Арабский дрифт - хорошая придумка для обзоров авторевю🔥 А то что-то в последнее время стало скучновато. Но дилеры, давшие тачки на тест-драйв, будут в шоке 🤣
@@SmallKOTna саму технику прохождения поворотов в заносе придумали и применили гораздо раньше раллисты. В Японии же данную технику превратили в отдельную дисциплину и сделали её популярной.
@@fimiskar4932, ой ты душный... Бесспорно что в ралли раньше и намного опаснее и профессиональнее проходят повороты и вообще трассы. Ралли это вообще топ в автоспорте (на мой личный взгляд). НО то что весь мир вкладывает в понятие ДРИФТ - пришло из Японии и не относиться к ралли от слова никак! П.с. Что собственно и было обозначено в начале ветки "ни разу не дрифтер" - ни этот человек, ни я не пытались оскорбить или задеть Владимира или раллистов. Это ты просто читаешь и додумываешь себе что-то, а потом ещё мешаешь всё в один котёл.
@@DartAlexKnight в том то и проблема что никто не не даст эту статистку по поломкам . Только легенды про управляй мечтой . Поэтому и приходится сравнивать качество исполнения Авто . А у Камри огромные косяки по салону и кузову . Настолько что общее представление об Авто негативное .
Даже Мерседес-Майбах используют в такси.. и что теперь?! 95% населения России мечтать только о таких машинах!! Про Камри "гавно" говорят те, кто ездят на Приорах и Акцентах.. или папинкины сынки, не заработавшие ни копейки в жизни
@@ТотСамый-ь3т у меня Суперб и могу сравнить качество Камри . И оно мне не нравится от слова совсем . Почему я не должен видеть недостатком Авто если их так много? Про золотую молодёжь чушь написали .
@@MoskovskiiBelarusа кто говорит, что у Камри нет недостатков? Кто вообще про это что сказал? Я про в целом написал, а ты мне про единичные случае! Я о том, что для большей части населения Камри - это роскошь, т.к. у нас как минимум больше половины автовладельцев ездят на ВАЗах.. причем немало еще советского производства!! Я сам много раз слышал от людей, которые обсуждали и сравнивали Камри с Мерсами и Ауди, сами при этом ездили на "дно" машинах! Насчет твоего Суперба.. хорошая машина, не более
А в инстаграме АР анонс: Мельников расскажет о нюансах экстремального вождения на современных легковушках. Ну уже становится понятно как - без открытия капота и вынимания предохранителя не обойтись)
@@voltolive1370 Камри и Суперб ушли по классу в Е . Если по размерам Авто . Только Камри забыла про качество исполнения . Войти в бизнес с таким дешевым исполнением салона и кузова это конечно невозможно )))
@@andreycap5702 согласен .за Лексус уже не стыдно . Но у Лексус уже конкурент Ауди и бмв. А там уже след уровень . Купить Камри только если ночью с закрытыми глазами .
@@ЭффектБаке потому, что в позиции "наса" можно проехать только один раз за 10 лет, а потом всем миром дзюбить, на то какие великие, продолжая сидеть в позиции "роскосмос" ))
Поддержу, вообще не плохо бы включить данный пункт в обзоры. Не только светодиодные, но и вообще фары. Это достаточно важно, а для меня так очень. Часто езжу по ночам, и хочу все таки знать, как светит оптика у авто. Так как информация в инете об этом ограничена. Только если у пользователей одного известного сайта с бортовыми журналами.
Просто на мотоцикле Honda Africa Twin, например, светодиодные фары светят лучше, чем на ВАГах и корейцах вместе взятых!)) А поскольку, на всех напало желание иметь авто именно со светодиодной техникой, и их нахваливают постоянно(как показывает практика - зря), то подобные тесты будут не только актуальны, но и полезны! Пусть люди посмотрят, что не всякий светодиодный свет лучше галогенок или штатного ксенона!
@@ВоеводаБогов про мото свет ещё меньше информации и видео) Да, разные есть системы и фары. И стоит это всё дорого. Я на свою сонату ТагАЗ установил светодиодные линзы aozoom, чисто Китай. Но сравнивая свой свет и свет новых авто, то понимаю что тот счет что у них, не стоит тех 100-300 тыс за опцию, так как не лучше моего, а то и хуже. Ехал за BMW X4 в предпоследнем кузове, там свет не супер. А фары стоят по 120 тыс каждая)
Интересная мысль, а я подумал когда он сказал про цены, что Камри выгоднее также будет при продаже на вторичке, более ликвидный автомобиль по сравнению с К5. К5 скорее всего больше потеряет в цене.
