Explico , Baquedano o los heroes no aparecen en el TOP ya que si flujo de pasajeros esta enfocado em combinar solamente muy poca gente sale o entra a estas estaciones, en cambio tobalaba sale y entra gente + mucha gente que combina eso provoca que este en un puesto mas alto y Baquedano gracias a la frecuencia de L1 se logra vaciar y tobalaba se llega hasta las escaleras . Aparte que la información que encontré es del 2018 y 2020 no encontré nada más actual 🙏 aún así metro ah dejado claro que tobalaba es la estación más colapsada es la única estación a la que se le agregan túneles para dispersar el flujo de pasajeros amosantiago.cl/cuales-son-las-estaciones-del-metro-de-santiago-con-mas-pasajeros/
ta hablando tonteras tata, yo iba pa catolica desde arriba de baquedano, y la wea todos se bajaban ahi pa combinar, mal enfocado la wea de top, pero es tu wea
Yo que he tomado tanto tobalaba como baquedano de manera continua te puedo decir que en Baquedano hay más circulación fluida. En hora punta puedes caminar. En tobalaba no puedes caminar.
Me sorprende mucho que no hayan salido en alguno de los puestos las estaciones Baquedano y Los Héroes 😯 yo sinceramente pensé que estarían en los primeros lugares
no colapsa por la frecuencia que tiene, si bien llega y sale mucha gente no es nada comparado con tobalaba por ejemplo, donde la gente no se puede movilizar con fluidez en el andén y los lugares de tránsito previo a esto
Confíen todos. Tobalaba es un infierno. Yo he trabajado en todo Santiago y estado en todas sus estaciones en hora punta. Manquehue es asquerosa en la tarde y Tobalaba es un infierno. Más que la cisterna combinación L4A u otras de la L5 cuando pasa algo. Tobalaba si pasa algo es una pesadilla.
La L4 en general está colpasa por la importancia de su trazado, la lenta frecuencia en los trenes y en los "hitos" que estan alguna de sus estaciones. La linea tiene estaciones en 5 malls, hospitales (uno que es el que más gente atiende en el país) y una alternativa para llegar al Estadio Monumental
@@kitsuyakamoto dar la quema de 3 trenes como un factor relevante en explicar el colapso de la estación me parece ambiguo, en el mismo video mencionas factores como los grandes lugares proveedores de trabajo en el sector nor-este de Santiago que llevan existiendo hace mucho tiempo y con ello la tendencia de los estratos bajos de la sociedad a ir a trabajar hacia allá. Esto lleva sucediendo hace mucho tiempo, la línea colapsaba mucho antes de el estallido social. Claro que puede afectar en algo, pero ¿cuanto?, no creo que haya gran diferencia.
@@salvaquinteros No es necesariamente ambiguo, se necesita mas información para determinar si esos 3 trenes crean una diferencia significaba en los atrasos o en la calidad del viaje
el problema más grave que tiene tobalaba es que la combinación en L1 se encuentra en un extremo del andén, y no hay ninguna otra conexión a L4... además de eso, la gente se queda esperando el tren L1 justo al salir del tunel de combinación y no avanzan en el andén, por lo que se exacerba el problema adicionalmente también los andenes son más pequeños en L4 y no hay donde esperar tampoco
Una vez cometí el garrafal error durante la hora punta de la mañana estar en línea 2 queriendo ir a El Llano, me fui hasta Copa Lo Martínez para poder tomar un tren vacío, y se colapso la estación, me fui en un vagón lleno xD
Casi nunca ocupo esa línea pero las pocas veces que la he usado me he dado cuenta que tienen muy mala frecuencia, trenes con largos diferentes. Siento que es una línea muy olvidada
Oooh me recordaste a cuando me hicieron la paleteá a El Llano y tenia q hacer combi en Franklin y no pude subirme como a 5 trenes de lo llenos que iban, mientras que en el anden en dirección a Hospital El Pino iba ma pelao que el salfate
Una vez después de la universidad, iba a tomar el metro en la combinación línea 1/2 de los héroes como es de costumbre, en dirección a Hospital el Pino. La cosa es que había tanta gente esperando el metro, que tenías que esperar desde el andén de la línea 1 para subirte al metro de la línea 2 XD.
De la estación Tobalaba se puede decir que la que corresponde a la L4 es la que más se usó en todo este sistema, y es gracias a lo explicado en este video, esperaría que al igual que con el Metro de México nos den un listado de todas las estaciones del Metro de Santiago por Afluencia en la actualidad, otro detalle que también me gustaría es un Top de distancias más largas y cortas entre estaciones de este Metro también, solo queda esperar.
Con solo ver el titulo y antes de ver el video, sabia que el top seria tobalaba 🤣 Vi el video solo para confirmar xdd 3:41 agregar que por concecuencia del problema de obras de la L4 , se inauguro por tramos y no en totalidad, incluso, san jose de la estrella se inauguro a los 10 años de la puesta en marchs de la L4, siendo descartada en su inicio por "falta de poblacion a la redonda" a lo cual los mismo vecinos alegaron siendo que la obra gruesa siempre estuvo, de ahi surgieron las denominadas estaciones fantasma y cada linea tiene varias
8:07 jsjsks es cierto. Y en un futuro se actualizara este meme a: Como salgo de Cal y Canto?? D: (una combinación cuadruple, esperemos qie no sean tan laberinticas las salidas)
La ultima vez que estuve en Santiago me enamoré del Metro. Ustedes tienen tantas lineas, y nosotros recien vamos a innagurar 1 o 2 haha un saludo desde Lima!
yo amo la l6 pero vivo cerca de franklin, antes era una estación tan tranquila y ahora está llena siempre porque es una forma más rápida de llegar desde hospital el pino hasta los leones 😿 también aumentó la cantidad de carteristas jajaj
Podrian saltarse el hospital militar y pasar la linea 3 directo a parque intercomunal para conectar con la linea 1. Seria mucha separacion entre estaciones pero actuaria como una linea express y una alternativa para descongestionar Tobalaba
8:30 No entiendo cómo Tobalaba no se descongestionaría con las líneas 8 y 9. El gran grueso de personas viene desde Plaza Puente Alto, principalmente gente que proviene de Bajos de Mena. Esa gente tomará la línea 9 hasta Santa Lucía, mientras que la gente del sector oriente de Puente Alto utilizará la línea 8. De esta manera, Tobalaba dejará de ser un problema, y la línea 4 se descongestionará desde dos frentes. La principal idea de no extender la línea 4 es obligar al pasajero a utilizar la línea 9, que además permitirá hacer conexión con la línea 1 y ademas la 7 si lo ven conveniente.
