А мне дилер так закрутил под рычагом ручника гайку, что она стала прокручиваться и теперь резьба осталась только сверху. Согласен с автором ролика, что нужно подтягивать со стороны барабана.
Хорошее видео! У меня то же манетизация не включена, т.к. и у Вас подписчиков мало😁, да и Ютуб для меня просто хобби. Снимаю то же про свою Весту. Досмотрел до конца и подписался 😉👍👍👍👍👍
Всем привет,,,после данной процедуры советую следить за люфтом задних колёс потому как он появится это факт ,,и теперь расскажу вам свою ,историю ,решил сделать тоже самое ,снял всё четко сделал,затянул с диноключем по заводу,всё огонь ,проехал тысячу случайно обнаружил люфт на колесе ,полез эотянул уже не по заводу ,,,проехал тысячу ,опять люфт но меньше ,подтянул но уже боялся сорвать ,вроде повезло люфта больше не было так и продал машину на пробеге 180тыс км ,с родными колодками и работающим ручником ,,как потом понял ,не стоит туда лезть раньше чем тысяч 200 ,и тогда уже обязательно менять гайку ,так она слизывает резьбу на цапфе при затяжке,,,,и развести колодки можно без снятия барабана ,как с помощьж выжима тормоза и ослабленго ручника ,так и через отверстие болтов в барабане ,,,это мой опыт
Я сменил уже 3 пары колодок и точил барабан чтобы снять его после второй замены,снимал старым передний тормозным диском кувалдой , закручивает болты и бьешь по диск
Для профилактики надо промыть механизмы потом отпустить ручник почти до конца надеть барабаны на месте и педалью тормоза кочать и механизмы разводятся сами если все работает а потом потянуть немного трос ручника
Удобно длинными утконосами колёсико покрутил,барабан прикинул,ещё немного помогает посидеть и ручником подвергать раз 20-30 ,но без нажатой педали тормоза,работа механизма как раз в момент отпускания ручника вниз,колодка отходит,распорка распределяется,и в этот момент лапка толкает немного колёсико за шлицы,но это идёт по капельке,самому крутить быстрее конечно,у меня в среднем 6 щелчков ручник держит как вкопанный,когда 5 лучше,но и 7 нормально....
@@sergmony9012 я сейчас на тормоз не жму, у меня так один раз планка упала, вышла одна вилка из колодки и упала, проточила барабан, теперь либо напрямую кручу, надевая барабан примеряю, либо только ручником, ручник планку тольуо сжимает и она сама разжимаясь, отпуская ручник двигает лапкой втулку, а нажав педаль колодки всё время разжаты, ну не знаю, я пробовал эффективней было без педали, вообще тормоза как на ниссан ноут, мануал найти и по нему всё можно делать, этим тормозам уже сто лет
@@sergmony9012 что то в районе 180 Нм(17-18кг),уж прям очень точно не помню, я затягиваю по белой метке, что с завода, если чуть сам сильней затяну, то ставлю свою, конусные роликовые подшипники почти невозможно перетянуть, там предел сразу чувствуется , а тут и метка подходит. .. Это задней, впереди там почти 240Нм
Правильное название канала. Люди не суйте свой нос туда где не соображаете. Как у вас будет работать механизм самоподвода, когда вы зубчики механизма отвёрткой слизали. Если механизм перестал работать, его меняют на новый.
@@user-cg5hi5wh1o На говно как раз ты хочешь поменять,знаю о чём говорю. Владею патриотом тормоза с клинышками,жопа, думаю переделать на самоподводы, так как клинышки с заклинанием и перегревом барабанов достало.
Барабанные колодки ходят от 100 тыс км и более. не потому что они не работают, а потому что конструктивно так сделаны. а то что закипают механизмы самоподтяжки, автор прав. при том на многих других автомобилях, не только на весте.поэтому снимать чистить механизм обязательно, прослужат колодки долго и надежно.
