Buena comparativa y buen humor. En cuanto al Mazda, tiene un pequeño "problema", que cuando lo conduces, te enamoras irremediablemente. Además doy fe, no será rápido, pero es divertido como pocos. Un saludo.
Gracias por la parte que nos toca. Totalmente de acuerdo con lo que comentas, una vez probado un MX-5 nada vuelve a ser lo mismo, a nadie deja indiferente. ¡Un saludo!
Si creen que por el precio razonable tienes que comprarlo, aquí en México cuesta 356,000 pesos que es aproximado de 17,000. Acabo de comprarlo, apenas me lo van a dar pero cada día me emociono mas de los comentarios que leo. Excelente video. Saludos desde México
askani2 Es lo mejor que he comprado. No es incómodo. Claro yo no tengo que cargar muchas cosas ni voy con tanta gente. Pero vale la pena. No te vas arrepentir.
Tengo el de lona y es la mejor opción relación precio-potencia-manejo-estética. El RF es caro y le quita la esencia de roadster. Ni que pensar entre el clásico y el RF. Me quedo con el primero. Gracias por el comparativo
Muy buen video y muy útil. Yo creo que me compraré un rf por la línea que le da ese armatoste detrás de los asientos precisamente y porque son dos coches en uno : uno medio descapotable y uno con techo "de verdad:. Tengo también la duda de si hay de aftermarket algún hardtop para el de techo de lona. Un saludo!!
Si quiereis un mazda mx 5 un poco mas potente, hos recomiendo que hos espereis al año que viene traera 180 cv, 20 caballos mas que el 2.0 160 cv, sin dudar me compraria ese ya que seguramente mejoren los amortiguadores mas rijidos y vendra con algunas opciones nuevas
Allá en españa la desición esta un poco más compleja de tomar, aquí en México la diferencia entre el RF y el de lona son ¡5,500 euros! ambos con el mismo motor 2.0 (aquí con 155hp)
Sí, ese es. Os mencionan en varios foros (entre ellos miata.net) sin entender qué referencias tenéis y yo también tengo dudas, por ejemplo se puede leer: "El Mazda MX-5 será puesto al día con un interesantísimo lavado de cara", ¿de dónde habéis sacado esta info?, ¿es inferencia propia por los años que suele tomar el facelift o sabéis algo que no sabe la prensa internacional? por otra parte las fotos son de cuando estaban probando el MY2019 en Nurbur, previsiblemente debido al nuevo setup de los Bilstein. Gracias por tomaros el tiempo en responder, os he conocido a raíz del artículo y me gustaría poder defenderlo de los que lo acusan de ser amarillista.
Nuestras fuentes son varias, precisamente algunas de ellas son administradores de los mismos foros que estás comentando. Otras fuentes muy cercanas a la marca también nos han sugerido esta posibilidad. El Mazda2 que apareció muy poco antes ya ha sufrido el lavado de cara y estas modificaciones irán también para el MX-5. Solo el tiempo dará y quitará razones, pero si has seguido la trayectoria de nuestra web y canal verás que nuestra información es bastante confiable. Saludos. ;)
Pues yo mido 1,80 y voy bien, incluso me sobra un punto en el asiento. Lo que sí el parabrisas sigue siendo pequeño y me despeino o, si me pongo gorra la pierdo. Otra cosa el 135 es suficiente, pero hay que subirlo, y sube muy bien, de vueltas 6.000-7.000 RPM.
Lo q llevo peor son las molduras brillantes de volante y debajo de la palanca de cambios, con el sol deslumbran. Es el único pero q le saco a mi ND. Estoy enamorado de éste bicho. En cuanto pueda pillo unos adhesivos efecto carbono q venden, pero es q son caros para ser un jodido adhesivo
El problema del techo de lona es el mantenimiento, incluyendo el lavado. Ni me lo imagino para tener que lavar algunas deposiciones de paloma sin pasar por túnel de lavado.