Eso mismo había pensando pero el problema es que segun el censo de 2017 gran parte de la población del sector sur trabajo en el sector norteoriente de Santiago entonces si usarán L9,L4 y L8 Pero aún así debe pasar a L1 o L7 para llegar al norteoriente de Santiago. No sé cómo habrán salido los resultados de ese censo quizás ya no todos trabajen en el sector por la modalidad Computrabajo
Lo bueno es la construcción de las nuevas lineas, 7 y 8 en conjunto. Como alguien que vive en la reina (al lado de la estación Fernando Castillo Velasco) me llama la atención la extensión de la linea 3. Es una buena idea, no solo en lo que dices, sino también ayudaría a la conexión entre las comunas de La Reina y Las Condes, que aunque esten al lado, la conexión es pesima. Hay pocos recorridos de micro que unan ambas comunas y no hay calles amplias que las unan, por eso en calles como Padre Hurtado, Vicente Pérez Rosales y Monseñor Edwards se hacen tacos horribles. El unico pero que sumaría a lo que ya dijiste es el costo de los terrenos pero mas alla de eso no habria mas problemas. Y para añadir una cosa, el recorrido corto de la linea 3 tambien se creó por los reclamos de los vecinos de Fernando Castillo Velasco, sobre todo por unos que viven en unas torres en la esquina de Larraín con Tobalaba, que se quejaban por las vibraciones causadas por el tren. Por eso si tu tomas el metro desde Plaza Egaña a Fernando Castillo Velasco te darás cuenta que el metro va a una menor velocidad que la normal
No tenía idea eso de la velocidad. Un amigo tiene que llegar hasta Fernando Castillo Velasco y desde ahí tomar micro para llegar a su casa desde la universidad, le sirve harto esa estación, pero es verdad que funciona que la mayoría se baja en plaza egaña
2:52 Ojo que el diseño de Tobalaba no consideraba la existencia de la L4, puesto que esta recién fue planteada en la época de Ruiz Tagle y principalmente a principios del Gob. de Lagos. Desde los 80, era amplia debido a que fue construida en miras al auge del sector de Providencia con Luis Thayer Ojeda y Tobalaba, contando con la mini galería comercial.
Cuando me hablan de estaciones colapsadas de la única red de Metro (o Subte) de mi país se me vienen a la cabeza las 3 del Obelisco en Buenos Aires, SIEMPRE es ley que una estación de combinación en una zona turistica pase eso, y a veces se me viene la combinación entre Once de la Línea H y Plaza Miserere de la Línea A y las cabeceras de la Línea C Por cierto, me gustó el formato que pensaste acá, buen vídeo!!!
En mis tiempos libres tambien me pongo a estudiar las construcciones de metro y cómo descolapsar las ya colapsadas líneas actuales, y formulé una línea nueva que vaya desde departamental hasta la avenida tobalaba en Peñalolen, que suba hasta conectar a Los Dominicos y la futura línea 7, pero analizando tu video lo veo más viable y más concreto. La línea 3 tiene mucho potencial.
No se pero alarguen o tiren una línea nueva hacia el sector poniente, plaza Maipú no es suficiente para lo grande que es la comuna, todavía viajar por metro queda a trasmano, que, si uno no sale con tiempo para esperar las micros, te atrasas muchísimo (además de que no hay estación ni línea que llegue a padre Hurtado :( )
Habrá una comunidad de aficionados al transporte público en Chile que se pueda seguir en redes? Como extranjero🇲🇽 lo unico que me aparece son paginas de fotógrafos y contados canales como este , me gustaría saber si mínimo hay una comunidad que se dedique a analizar y discutir estos temas Saludos al mejor país de Chile 🇨🇱😎
Hay un periodista ruso avencidado en chile llamado andrei sokolov,el a hechos unos videos del metro de santiago y futuros proyectos de metro y trenes de cercanías muy buenos y didácticos
@@luishuenchunir2453 Si lo úbico, eso sí, mira ,a lo que me refiero es que si existe una comunidad que se dedique a hablar de esos temas, o sea, más gente Acá en mis lares hay bastantes canales de yt y en FB también hay páginas sobre todo gente de Material Rodante que se dedica a hablar de temas más técnicos y de su día a día , por supuesto que nuestro sistema a comparación del de ustedes está muy abandonado En fin , es bueno hablar de estos temas con personas de otros lares
lo de tobalaba es impresionante lo peor es que no la puedo evitar y me encantaria hacerlo, mas de una vez me han bajado a la fuerza pero es que tambien es como inevitable xq me subo en los leones entonces yo sufro tanto viendo esa estación... y te quedo muy bonita tu idea creo en lo personal que es muy buena, igual me gustaria saber mas como de estos temas de la logistica que hay destras de las lines del metro cachai, en una de esas me gustaria participar como en algun proyecto y que a la gente le sirva, ojala sigas haciendo más contenido como este
Pensaba que veria a Vicente Valdes en el Top, ya que hay muchas lineas de micros que llegan de diversos puntos de La Florida o Puente Alto que quedan vacias alli. Y muchas veces tomar el metro en Vicente Valdes, Vicuña Mackena o Rojas Magallanes es casi imposible (dependiendo del sentido de viaje) Por otro lado, se menciona que la L4 esta coja con 3 trenes menos, pero por que no se mandan a construir más? Ya estan obsoletos? Y si es asi... en unos años hay que pensar en la renovacion de flota y deberia existir reemplazos de los trenes
Muy interesante y educativo el video, ya imaginaba que Tobalaba sería la más colapsada 😅, esperemos que consideren tu idea para la L3, se parece mucho a lo que se busca actualmente con la L7, que exista otra línea paralela que permita descongestionar las otras líneas actuales.
Toda la gente del sur oriente y que trabaja en nor oriente como agradeceríamos esa extencion de la L3. Yo soy de pte Alto y trabajo en vitacura. Me bajo en tobalaba y tomo la 405 (es ho- rri-ble). Cuando me voy en auto taco en vicuña mackena, taco en vespucio, y para que decir av ossa (debe ser la calle con mas taco de stgo) minimo 2:20 hrs para llegar a mi trabajo en hora punta. Me compre moto, me cague de frio en invierno y casi me mato.
lo de tobalaba no es nada raro por que pasa por las comunas mas pobladas tal como lo mencionas en el vídeo en lo personal esa extensión de la línea 3 a Kennedy no es nada mala y también llevaria la línea 8 hasta enea pasando también por isidora goyenechea . puedes,hablar también de tus propuestas de lineas luevas seria interesante
Sería increíble si la próxima línea 8 pase por el parque metropolitano y conecte con el eje dorsal, hasta plaza de Renca. Ya de ahí para abajo sería ideal otra línea aparte, tipo (línea 10) y formar una línea circular, uniendo la línea 8 y futura línea 10 desde plaza de Renca, bajando por las rejas hasta av departamental con Tobalaba, es la idea más factible a mi parecer, saludos 🇨🇱🙌🏽
¿A qué te refieres con colapsada? ¿Te refieres a las estaciones con mayor flujo? ¿Por las que más pasajeros ingresan a la red? Por colapsada entiendo que son estaciones que debido a su diseño no son capaces de dar servicio adecuado a los pasajeros que por ella transitan, por lo que me cuesta creer que la estación La Moneda esté "más colapsada" que Baquedano u otras estaciones de otras líneas.