@@jostkiytip7517 девушка ездил много на чем, а здесь разговор про камри и я бы не сказал что она прям комфорт, после того как подрамник сзади внедрили он кончился
Владимиру спасибо за тест. Как всегда высокий уровень подачи. А вот производители автомобилей на более низком уровне. На АУДИ 80 был узкий проём багажника и это неудобство компенсировали установкой параллелограмных петель, такие же петли стояли на первых Калинах в кузове седан. В 21 веке покупателям за 2 с лишним миллиона предлагают петли, которые мешают нормально использовать пространство багажника. Можно подумать, что параллелограмные петли стоят каких-то сумасшедших денег. Это просто позор. Большая семейная машина должна быть удобна во всём, а багажник для неё имеет куда более важную роль, чем у какого-нибудь Мерседеса S-класса. Нет лючка в багажник со стороны салона. Это так дорого сделать? По факту этот багажник - это эргономическое дно и полное отсутствие удобства для владельца. Из него и вытаскивать что-то сложно, и грузить. Всё в угоду дизайна. Зато цветная подсветка салона. Это ведь так важно в большой семье. И как мы ездили без такой полезной функции? Лучше уж тогда Шкода, чем К5. Все эти прибамбасы не делают автомобиль удобнее. Он разработан для того, чтобы его покупали глазами, а не мозгами. Ржавчина в багажнике уже и не так чтобы страшна по сравнению с бестолковостью этого самого багажника. Видимо и расчёт на то, что владелец будет как можно реже пользоваться им, соответственно будет редко эту ржавчину видеть. Да с таким неудобным багажником вообще про ржавчину забудешь после очередной попытки что-то положить или достать. В общем и целом можно поставить КИА неуд за проём багажника и петли, а Камри троечку, так как проём чуть-чуть побольше. Получились "удобные" семейные автомобили. Спасибо маркетологам - не зря свой хлеб кушают. Ждём в новых поколениях багажники по 600 литров с крышками от бардачка.
Маркетологи считают что целевой аудитории К5 не нужен багажник. Клёвый дизайн, подсветочки салона, возможность уложить тёлочку в "позу NASA"... И, обязательно (!) всё сфотать и в инстаграмм! К5 - это НЕ семейный автомобиль. Хотите семейный - берите полноразмерный кроссовок, например Sorento.
@@cybernator36 к тому и идёт. Универсалов всё меньше, седаны бестолковые, минивэны тоже как-то выходят из моды. Маркетологи всех пересаживают на Уазики. Хотя сделать седан управляемым и при этом комфортным более чем доступно, а из кроссовера с его высоким центром тяжести сделать комфортную машину - это целая история. А по факту большинство из них - табуретки трясучие. Но скоро других типов кузовов не останется.
Читал ещё вашу статью в журнале, точнее примерку к5. Ехал как-то на ней в такси, сзади. Почти никто не писал о том, что сзади места для головы нет- я со своим средним ростом упёрся в потолок, хотя места для ног много, кресло удобнее, плавность хода- на высоте. В камри было даже лучше, а ещё и динамика оказалась приятнее. Хотя все равно спасибо ха качество как на ютюбе, так и на страницах
Подвеску улучшили , рулевое тоже . А как к балансу прилепили старый мотор и коробку . Которые не могут показать современной динамики . Про качество салона , панели приборов и кузова вообще лучше не говорить . Баланс так себе. На картинке в обзорах проплаченных ютуберов конечно хороша . Пока руками не начнёшь сам её трогать. Китайская подделка японского Авто .
Спасибо за "нетрадиционный" тест! Я даже и не знал до этого про арабский дрифт хадж вала или как там его...) теперь ждём подобный тест по s класса мерс и его конкурентов!
За к5 не скажу, но во всех предыдущих моделях у корейцев (кроме соряры и Рио) ковши неплохие, заломов не наблюдалось вплоть до 150 тысяч пробега, если только водитель не центнер с хвостиком в массе
Кстати арабский дрифт интересен. Он не только эффектен,но и показывает насколько шасси держит ритмичный занос. А это опасно, один из самых частых видов вылета это уход в ритмичный занос, и не важно есть волшебные системы или нет.
