Там где на 17 тых колесах можно спокойно заложить в поворот, на 15 тых можно вылелнть с дороги ... Проверялось неоднократно, а хоть 200, хоть 300 можно и на тех и на тех ехать по прямой
Смотря кто за рулем будет ,,,,а так могу на деле доказать,,,летаю как ссаный веник влюбые повороты никаких проблем ,,,надо машину чувствовать а не думать о размерности колёс!
Если не в курсе зимняя резина мягкая очень профиль высокий 195/65 R15 машину качаешь на месте она болтается на резине. На летней резине в размере 195/55 R16 с усиленным кордом раскачки практически нет управление совсем другое.
управляемость заметишь когда на скорости будишь входить в хороший в поворот высоко профильная резина с низким давлением может и разуется но это надо быть Шумахером а так надо качать колеса для дороге по каким дорогам ты эксплуатируешь машину у меня на весте сейчас низко профильная резина вот сотру поставлю по выше понизим управляемость повысим комфортность
Да ехал и по трассе 160 ,,и до плохой дороги с крутыми поворотами по одноколейке причем очень люблю притопить хорошенько,,ну и потом в итоге по плохой всё норм ,,при давлении 2.0 всем доволен!
@@kkkoha1ну я тоже держу 2.0-2.1 хотя у меня R17 205-50 приходятся ездить аккуратно особенно когда идет весна лужи и ямы но вот когда я еду на юга качаю 2.2 и все же разница есть R17 с R16 профиль колеса выше а центробежная сила на вираже свое дела делает подминает колесо
@@gormix2069ну есть так есть ,,,спорить не собираюсь),,,приезжайте туда где я езжу на высоком профиле и 15х дисках спокойно не напрягаясь ,комфортно,,,,обратно поедите на 15 ,,,потому как от 17 ничего не останеться,,,вы правильно сказали ,приходиться ездить аккуратно,,,,само это понятие убивает в машине ,,то самое ради чего она создана ,,,,
когда я пересел с R13 на R14 потом на R15 я разницы не понял но потом перепрыгнул на R17 ощутил а у меня кум перепрыгнул с R13 сразу R17 так он новые сидения от удовольствия чуть не описал когда с салона гнал машину у нас в одном месте на трассе сть очень крутые виражи
@@gormix2069 поверьте на слово ,,,,для меня машина это кайф драйв ,,что на прямой трассе ,что на виражах ,что на убитых дорогах ,,,на высоком профиле и малоразмерных дисках совсем не обламываюсь наоборот кайвую ,,,
Стандарт на весте 185 на 65 р15, всю жизнь ездил с 2.0, на весте св сейчас лето пиррели сентурато р1 зима гудьер ультрагриппиайс арктик все мягко ниче не гремит
@@птицеводюный ну в теории и по цифрам думаю да потеряю ,,,но в ощущениях как многие описывают разницы нет ,,,вот и попробую)))попробую замеры сделать ,в том числе расхода ,,,но это к лету!
Не мудрено,с высоким профилем перекач идет 2,3 атмосферы. 2,1 и 2,2 это рекомендация с завода для стандартных шин и дисков ,а именно 195 55 16, а в твоем варианте 2,1 даже много,это очевидно
@@kkkoha1 Серёга, привет! Сейчас на 2.1 так же?И такой вопрос глупый… давление проверять по включенному компрессору(когда качает) или на выключенном? На моем разница 0.2 где-то
Купил весту в тольяти там давление не мерил продавец заверил сто давление в норме, шины 185 65 15, ехать мне было 800-900 км не помню точно кароче до нижнего новгорода, пока ехал сделал вывод что подвеска жеская относительно калины, кароче доехал хорошо, и какое было вдивление когда прмерял давление в шинах на горячую это сразу как приехал 1,9 очка, тоесть на холодную вообще наверно 1,6 было и при этом когда ехал управление было не валким и комфортным
А я вот думаю перемудрил Ваз с колесами. Надо было ставить 195 65 15 на все модели и под них адаптировать подвеску. Размер оптимальный. 17 е на моем кроссе крнечно придают управляемости остроту, но уж очень жесткие. Сейчас 205 55 16 зимние, намного легче и мягче. Хотя раньше считал их низкоррофильными.