Hola Nacho, yo tengo un st y no requiere ningún cuidado extra. Lavado a mano cada dos meses y a presión entre medias. Yo creo que es más una cuestión de gustos.
Porque no le ponen breno de mano electrónico, y unos 5 cm más de longitud solo para poner acomodar un poco mejor el asiento y porque no tiene una guantera, el rs debió tener por lo menos la guantera y le freno electrónico para liberar espacio
+vendo max Este coche tiene una caja manual con un tacto exquisito, desde la primera generación. Además, te permite jugar con el embrague, realizar punta tacón e involucrarte más en la conducción. Es cuestión de gustos, pero los puristas que les gusta disfrutar de la conducción "a la vieja escuela" lo van a preferir siempre manual ;) un saludo!
+Paco Parra Una pregunta, ya que veo muchos comentarios de usuarios mexicanos quejarse por ser la transmisión automática la única opción en su país. ¿Sería posible importar una unidad de USA? Lo digo por proximidad, allí se vendió con cambio manual y tienen versiones interesantes como el Club o GT, dependiendo de lo que se quiera. Desconozco si las leyes mexicanas lo permiten o si económicamente sería viable por el cambio y posterior registro en México, pero tras ver unos cuantos comentarios de este tipo, tengo curiosidad. Saludos.
vendo max no vas a poder comprenderlo a menos que manejes una transmisión manual. Así sabrás lo que es en verdad conducir, una automática le quita todo el sabor a la conducción
Yo me quedo con el de lona pues el de techo duro en México sólo hay en automático y siento que arruina al auto por mas que digan que es muy buena caja de cambios, aparte no me gusta como se ve atrás el del techo duro. Probablemente le podría un turbo para que vuele y asientos de piel pues aquí viene en tela, aunque probablemente decidieron dejarlo con tela para que no te quemes al sentarte. El RF si tiene asientos de piel. Lo malo de la lona es que hay que estar la cambiando
Para que mierda quiere uno un descapotable de lona cuando el RF hace por dos tanto cupe como descapotable , son dos en uno , el mejor es el RF lo recomiendo, tiene la ventaja también de ser algo mas rijido aunque no senota mucho , solo lo notareis en curvas, el targa o descapotable de lona tiene el fallo que con el tiempo se ensucia y se estropea con el tiempo , además da igual lo rápido que sea el de lona abriendose con la mano , la forma en la que sierra el techo del RF es espectacular
TRAMPA!!! EL RF PROBADO TIENE EL EQUIPO RECARO EN LOS ASIENTOS, POR LO TANTO SUSPENSIÓN BILSTEIN Y BARRA ANTI TORSIÓN, POR LO QUE EL ARGUMENTO DE CONDUCCIÓN ES FALSA YA QUE EL ST TAMBIÉN TIENE DISPONIBLE ESOS EQUIPOS, En mi opinión si ando en modo coupe o lujoso mi favorito sería rf con cuero bicolor, mas si estoy en modo conducción emocionante sería el st rojo con equipo bilstein, brembo, recaro.
Irremediablente el toldo de lona terminara razgasdo en unos años y para entonces ya estara descontinuado el vehiculo y la refaccion. Y se vera igual que muchos otros que andan causando pena ajena si poder repar los capotes de lona.
Me temo que la elección no será mía, dependerá de cual encuentre en mi provincia dentro de unos años a precio aún mas razonable ;)
Se ganaron un suscritor, que buen video. Es más, me convencieron en que mi futuro juguete debe ser un MX-5.
Buena comparativa y buen humor.
En cuanto al Mazda, tiene un pequeño "problema", que cuando lo conduces, te enamoras irremediablemente.
Además doy fe, no será rápido, pero es divertido como pocos.
Un saludo.
Gracias por la parte que nos toca. Totalmente de acuerdo con lo que comentas, una vez probado un MX-5 nada vuelve a ser lo mismo, a nadie deja indiferente.
¡Un saludo!
