Hallo meine Lieben 🙋♀️ vielen lieben Dank für euer Video, bei euch kann man sehr viel lernen und es ist wirklich interessant was man alles falsch machen kann ohne professionelle Beratung 😊 dank euch ist vieles einfacher 😊 Liebe Grüße Daggi 🙋♀️ bis zum nächsten Mal
Klar und ohne Schnörkel, schön gemacht. Ich merke aber immer mehr, guckt man 3 Videos zum Thema Fahrrad(plege/wartung), hat man mindesten 5 Meinungen. Hach, was war das früher schön einfach. da bekam man auch seinen Rennradreifen mit der Handpumpe noch knüppelhart. 😄
Der Rat die kleine Handpumpe wegzuwerfen ist ja eher kontraproduktiv. Diese dienen doch nur dazu im Falle einer Reifenpanne notdürftig Luft in die Reifen zu geben um dann z.B. zur nächsten Tankstelle / nächsten Fahrradladen zu kommen. Das nützt aber nix wenn die weg ist. Und zur regelmäßigen Kontrolle des Reifendrucks habe ich gebraucht einen kleinen strombetriebenen Kompressor besorgt, der hilft auch bei anderen Fahrzeugen.
Ich fahre seit mehr als 10 Jahren Schwalbe Marathon (zuerst ...Plus und seit 2 Jahren ...ePlus). Aber den Luftdruck passe ich an die GEWICHTSbelastung des jeweiligen Rades an. Mein Hauptgewicht (130kg plus 10kg Gepäck) belastet im Wesentlichen das Hinterrad. Da ich aufrecht (wie auf'm Hollandrad) sitze, kommt vorn davon nur ein verschwindend kleiner Bruchteil an, so dass das Vorderrad eigentlich nur den halben Rahmen, den halben Motor und den ganzen Akku tragen muss. Deshalb fahre ich hinten etwa 4,5 bar, vorn aber nur etwa 3 bar Druck. Dabei stelle ich über all die Jahre fest, dass der Hinterreifen sehr viel schneller verschleißt (Profil weg) als der Vorderreifen, so dass ich denke, mit dem niedriegeren Druck vorn richtig zu liegen.
Habe in einem anderem Video gesehen, dass jemand Rapsöl auf Kette und Kassette gemacht hat. Nach einer anschließenden Fahrt durch Schlamm-Wege sind Kette und Kassette relativ sauber geblieben im Vergleich zum Rest des Rades. Was sagst du dazu @NORDBIKES INFO ? Ist Rapsöl eine bessere Möglichket zum Ölen der Kette ? Nimmt die Kette mit Rapsöl weniger Dreck auf als mit richtigem Fahrrad-Öl ?
Moin kipp mal Rapsöl in ein Motor und gucke dann wie lange er läuft. Richtig ist nicht lange. Rapsöl ist kein geeignetes Kettenöl. Es schütz vielleicht vor Korrosion aber nicht vor Verschleiß. LG
In jeder Anleitung die ich kenne steht, dass das Kettenöl innen auftragen werden soll. Mach ja auch Sinn, da es dann am schnellsten an die Ritzel kommt und aussen fliegt es auch "schneller" weg.
TH-cam sollte dieses Video auf der Startseite anzeigen für ALLE. Man, ich bin 38 und habe erst vor 2 Jahren verstanden, dass es Standpumpen gibt (und mir sonst gedacht, ich bin zu schwach, zu faul, zu dumm zum Pumpen mit diesen Hand-Dingern); Und vor 1 Jahr, dass ich Ketten ölen muss. Stattdessen habe ich mich gewundert, dass meine Räder irgendwann immer schwergängiger geworden sind und dann auf einmal Korrosion hatten. Alles wäre einfach zu vermeiden gewesen mit ein bißchen Pflege wie hier.
Das überschüssige Kettenöl nach dem Ölen wieder zu entfernen ist extrem wichtig, denn Öl hat auf der Kettenoberfläche nichts zu suchen. Dort bleibt nur Schmutz kleben der den Verschleiß stark erhöht. Wäre vielleicht wichtig zu erwähnen, dass das Luftdruck Thema für Räder mit Asphaltbereifung gilt. Denn im Gelände fährt man ja so wenig wie möglich Luftdruck, was auf allen unebenen Untergründen den Rollwiederstand deutlich reduziert.