@@ВиталийСикорский-с6в ))) иногда тож так думаю ,,,но вроде пишут норм ,,встают они норм не задевают ,,,вот про вес почитаю если прям тяжеленные то да нафиг их ,поставлю такиеже как сейчас
@@kkkoha1 просто резину подбери получше да и все. Когда колеса сильно тяжелые подвеска не работает. Чем выше разница подрессоренных и неподресморенных масс тем лучше работает подвеска. У меня нормальна плавность была и на 185 65 15, но на кроссее на 17 это жесть, поначалу крадешься но потом привыкаешь.
Да,некоторые говорят высоухкий профиль машина плавает на скорости,плохо управляется,зато когда я вижу на большем диаметре с низким профилем такие несутся по трассе 200,а потом через рельсы переезда как беременные коровы,переехать не могут нормально или боятся за кредитную тачку,я смеюсь с таких со стороны и еду через лежачие полицейские и полуметровые ямы наших супер улиц уездных без доли сомнения и опасения😜....все это понты,они не к чему...
Согласен на все 100,,,,давно случай был у меня тогда был фиат палио маленький такой,,,резина была еще выше че на весте ,,,херачу я 140кмч по такой дороге что там максимум все 40ездят ,,,вижу в зеркало ктото настигает,,,обходит меня мерс амг ,,,и прям метров через 50 после обгона у него колесо долбануло ,,,вот тут я был очень горд когда проезаж мимо него)))
Качали мне 2.1, видимо, на шиномонтаже. Спустило колесо в мороз, решила качнуть сама и по рекомендации ваза качнула 2.2, может и до 2.3 докачала. Все колеса подкачала. Потом машину не узнала, телегой стала, колеса как дубовые. День поездила, потом спускала до 2.1.
Но с другой стороны больше давление,колеса дубовые,но экономия бензина небольшая по трассе машинка то катится сопротивление меньше,но сворачиваешь на грязь и приплыли ,поэтому я всегда опытным путем ищу золотую серединку...
Ну золотая серединка это всегда правильно,,,а вот про расход бензина это еще под вопросом ,,,ведь когда давление меньше объём колеса тоже меньше и двигателю легче ,,,а значит и расход меньше,,,,,ну это в теории
@@kkkoha1 но тут пятно контакта тоже влияет,трение,сопротивление качению и все такое,я имею ввиду на сухой дороге,но комфорт уже не тот,мне переобули летнию резину ещё на пятнашке,я поехал,думаю вот жёсткая какая Кама летняя,а потом померил,а в них ~2,4,вместо 1,9 по букварю,но машина казалось легче катится....но жёстко...но легче катится...но...😜
@@TonbovskijevolkN это всё да правильно ,,,но одно более менее покрывает другое ,и там разница в расходе в итоге минимальна и практически сводиться к нулю ,,,накаченое сильно колесо лучше катиться и меньше пятно контакта но больше наружний объём ,,,,недокаченое колесо катиться по хуже пятно контакта больше (но это лучше в плане зацепа) и объём колеса меньше за счет чего его легче крутить,,,,ну вот примерно то на то и выходить ,,,,только маягкость разная
@@kkkoha1 на счет зацепа да знаю,сколько по грязи нашей буксова ,жирный чернозем,ещё история есть,как в Тамбов поп какой то приехал,вышел из кареты и утонул по пояс😜,КамАЗы тонули,когда дорог толком не было ,и поэтому что бы не играться с давлением постоянно я сделал себе самодельные браслеты из цепи пятерочки и ремешков для крепления грузов(2,5см)с пряжками из строймага,и вожу их постоянно с собой,получилось сделать штук 5,но приходилось надевать парочку,и помогало ,но ни ехать на них так 50км,а преодолеть метров десят жижи получалось👍,потом помыл и опять бросил в багажник...
