Una urbe sin planificar ni tiene calles rectas y cuadras del mismo tamaño por zonas. Eso no se ve en la mayor parte (minuto 3:21 ). Lo no planificado, fué cuando te procrearon.
Como colombiano y habitante de ciudades montañosas, me impresionan lo árida, seca y poco verde que se ve Lima, algunos barrios parecen estar literalmente en Medio Oriente!
Es la capital mas arida del mundo, incluso mas que Cairo y Riyad. Esto crea una desventaja en cuanto a lo estetico y sanitario (polvo en todas partes), pero tambien hay unas cuantas ventajas. Como nunca llueve y nunca hace ni mucho frio ni mucho calor, las actividades economicas y sociales nunca se paralizan por el clima. Pero claro, ni eso aprovechamos :(
Si comparamos el clima y la fauna de lima con otros lugares del mundo esta muy bien parada, en lima los bichos más molestos son las palomas,no como en otros lugares donde existen miles de insectos que propagan enfermedades , hace calor en verano pero no es un infierno como en Colombia o los países más cerca del Ecuador, en invierno no hace tanto frío como en Europa donde hasta en españa morirías si no te abrigas bien .
Los casos más extremos de centralismo son Perú y Argentina, la vida solo se limita a Lima y Buenos Aires, en cambio en México hay ciudades con mayor PIB percápita que la capital, como Cancún, Queretaro y Monterrey.
Soy Guatemalteco pero me nacionalice Peruano, viví 10 años y tengo mucha familia y amistades en Lima, ósea soy más peruano que la papa 🥔, Lima es muy chevere pero creo que se debería de descentralizar la ciudad, el estado debe darles más garantías de seguridad a los inversionistas que quieran salir de Lima e invertir en provincia. Todo Peru circula en Lima, los mejores hoteles, restaurantes, clínicas, universidades etc, si te enfermas en provincia y necesitas un procedimiento especial, tienes que viajar a Lima, Peru tiene otras ciudades con potencial de estar al mismo nivel de Lima. Arequipa, Trujillo, Tacna entre otras. El gobierno necesita copiar la expansión de ciudades importantes como lo hacen otros países, España, USA, Inglaterra, Francia, Italia etc. si tan solo, el gobierno diera facilidad y garantías a los inversionistas, Peru creciera mucho más!!! Hay que luchar contra la corrupcion para brindar más confianza de crecimiento a las grandes compañías. Ya estaré de regreso muy pronto en Lima!!! Su comida y la gente es lo máximo más naaaaa.
Jajaja "mas peruano que la papa".....Por si no lo sabes la papa no es peruana. Su origen es de Chile, de la isla de Chiloe. Otra variante es de Bolivia.
Un sueño que siempre he tenido como arquitecto y urbanista es visitar todas las capitales posibles del mundo y de primera mano conocer sus ventajas y desventajas. Canales como este te permiten de alguna manera cumplir ese sueño. Mil gracias.
Soy chileno, estuve en Perú el 2017 y me encantó, pero no tanto Lima. Disfruté más el paso por las ciudades del interior, sobre todo el Cuzco que es una ciudad muy bella.
y porque parte de Lima estuviste? porque Lima también tiene lugares muy bonitos Lima es como la capital de cualquier pais tiene sus lugares buenos y sus lugares malos
@@Anonimo-mi1fh Por el centro, Miraflores, San Isidro y no recuerdo si algún otro distrito porque anduve a pie, auto y metro por varios lugares. Lo que más rescato es la comida, habían restoranes accesibles y sabrosos en todos lados, incluso en áreas más privilegiadas, la comida de supermercados y negocios chicos también era barata. Acá en Chile salir a comer te cuesta un ojo de la cara, ni dan ganas. Lo que menos me gustó fue el transporte, un completo caos. Daba miedo cruzar la calle.
@@Anonimo-mi1fh Lo único bonito de Lima son Miraflores y San Isidro. Luego es espantoso y amarillo por todas partes como si se tratara de una fábrica. Y el transporte un caos
Incluso Cuzco -salvo el centro histórico- es horrible. En el Perú hay una costumbre, que si no me equivoco, apareció por los 90's, que consta de no concluir las edificaciones. En cualquier ciudad peruana te encuentras casas sin terminar, sobre todo las laterales (sin tarrajeo ni pintura). Es simplemente horroroso. Y no es por falta de plata, sino algo cultural. Sino en qué cabeza cabe que una persona tenga la posibilidad de construir una casa de 4 a 5 pisos y no tenga para tarrajear y pintar su casa. Y ni le digas a los peruanos que está mal que dejen sus casa sin concluir, porque te tachan de clasista y racista. Hubo un candidato a la presidencia que criticó ésto y le llovieron críticas, como si no fuese malo para un país que quiere apostar por el turismo tener ciudades tan horribles.
Como cualquier otra ciudad del planeta entero. NO hay ninguna ciudad perfecta en el mundo. Ni siquiera ciudades como Dubai o cualquiera de los Emiratos están al 100 en toooda su extensión.
Soy de Cuzco pero pase muchas veces por Lima y la defino con la palabra "Desequilibrado" Hay zonas cómodas y hermosas pero también zonas horribles demasiado horribles
la mayoria de limeños reales viven en zonas clase media alta la mayoria de migrantes de la sierra tus paisanos viven y crearon los distritos pobres ...por eso ves miles de casas si ntarrajear sin terminar sin pintar hay zonas que ni debieron existir
Creo sin temor a equivocarme, que Lima es la ciudad mas contrastante y extrema de las capitales latinoamericanas, los distritos modernos son muy bonitos y los distritos pobres son de pobreza extrema.
No son los distritos modernos, son los limeños que fueron empujados a buscar otras zonas para vivir decentemente, muchos se fueron al extranjero por el terrorismo. No tenemos la culpa que los gobiernos corruptos hayan permitido las exageradas migraciones que invadieron casi todo Lima y no solo lima sino todas las ciudades costeras que ya están desapareciendo. No hay planificación ni descentralización.
@@calidoso8426 Si está desapareciendo. Basta con ir a distritos como Jesús María, Breña, Magdalena, Lince, Pueblo Libre, que en épocas anteriores eran distritos hermosos, con arquitectura clásica y decorada. Hoy todos esos distritos están tomados por los gigantes edificios de 25 a 30 pisos donde se hacina la gente pagando una barbaridad por unos miserables 32m2.
En España hay calles con los nombres de todos los países hermanos y ciudades de Latinoamérica y de Europa. Y barrios enteros. Yo vivía en el barrio de Moctezuma, y trabajé en el barrio del Perú.
Lima era llamada la Ciudad de los reyes, antes que se formara cualquier virreinato en sudamérica, el de Perú fue el primero. Qué Lima no estaba planificada? Eso es pura ignorancia. La emigración e invasiones que vinieron a mitad del siglo pasado es lo que malogro su planificación. Pero es absurdo decir que es el hijo no planificado.
Es que la sobrepoblación que hay en lima con la llegads de todos los provincianos hicieron que lima este muy mal organizada, culpa de nuestros gobernantes que fueron muy centralistas
@@x8angel8xLo que pasa es que en CDMX sí tiene una planificación urbana como por ejemplo ciudad Neza, razón por el cuál hay mucha gente viviendo e incluso Tokio, Japón cuenta con mucha población pero sin embargo no hay tráfico porque está bien planificado a diferencia de Lima que está pésimamente planificado sin mencionar que no hay un buen transporte público, teniendo que recurrir a los autos y ahí está el resultado.
Lamentablemente Lima es una ciudad hostil, no hay áreas verdes, como peatón siempre tienes las de perder, los ciclistas creen que las reglas de tránsito no aplican a ellos, ni hablar de los que usan el carro. Lo único que puedes hacer allí es comer y comprar cosas, pero ir a pasear fuera de Miraflores o el centro....pues no sé, siendo yo limeña no me parece muy interesante. Las autoridades se han concentrado demasiado en hacer pistas y los inversionistas en construir centros comerciales. Fue en la pandemia que vi que realmente no hay parques suficientes para que todos disfrutemos al aire libre.
Lima no necesita más áreas verdes necesita hacerlo como Miraflores cemento árbol 🌳 cemento árbol y así….. es buenísima en los distritos acomodados, en barrio ni semáforo 🚦 hay tienes que correr 🏃 ganándole al auto eso si es hostil, en los cerros ni hablar :v , en resumen todo esto es por la centralización avanza demasiado rápido los habitantes… y no hay eficiente en su estructura por eso xd
@SantiagoCarlos19 no saben cuidar las arenas verdes, la gente tira basura y deja todo sucio es por eso que los ponen en rejas y los cuidan así, porque saben qué hay mala educación en la mayoría de peruanos, por ejemplo en los pueblos jovenes(barrios) nunca vas a ver qué recojan lo que sus perro caguen, pero en lugares enrejados sí gente con su bolsita recogiendo, en si es algo psicológico que se necesita para tanta gente mal educada e inconsciente, por ejemplo los alcaldes ponen columpio, cosas para niños y verás como gente de barrio están tomando ahí orinando y destruyendo xd por lo que terminan oxidados y en pésimas condiciones, las medidas son así porque la población es así, así de simple.
Las áreas verdes dependen del lugar en donde vivas. Como en la mayor parte del mundo, vas a encontrar áreas verdes bien conservadas en lugares donde residen personas con mejor NSE
Bueno en miraflores hay alguno que otro parque, y bueno tienes el malecon, en San Isidro si hay mas, pero yo que vivi en surco ahi es distinto, ahi si hay muchos parques.
El tráfico aterrador, demasiados buses de servicio público en pésimo estado transitando, los pocos semáforos que hay no sirven para controlar ése caos a el peatón poco respetan. La gente conduce irascible, irritada se bajan de su auto para golpear el auto que está adelante exigiendo que se meta para avanzar en un incontrolable desfile de autos. Es insoportable el sonido de los claxon de los autos y manejan a la ofensiva peligrosamente Es una locura!!!!
Me gustaría un vídeo hablando de Bogotá o Caracas. Pienso que ambas tienen bastante cosas que hay que mencionar en cuanto a urbanismo. Por cierto excelente video urbanopolis
@@UrbanopolisYT si está bien pero no porque haya falta de metro no quiere decir que solo por ese hecho no exista nada, ojalá seas imparcial y hables que En la actualidad hay en Bogotá 130 km de brt, 4 km metrocable y SITP ( Que son los buses urbanos) este último sistema son los buses urbanos de la ciudad , manejados directamente por el distrito, no hay empresas privadas que hagan rutas por la ciudad, no es como en Lima con combis o mototaxis o como la mayoría de ciudades de America Latina donde el conductor para y recoge donde quiera, hay competencia para recoger pasajeros, no hay paraderos establecidos etc . Es decir el operador es el distrito y no diferentes compañías , TODO el transporte se paga con solo una tarjeta, incluso los buses públicos que no van en troncales ( SITP), 1450 de buses eléctricos la mayor flota de buses eléctricos después de China en el mundo, 600 km de ciclo ruta ( la más extensa de America) y con más de un millón de usuarios usándola, construcción actual de 1 línea nueva de brt av 68, extensión de 3 líneas de brt ( autopista sur, av cali, av caracas) construcción actual de tren de cercanías de occidente y metro ( estas obras puedes rectificarlas en videos en TH-cam como volando en drone o vcjcb, Eso en la actualidad sin contar la proyección de tren de cercanias del norte, segunda línea del metro y 6 metrocables en el corto futuro. Ea decir es 6 años aparte de lo anteriormente mencionado tendríamos casi 70 km de transporte sobre vías férreas. Y si hay mucho que recorrer pero también Bogota no está ubicado en un país centralista como Peru, chile o argentina así que son situaciones distintas También espero que hables del ladrillo como acabado en la mayoría de edificaciones residenciales que la hace ver más estética, que hables de los CEFES, bibliotecas públicas, parques metropolitanos en distintos puntos de la ciudad, todo esto que muchas ciudades de America Latina carecen o solo se ubican en sectors de clase alta ( como en Lima)
@@UrbanopolisYT si está bien pero no porque haya falta de metro no quiere decir que solo por ese hecho no exista nada, ojalá seas imparcial y hables que En la actualidad hay en Bogotá 130 km de brt, 4 km metrocable y SITP ( Que son los buses urbanos) este último sistema son los buses urbanos de la ciudad , manejados directamente por el distrito, no hay empresas privadas que hagan rutas por la ciudad, no es como en Lima con combis o mototaxis o como la mayoría de ciudades de America Latina donde el conductor para y recoge donde quiera, hay competencia para recoger pasajeros, no hay paraderos establecidos etc . Es decir el operador es el distrito y no diferentes compañías , TODO el transporte se paga con solo una tarjeta, incluso los buses públicos que no van en troncales ( SITP), 1450 de buses eléctricos la mayor flota de buses eléctricos después de China en el mundo, 600 km de ciclo ruta ( la más extensa de America) y con más de un millón de usuarios usándola, construcción actual de 1 línea nueva de brt av 68, extensión de 3 líneas de brt ( autopista sur, av cali, av caracas) construcción actual de tren de cercanías de occidente y metro ( estas obras puedes rectificarlas en videos en TH-cam como volando en drone o vcjcb, Eso en la actualidad sin contar la proyección de tren de cercanias del norte, segunda línea del metro y 6 metrocables en el corto futuro. Ea decir es 6 años aparte de lo anteriormente mencionado tendríamos casi 70 km de transporte sobre vías férreas. Y si hay mucho que recorrer pero también Bogota no está ubicado en un país centralista como Peru, chile o argentina así que son situaciones distintas También espero que hables del ladrillo como acabado en la mayoría de edificaciones residenciales que la hace ver más estética, que hables de los CEFES, bibliotecas públicas, parques metropolitanos en distintos puntos de la ciudad, todo esto que muchas ciudades de America Latina carecen o solo se ubican en sectors de clase alta ( como en Lima)
@@leonardomendez2244 Loco, tu metrocable puede ser el mejor de Latam y solo superado por China, pero no deja de ser un simple metrocable. Cuando construyan un Metro, alli si ven a hablar de modernidad.
Me encantó el vídeo, considero que se sería bueno un plan de arborizacion para que haya más áreas verdes y de alguna manera se purifique un poco el aire limeño, obviamente tomando en cuenta las condiciones climáticas de la zona ya que por ser un desierto no cualquier tipo de árbol funciona y a eso sumemos el tema agua para regar las áreas sembradas y mantenerla en el tiempo.
Estuve en Lima con mi padre allá por el 2013, y si bien como turistas chilenos visitamos el Cercado (Centro Histórico) y los barrios acomodados de Miraflores, San Isidro y el turístico Barranco, puedo decir que nuestra estancia de tres días fue muy grata.. Además de ser en verano había un feriado largo en Perú en esa fecha pero ya en los últimos días se notó el tráfico desordenado y caótico de la capital peruana. No obstante no notamos esa agresividad que hay en Santiago y la ha hecho tristemente célebre como una capital de gente no solo estresada sino tb agresiva y violenta. En eso los peruanos nos superan. Saludos 👋🏼
No te lo puedo creer :o , pero bueno supongo que con mucho civilismo no tienen mucho defogue tal vez, acá la gente se defoga con desorden pero en sí es muy tranquila por la migración andina, ya la Lima criolla esta quedando muy poco
Que haría yo? Fundar otra capital. Lima a diferencia de la Ciudad de México no tiene otras ciudades que se le acerquen en infraestructura y población (Monterrey, Guadalajara, Puebla, Querétaro, etc.). La segunda ciudad más grande de Perú apenas supera el millón de habitantes. En resumen, 1 de cada 3 peruanos viven en la zona metropolitana de Lima-Callao. Definitivamente están exageradamente sobre poblados.
Perú es un país muy centralizado en su capital lamentablemente, fue algo que me sorprendió mucho, ya que al menos en Venezuela, aparte de Caracas, hay otras ciudades con mucha relevancia en lo demográfico y económico como Valencia, Maracay, Maracaibo, Puerto Ordaz, etc.
Si en Colombia creían que Bogotá es la peor ciudad para vivir, llegó Lima y dijo: "No mis reyes, ¡aquí estoy yo!" - Siempre me ha impresionado lo gris que se ve Lima, sin ser gris por lluvia como si lo es Bogotá. Ambas son caóticas en tránsito, pero 3 horas, eso no me tocó en mi corto periodo de estancia en Bogotá. Ambas ciudades merecen una inversión urbanística pensando en mejorar las condiciones de vida de sus habitantes, las líneas de metro son necesarias, están bien atrás, una tiene una, la otra desde hace 80 años está que la construye y no arranca. "Un clásico latinoamericanos" tener unos administradores (alcaldes) de lo peor.
Lo gris es por el Desierto del Pacífico va desde Piura que es límite con Ecuador hasta Atacama en Chile además que lluvia y neblina son cosas distintas ,Lima no tiene mucha lluvia pero si mucha neblina, lo bueno es que la misma corriente de Humboldt que produce el desierto da una enorme producción marítima más de 5 millones de toneladas anuales de peces .
es verdad. conozco lima y casi todos sus distritos y es un cambio drastico... estas en surco es bonito y cruzas a sjm y ya la cosa cambia totalmente. una sola linea de metro y bastante precaria y hay muchas llamadas combis y couster que manejan como quieren y empeoran el trafico de la ciudad.
San Juan de Miraflores en definitiva es de los sectores más olvidados de Lima, todo Lima Sur en realidad es de población con escasos recursos, aunque "cruzar" a SJM es muy literal, en SJM hay zonas que lucen mejor como la urbanización Entel. Lo del tráfico sí te lo firmo, Lima es la tercera ciudad más congestionada de América Latina creo, o la segunda.
@@Rightfrank.bernox Yo lo ví céntrico a SJM. Excepto por el este de Pamplona la parte pegada al cerro, es un poco laberíntica. El Mercado Ciudad es practicamente su capital. Un distrito de comerciantes para comerciantes.
Es triste que los gobiernos no le den la importancia que merece a las zonas verdes, los arboles son basicos para regular el clima y la contaminacion. Son los arboles los que atraen el agua, el agua es básica para la gente, sin mencionar que las zonas verdes influyen mucho en el estado de animo de las personas Que bueno que donde vivo esta lleno de arboles, porque enserio no podria si al abrir mi ventana o pasear a mi perro no hubiese arboles. Lo único malo aqui es la gentrificacion 😞 yo vivo en cdmx Coyoacan
Es complicado mi estimada. Por qué? Verás, gran parte de Lima Metropolitana ya está en uso y/o ocupado. Tanto es así que el crecimiento empezó a ser en su mayoría vertical en estos últimos años para satisfacer esa demanda poblacional. Que hacer para cubrir esa área verde? Desalojamos propiedad privada y contruimos parques? No lo sé, está muy complicado.
Puedo confirmar el aspecto del tráfico: Soy de Ciudad de Piura (al norte del país) y tengo familia y amigos que vivieron o estuvieron allá y me dicen que prefieren acá principalmente por el tráfico, y con el ejemplo de San Juan a la San Marcos me hace pensar "¡¿3 horas?! Acá en Piura con eso ya saliste del departamento". Siempre pensé que la capital era algo desorganizada, y esto me lo demuestra. Buen vídeo.
No es tanto el tráfico y depende, yo desde villa el salvador hasta comas me toma 1:30(micro) para llegar, tmb debes tener en cuenta UE no es lo mismo ir en bus o auto privado que en una micro que q cada rato se detiene a recoger pasajeros
Desconocía que Lima tuviera murallas y bastiones, porque además debieron ser importantes para poder rodear la totalidad de la ciudad. Muy interesante el vídeo, aunque te centraste mucho en hablar sobre los problemas de tráfico y movilidad en general.
Que comentarios tan interesantes sobre la historia, urbanismo y todo el desarrollo que han tenido Lima y otros lugares, muchas gracias. De Tabasco , México.
No es muy diferente a la Ciudad de México, pero siento que acá le hemos ganado tiempo a los problemas con inversiones oportunas, cosa que a Lima le ha sido más difícil de llevar a cabo y por lo mismo se le han ido acumulando más y más. No voy a discutir las razones de ello. Yo creo que Lima puede aprender grandemente de la Cd. de México para ver como hemos resuelto algunos problemas y también cómo hemos fallado. Igual nosotros podemos aprender de Lima los problemas que pueden surgir en un futuro.
