А чего ее жаловать, ничего нового в ней нет и не будет. Выезжают чисто за счёт легенды и ностальгии. Убогий салон, конская цена ... Соскучились по ручке и гидрачу, но это побаловаться часок и бросить. И уж точно не покупать. Бэмвешникам пару бит в коде поправить и будет тебе врх. Ещё пару - Эво. И далее по списку. А экс Импреза так и останется Импрезой.
Вижу Мельникова - сразу ставлю лайк , просто приятно смотреть грамотного человека , это единственный автоблогер которого хочется смотреть без перемоток от начала до конца. Единственный минус обзоров - быстро заканчиваются )
Всё же надо помнить, что российская налоговая политика вносит свою лепту, поэтому машины разных категорий у нас стоят схоже. По прайсам США STI стоит $37000 (2,8 млн. рублей), а M340i XDrive от $56700 (4,3 млн. рублей).
Для чего это помнить ? Мы в России Але . Или покупаешь все по американскому прайсу ? Сегодня и сейчас эти машины стоят как сказал Мельников, а не откуда то с неба взятые 2.8 и 4.3
@@ProDKRoss Очевидно, чтобы объективнее сравнивать автомобили. В России 99% населения не могут себе позволить ни то, ни другое. На дорогах оба автомобиля краснокнижный зверь. Поэтому их цена не имеет значения. Разумно сравнивать их там, где они есть в существенных количествах.
@@ProDKRoss ну ты как бы понимаешь что денег хотят не мерзкие буржуи, а твоя родная налоговая))) и покупаешь Субаря со светлыми патриотическими чуйствами!
По понятным причинам, BMW во многих случаях лучше и стоят примерно плюс минус так же. Но за Subaru легенда автоспорта, при наличии таких денег , фан фактор больше от стихи. А это дорогого стоит :)
Буквы на номере Субарика наиболее красочно отражают эмоции от видео. Вот то Авторевю, которое мы все ждём и обожаем! Дельта, Стиха, Дэф, Ренглер, Бэха трёшка, разномастные и очень любопытные Ситро и Пыжики! Так держать Авторевю, и мы будем вас продолжать читать, смотреть и конечно же любить!
Салон у субаря это же ёшкин кот, слёзы наворачиваются, у соляриса такойже но не за 4.5ляма! сидишь в таком салоне вытираешь слёзы, и тут тебе писмо из налоговой "уплатите налог на роскошь" ...
Ну когда внутри сидишь, то даже как-то не ощущается дискомфорт. Глаз не цепляется, все удобно, хотя согласен, он не далеко ушёл от 3 поколения... особенно ГУ в 2014 такой же как в 2007) Интересно, что кнопки зеркал, фар, обогрева сидений, стоящие и в RAV4 видимо были выпущены в 2001 году в экземпляре 10 млрд. шт.
Сам обладатель часов Касио, могу сказать, достойный бренд и уважаемый мной ведущий в одном видео👍 Ещё раз убеждаюсь что Мельникову можно доверять рекламирует проверенный и качественный товар.
Личный авто у меня g20 с ЗП. Пару выходных назад проехал «основной курс» БМВ школы на 330Д с задним дифом. И те же мысли - стабильно боком она не едет. Гораздо ближе к моей, с задним приводом. Но моя - стабильна когда выставилась. А эта - заставляет наматываться на руль от упора до упора. Ну а СТИ - настолько железная, что устаёшь через час езды. Ездил на конкретно этой машине из теста недельку. Спасибо за тест.
@@vivalasuccess если бы ты сказал это под тестом полноприводных ауди а6 и бмв в кузове е60 в нулевых годах - над тобой бы ржали в голос всем форумом авторевю.
@@vivalasuccess ну да, я не из поколения, слушающего Фейса. Тем не менее, я разбираюсь в теме. А писать "бмв-смешно, ауди - лучше", это тоже самое, как писать песни "я роняю запад". Ты в поколениях кваттры хотяб разбираешься? Почитай вики, чтоли.
Илья ну у рс с задним активным дифом морда перетяжелена. Был уже такой тест. А вот про кваттро ультра с отдельными муфтами на каждое колесо было бы интересно посмотреть.
