【後編】アイドリング不調は素人でも直せる! 

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 91

  • @yuichimukasa9513
    @yuichimukasa9513 3 ปีที่แล้ว +28

    失敗して、試行錯誤して、なんとか上手くいって、それが素人いじりの醍醐味だと思います。親近感があって凄く良かったですよ!参考にもさせて貰えました!

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +4

      優しいコメントありがとうございます笑
      アンチだらけで半ば心が折れかけておりました😭
      まぁ大して調べずにやった自分が悪いんですけど笑
      次スロットルボディーの清楚をする際は、ワコーズのスロットルボディーなんちゃら買ってやりたいと思います😁

    • @kankan6949
      @kankan6949 3 ปีที่แล้ว +2

      同意します^^
      上手く直せる動画は整備のプロのを見ればいいし
      こ~やって自分で「治す」って方が好きですね

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +3

      @@kankan6949 この型の車はいっぱいあるんで、壊れたら修理すればいんですよ😁
      失敗は成功の素です!
      良い?カーライフをおくりましょうw

  • @kamui-1457
    @kamui-1457 3 ปีที่แล้ว +14

    最高の動画!!
    私の方がだいぶ年齢が上みたいだけど、若い頃から
    Tom’s Timeさんと同じ様な事をしています。 他人にガタガタ言われる筋合いは無いよね。
    オイラもまずはバラス、そして逆の手順で組み立てる 壊しちまったら取り替える
    又は、ワンオフでパーツを製作 オイラはいつも、自己責任「大衆整備 シロートモータース」的な考えです。 応援してます!!

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +3

      暖かいコメントありがとうございます♪
      自分は小さい時から、おもちゃを分解して組み立ててましたw
      車も似たようなもんですよね😂
      ちょっと今回は、まだ隠れてましたがw
      後半、カムイさんと同じ感じになりつつありますね🤣
      溶接機は増えるはで、創作に走りつつありますw
      こんなポンコツ動画見て下さりありがとうございました🙇‍♂️

  • @user-tmjagtndj
    @user-tmjagtndj 4 หลายเดือนก่อน

    ホント終わり良ければ全て良しって動画でした🎉
    トラブルシューティングで言うと、今まで掛かっていたエンジンがO2センサー交換でおかしくなったら元に戻すのがセオリー
    あちこち手をつけると何処が原因か分からなくなるのが理由ですね‥
    若さ故の行動力は羨ましい😊

  • @goodsound7547
    @goodsound7547 3 ปีที่แล้ว +8

    自分で試す事は素晴らしいですよ!✨
    全部メーカーの整備士任せにするのも良いですが、車好きなら自分で治してなんぼです!!!

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!!
      僕はただ道路運送車両法第4章第47条及び48条を遵守しているまででございまする!!(やかまし)

  • @TV-ew8ve
    @TV-ew8ve 4 หลายเดือนก่อน

    部品屋さんには、有難い人だわ

  • @iilliorzillii
    @iilliorzillii 28 วันที่ผ่านมา

    ISCVを言い間違えたりするところが楽しくてイイネ押しました😂

  • @マイケルシューマッカー
    @マイケルシューマッカー ปีที่แล้ว +3

    チャレンジすることは、理解につながりますよね❗️
    でも、今回ほどのアイドリング不調の原因がO2センサーなら、チェックランプ点くような気が…

  • @ピーちゃん-f1h
    @ピーちゃん-f1h 2 ปีที่แล้ว +3

    同じ症状でディーラー持っていったらISCVバルブ+ECUセット交換で部品代だけで10万円と言われました。ヤフオフだったら中古品で一万円以内で買えますけど…。

    • @tomstime894
      @tomstime894  2 ปีที่แล้ว

      10万は高いですね、、、。
      ただ、そのくらい取るってことは、ECUのセッティング代込みの価格ではないでしょうか?確実なのは、ディラーですよね😅
      ただ自分みたいにお金無い方は、ヤフオクとAmazonと楽天とジモティーのクアドラプルです🤣

    • @ピーちゃん-f1h
      @ピーちゃん-f1h 2 ปีที่แล้ว +1

      @@tomstime894 10万円は部品代のみみたいです。ディーラーは新品しか扱わないのは作業すると自動的に保証が付くので中古品は扱えないそうです。その後動画にアップされた車の調子はどうなんですか?!