Creo que cuando habla de "colapsada" se refiere al estado de la estación a lo largo del día, no solo en horario punta. Porque si bien, Baquedano se llena en la mañana (tipo 6-8 a.m) y tipo 18:00, durante el horario valle no está ni cerca de lo llena que está tobalaba en horario valle 🤧
Apostaría $ a que si le preguntases a los ingenieros que hicieron el trazado final de la L3 si volverían a hacerla dejando FCV como terminal, o más bien ahorrársela y terminar el recorrido en Egaña sabiendo de antemano la muy baja afluencia de gente en FCV hoy en día, los costos de la construcción, y todo el drama de vecinos que les temblaba la casa, habrían dejado la L3 hasta Egaña. Solo he visto FCV “lleno” (ocupan todos los asientos de un tren vacío) en hora punta cuando pasa un tren cada 10 minutos. Cualquier otra estación con esa frecuencia en hora punta explota, y desde un tiempo hasta hoy que solo le llega la mitad o menos de los trenes al apéndice de la L3.
De hecho al revés ya que linea 7 está diseñada para soportar gran flujo de personas a diferencia de tobalaba dónde la gente debe esperar y se colpasa en Baquedano la gente la usa más para combinar no para a salir ni entrar no como tobalaba que la usan para combinar y salir/entrar eso provoca más colpaso de la estación, puente cal y canto fue diseñada para un gran flujo de personas ya que se planifico para línea 3 y la estación MAPOCHO asíque no habría problema con la línea 7 y 9
Igual es semi concurrida la estación fdo. Castillo Velasco, la uso casi a diario, lo bueno es que no tiene mucha afluencia quizá porque no está tan (quemada) y sinceramente me sirve harto porque vivo por el sector de Grecia y tomar la línea 4 en la mañana es imposible a esa altura, por lo que mejor me voy por tobalaba hacia fcv
4:30 la gente con mayor estratos económicos generalmente es la más ignorante y confunde lo "poblado" con "población", siendo que poblado significa un lugar un mucha gente. Pero los prejuicios son más grandes en la sociedad de los cuicos, donde su sed de sabiduría no se traduce en nada más que ir al Mall.
En mi opinión, también se podrian comprar tenes nuevos para la linea 4a, y los trenes de linea 4a mandarlos a linea 4 para mejorar la frecuencia de esta, saludos!
Honestamente pensé lo mismo y es una buena idea pero el tema es que la línea no es tan exigente como para trenes nuevos a menos que se extienda o construyan Echeverría Pero si pensamos igual
@@kitsuyakamoto Igual seria mas factible la compra de nuevos trenes para la linea 4a si esta se estendiese hasta Maipú o mínimo hasta el mall plaza oeste.
Me da a mi que E. Central es incluso mas congestionada y afluente que Tobalaba. Porque a parte de ser la estación terminal de los trenes desde el sur, es combinación con el metrotren Nos que va en paralelo. Otra estación que he visto colapsada y me sorprendió bastante es Manquehue, sin ser combinación con ninguna otra línea.
En el metro de ciudad tenemos una estacion colapsada, teniendo una afluencia similar por cada linea a la estacion chilena. Esta estacion es Pantitlan teniendo correspondencia(o combinacion) con las lineas 1, 5, 9 y A. Aparte de que esta estacion es terminal del metro, se debe de tener en cuenta que tiene conexión con 3 sistemas BRT(Trolebus, Metrobus y Mexibus), el contar con un amplio paradero de camiones(simplemente hagan cuentas, si una bahia o anden del paradero se denomina x letra, hagan cuentas si son desde las bahias A-U sin contar las de los BRT'S). Ahora el hecho de tener esa afluencia no es por su paradero o por su cuadruple correspondencia, sino el hecho es por la conexicon con otra entidad fuera de la ciudad de México, este lugar es escaso de transporte mas que el propio BRT(Funcion de la linea A tambien), La conexion con el centro histórico(L1 del metro y Linea 4 ruta norte), una linea express(Linea 9) y una linea que conecta con el norte(linea 5). Su afluencia "se estabilizo" tras las remodelaciones de las linea 1 y 9, pues la gente prefirio usar otros medios que estas 2 lineas. Y si el metro de la ciudad de mexico cada dia colapsa mas
@@kitsuyakamoto imagínate, originalmente y realmente debieron ser 2 líneas, pq la 9 es auxiliar y expréss a la 1, la línea A es técnicamente una ampliación de la línea 1, pues está línea es "alimentadora", ahora imagínate si se hubiera hecho una línea alimentadora a Santos Degollado(Neza) siendo una línea alimentadora de línea 5 y una línea del tren ligero
la situación de CDMX es todavía más caótica, puesto que la gran metrópolis tiene más de 22 millones de habitantes, y aún así teniendo 12 líneas, no resuelve mucho el alto flujo de pasajeros por día. Además, tengo la sensación que las estaciones no son muy grandes, o al menos eso creo yo jajaja
@@ignacioandres846 las estaciones están adaptandas para tener 9 carros x convoy, ahora cuenta también no solo la población de ciudad de México, también cuenta la población de los municipios del estado de México que son Chalco, Chalco de días Covarrubias, Nezahualcóyotl y Chimalhuacán
Cuando combinas de L1 a L4 en Tobalaba en la hora punta y mientras va con ruta, simplemente es el infierno, no puedes bajar al andén ni siquiera moverte ☠️
Me encantó tu solución, pero igual haría una extensión de la 4 para que combine con la linea 7, que me parece estúpido que no tenga una combinación. La linea 8 yo creo que igual va a servir, pero sería bueno que también en un futuro se unan ambas por el sur. Un saludo!!!