@@nikolayka2010 у всех этих марок бмв ауди суба разные назначения и каждая по своему прекрасна. Бмв и ауди более асфальтовые авто суба и эво наоборот грунт и снег со льдом их стихия.
Была у меня WRX 2018 года, полного привода и кпп хватило на один зимний сезон,благо по гарантии поменяли. Сейчас как раз езжу на тройке г20,только по скромнее, 330i xdrive, за 30 тысяч максимально жестких километров,с еженедельными трек днями-никаких проблем))
@@skail2374Умер задний редуктор и валы коробки, всего 14к и не очень жестких километров,на механике ездить умею)) у меня ни у одного единственного с трансмиссией суворовской проблема,куча постов с аналооичными поломками в последних wrx на американских форумах, так что все вопросы к качеству компонентов))
@@skail2374 проблема с коробкой действительно появилась, после того как из неё убрали насос для принудительного перегона масла, соответственно охлаждения, если память не изменяет, это произошло в 2008 году, когда появился кузов GRB. С тех пор и пошли проблемы. Поэтому те кто в теме ищут коробки до 2008 года, а они держать могут 600 сил и не пыхтеть.
@@IlyaSM1982 согласен по поводу вкуса, конечно же ) А мне ближе честная Subaru с её традиционным салоном, МКПП и круглыми шкалами приборов. Хотя сам являюсь поклонником BMW, но старой школы. Я не пошёл с ними в новую эпоху, после М5 Е60/М6 Е63 они не сделали ничего лучше.
@@АлександрКотов-з7в М 5 е60,безусловно легенда!Я тоже поклонник старой школы BMW,но согласитесь Е 90 тоже останется легендой !Баварская пуля,самый быстрый бизнес седан в мире на момент выхода!
@@skail2374 Вы заблуждаетесь)Как раз таки и будут брать.Ведь комфорт ещё заключается в плавности хода,ускорение и торможении.Не зря самым сбалансированно-мощным двигателем на Bentley считается W12 с паровозной тягой и плавностью хода,а не 8 котлов🤷♂️
Без облизывания Мельникова, при всей к нему любви и уважении, сравнение - туфта, я более чем уверен, что на одинаковых шипованных шинах, типа тех же мишленах айс контакт 4 или пресловутой хакке 8, тест был бы куда корректней. Ибо настройки подвески, особенности трансмиссии и прочие нюансы блекнут перед тем огромным влиянием, которое оказывают на поведение машины подходящие шины, уж не Мельникову в этом сомневаться. Опять же, при всей любви и уважении к STI, если бы она была обута в покрышки для мягкой европейской зимы, а тройка в хороший шип, картинка, кто, от кого и как уезжает боком, была бы совсем другая. И о поведении такой машины, учитывая насколько на него сейчас влияет электроника, тоже нашлись бы совсем другие слова.
Добрвечер.заранее спасибо огромное.это блин мои две самые любимые тачки.не ожидал вообще увидеть их в сравнении.получил огромное у довольствие от просмотра.СПАСИБО БОЛЬШУЩЕЕ.(ЭХ,КЛАССНАЯ У ВАС РАБОТА.УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЬЯ.👍👍👍👏👏👏
Спасибо, наконец то! Побольше такого нужно в нынешний период) В -16 нужно конечно по резине щепетильно.. Субару конечно со своим салоном подводит как обычно. А де Ауди?
Привет у меня 18 Стиха белая ( есть одно видео на канале ) после такого видео мне хочиться просто поехать кататься)) спасибо за приятные воспоминания)))
Я уверен что шины Мишлен Альпин смазали ощущения от управляемости БМВ, у меня стояли такие на Ауди Кватрро-машина казалась мне не управляемой и скользкой, потому что они для евро зимы. У меня Мерседес Вито на Gislaved No Frost просто поезд и танк по сравнению с кватрро на Мишлен Альпин- для наших широт шины должны быть для "скандинавской зимы", тогда бы и результаты были другие.
