампе Лавр 101 Toyota Ceres двигатель 4A-FE, в торопях забыл перекрыть обрадку и 1,3 литра ушло в бак, в баке бенза было 10-15 литров от силы, после запуске двигателя через минуту примерно пришлось повышать обороты потому-то холостых оборотов не хватала, доехал до АЗС залил полный бак, несколько дней двигатель работал слабовато, но прокатал почти пол бака и двигатель ожил. Камера сгорания очистилась. Также провел эксперимент спустя 6 лет с новым авто Хонда Н-ВГН 2017г. специально залил в бак Лавр 101пимерно 200 грам, откатал бак двигатель работал ровно, изменений не заметил, залил остатки 101-го в бак, на следующий день уже было заметно что двигатель работает намного лучше(единственное забыл сделать эндоскопию и замер компрессии) . Так же на этой хонде проверял актант + от Лавра, работа двигателя мгновенно меняется в лучшую сторону
Здравствуйте. Волга газ 31105. Я лавр купил такой же. В итоге пролежал год. Появилась в семье волга. Залил в нее. Ощущения и разница заметна. Теперь хочу на ланосе испытать. Возможно на малых объёмах и заметна разница. У меня Спарк был с 0.8 мотором от Матиз. Что до что после капиталки и замен фильтров разницы не увидел особой. На спарке таксовал. За 1.5 года накатал почти 50 тысяч км. ПОПРОБОВАТЬ СТОИТ. НО ТОЛЬКО КОГДА НА УЛИЦЕ И ДНЕМ И НОЧЬЮ ПЛЮС 10 МИНИМУМ. ТЕМП НИЖЕ ВЫПАДЕТ ОСАДОК. КРИСТАЛЛИЗАЦИЯ. ЗАБЬЕТ ФИЛЬТРА.
Лучше снять форсунки и промывать их в ультразвуковой ванне, с последующей проливкой на стенде, предварительно заменив все фильтра, начиная с сетки на бензонасосе в баке и фильтра тонкой очистки, заканчивая сеточками внутри форсунок. А так же стоит измерить давление бензонасоса, чтобы исключить его неисправность.
На хондае проездил 270000км, раз в2-3 месяца на бак 65 литров заливал2 литса сольвента и выкатывал бак, форсунки чистые ниразу не чистил, на стенде распыл прекрамный
на всех машинах и мотоциклах всегда промывал винсом ,дешево и сердито ,только после этого свечи надо поменять.Заливаеш в бак перед заправкай и не паришся)
Проблема в том что виновников такого поведения двигателя вагон. Это могут быть форсунки, свечи, катушки, клапан вентиляции картерных газов, ЕГР, кольца (износ), клапана (зазоры), бензонасос, регулятор давления топлива, подсос воздуха во впуске, датчик давления во впуске или ДМРВ. И это только что сразу в голову пришло. 😁 Фильтра и бак вроде в приличном состоянии. Замена фильтров дело полезное, впрочем как и мытьё форсунок.
Датчик детонации стоит один на весь двиг, и от заливки всякой жижы и дряни он никак не зависит. Датчик лишь "утягивает" при необходимости зажигание в минус и всё. И кстати детонация, если она появляется то во всех цилиндрах одинаковая всегда
@@ЕвгенийТитов-т5п3й у меня их два, один на два цилиндра, так что вы ошибаетесь, а по дитонации топлива теоретически можно отследить был ли результат или нет
@@sergshadow4594 Про плацебо читал? Каждый день по несколько комплектов FSI лью. Такие вещи как винс, а тем более лавр не беру в руки уже шесть лет. Не способны они мыть. Ну если попробовать замочить на сутки? Хотя лавр для пацаков само то.
@@sergshadow4594 Принцип работы сольвентов знаешь, а для начала что такое степень сжатия? И как она влияет на детон. Температура горения сольвентов на 300 град выше, чем у бензина. И он не моет, а температурой сдувает нагар. Я перепробовал десятки химий на всяких стендах и о топливных знаю все, видел разные загрязнения. Со мной работают сотни сервисов по топливным. Поэтому начни с изучения зависимости детонации от степени сжатия. На прошлой неделе присылали с форда, прадавил кучу грязи и понимаю что коррекции уже прописались в предел, по моему там 20%. Звонят, завели, а ее заливает. Грю сбросте коррекции, сбрасывают ланчем и она едет, но не долго. Купят шнурки, без мозгов, а потом учатся по роликам с ютюба. Грю, сбрасывайте адаптации или отключайте лямды и пусть сама обучается. Когда им рассказываю, что и задние - цирконий могут играть в коррекциями, только моргают глазами. По топливным знаю все, нажми на ник там есть ролик с грязью с форс.
Лавр супер , первая чувствуется вторая третья ни очень. Но после 200-300 км пробега видишь как все нормально. И да читайте инструкцию она работает только от 5 градусов. 😮
У меня электронный насос стоит на тд27. От хреновой солярки, бывает плавают обороты. Покупаю эту хрень для дизеля и прямо на насос. Обороты нормализуются.
