Mazda MX-5 RF 2019 - Prueba (test) | km77.com
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Desde agosto de 2018, Mazda vende unos MX-5 y MX-5 RF renovados. Los cambios más significativos los reciben los dos motores disponibles (especialmente el de 2,0 litros), pero también hay nuevos sistemas de seguridad y ayuda a la conducción, nuevos elementos de equipamiento y ligerísimos cambios de diseño.
Prueba y más información sobre el Mazda MX-5 2019 en:
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Cuatro años después me encuentro viendo de nuevo este vídeo.
En aquel momento tenía una unidad como la de la prueba.
Ahora puedo confirmar muchos datos, entre ellos los de consumo (anoté cada uno de los depósitos consumidos), los de comportamiento en todas circunstancias, pero hay uno no mesurable, el de la felicidad que se obtiene a sus mandos.
¡Larga vida con ese MX-5!
Muchas gracias por la prueba!, sin duda es un coche para amantes de la conducción, todos los vídeos y reportajes que leo sobre el mismo indican lo mismo. Buen trabajo!, espero tener en no mucho tiempo uno de estos ;)
Pues mola mucho este Madza! Vídeo muy top, muy bien explicado con muy buenos planos del coche! Excelentes profesionales los de esta página!
Soy lector de km77 desde hace años y me alegra ver que también puedo disfrutar vuestros análisis en vídeos de calidad. ¡Enhorabuena! Espero que vuestro trabajo aquí también sea apreciado.
Algún día me haré de uno, amigo, algún día
Excelente video, de 10 como el coche!
Yo prefiero el techo de lona si el RF es peor a cielo abierto
El mejor análisis que visto hasta la fecha de este coche.
muy buena reseña y excelente trabajo del narrador, es una lastima esperemos que los suvs no maten esta categoría de autos, que sin duda al que le gusta manejar y entiende y se acopla los autos son de las mejores opciones :).
Señores de km77, para cuando el test del nuevo Peugeot 508 GT entre conos? Por favor, gracias. Sigan así son de los mejores en el análisis de automóviles.
EXCELENTE video, MAGNÍFICA narrativa... FELICIDADES !!!
Este vídeo es impecable
En el título ponéis 2018 y estáis presentando el modelo 2019
Buena prueba, me encanta el coche aunque podían haber aprovechado para sustituir la antena. A qué se debe la diferencia en la prueba de esquiva con respecto a la anterior que realizaron?
Muuy buen video, excelente producción, el coche de mis sueños por siempre
Gracias Mazda
Me gustó su reseña, gracias. Estaría bien conocer al Leon Cupra 290 como éste.
La máquina de hacer sonrisas
Lo malo de estos coches es bajarte o subirte de ellos y más si aparcas junto a una acera, lo que reduce el espacio para sacar las piernas.
Que chulada de coche pero es una pena que Mazda no lance una versión de techo normal mas potente, el sobre precio del techo retráctil del actual serviría para añadir mejores frenos y un compresor.
Muy buen coche sin duda, me encanta su diseño pero prefiero el de lona, mas simple, mas descapotable, Los targas no me van, este y el 124 spider son dos reliquias de las que ya nadie se atreve a fabricar. Me hace gracia Los periodista del motor cuando hablan de coches que transmitem al conducirlos ya que llevan 20 años recomendandonos coches sosos e insulsos al volante.
Un coche increible, pero ojo, la altura es realmente limitante, he probado el RF, mido 1,87-8 y toco, no poco, lo suficiente como para ir incomodo con el techo cerrado.
Uf tengo un dilema entre el 124 y el mx5 los dos con techo de lona... El Fiat mas confortable y un pelo mas de maletero... El mx5 con esos asientos Recaro, diferencial autoblocante y motor atmosferico... Seria posible un comparativo entre ambos?
En cuanto a consumos... Mx5 se lleva la palma, verdad?
Lo he tenido este verano de alquiler y tengo que decir que me ha obsesionado. Es sencillamente el coche más adictivo que he probado y el que quiero conducir cada día. Coger otro coche ahora me parece aburrido, blando y no me trasmite nada. Va a ser mi próximo coche, lo tengo claro!
Buena reseña
A cuánto está??
Para alguien de 1:88 mt, delgado se anda cómodo con el techo puesto, o mejor ir por el slc 200 en Cuanto a confort
No vas a ir cómodo. Mejor otra alternativa, como el SLC.
4:56 ¡Gordos no! JAJAJAJA Excelente reportaje, como siempre.
Excelente video!
Cuanto cuesta En Mexico?
Buen video pero no entiendo como decís que el volante transmite a la perfección el agarre de las ruedas delanteras cuando la verdad es que no transmite nada.
English subtitles please?
Ese fíat es turbo...como no va a recuperar mejor? 🤦🏻♂️
Es que no hablan de recuperación, es aceleración 80-120. No siempre es recuperación 80-120
Gt with recaro seats nnnnnnnice
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