Мельников даже если обзор на каких нибудь китайцев будет делать или "новый" ларгус - все равно надо смотреть. Потому что это Мельников. Это знак качества
Всё бы хорошо, но почему качество картинки как будто снимают на какой-то canon 70d в 720р и после идёт апскеил. Совершенно отвратительная картинка на выходе. Как то не солидно для канала в 500к подписчиков.
Выражение: Все таки это такси комфорт + не забывайте, исключительно описала этот сегмент автомобилей )) Благодарю Владимира за правильный обзор и нужную информацию в обзорах ✌️
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Спасибо за обзор
Прекрасный обзор! ;)
Арабский дрифт с 18:10 )))
Что они там курят, это же надо такое создать 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
В тестах на джипы проверяй на какой проще АВТОШить, т.е. какой джип легче на 2 колеса поставить))
Арабский дрифт - хорошая придумка для обзоров авторевю🔥 А то что-то в последнее время стало скучновато.
Но дилеры, давшие тачки на тест-драйв, будут в шоке 🤣
Как по мне, ты самый лучший ведущий Авторевю✊👍💪❤️
Страны!
Мельников: спасибо
Мельников тут, лайк не глядя
Ж - журналистика.
То есть поставил лайк - и можно не смотреть.
Володя - красавчик! В конце исключительно важная информация для 99% покупателей этих автомобилей ☝️
Как и у тебя 99 лайков
Как раз рассматривал к покупке автомобиль для арабского дрифта. Спасибо Авторевю и лично Владимиру Мельникову, за то что помогли мне в выборе.
Он вообще все однобоко показал, и при чем топил за камри) а в целом что показал, в чем смысл его обзора,? Хирння, как и тв первый канал))
ты проплаченный?
Если ролик начинается "бокоходом" значит Володя здесь))
Ну Володя так-то ни разу не дрифтер. Есть у него видео, как на жиге по кольцу дубасит. Очень интересно. Брэйкдансеры отдыхают!
@@alexbertone768 ну всего-то раллист с приличным стажем))) Не забывайте откуда на самом деле пошёл дрифт))
@@fimiskar4932 точно, точно, не с Японии же он пришел...
И уж точно не с тойоты АЕ86 начал активно развиваться!!!👌
@@SmallKOTna саму технику прохождения поворотов в заносе придумали и применили гораздо раньше раллисты. В Японии же данную технику превратили в отдельную дисциплину и сделали её популярной.
@@fimiskar4932, ой ты душный...
Бесспорно что в ралли раньше и намного опаснее и профессиональнее проходят повороты и вообще трассы. Ралли это вообще топ в автоспорте (на мой личный взгляд).
НО то что весь мир вкладывает в понятие ДРИФТ - пришло из Японии и не относиться к ралли от слова никак!
П.с. Что собственно и было обозначено в начале ветки "ни разу не дрифтер" - ни этот человек, ни я не пытались оскорбить или задеть Владимира или раллистов.
Это ты просто читаешь и додумываешь себе что-то, а потом ещё мешаешь всё в один котёл.
Такси "комфорт плюс" это главное определение.... 😂😂😂
А чего в этом плохого. Вот бы статистику по поломкам получить.
@@DartAlexKnight в том то и проблема что никто не не даст эту статистку по поломкам . Только легенды про управляй мечтой . Поэтому и приходится сравнивать качество исполнения Авто . А у Камри огромные косяки по салону и кузову . Настолько что общее представление об Авто негативное .
Даже Мерседес-Майбах используют в такси.. и что теперь?! 95% населения России мечтать только о таких машинах!! Про Камри "гавно" говорят те, кто ездят на Приорах и Акцентах.. или папинкины сынки, не заработавшие ни копейки в жизни
@@ТотСамый-ь3т у меня Суперб и могу сравнить качество Камри . И оно мне не нравится от слова совсем . Почему я не должен видеть недостатком Авто если их так много? Про золотую молодёжь чушь написали .
@@MoskovskiiBelarusа кто говорит, что у Камри нет недостатков? Кто вообще про это что сказал? Я про в целом написал, а ты мне про единичные случае! Я о том, что для большей части населения Камри - это роскошь, т.к. у нас как минимум больше половины автовладельцев ездят на ВАЗах.. причем немало еще советского производства!! Я сам много раз слышал от людей, которые обсуждали и сравнивали Камри с Мерсами и Ауди, сами при этом ездили на "дно" машинах! Насчет твоего Суперба.. хорошая машина, не более
Открыл видео, увидел Мельникова и сразу лайк, налил чайку и уже сел смотреть, зная что будет интересно и познавательно ;)
МЕЛЬНИКОВ, ЗНАЧИТ СМОТРИМ!!!