Спасибо Володя, за такой чёткий контент, Уасся!) Я словно сам поездил на этих оргазмогенераторах! Обе машинки конечно интересны, и каждая по-своему, но БМВ безмерно желанная игрушка для правильных пацанов! Ифф!👌👍💪
Да действительно, муфта по центру или дифф- уже не так важно. Главное настройки и стойкость к перегреву. Тем более что дссд на субе тоже блокируется электро-управляемой муфтой по сигналам датчиков. А вот на простом врх по старинке блокируется виской, и это жопа. Да и задний дифф самоблок нужен для зимы.
Сейчас весна и асфальт растаял быстрее снега и это подмосковье.Как дела в регионах представить не сложно.Давайте сравним эти машины на таком покрытии)))
Мне кажется отдельный пресет с настройками трансмиссии под снег сделали бы немцы если бы была потребность достаточного количества людей. Да и мест где так можно боком по снегу я не знаю в радиусе 500 км относительно себя.
Отличный тест-драйв, как всегда грамотная подача информации! Для полной картины не хватало Audi Quattro с несколькими типами полного привода, что они сейчас предлагают на рынке.
Что бы вы не говорили СУБАРУ НСТЬ СУБАРУ. Дети на генетическом уровне даже любят субару)))) поставь Субару и любую иную машину подростки подойдут к оппозиту. Субару ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🔥🔥🔥🔥🔥
Конечно. Инженеры знают, что большинство покупателей просто не будут выключать стабилизацию и как раз она позволяет пошалить , но одернет сразу при угрозе разворота. А если выключить, то привет - почти 400 сил на заднюю ось по снегу. Это не шутки
Картина про Субару уже давно сложилась! Согласен бэмэвэ в крайние времена иизззмммменилось! Бэха прям старается , это видно , но сегодня стишка -пушка ярче!
Субарь это инструмент, который в правильных руках, на гравийке или снежном покрытии принесёт массу удовольствия и адреналина. Бмв это автомобиль для автобанов, за рулём которого вы проведёте много км и приедете не уставшим. Одна игрушка на выходные, а вторая на каждый день. И если есть финансы, то я бы хотел иметь оба авто в гараже. Только бмв в версии туринг универсал.)
А разве это плохо? У меня в голове не укладывается суперкар за оверпрайс с плавающими скобами, вон даже нищенская суба для богачей без таких косяков, а она намного слабей и дешевле.
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
А в прошлом тесте Авторевю импрезу облили дерьмом от и до и облизали каждую выхлопную дырку гольфа р. Никакой предвзятости.
А чего ее жаловать, ничего нового в ней нет и не будет. Выезжают чисто за счёт легенды и ностальгии. Убогий салон, конская цена ... Соскучились по ручке и гидрачу, но это побаловаться часок и бросить. И уж точно не покупать. Бэмвешникам пару бит в коде поправить и будет тебе врх. Ещё пару - Эво. И далее по списку. А экс Импреза так и останется Импрезой.
@@sergensv да, только суба едет боком в этом видео, а бмв нет
@@vp6087 боком все едет вопрос как. Для бехи это вопрос софта, для субы - потолок последние 20 лет. Деградация. Никакого прогресса.
@@sergensv да мне всеравно софта или нет - суба 20 лет едет боком, бмв и гольф р нет
Владимир, как долго без остановки сможете говорить про авто?
Мельников :"Да"
Любимый бренд часов, любимая Suba, любимый журналист,любимый журнал....Отличное окончание рабочего дня.
Меня тоже прям разорвало от комбо))
Объявляю благодарность товарищу Мельникову от коллектива петролхедов за 27 минут кайфа.
Кто такие петролхеды?
@@AlExandr55. автофанат по модному
@@AlExandr55. дядя Вова Мельников любит этим словом ругаться и причислять себя к лику Петролхеда))
@@AlExandr55. бензиновая голова
Осторожно! В комментариях мужчины, которые неравнодушны к Мельникову
Мы тут)
Дроу
Хорош уже залижите ему скоро всё
Да он нереально крутой журналист, слушаю его и как будто сам за рулём сижу 😳👍
И это не клуб БНВ!!!!
Subaru старая добрая качалка, BMW модный фитнес клуб
нет
Таки да!
Да, Субару мужская качалка в подвале
Пока Владимир не сказал про динамометрическую дорогу, я думал, что смотрю его личный канал ))
Пока не прочитал этот комментарий, я думал так же)))
И я после пяти минут забыл, что смотрю канал авторевю))
Я только после вашего комментария понял, что не на личном канале Владимира :))))
Разве это было не так?