Cómo dije o negativo es que lo descongestionaria tobalaba , ya que la gente aún así debería llegar a L1 y L7 asíque muuuuuucha gente pasaría por tobalaba y Isidora Goyenechea, más que de Isidora Goyenechea el tren ya vendría lleno asíque más colpaso
El martes por la mañana fui a Peñalolen y se me ocurrió la maravillosa idea de llegar hasta Tobalaba para ir después a metro Grecia, claro, olvide que esa wea se colapsa y así fue. Man, literalmente tenia que pasar por la orilla para avanzar porque era un océano de gente, sabia que esa estación iba a estar en primer lugar XD después la vuelta no quise pasar por ahí de nuevo e hice combinación en la linea café (no recuerdo el numero) hasta universidad de chile y ahí devolverme pa la casa
me sorprende que la estació USACH no esté entre las mas congestionadas, siendo que junto a Estación central, es la puerta a Santiago para todos los que venimos del sur del país
cada que voy a la moneda pasa llena y el tren siempre esta mal oliente lo cual disminuye un poco la experiencia al andar en el metro pero que más se la va a pedir
@@LaMetroDexCL normalmente los trenes mal olientes suelen ser los Ns-07 (los trenes rojos) ya que tienen una falla de aire acondicionado y no funciona mismo caso para los trenes de la sliema 3 y 6
Lo que mas odio de la estacion Tobalaba es que en hora punta, como los trenes van con colores, mucha gente espera su respectivo tren y obstruyen el paso a la demás gente.
Buena propuesta la de extender la linea 3, pero se ve difícil de realizar, yo espero que la linea 8 llegue a Isidora Goyenechea desde el principio y eso ayudaría mucho a quitar gente de la linea 4
Tobalaba le corrigieron con los pasillos se le agregaron con posterioridad, habría sido peor con 3 lineas juntas (linea 1, linea 4, de haber tenido conexión con linea 6).
Difícil ya que Baquedano se diseño grande para el flujo de pasajeros y quizás se descongestione ya que la gente usaría línea 7 en vez de línea 1 para ir especialmente a vitacura
De hecho si existe una peor que es la estación concepción del bio tren dónde combina con L1 y L2 se colpasa hasta tener más de 130.000 pasajeros diarios
@@lachicawattpad2569 como explique en video ,eso se llama servicio corto ,ya que debido a la baja demanda de pasajeros en la estación Fernando castillo Velazco no vale la pena mandar trenes vacíos a esa estación asíque algunos van a plaza egaña y se devuelven y otros a Fernando castillo Velazco y se devuelven
Que aparezca Los Leones pero no Baquedano es simplemente ridículo. Independiente de la cantidad que entra o sale de la estación, la sola combinación entre L1 y L5 puede llegar a ser asfixiante en hora punta Los Leones, si bien tiene harto flujo, no llega a la saturación de Baquedano, donde además en L5 los trenes pasan con una frecuencia menor a la L1 y, por tanto, se llena todavía más :/
@@youoncemadethispromise4254 Baquedano en horario valle y bajo no está lleno a diferencia de tobalaba lo mencioné en el video y en el comentario fijado sale la información dada por el mismo metro de Santiago sobre las estaciones más colapsadas desde las 6 Am hasta las 11 pm
Explico , Baquedano o los heroes no aparecen en el TOP ya que si flujo de pasajeros esta enfocado em combinar solamente muy poca gente sale o entra a estas estaciones, en cambio tobalaba sale y entra gente + mucha gente que combina eso provoca que este en un puesto mas alto y Baquedano gracias a la frecuencia de L1 se logra vaciar y tobalaba se llega hasta las escaleras .
Aparte que la información que encontré es del 2018 y 2020 no encontré nada más actual 🙏 aún así metro ah dejado claro que tobalaba es la estación más colapsada es la única estación a la que se le agregan túneles para dispersar el flujo de pasajeros
amosantiago.cl/cuales-son-las-estaciones-del-metro-de-santiago-con-mas-pasajeros/
ta hablando tonteras tata, yo iba pa catolica desde arriba de baquedano, y la wea todos se bajaban ahi pa combinar, mal enfocado la wea de top, pero es tu wea
@@weymorales si haces un vídeo explicando eso con gusto lo veo 😅
Por que? @RaffaelloCarrancio
Para nada de acuerdo. Además, según tu criterio de "colapso" tampoco debería aparecer Tobalaba, Los Leones, Plaza de Armas, Universidad de Chile.
@@mariavaleska9426 reitero, los datos los entrego metro no estoy dando información que invente
Vi que Baquedano no era ni top 10 y me fui de raja. He vivido una mentira.
En el comentario figado está la explicación ❤
Yo que he tomado tanto tobalaba como baquedano de manera continua te puedo decir que en Baquedano hay más circulación fluida. En hora punta puedes caminar. En tobalaba no puedes caminar.
Esto podria ser una tesis de un ingeniero en transporte facilmente.
Ya la tengo lista es el video sjkssk😂 tengo pensado estudiar eso
@@kitsuyakamoto Espero verte en la Universidad de Chile!
Me sorprende mucho que no hayan salido en alguno de los puestos las estaciones Baquedano y Los Héroes 😯 yo sinceramente pensé que estarían en los primeros lugares
En el comentario figado está la explicación ❤
@@kitsuyakamoto gracias por responderme, ahora me quedo más claro ☺️💖
@@kitsuyakamotofijado con j rey
no colapsa por la frecuencia que tiene, si bien llega y sale mucha gente no es nada comparado con tobalaba por ejemplo, donde la gente no se puede movilizar con fluidez en el andén y los lugares de tránsito previo a esto
Confíen todos. Tobalaba es un infierno. Yo he trabajado en todo Santiago y estado en todas sus estaciones en hora punta. Manquehue es asquerosa en la tarde y Tobalaba es un infierno. Más que la cisterna combinación L4A u otras de la L5 cuando pasa algo. Tobalaba si pasa algo es una pesadilla.
La L4 en general está colpasa por la importancia de su trazado, la lenta frecuencia en los trenes y en los "hitos" que estan alguna de sus estaciones. La linea tiene estaciones en 5 malls, hospitales (uno que es el que más gente atiende en el país) y una alternativa para llegar al Estadio Monumental
Lamentablemente pos estallido social , se destruyeron 3 trenes eso hace tener menos frecuencia Xc
Igual la línea 8 va a liberar un poco la 5 y la 4
@@kitsuyakamoto dar la quema de 3 trenes como un factor relevante en explicar el colapso de la estación me parece ambiguo, en el mismo video mencionas factores como los grandes lugares proveedores de trabajo en el sector nor-este de Santiago que llevan existiendo hace mucho tiempo y con ello la tendencia de los estratos bajos de la sociedad a ir a trabajar hacia allá. Esto lleva sucediendo hace mucho tiempo, la línea colapsaba mucho antes de el estallido social. Claro que puede afectar en algo, pero ¿cuanto?, no creo que haya gran diferencia.
