У меня тоже реально за день бвло 8:20 езды, а мне писало тахо что остается 15 минут до конца 10 часа. Ранее был нормальный тахо скании с побробным подсчетом информации о и отсчетом времени езды назад. На новой скании супер новое тахо меня пару раз так нарягало, делал рампечатки для проверки. Попросил сервис. Мне на сервисе тахо пояснил мастер что плюсует к общей дневной езде все молотки. И речь не о ночной езде. Но при этом нужно учесть что пауза менее 15 минут будет считаться как молотки. Кстати, считается ночным временем любые 4 часа в период с 22 до 7 утра. Этот переиод может быть прописан в договоре вас с фирмой перевозчиком либо при отсутствии любые 4 часа. Обычно все беоут 00-04ч. утра. И даже одна минута деятельности в этот период является ночной сменой . В итоге езда + молотки не более 10 часов в ночной смене, а 13 или 15 часов считается как днем.
Всё немного проще. Ночная езда подразумевает 4 часа непрерывной работы, которые попадают в ночное время. Делаешь паузу 15 минут, чтобы не было 4 часа непрерывных(езда и молотки), и вуаля, на тебя уже не распространяется требование о 10-часовой рабочей смене.
это где ты этот бред прочитал.....ночное время с 12-00 до 6-00..... и если ты хотя бы один час захватил. начинаешь в 5-00 или заканчиваешь в 1-00----- это уже ночное время захватил. ...директива 2002/15/EC и директива 3820/85/EC
Работаю в Германии, тоже на мерседесе, коллеги продлевать код95 и говорят что в германии это учитывают. И эти 10ч нельзя привышать. Приходится на выгрузки и загрузки, ставить конверт, чтобы не шли молотки.
. Государства-участники принимают необходимые меры для обеспечения того, чтобы: - осуществляя ночную работу, продолжительность рабочего дня за каждые сутки не превышала десяти часов-----это из директивы 3820 от 85 года. пока других директив нет. так что пользоваться можно только этой еще 561
Может я чего-то не понял... Открываю смену( вся работа по краю) в 4:00-5:00 - закрываю 17-18:00. (13 часов) Получается я цепляю ночное время работы. У меня не смарт тахограф. Буквально позавчера свели на контроль на 2 - йке возле Тересполя. Прошерстили все что можно прошерсить. "No problem пан може ехать" Повезло?
Получается так что уже с 4 утра до 7 утра ты не захватываешь этот коридор, потому как ночная работа это продолжительность работы не менее 4 часов в отрезке времени с 22: до 7 утра. То есть если бы ты открыл смену в 3:00 и проехал до 7 утра без перерыва то, то была бы ночная работа. Сейчас найду ссылку на сайт. Там есть описание ночной работы в Польше. Но что самое интересное, так это то что я ещё не слышал ни от кого точной информации как именно инспекция накладывает штраф. Потому как эти условия ночной работы на сколько скольких, что когда им задаёшь конкретные вопросы, они сами не могут внятно ответить. Мы водителя работаем по распоряжения 561/2006 , это наш основной «контролёр», но так же мы должны придерживаться регламента ночной работы, не делать грубых нарушений, и тогда не будет смысла цепляться к нескольким часам переработки ночного времени за отрезок 28 дней.
Один мой знакомый постоянно работает на Амазоне ночами. И он не имеет возможности придерживаться ночного регламента работы. Как все так и он. На сколько я знаю то дорогая инспекция в основном проверяет нарушения по 561/2006 Но есть у них и выезды где конкретно контролируют ночную работу. Из за того что эти выезды не такие уж частые то и тех кто попадается не много. Поэтому и информации об этом очень мало.
Сумма не должна превышать 6 часов. А остальное по сути не должно касаться тех кто занимается международными перевозками. Но к сожалению как ты пишешь по возможности стараемся придерживаться правил тех стран где мы ездим. Только что бы какой нибудь инспектор не выписал штраф за то что нас вообще не касается. Но с другой стороны это же нам в помощь
Надо гавкаться с поляками т.к. Ночным временем считается 4 или более часа в период между 00 и 07. Если открыл смену в 03:01 то можно работать 13-15ч. На счёт других стран смотреть определение понятия ночного времени надо. Вот пункт уставы от Поляков. ITD art. 2 pkt 6 a) ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców, który stanowi, że ”pora nocna - okres CZTERECH GODZIN pomiędzy.
