Recuerden que no se permitirán comentarios burlescos,atacantes o discriminativos ya sea de parte de peru o chile aqui, el video es sobre información y de un ounto de vista en el transporte y temas serios muchas gracias a todos quienes aportan más información y se respetan entre si ❤
Refiréndome a la línea 2 (tren subterrano). No tiene servicio celular, a un costo de más US $ 6,000 millones, dotarlo de servicio celular en los 37 km de longitud puede costar cerca a US $ 8 millones y US $300 mil el mantenimiento al año, y si no lo hacen ahora, hacerlo cuando ya esté operando (se espera el año 2028 en toda su longitud) va a ser muy dificil, ver metro de NY
@@kitsuyakamototambien debes acordar que antes del 2014 no existia los contratos de gobierno a gobierno q se acelero con los juegos pananericanos 2019 con menos de 5 años .. ahi el detalle ademas de tener a proinversion q es lo q hace el peru mas grande en economia
Ha me olvidaba es verdad de las provincias.. el tema es los cambios q pueden dar las ciudades grandes como arequipa o trujillo q ya son una metropolis de 1 millon de personas
Asi es, en 10 años sólo han construido 5 KM. Es una burla, esperan que pasen otros 20 años para concluir toda la linea? Si de verdad queremos estar a la par de otras capitales de la región, al menos cumplan los plazos. Y la mayor de todas, la corrupción tremenda que existe en el país.
@@siscu85no han construido 5 km, la mayoría de estaciones ya están construidas, solo le falta algunas cosas, pero 5 km son los que estan en funcionamiento, o sea, terminados, pero no significa que solo esos hallan construido.
Lima podria acelerar muchisimo construyendo con cut and cover porque es mas rapido eliminar interferencias, de hecho gran parte de los recorridos planeados podrian ser construidos de esa forma porque las lineas pasan por grandes avenidas, no por zonas residenciales o muy densas
Ese es un sistema de construcción muy antiguo, invasivo y que paraliza y altera la movilidad y el tránsito peatonal por donde pasa.L1 de Santiago se construyó así en los 70 y la ciudad era un caos. Hoy se hacen piques a profundidad, se meten máquinas y en un tramo hoy, habrá una tuneladora y todo acontece en la profundidad y nadie se entera de que está construyendo otra línea de metro. Ese es el sistema que usa Metro de Santiago, además que se construye la línea completa paralelamente por diversas constructoras asignadas por licitación, de ahí la rapidez, ya sabemos que L7 será inaugurada el 2028 y su costo será de 2.700 millones U$, ni peso mas. No hay adendas, arreglos, mejoras ni nada y es más ,quien no entrega las obras terminadas en los plazos previstos...debe pagar por ello
@@deborahdor8909 en peru la línea 2 la están haciendo enteramente subterránea 27 km, de esos 27 los tramos que se avanzaron más rápido fueron con cut and cover y natm, las tuneladoras han demorado mucho más comparado con tbm de suelo rocoso por tener que hacer capas de recubrimiento y ajuste de presión externo. Es cierto que cut and cover es invasivo pero acorde a los.tiempos de cierre de avenidas en lima hacerlo por ese método hubiera producido la misma molestia que los cierres de años.
7:33 no, los transportes mas predominantes son los buses, custers y combis de empresas de transporte y algunos buses informales como peruano, reconozco que somos un lastre en tema de trenes... y el principal responsable es la corrupción y falta de atención de los políticos.
0:39 Más que 2032 la mayoría estima 2028 (o 2030 quitando el optimismo), igualmente es mucho pero son unos meses menos otro dato con el proyecto de la L2 es que debido a su forma de construcción el concesionario se ve obligado a cerrar las calles para avanzar las estaciones lo que agranda el problema pero también simultaneamente se está avanzando el ramal de la Línea 4, son 7 estaciones y una octava que conecta con la L2, por el momento están construyendo hasta la 3
La verdad hubo, la red norte paso a manos de empresas de carga con empresas de ferronor, fcap y fcab principalmente, efe ingreso estudios para un tren de tipo urbano para arica (forma similar al victoria temuco), con trenes tipo dmu o quizas bmu en algun momento, para antofagasta y la serena, se ha planteado la idea de tranvías, todo dependera del mop y su dirección de conseciones. @@GustavoAcuña-t5e
Me recordó al Biotrén, por el tema de que sólo hay 2 líneas. Podrías hacer un video acerca del Biotrén. Por mi experiencia, por comentarios y por lo que se publica en la prensa, yo creo que el Biotrén mueve más pasajeros que el Metro de Lima. ¡Saludos Kitsu!
Biotren tiene potencial para tener una tercera linea o incluso extender una linea regional (va hacia laja llegue a ciudad de los angeles), lo potencia aún más, va depender mucho ministerio obras publicas, si se construye un corredor norte para trenes de carga y pasajeros entren de forma más directa hacia concepción, sería un directo beneficio tren que llega a chillan pueda llegar a concepción.
@@altrn0 de hecho si no me equivoco hay un proyecto de un futuro Trén Concepción-Los Angeles te recomiendo checkear en google y ahí te saldrá ese proyecto
Tuve la oportunidad de ir en ambos, Lima obviamente mueve más por la densidad de población y por la frecuencia de trenes, a pesar de tener solo 1 línea.
Ya pero si no activa las infraestructuras necesarias e indispensables el potencial no funciona, y lamentablemente en el Perú tenemos este problema; no puede ser que una ciudad con esas dimensiones y una población tan grande el transporte sea tan ineficiente, como limeño siento envidia de los vecinos que tienen un sistema de metro tan potentes (Buenos Aires; Santiago -siendo un país pequeño pero que buen trabajo han hecho en muchos aspectos; México DF etc.. por poner algunos ejemplos) Hay veces nos sobra mucho orgullo patrio” y nada de autocrítica y exigir a nuestros gobernantes que hagan bien su trabajo; no podemos permitir que nuestra ciudad y nuestro Pais se quede atrás de los grandes cambios que vienen y que tenemos que estar preparados para ello si queremos sacar ese inmenso potencial que tiene nuestro país.
Me tocó tomar el “Mi teleférico “ de La Paz Bolivia, y es un excelente transporte para la ciudad, cómodo y eficiente para el tipo de ciudad que es La Paz. Lamentablemente no era el principal medio de transporte de los paceños, que optaban por transportes más contaminantes como las llamadas combis. Al preguntarle a los lugareños porque pasaba esto, me respondían que era por el costo; a pesar de que el pasaje de teleférico era subsidiado por el estado, aún así, a veces triplicaba el valor de las combis, las cuales si te hacen precio pueden disminuir mucho su valor. Es un interesante fenómeno el transporte en latam. Saludos.
Algo que hubiera sido excelente para lima es el uso de trenes neumáticos, estos son perfectos para las características de la ciudad (suelo inestable, alta sismicidad, etc) pudiendo haber hecho un poco más rápido la construcción de su red, incluso me atrevo a decir que ya habrian acabado una primera etapa de la linea 3
perú mentioned 🇵🇪🇵🇪🇵🇪 anygays, sí, nuestro sistema de transporte público es casi inexistente. me parece que lo único que faltó mencionar es sobre la operación de las rutas de buses - mientras que, en el papel, el sistema de transporte del área metropolitana de lima está bajo el control de la ATU, en la práctica, son cientos de empresas de transporte pequeñas que pueden operar hasta sólamente una ruta de bus. a parte de eso, en lima no existe el concepto de "parada de autobús", más bien puedes levantar la mano en casi cualquier tramo de una ruta y, si al conductor se le da la gana, para por tí. por último, muchos de los conductores no tienen el entrenamiento necesario como para ser conductores de buses; no existen los cursos de entrenamiento para los conductores en la gran mayoría de empresas que operan dichas rutas (por el mismo hecho que son tan pequeñas), lo que cconduce a un gran número de accidentes y, por lo tanto, genera un cuello de botella en el sistema de transporte público. en fin, ese es mi contexto sobre el sistema de transporte público en lima. en resumen, necesitamos un metro integrado, frecuente, y una reforma total a la forma en la que se operan los buses en la ciudad.
Lima, y su metro tienen mucha potencial, lástima que haya no tienen voluntad de mejorar el transporte público de por si ya uja ciudad colapsada.. sería interesante ver un vídeo para propuestas de metros en otras ciudades chilenas me parece que en conce.. hy estudios para hacer uno pero no se esta seguro si seran metro o no.
A los políticos del Perú, no les interesa el metro se construya rápido o no ,ya que se trasladan en vehículos, lo mismo que la seguridad pública ya que ellos y su familia tienen protección, la política en el Perú ,solo sirven el campañas políticas, en las elecciones y de ahí sus promesas, se olvidan y se llenan sus bolsillos, talvez hay quienes se salven, pero la realidad a muchos los delata .
Lima se merece un metro como el de Santiago. Deberíamos hacer una cooperación para ayudar a nuestros hermanos Peruanos. Estoy seguro que pueden tener un metro igual.