Оо, а я как раз вчера думал над этим вопросом у меня вообще 12 щелчков 100к почти наездил думаю колодки менять и хотел эту планку новую поставить но раз она один хер не работает то нах надо на нее 2500 тратить, спасибо за видео =)
Полез подтянуть ручник, чёт опасно самостоятельно делать: и резинки порвёшь и датчик сломаешь, да ещё сопло для прокачки сорвёшь и потом ее нигде не найдёшь.
Барабаны это ещё то удовольствие их регулировка,я замучился с ними подними каждое через отверстие отвёрткой подведи,а если закисло разбери почисти ещё тот геморрой, поставил здт на 72т и забыл про этот геморрой.цна на тот год 40т₽ сейчас не знаю
Здравствуйте. Пишу с аккаунта жены.ручник на весте я подтягиваю так-ослабляю гайку в салоне до предела.ставлю на скорость или противооткаты.открываю дверь или отпускаю стекла. Нажимаю педаль тормоза и при этом поднимаю и отпускаю рычаг ручника. Как перестали слышать шелчки в задних тормозах все готово.далее затягиваем гайку в салоне-выставляем нужное нам положение рычага ручника. На моей весте пробег 150т.колодки задние родные.на техосмотре разброс по тормозным усилиям показало ручник 0%.тормоз задний 2%.
@@vodol1074 гайку регулировки ослабляем до предела. Нажимая тормоз и поднимаем ручник.будут щелчки в барабанах.как щелкать перестанет гайку затягиваем на сколько нужно. Я делаю 4 щелчка ручника
Задние тормозульки ребята не тормозят на 100 проц. с завода зарубите сибе на носу ....это не мной сказано , авто...задние колодочки работают на 50 проц. меньше с завода ....существует короткий путь движения тормозной жидкости и дальний .....перед это короткий путь....ну куда легче толкнуть ,не будут ваши тормузульки задние в кол только по снежку и в ледок ,ваш авто не спорт кар и не нужно изобретать велосипед,его сто лет незад изобрели. При полном торможении перед и задок авто в сто проц. становится не упровляемым ,особенно в зимний период......разворачивает поперек.
@@user-cg5hi5wh1o там как раз два подшипника конусных навстречу друг другу,а между ними распорная Волочка,особо не перетянешь,но усилие 180 Нм где то,я тяну по старым меткам,где то так и получается
@@user-cg5hi5wh1o Ну да,я сколько смотрел всякие видео про задние барабаны и все там задавались вопросом по поводу подшипников или по гайкам,новые не новые,на собственном опыте(тут немного собачку съел😀))) знаю,подшипники не перетянешь такие,если располовинился при съёме,то ничего страшного,смазал и опять собрал,а там может быть,когда нибудь,через многие тысячи будет небольшой люфт,но опять же это не точно,навряд ли он просто так разрушится,и по гайкам,пользуюсь одними и теме же все время эксплоатации ,и ничего с ними не случилось,отворачивал-заворачивал десятки раз,было дело покупал новую,но не с белым,а с черным фибровым кольцом на авторынок,так у меня на новую больше подозрений было,через неск тысяч вернулся к старой гайке,просто так она не отвернется,постоянно следит за этим,особенно за левой,барабан крутится с наружной обоймой,и я не знаю,что должно случится,что бы она отвернулась,а если заклинит,то там ничего не поможет...короче это так,мои мысли вслух)))...
Как не работает? 5 лет машине пробег 73 000 недавно пришлось резко притормозить задние схватило нормально, почувствовал на наледи. Что ты говоришь? Просто ваша голова покоя рккам не даёт....
Когда педаль в пол конечно всё тормозит! Даже если колодки в ноль сотрутся и тоже будет тормозить, но с педалью в пол! На светофоре, или перекрестке притормози плавно, но интенсивно и увидишь как морда клюёт, а зад еле еле берет . Со скорости примерно 80-90 км.ч. И почувствуешь как передние колодки и диски уже воняют горелками, а задние даже не тёплые. Выйди и потрогай. У меня. Сзади уже третья пара стоит колодок за 5 лет, потому что они работают! Думаете я с воздуха это взял? Это седьмая моя машина с барабанами ссади. Думаете я не знаю как они работают? Вы серьезно?!