Si creen que por el precio razonable tienes que comprarlo, aquí en México cuesta 356,000 pesos que es aproximado de 17,000. Acabo de comprarlo, apenas me lo van a dar pero cada día me emociono mas de los comentarios que leo. Excelente video. Saludos desde México
Ya lo tienes? :o
Jorge Valle 08 Ya. Llevo 3 semanas con el.
y cómo te ha ido con él? yo quiero uno.
askani2 Es lo mejor que he comprado. No es incómodo. Claro yo no tengo que cargar muchas cosas ni voy con tanta gente. Pero vale la pena. No te vas arrepentir.
El RF en US aprox 25.5K
jaja es para personas compactas yo tengo Uno y ahora entiendo por q dios solo me hizo medir 170 jaja primera vez que lo agradesco jaja
Jajajajaja
En este caso te envidian cada uno de mis 188 centimetros jajaja saludos
Tengo el de lona y es la mejor opción relación precio-potencia-manejo-estética.
El RF es caro y le quita la esencia de roadster.
Ni que pensar entre el clásico y el RF. Me quedo con el primero.
Gracias por el comparativo
You Tube Fan tienes razón el RF no parece roadster y esa parte de atrás lo arruina todo
Y el de lona más ligero, yo también lo prefiero.
Gran duelo y gran comparativa. Una lastima que no quepa para conducirlo!!
***** jaja me gusta el motor
Mike, te pasa lo mismo que a nuestro compañero Oscar Magro :(
Bro no se cuanto midas, pero yo tengo un amigo que mide 1.90 aproximadamente tiene mx5, pero la version anterior
Magnifico trabajo, me habéis aclarado mis dudas, muchas gracias.
gracias a dios jeje, en Mexico el mx5 softop cuesta solo 16.002,20 euros, soy un feliz dueño de un bello mx-5 2017
Esas son tomas profesionales!!
Hola. Soy de México. Acabo de comprarlo hoy después de tu video... Sin verlo ni subirme.. Me lo entregan en unas semanas se fue a fabricación
Enhorabuena Abraham, seguro que lo vas a disfrutar muchísimo.
Saludos.
¡Hola, Abraham! Estoy seguro de que el coche te va a enamorar ¡A disfrutarlo!
Me ha gustado mucho el vídeo. Me suscribo :). Yo me quedaría con el de techo de lona jaja
Muy buen video y muy buena explicación! Personalmente, me quedo con el rf.
X2 y una cola de pato le vendría 100/100💪🏻
Muy buen video y muy útil. Yo creo que me compraré un rf por la línea que le da ese armatoste detrás de los asientos precisamente y porque son dos coches en uno : uno medio descapotable y uno con techo "de verdad:. Tengo también la duda de si hay de aftermarket algún hardtop para el de techo de lona. Un saludo!!
Nos alegra que el vídeo te haya gustado :)
Si quiereis un mazda mx 5 un poco mas potente, hos recomiendo que hos espereis al año que viene traera 180 cv, 20 caballos mas que el 2.0 160 cv, sin dudar me compraria ese ya que seguramente mejoren los amortiguadores mas rijidos y vendra con algunas opciones nuevas
Excelente vídeo comparativo lo único que le hace falta a este modelo es una llanta de repuesto
El de cambio automatico es el de las paletas verdad?
Voy a pedir una prueba de manejo de los dos y ya veré cual me compro
Cuál te compraste?
Obvio que prefiero la de techo de Lona, además que una mejor emoción en manejo es una caja mecánica ♥️
Allá en españa la desición esta un poco más compleja de tomar, aquí en México la diferencia entre el RF y el de lona son ¡5,500 euros! ambos con el mismo motor 2.0 (aquí con 155hp)
podiais haber hablsdo del aislamiento con capota que proporciona el rf frente al st no??
El de lona es más clásico y bonito, y encima cuesta menos
Os habeis columpiado con las referencias del articulo del facelift para el Mx-5 MY2020, están hablando de vosotros en varios fotos.
Hola Juan
¿Te refieres a este artículos www.motor.es/noticias/mazda-mx-5-2020-adelanto-201960281.html ?