Un youtuber peruano sobre este mismo tema del Metro de Lima, hizo un programa muy interesante hace unos días, fué un estudio profundo entre las diferencias de como construír mas rápido, eficientemente, menos costo y menos burocracia un sistema de metro entre Santiago y Lima y sugirió dadas la enormes diferencias en construcción y costos aprender del metro Santiaguino, que tiene 50 años de experiencia
Me da mucha tristeza tomar conciencia que a este paso yo y todos los que estamos en este mundo ahora, no vamos a poder ver completa la red basica del metro de Lima, cuando estuve en Paris quede asombrada porque de todo el tiempo que estuve solo en 2 ocaciones tube que tomar bus, el resto me movia en metro o tren, pero tampoco es que el sistema de buses alla sea malo, es eficiente y bueno, lo que los franceses llaman hora punta aqui es un chiste, porque a nosotros si nos toca sufrir en el transporte publico, la verdad yo ya me resigne quizas mis bisnietos vean todo eso terminado cuando ya sean viejitos
Muy buen video :3!! me encanto, es muy interesante todo lo que tuvo que pasar la ciudad de Lima para su primer linea de metro, y entiendo la importancia de estos sistemas, la ciudad de México se volvería un caos sin el metro xD, que bueno ya ha pasado con los trabajos de modernización de linea 1 y reconstrucción en la 12
Para los que aun no saben la linea 2 sigue en desarrollo, el plan es que llegue hasta el puerto del Callao, ahora esta en periodo de pruebas y desde diciembre hasta finales de este mes la entrada es gratis solo pagas tu tarjeta y listo
Hola Kitsu!! Soy limeño y quería agredecerte por hacer este video! Tuve la oportunidad de usar el metro de Santiago el año pasado durante un viaje de estudios y realmente quedé fascinado. Me interesa el transporte y el urbanismo, por lo que te sigo hace tiempo. Ahora ando avanzando un paper relacionado al tema del impacto de las líneas de metro en la productividad :)
Falta hacer negociaciones con una empresa constructora seria como también autoridades. En 10 años no han podido terminar un proyecto y en el mismo tiempo Santiago de Chile ah hecho mucho más. Lo digo con molestia porque en mi Perú no pueden hacer las cosas bien, vivo fuera de Perú más de 17 años.
Si, hay más proyectos para modernizar la red de metro de la ciudad de México, especialmente la línea 3, ahora que lo mencionas... Respecto a lima, el proyecto de metro de Lima y Callao, es bueno, pero está terriblemente ejecutado, espero que de verdad los políticos de Perú, se pongan las pilas y hagan las cosas bien con el metro de Lima, ya que lima se lo merece.
Podrías hacer videos hablando de los proyectos ferroviarios en regiones, analizando cada uno y ver que tan factibles sean o no. No se concretarán, pero igual sería interesante.
Holaa Saludos desde Trujillo Perú la verdad he vivido muchos años en Chille y me parece súper bueno el Transporte quisiera qué harías el problema del Transporte peruano de cada Región del Perú para saber la realidad de mi país 🇵🇪👋🏻
@@kitsuyakamotola verdad es que si pero me da lastima que apenas la capital de mi país apenas tenga un poco de transporte eficiente y es caótico, imagínate mi ciudad que es la Tercera más importante del Perú. saludos 👋🏻🇵🇪🇨🇱
Le falta todo! Vivo en Perú y hace unas semanas fui a ver las 5 estaciones, si 5 estaciones! Es un chiste a nivel de construcción y corrupción el proyecto
QUE LE FALTA?, CREO QUE ESA PREGUNTA NO ES LA ADECUADA, LA MEJOR PREGUNTA SERIA "POR QUE NO SE TERMINA EN EL TIEMPO ESTABLECIDO..?", Y TODO EL PERU YA SABE EL POR QUE ASI QUE NI MAS QUE DECIR..!
una verguenza mi pais todo por la corrupcion, ineficiencia, burocracia del estado e ignorancia de la gente que prefiere hablar de un jugador de futbol que del subdesarrollo en el que se vive.
La linea para los q colinda es la mejor idea para los q viven en los conos ( lejanos a lima ) a gamarra , grau y cultura( cerca al distrito mas moderbo del peru san isidro)
El Metro se vio truncado por el Golpe de Estado del militar Velasco en el 68, el provoco una grave crisis economica junto a Alan, tuvo que pasar varias decadas para que el Metro de Lima terminara de hacerse.
Nosotros también hemos tenidos muchas crisis económicas pero ya vamos en la línea 14 del metro en Cd de México. Guadalajara con cinco millones de habit+antes tiene tres líneas y están en construción la cuarta y la quinta. Apuren a sus políticos a que realicen las obras programadas.
Para sentir el efecto de buen tranporte se necesita la linea 3 y 4 ....despues las 4 ,5 y6 ...mas metropolitanos ,ciclovias, ...lima ya tiene 24 millones. Ya no se aguanta ....
Para cuando Opinión acerca de las estaciones de la Línea 2, y un vídeo acerca de nombres tentativos para las Líneas 7, 8 y 9 (Y Extensiones de Línea 6 y 4A), también un vídeo acerca de la viabilidad de una Línea 10 por el Eje Departamental no sería mala idea 🗿
@@altrn0encuentro que la Línea 11 debería partir por Del Sol (L5) y continuar por la Av Simón Bolívar y Arica hasta llegar a Toesca (L2), posteriormente continuar hasta Parque Bustamante (L5) y Príncipe de Gales (L4), hasta llegar a Ciudad Deportiva en La Reina
También acotar que el diseño interior de la línea 2 es espantoso! parece un baño público, me esperaba algo más artístico o futurista. Para eso esperamos tanto?!
Como peruano, confirmo la información. Lo que sucede es que aun no está completada la línea 2,ya cuando terminen habrá mucho más gente que usará el servicio. También deberían darle más prioridad a las otras líneas proque como dices, nuestro mayor nemesis es el TRÁFICO. Necesitamos urgente un servicio de metro completo que abarque toda la ciudad. Saludos desde Perú , muy buenos tus videos
La Linea 2 del Metro de Lima, hay una pequeña cosa que se olvidaron, es q los asientos tengan respaldo en la espalda, es decir la gente saldra jorobada de ahi. Lo triste es q nadie lo ve, ni el q compro, ni los periodistas, ni la gente q viaja.
Vivo en Milán, esos trenes que hay en L2 Lima Metro. Los nuevos trenes de la metropolitana di Milano se parecen al que tienen usds hasta el asiento. Y no nos quejamos prácticamente es la misma concepción.
Amigo, das risa. Jajajaja jajaka en serió no critiques así tan feo. La L2 tiene espaldar. Solo q es de color blanco del mismo color de la carroceria interna. Ponte lentes
Al metro 1 le falta que se amplie hasta lurin o punta hermosa e igual pasa con el metro 2 que deberia estar lo mas cerca a la altura de huaycan, eso sería de lujo
Espero que ahora Lima será nuevamente la sede de los Panamericanos 2027, aceleren la culminación de la línea 2, y es que es una necesidad imperiosa teniendo en cuenta que Lima - Callao, ya supera los 11 millones de habitantes, que fácilmente podrían llegar a los 12 millones si se cuenta a los migrantes
Voy a comentar pero solo porque la inteligencia artificial en ciertos casos valora mis comentarios en este caso el problema está en que usan toneladas gigantes del cuando primero antes de hacer un tramo de túneles se deben usar toneladas pequeñas con dimensiones similares a las de un tubo de desagüe o mejor dicho versiones más pequeñas de la tuneladora para ir incrustando tubos y así poder avanzar más rápido pero lamentablemente los ingenieros parece que están de adorno ya que poner digamos varios gusanos como si fueran tallarines de un paquete penetrando como un taladro en un sistema rápidamente avanzaría ni se podrían instalar pequeños segmentos de tubos con huecos orificios en los lados para poder instalar luego tubos más grandes o hacer empaquetaduras externas pero lamentablemente la censura evita que yo me animé siquiera a opinar en redes sociales desde que prácticamente empezó el Facebook pues la creatividad no solamente nace por casualidad sino también porque a veces uno anda en modo psicodélico 😊
Como peruano, gracias, no tenía conocimiento de la historia como tal y eso que laboré en L1 Nada q envidiar a Chile, es un país referente en esta materia. Todos los deseos para nuestros vecinos del sur
Corrección, el transporte público en lima esta lejos de ser integrado, el metropolitano no conecta, ni te deja cerca a una estación del metro, hay buses llamados corredores q tampoco conectan sus rutas entre ellos, más q en sólo 1 parada, y me parece que tampoco conectan con el metropolitano, y si es cierto quizá se tuvo q esperar a q la línea 2 conecte con la línea 1 para abrirse, pero eso ya es un tema de las instituciones q manejan eso
@@kitsuyakamoto Mucho peor wn, yo tuve que vivir allí por un semestre porque trabajo para un retail chileno, para mí fue la peor pesadilla que he vivido, la ciudad ruidosa, depresiva, casi nunca se ve la luz del sol, sucia, los hombres machistas y groseros, te gritan cualquier cosa en la calle y se sienten con la libertad de hacerlo, las señales del tránsito nadie las respeta, en los cruces peatonales te tiran el vehículo encima, pero existen los ángeles y una chica peruana, hoy mi amiga, me confió que había una apuesta entre los hombres, de quien anotaba primero con esta chilena, yo igual no pescaba a ningún wn, pero luego de esa información, salía con los wnes, les calentaba el mate y luego chao, ahí quedaban con su ego hecho shit. Jamás volveré por allí, ni siquiera a Mancora, muy lindo, pero debes pasar por el caos de lima para llegar allí
No sé si se sepa al respecto en los otros países, pero realmente el motor del transporte en Lima son las empresas privadas de buses y Microbuses. El corredor posee pocas rutas útiles, los que cubren la gran mayoría de avenidas y calles son los buses, Microbuses, coaster y combis. Por ello en varias tomas de Lima se ve que hay unidades de diferentes y diversos diseños y colores, porque son de empresas diferentes. Evidentemente, esto genera un caos, culpa de Fujimori quien liberalizo el sector del transporte público. Aquí hay un vídeo que lo muestra mejor, nuestra realidad: th-cam.com/video/EYcMDh9lI4c/w-d-xo.htmlsi=r-DmJKaIp9C_ikaM
El.metro debiera ser la Columna vertebral, el eje articulador del transporte, los buses de acercamiento o alimentadores del sistema , pero todo integrado, con tarjeta única como se hace en Chile, durante dos horas costo cero al abordar los buses despues del metro.