Уже зима, а в кадре лето... оперативно видео выложили.
Не все ли равно когда про эти вёдра выкладывать. Они, что летом, что зимой едут одинаково.
Ага, в солнечном декабре))
А может это лето 2021?
Египет хуле, вот и лето...
шапку прочитай они же написали
К5 для как память о прошлом у Митсубиси))) прям Галант 2020
Странно, что Мельников об этом не сказал...
@@flawless6069 шутка, сказанная 2 раза становится глупостью
Сколько раз было такое сравнение? Это уже дегенерация + зпр + Даунизм
@@safil747 А я только услышал ахаха
К сожалению не галант, а всего лишь к5.
Наконец-то Мельников) про камри 3,5 в точку)))
Суперб, именно Суперб убил Камри. Пора с этим смириться 🤣🤣🤣
@@anarhuseynov899 какой суперб? Камри едет со скоростью света ало
О какой 3.5 идёт речь? В обзоре сравнивают 2.5!!!!
@@НиколайСидоров-й2х было шутливое упоминание зануда
@@afuturistics9391 можно тайм код? Не выдержу столько про рисовозки смотреть
Только сейчас смотрел канал Мельникова, про Джипп. И тут нате получите, еще видос. Спасибо
А в инстаграме АР анонс: Мельников расскажет о нюансах экстремального вождения на современных легковушках. Ну уже становится понятно как - без открытия капота и вынимания предохранителя не обойтись)
Да
Джипппппп?
@@МаксимМ-р7и srt grand Cherokee Jeep
@@МаксимМ-р7и канал Мельников
17.50 "тойоте сложно придраться", от того что не хочется, к К-5 придирки, даже интонация голоса изменилась при описании машин.
Володя молодец, нетривиальные тесты придумываешь, такого от журналиста солидного издания как-то не ожидаешь👍👍👍
Мельников! Смотрим с удовольствием!
После выхода этого ролика, количество камри болтающихся на столбах станет в два раза больше....
Есть примета . Если Камри одеть на столб то её точно не угонят ))))
Ну и отл. Утилизация говна
@@ВячеславАлександрович-т3л еще один асинизатор, говно везде мерещится😂😂😂😂
Ну да! Это как вопрос: что выбрать, фурункул или изжогу?
Я уж боялся, что синяк, а там всего-то твёрдый шанкр
Коммент года🤣👍
Эх, мазду 6 бы еще к ним для теста с заносами.
Та сравнил Мазду 6 с этим гавном!!!! Она и камри 3,5 душит в максималке, а он чешит там!!! Мазда это D класс а это типо D 😁
@@voltolive1370 Камри и Суперб ушли по классу в Е . Если по размерам Авто . Только Камри забыла про качество исполнения . Войти в бизнес с таким дешевым исполнением салона и кузова это конечно невозможно )))
@@MoskovskiiBelarus так, для другого исполнения салона есть Lexus ES, но там за качество исполнения и ценник уже совсем другой)
@@andreycap5702 согласен .за Лексус уже не стыдно . Но у Лексус уже конкурент Ауди и бмв. А там уже след уровень . Купить Камри только если ночью с закрытыми глазами .
Согласен, было бы интересно.
По одному названию видео можно понять, что сейчас будет Мельников 😁
Я тоже на это внимание обратил )
в точку )
Молодцом! Здорово освежил классические обзоры.
Владимир, спасибо! Всегда приятно смотреть тесты с Вашей подачей.
На Весте нужно применить позу сидения "Роскосмос".
На классике эта опция со временем сама появляется
@@ЭффектБаке потому, что в позиции "наса" можно проехать только один раз за 10 лет, а потом всем миром дзюбить, на то какие великие, продолжая сидеть в позиции "роскосмос" ))
поза «роскосмос» это на кортах?
Владимир лучший!! Заставил видео даже про унылые машины посмотреть)))Просто космос))) лучшее начало дня!