Получил новую машину с новым тахографом, тоже считает молотки и вождение в один котел и пишет ваше время работы 10 часов нужен отдых, хотя по факту за смену было 8:20 вождение а остальное молотки, и это было не ночное время а где-то около 18:00
привет. все немного проще. эти новые Тахо прошиты под новые правила (они ещё не введены). там написано, что в смену 13 или 15 часов должно быть не больше 10 часов работы. в эти часы работы входит вождение и молотки
@@aspiration_plus Линия Амазон, Германия, Франция, Италия, Испания начал часто ездить по ночам соответственно начал сталкиваться с данной ситуатцией, и как спасение это твои дрогоценные видосы. Рахмет большой🫡🇰🇿🇪🇺
@@paysera1658 А где твоей работодатель? В Польше ? У вас установлен коридор ночного времени? Часто водитель подписывает это но себе редко кто берет копию
@@aspiration_plus TRANSMEJA LT. Вот вот я один из многих таких коллег🤷🤦 Который об этом ничего незнал, так как я новичек по европе надеюсь повысить свои знания по нашей оаботе благодоря твоему каналу и роликам🤝👋😎🇰🇿
Работаю на мерседесе,стоит тахограф нового поколения.Работаю в дневное время,и понимаю,что этот момент никак не связан с ночным временем вождения,потому что в рулях осталось с десятым часом 1,5 часа работы,а мне вясвечивает 9:45 рабочего времени.Не мог понять почему,потом,вспомнил толкался в штау.В Польше проходил контроль,поинтересовался у инспектора,что это.Ответ:не знаю,на комп"ютере нарушений нет.Так,что с ночным вождением ничего общего не имеет.
Так и есть, это не ограничение рабочего ночного времени, а предупрежление, что ваша работа (руль+молотки) подходят к 10 часам, т.к. есть ограничение на 60 таких часов в неделю. Чтобы вы понимали, что в шесть полных дней работы можно и не влезть...
Привет! У меня такой же Тахо,и несколько раз я уже сталкивался с этим мигающим меню. Вопрос- что же всё таки нужно делать в такой ситуации??? Спасибо!!
Делать паузы минимум 15 минут не доводя рабочее время ( молотки плюс руль) до 3:59. И не собирать по возможности много молотков в ночную смену. 5 минут под рампой вполне достаточно. Тогда в смену не будет более 10 часов. Но и постить что в сутки тоже нельзя более 10 часов. Именно коридор сутки.
если после мототков длительного времени ты сразу поехал продолжительное время и у тебя небыло перерыва то это и есть нарушение..только не помню через какое время нужно делать перерыв после молотков
Кто о чём. Пару лет назад пацаны скинули ссылку за ночное движение по Польше. Если дословно смысл, то выдаётся не рабочее время вождение/молотки, а общее время т.е в место 15, 13 -- 10 часов общего, а за эти 10 хочешь едь 2а по 4ри + 2е по 45, хочешь машину мой и т.п, если попадаешь вождением с 23.00 до 06.00 по Польше. Суть чтоб на 13 часов не растягивать деятельность, а по раньше в люлю. А не официальная, стояночная версия трактуется так, что 10ка это для внутренних перевозчиков, не международных.
Да, с этим даже внутри страны много разногласий. Ведь сам инспектор тоже может не знать до конца как правильно применять этот пункт. Но это было раньше. Сейчас они не так сильно приделаются за эти 10-ки
Буквально вчера было также превышение рабочего времени на 14 мин. Сам не знал этого. Съехал на ближайший паркинг. Работаю по краю. Какой штраф за это может быть? И нужно ли что на распечатки писать?
Привет Опиши пожалуйста полностью ситуацию. Во сколько начал смену. Сколько ехал без перерыва, какие делал паузы и в какой последовательности. Сколько молотков и в какой последовательности. Опиши свою рабочую смену.
