Mi padre se lo compró, después de muchos años de trabajo sin darse un lujo para él, y cuando lo probé supe por qué lo quería tanto. Espero poder comprarle el auto algún día, porque es exqusito.
@@vicenteblascobonet4287 te entiendo, yo sigo teniendo un mb del 2005 porque es lo mas parecido a las motos, aunque lo mejor es no tener que decidir y ahora también tengo una preciosa Triumph street cup ,así que todos los días con una sonrisa, un saludo.
Tengo el ND de 160Cv, y si bien es cierto como dice Nacho Torres que nunca le ha faltado potencia en carreteras de montaña, sí pedía subir un poco más de las 6.800 a las que llegaba. Era un poco frustrante porque te dabas cuenta de que el motor podía dar algo más de sí. Temas de homologación por temas de polución supongo. Como me encanta el coche y no me apetecía pagar por uno nuevo fui a BBR, especialista británico que lleva décadas trabajando con motores Mazda. Por algo menos de 1.000 pavos consigues que modificando la centralita te lo suban a 180 CV, que gire hasta 7.200 rpm, y que llegue a 220 NM de par, esto último más de lo que te ofrece el ND2. Con total garantía y con un trato en persona online de sobresaliente mientras lo instalas. Encantadísimo con mi juguete de fin de semana 😆
Compañero, agradezco mucho tu comentario estaba buscando algo asi para el ND2, las partes añadidas como escape o admisión las has tenido que homologar? Pd: de 2700€ no baja el upgrade, pillarías otra epoca 😂
Nacho, me encantan tus vídeos y sobre todo esa mezcla de pasión e ironía que le pones que haces que cada review sea un disfrute para los que nos gustan los coches!!! Muchas gracias y sigue así…😉
Excelente video! Tengo uno en color blanco con rines negros y capota negra y en verdad que soy muy feliz! Anteriormente tuve un Ford Mustang V8 manual y era bueno, sin embargo me quedo con mi Mazda; el Mustang solo me gustaba su sonido y el empuje al acelerar, pero era muy incómodo y golpeaba en cualquier en cualquier topé.
Buen video pero no es la version 30aniversario. Es naranja con recaro y llantas rays. Esta es la blue&red. Pocos espacios tiene, pero no le echas en falta mas si eres organizado. La documentacion detras del asiento del conductor, no se saca casi nunca, y detras del acompañante gorras,o gorros segun la estacion. Asi dejas la guantera entre asientos libre para cartera, gafas. Chaquetas, al maletero, y a disfrutar...como tu en el video. 👍
gracias por indicarnos lo de la versión. no estamos de acuerdo con tu organización. no es solo ser organizado, sino tener donde organizar. pero nos alegramos q tu lo hagas así
Excelente video bro... Cada vez me siento más satisfecho por la compra que hice, me compre el MX-5RF 2022 en color rojo, lo tendré en febrero por culpa de los semiconductores. Saludos bro desde Hermosillo Sonora México.
Probar un MX5 es caer en la tentación, yo lo hice, hace 1 mes, con un NC y.... con un poco de suerte me viene en poco mas de una semana el ZENITH 2.0 RF 2022. Mido 1.90 y justito pero bien.... supongo k todo es cuestión de proporciones. Muy buenos vuestros videos. (los recomiendo a todos mis enemigos :) )
Me gusta este coche, todo el mundo habla de las sensaciones que te da, pero tengo miedo de que sean exageraciones de la gente, y luego yo no distinga nada, con respecto a llevar un dacia por ejemplo.
7:06 Los frenos solo pueden bloquear una rueda, a partir de ahí la distancia de frenado nada tiene que ver con los frenos, sino con los neumáticos, reparto de peso, batalla, ABS etc. 8:44 Pero si el par es prácticamente el mismo de 200nm a 205nm. Lo que hacer correr más o menos a un coche es la potencia, que es el resultado final de revoluciones x par motor.