Eu amo Peru, é um lindo país, principalmente Lima e Cuzco, saudações do Brasil Amo Perú, es un país hermoso, especialmente Lima y Cuzco, saludos desde Brasil
@@elcaballorenco.8259 Visité Lima hace unos años, me gustaron mucho los lugares turísticos, vivo en una ciudad pequeña por lo que todo me resultó muy interesante Me gustan mucho los puntos históricos y Lima tiene muchos, yo soy de Vilhena (RO), aquí hay pocos puntos históricos para visitar, en mi estado solo visité el Fuerte Principe da Beira, que es un fuerte, como dice el nombre, construido por los portugueses en el siglo XVII y no salgo de un asilo, no ofendí a nadie, no hay que ofenderse, solo quería ser amable con la ciudad que me dio una buena experiencia 😶
@@elcaballorenco.8259 Bueno, realmente hay muchas cosas malas. Sin embargo, solo visité los lugares turísticos y las avenidas principales, y estos lugares eran todos muy hermosos :)
@@kryzthian_evang recontra chanfle, yo lo único que vi bonito fue el congreso y un atardecer en Miraflores, lo demás es monótono, siempre igual. Lurigancho es tan horroroso como su nombre
¿Podrías hacer un video hablando de la ciudad de La Paz Bolivia? Seria muy interesante hacerle un vistazo urbanístico puesto que es una ciudad en medio de montañas y cerros de las cuales tiene puentes y teleféricos como medio de transporte. Y sus diferentes barrios son muy diferentes entre sí como el centro y zona sur por ejemplo.
Parece que la Ciudad de La paz, va Rumbo a ser una Ciudad como Lima... las casas se ven en todos los cerros y acabando con los arboles y vegetacion . Espero que la Nueva La Paz , ya se planificada en la zona Sur y asi tendra una nueva ciudad como La Nueva Santa cruz
@@traviezo696ajajajajajaja sabias que la gente que vive en pueblos jovenes "cerros",Es de menos del 10%, el 90% de Lima es zona urbanistica,el nivel de vida de lima es uno de los 5 mas altos en capitales de latam, el de la paz no llega al 0.7
@@lyonpardo1543 solo mira el idh idh Lima 0.854(de los 5 mas desarrollados de latam) crees que es una ciudad miserable como seguro es alguna ciudad de tu pais? Las estadisticas estan ahi, mas del 90% de Lima es urbanistico, todas las ciudades tienen zonas alejadas pobres, refutame con argumentos y hablamos,el que llora eres tu, o mejor dime de que pais eres para comparar mano a mano si quieres
Esos limenos creen que el peru es lima ,siguen en el virreynato Lima no es nada sin sus provincias ademas de ser el lugar menos estrategetico y menos acogedor hasta la paz es mas hermoso . Lima es un capricho
Confirmo, si bien uno puede limpiar su casa y hacer mantenimiento, eso no quita lo grisáceo y horrorosamente sucia que son los asentamientos humanos de los distritos. Esa ya no es responsabilidad de uno, cambiar o mejorar la vida de los otros, los limeños de distrito somos muy desconfiados y renegados donde impera la ley del p3nd3j0 y el zorro astuto, pisando al otro. Por eso hay crecimiento individual y no colectivo lo cuál hace prosperar la corrupción y demás males sociales.
Si, Lima es una ciudad muy deprimente. Yo nací aquí en Lima y no fue hasta que fui a vivir en Pucallpa un tiempo que me di cuenta de lo estresante que es vivir aquí.
Habla de la ciudad de Santiago de Chile, es un ejemplo sus 7 líneas del metro, sus buses eléctricos en superficie y los kilómetros de ciclovías que piensan en la demanda inducida
eu adoro o Perú. a meu ver, é o país de sudamerica com a história mais rica. além de sua gastronomia aquí no Rio de Janeiro tem vários restaurantes pequenos e a comida é muito boa. tenho planos de conhecer em 2023. hermoso país.
Que bom que tenha planejado vir ao meu Peru. Espero que venha tb pra Lima não somente para Machupicchu como muitos dos seus conterrâneos fazem esquecem a capital
@@elpapu1102 SOPA DO MACACO? coisa e isso... eu sou do Mexico mais jamais eu ouvi falar de isso... Soy de mexico pero no escuche jamas hablar eso de sopa de macaco.
@@freddyecachorro6296 Es una forma de burlarse de los brasileños a causa de un video viral de un tipo hablando en portugués en redes sociales acerca de las bondades de consumir sopa de mono (macaco). Sólo una estupidez más del internet a la que no vale la pena hacer caso.
7:51 En Lima hay 1.7 millones de autos, pero una considerable proporción son taxis; el uso particular cotidiano del auto para ir al trabajo o al estudio se ve más que todo dentro del espacio urbano comprendido por los distritos de mayor poder socioeconomico (considerados habitualmente como Lima Moderna). Los taxis causan mucha congestión debido a que a diferencias de ciudades de países desarrollados donde el usuario busca al taxi, aqui el taxi busca al usuario.
POR ESO LA IMPORTANCIA DE EXPANDIR EL TREN Y EL TREN SUBTERRÁNEO. Pero ahí van ya casi 8AÑOS de atraso, además que los DUEÑOS DE COMBIS, Y CUSTER NO ESTÁN FELICES CON ESA NOTICIA.
La gente usa autos y taxis porque el transporte público particular es deficiente. Qué puede lograr que un profesional en lugar de su auto tome el transporte público? 2 cosas: 1. Una red de transporte público de calidad y seguro. 2. Que no encuentre fácilmente estacionamientos.
Imagínate, 1,7 millones de autos y los peruanos manejan pésimo, agarran pasajeros en medio de la calle, frenan a los trancazos, se estacionan mal, no usan luz intermitente... Son un desastre, aparte que lima es horrorosa
Hay que sumar ciertos transportes menores que desordenan el tránsito (caso de las mototaxis) y logramos un hermoso tránsito con 5 filas de autos en una vía con 3 carriles... y si hablar de los famosos cuellos de botella por la muy planificada reducción de carrilles (3 a 2, 2 a 1, etc). Ah! Y ni mencionar la pésima cultura de tránsito que tenemos. Sumado al factor que mencionaron en el video que Lima fue planeada para uso vehicular y efectivamente hay rutas imposibles o casi suicidas si intento hacerlas en bicicleta. En fin... voy 20 años esperando que mejores Lima
Como peruana puedo decir que el Perú es hermoso ,claro nos hubiera gustado que nuestra capital Lima y sus alrededores los distritos sean mejor infraestructura ,pero hay que ser honestos tenemos muchas cosas en contra el clima en Lima es húmedo ,no llueve no tenemos áreas verdes por lo mismo tenemos mucho polvo , no Temos vegetación pero eso no es culpa de nosotros ya eso Sumemos la corrupción que nos acecha ,pero fuera de todo amo con todo mi corazón Lima con sus más y sus menos tráfico horrible ,lo que fuera quisiéramos que esto mejore pero hay mucha tela por cortar ✂️✂️ un abrazo 🫂 amigo buen video...
Gracias a Dios soy de la ciudad de Rioja, parte amazonica del Perú, tiene todo lo que la capital puede tener y es hermoso, la verdad por eso entendi que los turistas van a Lima a comer y aparte solo van a los lugares mas fichos y despues se dan la vuelta por toda las provincias.
Estuve allá este verano y me encantó Lima. Si bien uno llega a barrios muy buenos, Miraflores, etc. también vi lugares muy pobres. Pero es que somos América Latina. Saludis desde Santiago de Chile.
@@claudiovaldez2803 amigo hay muchos tipos de personas y no tienes que estar perdiendo tu tiempo en hacer comprender algo que no le interesa. Aquí en México también hay zonas que son de mucho contrastes como en Perú.
Así es los distritos estéticamente Muy buenos de Lima , Miraflores, La Molina, San Isidro, San Borja, Surco, Jesus María, pueblo libre, Barranco...etc Lima tiene lo suyo
A mí me encanta ver Google earth desde pequeño, también cuando voy a viajar reviso los lugares en Google maps minuciosamente. Impresionante encontrar un canal que alimente mi gusto.
Felicitaciones amigo, que gran información y contenido, además las imágenes de apoyo están muy buenas, tanto así que te hacen sentir como si estuvieras allí en el lugar real. Hace tiempo tengo el viaje pendiente al Perú y pronto lo haré...
Para entender mejor los malos aspectos de Lima, hay que entender primero el contexto de la ciudad. Recordemos q Lima es la segunda ciudad más grande construida sobre un desierto, problema que genera que el mantenimiento de espacios verdes sea caro para los municipios de bajos recursos, que entre los años 1970-2000 Peru tuvo severos problemas económicos, por lo que el desarrollo de infraestructura de movilidad se atrasaron, y que varios municipios como menciona son “pueblos jóvenes”, específicamente porque cuentan con menos de 70 años de existencia (lo cual demanda construir desde 0 tanto desde la parte de infraestructura y gestión). No obstante, las críticas siguen siendo totalmente válidas, y depende de las gestiones presentes el revertir esta situación a futuro. Algo q no mencionó el video y es fundamental para el problema urbanístico, es la situación actual del registro público de terrenos, lo cual origina el problema de invasiones y atrasos en las expropiaciones para proyectos de infraestructura.
No sólo es que este construida sobre un desierto, sino que ese desierto no es como el que hay en Piura o Ica, el de Lima es de rocas y tierra. Además de que sea desértico, está rodeada de cadenas de cerros, en sí la costa de Lima es muy angosta y no es ancha como lo es en Ica o Piura también; combina ahora desierto y cerros…
Si está en un desierto para que desperdiciar tanta agua en pasto, toda esa agua se puede designar a tanta gente que no la tiene. Hay ciudades que han apostado por poner captus, palmas, piedras de río en los jardines y troncos triturados pintados de color verde o rojo y con eso te da buena vista.
No creo que el hecho de que este construiida en un desierto tenga algo que ver con su pesima planeacion de areas verdes, en Mexico existen 2 ciudades en uno de los desiertos mas aridos del mundo, Hermosillo y Mexicali que estan en el desierto de Sonora y ambas superan el Millon de habitantes (Es el mismo desierto que el Mojave en EUA y el de Arizona) y aun asi duplica en Areas verdes a Lima sin ser capitales y tienen mejor infraestructura en general, igual en EUA las Vegas triplica las areas verdes de Lima estando en el Mojave. Las areas verdes no necesariamente tienen que ser con pasto y grandes consumos de agua, solo tienen que ser un lugar de recreacion para la poblacion, pueden tener especies de plantas locales que consuman poca agua.
@@Rightfrank.bernox Pero la planeación fue mala. Si Piura o Ica tuviera la planeación de Lima se tragarían su área agrícola en vano. Además en realidad Lima fue construida en un valle. Pero se extendió tanto que llegó al arenal del sur y norte, el mar del oeste y el desierto rocoso del este.
Muy buen video. Vivo en Santo Domingo, República Dominicana, una urbe de casi 4 millones de habitantes. Mientras hablabas de los problemas de Lima pensé que lo hacías de Santo Domingo porque son exactamente los mismo. En las avenidas principales en muchos tramos, que en muchos casos son bastante largos, no hay aceras; las soluciones de nuestros políticos es ampliar las vías para mejorar el tráfico. En materia de opciones para la movilidad ha imperado la anarquía desde hace mucho tiempo con tres excepciones: la oficina metropolitana de autobuses (OMSA) que tiene varios corredores de autobuses con servicio muy deficiente, dos líneas de metro (una norte sur de 16 km y otra este-oeste de 12 km y actualmente en ampliación para adicionar, si mal no recuerdo, 9 km. A las dos líneas de metro se le suma una línea de teleférico y otra en construcción que estará junto con la ampliación del metro) y por último la conversión de las tradicionales rutas de guaguas (cómo llamamos a los autobuses acá) en empresas de transporte con modernos autobuses y corredores que parecen ser bien planificados, este proyecto cuenta con el financiamiento del BID. También tenemos los barrios marginados o favelas como los llaman en Brasil, pero también tenemos las llamadas manchas urbanas que no son más que barrios que crecieron sin ningún tipo de planificación en un área cerrada dentro de la ciudad. me encantaría ver una serie de videos sobre las capitales latinoamericanas.
@@andryperez6452 El planeamiento urbano se fue con el dictador, después de ahí nunca ha habido planeación urbana y no pinta que volverá a haber lastimosamente.
@Fabian Nuñez yo creo que un buen plan de reforestación entre Colina y Santiago podría "amortiguar" el avance del desierto en el norte de la región metropolitana, aunque igual, si vas a San Felipe o vas por el borde del Aconcagua hasta La Calera, ahí está todo verde
He recorrido todo Lima en patines, desde Villa el salvador hasta Ventanilla. Santa Anita, Los Olivos, SMP, San Isidro, Miraflores, Pueblo Libre. No hay un solo edificio arquitectónico que valga la pena visitar, es una ciudad Kender. (Dragonlance) Literalmente hay un "castillo medieval" escondido entre las casas de Santa Beatriz. La rinconada de la laguna en la Molina es bonita pero el lago está prácticamente enrejado. Hay una universidad inmensa abandonada en la punta de un cerro en SJL. La costa verde es un vía crucis bajar o subir con bicicleta y hay que tener suerte que no te caiga una piedra del peñasco. La única estructura que funciona para la clase obrera es el metro de Lima. Y creo que el único lugar bonito para caminar en todo Lima es San Borja: Veredas amplias y bastantes áreas verdes.
Yo vivo en Lima desde que tengo 6 años y puedo decir que si hay zonas de la ciudad que están planificadas, el verdadero problema es q debido a su baja planificación, Lima no puede albergar a más de 3 millones de habitantes. Ya hemos llegado a los 11 millones, es una barbaridad. Usa solución que se puede plantear es despoblar la capital y eso se consigue descentralizando el poder, prestar más atención e industrializar las demás ciudades del Perú.
Es lo mismo que pienso, para eso propongo que en las ciudades o pueblos de provincias se deberían hacer planes urbanístico en visión a qué estas atraigan por lo menos unos 5 millones de limeños y descentralizarlos, cosa que así todos ganan, más desarrollo a las provincias y menos problemas para lima
Aprovechar que las demás ciudades no están tan pobladas para hace un cambio en ellas, porque al pasar el tiempo ya sería tarde y veríamos muchas limas en todo el Perú
UNA SOLUCION ES QUE OTRAS CIUDADES DE LA COSTA SE DESARROLLEN COMO LIMA, ASI PARTE DE LA POBLACION DE LIMA SE VAYA A VIVIR ALLÁ. TAMBIEN OTRA SOLUCION ES CONSTRUIR CIUDADES NUEVAS COMO HACE CHINA PERO ESO IMPLICA MUCHO DINERO SOBRE TODO PRIVADO.
@@rickhunter8216 Para que construir mas ciudades, si ya tenemos centros poblados, porque simplemente esos centros lo desarrollamos aun más? Hay muchos pueblos que no pasan de 100mil habitantes, en estos lugares no sería tan difícil reorganizarlos y mejorar su urbanismo, aprovechar que por ahora no son tan grandes.
Execelente video como siempre bro. Seria bueno que hicieras videos hablando de datos urbanísticos de las capitales latinas. Siempre hay cosas buenas y malas que resaltar y de las cuales aprender o incluso adaptar a otras ciudades. Bogota y Caracas me gustaría que hablaras sobre ellas porque ambas sin ser perfectas tambien tienen curiosos detalles urbanísticos
Yo visité Lima unas 3 veces en mi vida y he visto que tiene varios lugares feos y bonitos, es una ciudad subjetiva, la capital se ha demorado mucho en mejorar sus medios de transporte y en lo habitacional están muy desordenados, especialmente en la zona de los cerros bien desérticos en el Este de Lima. Saludos de un chileno desde Chile 👍
aquí en Colombia hay un caso muy particular que es el de Cartagena De Indias que siendo una ciudad mediana tiene grandes problemas de contaminación, inundaciones y tráfico
Lima es otro país, Perú otro, es tan inmensa que pareciera otro país diferente a Perú. Lamentablemente tienes razón, y la única solución es descentralizar el Perú, hacer Arequipa o Trujillo igual o más importantes que Lima.
@@ernestogiovani1296 tipica falsedad la de Lima ignorando a las provincias, cuando desde hace años las provincias disponen de presupuesto para ejecutar sus propias obras. El problema de eso es que la gente de provincia elige gobernadores de izquierda que no hacen nada mas que robarse esos fondos y construir elefantes blancos, si es que construyen algo.
Viajé a lima recorrí varios lugares desde turísticos y no turístico.... a mi me encantó lima, y claro como toda ciudad tienes sus lados flacos que se debe mejorar y eso que me transporte en buses públicos y me pareció normal como cualquier ciudad de Latinoamérica
Guayaquil tiene problemas casi similares a los mencionados en Lima. El sistema de transporte está bastante deteriorado, tanto el que se gestiona desde el municipio, que es la Metrovía con sus 3 troncales colapsadas y una que aún no inicia operaciones, y los transportistas privados, muchos de los cuales terminan haciendo auténticas competiciones entre cooperativas y entre compañeros de trabajo por recoger pasajeros a lo largo de la ruta, eso y descontando las invasiones al norte de la ciudad que tienen pésima conexión con el resto de la ciudad.. Ojalá algún día puedas hablar de Guayaquil.
Son problemas que se ven en ciudades que atraen más personas por trabajo, a nivel de Europa tenemos Madrid y París con problemas similares, en las horas pico se sobresatura creando botella en las autovías, también el problema en Latinoamérica es que crecen de forma horizontal, muy diferente a Europa, USA o países avanzados, donde la población vive en edificio de más de 4 plantas
Yo como peruano de nacimiento residente de la ciudad de Lima, propongo: descentralizar el país y/o un plan de reestructuración para el tránsito (que de hecho hay un plan muy interesante de un grupo cuyo nombre me he olvidado ptm XD) pero sí. Confeti el nuevo alcalde ejecute el plan del que hablo. Si sale, sería hermoso
Exelente análisis de mi amada Lima, la informalidad en su diseño urbanístico es increíble, lo último que se planifican son las avenidas para el uso del transporte, y tiene q ocurrir un milagro para q se construya un nuevo puente o q cada nueva autoridad elegida continúe una buena obra nueva del anterior.
Lima es una mierda la ANTITESIS de lo que deberia haber sido el Peru, su PRUEBA MAS FEHACIENTE DE UN CAPITALISMO TRANSNOCHADO, SIRVIENTE DEL CAPITAL FORANEO Y DILASCERADOR DE LA ECONOMIA DEL INTERIOR... MIENTRAS DURE, EL PERU SEGUIRA SIENDO UNA M!.
Deberias hacer un video sobre Santa Cruz de la Sierra, una ciudad con graves problemas urbanísticos en Bolivia por su acelerado crecimiento y poca planificación en los últimos años c: buen video
Soy Colombiano y tengo unas ganas inmensas de conocer Lima, me llamaría mucho la atención compartir culturas. Espero el otro año poder viajar en moto a Perú 😁😁
Top 5 obras de metro más lentas del mundo: 1. Línea 2 del metro de Lima y Callao 2. Línea 2 del metro de Lima y Callao 3. Línea 2 del metro de Lima y Callao 4. Línea 2 del metro de Lima y Callao 5. Línea 2 del metro de Lima y Callao
Si de obras nos referimos la línea 4 de mexibus del Estado de México fue la más larga y ahorita también se le considera como obra maldita el tren interurbano México Toluca. Así que... Aquí también tenemos obras que son infinitas xd
increíble video, deberías pensar en hacer una serie hablando de la planificación de las capitales latinoamericanas más importantes, una por una, sería increíble ver a las demás ciudades capitales y que están planeando a mediano y largo plazo para mejorar.