Достаточно открыть схему ручного тормоза и все будет понятно. Автор проводил манипуляции ровно те же что и подтяжка гайки из салона только через то место из которого у некоторых руки растут.
С новья до 235000 отходили задние барабанные колодки! Передние менял на 100 и на 220 тысяч (на 220 вместе с дисками), проверено лично! Всё зависит от стиля езды!
@@user-cg5hi5wh1o ты пересмотри своё видео, посмотри на какую колодку приходит трос ручника и подумай как это связано с механизмом подвода колодок….. мыслить шире не надо, надо мыслить правильно
Я практик! И показываю проверенные варианты. И объясняю как могу и считаю нужным поделиться. Человек сам делает выбор смотреть или нет, делать или нет. Я сам такой.
А мне дилер так закрутил под рычагом ручника гайку, что она стала прокручиваться и теперь резьба осталась только сверху. Согласен с автором ролика, что нужно подтягивать со стороны барабана.
Спасибо.
Недавно купил Весту с пробегом.
Буду смотреть ваши видио.
Лайк 👍
Подписка)
Надо будет глянуть, спасибо
Отлично всё работает, за пять лет ни разу не подтягивал ручник. Держит "намертво" на четвёртом щелчке.
Молодец, так держать, хочу тоже заняться тормазами, тоже подвести
Хорошее видео! У меня то же манетизация не включена, т.к. и у Вас подписчиков мало😁, да и Ютуб для меня просто хобби. Снимаю то же про свою Весту. Досмотрел до конца и подписался 😉👍👍👍👍👍
Спасибо.я тоже также хочу сделать
Всем привет,,,после данной процедуры советую следить за люфтом задних колёс потому как он появится это факт ,,и теперь расскажу вам свою ,историю ,решил сделать тоже самое ,снял всё четко сделал,затянул с диноключем по заводу,всё огонь ,проехал тысячу случайно обнаружил люфт на колесе ,полез эотянул уже не по заводу ,,,проехал тысячу ,опять люфт но меньше ,подтянул но уже боялся сорвать ,вроде повезло люфта больше не было так и продал машину на пробеге 180тыс км ,с родными колодками и работающим ручником ,,как потом понял ,не стоит туда лезть раньше чем тысяч 200 ,и тогда уже обязательно менять гайку ,так она слизывает резьбу на цапфе при затяжке,,,,и развести колодки можно без снятия барабана ,как с помощьж выжима тормоза и ослабленго ручника ,так и через отверстие болтов в барабане ,,,это мой опыт
Надо было сразу нормально затягивать! Я подшипники разбирал промывал набил смазку собрал и каждый год снимаю , и подтягиваю ручник. И никаких люфтов.
@@user-cg5hi5wh1o не спорю совсем ,,но у меня так получилось ,,затягивал по мануалу ,куда нормальней ))),,,в этой машине даже близко туда не подойду )
Ходь раз без пливета объяснил, молодец.
@@user-zc1gy4ft6k 🤣
Сделать можно как на Оке, на барабанах отверстие и заглушку резиновую
Я сменил уже 3 пары колодок и точил барабан чтобы снять его после второй замены,снимал старым передний тормозным диском кувалдой , закручивает болты и бьешь по диск
Молодец планка сейчас стоит 5000р, посшибаешь зубья и привет.
Вот почему всё делать начинают только зимой а не осенью или в конце лета когда тепло? 😄😄😄
Для профилактики надо промыть механизмы потом отпустить ручник почти до конца надеть барабаны на месте и педалью тормоза кочать и механизмы разводятся сами если все работает а потом потянуть немного трос ручника
Удобно длинными утконосами колёсико покрутил,барабан прикинул,ещё немного помогает посидеть и ручником подвергать раз 20-30 ,но без нажатой педали тормоза,работа механизма как раз в момент отпускания ручника вниз,колодка отходит,распорка распределяется,и в этот момент лапка толкает немного колёсико за шлицы,но это идёт по капельке,самому крутить быстрее конечно,у меня в среднем 6 щелчков ручник держит как вкопанный,когда 5 лучше,но и 7 нормально....
