Las últimas estaciones han venido avanzando a este ritmo pues ya completaron con las expropiaciones aunque también me parece que esta gestión del MTC se ha preocupado más por el proyecto del sistema de metro
@@rielesU😂😂 gracias al alcalde no se cerró la av wilson y se comprometieron a reabrir por tramos en 13 meses, gracias a RLA la linea 3 y 4 tiene fideicomisos y usaran metodo caverna, en serio crees que un empresario de trenes no sabe cual es mejor? Mucho rebuznan por aquí
@@joelp7835 estas que escribes cosas sin sentido, INDECOPI declaro ilegal todas las trabas de RLA, la linea 3 y 4 tiene proyectado usar el método caverna de acuerdo a los estudios de factibilidad realizados antes de la pandemia, no tiene nada que ver el alcalde de LIMA
LA CORRUPCION LE HACE MUCHO DAÑO AL PERU...5 KILOMETROS DE TREN DEMORARON 10 AÑOS, UTILIZAN UN METODO QUE FUE UTILIZADO EN VENEZUELA Y CHILE EN 1960...ESTE CONSORCIO ALEMAN-ESPAÑOL TERMINO SIENDO IGUAL O PEOR QUE CUALQUIER CONGLOMERADO EMPRESARIAL LATINO....UNA LASTIMA
Cómo es posible que solo eso ha avanzado, tiene meses cerrado. El alcalde López tiene que poner inspectores con dron para supervisar los avances y publicar en redes para que vea la población que esa empresa no sirve por eso estamos mal Ayúdanos López aliaga
Cual visión? Incumplir sus promesas de campaña, tomar la idea del Lima Bus de Andrade como propia (luego de haberla maleteado en campaña), tomar para su rédito político la ruta de la línea 1 del metro, hacer una obra que 17 años después sigue inconclusa y en preoperacion, inflar costos de construccion, firmar un contrato trucho que le da gran poder a los operadores y les permite subir los pasajes a su gusto? Ahora se está poniendo parches a lo que el malogro.
@@rielesUque bueno que lo digas entonces los culpables siguen siendo Humala y secuaces, para variar de izquierda, pesimo contrato y seguramente con coima.
Por las puras de aca cuando esten listos en 2 años mas abre gastado 2 horas diarios osea 10 horas a la semana 40 al mes o 960 horas en esos años por.culpa del trafico q ocaciona
@@pedrof.ec110 La estacion 26 Pprolongacion Javier Prado es mixta , una combinación de Cover and Cut y Caverna , la caverna se utilizo para los accesos ente vestíbulo y anden de esa estacion , es la única con esa característica en la concesión
Lo que estan haciendo es el armado y vaciado de losa de cubierta que es para que lo entiendas como el techo , y no , esta estacion no es caverna , es del método constructivo Cover and Cut
Exactamente amigo es asi como tu o dices pero lo que si es verdad esta estación a comparación de las otras. Esta lo estan haciendo realmente RAPIDO @@Gian90s.
@@Gian90s. por ahi lei que la estacion prolongacion Javier Prado ya no es caverna si no cut and cover, me hubiera gustado que sea 100% caverna, a esperar la linea 3 y 4 ahi si veremos estaciones construidas con metodo caverna
Siendo una estación crucial deberían estar trabajando 24 horas cómo se hace en la China. obviamente no hay voluntad de la concesionaria ni del gobierno. Y así, se están presentando para ganar la licitación de las líneas 3 y 4..chantajeando con esta obra al Perú ?
Hola amigo, si se esta trabajando 24 horas , en todas las estaciones de Linea 2, la linea 3 sera mas rapida, porque emplearan el metodo caverna en la gran mayoria de estaciones.
@@luispantoja4401 Lo importante es que ya no entorpecen las vías de tránsito solo que ahra tienen que tomar el terreno y pagar a los propietarios 🔥🔥mira los demás videos de como es el proceso
Entonces si se podia acelerar la construcción de las estacioned cuando se quiere o los presionan
no es un asunto de presión si no de gestión y coordinación
Las últimas estaciones han venido avanzando a este ritmo pues ya completaron con las expropiaciones aunque también me parece que esta gestión del MTC se ha preocupado más por el proyecto del sistema de metro
se hubiera avanzado mas rapido, unos 3 meses antes en esta estación si no fuera por la obstrucción del alcalde.
@@rielesU😂😂 gracias al alcalde no se cerró la av wilson y se comprometieron a reabrir por tramos en 13 meses, gracias a RLA la linea 3 y 4 tiene fideicomisos y usaran metodo caverna, en serio crees que un empresario de trenes no sabe cual es mejor? Mucho rebuznan por aquí
@@joelp7835 estas que escribes cosas sin sentido, INDECOPI declaro ilegal todas las trabas de RLA, la linea 3 y 4 tiene proyectado usar el método caverna de acuerdo a los estudios de factibilidad realizados antes de la pandemia, no tiene nada que ver el alcalde de LIMA
LA CORRUPCION LE HACE MUCHO DAÑO AL PERU...5 KILOMETROS DE TREN DEMORARON 10 AÑOS, UTILIZAN UN METODO QUE FUE UTILIZADO EN VENEZUELA Y CHILE EN 1960...ESTE CONSORCIO ALEMAN-ESPAÑOL TERMINO SIENDO IGUAL O PEOR QUE CUALQUIER CONGLOMERADO EMPRESARIAL LATINO....UNA LASTIMA
pa la proxima que contraten empresas constructoras chinas ,,son las mas rapidas del planeta
En el minuto 1:27 en ese terreno se construirá un mall , el mall de grau
Cómo es posible que solo eso ha avanzado, tiene meses cerrado.