С первым согласен ,,,со вторым нет конечно,,,,итоги ,либо высокий профиль резины либо как на табуретке,,,,на весте не мягкая подвеска чтоб ставить низкий профиль ,,красиво конечно ,,,я езжу в москве и по деревням ,,,и даже на 15колесах с высоким профилем не хватает мягкости ,,,,,лансер9 был гораздо мягче
@@kkkoha1 С Лансером не сравнивал. На седане стоят 195/55 R16 вроде нормально по городу. Не могу сказать что трясет. На Рио/Шкодах реально жестко. Может на седане подвеска мягче.
@@ПлатонБанкин нет нет ,подвеска та же ,,,ну вот как нибудь если получиться прокатитесь на лансер9 и вы сразу всё поймёте ,,,да рио солярис рапид жёстче весты ,,,и наверное веста всё таки хороша по подвеске но не то прям немножко но не то ,,,или я после лансера много хочу
На Ваз 15 положено 175/75/13 положено 1.9 перед 1.8 зад если вы ездите 1 или вдвоём. Если груз возить можно перед 2.1 зад 2.3. Из практики первое значение хватает для двоих и нечастых грузов. Даже на Рио качаю 185/65/15 по 2.0 хотя положено 2.2 и машина гораздо мягче, как будто подвеску поменяли.
@@kkkoha1 2.2 это расчёт на полную загрузку авто. Если полный авто с грузом в багажнике, тогда в этом случае нужно подкачать, а так на пустом автомобиле накат хороший, но дубовая подвеска и тормоза плохие (площадь пятна маленькая) поэтому 2 хватает с головой.
Я когда в москве на буднях тухну ,принципиально хлеб не кушаю ,,чтоб приехать в теревню на выходные и с утричка в садить за тёпленьким хлебушком и чем херовей дорога тем круче ,,,завидовать надо а не сочувствовать)))
У меня 17 на св.На зиму мне друзья прислали шины на 195×60×16(липучка на литье) из Владивостока. Да, авто идет мягче,но побалтывает не значительно на скоростях и это чувствуется,правда не очень критично.качаю2.2.Родная резина 205×50×17.
Ну вот и я о том что не критично ,,,,ну или тут каждый сам решает ,,жёстко но стойко ,либо мягко комфортно ,,,но побалтывает не критично ,мне второе более подходит
накачай 1.8, будет еще лучше)) Помню ставил эксперименты: Резина 195-65-15 В одну сторону 1600км (давление 2.5), расход 5..8 (по чекам). Обратно 1600 км (давление 1.8) расход 5..83 (по чекам) Машинка была Вектра, гидротрансформатор
@@kkkoha1 Каждый решает для себя, а лучше всегда проверять )) И еще пару слов, при давлении 1.6, можно было почувствовать ухудшение управляемости, машинка начинала плавать. 1.8 было абсолютно нормально. Но здесь много разных факторов, на весте не ездил.))
@@Jumanji-75 возможно,но я часто еду 160кмч продолжительностью 2чача без беперыва ,и всё впорядке у меня св ,,,могу с вами согласиться если у вас седан ,так как на трассе любой универсал стоит намного лучше ,,даже жигуги 4ка устойчивее чем 7ка!
ПроВсЁ Вы не поняли... имеется ввиду что раскачка задка (на скорости машина рыскать начинает,чем быстрей едешь, там больше колбасит) любого автомобиля,особенно переднеприводного, говорит о начале конца задних аморт. сам сталкивался на калине, и не мог понять что прлисходит ща веста седан у меня, управляемость а/м на высоте, есть с чем сравнивать. рабочие машины классом повыше, а вот управляемость у них пожиже:-)
Где вы под 170 разгоняетесь?? У вас там немецкий автобан неподалеку?
Трасса рига-москва не подалёку,,,там я и до 200 разгоняюсь ,,и не только я
остались пока у нас в стране места где нет камер и ментов и дорога хорошая и можно хапнуть адреналин при скорости 200
@@gormix2069 совершенно верно ,,,очень увлекаюсь такими катаниями)
@@gormix2069 какой адреналин? Веста нормально едет, устойчиво, без адреналина.