*¡Saludos!* Lima y Callao juntos, superan los 11.000.000 de habitantes. La Línea 1 mueve por sí solo hasta los 692.000 personas por día. La línea 2 solo está en marcha blanca y su primer tramo es a penas 5 km, cuando esté completada con sus 35 km se espera un movimiento de 1.200.000 por día. Desde las líneas 3 y 4, se cambiara a la modalidad "Gobierno a Gobierno" que ha demostrado mayor eficiencia a la hora de construir y entregar según el plazo establecido, si dicen "lo hago en cinco años" lo entregan en esos cinco años.
Por cierto, la Línea 2 debería entregarse en sus 35 km el 2028 Totalizando 14 años de construcción, por eso se cambió a la modalidad Gobierno a Gobierno. • Las Líneas 3 y 4 están en fase de estudios y deberían convocar a los gobiernos para elegir a uno, en dos años máximo (2025-2026) por lo que su construcción sería más acelerado, se estima en 5 a 7 años máximo, es decir al 2032 estarían completos, aún faltarían las líneas 5 y 6.
@@aaronromanlopezsuarez9910el MTC ya dijo que el la etapa 1b de 3 estaciones de la línea 2 del metro de lima estará lista en 2028 sumando es probable que se termine en 2032
@@kitsuyakamoto La "Etapa 1B" que comprenden 3 estaciones más, será entegada el 2026 y no 2028. Lo que será entregado el 2028 es la Línea 2 en su conjunto (o al menos eso fue lo que dijo el Ministro de Transportes y Comunicaciones).
Te corrijo, 08:35 la frecuencia en hora punta en la L1 de Metro de Lima es de 2:30 a 3 minutos. Luego en 09:44 se prevé que se culmine toda la construcción de la L2 en el año 2027 y no en el 2032, incluido el tramo de la L4 (8 km) que también está en construcción.
Muy prematura la comparacion de la linea 2 desde que no esta concluids dificilmente los exibidos pueden ser representativos de la futura demanda que puede alcanzar. Por ejemplo los numeros de la demanda calculados para la linea 1 son muy inferiores a afluencia de pasaneros actuales que demendo la adquisicion de mas vagones. Creo que lo mismo sucedera con la linea 2. Por siacaso conozco el metro de Sgo. Y es excelente.
El gran pecado de lima no existe una tarifa integrada entre sus diferentes medios de transportes (tienes 3 tarjetas de recarga diferentes para cada medio), se dice recien el año 2026 u 2027, posiblemente se entrege linea 2 y ramal linea 4, quizas cuanto tiempo pasara para tener otras lineas, alternativas de transporte, se pueden manejar desde tranvías, monorriel, tren ligero hasta trolebuses o como bien planteas trenes urbanos y suburbanos de cercanías, problema es sobrecolapso de transporte con diferentes medios corredor metropolitano, es el unico tiene vías segregadas exclusivas vs las rutas complementarias (buses alimentadores), mototaxis, buses y combis normales lo unico que hacen sobresaturar vías y calles conviven con autos particular, urge con urgencia, estén funcionando esas lineas metros, saludos
Actualmente se construyen metros sin cerrar una sola cuadra de calle, el metodo que se utiliza en la construcción del metro de Lima es del siglo pasado, los japoneses o los chinos lo terminarian 2 años por linea.
La L1 de lima con todo respeto es paupérrima, las estaciones no tienen diseño, son estilo mezzanine lo que hace que la gente en horas punta haga fila en las calles, no tiene biciparqueaderos, los trenes son anticuados.
@@estebancruz8316asumo q eres de chile amigo, saludos. Lo hicieron lo mas rápido en un.tramo (creo q en año 15 kms operativos) para q Alan García (el presidente del Perú en esas fechas) lo inaugure. En total esa línea tiene 35 kms Hay q destacar q en la L1 no hay ambulantes, músicos, ni spiderman haciendo piruertas. Cuando llegaron los trenes verdes Alston fueron los primeros en tener a/c inclusive antes de q uds tengan en sus trenes..
@@estebancruz8316 pues si no eres chileno. Entonces si eres peruano nosé tanto misterio el colmo q no sepas quien es Alan Garcia ni su relacion con la construccion del metro L1
@@kitsuyakamoto 3 minutos es lo máximo que pueden ajustarlo, la capacidad instalada no permite reducirlo a más por el momento. Y sí, tiene varios horarios, los domingos o feriados son cada 8 min aprox ... De igual forma, solo es esa pequeña observación, todo lo demás es un buen trabajo. Estoy suscrito
A la línea 1 y 2 de lima le hace falta lo que están construyendo en la línea 1 de Bogotá, mega biciparqueaderos, en Bogotá las estaciones tendrás capacidad para 1.000 parqueaderos de bicicletas.
En el metro de Santiago al ser antiguo aún así se le agrego la línea 0 dónde pasajeros pueden acercarse en bicicleta a la estación del metro y dejar en un bici parqueaderos para aprox 10 bicis pero porque son tan pocas? Es porque el metro llega a varias partes los bici parqueaderos son en lugares que el metro no llegara + que existen ya otros medios de acercamiento como estaciones de bike itau o bike lime que son parte del micro transporte que cumplen esa función asique si es posible instalar algún bici parqueadero en estaciones del metro de lima el problema es que debe hacer después de estat lista L2 y luego hacer estudios de flujos de pasajeros de las estaciones para saber donde instalar los bici parqueaderos y lo malo en lima lamentablemente hay muy poca ciclovías y el uso de la bicicleta es bajo pero puede cambiar más teniendo un tráfico colapsado hay que formatear el uso de la bicicleta
@@joshuapch7 no creo sobre viendo su situación actual con la línea 2, que no termina para 2032 no creo que lleguen ni alcanzar ni la línea 3 xd Jajaja además según, vi lima solamente tiene 6 líneas de metros propuestas.
DEBAJO DE LIMA HAY RESTOS ARQUEOLOGICOS DE CULTURAS PRECOLOMBINAS, Y ESO HACE DEMORAR LAS CONSTRUCCION DE PROYECTOS EN GENERAL. HASTA MOMIAS SE HAN ENCONTRADO.
Amigo chileno, la L1 de Lima no pasa ni por su centro histórico ni por su centro financiero, ni turístico de Lima. Tambien se te olvidó mencionar q su tramo 2 fué hecho en tiempo record a nivel mundial ( creo que 15 kms en1 año aprox. ) La L2 es la más avanzada de la región. De que le faltan adornos o decoraciones y arte si es real.. la L2 se planteó originalmente conectarse con la estación Miguel Grau y no 28 de Julio. Lo que tambien se está construyendo parte de la L4. Ahh y no se espera para el 2032 sinó para el 2028. Y de donde sacas q todas las líneas de cdmx, Santiago y B.aires es piloto automático?
Gracias por la información ❤ y Santiago todas sus líneas tienen piloto automático de distintos tipos ,metro de la ciudad de México en su línea 1 fue recientemente instalado el CBTC y en la línea D del subte de buenos aires lo mismo recientemente instalado y no entiendo a que se refiere la más avanzada la línea 2 claro que es muy tecnología pero tecnología 100% nueva no es ya que el metro de Santiago y metro de Sao Paulo tiene líneas 100% automáticas colo L1 y L3 en Santiago y L4 en Sao Paulo
La L 1 estaba pensada para circular hasta el centro de Lima (1989 y 1998). Pero, la falta de continuidad de esa primera línea (1995-2010), le hizo perder la oportunidad de llegar a ese destino porque la ciudad cambió mucho incluyendo la necesidad de futuros usuarios. Mucha espera hace que la demanda use otras alternativas o nuevos competidores respondan a ese publico desatendido (El BRT metropolitano cubrió esa demanda). Por eso la L1 cambio su ruta V.E.S- Centro de Lima - Comas. A la actual, V.E.S- Av. Grau - San Juan de Lurigancho.
@@kitsuyakamoto a q te refieres piloto automático?. Yo veo el conductor en sus otras líneas excepton3 y 6. De q forma se conduce o pilotéa automaticamente??
