【微徹底紹介】これを見たらフーガの内外装・試乗が分かる!!「Y51フーガ後期250GT」

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 60

  • @Azzrbrb
    @Azzrbrb 10 หลายเดือนก่อน +22

    V6の音といい、ボディのムッチムチ具合も最高

  • @Hide-to-R10
    @Hide-to-R10 10 หลายเดือนก่อน +20

    フロントフェイスまじ好きっす👍

  • @Mr-er6ui
    @Mr-er6ui 10 หลายเดือนก่อน +7

    年式の割に美しい車ですね!ハイブリッドと比べるとパワーもトルクも劣るけど
    エンジンを回す楽しさは250GTの方があるように思います。トランクも広いしw
    というか…お洒落だしオーナーさんの拘りとセンスの良さを感じました。

  • @suv4011
    @suv4011 10 หลายเดือนก่อน +12

    インフィニティバッジってだけで特別感があります☺️

  • @ジダン-h5x
    @ジダン-h5x 8 หลายเดือนก่อน +3

    フーガとシーマのコンソールRRの塗装してました。
    フーガは、木目じゃなく安っぽいけどシーマだと木目なのでカッコイイですよ😄

  • @gojutu
    @gojutu 9 หลายเดือนก่อน +2

    見た目は大好きです。
    トランクの中はどのくらいの大きさか気になります。

  • @葛城-d6h
    @葛城-d6h 10 หลายเดือนก่อน +2

    通勤用のセカンドカーとしてY51が欲しかったのですがIS250のLを購入しました。
    出所がはっきりしていてレクサスにて整備されていたので😅
    Y50はさいはらさんが使用してましたね。
    V型の音も良いけど、RB(ストレート6)の音も良いので紹介してほしいです😊

  • @ぬわつか-h8q
    @ぬわつか-h8q 5 หลายเดือนก่อน +2

    この動画を参考にフーガ250GT購入しました。
    この動画では伝わらないリアルな感想です。
    長所は見た目のカッコよさが群を抜いているところ、ハンドルがめちゃくちゃ切れるところ
    短所はいっぱいあります💦
    プッシュスタート押してからのエンジン始動が遅すぎること、スポーツモード以外だとベタ踏みしてるのに反応が遅すぎること(これは意図的)、全開で踏んでも一拍おいてから力が伝わる感じがありがた迷惑です。
    それでも他人の目線をかなり感じるので、他人と被りたくない人にはもってこいの車だと思います。

  • @さま-f6z
    @さま-f6z 10 หลายเดือนก่อน +8

    インフィニティマークはかっこいいですね😎

  • @King.aj16
    @King.aj16 4 หลายเดือนก่อน +2

    フーガまじかっこいい✨

  • @mickey1403
    @mickey1403 9 หลายเดือนก่อน +10

    FUGAのインテリアはどこにも直線がない。よくもここまでこだわったなと、ホント感心する。これに銀粉本木目が入ったプレミアムパッケージ内装となると、もう今後二度とこんなの出てこないだろうなと思う。時代が一周してみると新ためて価値が出てきたの典型がFUGAだと思う。乗ってる人はお大事にしてください。

  • @コマちゃんねる
    @コマちゃんねる 3 หลายเดือนก่อน

    V36セダンとクーペ乗りです。フーガも良いですね~前期買って顔だけ後期にした方が安いかな?