@@salvaquinteros No es necesariamente ambiguo, se necesita mas información para determinar si esos 3 trenes crean una diferencia significaba en los atrasos o en la calidad del viaje
@@vicenten5232 "no es necesariamente ambiguo", "se necesita más información" xd
Cuando finalmente se implemento transantiago por alla por 2007, los primeros meses Las Rejas colapsaba.
el problema más grave que tiene tobalaba es que la combinación en L1 se encuentra en un extremo del andén, y no hay ninguna otra conexión a L4...
además de eso, la gente se queda esperando el tren L1 justo al salir del tunel de combinación y no avanzan en el andén, por lo que se exacerba el problema
adicionalmente también los andenes son más pequeños en L4 y no hay donde esperar tampoco
Como se nota que este weon fué a la universidad xd
Una vez cometí el garrafal error durante la hora punta de la mañana estar en línea 2 queriendo ir a El Llano, me fui hasta Copa Lo Martínez para poder tomar un tren vacío, y se colapso la estación, me fui en un vagón lleno xD
X2
Casi nunca ocupo esa línea pero las pocas veces que la he usado me he dado cuenta que tienen muy mala frecuencia, trenes con largos diferentes. Siento que es una línea muy olvidada
Oooh me recordaste a cuando me hicieron la paleteá a El Llano y tenia q hacer combi en Franklin y no pude subirme como a 5 trenes de lo llenos que iban, mientras que en el anden en dirección a Hospital El Pino iba ma pelao que el salfate
Una vez después de la universidad, iba a tomar el metro en la combinación línea 1/2 de los héroes como es de costumbre, en dirección a Hospital el Pino. La cosa es que había tanta gente esperando el metro, que tenías que esperar desde el andén de la línea 1 para subirte al metro de la línea 2 XD.
Sep eso ocurrió porque cuando se extendió la línea 2 ya que costó adaptar la frecuencia de trenes
De la estación Tobalaba se puede decir que la que corresponde a la L4 es la que más se usó en todo este sistema, y es gracias a lo explicado en este video, esperaría que al igual que con el Metro de México nos den un listado de todas las estaciones del Metro de Santiago por Afluencia en la actualidad, otro detalle que también me gustaría es un Top de distancias más largas y cortas entre estaciones de este Metro también, solo queda esperar.
Con solo ver el titulo y antes de ver el video, sabia que el top seria tobalaba 🤣
Vi el video solo para confirmar xdd
3:41 agregar que por concecuencia del problema de obras de la L4 , se inauguro por tramos y no en totalidad, incluso, san jose de la estrella se inauguro a los 10 años de la puesta en marchs de la L4, siendo descartada en su inicio por "falta de poblacion a la redonda" a lo cual los mismo vecinos alegaron siendo que la obra gruesa siempre estuvo, de ahi surgieron las denominadas estaciones fantasma y cada linea tiene varias
Correcto todo eso está en el video de la historia de la línea 4💙
eres un seco!! el mapa está increible! y el video muy informativo
L8 ya está planificada para extenderse hasta Isidora Goyenechea tal cual muestra el trazado de Ingeniería básica bajo el mall Costanera
8:07 jsjsks es cierto. Y en un futuro se actualizara este meme a: Como salgo de Cal y Canto?? D: (una combinación cuadruple, esperemos qie no sean tan laberinticas las salidas)
Tesis del que estudia metrología:
La ultima vez que estuve en Santiago me enamoré del Metro. Ustedes tienen tantas lineas, y nosotros recien vamos a innagurar 1 o 2 haha un saludo desde Lima!
yo amo la l6 pero vivo cerca de franklin, antes era una estación tan tranquila y ahora está llena siempre porque es una forma más rápida de llegar desde hospital el pino hasta los leones 😿 también aumentó la cantidad de carteristas jajaj
Podrian saltarse el hospital militar y pasar la linea 3 directo a parque intercomunal para conectar con la linea 1. Seria mucha separacion entre estaciones pero actuaria como una linea express y una alternativa para descongestionar Tobalaba
el fandom del metro dio un peak aquí
La linea 4 sus andenes no son los mismos en tamaño que la linea 1 , son mas chicos
Totalmente no se dimensióno bien la estación Xd cada vez aparecen más tuneles
8:30 No entiendo cómo Tobalaba no se descongestionaría con las líneas 8 y 9. El gran grueso de personas viene desde Plaza Puente Alto, principalmente gente que proviene de Bajos de Mena. Esa gente tomará la línea 9 hasta Santa Lucía, mientras que la gente del sector oriente de Puente Alto utilizará la línea 8. De esta manera, Tobalaba dejará de ser un problema, y la línea 4 se descongestionará desde dos frentes.
La principal idea de no extender la línea 4 es obligar al pasajero a utilizar la línea 9, que además permitirá hacer conexión con la línea 1 y ademas la 7 si lo ven conveniente.
Eso mismo había pensando pero el problema es que segun el censo de 2017 gran parte de la población del sector sur trabajo en el sector norteoriente de Santiago entonces si usarán L9,L4 y L8 Pero aún así debe pasar a L1 o L7 para llegar al norteoriente de Santiago. No sé cómo habrán salido los resultados de ese censo quizás ya no todos trabajen en el sector por la modalidad Computrabajo
el mapa que creaste esta estupendo, de verdad muchas gracias
amé la idea, nuevo sub (10:30)
Holaa 👋 Kitsu Yakamoto Saludos ❤️
Lo bueno es la construcción de las nuevas lineas, 7 y 8 en conjunto. Como alguien que vive en la reina (al lado de la estación Fernando Castillo Velasco) me llama la atención la extensión de la linea 3. Es una buena idea, no solo en lo que dices, sino también ayudaría a la conexión entre las comunas de La Reina y Las Condes, que aunque esten al lado, la conexión es pesima. Hay pocos recorridos de micro que unan ambas comunas y no hay calles amplias que las unan, por eso en calles como Padre Hurtado, Vicente Pérez Rosales y Monseñor Edwards se hacen tacos horribles. El unico pero que sumaría a lo que ya dijiste es el costo de los terrenos pero mas alla de eso no habria mas problemas.
Y para añadir una cosa, el recorrido corto de la linea 3 tambien se creó por los reclamos de los vecinos de Fernando Castillo Velasco, sobre todo por unos que viven en unas torres en la esquina de Larraín con Tobalaba, que se quejaban por las vibraciones causadas por el tren. Por eso si tu tomas el metro desde Plaza Egaña a Fernando Castillo Velasco te darás cuenta que el metro va a una menor velocidad que la normal
No tenía idea eso de la velocidad. Un amigo tiene que llegar hasta Fernando Castillo Velasco y desde ahí tomar micro para llegar a su casa desde la universidad, le sirve harto esa estación, pero es verdad que funciona que la mayoría se baja en plaza egaña
me encantó el video, gracias !!
Esta bueno el video, desde que ví el mapa en el telegram, me fascinó mucho
2:52 Ojo que el diseño de Tobalaba no consideraba la existencia de la L4, puesto que esta recién fue planteada en la época de Ruiz Tagle y principalmente a principios del Gob. de Lagos. Desde los 80, era amplia debido a que fue construida en miras al auge del sector de Providencia con Luis Thayer Ojeda y Tobalaba, contando con la mini galería comercial.