Хотел прочистить форсунку, на холодную немного дымела машина, после этого средства дымит, пердит на светофорах такой стыд что не знаешь куда деваться, забило все что можно, двигатель с трудом запускается и глохнет на ходу
У меня была проблема машина не заводилась все пересмотрел искру на свечах давление на рампу с шланга а в самой рампе не было как оказалось разьем закис на форсунки общий + поменял фильтр тонкой очистки
Пользовался таким же "лавром". Машина - Daewoo Musso, год выпуска - 2004, двигатель - 2,9TDI, коробка передач - механическая. Заливал в бак вместе с 30 литрами саляры при стрелке уровня топлива "на ноль". За время промывки и до сих пор ни каких фильтров не менял. Как результат: раньше машина ехала 90км/ч при 2500 оборотах, теперь она едет при тех же оборотах 103км/ч. АЗС одна и та же, топливо одно и то же.
@@boris_yakubovsky --- учите матчасть, вундеркинд. Я так понимаю, что информация о том, что при загрязнении форсунок снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива, а при очистке наоборот - эта информация для Вас бред? А может Вам просто следует определиться с тем, что такое "мощность", "расход топлива", "скорость", их взаимосвязь и влияние на работу ЭБУ автомобиля? Бред - это читать малоумные высказывания про увеличившиеся шестерни и дополнительные передачи. А ПО СЕМУ РАЗРЕШИТЕ ПОПРОЩАТЬСЯ И БЕСЕДУ С ВЫСОКО-ИНТЕЛЛЕКТУАЛАМИ ПРЕКРАТИТЬ.
@@nikolaichroskach7535 дядя Петя, вы дурак?) при одних и тех же оборотах, на одной и той же передаче, скорость не может измениться, прибавь хоть сто лошадей мощности. это не так работает) при условии исправно работающего механизма сцепления разумеется)
@@boris_yakubovsky --- никогда не оскорбляйте незнакомых людей. Унижая других - Вы кажетесь ещё более малограмотным чем ранее. Попробую на уровне Вашего интеллекта объяснить. В одном Вы правы --- если ничего не менять, то ничего не изменится. От долгой эксплуатации и низкого качества топлива - образуется в форсунках и на кольцах нагар, влияющий на распыл форсунок и компрессию в цилиндрах? Это всё приводит к снижению мощности двигателя? Для необходимых оборотов двигателя приходится больше нажимать на педаль? Расход топлива при этом увеличивается? Промывка очищает форсунки и кольца улучшая распыл, компрессию и качество топливо-воздушной смеси? Для достижения необходимых оборотов после промывки надо теперь меньше нажимать на педаль? Соответственно и топлива подаётся меньше? Это приводит к частичному восстановлению мощности двигателя? ОТВЕТЬТЕ НА ПОСТАВЛЕННЫЕ ВЫШЕ ВОПРОСЫ "ДА" ЛИБО "НЕТ" И НЕ ПИШИТЕ БОЛЬШЕ ФИГНЮ.
@@nikolaichroskach7535 конечно, мощность может возрасти, и расход уменьшиться. На все ваши вопросы можно ответить положительно. да вот только при одних и тех же оборотах, скорость остаётся неизменной, не зависит это ни от мощности, ни от качества топлива, ни от компрессии, ни от состояния камер сгорания. если у вас меняется скорость при неизменным оборотах двигателя, это может говорить о том что сцепление закончилось и уже буксует
если кто хочет купить подобную химию для очистки то купите лучше обычный растворитель, я 646 0,5 на полный бак заливаю, он стоит меньше 100 руб, и с бензином хорошо смешивается
А что вы думаете залили присадку и машина новая стала?😂 Как для проилактики пойдет я думаю мотор дольше прослужит если пользоваться промывками и всякую грязь из него удалять
Для начала, с чего ты взял что это всё из-за форсунок? Топливные фильтра у тебя ещё ничего 🤣 Видали и хуже )))) но ты красавчик что поменял хотябы фильтр тонкой очистки.
Читаешь отзывы и ржешь от смеха😂🤣кто нибудь видел свой осадок в баке???а кто разрезал шланги…трубки… а у многих медь и металл🤪 везде налет в виде глиняного осадка из ржавчины ! И это если лить топливо на брендовых заправках! А если заправлять на ,,ЛужаОйл,, 😁там просто все вплоть до мусора ( я один раз даже спички находил) и когда вы все эти помои в виде промывки льёте - вы только убиваете всю топливную систему!!! Чем ядренее жижа тем лучше она отмывает вашу грязь и гонит ее в рампу к форсункам ! Форсунка это не трубку с распылителем - это сложный электромагнитный клапан с распылителем имеющий ,,сито,,на входе! И ехать машина перестаёт от того что форсунки хромать начинают- либо клапан открывается в ней не всегда , либо на распылителе отверстия пригорели…забились.. залегли…И вы этой грязью никогда ничего не промоете! Если лить всякую жижу- лить нужно изначально- для защиты от образования налёта ..грязи…ржавчины… А тачки ваши ехать лучше начинают по той причине-что в ЖИЖЕ этой чистый керосин (уайспирит ) или просто ацетон-не более ! Не обольщайтесь - это улучшение не надолго! И ведёт к дорогостоящему кап ремонту!!! Ничего нельзя промыть или отчистить качественно без полного разбора!