Primero debemos comprender lo que significa "planificar". En sentido idealista y correcto equivale a tomar decisiones para favorecer a una comunidad en su presente y para su futuro. En el sentido de los políticos mejicanos (y de otras repúblicas bananeras y dictatoriales); "planificar" significa realizar obras en donde el GÓBER en TURNO pueda robar de manera mas o menos descarada, beneficiándose de las partidas presupuestales en las que crea empresas FANTASMA y con obreros FANTASMA (que no existen, pero que si cobran). De esta manera prometen realizar obras faraónicas (por su costo), que finalmente decepcionan por sus precarios y contraproducentes resultados. Para realizar estas fechorías, se hacen apoyar por FARSANTES de diversas profesiones, donde nunca faltan los periodistas y los "expertos" en Urbanismo o Ecología (como Mario Molina Enríquez) que acompañan a su Góber en Turno a cuanta ceremonia pública acontezca "para respaldarlo" en sus MEGA PROYECTOS SEXENALES. Para concluir. La excusa eterna es que los problemas se habían originado de tiempo atrás en que ellos (los góber) tomaran el poder. Pero no reconocen (ni reconocerán) que ellos mismos participaban LAMBIZCONEANDO a los GÓBER PREDECESORES. Quienes hemos realizado serias investigaciones y las hemos publicado (como Urbanópolis) HEMOS SIDO CRUCIFICADOS por el Sistema Político y sus Estupidversidades, que son más política que interés por mejorar su comunidad. ¿Acaso miento o exagero? Este DOCUMENTAL (muy bien realizado, en muchísimos aspectos; conciso y documentado) es UNA PRUEBA DE QUE NO.
Muy bueno el video!!La autoconstrucción o los asentamientos sobre cerros o morros abundan en Latinoamérica y representan un riesgo por su estructura resistente,la cual en la mayoría de los casos no está calculada ni verificada por profesionales, además de los riesgos de deslaves. Quizá a los espacios verdes de los bulevares se les puedan mejorar sus accesos o aprovecharlos para demarcar bicisendas,pero que cobren para ir a una plaza o parque,es inconcebible. Lima tiene un patrimonio arquitectónico colonial y un patrimonio arqueológico precolombino impresionantes,eso es mucho muy importante preservar!
En realidad pierden cerca de 390 días en trasporte, más de 1 año. Las clases son de lunes a sábado durante 5 años para el pregrado. Eso sin tener en cuenta que la mayoría también sale los domingos a la biblioteca y que normalmente termina la carrera en 6 años (lo que daría casi 1 año y 9 meses de tiempo perdido en transporte).
En Santiago hoy x hoy existen. 2,5 millones de vehículos con 7,5 millones de habitantes ....lima tiene 2,8 millones de vehículos con 11 millones de habitantes no es tanto la brecha solo q en lima cualquier porquería q tenga 4 ruedas le llaman transporte público sobre todo esas 120 mil moto taxi ....Santiago existen la restricción vehicular. . no existe moto taxi no ahí bosinazos ni nada de eso ... Aparte q en Santiago tiene 6 líneas de metro y 2 combinaciones ....x eso Santiago se ve x lejos unos 40 años o más de adelanto
En Lima hay millones de autos chinos, indues y coreanos, los mototaxis ni se ven en la gran ciudad, estan en la periferia zonas pobres y es el sustento de miles de inmigrantes, aparte hay corredores de atu y el metro en plena expansion lineas 2 y 4
Deberías de analizar el caso de Saltillo, ya sus vialidades están llenas de autos, transporte público y de empresas, no hay para donde crecer y su traza urbana en los últimos 30 años ha crecido muchísimo, su centro historico tiene calles que están exesivamente cargadas de autos, ya esta siendo revasado o ya fue en todo...
Ninguna ciudad en México excepto CDMX, Guadalajara y Monterrey tienen servicios de transporte masivo, ni siquiera Puebla ni Tijuana que son las que les siguen
Y es una pena, cuánto potencial desperdiciado! Me imagino una Buenos Aires con amplios parques y paseos costeros, escalinatas, pérgolas y miradores hacia el río...que lindo sería eso!
Muchas gracias por el video. Recuerdo que cuando era estudiante podía llegar desde San Juan de Miraflores hasta la PUCP de San Miguel en una hora, ayudado por una línea de buses viejos ya extinta (la B verde). Ahora eso es imposible, a pesar de todas las obras de infraestructura, los bypasses, el Metropolitano, el Metro de Lima, etc. etc.
Ala esa es la super antigua ruta pre metropolitano. Antes pasaba por Barranco y luego la cambiaron a Castilla. Recuerda que rutas que iban para Barranco y pasaban por San Marcos/cato ya no existen por el metropolitano? La 29, Chama, 18, etc.
Justamente uno vive en una ciudad para reducir los costos de vivir por ejemplo en un pueblo y tirarte 2 horas para ir de tu pueblo a tu centro de estudios. Pero demorar 1 h sentado o parado en el bus con peligro a sacarte la mrd es gracioso pq lo vivo... Lima da pena como capital
@@abel_zz8872 ya hay lo que necesitan es comer más y hacer que esas zonas sean sostenibles en el tiempo y que no dependan una temporada de una extraccion y nunca mas vean nada...
Qué triste es CONSOLAR tu sentimiento de inferioridad frente a un país que te hace sentir eclipsado. Quieres encontrarle problemas a Perú para que tu país, otro escenario tercermundista más, con muertos por todos lados, narcos, calles sucias y algunas ricas cuidadas como en todos lados, se vea mejor porque otros países tienen sus problemas? 😅.. qué triste ha de ser tener que consolarte así. Saludos desde la tierra de la mejor gastronomía de américa y una de las top mundiales, desde la tierra de las ENORMES INFRAESTRUCTURAS EN DESARROLLO, estos días se inaugura el puerto de Chancay y luego en ejecución el de Corío que nos deja en total DOMINIO, saludos desde el país que a pesar de sus problemas sigue creciendo y que es socio estratégico de China en Latinoamérica, y cuya capital con problemas y todo, es alabada por arquitectos, no es opinión de youtuber. Tenemos problemas sí, y muchos, pero no nos aparecen muertos en los puentes de la ciudad por las mañanas no nos toman pueblos enteros los narcos, ni nada de eso. Un abrazo allá donde estés, sonríe ya te va pasar cuando aceptes que no son lo que te hicieron creer.
El problema del transito y la informalidad limeña es tan grande que como menciona en el video se ha convertido en parte de la cultura, cuando citas a alguna hora especifica siempre debes considerar 40 o 30 min extra de disculpa, de por si somos tardones pero el trafico empeora ese habito. Por otro lado, un problema que llega a tener consecuencias sociales mayores es la polarización y la formación de burbujas, personas que solo conviven en la realidad de un distrito porque otros están muy lejos son golpeados por el contraste de las vivencias de otras realidades. Generando así problemas de empatía, clasismo y diferencias que generan problemas sociales, y lamentablemente la poca acción de las autoridades respecto al tema urbanista establece un libertinaje que solo le esta jugando en contra a esta capital.
No está mal que la gente se desarrolle e interactúe con su distrito y sus vecinos. Eso de que el de la Molina se tiene que llevar bien e irse a tomar una cerveza al Callao es una estupidez. Si tuvieramos desarrollo así, por comunidades cercanas, estaríamos mejor. Pero lo que urge es que haya otras ciudades como Lima en Perú.
@@juankplaysmusic No se refiere a eso , se refiere a la falta de consciencia social que muchos de zonas privilegiadas carecen. Y NO, no es "resentimiento" nada más es sorprendente que haya gente que no tenga ni el mínimo interés en informarse acerca de varios problemas sistemáticos
Nada que ver el tema de clasismo xd, como le echas la culpa del tráfico a la “diferencia de clases” y a la discriminación wtf xd. Los que viven en las zonas pitucas que tienen que ver con el tráfico limeño?. Y respondiendo al de arriba, si es resentimiento, echándole la culpa a personas que ni al caso, solo por su mejor condición social, la culpa puede ser de la planificación urbanística, de la no incentivación de trabajos remotos o hasta ponle de la masiva inmigración de la sierra a Lima, pero echarle la culpa al clasismo es una tontera. Es la misma tontera cuando los provincianos le echan la culpa al centralismo limeño de su atraso cuando son sus gobernadores regionales de izquierda que no hacen nada o se roban todo 😂
Soy del distrito de Villa El Salvador y me emocioné cuando lo mencionaste, ya que es un distrito consolidado que acaba de cumplir 51 años de creación y si, su relevancia está en la excelente planificación urbana la cual buscaba ser autosostenible en el tiempo que luego se reflejó en el Premio Principe de Asturias (1987)😄
No es por ser cholito man, es un sentimiento de orgullo porque entiendo por todo lo que pasó mi distrito para ser lo que es ahora y que incluso tiene una de las áreas comerciales más relevantes de Perú. Para que lo entiendas es como cuando te queda bonito un dibujo y te halagan. 🤭
Lima es una ciudad hermosa que combina historia, cultura, tradicion con modernidad, con problemas urbanisticos y de planificacion como cualquier megaciudad seguramente pero con una gran potencial turistico por ser además la unica capital de sudamerica con acceso al mar y con una cada vez mas reconocida riqueza gastronómica. Se espera que el caótico tráfico limeños se solucione en parte con la culminacion de las dos lineas de metro en construcción y con la creacción de corredores viales en las principsles arterias de la ciudad.
Visite Peru hace 2 años de vacaciones y de las 3 ciudades que visite (Lima, Arequipa y Cuzco) sin duda Lima fue la que menos disfrute a pesar de tener un sin fin de lugares para visitar pero concuerdo en varios puntos la contaminación auditiva es masiva en Peru usan en exageración el claxon y es algo muy molesto el transporte fue otro de los problemas ya que tardaba mucho (metropolitano) aparte es una ciudad que por falta de lluvia quiero pensar, se ve muy sucia, los techos y arboles están negros del polvo y smog, desde mi hotel la vista era algo impactante y tenebrosa (me hospede a una cuadra del plaza san Martín) en fin como dije en un principio de las 3 ciudades fue la que menos disfrute por así decirlo pero eso no hizo que pasara unas vacaciones increíbles, saludos desde Mexico.
Y eso que el transporte era infame y peor que el actual, antes de la llegada de las combis. Antes podian pasar 5 buses con gente colgando de ellos, o sea esperar entre 30 a 60 minutos, antes que puedas encontrar sitio para viajar.
Las únicas mejoras a futuro en el transporte Limeño son: la construcción de la linea 2 y ramal de la linea 4 del metro ;además, la ampliación de nuestro BRT (Metropolitano). Todos ellos estaran interconectados; claro en el mejor de los casos esto será en el 2025.
Primera vez que escucho que hay una calle ( en este caso una avenida) que se llame Venezuela, en Venezuela hay muchas calles y avenidas con el nombre de otros países, pero creía que en otros países no había una calle o avenida con el nombre de Venezuela
En Perú hay muchas calles y avenidas con nombres de otros países .... Las más célebres serían la Avenida Argentina, la Avenida Brasil, la Avenida Venezuela, la Avenida España, la Avenida Bolivia, la Avenida Uruguay, entre otros ....
Las obras del metro de Lima en algunas zonas también son causas de un tráfico infernal. Si a eso le sumas que los planes de desvío los hacen a última hora sin haber arreglado las rutas alternas.. todo mucho peor. Bueno.. Y lo otro es que comienzan obras como puentes o cualquier cosa, estiman la obra para 8 meses y la terminan a los 2 años y medio
Excelente video. Yo soy limeño-chalaco (de Callao). Y realmente es frustrante vivir en la ciudad xD Agregaría que la pésima planificación de Lima de los últimos años, en donde los alcaldes priorizaban autopistas para carros y se coludían con empresas corruptas de construcción (Odebrecht, etc) y mafias de transportistas informales, han hecho que la ciudad sea un caos vehicular. En cuanto a la aparición de los pueblos jovenes, es verdad que muchos compatriotas vinieron a Lima buscando un futuro mejor (problema de un centralismo exacerbado). Pero también agregaría que ese fenomeno se vio intensificado por la época de violencia terrorista que se vivió entre los 80-90's, en donde muchos tuvieron que huir de las zonas andinas (en donde mayormente se concentraba dicha violencia). Este detalle también hace que los contrastes se vuelvan mas notorios. Recomiendo ver videos del llamado "muro de la verguenza", que separa uno de los distritos mas pudientes de la capital de uno de los de mas escasos recursos. Hay muchos factores por los cuales, Lima ha llegado a ser lo que es. Y lamentablemente no veo manera de solucionarlo al corto o mediano plazo :(
Que tal, amigo. Estudié en el Callao. Nunca me acostumbré al clima, ni al viento frío pero me sorprendí al ver que hay mucho cemento y servicios en la ciudad. Creéme que cualquier otro distrito más al noreste desearía esa infraestructura. Además de las fábricas. La gente es bien inteligente y bien achorada. Saludos.
Primera vez que veo este canal, muy interesante Urbanopolis. Desearía agregar algunos datos históricos. Lima a inicios de 1900 era una capital donde la gran mayoría de zonas eran chacras, haciendas costeras. Cómo mencionaste, un interesante suceso empezó a seguir, la población campesina de la sierra empezó a migrar a Lima, proceso que se le conoce como "cholificación" (occidentalizacion del indio). Una de las razones por las principales razones que Lima este como este ahora tiene nombre y apellido, Manuel Odría, ex dictador del Perú. Realizó el golpe de estado contra el gobierno De Bustamante y Rivero en conjunto con las FFAA para evitar un posible ascenso del APRA (un partido de centro izquierda pero que tenía una fuerte base de seguidores radicales) que amenazaba con apoderarse del control total a través del congreso. Me salte un poco del tema, el punto es que Odría después del golpe, realizó elecciones, aunque cometió fraude. Tenía planeado reelegirse, y para lograr su objetivo, decidió realizar el famoso clientelismo en estado puro. Pero la más llamativa fueron las barriadas, aprovechando el contexto de las migraciones de indios a la costa, Odría llevo a cabo un plan para ganarse su voto a través de tierras. Para este objetivo, iba a cualquier parte de lima, y le daba a la población migrante que llegaba para que formen su barriada, los "pueblos jóvenes" le dicen. Así Odría los ayudaba a cambio de sus votos, el problema, falta de planificación. Propiedad privada de terreno que veía, propiedad privada de terreno que invadía, las primeras fueron el cerro San Cristóbal y San cosme. La excesiva aparición de barriadas en Lima provocó que gran parte de la alta sociedad de lima dejara la capital, por eso Lima es una de las capitales más barata para vivir. Eso en los años 50s, su clientelismo al final pasaría factura en los 80s y hasta la actualidad. Después de lo hecho, ya no había marcha atrás, además que el capitalismo en el Perú hasta 1968 era un desastre, no había trabajo porque los campesinos no podían salir de la tierra de sus patrones, el capital estaba apoderado de los bancos solo a nombre de la familia y no había tierra porque casi toda era ocupada por la oligarquía limeña y la élite Gamonal en la sierra. Todo esto chocó en Lima, ya que Lima se convirtió en el *único* gran mercado en todo el Perú. Por eso los indios venían a Lima en busca de trabajo, oportunidades y poder vivir de un libre mercado que en esas épocas libre tenía de nada. Feos tiempos 👍
Esa última parte que el "capital estaba apoderado en los bancos y pocas familias" es la parte nefasta del socialismo. El capital se crea y eso depende de los trabajadores, sus ahorros y su capacidad de organizarse. Eso de los gamonales opresores eran solo una minoría en la sierra sur, no en toda la sierra y ciertamente no en las ciudades y menos en las de la costa. Si ves los rankings de desarrollo de la época, 50s y 60's Perú estaba en el 3ercio superior de Latam, a pesar de todos los problemas crecíamos más rápido que la mayoría de nuestros vecinos y con Velazco y García pasamos a los últimos puestos, por intentar arreglar los problemas con socialismo y estatismo.
Buena información, interesante tema para investigar en el Perú del siglo XX. Pero no se porque usar el términos "indio" para referirse a la población rural o campesinado, o incluso a los heterogéneos grupos inmigrantes. Es desfasado y algo que no ayuda a precisar la información en contexto histórico, económico y social.
El Perú es un país groseramente centralizado en el que solo la capital (Lima) puede decirse que es una ciudad, el resto es una chacra. Solo los edificios en construcción y los proyectos es mucho más de lo que se va hacer en el resto del país. Una de las razones porque el Perú no crece ni se desarrolla en forma armónica e integral es por su insultante centralismo y concentración en el que absurdamente la inversión privada llega al 70% de lo que se va a invertir en todo el país, el 30% de la población, el 50% del PBI, el 40% del Presupuesto Nacional, el 40% del la Inversión Pública etc. Es urgente cambiar la capital del Perú y llevarlo a el centro mismo como lo son de la mayoría de los países en el mundo como por ejemplo México ciudad capital, Bogotá, Quito, Brasilia, Santiago etc. Recuerden que la primera capital del Perú fue Jauja (Xauxa) fundada por el mismísimo conquistador Francisco Pizarro en el año 1532.Para desgracia del Perú tres años después fue cambiada a Lima. La capital del Perú empezó en el centro y debería de volver al centro mismo o a la ciudad de Constitución en el que el visionario ex presidente Peruano Fernando Belaúnde Terry pensó que sería la futura capital del Perú, en la zona de ceja de selva.
@@luissalinas5339 Toda tu premisa está equivocada, Perú es menos centralista que Francia o Inglaterra. Y sus capitales no están al centro de sus países tampoco, aunque comparado con Lima, nuestra capital si está en el centro logístico del país, porque en las montañas sería una estupidez montar un centro logístico. Arequipa es una ciudad "de verdad" y muchas otras también, no sé en qué te basas para afirmar que no. Seguro que "edificios", bueno en Europa la mayoría de ciudades no tiene grandes edificios, igual son desarrolladas. Y la mayor parte del presupuesto nacional NO se inverite en Lima, sino en el interior del país, de hecho los limeños tenemos la inversión per cápita más pequeña de toda la nación, el presupuesto de la ciudad de Lima es ínfimo. La vasta mayoría de los impuestos generados en Lima se gastan fuera de la ciudad. Estás equivocando el gobierno central del gobierno municipal y las cuentas son totalmente separadas. SI la inversión privada no llega a otras ciudades en grandes cantidades no es culpa de "lima" es ridículo pensar eso, si las regiones quieren ser atractivas para la inversión deben hacer las reformas necesarias para que así sea. O acaso las municipalidades hacen su trabajo bien? construyen infraestructura? combaten el crimen? Todo lo que has escrito está basado en datos falsos y en mitos engañamuchachos, como si la ubicación geográfica de la capital de un país determinara -algo-. Cuando lo único que importa es tener una economía libre, una justiticia efectiva y una población respetuosa de las leyes de de sus vecinos. Por último Lima acaso TODA Lima está más desarrollada que el resto del Perú? Nisiquiera el centro de Lima es bonito y cuidado, todos los que cacarean eso de "centralización, centralización" están tragándose UN CUENTASO creado y mantenido por políticos corruptos para distraer de los verdaderos problemas de las regiones y otras ciudades. SUS POLÍTICOS CORRUPTOS QUE NO HACEN NADA.
@@celdur4635 Porqué crees que Egipto cambiará su capital otro lugar? para dezasnarte te diré que tiene casi los mimos problemas de Lima la horrible (Tugurización, comercio ambulatorio, tránsito infernal, delincuencia por doquier, caos generalizado, desorganización etc.) Razón suficiente para pensar que Lima hace mucho tiempo que ha colapsado como capital. Porque los Brasileños cambiaron su capital de Sao Paulo a Brasilia? estaban locos?, hasta en la antiguedad los menos ignorantes cómo tú, los Turcos cambiaron su capital antigua Estambul y crearon una nueva en el centro del pais, Ankara y ejemplos sobran, los mismos Argentinos desde hace ya un tiempo están pensando cambiar Buenos Aires como capital y llevarlo más al centro del país así que por favor no digas idioteces en el Perú existe un grosero centralismo y concentración de todo y el desarrollo del Perú pasa por cambiar necesariamente la capital por muchas razones la principal es que el crecimiento y desarrollo sería más armónico e integral, nó como está ahora o que parte no entendiste!!!!. PD.: Los Chinos están pensando cambiar su capital (Pekin) y llevarlo a una zona más apropiada o construir una nueva capital.
bombard33n bolivia, no es cierto, buen video urbanopolis. La existencia de Lima es un milagro del ser humano jsjaja, sus barrios a las afueras y su clima desertico ahi hace pensar que es como visitar Marte
No sabia que Marte tiene tres rios, lomas que verdecen de junio a octubre, humedales que sirven de anidación y transito de aves migratorias y un valle (Lurin). Todo esto tiene Lima metropolitana dentro y en su periferia.
