Kawasaki Z H2 SE - "TURBOSMART" FREE MOD!
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024
- Wow! removing the pipe that connects the overpressure valve to the air duct (and thus plugging the hole), the air is not put back into circulation (hot air=no good) but is released into the atmosphere, this means that in release (after 6/7000 rpm) you can hear the "HISSS" typical of supercharged engines, without however removing the chirping of the fan! This supercharged engine is an orchestra :)
Unfortunately, the chirp is hardly heard in the video but live it is very present and is never covered by the "Hiss".
PS. This modification is usually done by replacing the entire relief valve with an aftermarket Turbosmart one costing a few hundred euros. I honestly don't understand what's different from doing this. If anyone can enlighten me I would be glad 👍👍
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GoPro hero 11 Black - 5.4k - 24 fps - Hyperview
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My bike: Kawasaki Z H2 SE
my camera: gopro hero 11 black
my audio recorder: zoom h1n www.amazon.it/...
my deadcat: www.amazon.it/...
my Go PRO Chin mount: www.umotos.uk/
awesome bike man,ride safe
🤟🤟
thank you fabian :)
the blow off valve is used to go along with other modification on the supercharge turbo I.E. intercooler , the gear ratio in the chain drive etc. With hot air released it will increase the boost performance. As OEM ecu with limit power output on your throttle if your turbo gets hot to avoid blowing up.
I did it just for sound. My bike has akra header, mivv delta race, sprint filter and ecu remapped. Just way more than ok with it :D
@@fadetoblackMotorcycle you should go for the intercooler next!
ehehehe the hiss of the snake :) .... do you feel any difference in response/thrust?
Hey! I also eliminated the pair system and I must say that it seems even smoother at low rpm. What a bike!
Didn't you do anything else than remove the thick hose from the valve and plug it on the left side air duct?
I disconnected the hose and plugged the connection, but I'm not getting any hissing sounds from mine.
Yes man, you have to be in hight revs, otherwise you don't hear anything. Is the valve free right? Did You remove the hose from the bike?
@@fadetoblackMotorcycle I didn't remove the hose, only disconnected from other side. Ill ty to remove the hose and see that the valve is moving freely.
Remove it ;)
Cosa utilizzi per smorzare il rumore del vento?
studio.th-cam.com/users/videoxjUjPJ33JmE/edit
Wich handlebar is it ?? Look like more high and different bend
hello, wider, lower and more forward position. a lot better than the stock for sporty riding ;) brand is SRT model "piega media"
@@fadetoblackMotorcycle is zh2 using 22mm handle bar?
@@singyuwong6707 variable 22/28
La cosa che mi piace sono le cambiate,che cambio!!!non riesci sfruttare la sua velocità in queste stradine ...bel mezzo!!!
Nom so se ti può interessare ma anche io faccio video sul tubo,se vai sul mio piccolo canale troverai smontaggi di motori scooter moto pistate varie,se poi sei un appassionato consumatore di benz e ti vuoi iscrivere non mi offendo 😉😉😉🤣🤣🤣🤣
ciao! questa è una stradina che ho vicino casa, ho fatto il video solo per provare la modifica :) normalmente registro i video su strade migliori! il cambio è pazzesco, superfluido e ogni cambiata da belle fucilate!
sicuramente andrò a farmi un giro sul tuo canale ;)
@@fadetoblackMotorcycle grazie 1000 facciano crescere un canale di degustatori miscela🤣🤣🤣😉😉😉
si sente che spara fa paura quel cambio! Ma si sente dal vivo il suono della sovralimentazione??
@@DOTTMALE si molto più che in video! ho dovuto inventare i draghi per farlo sentire. dal vivo è tutt'altra melodia :)
@@fadetoblackMotorcycle questo motore penso che sarà l'ultimo esempio di arte motoristica e sovralimentazione dell'era endotermico, prima che ci imporranno l'elettrico
Si è lo stanno dimostrato ampiamente... Se vedi i giapponesi non stanno più investendo quasi nulla in nuovi modelli, fanno il loro compitino per tirare avanti e basta. Kawa sta investendo nell'elettrico, nell idrogeno e nell'ibrido. E secondo me anche le altre jappo stanno andando avanti in quel settore