@@ZadannieCeliPorajeni Алень, знаешь сколько форсунок прямого впрыска я пильнул? Ведра три, а может и больше. Я грязи вижу как выходят с форсунок черные или рыжие от фероцетонов. На борту -пять стендов и три насосные станции два блок для работы с пьезо, три с FSI, про MPI промолчу. За 15 лет работы видел многое. Просто кто в теме снимают, но не выкладывают на ютюбе, что бы не плодить идиотов вроде тебя. А промывка без снятия, на лавре или винсе , для меня бала джек-пот. Но такое уже никто не делает. Т.к. работают новые технологии, а бараны льют в бак)))
Дружище так Вы нарушили порядок заливания этого чудосредства , Вы сделали огромную ошибку, Вы заливали ,,лохавр,, ,,ЧЕРЕЗ РУКУ,, меня бы моя бабушка за такую оплошность отстегала хворостиной!😁👍🤝
На конце бака с третьим флаконом этого чудо средства, литров 10 в баке оставалось, у меня машина встала, причём в час ночи на трассе по 50-60 км в каждую сторону между городами! Отличное средство! Больше ни за что! Машина довольно свежая, пробег 60 тысяч, до этого каждые 15 ткм лил оригинальную ваговскую присадку, а тут решил импортозаместиться...
Товарищ моряк привёз давно присадку! Она универсальная! В продаже её нет! Она как исчезнувшая присадка TBE кастрол! Кто давно ездиет должен помнить! Название другое! Но запах тот-же! Вот эта тема! Очистетель клапанов поршней лямбо датчиков и катализатора! Старый нагар растворяет и дожигает! Октан не повышает! Просто доктор для мотора! Название её OKTAMAR TM CP-3500! Если интересно прогкуглите! Её производят в Екатеринбург! Но продают тока опт по 200 литров. На 10 литров топлива 2.6 мл всего надо присадки! Это два с половиной кубика в шприце! Мотор и клапана всегда чистые! Даже если нарвешся на левый бензин эта присадка спасает! Органическая на основе нефтяного дистилянта! Для, всех видов топлива! Не содержит металла свинца!
Прежде чем заливать, пожарте лавр при 250 градусов, полчасика, и посмотрите какие отложения будут!? Ато фарсунки прочистите, а поршня можете забить, как вариант....
Никакие не можно, просто если железяка потолще, и мало подолбили, то не убьют. А если тонкие, то можно выбрасывать. Частенько присылают после идиотов. У мну стаж 15 лет с топливными, давно существуют технологии как вымыть грязь, только их на ютюбах не показывают, что бы страна 404 не крала.
Ну возможно дело было не в форсунках... Странно делать выводы помогло или нет не обнаружив изначально причину... А то получается болела пятка а таблетку выпили от головы и удивляются почему не помогло...
Дружище у тебя были не грязные форсунки а грязный фильтр и вывод простой чаще меняй фильтр кстати зря не поменял фильтр на бензонасоса раз откручивал надо было заменить на новый а лавр здесь вообще не при делах
Ага. Лил я эту ерунду. Проблем не было, просто для профилактики. После нее пришлось ехать на чистку форсунок, т.к хлам с с трубок забил рампу и форсунки нахрен.
Так же согласно регламента каждые тридцать тысяч меняется топливный фильтр и свечи зажигания, воздушный раз в пять тысяч километров, машине сто тысяч км пробега, всё работает как на новой.
Здравствуйте, хочу промыть форсунки не снимая сольвентом или ацетоном без бензина. Забита одна форсунка, у вас какие были симптомы и какой результат после вашего метода
Долго смеялся после просмотра ролика! О том, что топливный фильтр надо менять автор, похоже, не знал! А лавр продают для очистки ваших карманов от бабок, но не для очистки форсунок!
Парни!Вот посмотрел, послушал людей и сказал себе и вам...Не читайте негатива... Это присадка очень хорошо работает...Точно говорю . Пользуюсь и вам советую....Точно!!!!!
Купил по зиме калину, пока своя машина в ремонте, она вообще не ехала. Купил лавр, после первой заливки вообще перестала работать, задымила, затроила, стала глохнуть. Такой стыд на светофорах) После второй заливки выровнялась и поехала. Прошло месяца три, машина наваливает, не дымит. Так что мне помогло. Может стояла долго, может 92 лили, засрало клапана и поршни. У меня сработало
От 92 засерает, а от 95 нет? 😅
Так зимой меньше -5 нельзя их лить! В осадок выпадает!
Молодец,уважаешь машину,в КАлину 92-й не заливаешь,респект!!!
Вас как лохов с этими лаврами разводят😂
Лавр хорошая химия. Не нужно делать выводы только на ощущениях.
Я пользовался мягкой промывкой масляной системы рассчитанной на 200 км и очистителем клапанов. И скажу что работает химия очень хорошо. Перед использованием эндоскопом (китайским но это не имеет значения) смотрел через масляную горловину состояние двигателя после прошлого хозяина и после промывки отложения которые не отмылись как минимум стали мягкие, а дальше своё дело сделало свежее масло. Что касается промывки очиститель клапанов ,тоже заглядывал в камеру сгорания до использования и после, разница видна без всяких приборов , да большие отложения остались но верхний слой налёта вымылся , у поршня появился цвет. Сами клапана со стороны впускного коллектора судить сложно . Так как эндоскоп через дроссельную заслонку направить правильно очень сложно (разбирать было лень)но как будто бы результат тоже был. И ещё один аргумент после использования очистителя клапанов сажи в выхлопной трубе стало меньше.
