Aion Hyper HT от GAC, только ли Zeekr от Geely делает вещи?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Занимательные факты: в коттеджном поселке выключили свет, и владелец Hyper HT трое суток подавал в дом электричество от своего электромобиля. Со слов владельца за это время батарея потеряла лишь 10% своего заряда. Оказывается современные зарядные станции в Санкт-Петербурге способны зарядить батарею этой электрички через разъем GB/T за 20 минут (в моем тесте за 20 минут она зарядилась с 14 до 76%). Есть конечно же и недостатки, куда же без этого, например у электромобиля безальтернативный задний привод, тем не менее машина однозначно заслуживает внимания! В этом выпуске подробный обзор и тест-драйв китайского электромобиля GAC Aion Hyper HT, который по своей сути является более дешевым аналогом электромобилей Zeekr от Geely.
Реклама. ИП Вельб Денис Владиславович, ИНН 780709977011, erid: 2VSb5y8KCPz
caronline.shop...
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_...
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат Skoda club Piter: t.me/skodaclub...
Дзен-канал: dzen.ru/yes_mo...
VK-канал: skodacl...
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes...
Форум Skoda club Piter: www.skoda-pite...
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, других автомобилей группы VAG и китайских автомобилей Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Haval, Geely, Changan; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG и китайских авто; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
Спасибо большое за видео понравилось очень делайте пожалуйста больше таких видео
@@НиколайФедько-й1ч спасибо, стараюсь😉
Заходишь такой в бар вечером к друзьям, кидаешь ключи от ЭТОГО на стол, и дальше все ржут от названия. А ты … оправдываешься, что это ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ.
Купи ключ от Ламбы и кидай его))))
@@SkodaclubPiter сегодня был в салоне Jetour, SWM, Otting - ну ведь это пародии на авто. Это какой-то хлам, который украшен дисплеями, лаком, чтоб блестело и манило. А другого и нет официально.
Понятно, что и его нужно рекламировать. Про что и ролик, но внутри-то и ты понимаешь, что для себя такое не купишь.
@@ilerros ну кстати если бы не задний привод, то было бы о чем подумать в озвученный бюджет. А так не знаю, говорят что типа у электромобилей другая развесовка, поэтому они и зимой норм на ЗП гребут, но это надо проверять конечно же.
тебе следует голову подлечить если тебе надо перед кем-то оправдываться за шмотки и тачки.
@@alexshoneya все проще, кепка и ключ Porsche и друганы в ахере😁
Как без шумный генератор на дачу сойдёт))))😂
Меня эта история впечатлила конечно😉
Ш грн не@@SkodaclubPiter
Эх, стоил бы он хотя бы 3.5 мульта... А если официально придёт, думаю будет все 5 стоить, печально, а так интересная машина, смотрел на одном дыхание.
Не знаю сколько будет стоить, время покажет. За 4.3 сегодня есть о чем подумать.
Да интересно было бы покататься по больше понять как она. Ну что вы бы себе взяли?))
Задний привод. Это не мой подход. Я о полном мечтаю😉 В остальном реально понравилась машина.
Некорректное сравнение с Монжаро - Евгений называет цену за дилерский Джили, а этот Гакион - параллельный без гарантии. А параллельный Монжаро сейчас продают за 3.5 млн ровно и он, что очень важно, полноприводный! Так что я голосую против данной электрички.
Когда мне надоест ездить на своём Тигуане (лет через 5-6), возьму на замену гибрид, типа Войи, Лисяна или Бивайди, чтобы не зависеть от розетки.
Да, я сказал же что они сейчас подешевели. В целом со всем согласен.
Евгений, приветствую. Вот не нравятся китайские машины, а тут вроде и ничего: и спереди как порше, и отделка неплохая, и быстрая зарядка есть. Машинка интересная, спасибо, что показали.
Но опять таки неизвестно что с запчастями, надежностью, ликвидностью. Да и ценник, 4,3 миллиона - типо не дорого, а если их разделить на 5 лет, то получается 71,7 тысяч в месяц возьми и выложи, и это без процентов.
По надежности мы только гадать можем. В целом по электромобилям сервисы уже есть, а ломаться там меньше всякого чем у бензинок. Запчасти обещают привозить, машина реально интересная, меня всерьез только задний привод отпугивает. Хотя конечно же хочется машину, которая официально поставляется. Но опять же обещают.