@@tiofayer2528 Existen diferentes tipos de pilotaje automáticos según sus clasificaciónes esta el Sistema (*Comunication based train control*) o por sus siglas como normalmente se le conoce el CBTC o el SACEM por ejemplo que permiten, la mayor operatividad de los trenes y de las líneas en general estos sistemas de pilotajes de comunicación luego estan otros tipos de automatización cada modelo tren tiene su cierto grado de automatización ya sea GOA2 GOA3 GOA4, en el caso de metro de Santiago sao pualo y cdmx etcc..los trenes en líneas mas antiguas por así decirlo no som el grado mas alto de automatización como los de sin conductor ya que requieren todavía la revisión por un operario pero los trenes en sí pueden llegar a tener cierto grado de autonomía sin el requerimiento manual de un conductor por lo que el operador solo se limita al funcionamiento correcto del ttrrn y a cisas menores como habrir y cerrar las puertas en el caso de metro de Santiago las líneas 1,2,5 tienen estos sistemas junto que al CBTC ayudan bastante a la frecuencia entre trenes y la automatización del sistema en general.. últimamente mas sistemas de metros de la región lo han estado implementando en sus líneas por ejemplo buenos Aires cin sus lineas C y H cdmx en su línea 1 y bueno Sao paulo en sus líneas recientes como la 4,5, y también la 1 los trenes que no requieren conductor , son el grado de automatización en trenes mas actualizado por así decirlo Aunque en sí ese sistema se haya implementado recientemente en los metros de algunos países de la región en sí no es un sistema tan nuevo, ya que los trenes GOA4, o trenes sin conductor como les llaman ya existían antes y de echo fue un sistema presentado hasta principio de años 90, pero es la versión actual en trenes automatizados...
Tío Fayer, lo único importante en el tema de Metros es la calidad, su limpieza, , su construcción ambiental y la prestación de un buen servicio, que tenga o no piloto automático es totalmente irrelevante, cuando uno sube a un carro del metro no está preocupado de quien conduce, solo de disfrutar de un buen viaje cómodo y seguro. Las últimas líneas construídas en el Metro de Santiago son con piloto automático, PERO NADIE se preocupa de ello, es irrelevante. Ahora le menciono una verdad absoluta , el último Metro que se construya en cualquiér país SIEMPRE será el mas.......moderno y avanzado, el algo OBVIO Y LOGICO.buenos días.
Metro es un proyecto de estado asique independiente del presidente que sea se construye por un plan maestro y no se puede usar como campaña política básicamente ya que es una necesidad
Buen video Kitsu, me gustan tus videos pero a veces pareciera como si los hicieras a la rápida o sin mucho cariño, hay errores que son detalles como al momento de contar el resumen de lima pusiste “remusen”, o de repente cuando estás hablando hay errores de redacción en tus guiones que creo podrías corregir si hablaras con más calma o si releyeras tus guiones antes de grabar. La elección de la IA para el resumen no la entendí mucho, no sé si fue una humorada o si te dio paja grabar esa parte, pero a veces decía mal algunas palabras lo que hacía difícil entender el sentido de algunas oraciones. Nuevamente eso me hace quedarme con la sensación de que haces tus videos a la rápida, porque me parece poco creíble que si hubieses prestado más atención al detalle no te hubieses dado cuenta. Estoy tratando de ser constructivo como espectador ya que siempre veo tus videos y me gusta tu contenido, un abrazo!
Más que nada es que mientras mas largo el vídeo mi PC se empieza a ir mas lento x,d entonces no le pongo mucho detalle por lo mismo a diferencia de un vídeo corto que tiene mucho más detalles
Aunque es muy moderno y eficiente su seguridad y orden están muy mal desde el incidente del LATAM 2022 ah estado muy mal hay reportes de más de 200 taxistas con denuncias por robos, más de 3000 extrajeros entraron en 2023 sin papeles etc
Info bae y el MTC confirmaron que la etapa 1B de la línea 2 que son 3 estaciones más estará lista en 2028 solo 3 sumando es probable que se termine por completo en 2032
@@kitsuyakamoto ¿Has visto las últimas declaraciones del ministro? Hace unos días dijo que iban a entregar 3 estaciones más el 2026 e iban a entregar todas las estaciones en el 2028. Lo que va a ser entregado el 2031 será la nueva autopista de la carretera central.
@@yersonmotta2555 habrá que ver toda obra cambia aquí igual tren Santiago batuco fue planeado para 2025 en el 2019 y se entregará realmente en 2028 El tren maya se planeaba para el 2020 y se entrego el 2023 Siempre las obras se suelen atrasar por múltiples motivos
@@kitsuyakamoto th-cam.com/video/zHzkBE1-ai0/w-d-xo.htmlsi=Q7hKVQvXT7THYK_Y Minuto 1:23; las declaraciones del ministro. Lo más probable es que las obras terminen en el 2028, ya que se encuentran en más del 57%. Lo mismo con la línea 4, que ya se están construyendo los pozos de ventilación para que dentro de muy poco la tuneladora empiece la construcción del túnel que conectará con una de las estaciones de la linea 2. Estás dos líneas serán indispensables para la conexión con el nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez que se va a inaugurar en noviembre del presente año.
Mi canal se basa en el transporte chileno pero como es el primer video tipo internacional puse al metro de Santiago pero dije "ya hemos hablando mucho de el nos vamos fuera de chile" después mostrando lima es un segmento cinematográfico
@@kitsuyakamoto tambien hablaras del metro de ecuador, de medellin o solo es la tipica obsesion paranoica de los chilenos de referirse a todo lo que tenga que ver Peru
Lo siento pero amigos peruanos ,y gente peruana que no conosco entiendo el mensaje del vídeo y no se sintió ni atacada ni fue ofendida si fuiste el primero pues no puedo hacer mucho el vídeo ya está y desde un principio dije "el vídeo no es con fines de hacer burla o menos precisar"
Recuerden que no se permitirán comentarios burlescos,atacantes o discriminativos ya sea de parte de peru o chile aqui, el video es sobre información y de un ounto de vista en el transporte y temas serios muchas gracias a todos quienes aportan más información y se respetan entre si ❤
Refiréndome a la línea 2 (tren subterrano). No tiene servicio celular, a un costo de más US $ 6,000 millones, dotarlo de servicio celular en los 37 km de longitud puede costar cerca a US $ 8 millones y US $300 mil el mantenimiento al año, y si no lo hacen ahora, hacerlo cuando ya esté operando (se espera el año 2028 en toda su longitud) va a ser muy dificil, ver metro de NY
Es cierto eso olvide mencionarlo en el vídeo D:
@@kitsuyakamototambien debes acordar que antes del 2014 no existia los contratos de gobierno a gobierno q se acelero con los juegos pananericanos 2019 con menos de 5 años .. ahi el detalle ademas de tener a proinversion q es lo q hace el peru mas grande en economia
Ha me olvidaba es verdad de las provincias.. el tema es los cambios q pueden dar las ciudades grandes como arequipa o trujillo q ya son una metropolis de 1 millon de personas
@@jhonnyqueen4766xd
Al metro de lima le hace falta lo más importante... FALTA QUE LO TERMINEN DE CONSTRUIR!!! YA LLEVAN UNA ETERNIDAD Y LO QUE FALTA ES UNA VERGUENZAAAAA.
Asi es, en 10 años sólo han construido 5 KM. Es una burla, esperan que pasen otros 20 años para concluir toda la linea? Si de verdad queremos estar a la par de otras capitales de la región, al menos cumplan los plazos. Y la mayor de todas, la corrupción tremenda que existe en el país.
@@siscu85xd
@@siscu85no han construido 5 km, la mayoría de estaciones ya están construidas, solo le falta algunas cosas, pero 5 km son los que estan en funcionamiento, o sea, terminados, pero no significa que solo esos hallan construido.
Lima podria acelerar muchisimo construyendo con cut and cover porque es mas rapido eliminar interferencias, de hecho gran parte de los recorridos planeados podrian ser construidos de esa forma porque las lineas pasan por grandes avenidas, no por zonas residenciales o muy densas
Ese es un sistema de construcción muy antiguo, invasivo y que paraliza y altera la movilidad y el tránsito peatonal por donde pasa.L1 de Santiago se construyó así en los 70 y la ciudad era un caos. Hoy se hacen piques a profundidad, se meten máquinas y en un tramo hoy, habrá una tuneladora y todo acontece en la profundidad y nadie se entera de que está construyendo otra línea de metro. Ese es el sistema que usa Metro de Santiago, además que se construye la línea completa paralelamente por diversas constructoras asignadas por licitación, de ahí la rapidez, ya sabemos que L7 será inaugurada el 2028 y su costo será de 2.700 millones U$, ni peso mas. No hay adendas, arreglos, mejoras ni nada y es más ,quien no entrega las obras terminadas en los plazos previstos...debe pagar por ello
@@deborahdor8909 en peru la línea 2 la están haciendo enteramente subterránea 27 km, de esos 27 los tramos que se avanzaron más rápido fueron con cut and cover y natm, las tuneladoras han demorado mucho más comparado con tbm de suelo rocoso por tener que hacer capas de recubrimiento y ajuste de presión externo. Es cierto que cut and cover es invasivo pero acorde a los.tiempos de cierre de avenidas en lima hacerlo por ese método hubiera producido la misma molestia que los cierres de años.
7:33 no, los transportes mas predominantes son los buses, custers y combis de empresas de transporte y algunos buses informales
como peruano, reconozco que somos un lastre en tema de trenes... y el principal responsable es la corrupción y falta de atención de los políticos.