El alcalde López tiene que poner inspectores con dron para supervisar los avances y publicar en redes para que vea la población que esa empresa no sirve por eso estamos mal
Ayúdanos López aliaga
Castañeda tuvo una gran vision QEPD
Cual visión? Incumplir sus promesas de campaña, tomar la idea del Lima Bus de Andrade como propia (luego de haberla maleteado en campaña), tomar para su rédito político la ruta de la línea 1 del metro, hacer una obra que 17 años después sigue inconclusa y en preoperacion, inflar costos de construccion, firmar un contrato trucho que le da gran poder a los operadores y les permite subir los pasajes a su gusto?
Ahora se está poniendo parches a lo que el malogro.
Castañeda no tiene nada que ver aqui , sobre todo de un personaje tan cuestionado
@@Gian90s. asi es ni castañeda ni porky y ni un alcalde tiene competencia en las obras del metro de Lima
Nunca comprendí porqué su visión implicaba pintar todo de amarillo
@@rielesUque bueno que lo digas entonces los culpables siguen siendo Humala y secuaces, para variar de izquierda, pesimo contrato y seguramente con coima.
Por las puras de aca cuando esten listos en 2 años mas abre gastado 2 horas diarios osea 10 horas a la semana 40 al mes o 960 horas en esos años por.culpa del trafico q ocaciona
El,tunel ya esta listo que es la parte principal,el resto escavacion,solamente
Pero las estaciones siguen cerradas desde hace 5 - 8 años
@pepe8195 el,abandono,de Los anteriores, gobierno,atraso todo,el sistema,recien se esta poniendo fin,a los problemas
Si el alcalde no presiona estos de la consecionaria hacen su campamento por 5 años más
Recién están rompiendo el asfalto
Ya lo estan techando? Estan aplicando la construcción tipo caverna?
Ninguna estación de la línea 2 es con método caverna
@@pedrof.ec110 La estacion 26 Pprolongacion Javier Prado es mixta , una combinación de Cover and Cut y Caverna , la caverna se utilizo para los accesos ente vestíbulo y anden de esa estacion , es la única con esa característica en la concesión
Lo que estan haciendo es el armado y vaciado de losa de cubierta que es para que lo entiendas como el techo , y no , esta estacion no es caverna , es del método constructivo Cover and Cut
Exactamente amigo es asi como tu o dices pero lo que si es verdad esta estación a comparación de las otras. Esta lo estan haciendo realmente RAPIDO @@Gian90s.
@@Gian90s. por ahi lei que la estacion prolongacion Javier Prado ya no es caverna si no cut and cover, me hubiera gustado que sea 100% caverna, a esperar la linea 3 y 4 ahi si veremos estaciones construidas con metodo caverna
Muy mal demora demasiado ni siquiera han avanzado tiene que ver supervisión de la municipalidad de lima
Al contrario, las últimas estaciones están avanzando 10 o 20 veces más rápido que las que se hicieron entre 2014 y 2022
No avancas nada o ya terminaron? Alguien me aclara perdon por la ignorancia
Está que avanza las obras
Están con la hora tienen que acelerar tienen plazo 1 año y 5 meses si no su multa🔥🔥🔥😂
Siendo una estación crucial deberían estar trabajando 24 horas cómo se hace en la China.
obviamente no hay voluntad de la concesionaria ni del gobierno.
Y así, se están presentando para ganar la licitación de las líneas 3 y 4..chantajeando con esta obra al Perú ?
Hola amigo, si se esta trabajando 24 horas , en todas las estaciones de Linea 2, la linea 3 sera mas rapida, porque emplearan el metodo caverna en la gran mayoria de estaciones.
@@eduardopolancovasquez5476 una pregunta, el metodo caverna cuanto tiempo demora en la construcción de cada estación?
@@luispantoja4401 Lo importante es que ya no entorpecen las vías de tránsito solo que ahra tienen que tomar el terreno y pagar a los propietarios 🔥🔥mira los demás videos de como es el proceso
@@luispantoja4401 Es mas rapido , no soy ingeniero no sabria decirte cuanto, pero el mtodo caverna es importante, no joden la superficie
Que avenidas , sin semáforos, una mierda!… de ciudad. Nadie respeta a nadie, que es esto?…..
Qué dices man? Todos los pasos de cebra que ves tienen semáforos y la mayoría no solo de color sino también con contador 😂