  • @東京ナイト-h5p
    @東京ナイト-h5p 10 หลายเดือนก่อน +11

    フーガの内装は古今東西日本車のなかでは
    最高に美しいエクステリアだと思う。

    • @ゆうと-d5g
      @ゆうと-d5g 10 หลายเดือนก่อน +7

      インテリア

    • @アランブセニッツ
      @アランブセニッツ 7 หลายเดือนก่อน +3

      内装と外装どっち褒めとるかわからん

  • @飯島未雪
    @飯島未雪 10 หลายเดือนก่อน +4

    FUGAフルモデルチェンジして出してくれないかな。

    • @ゆゆ-f1k7u
      @ゆゆ-f1k7u 2 หลายเดือนก่อน

      生産終了しました

  • @amtg-g8e
    @amtg-g8e 10 หลายเดือนก่อน +5

    フーガ貴重だね。😊

  • @七つの大罪大好き人間
    @七つの大罪大好き人間 10 หลายเดือนก่อน +7

    後期でエンブレム日産マークに戻ったのかと思ってた😂
    自分22クラウンのGエグ乗ってるけどフーガの木目と内張が高級感半端ないですね。
    個人的には特別仕様車の銀木目が至高だと思ってる!

  • @yv37_sp
    @yv37_sp 10 หลายเดือนก่อน +1

    うちのV37もぜひ紹介してほしいです笑
    愛媛です!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  10 หลายเดือนก่อน +1

      動画概要欄のURLまでご連絡お待ちしております🙇‍♂️

  • @pypy_pypy9
    @pypy_pypy9 2 หลายเดือนก่อน +1

    Y51は初期型が一番好き

    • @夏の風-k8g
      @夏の風-k8g 2 หลายเดือนก่อน

      良い
      センスだ🎉

  • @佐々木純生
    @佐々木純生 6 หลายเดือนก่อน +1

    声うらがえってる❗

  • @浦田政浩
    @浦田政浩 8 หลายเดือนก่อน

    フロントの凹のラインに水垢ラインが出来やすいのでこまめに掃除しましょう👍️

  • @建加藤-l2x
    @建加藤-l2x 10 หลายเดือนก่อน +1

    逆に足回りまで手入れて社外ホイールが632のマルチフォルケッタなのがギャップなのよ笑フーガくんと21マジェはイミッツのイメージ強いから新鮮

  • @sakanachan_so
    @sakanachan_so 10 หลายเดือนก่อน +1

    370も見てみたい!

  • @lyr1c843
    @lyr1c843 7 หลายเดือนก่อน +2

    エアコンの送風口についてるやつわかる方いらっしゃいますか?

    • @positivechenging
      @positivechenging 5 หลายเดือนก่อน

      2ヶ月も前なのでもうすでに見つけていらっしゃるかもしれませんが、オカモト産業というメーカーの「エルデュラン エア グランツ」という製品のようです!
      カッコよくて自分も気になっていて、調べました!

    • @koarakawaiiyo
      @koarakawaiiyo 21 วันที่ผ่านมา

      にほいがするものです

  • @kainjustice9231
    @kainjustice9231 10 หลายเดือนก่อน +5

    やっぱりフーガカッコいいな~サイドのラインも美しい。前期乗ってましたけど、後期が更にカッコいい。
    こんな良い車が売れなくて廃盤になっちゃうなんて。日産セダン好きだったな~

  • @東京ナイト-h5p
    @東京ナイト-h5p 10 หลายเดือนก่อน +15

    フーガに比べたら新型クラウンの内外装ほぼクソ

  • @五十さん
    @五十さん 5 หลายเดือนก่อน +1

    370のってほしいなあ。
    VQエンジンの最高峰

  • @かつおおお
    @かつおおお 10 หลายเดือนก่อน +1

    フーガ新作あっつ!!!前の動画何回見たことやら笑笑笑笑

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  10 หลายเดือนก่อน

      残念ながら半年前にあげた旧作のまとめなのですまねぇええええ🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