Спасибо
Нужно же пять раз на педаль тормоза нажимать и на пятый раз держать и ручник поднимать раз 30 примерно!
@@sergmony9012 я сейчас на тормоз не жму, у меня так один раз планка упала, вышла одна вилка из колодки и упала, проточила барабан, теперь либо напрямую кручу, надевая барабан примеряю, либо только ручником, ручник планку тольуо сжимает и она сама разжимаясь, отпуская ручник двигает лапкой втулку, а нажав педаль колодки всё время разжаты, ну не знаю, я пробовал эффективней было без педали, вообще тормоза как на ниссан ноут, мануал найти и по нему всё можно делать, этим тормозам уже сто лет
@@TonbovskijevolkN подскажите момент затяжки гайки ступицы?
@@sergmony9012 что то в районе 180 Нм(17-18кг),уж прям очень точно не помню, я затягиваю по белой метке, что с завода, если чуть сам сильней затяну, то ставлю свою, конусные роликовые подшипники почти невозможно перетянуть, там предел сразу чувствуется , а тут и метка подходит. .. Это задней, впереди там почти 240Нм
Правильное название канала. Люди не суйте свой нос туда где не соображаете. Как у вас будет работать механизм самоподвода, когда вы зубчики механизма отвёрткой слизали. Если механизм перестал работать, его меняют на новый.
Да нафиг он нужен покупать ещё, он с новья не работает! Надо менять конструктив этого механизма, а не менять го.....о, на го.......но.
@@user-cg5hi5wh1o На говно как раз ты хочешь поменять,знаю о чём говорю. Владею патриотом тормоза с клинышками,жопа, думаю переделать на самоподводы, так как клинышки с заклинанием и перегревом барабанов достало.
Барабанные колодки ходят от 100 тыс км и более. не потому что они не работают, а потому что конструктивно так сделаны. а то что закипают механизмы самоподтяжки, автор прав. при том на многих других автомобилях, не только на весте.поэтому снимать чистить механизм обязательно, прослужат колодки долго и надежно.
Такие же колпаки. Стоят без проблем. Ничего не лопнуло
Ну сами же видели, что ни одна ни две, а все полопались. Ставил аккуратно, ни знаю почему так.
@@user-cg5hi5wh1o Видимо кто то плохой пластик использовал. Попробуйте перезаказать другого производителя
@@sasha.a62 думаю пока один не потеряется, так и не закажу))
Я подтягивал не снимая барабан. Просто выкручивал один болт и через отверстие тонкой отверткой подводил.
Один болт открутил и как ты колесо снял
@@user-qp4ee6dm7l а зачем его снимать-то , прямо с колесом
Клио 4 2017 год. Точно такой же механизм. Как было 5-7 щелчков так и осталось. Странно конечно
Оо, а я как раз вчера думал над этим вопросом у меня вообще 12 щелчков 100к почти наездил думаю колодки менять и хотел эту планку новую поставить но раз она один хер не работает то нах надо на нее 2500 тратить, спасибо за видео =)
Главное не забудьте барабан проточить, без этого ничего не выйдет
Полез подтянуть ручник, чёт опасно самостоятельно делать: и резинки порвёшь и датчик сломаешь, да ещё сопло для прокачки сорвёшь и потом ее нигде не найдёшь.
а если через отверстие под болт побрызгать на этот механизм не снимая барабан. плиз
Барабаны это ещё то удовольствие их регулировка,я замучился с ними подними каждое через отверстие отвёрткой подведи,а если закисло разбери почисти ещё тот геморрой, поставил здт на 72т и забыл про этот геморрой.цна на тот год 40т₽ сейчас не знаю
Тоже хочу дисковые тормоза, но не до них щас. Да и цена конская.
На правой колодке должна быть длинная накладка, а на левой - короткая, а тут наоборот.