Тож самое
Не, ну если Мельников - то лайк не глядя.
Согласен 👍
Вижу Мельникова - сразу ставлю лайк , просто приятно смотреть грамотного человека , это единственный автоблогер которого хочется смотреть без перемоток от начала до конца.
Единственный минус обзоров - быстро заканчиваются )
Теперь у меня выбор...
Построить дом за 4 миллиона
Убиться об столб в тачке за 4 миллиона
4.5
О столб если только пересел с Субы на БМВ.
Ну на BNW вам не хватит. Даже на БУшную, так что дом.
Минутка занудства:
Дом за 4 миллиона через два года стоит 4 миллиона (может больше)
Тачка за 4 миллиона через два года стоит 3 миллиона (может меньше)
Что доставит больше удовольствия и счастья, то и берите))
Кто пришел после обзора на старый Субару?)
я на нем ездил и езжу)))
будут деньги - куплю жене БМВ ))
И не расставался)
19 лет на Коне и даже в мыслях нет менять ее, есть семейная ХV которая тоже пытается угнаться за Конем!
Всё же надо помнить, что российская налоговая политика вносит свою лепту, поэтому машины разных категорий у нас стоят схоже. По прайсам США STI стоит $37000 (2,8 млн. рублей), а M340i XDrive от $56700 (4,3 млн. рублей).
Для чего это помнить ? Мы в России Але .
Или покупаешь все по американскому прайсу ?
Сегодня и сейчас эти машины стоят как сказал Мельников, а не откуда то с неба взятые 2.8 и 4.3
@@ProDKRoss Очевидно, чтобы объективнее сравнивать автомобили. В России 99% населения не могут себе позволить ни то, ни другое. На дорогах оба автомобиля краснокнижный зверь. Поэтому их цена не имеет значения. Разумно сравнивать их там, где они есть в существенных количествах.
@@DruzhininYury Факт. Мы всей страной выпали из контекста.
@@DruzhininYury Ага, глядя на дороги, одни бедолаги))))
@@ProDKRoss ну ты как бы понимаешь что денег хотят не мерзкие буржуи, а твоя родная налоговая))) и покупаешь Субаря со светлыми патриотическими чуйствами!
Я один даже рекламу не мотал ))?
Настолько приятно слушать Владимира Мельникова ))!!!
Ты,блин,даже про часы сочно смог рассказать!
"Мне удобнее вот так." (с)
И правильно)
Владимир схитрил, и вышел в четверг сразу как будто на двух каналах)) кайфный выпуск!
Это подарок всем нам. 👍
По понятным причинам, BMW во многих случаях лучше и стоят примерно плюс минус так же. Но за Subaru легенда автоспорта, при наличии таких денег , фан фактор больше от стихи. А это дорогого стоит :)
Интересно посмотреть обзор Мельникова на Тойоту Ярис GR.
Буквы на номере Субарика наиболее красочно отражают эмоции от видео. Вот то Авторевю, которое мы все ждём и обожаем! Дельта, Стиха, Дэф, Ренглер, Бэха трёшка, разномастные и очень любопытные Ситро и Пыжики! Так держать Авторевю, и мы будем вас продолжать читать, смотреть и конечно же любить!
Интересно как обычная WRX ведёт себя на снегу, где-то читал, что у неё даже более понятная управляемость. Но за STI только респект.
Sneg303 не где-то, а в авторевю и читал.
Странно, ведь WRX более дорожная версия.
Точно также должна, между WRX и WRX STI только в мощности разница
@@skail2374 вообще-то у этих машин трансмиссия абсолютно разная. На обычном вырике нет межколесных блокировок и межосевая не регулируется.
@@Vladimirr0n я иммел ввиду только коробку, что уложить механнику это надо постораться
лайк только ради субаря)))
Интерено, даже не знал, что это уже не импреза вовсе. Интересно. Авторевью познавательный)
Салон у субаря это же ёшкин кот, слёзы наворачиваются, у соляриса такойже но не за 4.5ляма!
сидишь в таком салоне вытираешь слёзы, и тут тебе писмо из налоговой "уплатите налог на роскошь" ...