P S. После того как двигатель внутри стал чище,ощутимого прироста мощности не заметил. Может зря деньги потратил?!? 😁
А что льëте
@@Sany03 не совсем понял 🤷
Удалитель влаги из бака а не промыв или продир.
Автору браво! Очень правильно и честно. Без понтов. Спасибо.
Лично пользовался Лавром после появившихся провалов и на ходу несколько раз заглох двигатель... После применения, проехал уже более пяти тысяч км., реально помог!!!
При засратом фильтре есессно машина не тянула, надо было просто фильтр поменять )) = проверить давление бензонаноса.
А если форсы чистые, то бесполезно лить лавры туда. Лавры помогу при закоксованых форсах. Закоксованые форсы дают плохое сгорание топлива, соответственно выхлоп будет более насыщеный. А если форсы дохлые механически- только замена.
В любом случае, присадочки нужно лить всегда, но лить с умом
Спасибо за честный отзыв
Честно! Кратко! И по сути!
*Однозначно - ЛАЙК!*
если посмотреть пару видео для чего оно еще используется то можно будет найти то что по мимо чистки форсунок оно отчищает клапана от нагара и мне оно помогло
Приус 30 пробег 300+ немного троил. Мне это средство помогло.
@@Agatyev обиделся что потратил 500 р?
Есть бензин на многих заправках, уже идет с моющими присадками, называется экто, пульсар и Джи драйв. Его заливайте, и будет тоже самое. что лить эту жижу в бак.
В провинции никакого выбора нет, только аи 92 и АИ 95.
Заливаю SGA от супротек иногда, хорошо чистит форсунки
Лавр отдельно промывка для форсунок очень хорошая жижа ,на додже снимал форсы и прочищал ею супер👍 форсы заработали отлично,сразу две срали ,а потом.Так что оавр работает,возможно зависит что и какс с машиной , всё в комплекс.Не нужно надеятся на чудо, особенно когда не смотришь за машиной
Вроде работает,менял фильтр в баке на кашкае,бак был чистый.Вобщем делал как профилактику.После процедур менял свечи ,заглянул во внутрь,нагар или налет не обнаружил -чисто.Свечи были тоже чистые (денсо иридий) почти как новые! Вывод - хуже не стало,можно применять как профилактику.
Дружище это точно ты подметил, я уже хотел написать что изменения в лучшую сторону это только от замены фильтра😂
Одна форсунка на логане не держала, заливал такое, ездил по трассе в основном, форсунка в итоге стала хорошо работать
Благодарю за краткость и четкость контента
2:00 раз уж разобрал, надо было сразу и поменять. Обычно подходит от ВАЗ 2110. Я НА Киа Соренто так же от ВАЗа ставил. Моторчики бензонасоса стандартные от Bosch идут везде практически.
Купи ваз и ставь на него запчасти от ваза, олень северный. Когда такие комменты пишешь, пиши вин номер машины чтобы ее никто не купил у тебя
Работают все эти лавровские штуки, но я бы рекомендовал именно для полной чистки именно лавр мл 101, который необхожимо напрямую подключать к рампе. Чистка через бак- это больше для профилактики, чем для чистки. Личный опыт. У кого есть проблемы с форсунками, сделайте станцию из бутылки и подклбчие напрямую к рампе, ни в коем случае не в бак!! Нельзя!! И вы увидите результат. Проверенно.
Перед заливкой делал замер компрессии и смотрел состояние камеры сгорания эндоскопом. Подключил бутылку к топливной рампе Лавр 101 Toyota Ceres двигатель 4A-FE, в торопях забыл перекрыть обрадку и 1,3 литра ушло в бак, в баке бенза было 10-15 литров от силы, после запуске двигателя через минуту примерно пришлось повышать обороты потому-то холостых оборотов не хватала, доехал до АЗС залил полный бак, несколько дней двигатель работал слабовато, но прокатал почти пол бака и двигатель ожил. Камера сгорания очистилась. Также провел эксперимент спустя 6 лет с новым авто Хонда Н-ВГН 2017г. специально залил в бак Лавр 101пимерно 200 грам, откатал бак двигатель работал ровно, изменений не заметил, залил остатки 101-го в бак, на следующий день уже было заметно что двигатель работает намного лучше(единственное забыл сделать эндоскопию и замер компрессии) . Так же на этой хонде проверял актант + от Лавра, работа двигателя мгновенно меняется в лучшую сторону
Здравствуйте. Волга газ 31105. Я лавр купил такой же. В итоге пролежал год. Появилась в семье волга. Залил в нее. Ощущения и разница заметна. Теперь хочу на ланосе испытать. Возможно на малых объёмах и заметна разница. У меня Спарк был с 0.8 мотором от Матиз. Что до что после капиталки и замен фильтров разницы не увидел особой. На спарке таксовал. За 1.5 года накатал почти 50 тысяч км.
ПОПРОБОВАТЬ СТОИТ. НО ТОЛЬКО КОГДА НА УЛИЦЕ И ДНЕМ И НОЧЬЮ ПЛЮС 10 МИНИМУМ. ТЕМП НИЖЕ ВЫПАДЕТ ОСАДОК. КРИСТАЛЛИЗАЦИЯ. ЗАБЬЕТ ФИЛЬТРА.