@@meryjane2314 yo hablo de sus periferias, todas son desérticas, todas las casa como con polvo, ni una sola evidencia de algún árbol o planta viva cerca, hablo de la periferia, lo demás no se
@@PedroSanchez-mx8xw Muchas de las lomas de Lima quedan en la periferia, incluso varias de ellas vienen siendo invadidas para crear pueblos jovenes. Las lomas solo verdecen de junio a octubre, fuera de esos meses solo veras cerros polvorientos que seguro es la referencia que tu tienes. Ahora, fuera de las riveras de los rios es muy dificil que crezca un árbol naturalmente ya que en Lima casi nunca llueve.
Lima; mezcla entre la india, Bangladesh, Siria y Chechenia con un cielo gris y radiactivo como marco de fondo, aquí si hay para hacer turismo de alto riesgo
Visité Lima y me encanta amo esa ciudad tanto lo moderno, lo colonial y lo indígena, la gastronomía para mí la mejor de todo el continente americano sin duda, Peru es un país mágico, su gente y lo multicultural que es, estoy encantado con ese país y con la ciudad de Lima saludos desde San José Costa Rica 🇨🇷
Como limeño (creo que muchos otros se identificarán con esto) siento una relación de amor-odio a la ciudad. Lima es una ciudad fascinante en cuanto a atractivos históricos, culturales, gastronómicos, paisajísticos, opciones de entretenimiento y muchas subculturas conviviendo juntas en una ciudad con una enorme diversidad evidenciada en sus muchos grupos étincos : andinas, amazónicas, afroperuanas, criollas e incluso asiáticas, que se combinaron creando una mistura de ritmos, sabores y aromas únicos que maravillan al mundo. Sin embargo, la pobre gestión pública, la corrupción galopante y las economías informales y criminales que imponen sus intereses a la mejora de la ciudad y la vida de sus habitantes crea una sensación de anarquía e inseguridad tan evidente que estresa, incomoda, frustra y hasta torna violentos a sus habitantes. Lima con una mejor planificación urbana, regulación de tierras, capacidad política para ejecución de proyectos y mantener la seguridad ciudadana, en resumen, con más eficiencia y formalidad, podría llegar muy lejos y convertirse en una de las ciudades más fascinantes para vivir en el mundo. Saludos y excelente video!
Creo que el control de Lima se perdió desde el comienzo del siglo 20, cuando los gobiernos se concentraron más en desear un urbanismo a lo europeo únicamente en Lima. Lo único que trajo fue: - por un lado viejos limeños que se quejan de todas las monstruosidades que llegaron a Lima, cuando la precariedad y la delincuencia vinieron desde un principio del abandono del resto del país a cambio de embellecer Lima a todo costo; - y por otro lado cantidad de familias que se sintieron obligadas a amontonarse en Lima porque en su provincia natal todo lo que permitía algo de desarrollo desaparecía (el duro destino de aterrizar en un barrio joven sin agua ni luz porque no era posible conseguir eso para todos los provincianos, eso lo vivió la familia de mi padre) Por más que haya nacido y crecido en el Callao, nunca me sentí completamente chalaco por eso, por ver una ciudad que solo crece en población, y que a pesar de tanto dinero invertido por mucha gente aquí, se repite una y otra vez el mismo problema: que buena parte del dinero invertido por todos desaparece con unos cuantos, y muchos proyectos son detenidos, no solo los de las autoridades sino también los nuestros. Algo que faltó también notar en este video es la cantidad de transportes informales que ahora tomaron posesión de toda la red vial, además de las centenas de "empresas" de omnibuses y combis, también a ellos se suman los miles de taxis y colectivos (como si necesitábamos un punto intermedio más entre taxis y combis). Lo que se vió en 7:46 es el magno símbolo de la guerra sin fin que tienen todos estos rápidos, furiosos y viviendo de monedas diarias: se amontonan en la entrada de Plaza Norte, y varios están ahí esperando llenarse cuando no hay suficientes pasajeros para todos ellos; mientras el óvalo se estanca, y luego la Panamericana, las avenidas cercanas, otras más lejanas, etc, etc, etc... Resolver el transporte solo aceleraría el crecimiento demográfico de Lima que ya está hasta la Estación Espacial, y seguirán llegando más gente mientras Lima sea el único punto de vínculo con la red globalizada. Lo mejor que podría ocurrirle a Lima es abandonarla, por nuevos puntos en el país para aeropuertos y puertos internacionales, nuevos gobiernos decentralizados (al pié de la letra, no esta farsa que tenemos desde los años 2000), y sobre todo nuevas metrópolis con transportes masivos y livianos (incluyendo los simples peatones), planificados, construídos, operacionales y con la prioridad sobre todo el resto. Piura-Sullana, Chiclayo, Trujillo, Chimbote, Huaral, Pisco-Chinchas, Nasca hasta la costa, Mollendo (reemplazando a Arequipa), Ilo, Tacna, Puno-Juliaca, Cusco-Urubamba, Andahuaylas, Ayacucho, Huancavelica, Huancayo, Cerro de Pasco, Huánuco, Caraz-Yungay (reemplazando a Huaraz), Cajamarca, Jaén, Porvenir-Esperanza (orilla del Marañon), Yurimaguas (las dos últimas reemplazando a Iquitos), Pucallpa, Atalaya, Sabeti (orilla del Vilcanota), Itahuania (provincia de Manu), Mazuco (reemplazando a Puerto Maldonado)...son varias las posibilidades de reunir hasta 2 millones de personas en cada uno de estos puntos, y decir adiós a la Lima de más de 10 millones (en vez de dejarla crecer a más de 15 en el futuro si no se hace nada).
No se tiene porqué dejar de crecer Lima. Ojalá llegue a los 25 millones de habitantes. Pero lo que no dice este video es que está en el segundo desierto más seco del planeta. Y eso es lo que dicen que se parece a Kabul. Es por el desierto. Por eso las pocas áreas verdes y carísimas. Habría que ser Qatar para solucionar ello. Mientras no hay Progresismo lo solucionaremos. Y la población ya no crecerá la fertilidad ya está en límite de 2.1 por mujer de hijos. Bueno cada en fin espero esta información no haya sido dejada de lado por este mexicano. Mucha antipatía por algunos Ciudadanos de ese país. En fin
@@carlosxaviercubastuanama531 Lo ideal sería 2 millones, estoy de acuerdo contigo, más hay que estimar de la forma más realista. Y pienso que con el crecimiento de esas nuevas metrópolis, se puede bajar la población de Lima y Callao a menos de 4 millones de habitantes, eso ya permitiría un mejor planeamiento urbano y una prosperidad mejor para los barrios más humildes
Los gobiernos latinoamericanos son perezosos. Todo los concentran en las capitales. Apenas se están viendo las consecuencias nefastas en el resto de los países.
lo molesto de lima es que las autoridades no hacen nada para mejorar la ciudad más que proyectos inútiles que suenan bonito y les sirven para ganar votos en campaña. lo peor es que, sin problemas, te añaden un carril extra para vehículos privados en una calle pero "¡cómo se te ocurre poner una ciclovía! ¡si eso va a causar más tráfico!". tmr, de verdad que le tengo poca esperanza a esta ciudad, por lo menos en el futuro próximo. ojalá los más jóvenes puedan traer un cambio positivo a la ciudad con buenas políticas públicas y el hacer una ciudad para poder vivir en ella, no solo sobrevivir.
Jajaja vivo en Lima, conozco todos los distritos, y si pocas autoridades les preocupa mejorar su distrito, en ocasiones unos entran con una gran ilusión para luego terminar robando.
Suerte con su ciudad, la Cd. de México en los 80's estába en un lugar muy parecido. Con decirte que varios de los distribuidores viales o "segundos pisos" que se iniciaron en los ochentas se terminaron hasta después del año 2000. Antes se llamaba Distrito Federal, DF y ya le habíamos apodado el DeFectuoso. Era un caos y un peligro. Pero la gente después de cada terremoto poco a poco fue volviéndose más solidaria y organizada para reclamarle a las autoridades o para resolver por ella misma sus problemas. Es un camino largo y difícil, pero estoy seguro va a suceder.
Realmente lo del metro fue algo extraño de explicar, los cimientos se hicieron en 1987 durante Alan I (Apracalipsis) y se dejaron de la mano de Dios hasta Alan II (los 2000) sumado a que en los noventas llegaron Miles de combis japonesas que son las que ahora recorren las calles como transporte público de cercanías (estás no las controla el Estado, sino empresas privadas, igual los autobuses y son un auténtico dolor)
Estuvo abandonado, un primer trayecto se hizo durante el primer gobierno de Alan García (85-90) y luego estuvo en abandono hasta el 2006 que Alan regreso para su segundo gobierno y pudo concluir su trayecto, en el 2011 entro en funcionamiento el trayecto completo.
las combis no son problema porque puntualmente si resuelven un problema de movilidad, si esas combis circularan de manera ordenada nadie les pondria problemas pero porque se meten donde sea ahi no gustan.
Deberías analizar el caso de Guayaquil, una ciudad que no para de expandirse hacia la periferia y que está próxima a ser una megalópolis, se prevee que en un futuro cercano logré devorarse a pueblos aledaños como Chongon, así como tambien su caos veicular y el paulatino despoblamiento del centro de la ciudad debido a que todos quieren irse a la periferia para tener su propia casa, su propio terreno, además de que la historia de esta es muy interesante, fue fundada en 3 ocasiones y destruida y reconstruida casi desde 0 en varias ocasiones.
Sin mencionar un caótico y envejecido sistema de transporte público en base a buses urbanos y BRT (Metrovía), los cuales nisiquiera están integrados y tienen más de una década de precios congelados (0.30 ctvos), lo que hace insostenible su desarrollo. Un intento de transporte masivo como la aerovía que poco tienen que ver con el relieve y geografía de una ciudad con un río y esteros atravesándola. El parque automotor continúa aumentando, una alcaldía que sigue promoviendo obras de infraestructura como pasos elevados y ampliación de vías como solución al tráfico. Ellos mismos también son los que también impulsan proyectos urbanísticos propios en las periferias de la ciudad (véase Mi Lote o Villa Bonita). La ciudad tienen un futuro negro si el modelo de gestión no cambia pronto :(
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Lima no es la capital peor planificada, ni siquiera esta planificada.
Xd
Eso explica muchas cosas XD
Claro, no puede ser la peor en algo q ni hace 🙄🙄
Una urbe sin planificar ni tiene calles rectas y cuadras del mismo tamaño por zonas. Eso no se ve en la mayor parte (minuto 3:21 ). Lo no planificado, fué cuando te procrearon.
@@jdgh9208 lo no planificado * fueron las invasiones de las periferias de Lima
Como colombiano y habitante de ciudades montañosas, me impresionan lo árida, seca y poco verde que se ve Lima, algunos barrios parecen estar literalmente en Medio Oriente!
Es la capital mas arida del mundo, incluso mas que Cairo y Riyad. Esto crea una desventaja en cuanto a lo estetico y sanitario (polvo en todas partes), pero tambien hay unas cuantas ventajas. Como nunca llueve y nunca hace ni mucho frio ni mucho calor, las actividades economicas y sociales nunca se paralizan por el clima. Pero claro, ni eso aprovechamos :(
Lima es un desierto, es sabido
Si comparamos el clima y la fauna de lima con otros lugares del mundo esta muy bien parada, en lima los bichos más molestos son las palomas,no como en otros lugares donde existen miles de insectos que propagan enfermedades , hace calor en verano pero no es un infierno como en Colombia o los países más cerca del Ecuador, en invierno no hace tanto frío como en Europa donde hasta en españa morirías si no te abrigas bien .
@@bigworm2129 mas que Cairo y Riyad?? Como sabes, haz leído y estudiado, o haz viajo?
@@jorg3pepe991 ¿en España mueres si no te abrigas bien? ¿donde? ¿En Ibiza? ¿En Canarias? ¿en las playas españolas mueres si no te abrigas bien?¿? ¿?
"Un clásico latinoamericano: mudarse a la capital" ... totalmente cierto 👌
Al menos en México ya no.
@@andresandresin pero si Mexico tiene una de las capitales más pobladas del mundo...
colombia no es tan centralizada
Es por el centralismo. Si descentralizaran Arequipa, Trujillo o Piura como L.A., N.Y. o Chicago.
Los casos más extremos de centralismo son Perú y Argentina, la vida solo se limita a Lima y Buenos Aires, en cambio en México hay ciudades con mayor PIB percápita que la capital, como Cancún, Queretaro y Monterrey.
Soy Guatemalteco pero me nacionalice Peruano, viví 10 años y tengo mucha familia y amistades en Lima, ósea soy más peruano que la papa 🥔, Lima es muy chevere pero creo que se debería de descentralizar la ciudad, el estado debe darles más garantías de seguridad a los inversionistas que quieran salir de Lima e invertir en provincia. Todo Peru circula en Lima, los mejores hoteles, restaurantes, clínicas, universidades etc, si te enfermas en provincia y necesitas un procedimiento especial, tienes que viajar a Lima, Peru tiene otras ciudades con potencial de estar al mismo nivel de Lima. Arequipa, Trujillo, Tacna entre otras. El gobierno necesita copiar la expansión de ciudades importantes como lo hacen otros países, España, USA, Inglaterra, Francia, Italia etc. si tan solo, el gobierno diera facilidad y garantías a los inversionistas, Peru creciera mucho más!!! Hay que luchar contra la corrupcion para brindar más confianza de crecimiento a las grandes compañías. Ya estaré de regreso muy pronto en Lima!!! Su comida y la gente es lo máximo más naaaaa.
Saliste de guatemala para irte a guatepeor.
Jajaja "mas peruano que la papa".....Por si no lo sabes la papa no es peruana. Su origen es de Chile, de la isla de Chiloe. Otra variante es de Bolivia.
Un renegado 💔
@@ernesttorres4059 ??? oe anda a leer un libro, especial🕊🤡🤡🤡
No sea sarcástico con el compatriota chapin@@lawlesspagliacci8852
Un sueño que siempre he tenido como arquitecto y urbanista es visitar todas las capitales posibles del mundo y de primera mano conocer sus ventajas y desventajas. Canales como este te permiten de alguna manera cumplir ese sueño. Mil gracias.
@@Vtalam0 pues claro que toca ir por uno mismo. Pero eso es imposible en estos momentos, un abrazo.
mexicanos ofendiendo Perú y toda Sudamérica en 3, 2, 1....
Típico 😆....
Tu sueño me parece super interesante! Espero lo puedas cumplir.
Infaltable es Montevideo. Esa es una ciudad amable.
@@estebansanchez5446que
Soy chileno, estuve en Perú el 2017 y me encantó, pero no tanto Lima. Disfruté más el paso por las ciudades del interior, sobre todo el Cuzco que es una ciudad muy bella.
y porque parte de Lima estuviste? porque Lima también tiene lugares muy bonitos Lima es como la capital de cualquier pais tiene sus lugares buenos y sus lugares malos
@@Anonimo-mi1fh Por el centro, Miraflores, San Isidro y no recuerdo si algún otro distrito porque anduve a pie, auto y metro por varios lugares.
Lo que más rescato es la comida, habían restoranes accesibles y sabrosos en todos lados, incluso en áreas más privilegiadas, la comida de supermercados y negocios chicos también era barata. Acá en Chile salir a comer te cuesta un ojo de la cara, ni dan ganas.
Lo que menos me gustó fue el transporte, un completo caos. Daba miedo cruzar la calle.
@@Anonimo-mi1fh Lo único bonito de Lima son Miraflores y San Isidro. Luego es espantoso y amarillo por todas partes como si se tratara de una fábrica. Y el transporte un caos
@@KilapnF Muy cierto lo q dices .... esos problemas y desafíos están pendientes de resolver . Saludos .
Incluso Cuzco -salvo el centro histórico- es horrible. En el Perú hay una costumbre, que si no me equivoco, apareció por los 90's, que consta de no concluir las edificaciones.
En cualquier ciudad peruana te encuentras casas sin terminar, sobre todo las laterales (sin tarrajeo ni pintura). Es simplemente horroroso. Y no es por falta de plata, sino algo cultural. Sino en qué cabeza cabe que una persona tenga la posibilidad de construir una casa de 4 a 5 pisos y no tenga para tarrajear y pintar su casa. Y ni le digas a los peruanos que está mal que dejen sus casa sin concluir, porque te tachan de clasista y racista. Hubo un candidato a la presidencia que criticó ésto y le llovieron críticas, como si no fuese malo para un país que quiere apostar por el turismo tener ciudades tan horribles.
Lima es inmensa, tiene lugares preciosos y otros horripilantes.
Así son todas capitales de Latinoamérica, lugares hermosos y otros lugares que dan vergüenza.
@@MAO-cx2ux pero mas lima la bagrasa manya
@@halloweenever eso te parece porque no has conocido las fabelas de Brasil
El 90% DE LIMApuno es un basural...
Como cualquier otra ciudad del planeta entero. NO hay ninguna ciudad perfecta en el mundo. Ni siquiera ciudades como Dubai o cualquiera de los Emiratos están al 100 en toooda su extensión.
Soy de Cuzco pero pase muchas veces por Lima y la defino con la palabra
"Desequilibrado"
Hay zonas cómodas y hermosas pero también zonas horribles demasiado horribles
@@aleksanderstasiw ya y??
la mayoria de limeños reales viven en zonas clase media alta
la mayoria de migrantes de la sierra tus paisanos viven y crearon los distritos pobres ...por eso ves miles de casas si ntarrajear sin terminar sin pintar
hay zonas que ni debieron existir
@@carmencervantes2692😂😂
Pero en todas la cuidades del mundo, hay partes cómodas y partes horribles 🤷
lima es así, por la cantidad de inmigrantes que vinieron de la sierra que la volvieron en un basural desordenado
Me ha sorprendido muy, muy gratamente la calidad de edición, narración y contenidos. Mucho apoyo al canal desde España!
Creo sin temor a equivocarme, que Lima es la ciudad mas contrastante y extrema de las capitales latinoamericanas, los distritos modernos son muy bonitos y los distritos pobres son de pobreza extrema.
No son los distritos modernos, son los limeños que fueron empujados a buscar otras zonas para vivir decentemente, muchos se fueron al extranjero por el terrorismo. No tenemos la culpa que los gobiernos corruptos hayan permitido las exageradas migraciones que invadieron casi todo Lima y no solo lima sino todas las ciudades costeras que ya están desapareciendo. No hay planificación ni descentralización.
@@maryibarra7062 ¿que están desapareciendo? creo que estas exagerando Mary.
@@maryibarra7062 desaparece
@@calidoso8426 Si está desapareciendo. Basta con ir a distritos como Jesús María, Breña, Magdalena, Lince, Pueblo Libre, que en épocas anteriores eran distritos hermosos, con arquitectura clásica y decorada. Hoy todos esos distritos están tomados por los gigantes edificios de 25 a 30 pisos donde se hacina la gente pagando una barbaridad por unos miserables 32m2.
La mas clasista tambien, no se de otra donde dividan ricos y pobres con un muro, o segreguen a la gente que va a la playa.
En España hay calles con los nombres de todos los países hermanos y ciudades de Latinoamérica y de Europa. Y barrios enteros. Yo vivía en el barrio de Moctezuma, y trabajé en el barrio del Perú.
Lima es el hijo no planificado que no esperaba tener
Lima era llamada la Ciudad de los reyes, antes que se formara cualquier virreinato en sudamérica, el de Perú fue el primero. Qué Lima no estaba planificada? Eso es pura ignorancia. La emigración e invasiones que vinieron a mitad del siglo pasado es lo que malogro su planificación. Pero es absurdo decir que es el hijo no planificado.
Es que la sobrepoblación que hay en lima con la llegads de todos los provincianos hicieron que lima este muy mal organizada, culpa de nuestros gobernantes que fueron muy centralistas
@@ekisssdeee9525la CDMX es mas grande y mucho mas poblada, y tiene mucho menos tráfico
@@ekisssdeee9525 sobrepoblada ajajajaaj
@@x8angel8xLo que pasa es que en CDMX sí tiene una planificación urbana como por ejemplo ciudad Neza, razón por el cuál hay mucha gente viviendo e incluso Tokio, Japón cuenta con mucha población pero sin embargo no hay tráfico porque está bien planificado a diferencia de Lima que está pésimamente planificado sin mencionar que no hay un buen transporte público, teniendo que recurrir a los autos y ahí está el resultado.