Этого нет почти нигде. Только у поляков. Потому что большой транзит из СНГ Надо же их наказать так что бы они и сами не поняли за что. Ведь этого нет даже в инструкции к тахограф
10 часов это требование регламета WDT (work driver time) еще от 98 г. Если память не изменяет,и только поляки ввели это требование если память не изменяет!😂
@@aspiration_plus Здорова. Подскажи, нужно ехать с Польши через Чехию, Австрию в Италию, растаможка будет в гориции, на границе таможня с Словенией. Дозвола нет венгерского по этому круг надо делать, раньше через Украину ездил Венгрия и ушёл до Италии. В Австрии не был не разу, смотрел твои видео в чем то информацию почерпнул общего плана. 1) Планирую заезжать по А1 с Катовице Польша в Оломоуц Чехия, там где можно бокс купить чешский ? если на границе нет таможни старой, смотрел по гугл карте, чет не нашёл нечего, просто сквозной проезд, обычно на границе или не доезжая продают боксы, это в Польше где-то перед границей можно на заправке купить или кафе ? Или можно сколько то заехать в Чехию если это не запрещено и купить там, если не будет рамок по пути ? 2) Доехать до Брно и с него по 52 заезжать в Австрию в сторону Вены. Тоже самое, на этой границе где можно купить наклейку на стекло экологию и тоже бокс для оплаты дороги ? 3) Доезжаю до Вены, перехожу на А 2 и ушел до Словении, выхожу в Мариборе по Словении там уже знаю что и как, а можно 2 вариант маршрута в Словению, не заезжать, а сразу уйти по А 2 до Италии, нашел какой то дорожный австрийский сайт, там что-то типо калькулятора, указываешь параметры машины, приоритет дорог, дату/время и система анализирует можно ехать или нет, там же прилагается карта автобанов, вроде сразу до Италии можно, а на другом сайте, тоже есть карта, что нельзя указано. Смотрел через гугл карту по спутнику, на переходе фуры стоят, значит теоретически можно, а по факту не знаю. Просто в таком варианте я словенский дозвол с экономию. У нас с КЗ сейчас ездят на ролле с Германии, в шараге в основном старые тачки, своим ходом через Австрию не пускают, узнать не у кого. Я 106 вот зимой пригнал, меня и снарядили на разведку. 3) и общего плана по Австрии контроль сильно активный в плане вероятности свода на проверку и насколько всё проверять будут ? Так то за лет 10 по ЕС попадал 2,3 раза. В Италии и Польше и 1 раз по косяку шефа к багам, за меня оплатил дорогу по Германии, а номер не правильно указал, в целом обходилось, ну и раз в Чехии на рентген загнали, доки проверили. А за Австрию жути нагнали. Может проезжал таким маршрутом, подскажи если не сложно.
По А 1 раньше можно было купить на ВР, не доезжая границы 12 км по правой стороне Посмотри по отзывам на ней. Или напиши прямо на ВР отзыв. Ребята често отвечают. Если там нельзя то следующая желтая заправка по левой стороне (там нормальный заезд с твоего направления) прямо перед границей.
Бокс и наклейку купишь прямо на границе. Если наклейки нет то у них есть точные адреса. Посмотри видео в плей-листе про оплату дорог как я покупал на той границе бокс в Чехия. Там хорошо видно что по левой стороне есть заправка и там купишь бокс на Австрию. Или сейчас можно и по Гугл отлично проехать онлайн.
@@Зет-э5щ Нет в Австрии жути. Просто кому как попадет. 90% контроля по вине водителя. Что-то гдето торчит. Не закреплено. Болтается. Или он сам смотрит кудато. И они могут подумать что в телефоне. А если машина норм то какой там контроль. Я вижу ты хорошо все изучаешь. Напиши мне в фейсбук или инстаграм. Там можно и созвониться
Вітаю. Нічна робота стосується всіх хто працює у Європі або пересувається виконуючи комерційні рейси. Це якщо коротко. Нічний час направлений на безпеку. І той хто порушує нічну роботу вважається потенційно небезпечним на дорозі. Один тільки момент що з нічним часом навіть європейська поліція не дуже розбирається, бо тут є над чим дискутувати. І часто юристи великих фірм потім оскаржують штрафи. Бо штрафи великі і там є за що поборотися. Те що я зрозумів так це те що всі правила які існують вони направлені на безпеку, щоб досягти для водія найліпші умови роботи і безпеки на дорозі їх і прописали. На практиці є три основних види штрафів за нічну роботу: - це коли виписують французька поліція ( останнім часом я не чув щоб виписали штраф, вони більше пильнують своїх працівників). - коли виписує транспорта інспекція в Польщі - коли водії відсиджують за не оплачені над години за нічну роботу.
@@ІгорРевенко-и3с Нет нет Штраф за не соблюдение для фирмы всегда выше чем для водителя. Если мудро распарываться рабочим временем то нарушения не будет. В следующем видео я расскажу об этом.
Ну то ще треба навчитися. Трохи треба подумати щоб сказати. Але на якості продукції відео то не має значення. Я маю 10 каналів , на різних мовах. Але найкраще розмовляю російською. І думаю я так. І 90 % моєї компанії з відки я виріс так розмовляють. Але не це впливає на людське щастя. А іхні вчинки. Бо немає не поганих не хороших людей, є тільки наше ставлення до них. Все залежить від того де людина вихована. Не всі мають змогу приймати рішення сам за себе. Частіше люди приймають чужу думку як свою, і бояться зробити та як вони вважають, бо постійно думають що і хто скаже. А треба залишатися собою.