0:39 Más que 2032 la mayoría estima 2028 (o 2030 quitando el optimismo), igualmente es mucho pero son unos meses menos
otro dato con el proyecto de la L2 es que debido a su forma de construcción el concesionario se ve obligado a cerrar las calles para avanzar las estaciones lo que agranda el problema pero también simultaneamente se está avanzando el ramal de la Línea 4, son 7 estaciones y una octava que conecta con la L2, por el momento están construyendo hasta la 3
Amo el sistema metro. En lima, falta que construyan mas rapido las lineas. Porque la proporción, debria ser 1 linea por 1 millon de habitantes
Deberías hacer un video sobre porque no hay trenes en el Norte de Chile osea de Iquique a La Calera
Es que pinocho cosas
@@spicyc4t no hable de politica (es broma)
La verdad hubo, la red norte paso a manos de empresas de carga con empresas de ferronor, fcap y fcab principalmente, efe ingreso estudios para un tren de tipo urbano para arica (forma similar al victoria temuco), con trenes tipo dmu o quizas bmu en algun momento, para antofagasta y la serena, se ha planteado la idea de tranvías, todo dependera del mop y su dirección de conseciones. @@GustavoAcuña-t5e
Hay trenes de carga o no ?
@@spicyc4t deje de mentir, eso lo hizo Frei Hijo lo de privatizar
Me recordó al Biotrén, por el tema de que sólo hay 2 líneas. Podrías hacer un video acerca del Biotrén. Por mi experiencia, por comentarios y por lo que se publica en la prensa, yo creo que el Biotrén mueve más pasajeros que el Metro de Lima. ¡Saludos Kitsu!
Biotren tiene potencial para tener una tercera linea o incluso extender una linea regional (va hacia laja llegue a ciudad de los angeles), lo potencia aún más, va depender mucho ministerio obras publicas, si se construye un corredor norte para trenes de carga y pasajeros entren de forma más directa hacia concepción, sería un directo beneficio tren que llega a chillan pueda llegar a concepción.
@@altrn0 de hecho si no me equivoco hay un proyecto de un futuro Trén Concepción-Los Angeles te recomiendo checkear en google y ahí te saldrá ese proyecto
Tuve la oportunidad de ir en ambos, Lima obviamente mueve más por la densidad de población y por la frecuencia de trenes, a pesar de tener solo 1 línea.
@@metrovision2100 Ah, ok.
Agradezco la comparación constructiva, me parece que es muy útil. El tramo de la Línea 2, entiendo que está solo en marcha blanca.
Cómo chileno, Lima tiene potencial
Ya pero si no activa las infraestructuras necesarias e indispensables el potencial no funciona, y lamentablemente en el Perú tenemos este problema; no puede ser que una ciudad con esas dimensiones y una población tan grande el transporte sea tan ineficiente, como limeño siento envidia de los vecinos que tienen un sistema de metro tan potentes (Buenos Aires; Santiago -siendo un país pequeño pero que buen trabajo han hecho en muchos aspectos; México DF etc.. por poner algunos ejemplos) Hay veces nos sobra mucho orgullo patrio” y nada de autocrítica y exigir a nuestros gobernantes que hagan bien su trabajo; no podemos permitir que nuestra ciudad y nuestro Pais se quede atrás de los grandes cambios que vienen y que tenemos que estar preparados para ello si queremos sacar ese inmenso potencial que tiene nuestro país.
Me tocó tomar el “Mi teleférico “ de La Paz Bolivia, y es un excelente transporte para la ciudad, cómodo y eficiente para el tipo de ciudad que es La Paz. Lamentablemente no era el principal medio de transporte de los paceños, que optaban por transportes más contaminantes como las llamadas combis. Al preguntarle a los lugareños porque pasaba esto, me respondían que era por el costo; a pesar de que el pasaje de teleférico era subsidiado por el estado, aún así, a veces triplicaba el valor de las combis, las cuales si te hacen precio pueden disminuir mucho su valor. Es un interesante fenómeno el transporte en latam. Saludos.
Algo que hubiera sido excelente para lima es el uso de trenes neumáticos, estos son perfectos para las características de la ciudad (suelo inestable, alta sismicidad, etc) pudiendo haber hecho un poco más rápido la construcción de su red, incluso me atrevo a decir que ya habrian acabado una primera etapa de la linea 3
Kitsu queremos la historia del Turbus plisss
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Totalmente de acuerdo!
perú mentioned 🇵🇪🇵🇪🇵🇪
anygays, sí, nuestro sistema de transporte público es casi inexistente. me parece que lo único que faltó mencionar es sobre la operación de las rutas de buses - mientras que, en el papel, el sistema de transporte del área metropolitana de lima está bajo el control de la ATU, en la práctica, son cientos de empresas de transporte pequeñas que pueden operar hasta sólamente una ruta de bus. a parte de eso, en lima no existe el concepto de "parada de autobús", más bien puedes levantar la mano en casi cualquier tramo de una ruta y, si al conductor se le da la gana, para por tí. por último, muchos de los conductores no tienen el entrenamiento necesario como para ser conductores de buses; no existen los cursos de entrenamiento para los conductores en la gran mayoría de empresas que operan dichas rutas (por el mismo hecho que son tan pequeñas), lo que cconduce a un gran número de accidentes y, por lo tanto, genera un cuello de botella en el sistema de transporte público.
en fin, ese es mi contexto sobre el sistema de transporte público en lima. en resumen, necesitamos un metro integrado, frecuente, y una reforma total a la forma en la que se operan los buses en la ciudad.
Lima, y su metro tienen mucha potencial, lástima que haya no tienen voluntad de mejorar el transporte público de por si ya uja ciudad colapsada.. sería interesante ver un vídeo para propuestas de metros en otras ciudades chilenas me parece que en conce.. hy estudios para hacer uno pero no se esta seguro si seran metro o no.
A los políticos del Perú, no les interesa el metro se construya rápido o no ,ya que se trasladan en vehículos, lo mismo que la seguridad pública ya que ellos y su familia tienen protección, la política en el Perú ,solo sirven el campañas políticas, en las elecciones y de ahí sus promesas, se olvidan y se llenan sus bolsillos, talvez hay quienes se salven, pero la realidad a muchos los delata .
esta wueno el video, me parece muy bien que dejes chile de un lado y darle mas inportancia al transporte internacional, saludoss ;)
Lima se merece un metro como el de Santiago. Deberíamos hacer una cooperación para ayudar a nuestros hermanos Peruanos. Estoy seguro que pueden tener un metro igual.
Si es posible porque pasó con el metro de quito
coopera con ecuador, Peru tiene el modelo del metro de españa
@@andy12limalo dudo mucho, lo similar es el tema de diseños
Un youtuber peruano sobre este mismo tema del Metro de Lima, hizo un programa muy interesante hace unos días, fué un estudio profundo entre las diferencias de como construír mas rápido, eficientemente, menos costo y menos burocracia un sistema de metro entre Santiago y Lima y sugirió dadas la enormes diferencias en construcción y costos aprender del metro Santiaguino, que tiene 50 años de experiencia
Me da mucha tristeza tomar conciencia que a este paso yo y todos los que estamos en este mundo ahora, no vamos a poder ver completa la red basica del metro de Lima, cuando estuve en Paris quede asombrada porque de todo el tiempo que estuve solo en 2 ocaciones tube que tomar bus, el resto me movia en metro o tren, pero tampoco es que el sistema de buses alla sea malo, es eficiente y bueno, lo que los franceses llaman hora punta aqui es un chiste, porque a nosotros si nos toca sufrir en el transporte publico, la verdad yo ya me resigne quizas mis bisnietos vean todo eso terminado cuando ya sean viejitos
Muy buen video :3!! me encanto, es muy interesante todo lo que tuvo que pasar la ciudad de Lima para su primer linea de metro, y entiendo la importancia de estos sistemas, la ciudad de México se volvería un caos sin el metro xD, que bueno ya ha pasado con los trabajos de modernización de linea 1 y reconstrucción en la 12
Para los que aun no saben la linea 2 sigue en desarrollo, el plan es que llegue hasta el puerto del Callao, ahora esta en periodo de pruebas y desde diciembre hasta finales de este mes la entrada es gratis solo pagas tu tarjeta y listo
Hola Kitsu!! Soy limeño y quería agredecerte por hacer este video! Tuve la oportunidad de usar el metro de Santiago el año pasado durante un viaje de estudios y realmente quedé fascinado. Me interesa el transporte y el urbanismo, por lo que te sigo hace tiempo. Ahora ando avanzando un paper relacionado al tema del impacto de las líneas de metro en la productividad :)
Un saludo que bueno que hayas disfrutado Santiago:D y si el metro trae miles de beneficios en temas de urbanismo
Falta hacer negociaciones con una empresa constructora seria como también autoridades.
En 10 años no han podido terminar un proyecto y en el mismo tiempo Santiago de Chile ah hecho mucho más.
Lo digo con molestia porque en mi Perú no pueden hacer las cosas bien, vivo fuera de Perú más de 17 años.
Si se mantiene limpio es por la cultura metro, aprendida y adoptada por el asesoramiento del metro de Medellín .
Envidia total ;w; aquí si está limpio pero con muchos rayados x,c
@@kitsuyakamoto ERES UN NOOB
Si, hay más proyectos para modernizar la red de metro de la ciudad de México, especialmente la línea 3, ahora que lo mencionas...
Respecto a lima, el proyecto de metro de Lima y Callao, es bueno, pero está terriblemente ejecutado, espero que de verdad los políticos de Perú, se pongan las pilas y hagan las cosas bien con el metro de Lima, ya que lima se lo merece.