салон на субе будет такой же через 20 лет, но солярисе останется на руках и жопах владельцев
Иван Рaбинович она разве стоила когда нибудь 2 млн?
@@mkrugl да когда только появилась, то есть в 2014 году. (там было 2.169.000 что то такое)
в США wrx sti 2020 стоит от 37.245$, бешеные пошлины задирают цену..
Ну когда внутри сидишь, то даже как-то не ощущается дискомфорт. Глаз не цепляется, все удобно, хотя согласен, он не далеко ушёл от 3 поколения... особенно ГУ в 2014 такой же как в 2007)
Интересно, что кнопки зеркал, фар, обогрева сидений, стоящие и в RAV4 видимо были выпущены в 2001 году в экземпляре 10 млрд. шт.
У Мельникова даже реклама шикарная. Эдифис отличная линейка в свои деньги
Сам обладатель часов Касио, могу сказать, достойный бренд и уважаемый мной ведущий в одном видео👍 Ещё раз убеждаюсь что Мельникову можно доверять рекламирует проверенный и качественный товар.
Личный авто у меня g20 с ЗП. Пару выходных назад проехал «основной курс» БМВ школы на 330Д с задним дифом. И те же мысли - стабильно боком она не едет. Гораздо ближе к моей, с задним приводом. Но моя - стабильна когда выставилась. А эта - заставляет наматываться на руль от упора до упора.
Ну а СТИ - настолько железная, что устаёшь через час езды. Ездил на конкретно этой машине из теста недельку.
Спасибо за тест.
Субару - мечта!! офигенный автомобиль!
Пещера и видеодвойка это гениально))
Сел за компьютер поработать вечерком, чтобы не мешала малышня. Поработал, блин...
Приехал к офису и ютуб кинул в рекомендации .... сидел смотрел ...
Попробуйте, Audi S4 Quattro. Думаю, на снегу она должна хорошо себя показать
@@vivalasuccess если бы ты сказал это под тестом полноприводных ауди а6 и бмв в кузове е60 в нулевых годах - над тобой бы ржали в голос всем форумом авторевю.
@@vivalasuccess ну да, я не из поколения, слушающего Фейса. Тем не менее, я разбираюсь в теме. А писать "бмв-смешно, ауди - лучше", это тоже самое, как писать песни "я роняю запад". Ты в поколениях кваттры хотяб разбираешься? Почитай вики, чтоли.
Кватро в любой стихии покажет себя наилучшим способом
кстати, очень скучный обзор для владельцев кватры))
даже за 100 нигде стрелку не положили...
@@tarasbragin2958 только по прямой.
Только Хард Кор, только Стиха😎🤘👍
Смотрел с удовольствием) сделал вывод что захотел Субару )
В принципе ни чего не обычного,суба как всегда хороша на снегу гравии бмв на асфальте.Еще нужно было ауди с ее кватро системой сравнить.
Да суба как то против BMW как перворазрядник против Флойд Мейвезера,не тот класс
Илья ну у рс с задним активным дифом морда перетяжелена. Был уже такой тест. А вот про кваттро ультра с отдельными муфтами на каждое колесо было бы интересно посмотреть.
@@ДимиТрифонов на скользкой дороге, по-ходу наоборот :-)
Ценители качественных авто и без сравнений знают кто интереснее, и кто стремительней! Ауди конечно, она и в снегу, и в болоте, она везде всесильна
@@nikolayka2010 у всех этих марок бмв ауди суба разные назначения и каждая по своему прекрасна. Бмв и ауди более асфальтовые авто суба и эво наоборот грунт и снег со льдом их стихия.
Ну что ж, придется обе брать!
Была у меня WRX 2018 года, полного привода и кпп хватило на один зимний сезон,благо по гарантии поменяли. Сейчас как раз езжу на тройке г20,только по скромнее, 330i xdrive, за 30 тысяч максимально жестких километров,с еженедельными трек днями-никаких проблем))
Мне просто интересно каким рукожопым или везучим надо быть что бы положить механнику...