  • @zenofex2
    @zenofex2 10 หลายเดือนก่อน +2

    ドア内張りの豪華さは国産トップクラスだと思う。
    外観はフロントもサイドも美しいのにリアはもっと頑張ってほしかった。

  • @やっちゃえ日産-c7v
    @やっちゃえ日産-c7v 8 หลายเดือนก่อน +3

    350HVしかねぇだろ! 日々加速に陶酔してる。 これでリッター12だから反則だわ。

  • @ROINmA5150
    @ROINmA5150 3 หลายเดือนก่อน

    この頃のニッサンてフーガなのかシーマなのかスカイラインなのかよー分からんエクステリア

  • @青森の民
    @青森の民 10 หลายเดือนก่อน +2

    VIPにサンルーフがつけられたらよかった。

  • @ちくわ-q8w
    @ちくわ-q8w 9 หลายเดือนก่อน +1

    わいは50のがすきやなぁ

  • @phoenix-2827
    @phoenix-2827 10 หลายเดือนก่อน

    2500でこの見た目、ハッタリは最強に効くな
    V6でもええって人はこういう選択肢があるのがいいな
    V8にこだわったら40LSとかになって高くついた

  • @user-vq7wx6ve8e
    @user-vq7wx6ve8e 10 หลายเดือนก่อน +2

    俺も昔Y50FUGAの450GT乗っててめっちゃいい車だったʕ•ᴥ•ʔ

  • @MrYochiko
    @MrYochiko หลายเดือนก่อน

    すみません、甲高い喋り方でなければ、良い事、沢山言ってるのに。。。
    って思ってしまいました。
    高級感にあった穏やかな喋り方で、お願いします。

  • @nazuna_-qf6yc
    @nazuna_-qf6yc 8 หลายเดือนก่อน +1

    レクサスの方が圧倒的に高級感はあるけど先代のクラウンよりは高級感ある。現行のクラウンよりは劣ってるけど

  • @hide_maru-s3i
    @hide_maru-s3i 10 หลายเดือนก่อน +3

    いいですね! Y51フーガ。ノーマルだとヤ○ザ感が出ていて、試乗車のカスタムは車高が下がって大径ホイールと偏平タイヤが組んでいてD○Nかヤ○キー感が出ていますね。(カスタム) マフラーから出ている音もトンネル内では響きが最高です。(ただ、段差のある駐車場や踏切と早朝や深夜の時間帯には気を遣うかな)

    • @user-in7ry4uc5
      @user-in7ry4uc5 10 หลายเดือนก่อน +2

      どんだけビクビクしながら暮らしとんの

    • @koarakawaiiyo
      @koarakawaiiyo 21 วันที่ผ่านมา

      草​@@user-in7ry4uc5

  • @weapon3014
    @weapon3014 2 หลายเดือนก่อน

    擁護しすぎやなぁ。

  • @はせがわよしろう
    @はせがわよしろう 9 หลายเดือนก่อน +15

    精密差はトヨタが上、日産はエンジンに力を入れている、トヨタは内装、静寂、乗り心地に力を入れている、トヨタの車は全体的にバランスが良い、日産は内装、静寂、乗り心地、ざつである、

    • @ただゆき-g1n
      @ただゆき-g1n 6 หลายเดือนก่อน +5

      トヨタはリコール多いやん😂

    • @chikuwa_pachikasu
      @chikuwa_pachikasu 5 หลายเดือนก่อน +4

      絶対おじさんのコメント

    • @ただゆき-g1n
      @ただゆき-g1n 5 หลายเดือนก่อน +1

      @@chikuwa_pachikasu よくわかったなw
      なんてわ分かる?

    • @minatoROCK12
      @minatoROCK12 4 หลายเดือนก่อน +1

      結局自分が満足していればそれで良いのにね。

    • @時の旅人-o2h
      @時の旅人-o2h 3 หลายเดือนก่อน +1

      確かにフーガとクラウンじゃ静粛性は勝負にならんけど、ドライバーズカーとして売り出してるフーガとしては、車の音を楽しめてデメリットかメリットかはオーナーの価値観によると思う。自分は、楽しい車だと思いました😊

  • @中野まさる
    @中野まさる 5 หลายเดือนก่อน

    ホイールはワーク依りレイズでしょ‼️