    • @tomstime894
      @tomstime894  2 ปีที่แล้ว

      @@ピーちゃん-f1h なるほどですね😅 それでも高いですね💦
      同じ運転をしているのに何故か燃費が+2キロ/Lになりましたw
      ハンチングもしないですし、特に問題は無さそうです(・∀・)
      運が良かっただけかもしれません😂

    • @佐藤千代志-k4k
      @佐藤千代志-k4k หลายเดือนก่อน

      バルブ2つあるか‼️

  • @宇家嘉孝うやウィル豚ナイト
    @宇家嘉孝うやウィル豚ナイト 2 ปีที่แล้ว +2

    アイドル スピード コントロール バルブの頭文字でISCV。意味を知ってればあの言い間違いは無いのですが。
    でも学習と実践は大事です。

  • @秀明阿部-g5r
    @秀明阿部-g5r 11 หลายเดือนก่อน +1

    すごく大胆だけどこうやって挑戦して理解がすすんでいくんだろうな( ;∀;)

    • @tomstime894
      @tomstime894  10 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!
      今では、エンジン載せ替えやらしてますw

  • @je1757
    @je1757 3 ปีที่แล้ว +4

    自分ライフに乗ってるんですけど 今同じような状態です。
    汚れの可能性が高いってことなんですね ほんとに参考になりました

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +3

      コメ欄の通り直キャブってはいけませんw
      やるなら、スロットルバルブを取ってワコーズのスロットルバルブクリーナーで丁寧に清楚して下さい👍

  • @笹錦-y1l
    @笹錦-y1l 7 หลายเดือนก่อน

    どうしても、それなりの距離数になりますと、エンジンオイルが消費が原因かと、いろんな悪さを引起しますね

  • @さとちゃんまんさとたろう
    @さとちゃんまんさとたろう 2 ปีที่แล้ว

    かわええw

  • @時間旅行20年前
    @時間旅行20年前 2 ปีที่แล้ว

    K6Aって基本アイドリングの回転数はどれくらいなんでしょうか?

    • @tomstime894
      @tomstime894  2 ปีที่แล้ว

      暖気前は1000〜1200回転、暖気後は800回転です👍 エンジンの型式を問わず、ほとんど似た回転数ですよ!

  • @shun4649193ify
    @shun4649193ify 2 ปีที่แล้ว +1

    昔を思い出す感じで良い動画でした😊
    うちのMH21Sも2回目のエンジンかかりにくい症状です(笑)
    前回ディーラーでもお手上げ状態だったので、今回は久々に自分でやります(笑)

    • @tomstime894
      @tomstime894  2 ปีที่แล้ว

      昔を懐古し、やる気を漲らせてしまいましたかw
      しかしながら、自分のやり方は間違ったやり方なので、コメ欄でおっしゃってる方々のを参考にしてみて下さい🤣
      というか、ディラーお手上げっていうのは、中々のものをお持ちでw

    • @shun4649193ify
      @shun4649193ify 2 ปีที่แล้ว +1

      @@tomstime894
      大体検討はついてるんですが、前回車仕方なくディーラーに回された&私が同行できなかったんですが、なぜそこに注目しなかったのか?謎です…
      ISCVはパーツクリーナー直接かけてショートさせた例は実際見たことありますが、ウェスに着けて拭き掃除での不具合は私の回りにはいません🌠
      もう流石に普通車のデフを自分の体に受けて降ろすとかはしたくないですけどね…(笑)

    • @tomstime894
      @tomstime894  2 ปีที่แล้ว +1

      @@shun4649193ify 整備課の担当者が新人だったのかもですねw
      自分的にはセンサーを湿らしてもいいと思っています。肝心なのはその後の処理で、エアブローしてしっかり乾燥次第です👌
      それは重整備に含まれそうです🤣

    • @shun4649193ify
      @shun4649193ify 2 ปีที่แล้ว

      @@tomstime894 そうですね、それも考えられます(笑)
      確かに乾燥は大事ですね✨自分も必要なときは会社のパーツ洗浄したあとに乾燥させるオーブンにて乾燥します(笑)

  • @siten225
    @siten225 ปีที่แล้ว

    急速TAS学習はNのクルマでは?
    あれはあれで回転数制限とかあって大変みたいですが

  • @佐藤千代志-k4k
    @佐藤千代志-k4k หลายเดือนก่อน

    ISOC❓アイドリングスピードコントロールバルブ((ISCV))‼️🙂

  • @turijyarokai
    @turijyarokai 3 ปีที่แล้ว

    今頃コメントすみません、
    急速TASの手順したんですけどこれって成功したらエンジン警告灯が点滅するってことですか?

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว

      他の動画の返信もしていたので、大丈夫ですよ👍
      成功したら、点滅します!
      点滅していてもアクセル全開にし、点灯に替わったらエンジンをかけてみて下さい😉
      分かりやすい方いたので、リンク貼っておきますw
      th-cam.com/video/LTOYThgW8Mc/w-d-xo.html

    • @turijyarokai
      @turijyarokai 3 ปีที่แล้ว

      @@tomstime894 中々なりません😱
      スズキでも警告灯点灯しますか??