Благодарю за АДЕКВАТНУЮ оценку кака которое предлогают залить в бак.
Лучше снять форсунки и промывать их в ультразвуковой ванне, с последующей проливкой на стенде, предварительно заменив все фильтра, начиная с сетки на бензонасосе в баке и фильтра тонкой очистки, заканчивая сеточками внутри форсунок. А так же стоит измерить давление бензонасоса, чтобы исключить его неисправность.
проще не снимая промыть станцией, работает почти всегда, только если сетки в конец забиты, то не поможет.
Ультрозвук можно далеко не всем машинам.
Ну-ну, давайте расскажите мне, как не убить tsi форсунки ультразвуком?!
Вот это мудрое решение😎👍
@@Александр-э1ь1ь мне про 1 jz-fse тоже интересно послушать😅
1-Главное верить 2- да зачем заморачиваться с обслуживанием, замерами... И так пойдёт!
Спасибо за отзыв! Протестируйте пожалуйста Pro Tec p1101
@@Agatyev как же так. Надеюсь не в следствии неудачной промывки форсунок??
Надо было топливные фильтра поменять,форсунки на стенде проверить и почистить,а вот фильтр в баке явно не свежий,скорее всего это он виновник.
Конкретно этим не пользовался, но вот ml201 конкретно убрал пропуски на хх, мотор tsi, но его нужно подавать в топливную рампу напрямую.
Если заменить еще и фильтр грубой очистки то машина еще лучше поедет, а если и бензонасос то еще лучше, ну и т.д.
На хондае проездил 270000км, раз в2-3 месяца на бак 65 литров заливал2 литса сольвента и выкатывал бак, форсунки чистые ниразу не чистил, на стенде распыл прекрамный
Хочу подтвердить, Лавр - хорошая химия! Купил очиститель карбюратора, залил на одно деление в бак... и инжектор заработал ощутимо лучше. Рекомендую.
Винсом через станцию. Ну а если дома,очень хорошо помогает Астрохим. Проверено.
Да фильтр тонкий поменяй он может быть одной из причин мне помогло
@Владимир Миллер хорошо
на всех машинах и мотоциклах всегда промывал винсом ,дешево и сердито ,только после этого свечи надо поменять.Заливаеш в бак перед заправкай и не паришся)
А что со свечами случится ???
Ответ: да ничего, как и с фильтром и со всем остальным.
А после лавра свечи менять не нужно
2:56 сказал в мусорку и бросил в машину😂😂😂. Это я просто шуткой😂
Проблема в том что виновников такого поведения двигателя вагон.
Это могут быть форсунки, свечи, катушки, клапан вентиляции картерных газов, ЕГР, кольца (износ), клапана (зазоры), бензонасос, регулятор давления топлива, подсос воздуха во впуске, датчик давления во впуске или ДМРВ. И это только что сразу в голову пришло. 😁
Фильтра и бак вроде в приличном состоянии. Замена фильтров дело полезное, впрочем как и мытьё форсунок.
Лил такую жижу, сравнивал результат по датчикам дитонации до и после. Да дитонация по цилиндрам стала более одинаковая
Датчик детонации стоит один на весь двиг, и от заливки всякой жижы и дряни он никак не зависит. Датчик лишь "утягивает" при необходимости зажигание в минус и всё. И кстати детонация, если она появляется то во всех цилиндрах одинаковая всегда
@@ЕвгенийТитов-т5п3й у меня их два, один на два цилиндра, так что вы ошибаетесь, а по дитонации топлива теоретически можно отследить был ли результат или нет
@@sergshadow4594 Про плацебо читал? Каждый день по несколько комплектов FSI лью. Такие вещи как винс, а тем более лавр не беру в руки уже шесть лет. Не способны они мыть. Ну если попробовать замочить на сутки? Хотя лавр для пацаков само то.
@@246alfa изменения по датчикам детонации , чем объяснишь? Больше ни чего с двиглом не делалось
@@sergshadow4594 Принцип работы сольвентов знаешь, а для начала что такое степень сжатия? И как она влияет на детон. Температура горения сольвентов на 300 град выше, чем у бензина. И он не моет, а температурой сдувает нагар. Я перепробовал десятки химий на всяких стендах и о топливных знаю все, видел разные загрязнения. Со мной работают сотни сервисов по топливным. Поэтому начни с изучения зависимости детонации от степени сжатия. На прошлой неделе присылали с форда, прадавил кучу грязи и понимаю что коррекции уже прописались в предел, по моему там 20%. Звонят, завели, а ее заливает. Грю сбросте коррекции, сбрасывают ланчем и она едет, но не долго. Купят шнурки, без мозгов, а потом учатся по роликам с ютюба. Грю, сбрасывайте адаптации или отключайте лямды и пусть сама обучается. Когда им рассказываю, что и задние - цирконий могут играть в коррекциями, только моргают глазами. По топливным знаю все, нажми на ник там есть ролик с грязью с форс.
Лавр супер , первая чувствуется вторая третья ни очень. Но после 200-300 км пробега видишь как все нормально. И да читайте инструкцию она работает только от 5 градусов. 😮
Мне на дизеле помогло. Стала ровнее работать.