El crecimiento de la comuna de Puente Alto recién empezó a notarse en los años 90, en un principio hasta se planteó extender la 5 hasta Puente Alto.
Cuando me hablan de estaciones colapsadas de la única red de Metro (o Subte) de mi país se me vienen a la cabeza las 3 del Obelisco en Buenos Aires, SIEMPRE es ley que una estación de combinación en una zona turistica pase eso, y a veces se me viene la combinación entre Once de la Línea H y Plaza Miserere de la Línea A y las cabeceras de la Línea C
Por cierto, me gustó el formato que pensaste acá, buen vídeo!!!
En mis tiempos libres tambien me pongo a estudiar las construcciones de metro y cómo descolapsar las ya colapsadas líneas actuales, y formulé una línea nueva que vaya desde departamental hasta la avenida tobalaba en Peñalolen, que suba hasta conectar a Los Dominicos y la futura línea 7, pero analizando tu video lo veo más viable y más concreto. La línea 3 tiene mucho potencial.
Muchos tenemos la idea de una línea por departamental es que es como si estuviera hecha para eso 😅
No se pero alarguen o tiren una línea nueva hacia el sector poniente, plaza Maipú no es suficiente para lo grande que es la comuna, todavía viajar por metro queda a trasmano, que, si uno no sale con tiempo para esperar las micros, te atrasas muchísimo (además de que no hay estación ni línea que llegue a padre Hurtado :( )
Habrá una comunidad de aficionados al transporte público en Chile que se pueda seguir en redes?
Como extranjero🇲🇽 lo unico que me aparece son paginas de fotógrafos y contados canales como este , me gustaría saber si mínimo hay una comunidad que se dedique a analizar y discutir estos temas
Saludos al mejor país de Chile 🇨🇱😎
instagram.com/transport_community_chile?igsh=M3dpeDRvZnJpcXNx
Yo igual soy mexicano en chile
Hay un periodista ruso avencidado en chile llamado andrei sokolov,el a hechos unos videos del metro de santiago y futuros proyectos de metro y trenes de cercanías muy buenos y didácticos
@@luishuenchunir2453
Si lo úbico, eso sí, mira ,a lo que me refiero es que si existe una comunidad que se dedique a hablar de esos temas, o sea, más gente
Acá en mis lares hay bastantes canales de yt y en FB también hay páginas sobre todo gente de Material Rodante que se dedica a hablar de temas más técnicos y de su día a día , por supuesto que nuestro sistema a comparación del de ustedes está muy abandonado
En fin , es bueno hablar de estos temas con personas de otros lares
Yo también soy mexicano, pero yo vivo en México, pero como me gusta el transporte de chile, sigo a la comunidad chilena
lo de tobalaba es impresionante lo peor es que no la puedo evitar y me encantaria hacerlo, mas de una vez me han bajado a la fuerza pero es que tambien es como inevitable xq me subo en los leones entonces yo sufro tanto viendo esa estación...
y te quedo muy bonita tu idea creo en lo personal que es muy buena, igual me gustaria saber mas como de estos temas de la logistica que hay destras de las lines del metro cachai, en una de esas me gustaria participar como en algun proyecto y que a la gente le sirva, ojala sigas haciendo más contenido como este
Muy bueno tu análisis!!👍
Pensaba que veria a Vicente Valdes en el Top, ya que hay muchas lineas de micros que llegan de diversos puntos de La Florida o Puente Alto que quedan vacias alli. Y muchas veces tomar el metro en Vicente Valdes, Vicuña Mackena o Rojas Magallanes es casi imposible (dependiendo del sentido de viaje) Por otro lado, se menciona que la L4 esta coja con 3 trenes menos, pero por que no se mandan a construir más? Ya estan obsoletos? Y si es asi... en unos años hay que pensar en la renovacion de flota y deberia existir reemplazos de los trenes
Muy interesante y educativo el video, ya imaginaba que Tobalaba sería la más colapsada 😅, esperemos que consideren tu idea para la L3, se parece mucho a lo que se busca actualmente con la L7, que exista otra línea paralela que permita descongestionar las otras líneas actuales.
Toda la gente del sur oriente y que trabaja en nor oriente como agradeceríamos esa extencion de la L3. Yo soy de pte Alto y trabajo en vitacura. Me bajo en tobalaba y tomo la 405 (es ho- rri-ble). Cuando me voy en auto taco en vicuña mackena, taco en vespucio, y para que decir av ossa (debe ser la calle con mas taco de stgo) minimo 2:20 hrs para llegar a mi trabajo en hora punta. Me compre moto, me cague de frio en invierno y casi me mato.
lo de tobalaba no es nada raro por que pasa por las comunas mas pobladas tal como lo mencionas en el vídeo en lo personal esa extensión de la línea 3 a Kennedy no es nada mala y también llevaria la línea 8 hasta enea pasando también por isidora goyenechea .
puedes,hablar también de tus propuestas de lineas luevas seria interesante
Si siento que la línea 8 podría crecer mucho más
Sería increíble si la próxima línea 8 pase por el parque metropolitano y conecte con el eje dorsal, hasta plaza de Renca.
Ya de ahí para abajo sería ideal otra línea aparte, tipo (línea 10) y formar una línea circular, uniendo la línea 8 y futura línea 10 desde plaza de Renca, bajando por las rejas hasta av departamental con Tobalaba, es la idea más factible a mi parecer, saludos 🇨🇱🙌🏽
Excelente mapa, muy buen trabajo, felicidades!!!
Me gustó el vídeo
¿A qué te refieres con colapsada? ¿Te refieres a las estaciones con mayor flujo? ¿Por las que más pasajeros ingresan a la red? Por colapsada entiendo que son estaciones que debido a su diseño no son capaces de dar servicio adecuado a los pasajeros que por ella transitan, por lo que me cuesta creer que la estación La Moneda esté "más colapsada" que Baquedano u otras estaciones de otras líneas.
Creo que cuando habla de "colapsada" se refiere al estado de la estación a lo largo del día, no solo en horario punta. Porque si bien, Baquedano se llena en la mañana (tipo 6-8 a.m) y tipo 18:00, durante el horario valle no está ni cerca de lo llena que está tobalaba en horario valle 🤧
@@moonbun777 eso mismo :D❤
Será genial cuando esté la línea 7. Lo mejor de santiago es la red de metro, vivimos en el futuro cyberpunk🇨🇱
Esta bueno el video 🎉
El que no conoce a baquedano a cualquier tobalaba le reza
Apostaría $ a que si le preguntases a los ingenieros que hicieron el trazado final de la L3 si volverían a hacerla dejando FCV como terminal, o más bien ahorrársela y terminar el recorrido en Egaña sabiendo de antemano la muy baja afluencia de gente en FCV hoy en día, los costos de la construcción, y todo el drama de vecinos que les temblaba la casa, habrían dejado la L3 hasta Egaña. Solo he visto FCV “lleno” (ocupan todos los asientos de un tren vacío) en hora punta cuando pasa un tren cada 10 minutos. Cualquier otra estación con esa frecuencia en hora punta explota, y desde un tiempo hasta hoy que solo le llega la mitad o menos de los trenes al apéndice de la L3.