Mira de mi ampliación de la linea 12 a Observatorio de 10 años no vas a andar hablando 😠
3:25 Fue en Setiembre del 95, no del 94. Fuente César Jiménez, AATE y Wikipedia ( tiene citas de documentos)
Osea Perú también iba tener 3 líneas subterráneo en el año 1960 :(
Podrías hacer videos hablando de los proyectos ferroviarios en regiones, analizando cada uno y ver que tan factibles sean o no. No se concretarán, pero igual sería interesante.
Pero hablas de proyectos ya existentes o que se plaean
@@kitsuyakamotoen planes
Muy buen análisis... Felicitaciones.
Holaa Saludos desde Trujillo Perú la verdad he vivido muchos años en Chille y me parece súper bueno el Transporte quisiera qué harías el problema del Transporte peruano de cada Región del Perú para saber la realidad de mi país 🇵🇪👋🏻
Eso sería en el futuro hay demasiada poca información de los sistemas de transporte a nivel Perú 😅 pero no lo descarto
@@kitsuyakamotola verdad es que si pero me da lastima que apenas la capital de mi país apenas tenga un poco de transporte eficiente y es caótico, imagínate mi ciudad que es la Tercera más importante del Perú. saludos 👋🏻🇵🇪🇨🇱
Le falta todo! Vivo en Perú y hace unas semanas fui a ver las 5 estaciones, si 5 estaciones! Es un chiste a nivel de construcción y corrupción el proyecto
QUE LE FALTA?, CREO QUE ESA PREGUNTA NO ES LA ADECUADA, LA MEJOR PREGUNTA SERIA "POR QUE NO SE TERMINA EN EL TIEMPO ESTABLECIDO..?", Y TODO EL PERU YA SABE EL POR QUE ASI QUE NI MAS QUE DECIR..!
Podrías hacer un vídeo de el tranvia Coquimbo - La Serena ya que desde el 2020 no se sabe nada
Lamento decir que no se hará xc se hará un electro corredor pero haré un vídeo sobre los tranvias cancelados en chile
A ok
@@kitsuyakamotoxd😂
@@Tiempilloxd😂
una verguenza mi pais todo por la corrupcion, ineficiencia, burocracia del estado e ignorancia de la gente que prefiere hablar de un jugador de futbol que del subdesarrollo en el que se vive.
La linea para los q colinda es la mejor idea para los q viven en los conos ( lejanos a lima ) a gamarra , grau y cultura( cerca al distrito mas moderbo del peru san isidro)
Muy buen video! Es una pena que por culpa de malos
es politicos el transporte sea paupérrimo. Saludos desde Lima.
espero con ansias un vídeo de la historia de la linea 4 y porque fue llamada linea 4 y no 5, sabiendo que la 5 se construyo antes
Excelente 👍🏽
El Metro se vio truncado por el Golpe de Estado del militar Velasco en el 68, el provoco una grave crisis economica junto a Alan, tuvo que pasar varias decadas para que el Metro de Lima terminara de hacerse.
Nosotros también hemos tenidos muchas crisis económicas pero ya vamos en la línea 14 del metro en Cd de México. Guadalajara con cinco millones de habit+antes tiene tres líneas y están en construción la cuarta y la quinta. Apuren a sus políticos a que realicen las obras programadas.
@@joelromo4468
En Peru el Estatismo Economico expanta la inversion lo cual no hubo dinero para financiar un metro
Para sentir el efecto de buen tranporte se necesita la linea 3 y 4 ....despues las 4 ,5 y6 ...mas metropolitanos ,ciclovias, ...lima ya tiene 24 millones. Ya no se aguanta ....
Para cuando Opinión acerca de las estaciones de la Línea 2, y un vídeo acerca de nombres tentativos para las Líneas 7, 8 y 9 (Y Extensiones de Línea 6 y 4A), también un vídeo acerca de la viabilidad de una Línea 10 por el Eje Departamental no sería mala idea 🗿
Me encantaria una linea semicircular, yo llamaria linea 11.
@@altrn0encuentro que la Línea 11 debería partir por Del Sol (L5) y continuar por la Av Simón Bolívar y Arica hasta llegar a Toesca (L2), posteriormente continuar hasta Parque Bustamante (L5) y Príncipe de Gales (L4), hasta llegar a Ciudad Deportiva en La Reina
O sea especular......En lugar de exigir a los políticos, mejor es soñar.....¡Nombre! Así somos los latinoamericanos...
Podes hacer un video sobre la red de Subte de la Ciudad de Buenos Aires?
No
También acotar que el diseño interior de la línea 2 es espantoso! parece un baño público, me esperaba algo más artístico o futurista. Para eso esperamos tanto?!
Deberian hacer ya la extensión de la linea 1 del metro de lima dijeron que ya estaba el proyecto para que el tren llegue hasta lurin....
Como peruano, confirmo la información. Lo que sucede es que aun no está completada la línea 2,ya cuando terminen habrá mucho más gente que usará el servicio. También deberían darle más prioridad a las otras líneas proque como dices, nuestro mayor nemesis es el TRÁFICO. Necesitamos urgente un servicio de metro completo que abarque toda la ciudad. Saludos desde Perú , muy buenos tus videos
Por qué en corto o medio plazo, pasan a la línea 1 del Metro de Lima a ese sistema de frecuencia. Ganarían más pasajeros.
La Linea 2 del Metro de Lima, hay una pequeña cosa que se olvidaron, es q los asientos tengan respaldo en la espalda, es decir la gente saldra jorobada de ahi. Lo triste es q nadie lo ve, ni el q compro, ni los periodistas, ni la gente q viaja.
Vivo en Milán, esos trenes que hay en L2 Lima Metro. Los nuevos trenes de la metropolitana di Milano se parecen al que tienen usds hasta el asiento. Y no nos quejamos prácticamente es la misma concepción.
Amigo, das risa.
Jajajaja jajaka en serió no critiques así tan feo. La L2 tiene espaldar. Solo q es de color blanco del mismo color de la carroceria interna. Ponte lentes
Al metro 1 le falta que se amplie hasta lurin o punta hermosa e igual pasa con el metro 2 que deberia estar lo mas cerca a la altura de huaycan, eso sería de lujo
Espero que ahora Lima será nuevamente la sede de los Panamericanos 2027, aceleren la culminación de la línea 2, y es que es una necesidad imperiosa teniendo en cuenta que Lima - Callao, ya supera los 11 millones de habitantes, que fácilmente podrían llegar a los 12 millones si se cuenta a los migrantes
Voy a comentar pero solo porque la inteligencia artificial en ciertos casos valora mis comentarios en este caso el problema está en que usan toneladas gigantes del cuando primero antes de hacer un tramo de túneles se deben usar toneladas pequeñas con dimensiones similares a las de un tubo de desagüe o mejor dicho versiones más pequeñas de la tuneladora para ir incrustando tubos y así poder avanzar más rápido pero lamentablemente los ingenieros parece que están de adorno ya que poner digamos varios gusanos como si fueran tallarines de un paquete penetrando como un taladro en un sistema rápidamente avanzaría ni se podrían instalar pequeños segmentos de tubos con huecos orificios en los lados para poder instalar luego tubos más grandes o hacer empaquetaduras externas pero lamentablemente la censura evita que yo me animé siquiera a opinar en redes sociales desde que prácticamente empezó el Facebook pues la creatividad no solamente nace por casualidad sino también porque a veces uno anda en modo psicodélico 😊
Como peruano, gracias, no tenía conocimiento de la historia como tal y eso que laboré en L1
Nada q envidiar a Chile, es un país referente en esta materia. Todos los deseos para nuestros vecinos del sur
Igualmente ✨ se que su metro tiene potencial
Yupi nuevo video del kitsu
Corrección, el transporte público en lima esta lejos de ser integrado, el metropolitano no conecta, ni te deja cerca a una estación del metro, hay buses llamados corredores q tampoco conectan sus rutas entre ellos, más q en sólo 1 parada, y me parece que tampoco conectan con el metropolitano, y si es cierto quizá se tuvo q esperar a q la línea 2 conecte con la línea 1 para abrirse, pero eso ya es un tema de las instituciones q manejan eso
😐😐😐😐😐 dios entonces es peor de lo que pensé y lei
@@kitsuyakamoto
Mucho peor wn, yo tuve que vivir allí por un semestre porque trabajo para un retail chileno, para mí fue la peor pesadilla que he vivido, la ciudad ruidosa, depresiva, casi nunca se ve la luz del sol, sucia, los hombres machistas y groseros, te gritan cualquier cosa en la calle y se sienten con la libertad de hacerlo, las señales del tránsito nadie las respeta, en los cruces peatonales te tiran el vehículo encima, pero existen los ángeles y una chica peruana, hoy mi amiga, me confió que había una apuesta entre los hombres, de quien anotaba primero con esta chilena, yo igual no pescaba a ningún wn, pero luego de esa información, salía con los wnes, les calentaba el mate y luego chao, ahí quedaban con su ego hecho shit.
Jamás volveré por allí, ni siquiera a Mancora, muy lindo, pero debes pasar por el caos de lima para llegar allí
Que le falta? sencillo, que lo terminen de construir en menos tiempo, porque así como van ni mis nietos lo verán 😅
No sé si se sepa al respecto en los otros países, pero realmente el motor del transporte en Lima son las empresas privadas de buses y Microbuses. El corredor posee pocas rutas útiles, los que cubren la gran mayoría de avenidas y calles son los buses, Microbuses, coaster y combis.