Lamentablemente Lima es una ciudad hostil, no hay áreas verdes, como peatón siempre tienes las de perder, los ciclistas creen que las reglas de tránsito no aplican a ellos, ni hablar de los que usan el carro. Lo único que puedes hacer allí es comer y comprar cosas, pero ir a pasear fuera de Miraflores o el centro....pues no sé, siendo yo limeña no me parece muy interesante. Las autoridades se han concentrado demasiado en hacer pistas y los inversionistas en construir centros comerciales. Fue en la pandemia que vi que realmente no hay parques suficientes para que todos disfrutemos al aire libre.
Lima no necesita más áreas verdes necesita hacerlo como Miraflores cemento árbol 🌳 cemento árbol y así….. es buenísima en los distritos acomodados, en barrio ni semáforo 🚦 hay tienes que correr 🏃 ganándole al auto eso si es hostil, en los cerros ni hablar :v , en resumen todo esto es por la centralización avanza demasiado rápido los habitantes… y no hay eficiente en su estructura por eso xd
@SantiagoCarlos19 no saben cuidar las arenas verdes, la gente tira basura y deja todo sucio es por eso que los ponen en rejas y los cuidan así, porque saben qué hay mala educación en la mayoría de peruanos, por ejemplo en los pueblos jovenes(barrios) nunca vas a ver qué recojan lo que sus perro caguen, pero en lugares enrejados sí gente con su bolsita recogiendo, en si es algo psicológico que se necesita para tanta gente mal educada e inconsciente, por ejemplo los alcaldes ponen columpio, cosas para niños y verás como gente de barrio están tomando ahí orinando y destruyendo xd por lo que terminan oxidados y en pésimas condiciones, las medidas son así porque la población es así, así de simple.
Las áreas verdes dependen del lugar en donde vivas. Como en la mayor parte del mundo, vas a encontrar áreas verdes bien conservadas en lugares donde residen personas con mejor NSE
Bueno en miraflores hay alguno que otro parque, y bueno tienes el malecon, en San Isidro si hay mas, pero yo que vivi en surco ahi es distinto, ahi si hay muchos parques.
Pero habla de lo qué podrías aportarle a la ciudad, no vivas quejandote como una mediocre...ten códigos, los trapitos se lavan en casa!
Lo que más odiaba de Lima era su horrible tráfico... ¡ni siquiera en Ciudad de México he experimentado algo tan atroz! :(
Toma el tren y se acabó tu pesadilla ...
Lo que más odio de lima mi mamá cuando viajo a Perú fue su clima porque se le humedecia el pelo xd
@@kaxike7988para que chucha viaja, que se quede en su país
El tráfico aterrador, demasiados buses de servicio público en pésimo estado transitando, los pocos semáforos que hay no sirven para controlar ése caos a el peatón poco respetan. La gente conduce irascible, irritada se bajan de su auto para golpear el auto que está adelante exigiendo que se meta para avanzar en un incontrolable desfile de autos.
Es insoportable el sonido de los claxon de los autos y manejan a la ofensiva peligrosamente
Es una locura!!!!
@@juanpablozegarraquiroz5013 el peruano menos ardido
Me gustaría un vídeo hablando de Bogotá o Caracas. Pienso que ambas tienen bastante cosas que hay que mencionar en cuanto a urbanismo. Por cierto excelente video urbanopolis
Pronto abordaremos el tema de Bogotá y su falta de metro. Saludos!
@@UrbanopolisYT si está bien pero no porque haya falta de metro no quiere decir que solo por ese hecho no exista nada, ojalá seas imparcial y hables que En la actualidad hay en Bogotá 130 km de brt, 4 km metrocable y SITP ( Que son los buses urbanos) este último sistema son los buses urbanos de la ciudad , manejados directamente por el distrito, no hay empresas privadas que hagan rutas por la ciudad, no es como en Lima con combis o mototaxis o como la mayoría de ciudades de America Latina donde el conductor para y recoge donde quiera, hay competencia para recoger pasajeros, no hay paraderos establecidos etc . Es decir el operador es el distrito y no diferentes compañías , TODO el transporte se paga con solo una tarjeta, incluso los buses públicos que no van en troncales ( SITP), 1450 de buses eléctricos la mayor flota de buses eléctricos después de China en el mundo, 600 km de ciclo ruta ( la más extensa de America) y con más de un millón de usuarios usándola, construcción actual de 1 línea nueva de brt av 68, extensión de 3 líneas de brt ( autopista sur, av cali, av caracas) construcción actual de tren de cercanías de occidente y metro ( estas obras puedes rectificarlas en videos en TH-cam como volando en drone o vcjcb, Eso en la actualidad sin contar la proyección de tren de cercanias del norte, segunda línea del metro y 6 metrocables en el corto futuro.
Ea decir es 6 años aparte de lo anteriormente mencionado tendríamos casi 70 km de transporte sobre vías férreas.
Y si hay mucho que recorrer pero también Bogota no está ubicado en un país centralista como Peru, chile o argentina así que son situaciones distintas
También espero que hables del ladrillo como acabado en la mayoría de edificaciones residenciales que la hace ver más estética, que hables de los CEFES, bibliotecas públicas, parques metropolitanos en distintos puntos de la ciudad, todo esto que muchas ciudades de America Latina carecen o solo se ubican en sectors de clase alta ( como en Lima)
@@UrbanopolisYT si está bien pero no porque haya falta de metro no quiere decir que solo por ese hecho no exista nada, ojalá seas imparcial y hables que En la actualidad hay en Bogotá 130 km de brt, 4 km metrocable y SITP ( Que son los buses urbanos) este último sistema son los buses urbanos de la ciudad , manejados directamente por el distrito, no hay empresas privadas que hagan rutas por la ciudad, no es como en Lima con combis o mototaxis o como la mayoría de ciudades de America Latina donde el conductor para y recoge donde quiera, hay competencia para recoger pasajeros, no hay paraderos establecidos etc . Es decir el operador es el distrito y no diferentes compañías , TODO el transporte se paga con solo una tarjeta, incluso los buses públicos que no van en troncales ( SITP), 1450 de buses eléctricos la mayor flota de buses eléctricos después de China en el mundo, 600 km de ciclo ruta ( la más extensa de America) y con más de un millón de usuarios usándola, construcción actual de 1 línea nueva de brt av 68, extensión de 3 líneas de brt ( autopista sur, av cali, av caracas) construcción actual de tren de cercanías de occidente y metro ( estas obras puedes rectificarlas en videos en TH-cam como volando en drone o vcjcb, Eso en la actualidad sin contar la proyección de tren de cercanias del norte, segunda línea del metro y 6 metrocables en el corto futuro.
Ea decir es 6 años aparte de lo anteriormente mencionado tendríamos casi 70 km de transporte sobre vías férreas.
Y si hay mucho que recorrer pero también Bogota no está ubicado en un país centralista como Peru, chile o argentina así que son situaciones distintas
También espero que hables del ladrillo como acabado en la mayoría de edificaciones residenciales que la hace ver más estética, que hables de los CEFES, bibliotecas públicas, parques metropolitanos en distintos puntos de la ciudad, todo esto que muchas ciudades de America Latina carecen o solo se ubican en sectors de clase alta ( como en Lima)
Bogota es una Lima 2.0
@@leonardomendez2244 Loco, tu metrocable puede ser el mejor de Latam y solo superado por China, pero no deja de ser un simple metrocable. Cuando construyan un Metro, alli si ven a hablar de modernidad.
Me encantó el vídeo, considero que se sería bueno un plan de arborizacion para que haya más áreas verdes y de alguna manera se purifique un poco el aire limeño, obviamente tomando en cuenta las condiciones climáticas de la zona ya que por ser un desierto no cualquier tipo de árbol funciona y a eso sumemos el tema agua para regar las áreas sembradas y mantenerla en el tiempo.
Los políticos peruanos: y que tal si mejor hago un puente, me robo el 80% de la plata y me voy del pais
Estuve en Lima con mi padre allá por el 2013, y si bien como turistas chilenos visitamos el Cercado (Centro Histórico) y los barrios acomodados de Miraflores, San Isidro y el turístico Barranco, puedo decir que nuestra estancia de tres días fue muy grata.. Además de ser en verano había un feriado largo en Perú en esa fecha pero ya en los últimos días se notó el tráfico desordenado y caótico de la capital peruana. No obstante no notamos esa agresividad que hay en Santiago y la ha hecho tristemente célebre como una capital de gente no solo estresada sino tb agresiva y violenta. En eso los peruanos nos superan. Saludos 👋🏼
¿Son muy renegones en Santiago?
En Santiago ví Campamentos .
@@jesusvasquez-cp2bb como cualquier otra ciudad latinoamericana tiene contrastes sociales. La capital chilena no es la excepción.
Los superamos en todo. Saludos.
No te lo puedo creer :o , pero bueno supongo que con mucho civilismo no tienen mucho defogue tal vez, acá la gente se defoga con desorden pero en sí es muy tranquila por la migración andina, ya la Lima criolla esta quedando muy poco
Me gustaría conocer Perú, al igual que Uruguay. Son los 2 países que más cariño tengo de América latina! Saludos desde Argentina A
🙄
@@TopWorld-po6tx?
No vengas es horrible
@@jesusDeutscheCopComo tu cara
Solo los mexicanos se picam por algo será?
Que haría yo? Fundar otra capital. Lima a diferencia de la Ciudad de México no tiene otras ciudades que se le acerquen en infraestructura y población (Monterrey, Guadalajara, Puebla, Querétaro, etc.). La segunda ciudad más grande de Perú apenas supera el millón de habitantes. En resumen, 1 de cada 3 peruanos viven en la zona metropolitana de Lima-Callao. Definitivamente están exageradamente sobre poblados.
Perú es un país muy centralizado en su capital lamentablemente, fue algo que me sorprendió mucho, ya que al menos en Venezuela, aparte de Caracas, hay otras ciudades con mucha relevancia en lo demográfico y económico como Valencia, Maracay, Maracaibo, Puerto Ordaz, etc.
La solución de Lima y también la de México es reubicar a la gente en pequeñas ciudades en vez de concentrarlas en una ciudad grande
tienes razón
En perú no hay mucho espacio para construir ciudades grandes. La cordillera de los andes más el amazonas hace casi imposible desarrollar más ciudades.
@@patronhao hola
Si en Colombia creían que Bogotá es la peor ciudad para vivir, llegó Lima y dijo: "No mis reyes, ¡aquí estoy yo!" - Siempre me ha impresionado lo gris que se ve Lima, sin ser gris por lluvia como si lo es Bogotá. Ambas son caóticas en tránsito, pero 3 horas, eso no me tocó en mi corto periodo de estancia en Bogotá. Ambas ciudades merecen una inversión urbanística pensando en mejorar las condiciones de vida de sus habitantes, las líneas de metro son necesarias, están bien atrás, una tiene una, la otra desde hace 80 años está que la construye y no arranca. "Un clásico latinoamericanos" tener unos administradores (alcaldes) de lo peor.
Jaja te equivocas Quito tiene la peor gestión urbanística. El tráfico en Quito es estar en un atasco de 2 horas para distancias cortas .
COMA MIERD PROVINCIANO
Capitales como ciudad de México Santiago de chile o la propia Caracas que tiene metro desde los años 80, tienen mejor distribución transitoria
Lo gris es por el Desierto del Pacífico va desde Piura que es límite con Ecuador hasta Atacama en Chile además que lluvia y neblina son cosas distintas ,Lima no tiene mucha lluvia pero si mucha neblina, lo bueno es que la misma corriente de Humboldt que produce el desierto da una enorme producción marítima más de 5 millones de toneladas anuales de peces .
El cielo gris de Lima, es una consecuencia del clima seco y del océano Pacífico que baña la capital, infórmate mejor.
Gracias por acercarnos a Lima tanto a nivel histórico, como urbano. Saludos desde España :)
es verdad. conozco lima y casi todos sus distritos y es un cambio drastico... estas en surco es bonito y cruzas a sjm y ya la cosa cambia totalmente. una sola linea de metro y bastante precaria y hay muchas llamadas combis y couster que manejan como quieren y empeoran el trafico de la ciudad.
esas combis de mda, yo no cabia y los recolectores que andan guindados en las puertas te meten a empujones, avanza avanza avanza
San Juan de Miraflores en definitiva es de los sectores más olvidados de Lima, todo Lima Sur en realidad es de población con escasos recursos, aunque "cruzar" a SJM es muy literal, en SJM hay zonas que lucen mejor como la urbanización Entel.
Lo del tráfico sí te lo firmo, Lima es la tercera ciudad más congestionada de América Latina creo, o la segunda.
@@Rightfrank.bernoxVilla El Salvador ha mejorado muchísimo
@@nomadgaming8702 Culpa de Alberto Fujimori al liberalizar el transporte allá por los 90's
@@Rightfrank.bernox Yo lo ví céntrico a SJM. Excepto por el este de Pamplona la parte pegada al cerro, es un poco laberíntica. El Mercado Ciudad es practicamente su capital. Un distrito de comerciantes para comerciantes.
Es triste que los gobiernos no le den la importancia que merece a las zonas verdes, los arboles son basicos para regular el clima y la contaminacion. Son los arboles los que atraen el agua, el agua es básica para la gente, sin mencionar que las zonas verdes influyen mucho en el estado de animo de las personas
Que bueno que donde vivo esta lleno de arboles, porque enserio no podria si al abrir mi ventana o pasear a mi perro no hubiese arboles. Lo único malo aqui es la gentrificacion 😞 yo vivo en cdmx Coyoacan
Es complicado mi estimada. Por qué? Verás, gran parte de Lima Metropolitana ya está en uso y/o ocupado. Tanto es así que el crecimiento empezó a ser en su mayoría vertical en estos últimos años para satisfacer esa demanda poblacional. Que hacer para cubrir esa área verde? Desalojamos propiedad privada y contruimos parques? No lo sé, está muy complicado.
@@francoreque2305
Sembrar árboles en cada casa y en calles como en México.
Lima es un desierto .
Es como que Qatar tenga areas verdes.
Además Perú tiene costa , sierra y selva
Ya pues mejor mienteme que México es el paraíso
En lima no llueve, es difícil tener áreas verdes siempre en buen estado
Lima creció descontrolada, sin planificación, quizás si descentralizaran los centros económicos a otras ciudades, se pueda ordenar a muy largo plazo
Puedo confirmar el aspecto del tráfico: Soy de Ciudad de Piura (al norte del país) y tengo familia y amigos que vivieron o estuvieron allá y me dicen que prefieren acá principalmente por el tráfico, y con el ejemplo de San Juan a la San Marcos me hace pensar "¡¿3 horas?! Acá en Piura con eso ya saliste del departamento". Siempre pensé que la capital era algo desorganizada, y esto me lo demuestra. Buen vídeo.
Mira las notas del Humboldt y lo que piensa de Lima , no encontraras ninguna diferencia por mas que hayan pasado 200 años.
Vas de Huacho a Chimbote en ese tiempo.
CONFIRMO LAS 3 HORAS Y DEL CALLAO A LA UNIVERSIDAD COMO 2 HORAS. PERO CON LAS 6 LINEAS DE METRO TERMINADAS ESO CREO SE SOLUCIONA.
Lo del tiempo es cierto, puedes ir de un distrito a otro y demorar máximo 4 horas por el tráfico
No es tanto el tráfico y depende, yo desde villa el salvador hasta comas me toma 1:30(micro) para llegar, tmb debes tener en cuenta UE no es lo mismo ir en bus o auto privado que en una micro que q cada rato se detiene a recoger pasajeros
Desconocía que Lima tuviera murallas y bastiones, porque además debieron ser importantes para poder rodear la totalidad de la ciudad. Muy interesante el vídeo, aunque te centraste mucho en hablar sobre los problemas de tráfico y movilidad en general.
Lima fue una ciudad amurallada hasta 1870! 50 años después de la independencia la capital aún estaba confinada por murallas.
@@lglira Qué pena que no ser conservara algún tramo, sería un buen reclamo turístico para visitar. Saludos.
@@user-yi9xc2cr2y Obvio pero no todos tienen acceso al agua a través de un sistema normal... tienen que recurrir a agua de cisterna.
@@user-yi9xc2cr2y Barranco.
@@eduardoromerovaquero3191 para tu buena suerte si se conservaron algunos tramos, el llamado parque de la muralla. Saludos
Soy limeño y a favor de mi ciudad puedo decir que felizmente estoy en Pucallpa 🤣👍
Que es Pucallpa yque tiene que ver con lima. Saludos desde Mexico.
@@Mr.Maravilla pucallpa es una metrópoli pero en la selva peruana
No pasa nada con Pucallpa!!!
Vivir en cualquier ciudad es mejor que vivir en Lima
@@BrandonT9090 Muchos en el Mundo dicen cosas parecidas
Que comentarios tan interesantes sobre la historia, urbanismo y todo el desarrollo que han tenido Lima y otros lugares, muchas gracias. De Tabasco , México.
No es muy diferente a la Ciudad de México, pero siento que acá le hemos ganado tiempo a los problemas con inversiones oportunas, cosa que a Lima le ha sido más difícil de llevar a cabo y por lo mismo se le han ido acumulando más y más. No voy a discutir las razones de ello. Yo creo que Lima puede aprender grandemente de la Cd. de México para ver como hemos resuelto algunos problemas y también cómo hemos fallado. Igual nosotros podemos aprender de Lima los problemas que pueden surgir en un futuro.
Es que ya el problema no es la propia Ciudad de México, son sus alrededores: Ecatepec, Nezahualcóyotl, Naucalpan, Tlalnepantla, etc etc.
Muy acertado el comentario de arriba los problemas de Cdmx provienen de sus alrededores
Pero habla de latinoamerica México es de norteamerica
@@rodrigorebolledo2894 😑 Latinoamérica no es un subcontinente
real ...saludos deasde Lima 🇵🇪
Eu amo Peru, é um lindo país, principalmente Lima e Cuzco, saudações do Brasil
Amo Perú, es un país hermoso, especialmente Lima y Cuzco, saludos desde Brasil
Escaparía ud de un manicomio de Brasil, xq lima es espantosa
@@elcaballorenco.8259 Visité Lima hace unos años, me gustaron mucho los lugares turísticos, vivo en una ciudad pequeña por lo que todo me resultó muy interesante
Me gustan mucho los puntos históricos y Lima tiene muchos, yo soy de Vilhena (RO), aquí hay pocos puntos históricos para visitar, en mi estado solo visité el Fuerte Principe da Beira, que es un fuerte, como dice el nombre, construido por los portugueses en el siglo XVII
y no salgo de un asilo, no ofendí a nadie, no hay que ofenderse, solo quería ser amable con la ciudad que me dio una buena experiencia 😶
@@kryzthian_evang lima es espantosa
@@elcaballorenco.8259 Bueno, realmente hay muchas cosas malas. Sin embargo, solo visité los lugares turísticos y las avenidas principales, y estos lugares eran todos muy hermosos :)
@@kryzthian_evang recontra chanfle, yo lo único que vi bonito fue el congreso y un atardecer en Miraflores, lo demás es monótono, siempre igual. Lurigancho es tan horroroso como su nombre
¿Podrías hacer un video hablando de la ciudad de La Paz Bolivia? Seria muy interesante hacerle un vistazo urbanístico puesto que es una ciudad en medio de montañas y cerros de las cuales tiene puentes y teleféricos como medio de transporte. Y sus diferentes barrios son muy diferentes entre sí como el centro y zona sur por ejemplo.
Parece que la Ciudad de La paz, va Rumbo a ser una Ciudad como Lima... las casas se ven en todos los cerros y acabando con los arboles y vegetacion . Espero que la Nueva La Paz , ya se planificada en la zona Sur y asi tendra una nueva ciudad como La Nueva Santa cruz
@@traviezo696ajajajajajaja sabias que la gente que vive en pueblos jovenes "cerros",Es de menos del 10%, el 90% de Lima es zona urbanistica,el nivel de vida de lima es uno de los 5 mas altos en capitales de latam, el de la paz no llega al 0.7
@@IgnaRonalte ríes por no llorar amigo porque sabes lo que comentaste una falso.