@@skail2374Умер задний редуктор и валы коробки, всего 14к и не очень жестких километров,на механике ездить умею)) у меня ни у одного единственного с трансмиссией суворовской проблема,куча постов с аналооичными поломками в последних wrx на американских форумах, так что все вопросы к качеству компонентов))
@@SyDllygO ну хз хз все равно)
@@skail2374 проблема с коробкой действительно появилась, после того как из неё убрали насос для принудительного перегона масла, соответственно охлаждения, если память не изменяет, это произошло в 2008 году, когда появился кузов GRB. С тех пор и пошли проблемы. Поэтому те кто в теме ищут коробки до 2008 года, а они держать могут 600 сил и не пыхтеть.
Красава Мельников, как всегда все четко и понятно смотрю его на одном дыхании! 👍
Можно смотреть бесконечно: огонь, вода и Мельников в заносе на дуге!)
Дааа базару нет. Ведущий канала четко, грамматно рассказывает
Владимир, интереснее вас ребят в авторевью про автомобили не рассказывает никто. Молодцы!
А ещё, чтобы уверенно ездить боком, помимо самоблока, вам нужен Дмитровский полигон
Погружение в мечту на 27 минут - спасибо Владимир и Авторевю!
При разговоре про тормоза, как не пнуть AMG GT-R))) Никогда Владимир не простит ему плавающие скобы сзади)))
Ой-ой-ой ! Вот это Баттл ! Контентище
Дайте нам пожалуйста больше Мельникова) очень хочется слышать его мнение и про не только спортивные авто)
BMW лепят свою "М" на каждую микроволновку. И машины страшные стали делать.
На вкус и цвет все фломастеры разные. Лично для меня в этом ролике BMW модная красавица, а Субару страшненькая непропорциональная серая мышка.
@@IlyaSM1982 согласен по поводу вкуса, конечно же )
А мне ближе честная Subaru с её традиционным салоном, МКПП и круглыми шкалами приборов. Хотя сам являюсь поклонником BMW, но старой школы. Я не пошёл с ними в новую эпоху, после М5 Е60/М6 Е63 они не сделали ничего лучше.
@@АлександрКотов-з7в нужно прокатиться на современной BMW. Удовольствие за рулем гарантированно )
@@АлександрКотов-з7в М 5 е60,безусловно легенда!Я тоже поклонник старой школы BMW,но согласитесь Е 90 тоже останется легендой !Баварская пуля,самый быстрый бизнес седан в мире на момент выхода!
@@IlyaSM1982 возможно. Но я выбрал старый Порше )
Валодя, смотрю твой канал с удовольствием. На
Авторевю подписан из-за тебя
Из уст Мельникова даже реклама в кайф!
Профессионал Мельников 👍 даже занудную рекламу делает искусством👍
Субару, это раллийный автомобиль, на хрена ей этот бабский комфорт 😆
Согласен, человек которому нужен комфорт не будет брать машину с 300-400 кабылами под капотом
@@skail2374 Вы заблуждаетесь)Как раз таки и будут брать.Ведь комфорт ещё заключается в плавности хода,ускорение и торможении.Не зря самым сбалансированно-мощным двигателем на Bentley считается W12 с паровозной тягой и плавностью хода,а не 8 котлов🤷♂️
@@evgeniymiron4590 да, но ты сколько Бентли видел, это 1,
2 Субару изначально создавалась для ралли, все раллики такие
@@skail2374 Бентли чаще вижу,чем Субару😅
Нужно больше Поршиков
7:57 - Подорожанский тестирует Aurus? )))
🤣 сто пудов
Бэха бомбовая честно говоря 💥 💨. Да и Мельников туфту не прорекламирует, касио зачётные часики ⏱
Без облизывания Мельникова, при всей к нему любви и уважении, сравнение - туфта, я более чем уверен, что на одинаковых шипованных шинах, типа тех же мишленах айс контакт 4 или пресловутой хакке 8, тест был бы куда корректней. Ибо настройки подвески, особенности трансмиссии и прочие нюансы блекнут перед тем огромным влиянием, которое оказывают на поведение машины подходящие шины, уж не Мельникову в этом сомневаться. Опять же, при всей любви и уважении к STI, если бы она была обута в покрышки для мягкой европейской зимы, а тройка в хороший шип, картинка, кто, от кого и как уезжает боком, была бы совсем другая. И о поведении такой машины, учитывая насколько на него сейчас влияет электроника, тоже нашлись бы совсем другие слова.