У меня электронный насос стоит на тд27. От хреновой солярки, бывает плавают обороты. Покупаю эту хрень для дизеля и прямо на насос. Обороты нормализуются.
лично заливал. работает пока находиться в баке.
Зря ты не стал менять сеточку на бензонасосе,из за забитой сеточки могут быть такие провалы,сам сталкивался.
@@Agatyev меняй сетку
Да её промыть можно в ацетоне или растворителе и норм будет
@@userpdatorона стоит 100 рублей, проще купить
Помогает если все по инструкции, всей их линейкой продуктов пользуюсь, ВМПавто тоже хороший продукт.
Профилактика куда проще лечения. И не каждая "волшебная пилюля" излечит с 1 раза.
Присмотритесь к очистителям от PRO-TEC
Хотел прочистить форсунку, на холодную немного дымела машина, после этого средства дымит, пердит на светофорах такой стыд что не знаешь куда деваться, забило все что можно, двигатель с трудом запускается и глохнет на ходу
У меня была проблема машина не заводилась все пересмотрел искру на свечах давление на рампу с шланга а в самой рампе не было как оказалось разьем закис на форсунки общий + поменял фильтр тонкой очистки
Не рекомендую заливать в авто который с большим пробегом..там и в инструкции сказано
Пользовался таким же "лавром". Машина - Daewoo Musso, год выпуска - 2004, двигатель - 2,9TDI, коробка передач - механическая. Заливал в бак вместе с 30 литрами саляры при стрелке уровня топлива "на ноль". За время промывки и до сих пор ни каких фильтров не менял. Как результат: раньше машина ехала 90км/ч при 2500 оборотах, теперь она едет при тех же оборотах 103км/ч. АЗС одна и та же, топливо одно и то же.
жесть, такого бреда я ещё не слышал)) хаха передаточное число походу лавр увеличил, шестерню в коробке нарастил🤣
@@boris_yakubovsky --- учите матчасть, вундеркинд.
Я так понимаю, что информация о том, что при загрязнении форсунок снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива, а при очистке наоборот - эта информация для Вас бред?
А может Вам просто следует определиться с тем, что такое "мощность", "расход топлива", "скорость", их взаимосвязь и влияние на работу ЭБУ автомобиля?
Бред - это читать малоумные высказывания про увеличившиеся шестерни и дополнительные передачи.
А ПО СЕМУ РАЗРЕШИТЕ ПОПРОЩАТЬСЯ И БЕСЕДУ С ВЫСОКО-ИНТЕЛЛЕКТУАЛАМИ ПРЕКРАТИТЬ.
@@nikolaichroskach7535 дядя Петя, вы дурак?) при одних и тех же оборотах, на одной и той же передаче, скорость не может измениться, прибавь хоть сто лошадей мощности. это не так работает) при условии исправно работающего механизма сцепления разумеется)
@@boris_yakubovsky --- никогда не оскорбляйте незнакомых людей. Унижая других - Вы кажетесь ещё более малограмотным чем ранее.
Попробую на уровне Вашего интеллекта объяснить.
В одном Вы правы --- если ничего не менять, то ничего не изменится.
От долгой эксплуатации и низкого качества топлива - образуется в форсунках и на кольцах нагар, влияющий на распыл форсунок и компрессию в цилиндрах?
Это всё приводит к снижению мощности двигателя?
Для необходимых оборотов двигателя приходится больше нажимать на педаль? Расход топлива при этом увеличивается?
Промывка очищает форсунки и кольца улучшая распыл, компрессию и качество топливо-воздушной смеси?
Для достижения необходимых оборотов после промывки надо теперь меньше нажимать на педаль? Соответственно и топлива подаётся меньше?
Это приводит к частичному восстановлению мощности двигателя?
ОТВЕТЬТЕ НА ПОСТАВЛЕННЫЕ ВЫШЕ ВОПРОСЫ "ДА" ЛИБО "НЕТ" И НЕ ПИШИТЕ БОЛЬШЕ ФИГНЮ.
@@nikolaichroskach7535 конечно, мощность может возрасти, и расход уменьшиться. На все ваши вопросы можно ответить положительно.
да вот только при одних и тех же оборотах, скорость остаётся неизменной, не зависит это ни от мощности, ни от качества топлива, ни от компрессии, ни от состояния камер сгорания.
если у вас меняется скорость при неизменным оборотах двигателя, это может говорить о том что сцепление закончилось и уже буксует
если кто хочет купить подобную химию для очистки то купите лучше обычный растворитель, я 646 0,5 на полный бак заливаю, он стоит меньше 100 руб, и с бензином хорошо смешивается
Прокладки растворит
А что вы думаете залили присадку и машина новая стала?😂 Как для проилактики пойдет я думаю мотор дольше прослужит если пользоваться промывками и всякую грязь из него удалять
Для начала, с чего ты взял что это всё из-за форсунок? Топливные фильтра у тебя ещё ничего 🤣 Видали и хуже )))) но ты красавчик что поменял хотябы фильтр тонкой очистки.
Так надо было форсунки снять и посмотреть до жижиж и после неё.
Бензобак не нужно от грязи вычищать перед заливкой таких средств в бак? Подскажите пожалуйста.