Entre Posche Boxter S y MX-5 de 184 cv ¿Cúal cogerias y por qué? Estaría bien un vídeo explicando esto. Que te aporta y que perderías al escoger cada uno de ellos. En el rango de 15.000-20.000 euros te puedes pillar un MX-5 de más de 160 cv de 2015 en adelante con no demasiados km o un Porsche Boxter de 2004-2008 con más de 100.000 km. Se que uno es 4 cilindros y el otro 6, pero he visto muchos foros y vídeos con la duda de uno u otro. Muy chulo tu vídeo
Con el Porsche conseguiria todas las sensaciones que da el MX-5 con más potencia? Hay muchas diferencias en la suspension y freno entre los dos coches? No soy de a altas velocidades por autopistas, busco más el paso por curva. Una vez que tenga uno de los dos haré algún tipo de formacion de conducción, no he conducido tracción trasera nunca. De coche algo potente el Mercedes C320 4 Matic en formato berlina W203, de 218 cv. Busco conducción deportiva. Me está costando mucho decidirme ya que cada vez que veo un vídeo de cada uno de ellos mecambia la opinión, no por el dinero sino porque nose si le voy a sacar partido al Porsche.
@@caballonegro7497 te diríamos que te compres un mx5 lo más nuevo q puedas dentro de tu presupuesto. y te empieces a hacer al coche, a la propulsión, a la postura de conducción, a ir descapotado... y, dentro de un tiempo, das el salto a un mx5 más potente o al porsche. el porsche es mejor q el mazda, en todo. más estable, corre más, mejores frenos, "mejores todo", pero tb es más complicado por ser motor central (y más caro)
Muy buen vídeo. ¿Hay mucha diferencia de prestaciones con el 1.5? ¿Se nota tanto que el 2.0 monte diferencial autoblocante? Actualmente con una diferencia de precio de 6.000 € entre ambos, ¿Cuál te comprarías? Muchas gracias, saludos!
El 2.0 va muy bien en autovias sobrado de potencia. Pero si lo quieres para curvas con el 1.5 diria que casi mejor porque puedes jugar mas con el cambio, con el 2.0 la tercera no la puedes estirar tanto por curvas. Estiras segunda, pero la tercera no porque ya vas muuuy rapido.
@@manelgonzalez3867 no se trata de jugar con el cambio o estirar marchas, porque depende de la carretera por la q vayas. se trata de las prestaciones q proporcionan. saludos.
¿Cómo encuentras la posición de conducción? A la vista se te ve alto, yo mido 1,85 y mi pregunta es si se llega a conseguir una posición cómoda o llevas la cabeza muy arriba (problemas con el tope superior de la luna) y piernas demasiado flexionadas. Un saludo y gracias por la prueba.
hola! sin problema. nacho y tú medís igual y cabe bien. apurando mucho, podría necesitar un poco más de espacio para las piernas. pero, en general, sin problemas :-)
Cada vez que veo un vídeo de este coche me dan ganas de comprarlo, pero y si luego no noto las sensaciones de la que todo el mundo habla con respecto a un coche del montón, como un Ibiza por ejemplo.
@@AutoScout24Spain no sé si sere de madera, pero tengo ese miedo, yo no distingo de conducir un Mercedes o un panda, mejor así me ahorro el comprarlo, ja ja ja.....
Pues yo estoy en la segunda categoría y me acabo de comprar contra viento y marea mi MIATA MX-5RF 2022 en color rojo, me lo entregan en Febrero por culpa de los semiconductores, y todavía tiene que atravesar el mar desde Japón a México. Ánimo bro y saludos.