Надо в обязательную программу ввести этот дрифт,для всех авто🔥🔥🔥
Мельников и Растегаев лучшие авторевюшники! Всегда интересно смотреть их тесты, за арабский дрифт сходу лайк👍
Надо было Мазду 6 брать третьей на тест. Было бы максимально интересно!
И сразу будет понятен победитель
Мазда 6 в разы лучше этих двух говновозов....
@@СергейЕпископосян-д1ф аргументы в студию
@@user-mc6ti8jr3y прокатись на всех 3х, поймёшь
Хотел бы попросить журналистов о том, чтобы проводили тесты не только автомобилей, но и светодиодных фар тестируемых автомобилей!
Поддержу, вообще не плохо бы включить данный пункт в обзоры. Не только светодиодные, но и вообще фары. Это достаточно важно, а для меня так очень. Часто езжу по ночам, и хочу все таки знать, как светит оптика у авто. Так как информация в инете об этом ограничена. Только если у пользователей одного известного сайта с бортовыми журналами.
Просто на мотоцикле Honda Africa Twin, например, светодиодные фары светят лучше, чем на ВАГах и корейцах вместе взятых!)) А поскольку, на всех напало желание иметь авто именно со светодиодной техникой, и их нахваливают постоянно(как показывает практика - зря), то подобные тесты будут не только актуальны, но и полезны! Пусть люди посмотрят, что не всякий светодиодный свет лучше галогенок или штатного ксенона!
@@ВоеводаБогов про мото свет ещё меньше информации и видео) Да, разные есть системы и фары. И стоит это всё дорого. Я на свою сонату ТагАЗ установил светодиодные линзы aozoom, чисто Китай. Но сравнивая свой свет и свет новых авто, то понимаю что тот счет что у них, не стоит тех 100-300 тыс за опцию, так как не лучше моего, а то и хуже. Ехал за BMW X4 в предпоследнем кузове, там свет не супер. А фары стоят по 120 тыс каждая)
@@ВоеводаБогов ну светодиоды в любом случае светят лучше галогенок
Тесты фар, как правило, присутствуют в полной версии теста в журнале.
Отличный обзор, спасибо, Владимир! Оптима звучало лучше, да.
Ведущий молодец! Чётко, коротко, аргументировано, информационно и ориентирован на потребителя. Молодец!
За арабский дрифт лайк
Тафит?)
Единственный нормальный журналист!
был выбор, купил эту машину (GT),покатался на многих, тачка классная, всё устраивает. камри вообще не зашла.....
👍 Честный мужик, всё что говорит, я верю это горькая правда.
Разница в 200к пойдут на капиталку мотора кии
Интересная мысль, а я подумал когда он сказал про цены, что Камри выгоднее также будет при продаже на вторичке, более ликвидный автомобиль по сравнению с К5. К5 скорее всего больше потеряет в цене.
Не хватит
Добавь как 200 тысячам ещё столько же, за каско и прочие "фишки" Камри))
K-POWER ждёт вас ребятишки 😂
Это летние цены, таких сейчас уже нет.
Спасибо , Владимир ! Как всегда, очень интересно !
Мельников крутой. Потому что тестирует автомобиль, а не звук трещащего камина.
Ауф, лайк за суету, право лево делал по красоте.
Ну а серьёзно, с опазданием, но приятно и интересно
Лучший обзор от профессионала
Корейцы всё лучше и лучше!!!приятные вещи делают!Дизайн выше всех похвал!!
Думал купить К5-ю , но думаю 70-ку куплю.))
Лучше 70 ка. Можете смело поездить и продать по хорошей цене.
Купи суперб, или на тест возьми и не захочешь ни камри ни капать
@@ЕгорПетров-ъ1й а если на мерсе или бехе проехаться, то и шкоды не захочется, так то еще люкс камри есть в виде ES 250!
@@jostkiytip7517 девушка ездил много на чем, а здесь разговор про камри и я бы не сказал что она прям комфорт, после того как подрамник сзади внедрили он кончился
Мельников молодец, все время читал коментарии о нем, и не понимал, чего все так хвалят, но посмотрел пару виддео и понял
Владимиру спасибо за тест. Как всегда высокий уровень подачи.
А вот производители автомобилей на более низком уровне.
На АУДИ 80 был узкий проём багажника и это неудобство компенсировали установкой параллелограмных петель, такие же петли стояли на первых Калинах в кузове седан.
В 21 веке покупателям за 2 с лишним миллиона предлагают петли, которые мешают нормально использовать пространство багажника.