@@lyonpardo1543 solo mira el idh idh Lima 0.854(de los 5 mas desarrollados de latam) crees que es una ciudad miserable como seguro es alguna ciudad de tu pais? Las estadisticas estan ahi, mas del 90% de Lima es urbanistico, todas las ciudades tienen zonas alejadas pobres, refutame con argumentos y hablamos,el que llora eres tu, o mejor dime de que pais eres para comparar mano a mano si quieres
Esos limenos creen que el peru es lima ,siguen en el virreynato
Lima no es nada sin sus provincias ademas de ser el lugar menos estrategetico y menos acogedor hasta la paz es mas hermoso .
Lima es un capricho
Su clima nublado, su suciedad y su hacinamiento son deprimentes.
la suciedad es propia de la periferia, o distritos de clase baja como ustedes le llaman
Confirmo, si bien uno puede limpiar su casa y hacer mantenimiento, eso no quita lo grisáceo y horrorosamente sucia que son los asentamientos humanos de los distritos.
Esa ya no es responsabilidad de uno, cambiar o mejorar la vida de los otros, los limeños de distrito somos muy desconfiados y renegados donde impera la ley del p3nd3j0 y el zorro astuto, pisando al otro.
Por eso hay crecimiento individual y no colectivo lo cuál hace prosperar la corrupción y demás males sociales.
Si, Lima es una ciudad muy deprimente.
Yo nací aquí en Lima y no fue hasta que fui a vivir en Pucallpa un tiempo que me di cuenta de lo estresante que es vivir aquí.
Solo los dos últimos, ustedes son bien niñitas no puede faltar aguantar un cielo nublado, cuando ése es en realidad su encanto meteorológico de Lima.
@@Lord_Mika lol un poco más de clasismo?
Habla de la ciudad de Santiago de Chile, es un ejemplo sus 7 líneas del metro, sus buses eléctricos en superficie y los kilómetros de ciclovías que piensan en la demanda inducida
eu adoro o Perú. a meu ver, é o país de sudamerica com a história mais rica. além de sua gastronomia aquí no Rio de Janeiro tem vários restaurantes pequenos e a comida é muito boa. tenho planos de conhecer em 2023. hermoso país.
Que bom que tenha planejado vir ao meu Peru. Espero que venha tb pra Lima não somente para Machupicchu como muitos dos seus conterrâneos fazem esquecem a capital
Sopa do macaco :v
@@elpapu1102 SOPA DO MACACO? coisa e isso... eu sou do Mexico mais jamais eu ouvi falar de isso... Soy de mexico pero no escuche jamas hablar eso de sopa de macaco.
Ja é 2023, chegou?
@@freddyecachorro6296 Es una forma de burlarse de los brasileños a causa de un video viral de un tipo hablando en portugués en redes sociales acerca de las bondades de consumir sopa de mono (macaco). Sólo una estupidez más del internet a la que no vale la pena hacer caso.
7:51 En Lima hay 1.7 millones de autos, pero una considerable proporción son taxis; el uso particular cotidiano del auto para ir al trabajo o al estudio se ve más que todo dentro del espacio urbano comprendido por los distritos de mayor poder socioeconomico (considerados habitualmente como Lima Moderna). Los taxis causan mucha congestión debido a que a diferencias de ciudades de países desarrollados donde el usuario busca al taxi, aqui el taxi busca al usuario.
POR ESO LA IMPORTANCIA DE EXPANDIR EL TREN Y EL TREN SUBTERRÁNEO. Pero ahí van ya casi 8AÑOS de atraso, además que los DUEÑOS DE COMBIS, Y CUSTER NO ESTÁN FELICES CON ESA NOTICIA.
La gente usa autos y taxis porque el transporte público particular es deficiente. Qué puede lograr que un profesional en lugar de su auto tome el transporte público? 2 cosas:
1. Una red de transporte público de calidad y seguro.
2. Que no encuentre fácilmente estacionamientos.
Imagínate, 1,7 millones de autos y los peruanos manejan pésimo, agarran pasajeros en medio de la calle, frenan a los trancazos, se estacionan mal, no usan luz intermitente... Son un desastre, aparte que lima es horrorosa
Hay que sumar ciertos transportes menores que desordenan el tránsito (caso de las mototaxis) y logramos un hermoso tránsito con 5 filas de autos en una vía con 3 carriles... y si hablar de los famosos cuellos de botella por la muy planificada reducción de carrilles (3 a 2, 2 a 1, etc). Ah! Y ni mencionar la pésima cultura de tránsito que tenemos.
Sumado al factor que mencionaron en el video que Lima fue planeada para uso vehicular y efectivamente hay rutas imposibles o casi suicidas si intento hacerlas en bicicleta. En fin... voy 20 años esperando que mejores Lima
Y 1,7 millones de taxistas le falta alguna pieza dental
Como peruana puedo decir que el Perú es hermoso ,claro nos hubiera gustado que nuestra capital Lima y sus alrededores los distritos sean mejor infraestructura ,pero hay que ser honestos tenemos muchas cosas en contra el clima en Lima es húmedo ,no llueve no tenemos áreas verdes por lo mismo tenemos mucho polvo , no Temos vegetación pero eso no es culpa de nosotros ya eso Sumemos la corrupción que nos acecha ,pero fuera de todo amo con todo mi corazón Lima con sus más y sus menos tráfico horrible ,lo que fuera quisiéramos que esto mejore pero hay mucha tela por cortar ✂️✂️ un abrazo 🫂 amigo buen video...
Gracias a Dios soy de la ciudad de Rioja, parte amazonica del Perú, tiene todo lo que la capital puede tener y es hermoso, la verdad por eso entendi que los turistas van a Lima a comer y aparte solo van a los lugares mas fichos y despues se dan la vuelta por toda las provincias.
Viva lima comunistas provincianos
Comunistas
Lima es mejor que todo el Perú pe
Cuando sales a otro pais te das cuenta que Lima es horrible. Los turistas mas vienen a conocer la selva o sierra
Estuve allá este verano y me encantó Lima. Si bien uno llega a barrios muy buenos, Miraflores, etc. también vi lugares muy pobres. Pero es que somos América Latina. Saludis desde Santiago de Chile.
es dficil tratar de entender eso a un mexicano.
@@claudiovaldez2803 amigo hay muchos tipos de personas y no tienes que estar perdiendo tu tiempo en hacer comprender algo que no le interesa. Aquí en México también hay zonas que son de mucho contrastes como en Perú.
@@claudiovaldez2803 putamadre ya comenzamos con la xenofobia carajo
@@claudiovaldez2803 Y siguen pensando con Mexico...
Así es los distritos estéticamente Muy buenos de Lima , Miraflores, La Molina, San Isidro, San Borja, Surco, Jesus María, pueblo libre, Barranco...etc Lima tiene lo suyo
A mí me encanta ver Google earth desde pequeño, también cuando voy a viajar reviso los lugares en Google maps minuciosamente. Impresionante encontrar un canal que alimente mi gusto.
Ya somos 2
3
4
5
Ya somos 6 yo también lo hago 😅
Felicitaciones amigo, que gran información y contenido, además las imágenes de apoyo están muy buenas, tanto así que te hacen sentir como si estuvieras allí en el lugar real.
Hace tiempo tengo el viaje pendiente al Perú y pronto lo haré...
Para entender mejor los malos aspectos de Lima, hay que entender primero el contexto de la ciudad. Recordemos q Lima es la segunda ciudad más grande construida sobre un desierto, problema que genera que el mantenimiento de espacios verdes sea caro para los municipios de bajos recursos, que entre los años 1970-2000 Peru tuvo severos problemas económicos, por lo que el desarrollo de infraestructura de movilidad se atrasaron, y que varios municipios como menciona son “pueblos jóvenes”, específicamente porque cuentan con menos de 70 años de existencia (lo cual demanda construir desde 0 tanto desde la parte de infraestructura y gestión). No obstante, las críticas siguen siendo totalmente válidas, y depende de las gestiones presentes el revertir esta situación a futuro. Algo q no mencionó el video y es fundamental para el problema urbanístico, es la situación actual del registro público de terrenos, lo cual origina el problema de invasiones y atrasos en las expropiaciones para proyectos de infraestructura.
No sólo es que este construida sobre un desierto, sino que ese desierto no es como el que hay en Piura o Ica, el de Lima es de rocas y tierra. Además de que sea desértico, está rodeada de cadenas de cerros, en sí la costa de Lima es muy angosta y no es ancha como lo es en Ica o Piura también; combina ahora desierto y cerros…
Si está en un desierto para que desperdiciar tanta agua en pasto, toda esa agua se puede designar a tanta gente que no la tiene. Hay ciudades que han apostado por poner captus, palmas, piedras de río en los jardines y troncos triturados pintados de color verde o rojo y con eso te da buena vista.
No creo que el hecho de que este construiida en un desierto tenga algo que ver con su pesima planeacion de areas verdes, en Mexico existen 2 ciudades en uno de los desiertos mas aridos del mundo, Hermosillo y Mexicali que estan en el desierto de Sonora y ambas superan el Millon de habitantes (Es el mismo desierto que el Mojave en EUA y el de Arizona) y aun asi duplica en Areas verdes a Lima sin ser capitales y tienen mejor infraestructura en general, igual en EUA las Vegas triplica las areas verdes de Lima estando en el Mojave. Las areas verdes no necesariamente tienen que ser con pasto y grandes consumos de agua, solo tienen que ser un lugar de recreacion para la poblacion, pueden tener especies de plantas locales que consuman poca agua.
Vale tampoco estoy a favor del césped , la canchita de futbol y el amarillo. Deberían poner plantas que se adapten al clima y plazuelas.
@@Rightfrank.bernox Pero la planeación fue mala. Si Piura o Ica tuviera la planeación de Lima se tragarían su área agrícola en vano. Además en realidad Lima fue construida en un valle. Pero se extendió tanto que llegó al arenal del sur y norte, el mar del oeste y el desierto rocoso del este.
Muy buen video.
Vivo en Santo Domingo, República Dominicana, una urbe de casi 4 millones de habitantes. Mientras hablabas de los problemas de Lima pensé que lo hacías de Santo Domingo porque son exactamente los mismo. En las avenidas principales en muchos tramos, que en muchos casos son bastante largos, no hay aceras; las soluciones de nuestros políticos es ampliar las vías para mejorar el tráfico. En materia de opciones para la movilidad ha imperado la anarquía desde hace mucho tiempo con tres excepciones: la oficina metropolitana de autobuses (OMSA) que tiene varios corredores de autobuses con servicio muy deficiente, dos líneas de metro (una norte sur de 16 km y otra este-oeste de 12 km y actualmente en ampliación para adicionar, si mal no recuerdo, 9 km. A las dos líneas de metro se le suma una línea de teleférico y otra en construcción que estará junto con la ampliación del metro) y por último la conversión de las tradicionales rutas de guaguas (cómo llamamos a los autobuses acá) en empresas de transporte con modernos autobuses y corredores que parecen ser bien planificados, este proyecto cuenta con el financiamiento del BID.
También tenemos los barrios marginados o favelas como los llaman en Brasil, pero también tenemos las llamadas manchas urbanas que no son más que barrios que crecieron sin ningún tipo de planificación en un área cerrada dentro de la ciudad.
me encantaría ver una serie de videos sobre las capitales latinoamericanas.
Aca en Asuncion (Paraguay) es similar la situacion, apenas hay aceras y si las hay no son muy grandes, es una ciudad mas para autos que para peatones
Desastre hikuai como "planifican"
@@fernandocaceres9884 xd
La ciudad de Santo Domingo está muy mal planificada, los gobiernos no hacen nada por ordenar esos barrios.
@@andryperez6452 El planeamiento urbano se fue con el dictador, después de ahí nunca ha habido planeación urbana y no pinta que volverá a haber lastimosamente.
Tremendo video. Lima es muy bonita, la conocí el 2019. Para otro vídeo ¿Podrías analizar el crecimiento de Santiago?
@Fabian Nuñez la falla de San Ramón amigo!!!!
Fuiste a villa Salvador sjl tablada pamplona la victoria ? O solo t quedaste en Miraflores barranco San Isidro surco
@@kevinsimongalvez8549 también fui a San Miguel, Chorrillos y el Centro
@@QuetalsoyMartin lugares tranquilos ahí no se siente el verdadero terror jajsjaja
@Fabian Nuñez yo creo que un buen plan de reforestación entre Colina y Santiago podría "amortiguar" el avance del desierto en el norte de la región metropolitana, aunque igual, si vas a San Felipe o vas por el borde del Aconcagua hasta La Calera, ahí está todo verde
He recorrido todo Lima en patines, desde Villa el salvador hasta Ventanilla. Santa Anita, Los Olivos, SMP, San Isidro, Miraflores, Pueblo Libre. No hay un solo edificio arquitectónico que valga la pena visitar, es una ciudad Kender. (Dragonlance) Literalmente hay un "castillo medieval" escondido entre las casas de Santa Beatriz. La rinconada de la laguna en la Molina es bonita pero el lago está prácticamente enrejado. Hay una universidad inmensa abandonada en la punta de un cerro en SJL. La costa verde es un vía crucis bajar o subir con bicicleta y hay que tener suerte que no te caiga una piedra del peñasco. La única estructura que funciona para la clase obrera es el metro de Lima. Y creo que el único lugar bonito para caminar en todo Lima es San Borja: Veredas amplias y bastantes áreas verdes.
Para mi lo único bonito de Lima es Larcomar.
Yo vivo en Lima desde que tengo 6 años y puedo decir que si hay zonas de la ciudad que están planificadas, el verdadero problema es q debido a su baja planificación, Lima no puede albergar a más de 3 millones de habitantes. Ya hemos llegado a los 11 millones, es una barbaridad. Usa solución que se puede plantear es despoblar la capital y eso se consigue descentralizando el poder, prestar más atención e industrializar las demás ciudades del Perú.
Es lo mismo que pienso, para eso propongo que en las ciudades o pueblos de provincias se deberían hacer planes urbanístico en visión a qué estas atraigan por lo menos unos 5 millones de limeños y descentralizarlos, cosa que así todos ganan, más desarrollo a las provincias y menos problemas para lima
Aprovechar que las demás ciudades no están tan pobladas para hace un cambio en ellas, porque al pasar el tiempo ya sería tarde y veríamos muchas limas en todo el Perú
Una planificación sostenible y circular para el interior del país, así evitamos la contaminación
UNA SOLUCION ES QUE OTRAS CIUDADES DE LA COSTA SE DESARROLLEN COMO LIMA, ASI PARTE DE LA POBLACION DE LIMA SE VAYA A VIVIR ALLÁ. TAMBIEN OTRA SOLUCION ES CONSTRUIR CIUDADES NUEVAS COMO HACE CHINA PERO ESO IMPLICA MUCHO DINERO SOBRE TODO PRIVADO.
@@rickhunter8216 Para que construir mas ciudades, si ya tenemos centros poblados, porque simplemente esos centros lo desarrollamos aun más? Hay muchos pueblos que no pasan de 100mil habitantes, en estos lugares no sería tan difícil reorganizarlos y mejorar su urbanismo, aprovechar que por ahora no son tan grandes.
Realmente es mi caso, soy de san juan de lurigancho y estudiante de la universidad nacional mayor de san marcos y realmente es caótico llegar.
Execelente video como siempre bro. Seria bueno que hicieras videos hablando de datos urbanísticos de las capitales latinas. Siempre hay cosas buenas y malas que resaltar y de las cuales aprender o incluso adaptar a otras ciudades. Bogota y Caracas me gustaría que hablaras sobre ellas porque ambas sin ser perfectas tambien tienen curiosos detalles urbanísticos
Yo visité Lima unas 3 veces en mi vida y he visto que tiene varios lugares feos y bonitos, es una ciudad subjetiva, la capital se ha demorado mucho en mejorar sus medios de transporte y en lo habitacional están muy desordenados, especialmente en la zona de los cerros bien desérticos en el Este de Lima.
Saludos de un chileno desde Chile 👍
Gran información, muy importante aprender más de nuestra historia
aquí en Colombia hay un caso muy particular que es el de Cartagena De Indias que siendo una ciudad mediana tiene grandes problemas de contaminación, inundaciones y tráfico
......... más corrupción que en la costa no hay,y no contentos con eso ,se vienen a Bogotá a seguir robando (ej: los nule)
No te olvides de Bogotá que ya superó a Lima en tener un tráfico infernal 😔
@@jesusvasquez-cp2bb la diferencia es que en Bogotá se está construyendo el metro en Cartagena no veo nada
Lima es otro país, Perú otro, es tan inmensa que pareciera otro país diferente a Perú. Lamentablemente tienes razón, y la única solución es descentralizar el Perú, hacer Arequipa o Trujillo igual o más importantes que Lima.
en realidad cuando se habla del Peru, la referencia es a Lima, por que desde Lima mismo, les importa un comino las provincias...
@@ernestogiovani1296 tipica falsedad la de Lima ignorando a las provincias, cuando desde hace años las provincias disponen de presupuesto para ejecutar sus propias obras. El problema de eso es que la gente de provincia elige gobernadores de izquierda que no hacen nada mas que robarse esos fondos y construir elefantes blancos, si es que construyen algo.
Muchas gracias por los subtítulos! Aprendo español y es muy útil para mi!
El video es muy interesante!
Yo te enseño
Viajé a lima recorrí varios lugares desde turísticos y no turístico.... a mi me encantó lima, y claro como toda ciudad tienes sus lados flacos que se debe mejorar y eso que me transporte en buses públicos y me pareció normal como cualquier ciudad de Latinoamérica
Nunca he visitado lima aunq si me han contado familiares q hay poquitos parques para quitarse el estrés igual Perú debe ser un país hermoso 🇻🇪
En realidad hay muchos parques pero pequeños y mal cuidados.
claro, el Perú tiene muchas ciudades, Cuzco es una maravilla
Lima se parece a la aldea de la arena de naruto
Creo que ni los peruanos quieren a Lima por lo mismo
Guayaquil tiene problemas casi similares a los mencionados en Lima. El sistema de transporte está bastante deteriorado, tanto el que se gestiona desde el municipio, que es la Metrovía con sus 3 troncales colapsadas y una que aún no inicia operaciones, y los transportistas privados, muchos de los cuales terminan haciendo auténticas competiciones entre cooperativas y entre compañeros de trabajo por recoger pasajeros a lo largo de la ruta, eso y descontando las invasiones al norte de la ciudad que tienen pésima conexión con el resto de la ciudad.. Ojalá algún día puedas hablar de Guayaquil.
Calla calla mejor muchacho bobo.
Existen dos soluciones: la construccion en vertical y una metrovia que sea elevado
exactamente el mismo problema que tiene Lima :!
Son problemas que se ven en ciudades que atraen más personas por trabajo, a nivel de Europa tenemos Madrid y París con problemas similares, en las horas pico se sobresatura creando botella en las autovías, también el problema en Latinoamérica es que crecen de forma horizontal, muy diferente a Europa, USA o países avanzados, donde la población vive en edificio de más de 4 plantas
@@clorifluro pero Guayaquil el 5 veces más pequeños XD
Yo como peruano de nacimiento residente de la ciudad de Lima, propongo: descentralizar el país y/o un plan de reestructuración para el tránsito (que de hecho hay un plan muy interesante de un grupo cuyo nombre me he olvidado ptm XD) pero sí. Confeti el nuevo alcalde ejecute el plan del que hablo. Si sale, sería hermoso
Excelente video, me encantaría un video hablando sobre Quito capital de Ecuador
Exelente análisis de mi amada Lima, la informalidad en su diseño urbanístico es increíble, lo último que se planifican son las avenidas para el uso del transporte, y tiene q ocurrir un milagro para q se construya un nuevo puente o q cada nueva autoridad elegida continúe una buena obra nueva del anterior.
Un megaterremoto es lo que estas esperando,
@@pigmeo8653 Se necesita una cachetada para que las autoridades recién hagan algo. Mi pobre Lima
Lima es una mierda la ANTITESIS de lo que deberia haber sido el Peru, su PRUEBA MAS FEHACIENTE DE UN CAPITALISMO TRANSNOCHADO, SIRVIENTE DEL CAPITAL FORANEO Y DILASCERADOR DE LA ECONOMIA DEL INTERIOR... MIENTRAS DURE, EL PERU SEGUIRA SIENDO UNA M!.
