【微徹底紹介】これを見たらシーマハイブリッドの内外装・試乗が分かる!!「51シーマHYBRIDベースグレード」

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 28

  • @extreme-bx5br
    @extreme-bx5br 8 หลายเดือนก่อน +3

    新型クラウンセダン、フーガ、シーマ、レクサスGS、レジェンド
    全部欲しい

  • @libertymind6431
    @libertymind6431 8 หลายเดือนก่อน +1

    フーガの250VIPと350VIPの内外装&試乗のデビューお願いします🙇
    すごく気になってます

  • @こんちわ-p4y
    @こんちわ-p4y 8 หลายเดือนก่อน +1

    セダンだしかなり中古で安くなってるから買うならVIP以上はマストだよ。めっちゃ質感いいっすよVIP

  • @mazdamakoto1773
    @mazdamakoto1773 8 หลายเดือนก่อน +3

    個人的にメーター周りふるくさい感じしないですよ逆にクラウンよりも豪華仕様に見えますよ😊

    • @Goq---66
      @Goq---66 8 หลายเดือนก่อน

      古臭さと豪華さは別

  • @msw-japan5401
    @msw-japan5401 24 วันที่ผ่านมา

    この型のフーガとシーマのホイールベースは
    どのくらい違うのかな?
    グリルとかバンパー流用できる!?

  • @グフラト
    @グフラト 8 หลายเดือนก่อน +1

    シートヒーターはグレード関係なく本革シートにセットで付くはずですよ!

  • @学級崩壊請負人
    @学級崩壊請負人 8 หลายเดือนก่อน +2

    激レア車の登場でございます
    シーマハイヤーなら乗ったことある

  • @ささやき女将-d7v
    @ささやき女将-d7v หลายเดือนก่อน

    どれを購入するか迷っているんですけど、スカイラインハイブリッドとフーガハイブリッドとシーマハイブリッド。買うとしたら、りょう様的には、どれが、おすすめでしょうか。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  หลายเดือนก่อน +2

      今から買うとなれば装備も新しいスカイラインハイブリッドですが、単純に車として求めるならシーマハイブリッドでしょうね!
      自分ならシーマを選びますが、人にオススメするとなればフーガがスカイラインとシーマの中間的な良さが魅力です🙇‍♂️

    • @ささやき女将-d7v
      @ささやき女将-d7v หลายเดือนก่อน

      @@RyotoYome ありがとうございます!

  • @ID_HAL
    @ID_HAL 8 หลายเดือนก่อน

    200系マジェスタ 30セルシオ LS460は乗り心地、静粛性どれが一番良いですか?

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  8 หลายเดือนก่อน +1

      30.460.20ですね🫡
      600hになると30より高いと感じました。

    • @ID_HAL
      @ID_HAL 8 หลายเดือนก่อน

      @@RyotoYome
      おぉ、ありがとうございます。私はハイブリッドが無理なのでガソリン車で頑張ります。

  • @チョットワイラー
    @チョットワイラー 6 หลายเดือนก่อน

    いつも楽しく拝見させていただいています😄
    質問です。
    y51シーマとy51フーガ、座席の大きさは全く同じでしょうか???

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  6 หลายเดือนก่อน

      はっきり言うと覚えてないのが本音ですが、変わりない印象ではありますね🙇‍♂️

  • @たたた-y6y
    @たたた-y6y 8 หลายเดือนก่อน +5

    今日はシーマだ!(*゚▽゚*)

  • @PAU-vj8ws
    @PAU-vj8ws 8 หลายเดือนก่อน

    フーガやって欲しいです!

  • @りょうま-m4g
    @りょうま-m4g 2 หลายเดือนก่อน

    もしかしたら、以前乗ったディグニティがプラウディアじゃないのかなぁ…🤔?
    話しを聞いてるとプラウディアの方がつじつまが合うと思います。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  2 หลายเดือนก่อน

      長さ的にも絶対ディグニティでしたね。

    • @りょうま-m4g
      @りょうま-m4g 2 หลายเดือนก่อน

      @@RyotoYome 返信ありがとうございます。
      ディグニティーの動画を拝見したら、間違いなくシーマでした…
      大変失礼いたしました🙇🙇。
      最近、200系クラウンを購入する予定となり、このチャンネルをよく拝見するようになりました。
      僕も珍しいセダンに乗っていますが、間もなく手放してしまうので、紹介出来ないですね…😢。
      以前に出た動画を見ていこうと思います。
      ありがとうございました。

  • @sakanachan_so
    @sakanachan_so 8 หลายเดือนก่อน +1

    LSと迷いますね〜
    僅差でLSかな笑

    • @c35na28
      @c35na28 8 หลายเดือนก่อน

      自分もLS乗ってましたけど次は51シーマかマグナムで迷ってます
      V8に拘りが無ければシーマは全然ありです。自分の中では唯一LS乗りが納得出来る内装だと思ってます。クラウンやGSでは安っぽ過ぎて乗り換えは無理

    • @Goq---66
      @Goq---66 8 หลายเดือนก่อน

      ​@@c35na28ls乗ったあとクラウンとgs乗れないのに51シーマ乗りたいって型落ちのls乗ってたってこと?

    • @c35na28
      @c35na28 8 หลายเดือนก่อน +2

      @@Goq---66
      まぁ確かに乗ってたのは40やけどやな。
      コメ主が50LSの話をしてるかもしれんのに勝手に40やと思ったのは悪いけど。そもそもそういう年代の車ばっかり紹介してるんやから型落ちの話でもええやろ。
      ナビがデカいだけのプラスチックだらけの車より古くても素材が良い車の方がいいって言ってるだけ。ほっといてくれや

    • @sakanachan_so
      @sakanachan_so 8 หลายเดือนก่อน

      40の話ですよ。
      型落ち型落ちうるさいですが50と30系セルシオなら僕ならセルシオを選びます。
      新しい車を否定はしませんが、あなたの車は現行であることぐらいしか魅力がないのですか?

  • @psbita0310
    @psbita0310 8 หลายเดือนก่อน +8

    流石にメーターが古さを感じるな