@@ВиталийСикорский-с6в ну если скорость 200 для тебя не адреолин ну ты чувак с крутыми яйцеми тогда тебе ракета нужна
Там где на 17 тых колесах можно спокойно заложить в поворот, на 15 тых можно вылелнть с дороги ... Проверялось неоднократно, а хоть 200, хоть 300 можно и на тех и на тех ехать по прямой
Смотря кто за рулем будет ,,,,а так могу на деле доказать,,,летаю как ссаный веник влюбые повороты никаких проблем ,,,надо машину чувствовать а не думать о размерности колёс!
@@kkkoha1 Быстро ехал жопу стёр...... 😁
@@etien9488 )))
@@kkkoha1 ну и царствие небесное
@@Сергей-н2б2н кто что пишет о чем ,,,люди как с вами общаться ,,,,
Если не в курсе зимняя резина мягкая очень профиль высокий 195/65 R15 машину качаешь на месте она болтается на резине.
На летней резине в размере 195/55 R16 с усиленным кордом раскачки практически нет управление совсем другое.
Прекрасное управление на высокой мягкой резине и на лифтованной подвеске на скоростях до 200 км/ч ,,,если не в курсе
@@kkkoha1 физику прогуливал в школе.
@@hugoboss1466 ездить умею ни как бабушка
@@kkkoha1 плюс добавлю ещё вылет и ширина диска решают.С вами спорить как об стенку горох.
@@hugoboss1466 теория не интересна ,,,далеко от реальности
Я 2.3 качаю. Чуть ниже держал, на задней оси наружную часть протектора в ноль сожрало. Сейчас после накачки 2.3 вроде остановился процесс поджирания
Всегда 2.0 качаю ,пробеги в год 60-80 тыс км ,износ рпвномерный
@@kkkoha1 повезло. Балка ровная попалась значит
@@TH-camdlyaavtorov868 вторая Веста ,никаких проблем
@@kkkoha1 повезло
Заметил одно, когда расказывают все ездиют 160-190, но когда едешь на дольняк редко кто едет выше 140.
Заметил одно ,,,кто вообще не ездит любит всякую дичь писать
2',0 на 60 профиле думаешь норм будет?😕
Даже назнаю
езжу на r17 давление держу 2,4 зимой и летом
Для меня это былоб ужас в ночи ,и пизд.ц всей подвеске
Я езжу и мне комфортно, диски уже правил, но это когда ездил на давлении 2.0.
@@cherepovets1 главное что всё устраивает
cherepovets1 2,3 на 17 радиусе
205/55/16 и зимой и летом 2.2 качаю.всё норм.
Спасибо за отзыв
управляемость заметишь когда на скорости будишь входить в хороший в поворот высоко профильная резина с низким давлением может и разуется но это надо быть Шумахером а так надо качать колеса для дороге по каким дорогам ты эксплуатируешь машину у меня на весте сейчас низко профильная резина вот сотру поставлю по выше понизим управляемость повысим комфортность
Да ехал и по трассе 160 ,,и до плохой дороги с крутыми поворотами по одноколейке причем очень люблю притопить хорошенько,,ну и потом в итоге по плохой всё норм ,,при давлении 2.0 всем доволен!