Очень грамотный комментарий. Полностью согласен!
Тестит Владимир, значит будет интересно
Как всегда👍
Добрвечер.заранее спасибо огромное.это блин мои две самые любимые тачки.не ожидал вообще увидеть их в сравнении.получил огромное у довольствие от просмотра.СПАСИБО БОЛЬШУЩЕЕ.(ЭХ,КЛАССНАЯ У ВАС РАБОТА.УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЬЯ.👍👍👍👏👏👏
Спасибо, наконец то! Побольше такого нужно в нынешний период) В -16 нужно конечно по резине щепетильно.. Субару конечно со своим салоном подводит как обычно. А де Ауди?
Люблю Субару, но этот Бумер действительно очень хорош, на асфальте:-)
Привет у меня 18 Стиха белая ( есть одно видео на канале ) после такого видео мне хочиться просто поехать кататься)) спасибо за приятные воспоминания)))
Я уверен что шины Мишлен Альпин смазали ощущения от управляемости БМВ, у меня стояли такие на Ауди Кватрро-машина казалась мне не управляемой и скользкой, потому что они для евро зимы. У меня Мерседес Вито на Gislaved No Frost просто поезд и танк по сравнению с кватрро на Мишлен Альпин- для наших широт шины должны быть для "скандинавской зимы", тогда бы и результаты были другие.
Спасибо Володя, за такой чёткий контент, Уасся!) Я словно сам поездил на этих оргазмогенераторах! Обе машинки конечно интересны, и каждая по-своему, но БМВ безмерно желанная игрушка для правильных пацанов! Ифф!👌👍💪
Очень интересно! Спасибо Володя!
ну нельзя слушать Мельникова и не влепить лайк)
Как приятно слушать и смотреть
Аудюху какую нибудь в эту компанию, с самым современным полным приводом.
Да-да, ауди не хватает. Была бы очень не хилая конкуренция
Согласен, вообще вместо БМВ бы поставить Ауди с кватро, как помне полный привод субы и Кватро это лучшие системы полного привода
@@skail2374 лучший легковой полный привод это ACD+AYC. Не раз уже обсуждали)
@@lancerevox6880 он тоже хорош, жаль что про него все забыли, все помнят только 4matic и xdrive, а митсу молодцы
Subaru наверное единственный авто, который до сих пор деают инженеры, а не меркетооги.
Субару против БМВ? Да это же провокация войны религий)
Новые БМВ супер! Хочешь наваливай, хочешь спокойно едь. 4.4 0 100 это очень круто для гражданского авто.
Это точно крос
100%. Субару и рядом не стояла !
@@АлексейРакитянский-в9ф крос бмв топ
Владимир, как всегда супер контент! Лучший автоблогер, гран мерси!
Писец, суба 4 ляма
Это реально жесть...
Все вопросы к государству Эрефия
Дожились)
Тигуан в максималке р Лайн 3.5 мил)
@@Дмитрий-н8т5р И что? При чем здесь тигуан в сравнении спорт седанов? Лада иксрей лимон в максималке тогда...
16:20 у нас просто ценники не вменяемые на WRX STI. В той же Японии в 2 раза дешевле эта машина. P.s. так ещё и с привальным мотором.
Таки придётся продать хату и купить Бэху🤑🤗обзорчик класс Мельников супер!
Не вздумайте, если что поломается и под замену, то ещё прийдется квартиру продать. Уже сам на корейцев посматриваю.
Отличное видео! 👍🚀
И так, друзья, как вы уже, наверное, догадались, лучше субару вэрэикс, может быть только эволюшен, а лучше эволюшена - конечно же Скания
Да действительно, муфта по центру или дифф- уже не так важно. Главное настройки и стойкость к перегреву. Тем более что дссд на субе тоже блокируется электро-управляемой муфтой по сигналам датчиков. А вот на простом врх по старинке блокируется виской, и это жопа. Да и задний дифф самоблок нужен для зимы.
Пойду, прогрею чепырку, там как раз снежок выпал, подергаю ручник))
глядя ваши выпуски понимаю что не все известные Владимиры звездоболы есть и нормальные как вы.