Читаешь отзывы и ржешь от смеха😂🤣кто нибудь видел свой осадок в баке???а кто разрезал шланги…трубки… а у многих медь и металл🤪 везде налет в виде глиняного осадка из ржавчины ! И это если лить топливо на брендовых заправках! А если заправлять на ,,ЛужаОйл,, 😁там просто все вплоть до мусора ( я один раз даже спички находил) и когда вы все эти помои в виде промывки льёте - вы только убиваете всю топливную систему!!! Чем ядренее жижа тем лучше она отмывает вашу грязь и гонит ее в рампу к форсункам ! Форсунка это не трубку с распылителем - это сложный электромагнитный клапан с распылителем имеющий ,,сито,,на входе! И ехать машина перестаёт от того что форсунки хромать начинают- либо клапан открывается в ней не всегда , либо на распылителе отверстия пригорели…забились.. залегли…И вы этой грязью никогда ничего не промоете! Если лить всякую жижу- лить нужно изначально- для защиты от образования налёта ..грязи…ржавчины…
А тачки ваши ехать лучше начинают по той причине-что в ЖИЖЕ этой чистый керосин (уайспирит ) или просто ацетон-не более ! Не обольщайтесь - это улучшение не надолго! И ведёт к дорогостоящему кап ремонту!!! Ничего нельзя промыть или отчистить качественно без полного разбора!
Херню не пори. Неделю назад менял бак, пробег 550к, бак чистый. Вопросы? Утверждения? Опровержения? Еще дебильных смайликов накидаешь?
@@ZadannieCeliPorajeni Алень, знаешь сколько форсунок прямого впрыска я пильнул? Ведра три, а может и больше. Я грязи вижу как выходят с форсунок черные или рыжие от фероцетонов. На борту -пять стендов и три насосные станции два блок для работы с пьезо, три с FSI, про MPI промолчу. За 15 лет работы видел многое. Просто кто в теме снимают, но не выкладывают на ютюбе, что бы не плодить идиотов вроде тебя. А промывка без снятия, на лавре или винсе , для меня бала джек-пот. Но такое уже никто не делает. Т.к. работают новые технологии, а бараны льют в бак)))
Почистить дроссельную заслонку.... или воздух подсасывает где то... поэтому и провалы...
Данная промывка плохо тем что вся грязь с бака может пойти в систему. И долгий процесс. Обычным 101 лавр , 1-1,5 и промыто все.
Дружище так Вы нарушили порядок заливания этого чудосредства , Вы сделали огромную ошибку, Вы заливали ,,лохавр,, ,,ЧЕРЕЗ РУКУ,, меня бы моя бабушка за такую оплошность отстегала хворостиной!😁👍🤝
На конце бака с третьим флаконом этого чудо средства, литров 10 в баке оставалось, у меня машина встала, причём в час ночи на трассе по 50-60 км в каждую сторону между городами! Отличное средство! Больше ни за что!
Машина довольно свежая, пробег 60 тысяч, до этого каждые 15 ткм лил оригинальную ваговскую присадку, а тут решил импортозаместиться...
и что было?
@@MrKRUYGER до сих пор на трассе стоит...
Колесо проколол?)
@@ВладимирЗахаров-й4к так и помер, Митрич...
хрень эта форсунки забила, после полного бака сотого залитого поехала, но до сих пор на холостых подергивания остались после этого.
Чистить точно что-то чистит. Как минимум датчик топлива он очистил и уже два года с ним проблем нет 😂
Красава
Я Люкви Моли брал. Три раза заливал. Отлично промыл. Немцам доверия больше.
А какой номер ликви молли? И какая цена примерно?
@@userpdator Усиленным все три раза. Т.е. последним из серии. Цену не помню и не интересна она мне. Мотор дороже.
Впервые слышу "да Е у"-Матиз
@@Agatyev Ржака.
я 2 влил таких комплекта !!! и понял что лучше бы снял форсунки и почистил их сам !!!! там хоть видно как они распыляют !
Примывки нужно выкатывать за 72 часа при температуре + иначе выпадет в осадок....
Товарищ моряк привёз давно присадку! Она универсальная! В продаже её нет! Она как исчезнувшая присадка TBE кастрол! Кто давно ездиет должен помнить! Название другое! Но запах тот-же! Вот эта тема! Очистетель клапанов поршней лямбо датчиков и катализатора! Старый нагар растворяет и дожигает! Октан не повышает! Просто доктор для мотора! Название её OKTAMAR TM CP-3500! Если интересно прогкуглите! Её производят в Екатеринбург! Но продают тока опт по 200 литров. На 10 литров топлива 2.6 мл всего надо присадки! Это два с половиной кубика в шприце! Мотор и клапана всегда чистые! Даже если нарвешся на левый бензин эта присадка спасает! Органическая на основе нефтяного дистилянта! Для, всех видов топлива! Не содержит металла свинца!
Брехня!💯
@@every3689 БрЯхняяяя!
Прежде чем заливать, пожарте лавр при 250 градусов, полчасика, и посмотрите какие отложения будут!? Ато фарсунки прочистите, а поршня можете забить, как вариант....