@@idopeso muchas gracias por tu respuesta. He estado estos días contactando por redes con gente que tiene un mx5 y me dicen que también les vibra. La verdad es que me quedo mucho más a gusto . Es un coche para condurar debido al futuro incierto de los coches . Un saludo y muchas gracias . Feliz navidad ! 🤟
Un mito. Mee encanta el Miata desde que tengo uso de razón . El problema que veo es el precio. El 2.0 esta cerca de un GR YARIS en precio. Se que no son equiparables, pero si hablamos de sensaciones al volante, si que compiten en ese limbo del placer de conducir y por el mismo precio lo tengo claro. Seguramente el 1.5 con un precio más razonable sea mejor elección. Eso si, que nunca dejen de fabricar los Miata. Son mitos
@@AutoScout24Spain lo mejor, es que en esta realidad electrica que nos esta llegando, coches como este miata o el GR siguen dando guerra y nos recuerdan que conducir no es sólo transportarse…
Más bien al contrario, si conoces y aceptas sus limitaciones, lo conservas de por vida. En Mazda hay un departamento de restauración para este coche y no le faltan los encargos de propietarios que los conservan para siempre.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 86 | คู่เอก "คมเพชร vs ชาติพยัคฆ์"](http://i.ytimg.com/vi/m3q_dRYDuU8/mqdefault.jpg)
Mi padre se lo compró, después de muchos años de trabajo sin darse un lujo para él, y cuando lo probé supe por qué lo quería tanto. Espero poder comprarle el auto algún día, porque es exqusito.
Yo con mi 160 Cv del 2018 me lo paso de lujo. Color blanco nacarado. Este coche lo debería de conducir a lo largo de su vida cualquier persona
te entendemos perfectamente!!
Te entiendo también, yo tengo el RF de 160cv y lo disfruto como el primer día....
Yo soy muy de moto
..hasta q llego a mi visa un mx5
@@vicenteblascobonet4287 te entiendo, yo sigo teniendo un mb del 2005 porque es lo mas parecido a las motos, aunque lo mejor es no tener que decidir y ahora también tengo una preciosa Triumph street cup ,así que todos los días con una sonrisa, un saludo.
Tengo el ND de 160Cv, y si bien es cierto como dice Nacho Torres que nunca le ha faltado potencia en carreteras de montaña, sí pedía subir un poco más de las 6.800 a las que llegaba. Era un poco frustrante porque te dabas cuenta de que el motor podía dar algo más de sí. Temas de homologación por temas de polución supongo. Como me encanta el coche y no me apetecía pagar por uno nuevo fui a BBR, especialista británico que lleva décadas trabajando con motores Mazda. Por algo menos de 1.000 pavos consigues que modificando la centralita te lo suban a 180 CV, que gire hasta 7.200 rpm, y que llegue a 220 NM de par, esto último más de lo que te ofrece el ND2. Con total garantía y con un trato en persona online de sobresaliente mientras lo instalas. Encantadísimo con mi juguete de fin de semana 😆
Compañero, agradezco mucho tu comentario estaba buscando algo asi para el ND2, las partes añadidas como escape o admisión las has tenido que homologar?
Pd: de 2700€ no baja el upgrade, pillarías otra epoca 😂
Tengo un 2.0L de 2021 en Polymetal Grey y es que sencillamente no puedo parar de conducirlo.
te entendemos perfectamente :-)
Nacho, me encantan tus vídeos y sobre todo esa mezcla de pasión e ironía que le pones que haces que cada review sea un disfrute para los que nos gustan los coches!!!
Muchas gracias y sigue así…😉
muchas gracias! le gustará leer lo que dices! saludos!
Qué sorpresa volverte a ver en una prueba on-line Nacho!!!
Me encanta tu manera de transmitir la pasión por la conducción…👏
Sigue así…😉
se lo decimos de tu parte! gracias por estar por aquí!! saludos!!
Como te lo pasas Nacho con este Samurai,a pesar de los años este Mazda no pierde la esencia.
sí, le gustó mucho el coche
Gran review, de un gran auto. Saludos desde México 🇲🇽
gracias! saludos!!
Coche top 👌 y vídeo top 👍
gracias!!