Habría que derrumbar media Lima
@@danielnwobhm lmao
Soy chileno y me ENCANTA saber todo de Lima, Perú. Me parece FASCINANTE con todos sus contrastes y errores.
Concuerdo es fascinante!! También chileno
Que bueno que le facine Lima amigo chileno, gracias por su punto de vista.
Gracias Hermano CHILENO, el Perú es tu casa , cuando gustes!! 🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Puro lemeño fingiendo ser de otros países
Que poco sabes de el Perú,te recomiendo la selva y los andes .
Todos los Chilenos siéntanse bienvenidos en Lima
Deberias hacer un video sobre Santa Cruz de la Sierra, una ciudad con graves problemas urbanísticos en Bolivia por su acelerado crecimiento y poca planificación en los últimos años c: buen video
Soy Colombiano y tengo unas ganas inmensas de conocer Lima, me llamaría mucho la atención compartir culturas. Espero el otro año poder viajar en moto a Perú 😁😁
Es La Mejor Capital del Mundo , así te la pinto Claro 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪
@@samuartes166
Supongo que conoces las 197 capitales del mundo.
No lo haga compa
Yo quisiera irme de Perú
Pero lleva una escopeta por si acaso
Top 5 obras de metro más lentas del mundo:
1. Línea 2 del metro de Lima y Callao
2. Línea 2 del metro de Lima y Callao
3. Línea 2 del metro de Lima y Callao
4. Línea 2 del metro de Lima y Callao
5. Línea 2 del metro de Lima y Callao
XD
Si de obras nos referimos la línea 4 de mexibus del Estado de México fue la más larga y ahorita también se le considera como obra maldita el tren interurbano México Toluca.
Así que... Aquí también tenemos obras que son infinitas xd
El metro de quito XD
te faltó "Línea 2 del metro de Lima y Callao"
Y el metro de Bogota que lo llevan anunciando desde mediados del siglo pasado
podrias analizar la ciudad de Santiago de Chile, buen contenido me encanta
Santiago es mi ciudad favorita de sudamericana, muy moderna y limpia 🇨🇱❤🇲🇽
☝️saludos desde Antofagasta Bolivia 🇧🇴
@@mikiman4048 Ni en tus sueños húmedos.
@@danonilusSantiago/Chile lejos la mejor capital sudamericana
@@mikiman4048 saludos desde la república de Santa Cruz
Vamos, un video de Santiago de Chile, la mejor planificada de Latinoamérica. El metro de chile merece un video aparte.
Queeeen 🥰☺️🤗😍🚈👑🛐
increíble video, deberías pensar en hacer una serie hablando de la planificación de las capitales latinoamericanas más importantes, una por una, sería increíble ver a las demás ciudades capitales y que están planeando a mediano y largo plazo para mejorar.
Primero debemos comprender lo que significa "planificar". En sentido idealista y correcto equivale a tomar decisiones para favorecer a una comunidad en su presente y para su futuro. En el sentido de los políticos mejicanos (y de otras repúblicas bananeras y dictatoriales); "planificar" significa realizar obras en donde el GÓBER en TURNO pueda robar de manera mas o menos descarada, beneficiándose de las partidas presupuestales en las que crea empresas FANTASMA y con obreros FANTASMA (que no existen, pero que si cobran). De esta manera prometen realizar obras faraónicas (por su costo), que finalmente decepcionan por sus precarios y contraproducentes resultados. Para realizar estas fechorías, se hacen apoyar por FARSANTES de diversas profesiones, donde nunca faltan los periodistas y los "expertos" en Urbanismo o Ecología (como Mario Molina Enríquez) que acompañan a su Góber en Turno a cuanta ceremonia pública acontezca "para respaldarlo" en sus MEGA PROYECTOS SEXENALES. Para concluir. La excusa eterna es que los problemas se habían originado de tiempo atrás en que ellos (los góber) tomaran el poder. Pero no reconocen (ni reconocerán) que ellos mismos participaban LAMBIZCONEANDO a los GÓBER PREDECESORES. Quienes hemos realizado serias investigaciones y las hemos publicado (como Urbanópolis) HEMOS SIDO CRUCIFICADOS por el Sistema Político y sus Estupidversidades, que son más política que interés por mejorar su comunidad. ¿Acaso miento o exagero? Este DOCUMENTAL (muy bien realizado, en muchísimos aspectos; conciso y documentado) es UNA PRUEBA DE QUE NO.
Muy bueno el video!!La autoconstrucción o los asentamientos sobre cerros o morros abundan en Latinoamérica y representan un riesgo por su estructura resistente,la cual en la mayoría de los casos no está calculada ni verificada por profesionales, además de los riesgos de deslaves. Quizá a los espacios verdes de los bulevares se les puedan mejorar sus accesos o aprovecharlos para demarcar bicisendas,pero que cobren para ir a una plaza o parque,es inconcebible. Lima tiene un patrimonio arquitectónico colonial y un patrimonio arqueológico precolombino impresionantes,eso es mucho muy importante preservar!
En realidad pierden cerca de 390 días en trasporte, más de 1 año. Las clases son de lunes a sábado durante 5 años para el pregrado. Eso sin tener en cuenta que la mayoría también sale los domingos a la biblioteca y que normalmente termina la carrera en 6 años (lo que daría casi 1 año y 9 meses de tiempo perdido en transporte).
Por eso es mejor seguir con las clases virtuales y asi uno se libra del estres
@@patronhao Callate no hables wbds XDD eso piensa un bruto
@@abel_zz8872 qué webón eres, vas a pagarle la UCI o los medicamentos de los que se enfermen?
En Santiago hoy x hoy existen. 2,5 millones de vehículos con 7,5 millones de habitantes ....lima tiene 2,8 millones de vehículos con 11 millones de habitantes no es tanto la brecha solo q en lima cualquier porquería q tenga 4 ruedas le llaman transporte público sobre todo esas 120 mil moto taxi ....Santiago existen la restricción vehicular. . no existe moto taxi no ahí bosinazos ni nada de eso ... Aparte q en Santiago tiene 6 líneas de metro y 2 combinaciones ....x eso Santiago se ve x lejos unos 40 años o más de adelanto
En Lima hay millones de autos chinos, indues y coreanos, los mototaxis ni se ven en la gran ciudad, estan en la periferia zonas pobres y es el sustento de miles de inmigrantes, aparte hay corredores de atu y el metro en plena expansion lineas 2 y 4
Exacto
No es que Santiago esté adelantada 40 años más ni nada de eso.
Santiago es una ciudad decente y donde si se puede habitar.
Y quién hace Santiago ?
@@AustinPalao-gf6nh claro para el 2500, no te da verguenza defender la mediocridad 😅
Deberías de analizar el caso de Saltillo, ya sus vialidades están llenas de autos, transporte público y de empresas, no hay para donde crecer y su traza urbana en los últimos 30 años ha crecido muchísimo, su centro historico tiene calles que están exesivamente cargadas de autos, ya esta siendo revasado o ya fue en todo...
Ya se trafical para ir en la escuela y luego en el centro se pone feo
A Pachuca le pasa algo parecido y es mas pequeña la ciudad, a veces me sorprende la cantidad de autos y caos que se forma.
No falta mucho para que el monstruo llamado Área metropolitana de Monterrey absorba a Saltillo
Ninguna ciudad en México excepto CDMX, Guadalajara y Monterrey tienen servicios de transporte masivo, ni siquiera Puebla ni Tijuana que son las que les siguen
@@-leo-9562 puro BRT que no cubre esa cuota, dicho sistema es enteramente secundario al principal.
Podrías hablar sobre Buenos Aires y como durante casi toda su historia le dió la espalda al río?
q rio
@@Truapp Río de La Plata
Sería un tema excelente.
Y es una pena, cuánto potencial desperdiciado! Me imagino una Buenos Aires con amplios parques y paseos costeros, escalinatas, pérgolas y miradores hacia el río...que lindo sería eso!
@@tanosway3470 Estas describiendo la ciudad de Montevideo, 24 km de paseo costero, esa es la ciudad del Rio de la Plata.
Muchas gracias por el video. Recuerdo que cuando era estudiante podía llegar desde San Juan de Miraflores hasta la PUCP de San Miguel en una hora, ayudado por una línea de buses viejos ya extinta (la B verde). Ahora eso es imposible, a pesar de todas las obras de infraestructura, los bypasses, el Metropolitano, el Metro de Lima, etc. etc.
Ala esa es la super antigua ruta pre metropolitano. Antes pasaba por Barranco y luego la cambiaron a Castilla.
Recuerda que rutas que iban para Barranco y pasaban por San Marcos/cato ya no existen por el metropolitano? La 29, Chama, 18, etc.
Justamente uno vive en una ciudad para reducir los costos de vivir por ejemplo en un pueblo y tirarte 2 horas para ir de tu pueblo a tu centro de estudios. Pero demorar 1 h sentado o parado en el bus con peligro a sacarte la mrd es gracioso pq lo vivo... Lima da pena como capital
Necesitan despoblar la capital y dar educación a zonas como en la sierra
@@abel_zz8872 ya hay lo que necesitan es comer más y hacer que esas zonas sean sostenibles en el tiempo y que no dependan una temporada de una extraccion y nunca mas vean nada...
@@abel_zz8872en lima no es la gran cosa eso de la educación, hay muchos profesionales que ganan el sueldo mínimo.
Que triste ha de ser vivir en Lima, y si asi esta la capital, no me quiero imaginar el resto de Perú 🤢
El resto de Perú es mejor.
XD
Qué triste es CONSOLAR tu sentimiento de inferioridad frente a un país que te hace sentir eclipsado. Quieres encontrarle problemas a Perú para que tu país, otro escenario tercermundista más, con muertos por todos lados, narcos, calles sucias y algunas ricas cuidadas como en todos lados, se vea mejor porque otros países tienen sus problemas? 😅.. qué triste ha de ser tener que consolarte así. Saludos desde la tierra de la mejor gastronomía de américa y una de las top mundiales, desde la tierra de las ENORMES INFRAESTRUCTURAS EN DESARROLLO, estos días se inaugura el puerto de Chancay y luego en ejecución el de Corío que nos deja en total DOMINIO, saludos desde el país que a pesar de sus problemas sigue creciendo y que es socio estratégico de China en Latinoamérica, y cuya capital con problemas y todo, es alabada por arquitectos, no es opinión de youtuber. Tenemos problemas sí, y muchos, pero no nos aparecen muertos en los puentes de la ciudad por las mañanas no nos toman pueblos enteros los narcos, ni nada de eso. Un abrazo allá donde estés, sonríe ya te va pasar cuando aceptes que no son lo que te hicieron creer.
Como un NO peruano te puedo decir que cualquier lugar de Perú se ve mejor que Lima XD
El problema del transito y la informalidad limeña es tan grande que como menciona en el video se ha convertido en parte de la cultura, cuando citas a alguna hora especifica siempre debes considerar 40 o 30 min extra de disculpa, de por si somos tardones pero el trafico empeora ese habito. Por otro lado, un problema que llega a tener consecuencias sociales mayores es la polarización y la formación de burbujas, personas que solo conviven en la realidad de un distrito porque otros están muy lejos son golpeados por el contraste de las vivencias de otras realidades. Generando así problemas de empatía, clasismo y diferencias que generan problemas sociales, y lamentablemente la poca acción de las autoridades respecto al tema urbanista establece un libertinaje que solo le esta jugando en contra a esta capital.
No está mal que la gente se desarrolle e interactúe con su distrito y sus vecinos. Eso de que el de la Molina se tiene que llevar bien e irse a tomar una cerveza al Callao es una estupidez. Si tuvieramos desarrollo así, por comunidades cercanas, estaríamos mejor. Pero lo que urge es que haya otras ciudades como Lima en Perú.
@@juankplaysmusic No se refiere a eso , se refiere a la falta de consciencia social que muchos de zonas privilegiadas carecen. Y NO, no es "resentimiento" nada más es sorprendente que haya gente que no tenga ni el mínimo interés en informarse acerca de varios problemas sistemáticos
Nada que ver en distritos de buena zona seenc7entran casas humildes todos están mezclados anda nomas por surco o la molina
Nada que ver el tema de clasismo xd, como le echas la culpa del tráfico a la “diferencia de clases” y a la discriminación wtf xd. Los que viven en las zonas pitucas que tienen que ver con el tráfico limeño?. Y respondiendo al de arriba, si es resentimiento, echándole la culpa a personas que ni al caso, solo por su mejor condición social, la culpa puede ser de la planificación urbanística, de la no incentivación de trabajos remotos o hasta ponle de la masiva inmigración de la sierra a Lima, pero echarle la culpa al clasismo es una tontera. Es la misma tontera cuando los provincianos le echan la culpa al centralismo limeño de su atraso cuando son sus gobernadores regionales de izquierda que no hacen nada o se roban todo 😂
@@LaTachyna Claro, pero aun así no se puede negar la existencia de una burbuja de privilegio
Soy del distrito de Villa El Salvador y me emocioné cuando lo mencionaste, ya que es un distrito consolidado que acaba de cumplir 51 años de creación y si, su relevancia está en la excelente planificación urbana la cual buscaba ser autosostenible en el tiempo que luego se reflejó en el Premio Principe de Asturias (1987)😄
@@Garp123k No sabía que era tan fácil encontrar un acomplejado como tú🤣
Fue una invasión planificada, las cosas como son. Pero a que sea un distrito consolidado le falta muchísimo.
👏🏼👏🏼
No es por ser cholito man, es un sentimiento de orgullo porque entiendo por todo lo que pasó mi distrito para ser lo que es ahora y que incluso tiene una de las áreas comerciales más relevantes de Perú.
Para que lo entiendas es como cuando te queda bonito un dibujo y te halagan. 🤭
Si, me gustó la planificación de ese distrito en cuadrícula. He trabajado por la zona, parece una corporación gigante en el orden de las calles.
Lima es una ciudad hermosa que combina historia, cultura, tradicion con modernidad, con problemas urbanisticos y de planificacion como cualquier megaciudad seguramente pero con una gran potencial turistico por ser además la unica capital de sudamerica con acceso al mar y con una cada vez mas reconocida riqueza gastronómica. Se espera que el caótico tráfico limeños se solucione en parte con la culminacion de las dos lineas de metro en construcción y con la creacción de corredores viales en las principsles arterias de la ciudad.
Antes de comentar sobre algo aprende a escribir, no estaria mal algo de lectura y redaccion.
Visite Peru hace 2 años de vacaciones y de las 3 ciudades que visite (Lima, Arequipa y Cuzco) sin duda Lima fue la que menos disfrute a pesar de tener un sin fin de lugares para visitar pero concuerdo en varios puntos la contaminación auditiva es masiva en Peru usan en exageración el claxon y es algo muy molesto el transporte fue otro de los problemas ya que tardaba mucho (metropolitano) aparte es una ciudad que por falta de lluvia quiero pensar, se ve muy sucia, los techos y arboles están negros del polvo y smog, desde mi hotel la vista era algo impactante y tenebrosa (me hospede a una cuadra del plaza san Martín) en fin como dije en un principio de las 3 ciudades fue la que menos disfrute por así decirlo pero eso no hizo que pasara unas vacaciones increíbles, saludos desde Mexico.
Te hubieras quedado en un hotel al frente del mar
@@arteson6093 es lo más caro 😕. A menos que esté por San Miguel o el Callao.
@@vzla_natural11 cerca al malecón al menos ….En Magdalena podría ser…Barranco también
Y eso que el transporte era infame y peor que el actual, antes de la llegada de las combis. Antes podian pasar 5 buses con gente colgando de ellos, o sea esperar entre 30 a 60 minutos, antes que puedas encontrar sitio para viajar.
@@arteson6093 Me hospede en esa zona por su centro histórico, me gusta apreciar la arquitectura y esa zona era ideal para recorrer cercas del hotel.
vivo en Lima, totalmente cierto amigo, buen video
Las únicas mejoras a futuro en el transporte Limeño son: la construcción de la linea 2 y ramal de la linea 4 del metro ;además, la ampliación de nuestro BRT (Metropolitano). Todos ellos estaran interconectados; claro en el mejor de los casos esto será en el 2025.
Muy cierto panita D:
Peru necesita una " nueva Capital City"! Lima es MUY concentrada y eso es un peligro para la " integridad " del pais.
2050 los perrunos son tardadasooosssssss manyaaa
@@michaeldelisieux no se puede "re-inventar"? osea rediseñar
@@halloweenever yayaya changpo anda corre a tu pais de narcos
Primera vez que escucho que hay una calle ( en este caso una avenida) que se llame Venezuela, en Venezuela hay muchas calles y avenidas con el nombre de otros países, pero creía que en otros países no había una calle o avenida con el nombre de Venezuela
En Perú hay muchas calles y avenidas con nombres de otros países ....
Las más célebres serían la Avenida Argentina, la Avenida Brasil, la Avenida Venezuela, la Avenida España, la Avenida Bolivia, la Avenida Uruguay, entre otros ....
En Argentina si hay calle con nombre de Venezuela
Eso no tiene ningún sentido xD
@@luiszegarraarellano382 en Venezuela igual, pero yo creía que era el único país que le ponía nombres así a las calles
En Perú hay avenida españa también xd hay avenidas de las provincias del perú, avenida con nombres de escritores, de autores, etc xd
Las obras del metro de Lima en algunas zonas también son causas de un tráfico infernal. Si a eso le sumas que los planes de desvío los hacen a última hora sin haber arreglado las rutas alternas.. todo mucho peor. Bueno.. Y lo otro es que comienzan obras como puentes o cualquier cosa, estiman la obra para 8 meses y la terminan a los 2 años y medio
Un video sobre la ciudad de Buenos Aires y su conurbano, tiene de todo para analizar
Mejor un vídeo sobre la inflamación de BsAs estaría Mejor.
Excelente contenido Urbanópolis! Sería interesante más videos sobre los problemas de las capitales Latinoamericanas, ahí va mi subscripción 👏🏼✔️
y no mencionaste nada del problema del agua, es una locura tener una ciudad tan grande en medio del desierto
Una ciudad en medio del desierto, Con razón los pueblos jóvenes tienen un color sepia. 🤔
@@eltomyx2868 todo se ve horrible ahi, la gente es feisima, abandona a sus hijos en las calles, para que sean ladrones despues...
@@ernestogiovani1296 ¡Qué grave! 😯
Es la "locura" de la gente que construye sus casas alrededor de la ciudad, haciendola crecer cada vez mas.
Lima tiene muchísima agua, pero en las nubes, porque nunca llueve.
Creí que Nezahualcóyotl era la ciudad más peleada con las áreas verdes, pero Lima neta que si le gana por mucho.
Excelente video. Yo soy limeño-chalaco (de Callao). Y realmente es frustrante vivir en la ciudad xD
Agregaría que la pésima planificación de Lima de los últimos años, en donde los alcaldes priorizaban autopistas para carros y se coludían con empresas corruptas de construcción (Odebrecht, etc) y mafias de transportistas informales, han hecho que la ciudad sea un caos vehicular.
En cuanto a la aparición de los pueblos jovenes, es verdad que muchos compatriotas vinieron a Lima buscando un futuro mejor (problema de un centralismo exacerbado). Pero también agregaría que ese fenomeno se vio intensificado por la época de violencia terrorista que se vivió entre los 80-90's, en donde muchos tuvieron que huir de las zonas andinas (en donde mayormente se concentraba dicha violencia).
Este detalle también hace que los contrastes se vuelvan mas notorios. Recomiendo ver videos del llamado "muro de la verguenza", que separa uno de los distritos mas pudientes de la capital de uno de los de mas escasos recursos.
Hay muchos factores por los cuales, Lima ha llegado a ser lo que es. Y lamentablemente no veo manera de solucionarlo al corto o mediano plazo :(
Que tal, amigo. Estudié en el Callao. Nunca me acostumbré al clima, ni al viento frío pero me sorprendí al ver que hay mucho cemento y servicios en la ciudad. Creéme que cualquier otro distrito más al noreste desearía esa infraestructura. Además de las fábricas. La gente es bien inteligente y bien achorada. Saludos.
La única forma de arreglar eso es que pase un terremoto de grado 8 o 9. Ahí es ke van a empezar a planear sobre las cenizas. Saludos.
El ''muro de la verguenza'' es para evitar a los traficantes de terreno.
@@danielcarrillo1557 El muro de la vergüenza no estaba en chile y Perú xd?