@@BYN1372 Що саме ти маєш на увазі? І чи дійсно чиясь думка має значення? В кожного своя правда. Ніколи не буде так щоб всім подавалося істе ванільне морозиво наприклад. Ніколи не буде так щоб всім подобалися вчинки однієї людини. І так далі. Це вже ми самі фарбуємо ту чи іншу ситуацію в свої побажання і очікування. В потім розчаровуємося. З самого дитинства ми хочемо отримати те чого насправді може і не існує, але ж так хочеться.... Тому як я говорю це лише одна з частин якою я можу подобатися якоїсь кількості людей. В наприклад тим хто з дитинства розмовляє російською але живе в Україні, їм взагалі не має різниці, головне вчинки. Але я дуже підтримую розмову рідною мовою, хоч і далі вважаю що говорити і знати більше мов світу це бонус і добрий вклад в себе.
@@BYN1372 якщо говорити про перехід на українську мову то всі хто так хоче зробити повинні б видалити в перший день весь контент російською мовою одразу. Але я ще не бачив таких каналів. Те саме і з бізнесом у світі. Якщо трохи покопати то буде відомо які бренди праціють наприклад з Китаєм, а Китай з ким ?
При открытой смене была пауза 6:30часов,потом закрыл и пошел на отдых 24,но тупонул и открыл смену на 10м раньше,тахо защитает как 24 ч паузы??. Спасибо
Здравствуйте Конечно засчитано. Отметка страны это всего лишь для понимания где вы находитесь сейчас. Ведь можно закрыть к примеру в Польше а открыть уже в другом грузовике в Бельгии
Друзья и коллеги, на втором канале я опубликовал новое видео о ручном вводе, вот ссылка на видео th-cam.com/video/02_zU7R8oek/w-d-xo.html.
Интересная и полезная информация, благодарю.
Спасибо и тебе
У меня тоже реально за день бвло 8:20 езды, а мне писало тахо что остается 15 минут до конца 10 часа. Ранее был нормальный тахо скании с побробным подсчетом информации о и отсчетом времени езды назад. На новой скании супер новое тахо меня пару раз так нарягало, делал рампечатки для проверки. Попросил сервис. Мне на сервисе тахо пояснил мастер что плюсует к общей дневной езде все молотки. И речь не о ночной езде. Но при этом нужно учесть что пауза менее 15 минут будет считаться как молотки.
Кстати, считается ночным временем любые 4 часа в период с 22 до 7 утра. Этот переиод может быть прописан в договоре вас с фирмой перевозчиком либо при отсутствии любые 4 часа. Обычно все беоут 00-04ч. утра. И даже одна минута деятельности в этот период является ночной сменой . В итоге езда + молотки не более 10 часов в ночной смене, а 13 или 15 часов считается как днем.
Огромное спасибо тебе❤😊
Спасибо большое за поддержку
Всё немного проще. Ночная езда подразумевает 4 часа непрерывной работы, которые попадают в ночное время. Делаешь паузу 15 минут, чтобы не было 4 часа непрерывных(езда и молотки), и вуаля, на тебя уже не распространяется требование о 10-часовой рабочей смене.
Не совсем так.
Я уже подготовил следующее видео, в котором опираюсь на пример из Польского сайта.
Может даже сегодня его опубликую.
Вот нашёл ещё очень полезную информацию
www.dalnoboi.ee/wp-content/uploads/2018/04/direktiva-2002.15.pdf
10 часы, при ночной езде, никуда не пропадает!!!
ночное время от 00 часов до 6 часов ----и ты хоть как делай----едешь или стоишь ---это рабочее время .....директива 561 евросоюза.
это где ты этот бред прочитал.....ночное время с 12-00 до 6-00..... и если ты хотя бы один час захватил. начинаешь в 5-00 или заканчиваешь в 1-00----- это уже ночное время захватил. ...директива 2002/15/EC и директива 3820/85/EC
Работаю в Германии, тоже на мерседесе, коллеги продлевать код95 и говорят что в германии это учитывают. И эти 10ч нельзя привышать. Приходится на выгрузки и загрузки, ставить конверт, чтобы не шли молотки.
Привет,когда то смотрел твои видео и мечтал поехать в дальнобой))сейчас сам работаю)спасибо тебе за то что ты делаешь)
Привет.
🤝
Интересно услышать такую историю.
Мне приятно читать что кто-то вдохновлялся той работой которую я показываю.