@@kkkoha1ну я тоже держу 2.0-2.1 хотя у меня R17 205-50 приходятся ездить аккуратно особенно когда идет весна лужи и ямы но вот когда я еду на юга качаю 2.2 и все же разница есть R17 с R16 профиль колеса выше а центробежная сила на вираже свое дела делает подминает колесо
@@gormix2069ну есть так есть ,,,спорить не собираюсь),,,приезжайте туда где я езжу на высоком профиле и 15х дисках спокойно не напрягаясь ,комфортно,,,,обратно поедите на 15 ,,,потому как от 17 ничего не останеться,,,вы правильно сказали ,приходиться ездить аккуратно,,,,само это понятие убивает в машине ,,то самое ради чего она создана ,,,,
когда я пересел с R13 на R14 потом на R15 я разницы не понял но потом перепрыгнул на R17 ощутил а у меня кум перепрыгнул с R13 сразу R17 так он новые сидения от удовольствия чуть не описал когда с салона гнал машину у нас в одном месте на трассе сть очень крутые виражи
@@gormix2069 поверьте на слово ,,,,для меня машина это кайф драйв ,,что на прямой трассе ,что на виражах ,что на убитых дорогах ,,,на высоком профиле и малоразмерных дисках совсем не обламываюсь наоборот кайвую ,,,
Стандарт на весте 185 на 65 р15, всю жизнь ездил с 2.0, на весте св сейчас лето пиррели сентурато р1 зима гудьер ультрагриппиайс арктик все мягко ниче не гремит
Спасибо за отзыв ,,,следущую резину буду ставить 205/65/15 ,,и кайфовать )))
@@kkkoha1 не тяжело будет? Для движка? Мягко то конечно но в динамике потеряеете
@@птицеводюный ну в теории и по цифрам думаю да потеряю ,,,но в ощущениях как многие описывают разницы нет ,,,вот и попробую)))попробую замеры сделать ,в том числе расхода ,,,но это к лету!
Не мудрено,с высоким профилем перекач идет 2,3 атмосферы. 2,1 и 2,2 это рекомендация с завода для стандартных шин и дисков ,а именно 195 55 16, а в твоем варианте 2,1 даже много,это очевидно
Это как что не понял ,,разъесни пожалста
Тоесть 195/55/16 нужно накачивать 2.3
а 195/65/15 нужно качать 2.1 и это будет равносильно??? Как так? В чем физика ,в чём математика,в чем логика?
Я тоже двойку качаю мне так канфортней размер покрышки 185 65 15 не люблю когда перекаченые шыны
Согласен
Разница есть между 15 и17радиусом на15 немного водит особенно чувствует после 150 км
Так и держишь 2.0 ?
Хай ,,,,нет стал придерживаться 2.1 ,,,но не более не 2.2 ,,,не 2.3 ,,а когда ночью еду температура градусов на 8 меньше там и 2.0 все получаются
@@kkkoha1 Серёга, привет! Сейчас на 2.1 так же?И такой вопрос глупый… давление проверять по включенному компрессору(когда качает) или на выключенном? На моем разница 0.2 где-то
@@АнтонИванов-ж6к привет ,,да так же стараюсь иногда 2.0 держу если много плохих дорог ,,проверят на выключеном компрессоре
@@kkkoha1 спасибо!
2.2 должно быть?185.65.r15
У меня должно быть 2.0 195/65/15,,,а вы господа для себя решайте
Да, 2.1 или 2.2.
Св 195 65 15 давление 1.9 отлично, лето югокама.
Купил весту в тольяти там давление не мерил продавец заверил сто давление в норме, шины 185 65 15, ехать мне было 800-900 км не помню точно кароче до нижнего новгорода, пока ехал сделал вывод что подвеска жеская относительно калины, кароче доехал хорошо, и какое было вдивление когда прмерял давление в шинах на горячую это сразу как приехал 1,9 очка, тоесть на холодную вообще наверно 1,6 было и при этом когда ехал управление было не валким и комфортным
А я вот думаю перемудрил Ваз с колесами. Надо было ставить 195 65 15 на все модели и под них адаптировать подвеску. Размер оптимальный. 17 е на моем кроссе крнечно придают управляемости остроту, но уж очень жесткие. Сейчас 205 55 16 зимние, намного легче и мягче. Хотя раньше считал их низкоррофильными.
Да согласен про 195 65 15 ,,,по поводу остроты ,мне более чем хватает ,,я за мягкость хода ,,,следующие шины буду ставить 205 65 15 ,,,вповыше помягче
@@kkkoha1 ну ты разошелся, они тяжеленные и в Арки не влезут, могут не влезть. Проще 195 на 01 приспустить. Это ты уже в разнос пошел.