Moin 10:06 wird das überschüssige Öl abgezogen. Das kann man nach einer gewissen Fahrzeit natürlich nochmal machen. Man kann auch aus der ganzen Kettenpflege eine Wissenschaft machen. 1. Bin ich froh, wenn unsere Kunden ihre Kette mehr als einmal im Jahr ölen. Glaube mir, es gibt viele, die nicht wissen, dass man eine Kette ölen muss. Dafür habe ich dies Video gemacht. (schnelle Kettenpflege) 2. Kommt es natürlich auch ein bisschen auf das Fahrrad an. In dem Video geht es um ein einfaches Trekkingrad mit Nabenschaltung. Da reicht das in meinen Augen. Sollte man ein superteures Rennrad oder MTB haben, würde ich mich noch intensiver mit der Pflege auseinandersetzten. Luftdruck bei MTB’s ist natürlich wieder ein Thema für sich. Vielen Dank auf jeden Fall, dass du die Videos so intensiv anschaust. LG aus Bremen, Andreas
@@nordbikesinfo9018 Hehe, ja da sagst du was. Manche Leute scheinen fast schon einen Sport daraus zu machen wer mit der rostigsten Kette, dem Lockersten Tretlager (knarz... knarz... knarz...) noch am längsten fahren zu können ohne etwas zu unternehmen. Ich vergesse gerne mal das die große Masse an Fahrrädern am untersten Ende der Preisskala befindet. Den meisten Leuten scheint es auch einfach egal zu sein. Hauptsache es bewegt sich irgendwie noch. Ich will mir gar nicht vorstellen was in einer Fahrradwerkstatt teilweise so aufschlägt.
Die mitgelieferte Pumpe wegwerfen? Nee, ich schlepp doch keine Standpumpe mit. Die kleine braucht man eh nur bei Pannen, und die passieren laut §1 Abs. Murphy da wo sonst nix ist. Und warum genau ist Kettenöl für Motorräder schlecht? Es sollte ja besser haften, weil weniger Fliehkräfte am Fahrrad herrschen.
Moin niemals Motorratkettenfett oder Öl an die Fahrradkette ran machen. Haftet viel zu gut und somit läuft die Kette sehr schwer und zieht enorm viel Schmutz an! Wenn man in der Lage ist sein Fahrrad unterwegs zu reparieren, sollte man sich eine vernünftige Minipumpe besorgen. LG Andreas
Andreas macht das sehr gut. Danke, viel gelernt heute.
Hallo meine Lieben 🙋♀️ vielen lieben Dank für euer Video, bei euch kann man sehr viel lernen und es ist wirklich interessant was man alles falsch machen kann ohne professionelle Beratung 😊 dank euch ist vieles einfacher 😊 Liebe Grüße Daggi 🙋♀️ bis zum nächsten Mal
Vielen lieben Dank
Klar und ohne Schnörkel, schön gemacht. Ich merke aber immer mehr, guckt man 3 Videos zum Thema Fahrrad(plege/wartung), hat man mindesten 5 Meinungen. Hach, was war das früher schön einfach. da bekam man auch seinen Rennradreifen mit der Handpumpe noch knüppelhart. 😄
TOP Danke Andreas
Vielen Dank für Deine Kommentare!
LG Andreas
Eigentlich richtet sich die angestrebte Höhe an bar nach den Herstellerangaben. Bin hier durch Zufall gelandet. Gutes Vdeo.
Top. Danke
Gern geschehen!
LG Andreas
Der Rat die kleine Handpumpe wegzuwerfen ist ja eher kontraproduktiv. Diese dienen doch nur dazu im Falle einer Reifenpanne notdürftig Luft in die Reifen zu geben um dann z.B. zur nächsten Tankstelle / nächsten Fahrradladen zu kommen. Das nützt aber nix wenn die weg ist. Und zur regelmäßigen Kontrolle des Reifendrucks habe ich gebraucht einen kleinen strombetriebenen Kompressor besorgt, der hilft auch bei anderen Fahrzeugen.
Ich fahre seit mehr als 10 Jahren Schwalbe Marathon (zuerst ...Plus und seit 2 Jahren ...ePlus). Aber den Luftdruck passe ich an die GEWICHTSbelastung des jeweiligen Rades an. Mein Hauptgewicht (130kg plus 10kg Gepäck) belastet im Wesentlichen das Hinterrad. Da ich aufrecht (wie auf'm Hollandrad) sitze, kommt vorn davon nur ein verschwindend kleiner Bruchteil an, so dass das Vorderrad eigentlich nur den halben Rahmen, den halben Motor und den ganzen Akku tragen muss. Deshalb fahre ich hinten etwa 4,5 bar, vorn aber nur etwa 3 bar Druck. Dabei stelle ich über all die Jahre fest, dass der Hinterreifen sehr viel schneller verschleißt (Profil weg) als der Vorderreifen, so dass ich denke, mit dem niedriegeren Druck vorn richtig zu liegen.
Habe nen Riemen und den echt zu schätzen gelernt. Weniger Zeit für Pflege, mehr Zeit fürs Fahren 😀
Habe in einem anderem Video gesehen, dass jemand Rapsöl auf Kette und Kassette gemacht hat. Nach einer anschließenden Fahrt durch Schlamm-Wege sind Kette und Kassette relativ sauber geblieben im Vergleich zum Rest des Rades. Was sagst du dazu @NORDBIKES INFO ? Ist Rapsöl eine bessere Möglichket zum Ölen der Kette ? Nimmt die Kette mit Rapsöl weniger Dreck auf als mit richtigem Fahrrad-Öl ?
Moin
kipp mal Rapsöl in ein Motor und gucke dann wie lange er läuft. Richtig ist nicht lange. Rapsöl ist kein geeignetes Kettenöl. Es schütz vielleicht vor Korrosion aber nicht vor Verschleiß.