Por ello en varias tomas de Lima se ve que hay unidades de diferentes y diversos diseños y colores, porque son de empresas diferentes.
Evidentemente, esto genera un caos, culpa de Fujimori quien liberalizo el sector del transporte público.
Aquí hay un vídeo que lo muestra mejor, nuestra realidad:
th-cam.com/video/EYcMDh9lI4c/w-d-xo.htmlsi=r-DmJKaIp9C_ikaM
El.metro debiera ser la Columna vertebral, el eje articulador del transporte, los buses de acercamiento o alimentadores del sistema , pero todo integrado, con tarjeta única como se hace en Chile, durante dos horas costo cero al abordar los buses despues del metro.
*¡Saludos!*
Lima y Callao juntos, superan los 11.000.000 de habitantes.
La Línea 1 mueve por sí solo hasta los 692.000 personas por día.
La línea 2 solo está en marcha blanca y su primer tramo es a penas 5 km, cuando esté completada con sus 35 km se espera un movimiento de 1.200.000 por día.
Desde las líneas 3 y 4, se cambiara a la modalidad "Gobierno a Gobierno" que ha demostrado mayor eficiencia a la hora de construir y entregar según el plazo establecido, si dicen "lo hago en cinco años" lo entregan en esos cinco años.
Por cierto, la Línea 2 debería entregarse en sus 35 km el 2028 Totalizando 14 años de construcción, por eso se cambió a la modalidad Gobierno a Gobierno.
• Las Líneas 3 y 4 están en fase de estudios y deberían convocar a los gobiernos para elegir a uno, en dos años máximo (2025-2026) por lo que su construcción sería más acelerado, se estima en 5 a 7 años máximo, es decir al 2032 estarían completos, aún faltarían las líneas 5 y 6.
@@aaronromanlopezsuarez9910el MTC ya dijo que el la etapa 1b de 3 estaciones de la línea 2 del metro de lima estará lista en 2028 sumando es probable que se termine en 2032
@@kitsuyakamoto
La "Etapa 1B" que comprenden 3 estaciones más, será entegada el 2026 y no 2028.
Lo que será entregado el 2028 es la Línea 2 en su conjunto (o al menos eso fue lo que dijo el Ministro de Transportes y Comunicaciones).
@@aaronromanlopezsuarez9910eso es en el "mejor de los casos", pero estamos en Perú.
Te corrijo, 08:35 la frecuencia en hora punta en la L1 de Metro de Lima es de 2:30 a 3 minutos. Luego en 09:44 se prevé que se culmine toda la construcción de la L2 en el año 2027 y no en el 2032, incluido el tramo de la L4 (8 km) que también está en construcción.
No sabía que peru era tan atrasado , en Chile hay 6 ciudades con sistemas ferroviarios de transporte y uno de mediana distancias
si lima es la atrasada solo imaginar las provinias peruanas carentes de modernidad , con razon sus znas fronterizas quieren irse a los otros paises
Muy prematura la comparacion de la linea 2 desde que no esta concluids dificilmente los exibidos pueden ser representativos de la futura demanda que puede alcanzar. Por ejemplo los numeros de la demanda calculados para la linea 1 son muy inferiores a afluencia de pasaneros actuales que demendo la adquisicion de mas vagones. Creo que lo mismo sucedera con la linea 2. Por siacaso conozco el metro de Sgo. Y es excelente.
Le falta modernidad belleza
Una de la principales rutas lima la del Metropolitano es un caos en hora punta actualmente, Ómnibus deben ser cambiados por vagones ....
El gran pecado de lima no existe una tarifa integrada entre sus diferentes medios de transportes (tienes 3 tarjetas de recarga diferentes para cada medio), se dice recien el año 2026 u 2027, posiblemente se entrege linea 2 y ramal linea 4, quizas cuanto tiempo pasara para tener otras lineas, alternativas de transporte, se pueden manejar desde tranvías, monorriel, tren ligero hasta trolebuses o como bien planteas trenes urbanos y suburbanos de cercanías, problema es sobrecolapso de transporte con diferentes medios corredor metropolitano, es el unico tiene vías segregadas exclusivas vs las rutas complementarias (buses alimentadores), mototaxis, buses y combis normales lo unico que hacen sobresaturar vías y calles conviven con autos particular, urge con urgencia, estén funcionando esas lineas metros, saludos
Ojala puedas hacer el metro de quito, ya está en plena operación arrojando cifras positivas.
Actualmente se construyen metros sin cerrar una sola cuadra de calle, el metodo que se utiliza en la construcción del metro de Lima es del siglo pasado, los japoneses o los chinos lo terminarian 2 años por linea.
Depende de muchos factores realmente aquí en Santiago si se han cerrado calles con las obras de L7 por la túneladora y maquinaria
La L1 de lima con todo respeto es paupérrima, las estaciones no tienen diseño, son estilo mezzanine lo que hace que la gente en horas punta haga fila en las calles, no tiene biciparqueaderos, los trenes son anticuados.
La hicieron lo más rapido para q tu tió Alan lo inaugure
@@tiofayer2528 ni idea quien es Alan
@@estebancruz8316asumo q eres de chile amigo, saludos.
Lo hicieron lo mas rápido en un.tramo (creo q en año 15 kms operativos) para q Alan García (el presidente del Perú en esas fechas) lo inaugure. En total esa línea tiene 35 kms
Hay q destacar q en la L1 no hay ambulantes, músicos, ni spiderman haciendo piruertas. Cuando llegaron los trenes verdes Alston fueron los primeros en tener a/c inclusive antes de q uds tengan en sus trenes..
@@tiofayer2528 asume mal, no soy chileno
@@estebancruz8316 pues si no eres chileno. Entonces si eres peruano nosé tanto misterio el colmo q no sepas quien es Alan Garcia ni su relacion con la construccion del metro L1
La linea 1 deberia actulizar el tiempo de cada tren de 6mnts a 3mnts x lo menos!!
Faltam más trenes para los 35 kms q cubre!
Solo un dato erróneo. Los trenes en hora punta en Lima pasan cada 3 minutos, te lo digo yo como ex operador
Tenía esa duda salían muchos horarios en internet 😅
@@kitsuyakamoto 3 minutos es lo máximo que pueden ajustarlo, la capacidad instalada no permite reducirlo a más por el momento. Y sí, tiene varios horarios, los domingos o feriados son cada 8 min aprox ... De igual forma, solo es esa pequeña observación, todo lo demás es un buen trabajo. Estoy suscrito
A la línea 1 y 2 de lima le hace falta lo que están construyendo en la línea 1 de Bogotá, mega biciparqueaderos, en Bogotá las estaciones tendrás capacidad para 1.000 parqueaderos de bicicletas.
En el metro de Santiago al ser antiguo aún así se le agrego la línea 0 dónde pasajeros pueden acercarse en bicicleta a la estación del metro y dejar en un bici parqueaderos para aprox 10 bicis pero porque son tan pocas? Es porque el metro llega a varias partes los bici parqueaderos son en lugares que el metro no llegara + que existen ya otros medios de acercamiento como estaciones de bike itau o bike lime que son parte del micro transporte que cumplen esa función asique si es posible instalar algún bici parqueadero en estaciones del metro de lima el problema es que debe hacer después de estat lista L2 y luego hacer estudios de flujos de pasajeros de las estaciones para saber donde instalar los bici parqueaderos y lo malo en lima lamentablemente hay muy poca ciclovías y el uso de la bicicleta es bajo pero puede cambiar más teniendo un tráfico colapsado hay que formatear el uso de la bicicleta
En 2032 tendremos 10 Lineas de Metro. Saludos 🇨🇱
Para eses año lima tendrá 11 líneas que te parece chilenito
Y vamos creciendo más y mas
@@joshuapch7 Haaa, jajaja .... para de sonar ...cho.......
@@joshuapch7 no creo sobre viendo su situación actual con la línea 2, que no termina para 2032 no creo que lleguen ni alcanzar ni la línea 3 xd Jajaja además según, vi lima solamente tiene 6 líneas de metros propuestas.
Ja ja ja ja me fascinan los peruanos, siempre dando ideas, proponiendo, ensoñando, etc, pero jamás exigiendo a su gobierno.
El vídeo inicia al min 6:30
DEBAJO DE LIMA HAY RESTOS ARQUEOLOGICOS DE CULTURAS PRECOLOMBINAS, Y ESO HACE DEMORAR LAS CONSTRUCCION DE PROYECTOS EN GENERAL. HASTA MOMIAS SE HAN ENCONTRADO.
Creo que hasta cierto punto El Metro de perú igual esta bien. Pero hay cosas que como alguien puede mejorar
Pero zócalo capitalino de Metro de lima
Amigo chileno, la L1 de Lima no pasa ni por su centro histórico ni por su centro financiero, ni turístico de Lima. Tambien se te olvidó mencionar q su tramo 2 fué hecho en tiempo record a nivel mundial ( creo que 15 kms en1 año aprox. ) La L2 es la más avanzada de la región. De que le faltan adornos o decoraciones y arte si es real.. la L2 se planteó originalmente conectarse con la estación Miguel Grau y no 28 de Julio. Lo que tambien se está construyendo parte de la L4. Ahh y no se espera para el 2032 sinó para el 2028.
Y de donde sacas q todas las líneas de cdmx, Santiago y B.aires es piloto automático?