. Государства-участники принимают необходимые меры для обеспечения того, чтобы:
- осуществляя ночную работу, продолжительность рабочего дня за каждые сутки не
превышала десяти часов-----это из директивы 3820 от 85 года. пока других директив нет. так что пользоваться можно только этой еще 561
Есть ссылка на директиву?
👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥💯
Спасибо
Интересно🤔
Спасибо за поддержку
Может я чего-то не понял... Открываю смену( вся работа по краю) в 4:00-5:00 - закрываю 17-18:00. (13 часов) Получается я цепляю ночное время работы. У меня не смарт тахограф. Буквально позавчера свели на контроль на 2 - йке возле Тересполя. Прошерстили все что можно прошерсить. "No problem пан може ехать" Повезло?
Получается так что уже с 4 утра до 7 утра ты не захватываешь этот коридор, потому как ночная работа это продолжительность работы не менее 4 часов в отрезке времени с 22: до 7 утра.
То есть если бы ты открыл смену в 3:00 и проехал до 7 утра без перерыва то, то была бы ночная работа.
Сейчас найду ссылку на сайт.
Там есть описание ночной работы в Польше.
Но что самое интересное, так это то что я ещё не слышал ни от кого точной информации как именно инспекция накладывает штраф.
Потому как эти условия ночной работы на сколько скольких, что когда им задаёшь конкретные вопросы, они сами не могут внятно ответить.
Мы водителя работаем по распоряжения 561/2006 , это наш основной «контролёр», но так же мы должны придерживаться регламента ночной работы, не делать грубых нарушений, и тогда не будет смысла цепляться к нескольким часам переработки ночного времени за отрезок 28 дней.
Один мой знакомый постоянно работает на Амазоне ночами. И он не имеет возможности придерживаться ночного регламента работы.
Как все так и он.
На сколько я знаю то дорогая инспекция в основном проверяет нарушения по 561/2006
Но есть у них и выезды где конкретно контролируют ночную работу. Из за того что эти выезды не такие уж частые то и тех кто попадается не много.
Поэтому и информации об этом очень мало.
Сделай распечатку за несколько дней до контроля.
Вышли мне в фейсбуке или Инстаграм.
Ссылка есть в описании моего канала
Раздел : о канале
@@aspiration_plus , спасибо, разъяснил.
@@aspiration_plus , мы в фейсбуке недавно списывались. Буду на работе- распечатаю и вышлю
Дякую, дуже цікаво.
Приємно що це цікаво для вас.
Дуже дякую за підтримку.
Не надо,чтобы сумма молоточков и езды была больше 4 часов,нужно делать паузы почаще.
Сумма не должна превышать 6 часов. А остальное по сути не должно касаться тех кто занимается международными перевозками.
Но к сожалению как ты пишешь по возможности стараемся придерживаться правил тех стран где мы ездим. Только что бы какой нибудь инспектор не выписал штраф за то что нас вообще не касается.
Но с другой стороны это же нам в помощь
Не помогает! Последний VDO CONTINENTL стоит он и днем 10 часов считает!
Надо гавкаться с поляками т.к. Ночным временем считается 4 или более часа в период между 00 и 07. Если открыл смену в 03:01 то можно работать 13-15ч. На счёт других стран смотреть определение понятия ночного времени надо. Вот пункт уставы от Поляков.
ITD
art. 2 pkt 6 a) ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców, który stanowi, że ”pora nocna - okres CZTERECH GODZIN pomiędzy.
Получил новую машину с новым тахографом, тоже считает молотки и вождение в один котел и пишет ваше время работы 10 часов нужен отдых, хотя по факту за смену было 8:20 вождение а остальное молотки, и это было не ночное время а где-то около 18:00
У меня в 22.50
А что у вас за приборы, кроме тахографа?
В смысле
@@aspiration_plus на виде о с голубой рамкой и слева два .
привет. все немного проще. эти новые Тахо прошиты под новые правила (они ещё не введены). там написано, что в смену 13 или 15 часов должно быть не больше 10 часов работы. в эти часы работы входит вождение и молотки
Привет коллега, огромное спасибо тебе за твои видосы сильно помогает..🫡👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇪🇺🇪🇺🇪🇺
Спасибо большое за поддержку
У тебя какие рейсы?
@@aspiration_plus Линия Амазон, Германия, Франция, Италия, Испания начал часто ездить по ночам соответственно начал сталкиваться с данной ситуатцией, и как спасение это твои дрогоценные видосы. Рахмет большой🫡🇰🇿🇪🇺
@@paysera1658 А где твоей работодатель? В Польше ? У вас установлен коридор ночного времени?
Часто водитель подписывает это но себе редко кто берет копию
@@aspiration_plus TRANSMEJA LT.