Excelente video! Tengo uno en color blanco con rines negros y capota negra y en verdad que soy muy feliz! Anteriormente tuve un Ford Mustang V8 manual y era bueno, sin embargo me quedo con mi Mazda; el Mustang solo me gustaba su sonido y el empuje al acelerar, pero era muy incómodo y golpeaba en cualquier en cualquier topé.
muchas gracias! sí, aunque se parezcan, son muy diferentes, verdad!!? saludos!
Buen video pero no es la version 30aniversario. Es naranja con recaro y llantas rays. Esta es la blue&red. Pocos espacios tiene, pero no le echas en falta mas si eres organizado. La documentacion detras del asiento del conductor, no se saca casi nunca, y detras del acompañante gorras,o gorros segun la estacion. Asi dejas la guantera entre asientos libre para cartera, gafas. Chaquetas, al maletero, y a disfrutar...como tu en el video. 👍
gracias por indicarnos lo de la versión.
no estamos de acuerdo con tu organización. no es solo ser organizado, sino tener donde organizar. pero nos alegramos q tu lo hagas así
Excelente video bro... Cada vez me siento más satisfecho por la compra que hice, me compre el MX-5RF 2022 en color rojo, lo tendré en febrero por culpa de los semiconductores.
Saludos bro desde Hermosillo Sonora México.
felicidades! esperamos que la paciencia tenga su recompensa! saludos
yo quiciera uno igual un RF pero en mexico no venden el de transmision manual, eso molesta mucho que a mexico ya solo traen autos automaticos.
Probar un MX5 es caer en la tentación, yo lo hice, hace 1 mes, con un NC y.... con un poco de suerte me viene en poco mas de una semana el ZENITH 2.0 RF 2022. Mido 1.90 y justito pero bien.... supongo k todo es cuestión de proporciones. Muy buenos vuestros videos. (los recomiendo a todos mis enemigos :) )
Me gusta este coche, todo el mundo habla de las sensaciones que te da, pero tengo miedo de que sean exageraciones de la gente, y luego yo no distinga nada, con respecto a llevar un dacia por ejemplo.
Buen video amigo. Sigue así
gracias
Hace poco hice mi pedido y estoy esperando que llegue!,😬😬😬😬😬
q lo disfrutes!
@@AutoScout24Spain ya me lo entregaron y es maravilloso!!!
@@Roger0691 enhorabuena!
Muy buen y entretenido vídeo. Saludos.
gracias!
7:06 Los frenos solo pueden bloquear una rueda, a partir de ahí la distancia de frenado nada tiene que ver con los frenos, sino con los neumáticos, reparto de peso, batalla, ABS etc.
8:44 Pero si el par es prácticamente el mismo de 200nm a 205nm.
Lo que hacer correr más o menos a un coche es la potencia, que es el resultado final de revoluciones x par motor.
Correcto, pero la mayoría de la gente no le entra en la cabeza.
Este coche es para gente que le gusta conducir de verdad, y que te de un poco el aire, los aburridos que se compren una lavadora suv.
Saludos desde Costa Rica!
saludos desde madrid!
A mi me gusta con el techo rigido targa
Muy buen video. Saludos desde México
gracias! saludos desde españa!
Sólo un apunte, la versión probada es la edición Blue&Red, el 30th Aniversario sólo se fabricó con el motor 1.5 y en color blanco.
sí, algo así nos han comentado antes. gracias!
Apunte 2: el 30 aniversario era, a la fuerza, naranja y con motor 2.0. El que tú dices es el 100 aniversario, no del MX5 sino de Mazda como compañía.
@@danielem1986 Así es, puse 30 aniversario cuando quería decir 100. Gracias!! :)
Y otra cosa, el 100 aniversario si existe en 2.0, pero no se vende en España. Buen video.
Entre Posche Boxter S y MX-5 de 184 cv ¿Cúal cogerias y por qué?