LG
In jeder Anleitung die ich kenne steht, dass das Kettenöl innen auftragen werden soll. Mach ja auch Sinn, da es dann am schnellsten an die Ritzel kommt und aussen fliegt es auch "schneller" weg.
Moin
kann man so machen muss man aber nicht.
Vorn würde ich weniger bar machen als hinten ( Regen)
TH-cam sollte dieses Video auf der Startseite anzeigen für ALLE. Man, ich bin 38 und habe erst vor 2 Jahren verstanden, dass es Standpumpen gibt (und mir sonst gedacht, ich bin zu schwach, zu faul, zu dumm zum Pumpen mit diesen Hand-Dingern); Und vor 1 Jahr, dass ich Ketten ölen muss. Stattdessen habe ich mich gewundert, dass meine Räder irgendwann immer schwergängiger geworden sind und dann auf einmal Korrosion hatten. Alles wäre einfach zu vermeiden gewesen mit ein bißchen Pflege wie hier.
Moin
vielen Dank!
Ich gebe hier ja auch mittlerweile 20 Jahre Erfahrung weiter. Deswegen sind das für mich die 2 Wichtigsten Pflegetipps.
LG Andreas
Wenn man täglich 16km fährt, wie oft sollte man da die Kette entfetten und neu ölen? Also überwiegend Straße.
Moin. Hängt vom Wetter aber aber alle 2 Wochen mindestens.
LG Andreas
@@nordbikesinfo9018 Oha, da muss ich aber ganz dringend Besserung geloben 🙈 Eure Videos sind kurz, prägnant und hilfreich. Danke dafür 🙂
Fahre 40km am Tag, reicht da auch alle vier Wochen Kettenpflege?
Bei 40 Km am Tag würde ich die Kette Wöchentlich Pflegen.
LG Andreas
@@nordbikesinfo9018 danke
Das überschüssige Kettenöl nach dem Ölen wieder zu entfernen ist extrem wichtig, denn Öl hat auf der Kettenoberfläche nichts zu suchen. Dort bleibt nur Schmutz kleben der den Verschleiß stark erhöht.
Wäre vielleicht wichtig zu erwähnen, dass das Luftdruck Thema für Räder mit Asphaltbereifung gilt. Denn im Gelände fährt man ja so wenig wie möglich Luftdruck, was auf allen unebenen Untergründen den Rollwiederstand deutlich reduziert.
Moin
10:06 wird das überschüssige Öl abgezogen. Das kann man nach einer gewissen Fahrzeit natürlich nochmal machen.
Man kann auch aus der ganzen Kettenpflege eine Wissenschaft machen.
1. Bin ich froh, wenn unsere Kunden ihre Kette mehr als einmal im Jahr ölen.
Glaube mir, es gibt viele, die nicht wissen, dass man eine Kette ölen muss. Dafür habe ich dies Video gemacht. (schnelle Kettenpflege)
2. Kommt es natürlich auch ein bisschen auf das Fahrrad an. In dem Video geht es um ein einfaches Trekkingrad mit Nabenschaltung. Da reicht das in meinen Augen.
Sollte man ein superteures Rennrad oder MTB haben, würde ich mich noch intensiver mit der Pflege auseinandersetzten.
Luftdruck bei MTB’s ist natürlich wieder ein Thema für sich.
Vielen Dank auf jeden Fall, dass du die Videos so intensiv anschaust.
LG aus Bremen, Andreas
@@nordbikesinfo9018 Hehe, ja da sagst du was. Manche Leute scheinen fast schon einen Sport daraus zu machen wer mit der rostigsten Kette, dem Lockersten Tretlager (knarz... knarz... knarz...) noch am längsten fahren zu können ohne etwas zu unternehmen.
Ich vergesse gerne mal das die große Masse an Fahrrädern am untersten Ende der Preisskala befindet.
Den meisten Leuten scheint es auch einfach egal zu sein. Hauptsache es bewegt sich irgendwie noch.
Ich will mir gar nicht vorstellen was in einer Fahrradwerkstatt teilweise so aufschlägt.
das Kettenöl außen auftragen, so habe ich das noch nirgends gesehen.....
Moin
in meinen Augen ist es der Kette vollkommen egal ob Außen oder Innen. Das Öl verteilt sich schon. Es gibt da kein richtig oder falsch.
LG Andreas
Die mitgelieferte Pumpe wegwerfen?
Nee, ich schlepp doch keine Standpumpe mit. Die kleine braucht man eh nur bei Pannen, und die passieren laut §1 Abs. Murphy da wo sonst nix ist.
Und warum genau ist Kettenöl für Motorräder schlecht? Es sollte ja besser haften, weil weniger Fliehkräfte am Fahrrad herrschen.
Moin
niemals Motorratkettenfett oder Öl an die Fahrradkette ran machen. Haftet viel zu gut und somit läuft die Kette sehr schwer und zieht enorm viel Schmutz an! Wenn man in der Lage ist sein Fahrrad unterwegs zu reparieren, sollte man sich eine vernünftige Minipumpe besorgen.
LG Andreas
Es gibt Akku luft kompressor tausend mal besser