Gracias por la información ❤ y Santiago todas sus líneas tienen piloto automático de distintos tipos ,metro de la ciudad de México en su línea 1 fue recientemente instalado el CBTC y en la línea D del subte de buenos aires lo mismo recientemente instalado y no entiendo a que se refiere la más avanzada la línea 2 claro que es muy tecnología pero tecnología 100% nueva no es ya que el metro de Santiago y metro de Sao Paulo tiene líneas 100% automáticas colo L1 y L3 en Santiago y L4 en Sao Paulo
La L 1 estaba pensada para circular hasta el centro de Lima (1989 y 1998). Pero, la falta de continuidad de esa primera línea (1995-2010), le hizo perder la oportunidad de llegar a ese destino porque la ciudad cambió mucho incluyendo la necesidad de futuros usuarios. Mucha espera hace que la demanda use otras alternativas o nuevos competidores respondan a ese publico desatendido (El BRT metropolitano cubrió esa demanda).
Por eso la L1 cambio su ruta V.E.S- Centro de Lima - Comas. A la actual, V.E.S- Av. Grau - San Juan de Lurigancho.
@@kitsuyakamoto a q te refieres piloto automático?. Yo veo el conductor en sus otras líneas excepton3 y 6. De q forma se conduce o pilotéa automaticamente??
@@tiofayer2528 Existen diferentes tipos de pilotaje automáticos según sus clasificaciónes esta el Sistema (*Comunication based train control*) o por sus siglas como normalmente se le conoce el CBTC o el SACEM por ejemplo que permiten, la mayor operatividad de los trenes y de las líneas en general estos sistemas de pilotajes de comunicación luego estan otros tipos de automatización cada modelo tren tiene su cierto grado de automatización ya sea GOA2 GOA3 GOA4, en el caso de metro de Santiago sao pualo y cdmx etcc..los trenes en líneas mas antiguas por así decirlo no som el grado mas alto de automatización como los de sin conductor ya que requieren todavía la revisión por un operario pero los trenes en sí pueden llegar a tener cierto grado de autonomía sin el requerimiento manual de un conductor por lo que el operador solo se limita al funcionamiento correcto del ttrrn y a cisas menores como habrir y cerrar las puertas en el caso de metro de Santiago las líneas 1,2,5 tienen estos sistemas junto que al CBTC ayudan bastante a la frecuencia entre trenes y la automatización del sistema en general.. últimamente mas sistemas de metros de la región lo han estado implementando en sus líneas por ejemplo buenos Aires cin sus lineas C y H cdmx en su línea 1 y bueno Sao paulo en sus líneas recientes como la 4,5, y también la 1
los trenes que no requieren conductor , son el grado de automatización en trenes mas actualizado por así decirlo Aunque en sí ese sistema se haya implementado recientemente en los metros de algunos países de la región en sí no es un sistema tan nuevo, ya que los trenes GOA4, o trenes sin conductor como les llaman ya existían antes y de echo fue un sistema presentado hasta principio de años 90, pero es la versión actual en trenes automatizados...
Tío Fayer, lo único importante en el tema de Metros es la calidad, su limpieza, , su construcción ambiental y la prestación de un buen servicio, que tenga o no piloto automático es totalmente irrelevante, cuando uno sube a un carro del metro no está preocupado de quien conduce, solo de disfrutar de un buen viaje cómodo y seguro. Las últimas líneas construídas en el Metro de Santiago son con piloto automático, PERO NADIE se preocupa de ello, es irrelevante. Ahora le menciono una verdad absoluta , el último Metro que se construya en cualquiér país SIEMPRE será el mas.......moderno y avanzado, el algo OBVIO Y LOGICO.buenos días.
Falta que lo terminen
Solo puedo decir que ustedes o no tienen corrupción o es muy poca o la tienen pero priorizan igual acabar a tiempo y bien hecha sus obras.
Metro es un proyecto de estado asique independiente del presidente que sea se construye por un plan maestro y no se puede usar como campaña política básicamente ya que es una necesidad
2032!??;:""$#@?????? Queéee
Que le falta metro de lima y Callao es la linea 6 línea 7 línea 8 y línea 9 y linea 10. pero se puede tardar mucho.
La linea 2 del metro de lima no lleva a ninguna parte 🤣
Por el momento
¿Cuál es la voz de la IA? Suena similar a una de natgeo xd
Pd: Si no mal recuerdo, se planean hasta 6 líneas para el sistema de metro de Lima.
La voz es de gloria Loyola la voz del metro pero no salió como espere xd
Le falta buen gusto, diseño, arte.
Pero la línea dos y el ramal de 8 kilómetros de la línea 4 unen lima y Callao osea no solo es el metro de lima sino también del callao🤦♂️😎
Por eso en el vídeo dice lila y Callao
Hace el vídeo de metro de Caracas
De hecho ya somos casi 11millones
Que no agrego es la estación 23 de julio y dejo olvidado
👍
Buen video Kitsu, me gustan tus videos pero a veces pareciera como si los hicieras a la rápida o sin mucho cariño, hay errores que son detalles como al momento de contar el resumen de lima pusiste “remusen”, o de repente cuando estás hablando hay errores de redacción en tus guiones que creo podrías corregir si hablaras con más calma o si releyeras tus guiones antes de grabar. La elección de la IA para el resumen no la entendí mucho, no sé si fue una humorada o si te dio paja grabar esa parte, pero a veces decía mal algunas palabras lo que hacía difícil entender el sentido de algunas oraciones. Nuevamente eso me hace quedarme con la sensación de que haces tus videos a la rápida, porque me parece poco creíble que si hubieses prestado más atención al detalle no te hubieses dado cuenta. Estoy tratando de ser constructivo como espectador ya que siempre veo tus videos y me gusta tu contenido, un abrazo!
Más que nada es que mientras mas largo el vídeo mi PC se empieza a ir mas lento x,d entonces no le pongo mucho detalle por lo mismo a diferencia de un vídeo corto que tiene mucho más detalles
Ahora compara con el nuevo aeropuerto jorge Chávez
Aunque es muy moderno y eficiente su seguridad y orden están muy mal desde el incidente del LATAM 2022 ah estado muy mal hay reportes de más de 200 taxistas con denuncias por robos, más de 3000 extrajeros entraron en 2023 sin papeles etc
pos, cuando lo terminen wey y si se sabe cuando comienzan las obras en tu país, pero nada se sabe cuando las terminan
¿2032? La construcción de la linea 2 y de la linea 4 terminarán en el 2028. Eso lo dijo el ministro del MTC.
Info bae y el MTC confirmaron que la etapa 1B de la línea 2 que son 3 estaciones más estará lista en 2028 solo 3 sumando es probable que se termine por completo en 2032
@@kitsuyakamoto ¿Has visto las últimas declaraciones del ministro? Hace unos días dijo que iban a entregar 3 estaciones más el 2026 e iban a entregar todas las estaciones en el 2028. Lo que va a ser entregado el 2031 será la nueva autopista de la carretera central.
@@yersonmotta2555 habrá que ver toda obra cambia aquí igual tren Santiago batuco fue planeado para 2025 en el 2019 y se entregará realmente en 2028
El tren maya se planeaba para el 2020 y se entrego el 2023
Siempre las obras se suelen atrasar por múltiples motivos
@@kitsuyakamoto th-cam.com/video/zHzkBE1-ai0/w-d-xo.htmlsi=Q7hKVQvXT7THYK_Y
Minuto 1:23; las declaraciones del ministro.
Lo más probable es que las obras terminen en el 2028, ya que se encuentran en más del 57%. Lo mismo con la línea 4, que ya se están construyendo los pozos de ventilación para que dentro de muy poco la tuneladora empiece la construcción del túnel que conectará con una de las estaciones de la linea 2. Estás dos líneas serán indispensables para la conexión con el nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez que se va a inaugurar en noviembre del presente año.
Bro, fácil y esperas una década, o no sabes en qué país vivimos?
si el video era sobre el metro de lima porque al principio pusiste imagenes del metro de chide
Mi canal se basa en el transporte chileno pero como es el primer video tipo internacional puse al metro de Santiago pero dije "ya hemos hablando mucho de el nos vamos fuera de chile" después mostrando lima es un segmento cinematográfico
@@kitsuyakamoto tambien hablaras del metro de ecuador, de medellin o solo es la tipica obsesion paranoica de los chilenos de referirse a todo lo que tenga que ver Peru
@@andy12lima te buscas problemas tu solo jaja
Para que usar metro, si tienen mototaxis
Le falta todo al Metro de Lima, muy deficiente servicio
Comentario n8
Comentario n9
BIAGA EN NE NS 74DEL METRO DE SANTIAGO Y TU ERESMIYUTUBERFABORITO
Nunca dijiste que falta culminar mas de 80% de la linea 2 falta 100% de la linea 3 y 4...informe mejor...
No es que no informe bien solo fue falta de información que se puede dejar en los comentarios para demás personas vean la información extra
Compadre tienes que mejorar el ritmo con el que hablas
Jaja dices que no comparas pero lo estás haciendo tiras la piedra y escondes la mano
Lo siento pero amigos peruanos ,y gente peruana que no conosco entiendo el mensaje del vídeo y no se sintió ni atacada ni fue ofendida si fuiste el primero pues no puedo hacer mucho el vídeo ya está y desde un principio dije "el vídeo no es con fines de hacer burla o menos precisar"
FALTA QUE LO TERMINEN