Sí, ese es. Os mencionan en varios foros (entre ellos miata.net) sin entender qué referencias tenéis y yo también tengo dudas, por ejemplo se puede leer: "El Mazda MX-5 será puesto al día con un interesantísimo lavado de cara", ¿de dónde habéis sacado esta info?, ¿es inferencia propia por los años que suele tomar el facelift o sabéis algo que no sabe la prensa internacional? por otra parte las fotos son de cuando estaban probando el MY2019 en Nurbur, previsiblemente debido al nuevo setup de los Bilstein.
Gracias por tomaros el tiempo en responder, os he conocido a raíz del artículo y me gustaría poder defenderlo de los que lo acusan de ser amarillista.
Nuestras fuentes son varias, precisamente algunas de ellas son administradores de los mismos foros que estás comentando. Otras fuentes muy cercanas a la marca también nos han sugerido esta posibilidad. El Mazda2 que apareció muy poco antes ya ha sufrido el lavado de cara y estas modificaciones irán también para el MX-5. Solo el tiempo dará y quitará razones, pero si has seguido la trayectoria de nuestra web y canal verás que nuestra información es bastante confiable. Saludos. ;)
Pues yo mido 1,80 y voy bien, incluso me sobra un punto en el asiento. Lo que sí el parabrisas sigue siendo pequeño y me despeino o, si me pongo gorra la pierdo. Otra cosa el 135 es suficiente, pero hay que subirlo, y sube muy bien, de vueltas 6.000-7.000 RPM.
Lo q llevo peor son las molduras brillantes de volante y debajo de la palanca de cambios, con el sol deslumbran. Es el único pero q le saco a mi ND. Estoy enamorado de éste bicho. En cuanto pueda pillo unos adhesivos efecto carbono q venden, pero es q son caros para ser un jodido adhesivo
El problema del techo de lona es el mantenimiento, incluyendo el lavado. Ni me lo imagino para tener que lavar algunas deposiciones de paloma sin pasar por túnel de lavado.
Hola Nacho, yo tengo un st y no requiere ningún cuidado extra. Lavado a mano cada dos meses y a presión entre medias. Yo creo que es más una cuestión de gustos.
Aqui decido! Compraré el Sof Top ;) capota de lona
¡Eres de los míos, gran elección!
Oscar Magro 🙌🏻
Me gusta, pero me da miedo la caca de las palomas. Saludos.
buen trabajo me gusto mucho el video y yo me quedaria con el de techo de lina xq esta libre en su totalidad
Muy buen video, ahora mismo me suscribo
Porque no le ponen breno de mano electrónico, y unos 5 cm más de longitud solo para poner acomodar un poco mejor el asiento y porque no tiene una guantera, el rs debió tener por lo menos la guantera y le freno electrónico para liberar espacio
Tengo un NC y no puedo estar más contento.... bueno si con un ND techo de lona :D gran comparativa.
Gracias, seguiremos trabajando en esta línea.
Entonces eres un orgulloso propietario de una Mazda NC, ¿cuántos km tiene?.
Un saludo.
motor.es unos 140.000 y 0 fallos
alguien sabe el nombre de la musica de fondo.??
Que envidia! En México el RF solo viene acoplado con transmisión automática........
Pensé que solo teníamos ese problema en Colombia, aunque lo más triste aún es que la única versión en oferta es el RF Grand Touring.
+vendo max Este coche tiene una caja manual con un tacto exquisito, desde la primera generación. Además, te permite jugar con el embrague, realizar punta tacón e involucrarte más en la conducción. Es cuestión de gustos, pero los puristas que les gusta disfrutar de la conducción "a la vieja escuela" lo van a preferir siempre manual ;) un saludo!
+Paco Parra Una pregunta, ya que veo muchos comentarios de usuarios mexicanos quejarse por ser la transmisión automática la única opción en su país. ¿Sería posible importar una unidad de USA? Lo digo por proximidad, allí se vendió con cambio manual y tienen versiones interesantes como el Club o GT, dependiendo de lo que se quiera. Desconozco si las leyes mexicanas lo permiten o si económicamente sería viable por el cambio y posterior registro en México, pero tras ver unos cuantos comentarios de este tipo, tengo curiosidad. Saludos.