Сейчас много интересных машин, особенно гибридов: Li, VOYAH , но не понятен реальный ресурс батарей (сколько реально циклов они выдержат). Чисто электро, если крупный город, то все хорошо, если межгород, особенно на восток страны, то там с электрозарядкой очень сложно.
Обещают сокращение не более чем на 10% за 3000 циклов.
Только не забудьте стоимость кофе приплюсовать к стоимости зарядки.
Для самых экономных можно в туалет сходить на заправке и в окошко посмотреть.
@@SkodaclubPiter А нормальные пацаны в поле гадят?
@@seaman4798 кофе пьют, очевидно же😉
@@SkodaclubPiter Угу. Кофе на заправке а гадят на обочине.
@@seaman4798 как Вам больше нравится, мне все равно.
А если хотя бы одна машина впереди в очереди то 20 минут превращаются минимум в 40. А если парочка то в час. В итоге как лотерея поэтому четко запланировать дела не выйдет а придется подстраиваться под зарядку и выделять гарантированно свободный день
Не так, есть приложение в котором видно занята зарядка или нет. И едешь сразу к той, которая свободна.
@@SkodaclubPiter а что мешает другим людям так же увидеть свободную зарядку и слететься на нее? Если бы можно было бронировать ко времени, то это лучше. Но опять же, подстраиваться под зарядку и отпрашиваться с работы каждый раз рандомное время?
@@Надокурсануть вообще бронирование тоже есть, но как я понял сейчас оно на этих зарядках не работает. Я детали не уточнял.
норм коробка, жаль только задний привод.
я только не понял какого размера у него батарея.
Примерно 80 кВт, я говорил в ролике.
Если отбросить предвзятосьть и дорговатую цену, взять можно, но осознавать, что путешествовать не сможешь нормально. Я бы взял если тачка смогла бы проехать 1000 км ну хотя-бы летом. Мне нравится тишина в салоне. Регулировка задних кресел огонь🔥
Люди путешествуют на электромобилях, но есть серьезные ограничения, скорость не выше 110, есть риск что зарядка будет неисправна где то, либо она будет медленная и придется куковать часов 12-14, ну либо вообще заряжаться на буксире за КамАЗом.
@@SkodaclubPiter ну и я о том же примерно.😁
Сейчас по всем основным трассам зарядки есть каждые 150-200 км. Подъехал, подзарядился за 20 минут и еще 450 км гарантированного пробега. А в конечной точке путешествия в обычную розетку 220В подключился - и всё.
@@CarOnlineShop я знаю что хорошие субсидии на развитие GB/T дают. И люди из Москвы на юг ездят спокойно, а вот М-11 год назад была совсем не готова🤷♂️
Это рено аркана сзади. Какой кайен?
Не, не похож
Ого =)
Я первый? =)
Мои позравления!💪
Про управляемость и плавность хода как-то не сказал.
Да, я тоже заметил на монтаже, все отлично.
Сколько стоит 1 КВт такой быстрой зарядки?
18 рублей по-моему.
Услышал цену и выключил
@@СергейПоловников-й8б много посмотрели значит. Да ладно, цена это как раз таки его сильная сторона, а не слабая.
Какая дичь за такое бабло 🤦🏻♂️ кто все эти люди, которые покупают эти гаджеты ???
@@victorspbru652 как раз таки цена - это главное его преимущество. О чем Вы говорите?
@@SkodaclubPiter о том, что непонятный и неизвестный продукт, без истории эксплуатации, без поддержки, без запчастей, вот о чем я говорю.
@@victorspbru652 Этот производитель продал уже больше 1 млн электромобилей в Китае. С опытом эксплуатации у них всё окей. Поддержку в РФ осуществляет официальный дистрибутор, запчасти также поставляются.
@@victorspbru652 да он вообще в единственном экземпляре. Ну а производитель GAC весьма известный.
@@SkodaclubPiter да я не спорю, лишь выразил свое мнение к покупке всех китайцев.
Внешность так себе. Рено Аркаша с кайено фарами
Да он здоровый, на Аркану совсем не похож.
Украинцы покупают в Америке битые Tesla и записывают квартиры от батареи 🙈))
С квартирой то сильно тяжелее чем с домом, если только парковка под окном и первый этаж, тогда хотя бы в удлинитель можно что то втыкать. Да и вопрос как и когда саму Теслу заряжать? Если только катать ее на тросе за грузовиком.
Я в Питере вижу как регулярно один владелец заряжает Вольво кинув шнур с квартиры, дом 5 этажей, территория огорожена