Какой шикарный салон у Бэхи
Особенно на фона Субару
Лучший ведущий на этом канале
Сейчас весна и асфальт растаял быстрее снега и это подмосковье.Как дела в регионах представить не сложно.Давайте сравним эти машины на таком покрытии)))
Не Эдифис, а ЭДИФАЙС; Не шутка, а мем; Не бумеранги, а разрезанные батоны:D
Вы реально думаете, что лучше Вована и маркетологов Casio знаете, как произносить Эдифис? Вы ошибаетесь.
Мне кажется отдельный пресет с настройками трансмиссии под снег сделали бы немцы если бы была потребность достаточного количества людей. Да и мест где так можно боком по снегу я не знаю в радиусе 500 км относительно себя.
Отличный тест-драйв, как всегда грамотная подача информации! Для полной картины не хватало Audi Quattro с несколькими типами полного привода, что они сейчас предлагают на рынке.
Было бы тогда видео идеальным, как и ауди! Столько информации надо узнать о её системе кватро, чтоб выбрать нормальную и достойную
Спасибо. Очень интересный обзор.
Очень понравился момент на 12:40
Ах..уверенно она разгоняется по прямой)
Круто! Авторевю как всегда лучшие....
За ВэРэИкс и ХайЛюкс отдельный лайк! 😀👍
Как всегда приятно слышать 👂
хм, а у Кости Академика привод все-таки отвалился 🤔
У Мельникова даже рекламу приятно смотреть) Ещё нравятся рекламные ролики с Буруновым))
Ну радует что японцы интереснее.
Ага😂😂😂 только для риса..рочеров.
@@ЮОР700 кредит за капиталку мотора уже выплатил?
Японские инженеры вдохнули с облегчением , наконец-то их творчество оценил "эксперт".
Что бы вы не говорили СУБАРУ НСТЬ СУБАРУ. Дети на генетическом уровне даже любят субару)))) поставь Субару и любую иную машину подростки подойдут к оппозиту. Субару ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🔥🔥🔥🔥🔥
И положат на капот пакет с мусором!! )))
Очень не хватает машины похожей на эво9.
Надеюсь Mitsubishi вернет что то подобное.
За такие обзоры и нужно любить АР. Хотя оба автомобиля крайне дороги и потому недоступны.
Полный привод БМВ рассчитан на обычную и уверенную езду зимой по дорогам общего пользования без трэковых прохождений поворотов ...
Конечно. Инженеры знают, что большинство покупателей просто не будут выключать стабилизацию и как раз она позволяет пошалить , но одернет сразу при угрозе разворота. А если выключить, то привет - почти 400 сил на заднюю ось по снегу. Это не шутки
Мне одному нравится новая морда м3/4? 💁♂️
Пригласите раллиста, он покажет, как сти заезжает в повороты
О ты не знаешь как формула едет с пилотом
Мельников сам Раллист, посмотрите на его канале
@@andreibulgakov4381 0 км же он наездил на полном приводе?
@@kander3634 ок, можно пригласить продвинутого водителя с опытом управления сти
@@Putin_Vlodimir зачем.
Картина про Субару уже давно сложилась! Согласен бэмэвэ в крайние времена иизззмммменилось! Бэха прям старается , это видно , но сегодня стишка -пушка ярче!
Субарь это инструмент, который в правильных руках, на гравийке или снежном покрытии принесёт массу удовольствия и адреналина. Бмв это автомобиль для автобанов, за рулём которого вы проведёте много км и приедете не уставшим. Одна игрушка на выходные, а вторая на каждый день. И если есть финансы, то я бы хотел иметь оба авто в гараже. Только бмв в версии туринг универсал.)
Больше Мельникова!!! Лайк сразу!!!
Часы классные - в тему 👍
6:50 Мда, Владимир, думаю, постоянно будет этот мерс вспоминать.
А разве это плохо? У меня в голове не укладывается суперкар за оверпрайс с плавающими скобами, вон даже нищенская суба для богачей без таких косяков, а она намного слабей и дешевле.
@@dimonzsh а я и не говорил, что это хорошо. Это жлобизм обыкновенный.