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว

      自分の車(H17年式)は点灯するタイプだったので、最終的に普通のリセットして、後天的に学習させる方を選びました😂(燃費は始めは悪かったと思いますw)

    • @turijyarokai
      @turijyarokai 3 ปีที่แล้ว

      @@tomstime894 何故かオイル交換とエレメント交換したらハンチング治りました🤣

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว

      それは謎ですね🤣🤣
      もしかしたら、ハンチングするのはスラッジが原因かもしれないので、フューエル1とかのガソリン添加剤を入れた方がいいかもですね!次回のオイル交換(フィルター)の際は、やってみて下さい😁

  • @kkSMTkk
    @kkSMTkk 3 ปีที่แล้ว +4

    かなりワイルドな清掃手順ですね!初めて見ました。
    各部Oリングやパッキンは、ほとんどがゴム製ですから、弊害が気になります。
    今後、エンジントラブルが出ない事を祈りたいですね。

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +3

      ワイルドだろぉ〜
      見た目鉄の塊っぽいんですけど、よく見たらASSYですよね🤣
      とりあえず、21万キロは行きました🚗 ³₃

    • @shun4649193ify
      @shun4649193ify 2 ปีที่แล้ว +1

      @@tomstime894 定番の清掃ですよね😃定期的に清掃すると良いみたいですよ🎵

    • @佐藤千代志-k4k
      @佐藤千代志-k4k หลายเดือนก่อน

      ​@@tomstime894パーツクリーナーより専用のワコーズのキャブクリーナーを使った方が パッキンも交換だよ‼️

  • @織井友
    @織井友 3 ปีที่แล้ว +7

    参考にするのは見た方が決める事です こんなやり方もありますよってね いろんな意見がありますが自分で設備するのは事故責任です あれやこれや意見する前に 知ってるなら教えてあげれば?書き込み見てて何か虐めみたい😥

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +4

      コメントありがとうございます😁
      まさかスロットルの中にパッキンあるとは思いませんでしたw
      まぁ全くもって車関係でも工学系卒でもないので、調べなかった自分が悪いんですが、故障したら直せばいんですよ👍
      車検は毎回通っているので不正改造でもないですし!
      壊すほど、知識が増えると思ってますんで、アンチコメントはさほど気にしてないです☺️

    • @織井友
      @織井友 3 ปีที่แล้ว +2

      @@tomstime894 自分でやってみょうと思う気持ちは大事だと思います
      今 読み返すとかなり誤字してました ごめんなさい。

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +2

      @@織井友 いえいえ😁 コメントありがとうございます!笑 素人なりに揉まれながら、動画作っていきます😅(今は仕事が忙しいので、夏くらいに更新になりそうですw)

  • @まさひろ-t6x
    @まさひろ-t6x 2 ปีที่แล้ว

    DIY出するならしっかり学んでからやってください。ISCVをかまうのであればもっと丁寧に扱わないと壊れます。O2センサーはアイドリングとは関係ないと思います。4ピンのO2センサーはマフラー側につけるやつです。

    • @tomstime894
      @tomstime894  2 ปีที่แล้ว

      みたいですねw
      奇跡的に直って良かったです😂
      mh21sはエキマニですよ、、、
      23sの話してます?😇

  • @きーくん-e4g
    @きーくん-e4g 3 ปีที่แล้ว +1

    とりあえずTH-camみて覚えましたって感じ

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +5

      我流なんやけど?
      真似してたら、こんなに言われないでしょ?笑

  • @TV-ew8ve
    @TV-ew8ve 4 หลายเดือนก่อน

    部品屋さんには、有難い人

  • @sasredeyes2757
    @sasredeyes2757 3 ปีที่แล้ว +1

    エアダスター(可燃性)

  • @エブリィで生活しようチャンネル
    @エブリィで生活しようチャンネル 3 ปีที่แล้ว

    初めて見ました これがO2センサー純正品なのですね エンジンのプラグのようにカシメワッシャーが入っているのでしょうか?