Не все форсунки можно в ультразвуковой ванне чистить.. Это факт
Никакие не можно, просто если железяка потолще, и мало подолбили, то не убьют. А если тонкие, то можно выбрасывать. Частенько присылают после идиотов. У мну стаж 15 лет с топливными, давно существуют технологии как вымыть грязь, только их на ютюбах не показывают, что бы страна 404 не крала.
Ацетон+демиксид 3 полных бака выкатать и будет счастье.
димексид съедает тефлон и прокладки
А я переодически заливаю растворитель Р-4+всегда аи95 и проблем с двигателем нет.
Могу угадать с страну, причем с первого раза. А если выпьешь зеленки, то голова не будет болеть))))
@@246alfa Спасибо за Ваш совет и опыт с зелёнкой,но я как ни будь аспирином обойдусь.
Ну возможно дело было не в форсунках... Странно делать выводы помогло или нет не обнаружив изначально причину... А то получается болела пятка а таблетку выпили от головы и удивляются почему не помогло...
А на станции как в поликлинике ищут,пока все запчасти и цепочки не поменяют,не успокоятся.и дай бог что что-то помогло 😂
Дружище у тебя были не грязные форсунки а грязный фильтр и вывод простой чаще меняй фильтр кстати зря не поменял фильтр на бензонасоса раз откручивал надо было заменить на новый а лавр здесь вообще не при делах
Ага. Лил я эту ерунду. Проблем не было, просто для профилактики. После нее пришлось ехать на чистку форсунок, т.к хлам с с трубок забил рампу и форсунки нахрен.
*Я думаю у тебя вся проблема была, в забитом топливном фильтре! Я раз в год меняю и не экономию...😉*
Так же согласно регламента каждые тридцать тысяч меняется топливный фильтр и свечи зажигания, воздушный раз в пять тысяч километров, машине сто тысяч км пробега, всё работает как на новой.
Заливай изопропиловый спирт, безопасный, поднимает октановое число, и чистит форсунки, свечи .
И удаляет воду
Где вас таких недоношенных берут? Если тебе влить грам сто, думаю дымоход прочистит)))))
Так потому и не ехала, потому что фильтр забит был...))))
Нужно быть сумасшедшим, чтобы думать, что это поможет.
Если уж ты достал бензонасос то и сеточну надо было сменить ,ей цена 160р и видок у твоей тоже не свежий!
Нужно заливать только в теплую погоду или встанете на трассе
Каждую весну лью для профилактики. Хуже не стало
У меня насос топливный дохлый стал и плохо тянуло.
Ацетон, сольвент, пав, спирты.
Расходимся...
Очиститель Лавр пахнет Сольвентом потому как внутри Сольвент 😅😊 только раз в 5 дороже , сам же Лавр писал ранее состав что там Сольвент
С дизелем промывка поможет бензин... Ну такое
Баллон в мусорку, и на соседний коврик 😂
Проехал 480 тыщ Daewoo gentra, кроме 92 бензина ничего не менял, топливный раз в 30 тыщ менялся.
@@Agatyevестественно эти два ходят и по 800 тыщ и цепи некто не меняет
Если грязные форсунки ,3 литра ацетона разбавьте разбавьте в баке с тремя литрами бензина проездить результат проверенный
Странная пропорция однако. 50 на 50 хотите сказать нужно делать? 👀 бред.
Здравствуйте, хочу промыть форсунки не снимая сольвентом или ацетоном без бензина. Забита одна форсунка, у вас какие были симптомы и какой результат после вашего метода
Эффект есть ,ты на заправку стал чаще заезжать ,Тебя принудили через флаконы Маркетинг!!!!!
В итоге что норма нет? Стоит заливать или нет? Шеврале авео. Проехал 240 км.
С фильтрами беда полная и провалы скорее всего из за них
Фиксатор резьбы у них дерьмо. Абро много лучше. Виннсу больше доверия в промывках.
После использования 3 балончика умер датчик уровня топлива. Совподение?? Не думаю. У соклубников так же умиарли датчики уровня топлива.
Прежде чем лить всякую дрянь, поменяй воздушный фильтр, проверь дроссель.
На деу матуз на 20 банок лавра лучше мотор купить новый
Долго смеялся после просмотра ролика! О том, что топливный фильтр надо менять автор, похоже, не знал! А лавр продают для очистки ваших карманов от бабок, но не для очистки форсунок!
Проверить можно. Эндоскопом. Зачем людей в заблуждение вводить ?
Сначала меняй фильтр грубой очистки!
Я думал нормальный отзыв, а сдесь одни слова. Можно было на стенд загнать в камеры сгорания эндоскопом заглянуть до и после.
Парни!Вот посмотрел, послушал людей и сказал себе и вам...Не читайте негатива... Это присадка очень хорошо работает...Точно говорю . Пользуюсь и вам советую....Точно!!!!!
Но нужно понимать, что работает для профилактики, а не когда топливная система уже мертвая
@@N1KE77 Правильно!если топливная система сдохла,то присадки не помогут,только капремонт.
А для дизель Коман рэйл пойдет?
для дизеля свой Лавр есть
это для бензиновых двигателей а ты саляру заливаешь.
Норм
Это просто бензин😂 маркетинг
Эта шняга убивает датчик топлива в баке
Так что с провалами при добавлении газа на ходу? Провалы ушли?