No me molesta si es buena, claro que con sus paletas en el volante
vendo max no vas a poder comprenderlo a menos que manejes una transmisión manual. Así sabrás lo que es en verdad conducir, una automática le quita todo el sabor a la conducción
Yo me quedo con el de lona pues el de techo duro en México sólo hay en automático y siento que arruina al auto por mas que digan que es muy buena caja de cambios, aparte no me gusta como se ve atrás el del techo duro. Probablemente le podría un turbo para que vuele y asientos de piel pues aquí viene en tela, aunque probablemente decidieron dejarlo con tela para que no te quemes al sentarte. El RF si tiene asientos de piel. Lo malo de la lona es que hay que estar la cambiando
Kingslayer Y la lona en caso de lluvia no es inconveniente para los pasajeros?
Para que mierda quiere uno un descapotable de lona cuando el RF hace por dos tanto cupe como descapotable , son dos en uno , el mejor es el RF lo recomiendo, tiene la ventaja también de ser algo mas rijido aunque no senota mucho , solo lo notareis en curvas, el targa o descapotable de lona tiene el fallo que con el tiempo se ensucia y se estropea con el tiempo , además da igual lo rápido que sea el de lona abriendose con la mano , la forma en la que sierra el techo del RF es espectacular
Es Mucho mejor el techo de lona! 😎
jajajajajajajajajjans muy buena esa la de la pelea
lepszy soft top, fajny film, dzięki
Amo este bello auto pero perdon oscar prefiero el techo rigido me da a mi seguridad de andar x mi pais q no es muy seguro
El RF definitivamente
Elegiría techo de lona y cambio manual. Ojalá viniera con turbo.
Quiero uno 🥺
Pero cual aguanta mas el paso de los años.?
¿A qué te refieres? ¿Cuál se verá mejor dentro de 10 años?
@@motorpuntoes A duración de materiales
en mexico el rf es solo automatico no std
TRAMPA!!! EL RF PROBADO TIENE EL EQUIPO RECARO EN LOS ASIENTOS, POR LO TANTO SUSPENSIÓN BILSTEIN Y BARRA ANTI TORSIÓN, POR LO QUE EL ARGUMENTO DE CONDUCCIÓN ES FALSA YA QUE EL ST TAMBIÉN TIENE DISPONIBLE ESOS EQUIPOS, En mi opinión si ando en modo coupe o lujoso mi favorito sería rf con cuero bicolor, mas si estoy en modo conducción emocionante sería el st rojo con equipo bilstein, brembo, recaro.
Los frenos Brembo, desgraciadamente, no están disponibles en Europa :(
¿Y no hay opción de asientos Recaro en el modelo básico? No sé lo que pensará la Reina de Inglaterra....
Irremediablente el toldo de lona terminara razgasdo en unos años y para entonces ya estara descontinuado el vehiculo y la refaccion. Y se vera igual que muchos otros que andan causando pena ajena si poder repar los capotes de lona.
Eso no es un problema con Mazda o la mayoría de marcas japonesas. Todavía encuentras un montón de repuestos para el MX5 de 1989...
Me encanta la filosofía targa,un tipo de techo muy común años atrás y que se perdió hasta que x fin mazda lo ha revivido,sin duda me quedaría el rf
Cuanto es la diferencia de pedos entre ambos exactamente???
EL RF TODO EL RATO... EL DE LONA LOS ENVIDIOSOS LO ROMPERIAN CON UN ARMA BLANCA.... SE VE MÁS ELEGANTE
Картинка красивая , только нипса непонятно
波動拳てw
Yo no me como la cabeza, yo me compraria el GT86
Demasiado lento y caro.
Jajajajajajajaja ready fight
hecha-ria de menos el freno de manos eléctrico, ninguno de los 2 los traen