@@ВиталийСикорский-с6в ))) иногда тож так думаю ,,,но вроде пишут норм ,,встают они норм не задевают ,,,вот про вес почитаю если прям тяжеленные то да нафиг их ,поставлю такиеже как сейчас
@@kkkoha1 просто резину подбери получше да и все. Когда колеса сильно тяжелые подвеска не работает. Чем выше разница подрессоренных и неподресморенных масс тем лучше работает подвеска.
У меня нормальна плавность была и на 185 65 15, но на кроссее на 17 это жесть, поначалу крадешься но потом привыкаешь.
@@ВиталийСикорский-с6в но 17е дубовые не изза веса ,а изза низкого профиля
2.3-2.4 это в 17 себе качаю
Я ездил с давлением 1,8 держит дорогу хорошо .
Накачал 2,2 афигел как скользко летом стало .
Но на 2,2 расход упал вы не поверите на 50%
50% .....ДА ЛАДНО !😆
Да,некоторые говорят высоухкий профиль машина плавает на скорости,плохо управляется,зато когда я вижу на большем диаметре с низким профилем такие несутся по трассе 200,а потом через рельсы переезда как беременные коровы,переехать не могут нормально или боятся за кредитную тачку,я смеюсь с таких со стороны и еду через лежачие полицейские и полуметровые ямы наших супер улиц уездных без доли сомнения и опасения😜....все это понты,они не к чему...
Согласен на все 100,,,,давно случай был у меня тогда был фиат палио маленький такой,,,резина была еще выше че на весте ,,,херачу я 140кмч по такой дороге что там максимум все 40ездят ,,,вижу в зеркало ктото настигает,,,обходит меня мерс амг ,,,и прям метров через 50 после обгона у него колесо долбануло ,,,вот тут я был очень горд когда проезаж мимо него)))
Качали мне 2.1, видимо, на шиномонтаже. Спустило колесо в мороз, решила качнуть сама и по рекомендации ваза качнула 2.2, может и до 2.3 докачала. Все колеса подкачала. Потом машину не узнала, телегой стала, колеса как дубовые. День поездила, потом спускала до 2.1.
Но с другой стороны больше давление,колеса дубовые,но экономия бензина небольшая по трассе машинка то катится сопротивление меньше,но сворачиваешь на грязь и приплыли ,поэтому я всегда опытным путем ищу золотую серединку...
Ну золотая серединка это всегда правильно,,,а вот про расход бензина это еще под вопросом ,,,ведь когда давление меньше объём колеса тоже меньше и двигателю легче ,,,а значит и расход меньше,,,,,ну это в теории
@@kkkoha1 но тут пятно контакта тоже влияет,трение,сопротивление качению и все такое,я имею ввиду на сухой дороге,но комфорт уже не тот,мне переобули летнию резину ещё на пятнашке,я поехал,думаю вот жёсткая какая Кама летняя,а потом померил,а в них ~2,4,вместо 1,9 по букварю,но машина казалось легче катится....но жёстко...но легче катится...но...😜
@@TonbovskijevolkN это всё да правильно ,,,но одно более менее покрывает другое ,и там разница в расходе в итоге минимальна и практически сводиться к нулю ,,,накаченое сильно колесо лучше катиться и меньше пятно контакта но больше наружний объём ,,,,недокаченое колесо катиться по хуже пятно контакта больше (но это лучше в плане зацепа) и объём колеса меньше за счет чего его легче крутить,,,,ну вот примерно то на то и выходить ,,,,только маягкость разная
@@kkkoha1 на счет зацепа да знаю,сколько по грязи нашей буксова ,жирный чернозем,ещё история есть,как в Тамбов поп какой то приехал,вышел из кареты и утонул по пояс😜,КамАЗы тонули,когда дорог толком не было ,и поэтому что бы не играться с давлением постоянно я сделал себе самодельные браслеты из цепи пятерочки и ремешков для крепления грузов(2,5см)с пряжками из строймага,и вожу их постоянно с собой,получилось сделать штук 5,но приходилось надевать парочку,и помогало ,но ни ехать на них так 50км,а преодолеть метров десят жижи получалось👍,потом помыл и опять бросил в багажник...