Можно подумать, что параллелограмные петли стоят каких-то сумасшедших денег. Это просто позор.
Большая семейная машина должна быть удобна во всём, а багажник для неё имеет куда более важную роль, чем у какого-нибудь Мерседеса S-класса.
Нет лючка в багажник со стороны салона. Это так дорого сделать?
По факту этот багажник - это эргономическое дно и полное отсутствие удобства для владельца. Из него и вытаскивать что-то сложно, и грузить.
Всё в угоду дизайна.
Зато цветная подсветка салона. Это ведь так важно в большой семье. И как мы ездили без такой полезной функции?
Лучше уж тогда Шкода, чем К5. Все эти прибамбасы не делают автомобиль удобнее. Он разработан для того, чтобы его покупали глазами, а не мозгами.
Ржавчина в багажнике уже и не так чтобы страшна по сравнению с бестолковостью этого самого багажника.
Видимо и расчёт на то, что владелец будет как можно реже пользоваться им, соответственно будет редко эту ржавчину видеть. Да с таким неудобным багажником вообще про ржавчину забудешь после очередной попытки что-то положить или достать.
В общем и целом можно поставить КИА неуд за проём багажника и петли, а Камри троечку, так как проём чуть-чуть побольше.
Получились "удобные" семейные автомобили. Спасибо маркетологам - не зря свой хлеб кушают. Ждём в новых поколениях багажники по 600 литров с крышками от бардачка.
Да, у Калины был такой механизм. А сейчас практически никто не ставит. Только смотрел обзор нового S- класса - там тоже здоровенные петли
Маркетологи считают что целевой аудитории К5 не нужен багажник. Клёвый дизайн, подсветочки салона, возможность уложить тёлочку в "позу NASA"... И, обязательно (!) всё сфотать и в инстаграмм! К5 - это НЕ семейный автомобиль. Хотите семейный - берите полноразмерный кроссовок, например Sorento.
@@cybernator36 к тому и идёт. Универсалов всё меньше, седаны бестолковые, минивэны тоже как-то выходят из моды. Маркетологи всех пересаживают на Уазики. Хотя сделать седан управляемым и при этом комфортным более чем доступно, а из кроссовера с его высоким центром тяжести сделать комфортную машину - это целая история. А по факту большинство из них - табуретки трясучие. Но скоро других типов кузовов не останется.
Читал ещё вашу статью в журнале, точнее примерку к5. Ехал как-то на ней в такси, сзади. Почти никто не писал о том, что сзади места для головы нет- я со своим средним ростом упёрся в потолок, хотя места для ног много, кресло удобнее, плавность хода- на высоте. В камри было даже лучше, а ещё и динамика оказалась приятнее. Хотя все равно спасибо ха качество как на ютюбе, так и на страницах
Ах тот прекрасный момент когда автор вспомнил про 3,5😁
Включаю видос,если нет Мельникова,выключаю видос) а если он ,лайк не глядя!
Как ни крути, Камри наиболее сбалансированный авто👍!
Подвеску улучшили , рулевое тоже . А как к балансу прилепили старый мотор и коробку . Которые не могут показать современной динамики . Про качество салона , панели приборов и кузова вообще лучше не говорить . Баланс так себе. На картинке в обзорах проплаченных ютуберов конечно хороша . Пока руками не начнёшь сам её трогать. Китайская подделка японского Авто .
Про баланс это мазда
Как первые кадры увидел сразу понял кто это едет)) Владимир красавчик! Подписывайтесь на его личный канал
О! В москве уже лето
Лайк сходу за название ролика и первые пару кадров!🤣🤣🤣
Арабский дрифт - это когда человек из салона на ходу вылетает или части его... 😉
Мельников на высоте! Интересно и с огоньком!
Походу ждали, что Киа доплатит и обзор будет более положительным, за пол года не договорились, ахаха)
Шутка года, ага 👍
Смотрю этот канал давно, но честно видно что заранее страхуют камри, куплено. Он забыл что он не первый тестит киа к5🤣🤣🤣👍
"У камри 3.5 как мы знаем просто нет конкурентов" - этот человек вообще знает рынок авто?
Спасибо! Давно искал обзор на машины которые подходят для арабского дрифта!
Красавчики, хороший канал!