Это можно было сделать через отверстие для болтов на барабане
Здравствуйте. Пишу с аккаунта жены.ручник на весте я подтягиваю так-ослабляю гайку в салоне до предела.ставлю на скорость или противооткаты.открываю дверь или отпускаю стекла. Нажимаю педаль тормоза и при этом поднимаю и отпускаю рычаг ручника. Как перестали слышать шелчки в задних тормозах все готово.далее затягиваем гайку в салоне-выставляем нужное нам положение рычага ручника. На моей весте пробег 150т.колодки задние родные.на техосмотре разброс по тормозным усилиям показало ручник 0%.тормоз задний 2%.
Я так делал, ничего не выходит.
@@user-cg5hi5wh1o может механизм подвода не правильно собран?или подклинивае.колодки у вас заменены.
@@user-ht5yw6sk9f нет нет, всё исправно , я по вашему методу делал до того как залез в барабаны и там всё работало, но не подводилось
Это вы нажимаете тормоз и одновременно ручник? Не понял немного или просто выжмали тормоз идержите, а ручником дёргаете?
@@vodol1074 гайку регулировки ослабляем до предела. Нажимая тормоз и поднимаем ручник.будут щелчки в барабанах.как щелкать перестанет гайку затягиваем на сколько нужно. Я делаю 4 щелчка ручника
МОЖНО ЧЕРЕЗ ОТВЕСТИЕ ДЛЯ БОЛТА КОЛЕСА СДЕЛАТЬ ТАКЖЕ ОТВЕРТКОЙ, НЕ СНИМАТЬ БАРАБАН. В МЕЖСЕЗОНЬЕ ПРИ ЗАМЕНЕ ЛЕТО ЗИМА И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!
Привет 👍
Привет Андрей!)
Как опора двигателя? Всё в порядке?)
Всё отлично. Спасибо.
онологично подтягиваю
Задние тормозульки ребята не тормозят на 100 проц. с завода зарубите сибе на носу ....это не мной сказано , авто...задние колодочки работают на 50 проц. меньше с завода ....существует короткий путь движения тормозной жидкости и дальний .....перед это короткий путь....ну куда легче толкнуть ,не будут ваши тормузульки задние в кол только по снежку и в ледок ,ваш авто не спорт кар и не нужно изобретать велосипед,его сто лет незад изобрели. При полном торможении перед и задок авто в сто проц. становится не упровляемым ,особенно в зимний период......разворачивает поперек.
Думаешь этого никто не знает?)))
Привет, а как затягиваешь баробан с каким моментом?
От руки сколько сил есть, он не конусный.
@@user-cg5hi5wh1o Спасибо, ясно. 👍
@@user-cg5hi5wh1o там как раз два подшипника конусных навстречу друг другу,а между ними распорная Волочка,особо не перетянешь,но усилие 180 Нм где то,я тяну по старым меткам,где то так и получается
@@TonbovskijevolkN я имел ввиду ни как на Жигулях...регулируемые, на Весте роликовые, но внутренние обоемы затягиваются в упор там не перетянешь.
@@user-cg5hi5wh1o Ну да,я сколько смотрел всякие видео про задние барабаны и все там задавались вопросом по поводу подшипников или по гайкам,новые не новые,на собственном опыте(тут немного собачку съел😀))) знаю,подшипники не перетянешь такие,если располовинился при съёме,то ничего страшного,смазал и опять собрал,а там может быть,когда нибудь,через многие тысячи будет небольшой люфт,но опять же это не точно,навряд ли он просто так разрушится,и по гайкам,пользуюсь одними и теме же все время эксплоатации ,и ничего с ними не случилось,отворачивал-заворачивал десятки раз,было дело покупал новую,но не с белым,а с черным фибровым кольцом на авторынок,так у меня на новую больше подозрений было,через неск тысяч вернулся к старой гайке,просто так она не отвернется,постоянно следит за этим,особенно за левой,барабан крутится с наружной обоймой,и я не знаю,что должно случится,что бы она отвернулась,а если заклинит,то там ничего не поможет...короче это так,мои мысли вслух)))...