Если спустить колеса на низком профиле, будет пробивать до диска на случайных ямах. А покупать высокий профиль на городских дорогах нет смысла.
С первым согласен ,,,со вторым нет конечно,,,,итоги ,либо высокий профиль резины либо как на табуретке,,,,на весте не мягкая подвеска чтоб ставить низкий профиль ,,красиво конечно ,,,я езжу в москве и по деревням ,,,и даже на 15колесах с высоким профилем не хватает мягкости ,,,,,лансер9 был гораздо мягче
@@kkkoha1 С Лансером не сравнивал. На седане стоят 195/55 R16 вроде нормально по городу. Не могу сказать что трясет. На Рио/Шкодах реально жестко. Может на седане подвеска мягче.
@@ПлатонБанкин нет нет ,подвеска та же ,,,ну вот как нибудь если получиться прокатитесь на лансер9 и вы сразу всё поймёте ,,,да рио солярис рапид жёстче весты ,,,и наверное веста всё таки хороша по подвеске но не то прям немножко но не то ,,,или я после лансера много хочу
Все верно, давление, стуки, по селу
На Ваз 15 положено 175/75/13 положено 1.9 перед 1.8 зад если вы ездите 1 или вдвоём. Если груз возить можно перед 2.1 зад 2.3. Из практики первое значение хватает для двоих и нечастых грузов. Даже на Рио качаю 185/65/15 по 2.0 хотя положено 2.2 и машина гораздо мягче, как будто подвеску поменяли.
Да разница в мягкости приятно удивила ,теперь только 2.0
@@kkkoha1 2.2 это расчёт на полную загрузку авто. Если полный авто с грузом в багажнике, тогда в этом случае нужно подкачать, а так на пустом автомобиле накат хороший, но дубовая подвеска и тормоза плохие (площадь пятна маленькая) поэтому 2 хватает с головой.
@@Kubanskiy_varenik да согласен ,,,сам себя спрашиваю ,какого ,ездил с 2.2
Какая область?
Это псковская,,,,а так еще гоняем в смоленскую и тамбовскую
Так вы не то людям говарите они техосмотр не пройдут 185/65/15,и 195/55/16 заводские параметры
Я разве сказал что с данными шинами пройдете техосмотр?
Да и вообще где вы такое слово выкопали техосмотр)))
За хлебом 10 километров, я тебе братишка сочувствую 😂😂😂, в хорошем смысле)
Я когда в москве на буднях тухну ,принципиально хлеб не кушаю ,,чтоб приехать в теревню на выходные и с утричка в садить за тёпленьким хлебушком и чем херовей дорога тем круче ,,,завидовать надо а не сочувствовать)))
На 2.2 по асфальту, на 2.0 по селу😊
У меня 17 на св.На зиму мне друзья прислали шины на 195×60×16(липучка на литье) из Владивостока. Да, авто идет мягче,но побалтывает не значительно на скоростях и это чувствуется,правда не очень критично.качаю2.2.Родная резина 205×50×17.
Ну вот и я о том что не критично ,,,,ну или тут каждый сам решает ,,жёстко но стойко ,либо мягко комфортно ,,,но побалтывает не критично ,мне второе более подходит
2.0 норм . Но 160-170 на весте это риск.
Да нормально ,,и 200 стоит хорошо ,,,понятно по трасссе ,,,а не на гонках
Это что за село. КУКУЕВО. там ниву надо брать а не Весту.
Нееее,,,уважаемый товарищ на ниве ты сам ездий ,мне на весте поинтереснее будет
А село самое прекрасное в мире ,,,как с москвы помоешной приезжаю так ненакайфуюсь
@@kkkoha1 в селе или маленьком городке-жить на много лучше чем в миллионниках!!
@@Михалыч-м2р согласен на все 100%,,,но доход должен быть нормальным и стабильным
накачай 1.8, будет еще лучше)) Помню ставил эксперименты: Резина 195-65-15 В одну сторону 1600км (давление 2.5), расход 5..8 (по чекам). Обратно 1600 км (давление 1.8) расход 5..83 (по чекам) Машинка была Вектра, гидротрансформатор
Ну это уже перебор,,,
@@kkkoha1 Каждый решает для себя, а лучше всегда проверять )) И еще пару слов, при давлении 1.6, можно было почувствовать ухудшение управляемости, машинка начинала плавать. 1.8 было абсолютно нормально. Но здесь много разных факторов, на весте не ездил.))