Estaría bien un vídeo explicando esto. Que te aporta y que perderías al escoger cada uno de ellos.
En el rango de 15.000-20.000 euros te puedes pillar un MX-5 de más de 160 cv de 2015 en adelante con no demasiados km o un Porsche Boxter de 2004-2008 con más de 100.000 km.
Se que uno es 4 cilindros y el otro 6, pero he visto muchos foros y vídeos con la duda de uno u otro.
Muy chulo tu vídeo
si tienes dinero, porsche.
si tienes 20k, el q esté más nuevo: mazda.
:-)
gracias!
Con el Porsche conseguiria todas las sensaciones que da el MX-5 con más potencia? Hay muchas diferencias en la suspension y freno entre los dos coches?
No soy de a altas velocidades por autopistas, busco más el paso por curva. Una vez que tenga uno de los dos haré algún tipo de formacion de conducción, no he conducido tracción trasera nunca. De coche algo potente el Mercedes C320 4 Matic en formato berlina W203, de 218 cv. Busco conducción deportiva.
Me está costando mucho decidirme ya que cada vez que veo un vídeo de cada uno de ellos mecambia la opinión, no por el dinero sino porque nose si le voy a sacar partido al Porsche.
@@caballonegro7497 te diríamos que te compres un mx5 lo más nuevo q puedas dentro de tu presupuesto. y te empieces a hacer al coche, a la propulsión, a la postura de conducción, a ir descapotado... y, dentro de un tiempo, das el salto a un mx5 más potente o al porsche.
el porsche es mejor q el mazda, en todo. más estable, corre más, mejores frenos, "mejores todo", pero tb es más complicado por ser motor central (y más caro)
Muchas gracias
@@caballonegro7497 de nada!! ya nos contarás! :-) saludos
Cuál es el precio de este Mazda..
Muy buen vídeo. ¿Hay mucha diferencia de prestaciones con el 1.5? ¿Se nota tanto que el 2.0 monte diferencial autoblocante? Actualmente con una diferencia de precio de 6.000 € entre ambos, ¿Cuál te comprarías? Muchas gracias, saludos!
el 2.0 es un chisme de cuidado. corre y mucho. es para tener manos.
el 1.5 es rápido y divertido, más para pasarlo bien sin "uuuyyyss"
;-)
El 2.0 va muy bien en autovias sobrado de potencia. Pero si lo quieres para curvas con el 1.5 diria que casi mejor porque puedes jugar mas con el cambio, con el 2.0 la tercera no la puedes estirar tanto por curvas. Estiras segunda, pero la tercera no porque ya vas muuuy rapido.
@@manelgonzalez3867 no se trata de jugar con el cambio o estirar marchas, porque depende de la carretera por la q vayas. se trata de las prestaciones q proporcionan. saludos.
Muy buen video! Cual es la carretera dónde grabasteis?
gracias!
¿Cómo encuentras la posición de conducción? A la vista se te ve alto, yo mido 1,85 y mi pregunta es si se llega a conseguir una posición cómoda o llevas la cabeza muy arriba (problemas con el tope superior de la luna) y piernas demasiado flexionadas. Un saludo y gracias por la prueba.
hola!
sin problema. nacho y tú medís igual y cabe bien. apurando mucho, podría necesitar un poco más de espacio para las piernas. pero, en general, sin problemas :-)
Incombustible
por suerte ;-)
Cada vez que veo un vídeo de este coche me dan ganas de comprarlo, pero y si luego no noto las sensaciones de la que todo el mundo habla con respecto a un coche del montón, como un Ibiza por ejemplo.
si no las notas, eres de madera ;-)
@@AutoScout24Spain no sé si sere de madera, pero tengo ese miedo, yo no distingo de conducir un Mercedes o un panda, mejor así me ahorro el comprarlo, ja ja ja.....