АвтоТаз задние тормоза от логана слизал. Механизм самоподводки не работает с завода. Раз в полгода нужно снимать барабаны, подводить колодки.
Понятно что эта штука разводит колодки по мере износа. Но как она натягивает ручник я так и не понял?
Чем меньше зазор между колодкой и барабаном, тем меньше щелчков на ручнике. Всё просто)
Давай на дзен там деньги от 100 подписчиков
Я там есть, пару роликов пробных кинул
Как не работает? 5 лет машине пробег 73 000 недавно пришлось резко притормозить задние схватило нормально, почувствовал на наледи. Что ты говоришь? Просто ваша голова покоя рккам не даёт....
Когда педаль в пол конечно всё тормозит! Даже если колодки в ноль сотрутся и тоже будет тормозить, но с педалью в пол! На светофоре, или перекрестке притормози плавно, но интенсивно и увидишь как морда клюёт, а зад еле еле берет . Со скорости примерно 80-90 км.ч. И почувствуешь как передние колодки и диски уже воняют горелками, а задние даже не тёплые. Выйди и потрогай. У меня. Сзади уже третья пара стоит колодок за 5 лет, потому что они работают! Думаете я с воздуха это взял? Это седьмая моя машина с барабанами ссади. Думаете я не знаю как они работают? Вы серьезно?!
Сядьте на Весту с дисковыми тормозами и проедьте тогда поймёте о чё я говорю.
Большинство считают вечными барабанные тормоза😂
Медной смазкой смазывай все детали
Достаточно открыть схему ручного тормоза и все будет понятно. Автор проводил манипуляции ровно те же что и подтяжка гайки из салона только через то место из которого у некоторых руки растут.
Всё правильно! Нихера этот автоподвод не работает!
на дисковых нормально работает
За пять лет и сто тысяч пробега ни разу не подтягивал и не лез ни куда.
Когда задние тормоза дисковые, ни каких проблем нет, менять колодки 7 минут, почему ни как не уйдёт производитель от этих царских барабанов???
Для кого вы это снимаете?
Какие 200 тыщ вы о чем? До 100 максимум колодки живут, лично проверено.
С новья до 235000 отходили задние барабанные колодки! Передние менял на 100 и на 220 тысяч (на 220 вместе с дисками), проверено лично! Всё зависит от стиля езды!
222т.км. До сих пор задние колодки родные , износ 25-30%. Трассовый пробег в основном..
Много болтовни. Долго.😊
Много лишнего
У тебя ручка кпп смешная!Как хер в холодной воде🤣🤣
А у тебя она чё как хер в горячей воде?)))
почему смешная полное тв........ отличная , удобная ручка..
У владельцев росавтопрома наверное в крови каждый год что-то на своей машине разбирать ,промывать, смазывать.
Честно сказать))) у меня на работе, работает всё исправно, пока механики не залезут)))))
Вы не правы. На любой машине к определённому пробегу есть регламентные работы.
@@user-iq9ud9wk6m вы прям меня просветили, зажгли свет знаний в моём тёмном царстве, спасибо
@@user-wolchocks я очень рад.
А с чего вдруг механизм подвода колодок стал работать от ручника???))))))) разберись с устройством , потом уже вещай как делать надо…..
ООО .... ещё эксперт подтянулся))) думай шире , уважаемый человек!
@@user-cg5hi5wh1o ты пересмотри своё видео, посмотри на какую колодку приходит трос ручника и подумай как это связано с механизмом подвода колодок….. мыслить шире не надо, надо мыслить правильно
Ещё правильней её не покупать!
.
Как правильно затянуть барабан без Динамиомерического ключа?
Зачем учить и показывать людям то о чём имеешь очень туманное представление .И это мягко сказано .
Я практик! И показываю проверенные варианты. И объясняю как могу и считаю нужным поделиться. Человек сам делает выбор смотреть или нет, делать или нет. Я сам такой.
а как правильно то? Расскажи, раз знаешь. А то тока пукать в лужу можешь.)
У меня звук ,при отпусканий тормоза .Поставил новый барабан и колодки ,что делать ?