Вот вот я один из многих таких коллег🤷🤦
Который об этом ничего незнал, так как я новичек по европе надеюсь повысить свои знания по нашей оаботе благодоря твоему каналу и роликам🤝👋😎🇰🇿
Дякую!
Лайк Каналу Каналу Лайк Каналу Лайк Каналу Лайк
Спасибо большое за информацию, можно будет с вами связаться и поговорить, есть пару вопросов
Да конечно
Вы есть в Инстаграме?
Было очень интересно.Вопрос нужно ли на этом тахографе ввод ручной делать припересечении границ или он сам?
Да. Конечно нужно.
Мы отмечаем начало страны.
Но у меня были контроли когда я не вводил. И они видели показания жпс, задавали вопрос но отпустили
Добрый день, то же была такая ситуация. Но мне предложил сделать паузу , точно не помню какую?
Минимум 15 минут после 4 часов суммарной работы «руль и молотки»
Работаю на мерседесе,стоит тахограф нового поколения.Работаю в дневное время,и понимаю,что этот момент никак не связан с ночным временем вождения,потому что в рулях осталось с десятым часом 1,5 часа работы,а мне вясвечивает 9:45 рабочего времени.Не мог понять почему,потом,вспомнил толкался в штау.В Польше проходил контроль,поинтересовался у инспектора,что это.Ответ:не знаю,на комп"ютере нарушений нет.Так,что с ночным вождением ничего общего не имеет.
Так и есть, это не ограничение рабочего ночного времени, а предупрежление, что ваша работа (руль+молотки) подходят к 10 часам, т.к. есть ограничение на 60 таких часов в неделю. Чтобы вы понимали, что в шесть полных дней работы можно и не влезть...
А что за 60 рабочих десяток в неделю?
В неделе не должно быть больше 60 рабочих часов(вождение + молотки) @@СергейИванов-п6ъ7д
Спасиба
Привет! У меня такой же Тахо,и несколько раз я уже сталкивался с этим мигающим меню. Вопрос- что же всё таки нужно делать в такой ситуации??? Спасибо!!
Делать паузы минимум 15 минут не доводя рабочее время ( молотки плюс руль) до 3:59. И не собирать по возможности много молотков в ночную смену. 5 минут под рампой вполне достаточно. Тогда в смену не будет более 10 часов.
Но и постить что в сутки тоже нельзя более 10 часов. Именно коридор сутки.
Это таха заточена под немца, у них ежедневное общее раб.время 10ч., согласно ТК.
Ого. Откуда информация???
если после мототков длительного времени ты сразу поехал продолжительное время и у тебя небыло перерыва то это и есть нарушение..только не помню через какое время нужно делать перерыв после молотков
Максимальная суммарная работа ночью это 4 часа. А днём 6 часов.
Максимальная работа без паузы имею ввиду
Молотки + вождение не должно превышать 6 часов непрерывно, паузу на 15 мин и потом в течении 3-х часов остльные 30 мин паузы
Кто о чём. Пару лет назад пацаны скинули ссылку за ночное движение по Польше. Если дословно смысл, то выдаётся не рабочее время вождение/молотки, а общее время т.е в место 15, 13 -- 10 часов общего, а за эти 10 хочешь едь 2а по 4ри + 2е по 45, хочешь машину мой и т.п, если попадаешь вождением с 23.00 до 06.00 по Польше. Суть чтоб на 13 часов не растягивать деятельность, а по раньше в люлю.
А не официальная, стояночная версия трактуется так, что 10ка это для внутренних перевозчиков, не международных.
Да, с этим даже внутри страны много разногласий. Ведь сам инспектор тоже может не знать до конца как правильно применять этот пункт.
Но это было раньше. Сейчас они не так сильно приделаются за эти 10-ки
Буквально вчера было также превышение рабочего времени на 14 мин. Сам не знал этого. Съехал на ближайший паркинг. Работаю по краю. Какой штраф за это может быть? И нужно ли что на распечатки писать?
Привет
Опиши пожалуйста полностью ситуацию. Во сколько начал смену. Сколько ехал без перерыва, какие делал паузы и в какой последовательности. Сколько молотков и в какой последовательности. Опиши свою рабочую смену.
@@aspiration_plus есть распечатки как можно скинуть фото
@@yuzer29
+380 поймал ?
Телеграмм и ватсап
@@aspiration_plus в Инстаграм скинул фото распечаток
@@yuzer29
спасибо
Чуток позже ознакомлюсь
В Финляндии нет понятия ночная езда.
Этого нет почти нигде.