@@calimero8703 la vas a sentir, partiendo del hecho de que la tracción viene desde atrás. El auto te empuja, no te tira c:
Este coche es para solteros inteligentes, no vale para casados desgraciados que la han cagado.
buenas analogias con ambos comentarios hahaha
Pues yo estoy en la segunda categoría y me acabo de comprar contra viento y marea mi MIATA MX-5RF 2022 en color rojo, me lo entregan en Febrero por culpa de los semiconductores, y todavía tiene que atravesar el mar desde Japón a México.
Ánimo bro y saludos.
Buen vídeo, con toque de humor y un gran coche. Un poco forzados algunos chascarrillos, pero se perdona jaja
gracias!! (nacho tampoco es josé mota, le sale lo q le sale... jajaaja)
Buen video, aunque no dices si al final merece la pena pagar más por este que por el 1.5...
gracias! saca tus propias conclusiones 🙂
Compré un nd de hace un mes con 22000 kilómetros es normal que la palanca vibre cómo hace en vuestro vídeo ??muchas gracias. un saludo
entendemos que sí, pero habla con un taller oficial mazda. saludos!
Por lo que yo entiendo, sí. Eso es porque la palanca va directa a la caja de cambio, cuando en coches "normales" van unidos por varillas o sirgas.
@@idopeso muchas gracias por tu respuesta. He estado estos días contactando por redes con gente que tiene un mx5 y me dicen que también les vibra. La verdad es que me quedo mucho más a gusto . Es un coche para condurar debido al futuro incierto de los coches . Un saludo y muchas gracias . Feliz navidad ! 🤟
@@PedroPerez-yt8lx de nada. Feliz Navidad y disfruta de ese MX-5.
Para mantener limpia esa tapicería blanca, cómo se hace?
no sentándote ;-)
en serio: hay limpiadores para cuero, te tocará darle de cuando en cuando... lo q tb sirve para conservarla mejor
Y el precio????
Tiene cámara de marcha atrás??? Gracias
La versión del año 2022 ya viene incorporada
@@lehimamanijimenez-odontolo5441 gracias
sacas el brazo y tocas la pared, no hace falta XD
Desde cuando queremos ver un auto de estas caracteristicas como una mama van
hola! no entendemos lo que quieres decir...
Un mito. Mee encanta el Miata desde que tengo uso de razón . El problema que veo es el precio. El 2.0 esta cerca de un GR YARIS en precio. Se que no son equiparables, pero si hablamos de sensaciones al volante, si que compiten en ese limbo del placer de conducir y por el mismo precio lo tengo claro. Seguramente el 1.5 con un precio más razonable sea mejor elección. Eso si, que nunca dejen de fabricar los Miata. Son mitos
entendemos tu punto de vista y nos alegra tener seguidores con tu visión :-) saludos!
@@AutoScout24Spain lo mejor, es que en esta realidad electrica que nos esta llegando, coches como este miata o el GR siguen dando guerra y nos recuerdan que conducir no es sólo transportarse…
@@elmachocamacho sí, hay coches para minorías
@@AutoScout24Spain resistiremos…
En Chile el Miata cuesta un poco más de la mitad del precio de GR Yaris xd
Precio y par motor?
32.000 € / 205 Nm
@@AutoScout24Spain gracias 🙂
How tall are you?
1,87 creo dijo una vez
Es una tentación que a los 2 años te deshaces de el.
Eso solo lo diría alguien que nunca tuvo uno o alguien que no puede pagarlo
Más bien al contrario, si conoces y aceptas sus limitaciones, lo conservas de por vida. En Mazda hay un departamento de restauración para este coche y no le faltan los encargos de propietarios que los conservan para siempre.
Pues yo tengo 2 años con el mío en color rojo y ni de chiste lo cambiaría...es un carrito precioso !!
18 años con el mío que compré nuevo y hoy tiene 305.000 km. Dos averías en todo este tiempo: luz de maletero y matrícula y sensor de velocidad.