No me esperaba un video con tanta información tan detallada, asombroso tu video ❤
Porque tampoco sale puente cal y canto? Pienso que Baquedano y puente cal y canto subiran de puesto si inaguran la linea 7
De hecho al revés ya que linea 7 está diseñada para soportar gran flujo de personas a diferencia de tobalaba dónde la gente debe esperar y se colpasa en Baquedano la gente la usa más para combinar no para a salir ni entrar no como tobalaba que la usan para combinar y salir/entrar eso provoca más colpaso de la estación, puente cal y canto fue diseñada para un gran flujo de personas ya que se planifico para línea 3 y la estación MAPOCHO asíque no habría problema con la línea 7 y 9
Se me colapso la mente 😂😂
Matemáticas hijo XD
Tremendo mapa te mandaste 🙌
Muy buen video!, me encantó tu propuesta de extensión de la línea 3, ojalá metro la tome en cuenta 🧐
Bro bien vídeo ❤❤
Te quedó bonito el mapa
Podrían (en teoria) llegar a cerrar Fernando Castillo Velasco en la historia de metro de Santiago nunca se ha cerrado una estación.
@@danielvalencia1641 claro solo que el flujo es menor
Igual es semi concurrida la estación fdo. Castillo Velasco, la uso casi a diario, lo bueno es que no tiene mucha afluencia quizá porque no está tan (quemada) y sinceramente me sirve harto porque vivo por el sector de Grecia y tomar la línea 4 en la mañana es imposible a esa altura, por lo que mejor me voy por tobalaba hacia fcv
Claramente la L4 debío ser extendida una estación más hasta Vitacura para que combinara con la futura Línea 7, cercana al Parque Titanium.
Explique lo negativo de esa extensión en el video ❤
@@kitsuyakamoto Si, me di cuenta, jaja :P
4:30 la gente con mayor estratos económicos generalmente es la más ignorante y confunde lo "poblado" con "población", siendo que poblado significa un lugar un mucha gente. Pero los prejuicios son más grandes en la sociedad de los cuicos, donde su sed de sabiduría no se traduce en nada más que ir al Mall.
En mi opinión, también se podrian comprar tenes nuevos para la linea 4a, y los trenes de linea 4a mandarlos a linea 4 para mejorar la frecuencia de esta, saludos!
Honestamente pensé lo mismo y es una buena idea pero el tema es que la línea no es tan exigente como para trenes nuevos a menos que se extienda o construyan Echeverría Pero si pensamos igual
@@kitsuyakamoto Igual seria mas factible la compra de nuevos trenes para la linea 4a si esta se estendiese hasta Maipú o mínimo hasta el mall plaza oeste.
@@danielortega614 si tengo un vídeo pendiente de eso 😅😅😅😅
Me da a mi que E. Central es incluso mas congestionada y afluente que Tobalaba. Porque a parte de ser la estación terminal de los trenes desde el sur, es combinación con el metrotren Nos que va en paralelo. Otra estación que he visto colapsada y me sorprendió bastante es Manquehue, sin ser combinación con ninguna otra línea.
Y ahí la gente anda con maletas y matute y carritos de feria
En el metro de ciudad tenemos una estacion colapsada, teniendo una afluencia similar por cada linea a la estacion chilena.
Esta estacion es Pantitlan teniendo correspondencia(o combinacion) con las lineas 1, 5, 9 y A.
Aparte de que esta estacion es terminal del metro, se debe de tener en cuenta que tiene conexión con 3 sistemas BRT(Trolebus, Metrobus y Mexibus), el contar con un amplio paradero de camiones(simplemente hagan cuentas, si una bahia o anden del paradero se denomina x letra, hagan cuentas si son desde las bahias A-U sin contar las de los BRT'S).
Ahora el hecho de tener esa afluencia no es por su paradero o por su cuadruple correspondencia, sino el hecho es por la conexicon con otra entidad fuera de la ciudad de México, este lugar es escaso de transporte mas que el propio BRT(Funcion de la linea A tambien), La conexion con el centro histórico(L1 del metro y Linea 4 ruta norte), una linea express(Linea 9) y una linea que conecta con el norte(linea 5).
Su afluencia "se estabilizo" tras las remodelaciones de las linea 1 y 9, pues la gente prefirio usar otros medios que estas 2 lineas.
Y si el metro de la ciudad de mexico cada dia colapsa mas
sexmex
El error es la terminal de 4 líneas en una sola estación
@@kitsuyakamoto imagínate, originalmente y realmente debieron ser 2 líneas, pq la 9 es auxiliar y expréss a la 1, la línea A es técnicamente una ampliación de la línea 1, pues está línea es "alimentadora", ahora imagínate si se hubiera hecho una línea alimentadora a Santos Degollado(Neza) siendo una línea alimentadora de línea 5 y una línea del tren ligero
la situación de CDMX es todavía más caótica, puesto que la gran metrópolis tiene más de 22 millones de habitantes, y aún así teniendo 12 líneas, no resuelve mucho el alto flujo de pasajeros por día. Además, tengo la sensación que las estaciones no son muy grandes, o al menos eso creo yo jajaja
@@ignacioandres846 las estaciones están adaptandas para tener 9 carros x convoy, ahora cuenta también no solo la población de ciudad de México, también cuenta la población de los municipios del estado de México que son Chalco, Chalco de días Covarrubias, Nezahualcóyotl y Chimalhuacán
Buen video aprendí mucho
Cuando combinas de L1 a L4 en Tobalaba en la hora punta y mientras va con ruta, simplemente es el infierno, no puedes bajar al andén ni siquiera moverte ☠️
Estaba muy escéptico con lo que fueses a proponer pero la verdad, gran idea la extensión de la Linea 3
y vicente valdes??! san joaquín?
JAJAJA Vicente valdes te parece muy llena ?
@@Negativo-rincon en la mañana sí
Me encantó tu solución, pero igual haría una extensión de la 4 para que combine con la linea 7, que me parece estúpido que no tenga una combinación. La linea 8 yo creo que igual va a servir, pero sería bueno que también en un futuro se unan ambas por el sur. Un saludo!!!