Только у поляков.
Потому что большой транзит из СНГ
Надо же их наказать так что бы они и сами не поняли за что.
Ведь этого нет даже в инструкции к тахограф
Пересмотрел и прочитал всё да не всё. В Польше есть закон "О времени работы водителя". Вот в нём-то и определено время работы водителя.
Но это касается только Польши.
10 часов это требование регламета WDT (work driver time) еще от 98 г. Если память не изменяет,и только поляки ввели это требование если память не изменяет!😂
Нужно уточнить.
Я слышал о реальных случаях только в Польше.
Молотки и вождение максимум 10 часов в германии и ночная езда не причем
А подробнее пожалуйста
Об ничего не понял
У подобайка.
Это что значит ?
@@lanatale8948
аааа.
Я понял.
А как на парном экипаже считать ночные смены?
Для парного это не работает. 🤷🏻♂️
Это из того что я знаю.
Как именно читается этот закон я не уточнял.
Я починаю працю в 7 ранку і закінчую о 20 вечора,і в мене всеодно показуює
Канал живёт подскажите ? Нужна актуальная инфа по возможности.
Какая?
@@aspiration_plus Здорова. Подскажи, нужно ехать с Польши через Чехию, Австрию в Италию, растаможка будет в гориции, на границе таможня с Словенией. Дозвола нет венгерского по этому круг надо делать, раньше через Украину ездил Венгрия и ушёл до Италии.
В Австрии не был не разу, смотрел твои видео в чем то информацию почерпнул общего плана.
1) Планирую заезжать по А1 с Катовице Польша в Оломоуц Чехия, там где можно бокс купить чешский ? если на границе нет таможни старой, смотрел по гугл карте, чет не нашёл нечего, просто сквозной проезд, обычно на границе или не доезжая продают боксы, это в Польше где-то перед границей можно на заправке купить или кафе ? Или можно сколько то заехать в Чехию если это не запрещено и купить там, если не будет рамок по пути ?
2) Доехать до Брно и с него по 52 заезжать в Австрию в сторону Вены. Тоже самое, на этой границе где можно купить наклейку на стекло экологию и тоже бокс для оплаты дороги ?
3) Доезжаю до Вены, перехожу на А 2 и ушел до Словении, выхожу в Мариборе по Словении там уже знаю что и как, а можно 2 вариант маршрута в Словению, не заезжать, а сразу уйти по А 2 до Италии, нашел какой то дорожный австрийский сайт, там что-то типо калькулятора, указываешь параметры машины, приоритет дорог, дату/время и система анализирует можно ехать или нет, там же прилагается карта автобанов, вроде сразу до Италии можно, а на другом сайте, тоже есть карта, что нельзя указано. Смотрел через гугл карту по спутнику, на переходе фуры стоят, значит теоретически можно, а по факту не знаю. Просто в таком варианте я словенский дозвол с экономию. У нас с КЗ сейчас ездят на ролле с Германии, в шараге в основном старые тачки, своим ходом через Австрию не пускают, узнать не у кого. Я 106 вот зимой пригнал, меня и снарядили на разведку.
3) и общего плана по Австрии контроль сильно активный в плане вероятности свода на проверку и насколько всё проверять будут ? Так то за лет 10 по ЕС попадал 2,3 раза. В Италии и Польше и 1 раз по косяку шефа к багам, за меня оплатил дорогу по Германии, а номер не правильно указал, в целом обходилось, ну и раз в Чехии на рентген загнали, доки проверили. А за Австрию жути нагнали. Может проезжал таким маршрутом, подскажи если не сложно.
По А 1 раньше можно было купить на ВР, не доезжая границы 12 км по правой стороне
Посмотри по отзывам на ней.
Или напиши прямо на ВР отзыв. Ребята често отвечают.
Если там нельзя то следующая желтая заправка по левой стороне (там нормальный заезд с твоего направления) прямо перед границей.
Бокс и наклейку купишь прямо на границе. Если наклейки нет то у них есть точные адреса.
Посмотри видео в плей-листе про оплату дорог как я покупал на той границе бокс в Чехия. Там хорошо видно что по левой стороне есть заправка и там купишь бокс на Австрию.
Или сейчас можно и по Гугл отлично проехать онлайн.
@@Зет-э5щ
Нет в Австрии жути.
Просто кому как попадет.
90% контроля по вине водителя. Что-то гдето торчит. Не закреплено. Болтается. Или он сам смотрит кудато. И они могут подумать что в телефоне.
А если машина норм то какой там контроль.
Я вижу ты хорошо все изучаешь.