Спасибо за "нетрадиционный" тест! Я даже и не знал до этого про арабский дрифт хадж вала или как там его...) теперь ждём подобный тест по s класса мерс и его конкурентов!
Владимир - вы лучший.
А вот кресло на к5 под более мощным водителем при подобных заносах наверное умрёт). На видео капец как трясёт.
За к5 не скажу, но во всех предыдущих моделях у корейцев (кроме соряры и Рио) ковши неплохие, заломов не наблюдалось вплоть до 150 тысяч пробега, если только водитель не центнер с хвостиком в массе
Вижу мельникова на предпросмотре--ставлю лайк
Отличный материал! Нужно больше экспериментов!
АААА!) Мельников боком!) Вы молодцы прям в топы эфира лезете!))
У Киа оптика не полностью светодиодная. Поворотники обычными жёлтыми лампочками. Какая-то экономия на спичках.
Это требования для некоторых рынков.
Прекрасный формат обзора)
22:48 Для антуража еще и автобус добавили! Молодцы!
Самые интересные обзоры бывают только от Володи) респект!
Увидел Мельникова, сразу улыбка))
Мельников поддал огня в тесты авторевю, красавчик))
Требуем полицейский разворот! Без него не обзор!
концовочка с дрифтом на отлично!!!
Если бы K5 сделали лифтбеком, это было бы x1,5 к продажам нетаксишных машин.
Мельников Красавчик!!!! Авторевю рулит!!!👍👍👍👍👍👍
Киа , ты ещё ребёнок . Тебе расти и расти...
Красота. Больше дрифта!
Володя,как давно не виделись?только SRT катали☝️😀
Приветствую))
@@MrLakkuchu О здравствуй, здравствуй))какими судьбами?
@@ФЕРМЕР161-л4с прямым интересом так сказать,я постоянный зритель Мельникова и Авторевю. Да и в обзорах своих часто ссылаюсь на них
@@MrLakkuchu Отлично.Значит я не обращал внимание,сам на него подписан☝️😉👍
Приятно посмотреть на отличного ведущего!
Можете в названии писать просто "новое видео Мельникова", кликбейт гарантирован
Тесты всякие нужны, тесты всякие важны. Спасибо!
Тонированная приора с вспышками фсо, лучший дрифтмобиль на переднем приводе
Кстати арабский дрифт интересен. Он не только эффектен,но и показывает насколько шасси держит ритмичный занос. А это опасно, один из самых частых видов вылета это уход в ритмичный занос, и не важно есть волшебные системы или нет.
Японская бричка получше корейской))) для меня как пользователя, добраться из точки а в точку б, спокойно без дрифта)))
Арабский дрифт спас ролик, засыпал уже с первых минут, но дрифт буквально открыл глаза...
Солнышко, зелень. Как классно
Мельников даже если обзор на каких нибудь китайцев будет делать или "новый" ларгус - все равно надо смотреть. Потому что это Мельников. Это знак качества
это кресло для утех
За Saudi Drift лайк не глядя!!! 👍💪🔥
Всё бы хорошо, но почему качество картинки как будто снимают на какой-то canon 70d в 720р и после идёт апскеил. Совершенно отвратительная картинка на выходе. Как то не солидно для канала в 500к подписчиков.
Скажу коротко Спасибо брат!
ЭТО НЕ ПОЗА НАСА ,А ЭТО ПОЗА ДАМСКОГО УГОДЬЯ
Не думал что моя рабочая камри способна на такое ))) в понедельник попробую))
Владимир, вы умеете снимать обзоры без вхождения в повороты с свистом колес???)))))))
Я еще смотрю ваш личный канал, там тоже свист в каждом ролике)))
Выражение:
Все таки это такси комфорт + не забывайте, исключительно описала этот сегмент автомобилей ))
Благодарю Владимира за правильный обзор и нужную информацию в обзорах ✌️
Браво Александр ! Очередной непредвзятый разбор.
Наконец то хоть что-то веселое, а не очередной скучный тест драйв!
🤝Ваши тесты всегда интересны.
Режим «наса» - это скорее для отдыха, чем для движения.
Емнип, в Киа и говорят, что этот режим только для стационарного положения автомобиля.
А я кнопочки люблю..., как и я😁
Господин Мельников взбудоражил финалом, так держать!
Даже можно не смотреть - Camry!
даже можно не смотреть - всё что угодно, только не японопенсионерское унылое гавно из 90х
Хорошая погодка в Дмитрове!