Cómo dije o negativo es que lo descongestionaria tobalaba , ya que la gente aún así debería llegar a L1 y L7 asíque muuuuuucha gente pasaría por tobalaba y Isidora Goyenechea, más que de Isidora Goyenechea el tren ya vendría lleno asíque más colpaso
Que buen video hmo
El martes por la mañana fui a Peñalolen y se me ocurrió la maravillosa idea de llegar hasta Tobalaba para ir después a metro Grecia, claro, olvide que esa wea se colapsa y así fue. Man, literalmente tenia que pasar por la orilla para avanzar porque era un océano de gente, sabia que esa estación iba a estar en primer lugar XD después la vuelta no quise pasar por ahí de nuevo e hice combinación en la linea café (no recuerdo el numero) hasta universidad de chile y ahí devolverme pa la casa
me sorprende que la estació USACH no esté entre las mas congestionadas, siendo que junto a Estación central, es la puerta a Santiago para todos los que venimos del sur del país
Si ,realize mi práctica en la USASH Pero nunca la Vi tan llena 😅
Estudio en la USACH, debo bajarme en esa estación y siento que no es tan aglomerada, Estación Central sí
No he visto el vídeo aún, pero ¿Tobalaba?
muy impresionante tu mapa la verdad
Gracias ❤
Saludos desde Canada
Saluditos❤
Y el golf con lo de los tulipane
Jajaja paso mientras hacia el video , estaba que ponía la estación al final XD
igualmente maipu, sobretodo cuando juega U y colocolo
cada que voy a la moneda pasa llena y el tren siempre esta mal oliente lo cual disminuye un poco la experiencia al andar en el metro pero que más se la va a pedir
@@LaMetroDexCL normalmente los trenes mal olientes suelen ser los Ns-07 (los trenes rojos) ya que tienen una falla de aire acondicionado y no funciona mismo caso para los trenes de la sliema 3 y 6
Para mi baquedano y tobalaba pero en tobalaba son todos unos gorilas para subirse
mencanto tu propuesta :3
Llamemos al tío metro 🛐💕
Soy tu fan ❤
Gracias x3❤
@@kitsuyakamoto Me mandas un saludo Pls en el próximo video
Las pocas veces que voy a tobalaba siempre termino subiendo luego de dejar pasar 1 o 3 trenes 😹
Yo 4 x,D
Entre las 5 en adelante realmente también el metro se va lleno y colapsa
Cómo en todo el mundo
Metro Tobalaba .Baquedano..los heroes es las combinaciones..yo lo tomo y se donde hay mas gente..andenes llenos desde siempre
Igual ahora es mucho menos congestionado que desde el 2017 hacia atrás gracias las nuevas lineas de metro y con la 7 lo estará aún más.
👏👏👏👏👏👏👏
la L4 y la L4A se inauguraron juntas... lo que se inauguró separado fueron trayectos cortados en peñalolen
Línea 4 fue inaugurada el 30 de noviembre de 2005 y la línea 4a fue inaugurada el 16 de Agosto del 2006
Lo que mas odio de la estacion Tobalaba es que en hora punta, como los trenes van con colores, mucha gente espera su respectivo tren y obstruyen el paso a la demás gente.
De hecho en los pisos de los andenes existen señalamientos para los.pasajeros de ruta verde y roja pero la gente no los toma en cuenta xd
Seria muy inconveniente no tener acceso a la linea 7 desde la 4, al igual que lo es ahora con la 6
Buena propuesta la de extender la linea 3, pero se ve difícil de realizar, yo espero que la linea 8 llegue a Isidora Goyenechea desde el principio y eso ayudaría mucho a quitar gente de la linea 4
Tobalaba es horrible😭 me gustó tu video! :)
Hola, ¿crees que sería viable hacer una linea de metro en la Av. Gral. Velasquez?
Lo eh pensando pero hay que ver todos los puntos ya sea en contra o a favor
@@kitsuyakamoto Podrías analizarlo en algún video
Las mas colapsadas, son tobalaba y la cisterna.
Me sorprendió Manquehue, nunca la tuve en mis registros
Manquehue esta colpasada por la cantidad de torres de oficinas,parques, centros comerciales,hoteles etc que abarrotan la estación
Me da la mala suerte de estar pasando con cal y canto siempre se llena en los ultimos vagones pero no m quejo F por tobalaba 😞😅
Tobalaba le corrigieron con los pasillos se le agregaron con posterioridad, habría sido peor con 3 lineas juntas (linea 1, linea 4, de haber tenido conexión con linea 6).
Estacion Central, llenisimo esa caga a las 5-6 de la tarde. San Pablo tambien en la mañana se llena mucho
No y falta Vicente Valdes, la gente es un colapso XD
Cuando abran la linea 7 fijo que baquedano va a ser la primera
Difícil ya que Baquedano se diseño grande para el flujo de pasajeros y quizás se descongestione ya que la gente usaría línea 7 en vez de línea 1 para ir especialmente a vitacura
Estoy tan acostumbrada a ver mucha gente en Tobalaba q pensé q habría otra peor 🤣😅🤭
De hecho si existe una peor que es la estación concepción del bio tren dónde combina con L1 y L2 se colpasa hasta tener más de 130.000 pasajeros diarios
@@kitsuyakamoto pero el video es de el metro de Santiago 🙃 además no conozco concepción 😅
@@holaholadanny si hablare más del Bio Tren y metro de Valparaíso más adelante
Otra estacion de metro más acolpsada es la plaza de puente alto y vicuña mackena
sinceramente no he ido a Tobalaba pero unos familiares van y están re colapsadas.
Muuuucho 😅
Porque algunos Metros de la L3 dicen que la Estacion Terminal es Plaza Egaña y otros de la misma Linea dicen llegar hasta Fernando Castillo Velasco?
@@lachicawattpad2569 como explique en video ,eso se llama servicio corto ,ya que debido a la baja demanda de pasajeros en la estación Fernando castillo Velazco no vale la pena mandar trenes vacíos a esa estación asíque algunos van a plaza egaña y se devuelven y otros a Fernando castillo Velazco y se devuelven
@kitsuyakamoto oh vale, gracias
Que aparezca Los Leones pero no Baquedano es simplemente ridículo. Independiente de la cantidad que entra o sale de la estación, la sola combinación entre L1 y L5 puede llegar a ser asfixiante en hora punta
Los Leones, si bien tiene harto flujo, no llega a la saturación de Baquedano, donde además en L5 los trenes pasan con una frecuencia menor a la L1 y, por tanto, se llena todavía más :/
@@youoncemadethispromise4254 Baquedano en horario valle y bajo no está lleno a diferencia de tobalaba lo mencioné en el video y en el comentario fijado sale la información dada por el mismo metro de Santiago sobre las estaciones más colapsadas desde las 6 Am hasta las 11 pm
Hola soy nuevo
Holiwis
Un Anime Muy Reflexivo: Tobalaba
(Autor: Kitsu Yakamoto "Cuatrero")