Напиши мне в фейсбук или инстаграм.
Там можно и созвониться
Доброго часу доби
Підкажіть будь ласка ,а нічна робота стосується до української фірми,яка працює Європа-Україна?
Вітаю.
Нічна робота стосується всіх хто працює у Європі або пересувається виконуючи комерційні рейси.
Це якщо коротко.
Нічний час направлений на безпеку. І той хто порушує нічну роботу вважається потенційно небезпечним на дорозі.
Один тільки момент що з нічним часом навіть європейська поліція не дуже розбирається, бо тут є над чим дискутувати. І часто юристи великих фірм потім оскаржують штрафи. Бо штрафи великі і там є за що поборотися.
Те що я зрозумів так це те що всі правила які існують вони направлені на безпеку, щоб досягти для водія найліпші умови роботи і безпеки на дорозі їх і прописали.
На практиці є три основних види штрафів за нічну роботу:
- це коли виписують французька поліція ( останнім часом я не чув щоб виписали штраф, вони більше пильнують своїх працівників).
- коли виписує транспорта інспекція в Польщі
- коли водії відсиджують за не оплачені над години за нічну роботу.
Послушал пару минут и больше не смог. Настолько тягостно говорит.
Здравствуйте
🤝
Спасибо 🙏 большое за ответ.
А можно подробнее узнать что именно вам не понравилось.
Сайт в студию :)
eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32006R0561
Дуже цікаво!але на мій погляд хочуть вже до кінця "придушити" водіїв
Придушити хочуть не водія а роботодавця, але гнобить будуть як завжди водія.
Защитить)))
Главное взглянуть с правильной стороны
@@ІгорРевенко-и3с
Нет нет
Штраф за не соблюдение для фирмы всегда выше чем для водителя.
Если мудро распарываться рабочим временем то нарушения не будет.
В следующем видео я расскажу об этом.
Працюєте на українську фірму? Там більшість так думає: "Все що робиться в Європі - тільки на шкоду водію".
Все добре, було б краще, якби українською говорив...
Ну то ще треба навчитися.
Трохи треба подумати щоб сказати.
Але на якості продукції відео то не має значення. Я маю 10 каналів , на різних мовах. Але найкраще розмовляю російською. І думаю я так.
І 90 % моєї компанії з відки я виріс так розмовляють. Але не це впливає на людське щастя. А іхні вчинки. Бо немає не поганих не хороших людей, є тільки наше ставлення до них.
Все залежить від того де людина вихована. Не всі мають змогу приймати рішення сам за себе. Частіше люди приймають чужу думку як свою, і бояться зробити та як вони вважають, бо постійно думають що і хто скаже. А треба залишатися собою.
@@aspiration_plus цікаво щоб пан Богдан відповів би на це?🤔
@@aspiration_plus і ще головне , треба залишатися Людиною !!!
@@BYN1372
Що саме ти маєш на увазі?
І чи дійсно чиясь думка має значення?
В кожного своя правда.
Ніколи не буде так щоб всім подавалося істе ванільне морозиво наприклад.
Ніколи не буде так щоб всім подобалися вчинки однієї людини.
І так далі.
Це вже ми самі фарбуємо ту чи іншу ситуацію в свої побажання і очікування.
В потім розчаровуємося.
З самого дитинства ми хочемо отримати те чого насправді може і не існує, але ж так хочеться....
Тому як я говорю це лише одна з частин якою я можу подобатися якоїсь кількості людей. В наприклад тим хто з дитинства розмовляє російською але живе в Україні, їм взагалі не має різниці, головне вчинки.
Але я дуже підтримую розмову рідною мовою, хоч і далі вважаю що говорити і знати більше мов світу це бонус і добрий вклад в себе.
@@BYN1372 якщо говорити про перехід на українську мову то всі хто так хоче зробити повинні б видалити в перший день весь контент російською мовою одразу. Але я ще не бачив таких каналів.
Те саме і з бізнесом у світі. Якщо трохи покопати то буде відомо які бренди праціють наприклад з Китаєм, а Китай з ким ?
Продам навигатор Том Том 6250 б/у Польша
Сколько денег ?
@@aspiration_plus 250 euro
@@messimessi217 так новый стоит ,280€
При открытой смене была пауза 6:30часов,потом закрыл и пошел на отдых 24,но тупонул и открыл смену на 10м раньше,тахо защитает как 24 ч паузы??.
Спасибо
Здравствуйте
Конечно засчитано.
Отметка страны это всего лишь для понимания где вы находитесь сейчас. Ведь можно закрыть к примеру в Польше а открыть уже в другом грузовике в Бельгии