Primera vez que veo este canal, muy interesante Urbanopolis. Desearía agregar algunos datos históricos.
Lima a inicios de 1900 era una capital donde la gran mayoría de zonas eran chacras, haciendas costeras. Cómo mencionaste, un interesante suceso empezó a seguir, la población campesina de la sierra empezó a migrar a Lima, proceso que se le conoce como "cholificación" (occidentalizacion del indio). Una de las razones por las principales razones que Lima este como este ahora tiene nombre y apellido, Manuel Odría, ex dictador del Perú. Realizó el golpe de estado contra el gobierno De Bustamante y Rivero en conjunto con las FFAA para evitar un posible ascenso del APRA (un partido de centro izquierda pero que tenía una fuerte base de seguidores radicales) que amenazaba con apoderarse del control total a través del congreso.
Me salte un poco del tema, el punto es que Odría después del golpe, realizó elecciones, aunque cometió fraude. Tenía planeado reelegirse, y para lograr su objetivo, decidió realizar el famoso clientelismo en estado puro. Pero la más llamativa fueron las barriadas, aprovechando el contexto de las migraciones de indios a la costa, Odría llevo a cabo un plan para ganarse su voto a través de tierras. Para este objetivo, iba a cualquier parte de lima, y le daba a la población migrante que llegaba para que formen su barriada, los "pueblos jóvenes" le dicen. Así Odría los ayudaba a cambio de sus votos, el problema, falta de planificación. Propiedad privada de terreno que veía, propiedad privada de terreno que invadía, las primeras fueron el cerro San Cristóbal y San cosme. La excesiva aparición de barriadas en Lima provocó que gran parte de la alta sociedad de lima dejara la capital, por eso Lima es una de las capitales más barata para vivir. Eso en los años 50s, su clientelismo al final pasaría factura en los 80s y hasta la actualidad. Después de lo hecho, ya no había marcha atrás, además que el capitalismo en el Perú hasta 1968 era un desastre, no había trabajo porque los campesinos no podían salir de la tierra de sus patrones, el capital estaba apoderado de los bancos solo a nombre de la familia y no había tierra porque casi toda era ocupada por la oligarquía limeña y la élite Gamonal en la sierra. Todo esto chocó en Lima, ya que Lima se convirtió en el *único* gran mercado en todo el Perú. Por eso los indios venían a Lima en busca de trabajo, oportunidades y poder vivir de un libre mercado que en esas épocas libre tenía de nada.
Feos tiempos 👍
Esa última parte que el "capital estaba apoderado en los bancos y pocas familias" es la parte nefasta del socialismo. El capital se crea y eso depende de los trabajadores, sus ahorros y su capacidad de organizarse.
Eso de los gamonales opresores eran solo una minoría en la sierra sur, no en toda la sierra y ciertamente no en las ciudades y menos en las de la costa.
Si ves los rankings de desarrollo de la época, 50s y 60's Perú estaba en el 3ercio superior de Latam, a pesar de todos los problemas crecíamos más rápido que la mayoría de nuestros vecinos y con Velazco y García pasamos a los últimos puestos, por intentar arreglar los problemas con socialismo y estatismo.
Buena información, interesante tema para investigar en el Perú del siglo XX.
Pero no se porque usar el términos "indio" para referirse a la población rural o campesinado, o incluso a los heterogéneos grupos inmigrantes.
Es desfasado y algo que no ayuda a precisar la información en contexto histórico, económico y social.
El Perú es un país groseramente centralizado en el que solo la capital (Lima) puede decirse que es una ciudad, el resto es una chacra. Solo los edificios en construcción y los proyectos es mucho más de lo que se va hacer en el resto del país. Una de las razones porque el Perú no crece ni se desarrolla en forma armónica e integral es por su insultante centralismo y concentración en el que absurdamente la inversión privada llega al 70% de lo que se va a invertir en todo el país, el 30% de la población, el 50% del PBI, el 40% del Presupuesto Nacional, el 40% del la Inversión Pública etc. Es urgente cambiar la capital del Perú y llevarlo a el centro mismo como lo son de la mayoría de los países en el mundo como por ejemplo México ciudad capital, Bogotá, Quito, Brasilia, Santiago etc. Recuerden que la primera capital del Perú fue Jauja (Xauxa) fundada por el mismísimo conquistador Francisco Pizarro en el año 1532.Para desgracia del Perú tres años después fue cambiada a Lima. La capital del Perú empezó en el centro y debería de volver al centro mismo o a la ciudad de Constitución en el que el visionario ex presidente Peruano Fernando Belaúnde Terry pensó que sería la futura capital del Perú, en la zona de ceja de selva.
@@luissalinas5339
Toda tu premisa está equivocada, Perú es menos centralista que Francia o Inglaterra. Y sus capitales no están al centro de sus países tampoco, aunque comparado con Lima, nuestra capital si está en el centro logístico del país, porque en las montañas sería una estupidez montar un centro logístico.
Arequipa es una ciudad "de verdad" y muchas otras también, no sé en qué te basas para afirmar que no.
Seguro que "edificios", bueno en Europa la mayoría de ciudades no tiene grandes edificios, igual son desarrolladas.
Y la mayor parte del presupuesto nacional NO se inverite en Lima, sino en el interior del país, de hecho los limeños tenemos la inversión per cápita más pequeña de toda la nación, el presupuesto de la ciudad de Lima es ínfimo.
La vasta mayoría de los impuestos generados en Lima se gastan fuera de la ciudad.
Estás equivocando el gobierno central del gobierno municipal y las cuentas son totalmente separadas.
SI la inversión privada no llega a otras ciudades en grandes cantidades no es culpa de "lima" es ridículo pensar eso, si las regiones quieren ser atractivas para la inversión deben hacer las reformas necesarias para que así sea.
O acaso las municipalidades hacen su trabajo bien? construyen infraestructura? combaten el crimen?
Todo lo que has escrito está basado en datos falsos y en mitos engañamuchachos, como si la ubicación geográfica de la capital de un país determinara -algo-. Cuando lo único que importa es tener una economía libre, una justiticia efectiva y una población respetuosa de las leyes de de sus vecinos.
Por último Lima acaso TODA Lima está más desarrollada que el resto del Perú? Nisiquiera el centro de Lima es bonito y cuidado, todos los que cacarean eso de "centralización, centralización" están tragándose UN CUENTASO creado y mantenido por políticos corruptos para distraer de los verdaderos problemas de las regiones y otras ciudades.
SUS POLÍTICOS CORRUPTOS QUE NO HACEN NADA.
@@celdur4635 Porqué crees que Egipto cambiará su capital otro lugar? para dezasnarte te diré que tiene casi los mimos problemas de Lima la horrible (Tugurización, comercio ambulatorio, tránsito infernal, delincuencia por doquier, caos generalizado, desorganización etc.) Razón suficiente para pensar que Lima hace mucho tiempo que ha colapsado como capital. Porque los Brasileños cambiaron su capital de Sao Paulo a Brasilia? estaban locos?, hasta en la antiguedad los menos ignorantes cómo tú, los Turcos cambiaron su capital antigua Estambul y crearon una nueva en el centro del pais, Ankara y ejemplos sobran, los mismos Argentinos desde hace ya un tiempo están pensando cambiar Buenos Aires como capital y llevarlo más al centro del país así que por favor no digas idioteces en el Perú existe un grosero centralismo y concentración de todo y el desarrollo del Perú pasa por cambiar necesariamente la capital por muchas razones la principal es que el crecimiento y desarrollo sería más armónico e integral, nó como está ahora o que parte no entendiste!!!!.
PD.: Los Chinos están pensando cambiar su capital (Pekin) y llevarlo a una zona más apropiada o construir una nueva capital.
Muchas gracias por hacer un video de Lima, gran trabajo
Muy buen material. Un saludo desde La Habana, Cuba
bombard33n bolivia, no es cierto, buen video urbanopolis. La existencia de Lima es un milagro del ser humano jsjaja, sus barrios a las afueras y su clima desertico ahi hace pensar que es como visitar Marte
No sabia que Marte tiene tres rios, lomas que verdecen de junio a octubre, humedales que sirven de anidación y transito de aves migratorias y un valle (Lurin). Todo esto tiene Lima metropolitana dentro y en su periferia.
@@meryjane2314 yo hablo de sus periferias, todas son desérticas, todas las casa como con polvo, ni una sola evidencia de algún árbol o planta viva cerca, hablo de la periferia, lo demás no se
@@PedroSanchez-mx8xw Muchas de las lomas de Lima quedan en la periferia, incluso varias de ellas vienen siendo invadidas para crear pueblos jovenes. Las lomas solo verdecen de junio a octubre, fuera de esos meses solo veras cerros polvorientos que seguro es la referencia que tu tienes. Ahora, fuera de las riveras de los rios es muy dificil que crezca un árbol naturalmente ya que en Lima casi nunca llueve.
Lima; mezcla entre la india, Bangladesh, Siria y Chechenia con un cielo gris y radiactivo como marco de fondo, aquí si hay para hacer turismo de alto riesgo
@@meryjane2314 Es que en Marte todavía no invaden el Apu Sikay y Mangomarca.
Visité Lima y me encanta amo esa ciudad tanto lo moderno, lo colonial y lo indígena, la gastronomía para mí la mejor de todo el continente americano sin duda, Peru es un país mágico, su gente y lo multicultural que es, estoy encantado con ese país y con la ciudad de Lima saludos desde San José Costa Rica 🇨🇷
Fuiste solo a Miraflores ?
@@mildredhuertas9573 Ya lo dijo todo muy claro. ¿No sabes leer?
Anda con tu hate a tu casa.
Jajajajajajaja que buen sarcasmo ! Este no es costarricense,es un peruano destrozado
Peruano detecatadooooo
Lo mejor del continente? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Y más 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Como limeño (creo que muchos otros se identificarán con esto) siento una relación de amor-odio a la ciudad.
Lima es una ciudad fascinante en cuanto a atractivos históricos, culturales, gastronómicos, paisajísticos, opciones de entretenimiento y muchas subculturas conviviendo juntas en una ciudad con una enorme diversidad evidenciada en sus muchos grupos étincos : andinas, amazónicas, afroperuanas, criollas e incluso asiáticas, que se combinaron creando una mistura de ritmos, sabores y aromas únicos que maravillan al mundo.
Sin embargo, la pobre gestión pública, la corrupción galopante y las economías informales y criminales que imponen sus intereses a la mejora de la ciudad y la vida de sus habitantes crea una sensación de anarquía e inseguridad tan evidente que estresa, incomoda, frustra y hasta torna violentos a sus habitantes.
Lima con una mejor planificación urbana, regulación de tierras, capacidad política para ejecución de proyectos y mantener la seguridad ciudadana, en resumen, con más eficiencia y formalidad, podría llegar muy lejos y convertirse en una de las ciudades más fascinantes para vivir en el mundo.
Saludos y excelente video!
Eso sería un milagro.
Suscribo Absolutamente su Acertadísimo análisis, con mucho respeto.
@@lonestarr9759 no seas estupido, crean una nueva ciudad capital seria crear una lima 2.0 con los mismos problemas
@@lonestarr9759 creo que más bien se necesitaría un nuevo país...
Nuevo pais y nueva gente 😁😁😁
como siempre excelente video!
Creo que el control de Lima se perdió desde el comienzo del siglo 20, cuando los gobiernos se concentraron más en desear un urbanismo a lo europeo únicamente en Lima. Lo único que trajo fue:
- por un lado viejos limeños que se quejan de todas las monstruosidades que llegaron a Lima, cuando la precariedad y la delincuencia vinieron desde un principio del abandono del resto del país a cambio de embellecer Lima a todo costo;
- y por otro lado cantidad de familias que se sintieron obligadas a amontonarse en Lima porque en su provincia natal todo lo que permitía algo de desarrollo desaparecía (el duro destino de aterrizar en un barrio joven sin agua ni luz porque no era posible conseguir eso para todos los provincianos, eso lo vivió la familia de mi padre)
Por más que haya nacido y crecido en el Callao, nunca me sentí completamente chalaco por eso, por ver una ciudad que solo crece en población, y que a pesar de tanto dinero invertido por mucha gente aquí, se repite una y otra vez el mismo problema: que buena parte del dinero invertido por todos desaparece con unos cuantos, y muchos proyectos son detenidos, no solo los de las autoridades sino también los nuestros.
Algo que faltó también notar en este video es la cantidad de transportes informales que ahora tomaron posesión de toda la red vial, además de las centenas de "empresas" de omnibuses y combis, también a ellos se suman los miles de taxis y colectivos (como si necesitábamos un punto intermedio más entre taxis y combis). Lo que se vió en 7:46 es el magno símbolo de la guerra sin fin que tienen todos estos rápidos, furiosos y viviendo de monedas diarias: se amontonan en la entrada de Plaza Norte, y varios están ahí esperando llenarse cuando no hay suficientes pasajeros para todos ellos; mientras el óvalo se estanca, y luego la Panamericana, las avenidas cercanas, otras más lejanas, etc, etc, etc...
Resolver el transporte solo aceleraría el crecimiento demográfico de Lima que ya está hasta la Estación Espacial, y seguirán llegando más gente mientras Lima sea el único punto de vínculo con la red globalizada. Lo mejor que podría ocurrirle a Lima es abandonarla, por nuevos puntos en el país para aeropuertos y puertos internacionales, nuevos gobiernos decentralizados (al pié de la letra, no esta farsa que tenemos desde los años 2000), y sobre todo nuevas metrópolis con transportes masivos y livianos (incluyendo los simples peatones), planificados, construídos, operacionales y con la prioridad sobre todo el resto.
Piura-Sullana, Chiclayo, Trujillo, Chimbote, Huaral, Pisco-Chinchas, Nasca hasta la costa, Mollendo (reemplazando a Arequipa), Ilo, Tacna, Puno-Juliaca, Cusco-Urubamba, Andahuaylas, Ayacucho, Huancavelica, Huancayo, Cerro de Pasco, Huánuco, Caraz-Yungay (reemplazando a Huaraz), Cajamarca, Jaén, Porvenir-Esperanza (orilla del Marañon), Yurimaguas (las dos últimas reemplazando a Iquitos), Pucallpa, Atalaya, Sabeti (orilla del Vilcanota), Itahuania (provincia de Manu), Mazuco (reemplazando a Puerto Maldonado)...son varias las posibilidades de reunir hasta 2 millones de personas en cada uno de estos puntos, y decir adiós a la Lima de más de 10 millones (en vez de dejarla crecer a más de 15 en el futuro si no se hace nada).
Tienes el mejor comentario.
No se tiene porqué dejar de crecer Lima. Ojalá llegue a los 25 millones de habitantes.
Pero lo que no dice este video es que está en el segundo desierto más seco del planeta.
Y eso es lo que dicen que se parece a Kabul.
Es por el desierto.
Por eso las pocas áreas verdes y carísimas. Habría que ser Qatar para solucionar ello.
Mientras no hay Progresismo lo solucionaremos.
Y la población ya no crecerá la fertilidad ya está en límite de 2.1 por mujer de hijos.
Bueno cada en fin espero esta información no haya sido dejada de lado por este mexicano.
Mucha antipatía por algunos Ciudadanos de ese país. En fin
Una opción viable sería despoblar la capital hasta menos de 2 millones de habitantes (contando Lima y Callao).
@@carlosxaviercubastuanama531 Lo ideal sería 2 millones, estoy de acuerdo contigo, más hay que estimar de la forma más realista. Y pienso que con el crecimiento de esas nuevas metrópolis, se puede bajar la población de Lima y Callao a menos de 4 millones de habitantes, eso ya permitiría un mejor planeamiento urbano y una prosperidad mejor para los barrios más humildes
Los gobiernos latinoamericanos son perezosos. Todo los concentran en las capitales.
Apenas se están viendo las consecuencias nefastas en el resto de los países.
lo molesto de lima es que las autoridades no hacen nada para mejorar la ciudad más que proyectos inútiles que suenan bonito y les sirven para ganar votos en campaña. lo peor es que, sin problemas, te añaden un carril extra para vehículos privados en una calle pero "¡cómo se te ocurre poner una ciclovía! ¡si eso va a causar más tráfico!". tmr, de verdad que le tengo poca esperanza a esta ciudad, por lo menos en el futuro próximo. ojalá los más jóvenes puedan traer un cambio positivo a la ciudad con buenas políticas públicas y el hacer una ciudad para poder vivir en ella, no solo sobrevivir.
Jajaja vivo en Lima, conozco todos los distritos, y si pocas autoridades les preocupa mejorar su distrito, en ocasiones unos entran con una gran ilusión para luego terminar robando.
JAJAJA muñoz
por eso me mudé a Madrid.
Suerte con su ciudad, la Cd. de México en los 80's estába en un lugar muy parecido. Con decirte que varios de los distribuidores viales o "segundos pisos" que se iniciaron en los ochentas se terminaron hasta después del año 2000. Antes se llamaba Distrito Federal, DF y ya le habíamos apodado el DeFectuoso. Era un caos y un peligro. Pero la gente después de cada terremoto poco a poco fue volviéndose más solidaria y organizada para reclamarle a las autoridades o para resolver por ella misma sus problemas. Es un camino largo y difícil, pero estoy seguro va a suceder.
si los jóvenes no leen o repasan historia lo más probable es que todo siga igual
no, peor
Realmente lo del metro fue algo extraño de explicar, los cimientos se hicieron en 1987 durante Alan I (Apracalipsis) y se dejaron de la mano de Dios hasta Alan II (los 2000) sumado a que en los noventas llegaron Miles de combis japonesas que son las que ahora recorren las calles como transporte público de cercanías (estás no las controla el Estado, sino empresas privadas, igual los autobuses y son un auténtico dolor)
Estuvo abandonado, un primer trayecto se hizo durante el primer gobierno de Alan García (85-90) y luego estuvo en abandono hasta el 2006 que Alan regreso para su segundo gobierno y pudo concluir su trayecto, en el 2011 entro en funcionamiento el trayecto completo.
las combis no son problema porque puntualmente si resuelven un problema de movilidad, si esas combis circularan de manera ordenada nadie les pondria problemas pero porque se meten donde sea ahi no gustan.
Cada vez hay menos combis y más buses grandes .
@@lglira Había irregularidades en esa obra. Alan solo la hizo por su propio ego y demostrar cosas.
@@1lyxbollyvykn714 Las combis son un alivio por que llegan a zonas donde el transporte ordenado y grande no llega. De la misma manera el mototaxi.
BUEN VIDEO BUEN INFORME SALUDOS DESDE ARGENTINA 🇦🇷🇵🇪🇲🇽🙋
Puedes analizar también sobre la capital de Ecuador, que es Quito.
Deberías analizar el caso de Guayaquil, una ciudad que no para de expandirse hacia la periferia y que está próxima a ser una megalópolis, se prevee que en un futuro cercano logré devorarse a pueblos aledaños como Chongon, así como tambien su caos veicular y el paulatino despoblamiento del centro de la ciudad debido a que todos quieren irse a la periferia para tener su propia casa, su propio terreno, además de que la historia de esta es muy interesante, fue fundada en 3 ocasiones y destruida y reconstruida casi desde 0 en varias ocasiones.
Sin mencionar un caótico y envejecido sistema de transporte público en base a buses urbanos y BRT (Metrovía), los cuales nisiquiera están integrados y tienen más de una década de precios congelados (0.30 ctvos), lo que hace insostenible su desarrollo. Un intento de transporte masivo como la aerovía que poco tienen que ver con el relieve y geografía de una ciudad con un río y esteros atravesándola.
El parque automotor continúa aumentando, una alcaldía que sigue promoviendo obras de infraestructura como pasos elevados y ampliación de vías como solución al tráfico.
Ellos mismos también son los que también impulsan proyectos urbanísticos propios en las periferias de la ciudad (véase Mi Lote o Villa Bonita). La ciudad tienen un futuro negro si el modelo de gestión no cambia pronto :(
Disculpa pero que tiene que ver Guayaquil aca
Excelente Contenido ,, me subscribo ,, Hermosa Lima Perú ,, me encantaria conocer ,, Saludos desde Argentina
Españoles:
-"Aquí construiremos Lima"
-"No mame jefe, aquí hay puro pinche monte y desierto"
-"Quedará mamalón"
Nooo, Españoles con jergas horri.bl3s? 😂
😂que se