@@sergeysolntsev6737 да лучше проверить конечно ,тем более это не трудно
Да я так и качал 1.8 диски побил)
@@karp726 1.8 это мало ,хотябы 2.0 ,,,и диски дискам рознь
Заметка хорошая
)
Износ на 2.0 возможно будет больше
Вполне
@@kkkoha1 ну тут каждый сам пусть решает, мягкость или долговечность
А это деревни, у вас такие, один дом!?
По разному бывает ,бывает и один дом ,,,вот ниже ссылки кину посмотрите если интересно
th-cam.com/video/hFYLjhrr55o/w-d-xo.html
th-cam.com/video/K8BRl3pCQ-M/w-d-xo.html
двойка))))) замути ее под корч))))
Было бы здорово ,,но мне некогда этим заниматься ,,,
да и скорость одинаковая,что на205×50×17,что на 195×60×16,сравнивал по спидометру и джипиэс.диски на 6.5
Да так и есть объём колеса мнаружи одинаков ,,а вот 195/65/15 на 8мм выше машина ,,и скорость показывает меньше реальной,,,или ближе к реальной)))
23.11.2022. 👍👍👍
а у нас и такой дороги нет. пипец
Печалька
2,2 r17 205.55. Лето
Всё правильно на кроссах править диски люди замучались автоваз отмочил опять на наши дороги низкий профиль хирелли
Ну вот ты это понимаешь ,,,а другие мне тут затирают такую дичь,,,я аж молчу в трубочку
у меня веста после 145 начинает дёргатся и не прёт
Хз ,,,у меня после прошивки уверенно разгоняется до 180 ,,,и неохотно от 180 до 200
перепрошей прошивка ледокол
Что вы там всё шьёте. Веста св 1,6 в стоке 175 разгоняется, дальше жена не дала).
@@ДмитрийМокроусов-п4э зачем вам ответ на ваш вопрос ,если вам это не интересно ,,,
Я грамотно расскатал у меня 1.6 универсал 200 идет причем седан у коллеги больше 180 не шел пробеги одинаковые, по 12 000 было на тот момент
Лансер задняя независимая ,веста балка
И ?
Св кросс 17 колеса 2,3
Спасибр за отзыв
А где дороги, это направления!
Непонял вопроса
@@kkkoha1 Вы идёте и снимаете, свой ролик, по дороге?
@@pehotinez ну да от основной стиральной доски к дому такая дорожка
После 120 зад весты уже кпчается
Султан Канат
симптоматика неисправных задних стоек
@@Jumanji-75 возможно,но я часто еду 160кмч продолжительностью 2чача без беперыва ,и всё впорядке у меня св ,,,могу с вами согласиться если у вас седан ,так как на трассе любой универсал стоит намного лучше ,,даже жигуги 4ка устойчивее чем 7ка!
ПроВсЁ
Вы не поняли... имеется ввиду что раскачка задка (на скорости машина рыскать начинает,чем быстрей едешь, там больше колбасит) любого автомобиля,особенно переднеприводного, говорит о начале конца задних аморт. сам сталкивался на калине, и не мог понять что прлисходит
ща веста седан у меня, управляемость а/м на высоте, есть с чем сравнивать. рабочие машины классом повыше, а вот управляемость у них пожиже:-)
@@Jumanji-75 ну ясно
вообще-то рекомендуется качать по паспорту Весты - 2.0
Разве??? ,,,проверю ,но вроде в книге 2.2
У Весты СВ - 100 процентов.
@@belches75 ясно ,,,не спорю совсем просто удивлён
@@kkkoha1 2.2 в книге, всё верно
@@КоляЗарубин-ь9е вот и я про то
В этот раз , очень сильно обрадовал!!!!
2,0 это супервайзер!!!!