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +2

      入っていませんよ!ただ熱が入っている分、外す時はかなり硬いのでナメないように気をつけて下さい😉

    • @エブリィで生活しようチャンネル
      @エブリィで生活しようチャンネル 3 ปีที่แล้ว

      @@tomstime894 様ありがとうございます
      そうなのですね 熱で膨張すると噛み合って固くなるのですね 冷えてから回すのが基本なのでしょうか

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +3

      @@エブリィで生活しようチャンネル 様ってほどではありませんよ😅 工業系出身ってわけでもないので笑 さて、本題です。自分の場合は、ある程度冷えた状況でやります。何故なら、熱い時にラスペネ(ネジ弛緩剤)を噴射してしまうと火災の原因になったり、作業中に触れた際に火傷の恐れがあるからです。どうしても緩まない場合は、ボルト部のみをガスバーナーで加熱し、表面と内部の“熱の差”で緩めたりします!ボルトの内径によって、大丈夫なトルクがあります。ましては、O2センサーはボルト内径が大きいので、熱膨張のことは気にせず、単管で延長して緩めてみて下さい笑 案外簡単ですよ!バキって音はびっくりしますが笑

  • @zigzag6281
    @zigzag6281 ปีที่แล้ว

    車によって交換の難易度は違う。

  • @くらりん-o7k
    @くらりん-o7k 2 ปีที่แล้ว +1

    マジか。スロットルボディを外してからクリーナーでしょ。。。チーン。

    • @tomstime894
      @tomstime894  2 ปีที่แล้ว

      男は黙って、スロットルボディを外さずに直クリーナー洗浄でしょ、、、(※そんなことはない)

  • @鍵マウントニキ
    @鍵マウントニキ 3 ปีที่แล้ว

    スズキはISCが駄目になってると清掃して余計にECUが壊れたり、ISCが原因で壊れてたりするから、むやみに触らないが良いかと。余計な出費がかさむかもです。

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว

      SUZUKIは電装系が弱いって、聞きますもんね😅
      今回は完成にストールしてしまい、足車の意味が無くなりそうだったので、ECUに完全に頼る形になりました(笑)(国産ECU品質最高w)
      この後、何もしないまま2万キロ走っても大丈夫だったので、一例までにw(日頃の行いがいいから?🤣)

  • @北のくまさん
    @北のくまさん 3 ปีที่แล้ว +6

    大丈夫ですか?😥少なくとも整備の方じゃ無いっすね😌

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +2

      正解👏 農学系なんで、理工系は素人です😇

  • @学習用動画-r1n
    @学習用動画-r1n 3 ปีที่แล้ว +5

    僕もDIYですが 楽しければいいよね そう 壊れたら 直せばいいんだから

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +2

      その通りです笑

  • @nasayushi
    @nasayushi ปีที่แล้ว +2

    むちゃくちゃや

  • @kotaro-g2k
    @kotaro-g2k 2 ปีที่แล้ว

    O2センサーだとチェックランプつくよー
    ハンチングだとISCVが主に怪しい!
    あと、部品名称正式に覚えましょう。

  • @takkad1590
    @takkad1590 2 ปีที่แล้ว

    EVが増えてきた今、内燃機館とは何でわざわざこんな複雑なことをして来たんだろうと思えて来た。ついこの前まではこれしかないと思ってたのに。

    • @tomstime894
      @tomstime894  2 ปีที่แล้ว +2

      複雑化することで部品製造における雇用を作り、海外からの歳入を増やす上では懸命だと思いますよ笑
      それに、私はDIY派ですので、EVですと手をつけにくくなりますので、内燃機構の方が好きですね♪
      まぁ費用をトータルで換算すると無駄には間違いないですがw
      交換とかの作業が楽しければ、それで良いんですw

  • @シミズヒデキ-l5s
    @シミズヒデキ-l5s ปีที่แล้ว

    キャブクリーナは駄目でしょう

  • @195taka
    @195taka 3 ปีที่แล้ว +1

    ISCVにパークリはダメでしょ
    キャブ栗もダメでしょ

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +5

      なら、何がいいのよ!!(情緒不安定)

    • @はてな-f5d
      @はてな-f5d 2 ปีที่แล้ว +2

      @@tomstime894
      内部洗浄はエンジンコンディショナーが良いよ(^^)

  • @ATchannel-cf9dj
    @ATchannel-cf9dj 3 ปีที่แล้ว +2

    どう考えてもプラグ1発死んでるじゃない?

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +2

      アクセルonで吹け上がってエンジンブレないから、一発死んでないと思うのですが、、、。

  • @kazuokanazawa1977
    @kazuokanazawa1977 3 ปีที่แล้ว

    これ どこにマイクついてるの 話が聞きずらいね。

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว

      カメラ内蔵型のマイクです😇

  • @0846akio
    @0846akio 3 ปีที่แล้ว

    素直にディーラー行け

    • @tomstime894
      @tomstime894  3 ปีที่แล้ว +5

      困ってないから大丈夫👌