Неожиданный итог: ретротест седанов BMW 535 и Mercedes-Benz E280
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2020
- Вам кажется, что сюрпризов в сравнении BMW 535i серии Е34 и Мерседеса Е280 поколения W124 быть не может? Не спешите...
Подробности теста здесь: autoreview.ru/articles/retrot...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - ยานยนต์และพาหนะ
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Вот интересно у вас там тоже бобло подпиливают потихоньку? Вот хоть что мне говорите но куда там вы вложили 2,5 яма в 34 я не могу понять. Вы наверное слышали что есть на заводах директорский фонд,и на баварском и на штугардском. И там я думаю даже сейчас можно прикупить эти машины с нулевым пробегом. Но думаю что 2,5 миллиона это ещё рано для этого автомобиля как для антиквариата. Мне видится что цена была бы скромнее.
Владимир, хотелось бы, чтобы вы проапгрейдили камеры, на которые снимаете видео. Пусть будет немного рекламы, чтобы можно было приобрести технику, но сейчас качество картинки не очень ) А сами видео прекрасные!
@@user-gi2ws3bx2v ну с нулевым пробегом к сожелению нет уже таких, но с суммой более 2 ляма слишком переувеличено, окраска-0, кулиса-0, рулевая рейка-0, тапки-0, баранка-0(можно было хоть м-тех 1 поставить), сидушки -0 и самое главное матор-0. Куда вложено столько денег неизвестно
Жду ролик про Audi 100/A6 C4. Преимущество Audi C4 перед E34 W124 - оцинкованный кузов, реечное рулевое управление, выбор привода (передний, полый), простор на задних сидениях. А так же можно сравнить Audi S4 C4 4.2 с E500 и M5
Mercedes Ml w164 vs bms x5 e70
Выбирать между w124 и e34 это как выбирать между мамой и папой. Оба великолепны.
Полностью согласен
Поэтому нужны оба !!!
полностью с вами согласен, одна была своя на другой тоже ездил долго.
124 по подвеске был покрепче всё же
Между тортом и мороженым.
Был 124. До сих пор считаю одно из удачных поколений мерсов. Вообще немецкие машины 90 до 00 считаю золотой эпохой. До сих пор вспоминаю
Ага , гниют они знатно
@@eeeerfrfrfrfwedwd на фоне W210 не так уж, чтобы и сильно)
А сейчас какая эпоха немецких авто? Платиновая?
@@alexbolduinchannel8352 наверно. Смешно 😄. Остро. Очень остро сказано. В голову даже не пришло так сказать: платина
Достойный авто, даже выпуск 1986-1989гг, нетглворя уже про 1992!!! Финишные выпуски
Как же приятно смотреть на машины в таком состоянии!!! Грамотная речь ведущего делает этот обзор идеальным! Большое спасибо!
Грамотный человек. Культурный. Образованный. Спокойный. Грамотно поставлена речь. Профессионал с Большой Буквы. И как гуманитарий. И как технарь. Умеет преподнести информацию так грамотно, просто и доходчиво, что просто заслушиваешься.
"Сейчас ничего этого нет. Все на что вы можете расчитывать это несколько планшетов..." 😁😁😁
И на гору беспонтового пластика
Друзья, объективно сейчас машины много лучше тогдашних, технологии доступнее. Машины скоростнее и комфортнее. Сейчас веста может дернуть Мерседес С класса.
Классические машины живы благодаря легендам о них, они хороши для фана (кто знает значение поясните я не знаю) для возврата в молодость.
Именно для этого я купил себе пятую Планету с пробегом всего 3000 км. Лето проездил, ощущая сам себя как тогда в 14 лет. Потом эйфория поутихла но все же это кайф, их нельзя сравнивать с современными по технике, они проиграют, если быть честным и объективным и располагать информацией, а не руководствоваться легендами.
Автор нам интересно твое мнение по данной теме?
@Кот Тучка привет. Можешь пояснить?
@Кот Тучка Это самая простая дилетантская точка зрения. В Ешке 213-й отличные материалы салона, какие-то технические решения упрощаются благодаря новым технологиям, но не в ущерб функциональности. Толстый металл не нужен, современные сплавы при грамотной обработке долго не подвержены коррозии, а пассивная безопасность при аварии благодаря компьютерным расчётам на голову выше в сравнении со старыми автомобилями.
Всё хорошо с современными автомобилями.
У вас-то какой автомобиль?
@Кот Тучкато, что раньше машины были лучше это и правда и красивая сказка. Машины сейчас стали значительно лучше, это прогресс, лучше и дешевле в производстве. Залезте в тестируемые аппараты они тесные и хлипкие по сравнению с современными. В них все хуже.
Я же говорил надо реально сравнивать, а не пересказывать легенды, которых вокруг этих авто тысячи. А они гниют моментом по сравнению с современными, у них никакая жесткость на кручение, и шумка у них хуже, они как старые пыльные диваны. Тряхнуть стариной можно, но говорить что сейчас машины хуже, это надо иметь перевернутую шкалу ценностей.
И знать один замыленный штамп про маркетологов и инженеров.
Оооо, М5 и Е500... ждем с нетерпением!
Кто ждет тест драйв лайк!
S-Class для ДРИФТА с мотором BMW 👇
th-cam.com/video/j8-cQXReYF0/w-d-xo.html
+ audi
Эх. Хочу себе любую бэху в рабоче-эксплуатационном состоянии. Чтоб назвать ее Хельгой...
@@sandsteinbruchtcarevich4271 забирай за деньги е 32
@@user-yv1wc1sf3s эта Хельха оставит без последних трусов
Как же Владимир круто рассказывает про автомобили. Через камеру начинаешь чувствовать авто и проникаться. Талант!
Спасибо за ретро)
Машины детства. Эх. Очень богатые люди на них ездили, а мы пацанами глазели через стекло и любовались этими салонами, тогда они были чем-то очень крутым. Эх, время....
Владимира заставили этим каналом заняться, а то его личный канал набирает больше просмотров и лайков)))
Вот честно, на мой взгляд, одно другое дополняет. И у своего канала есть плюсы, и у Авторевю.
Это для АР точно не повредит. Старички скучноваты, шеф вообще закрылся от мира, видимо на лазурке. Про спорт ничего (а могли бы), историю не знают.
@@user-cn7qy5yb6p Владимиру в хорошей компании, тоже творить сподручнее: и интереснее и возможностей побольше... А более личное и субъективное можно рассказать на своём канале.
судя по пейзажам запись делали, когда ещё было тепло. летом или в начале осени.
Спасибо за наводку, не знал что у него свой канал, подписался!
Очень жду тест M5 E34 и E500 W124. Воистину легендарные автомобили. И не важно, на Авторевю или на своём! =)
А свой у него где?,скинь ссылку бро!
@@ionetheone6000 th-cam.com/channels/Jasfcmv0skjRqfJN_0OKEA.html
Они не соперники!Е500 соперник 540i.M5 соперник Е60AMG!!!запомните люди.
@@akzholakzholbbb с чего вдруг?
@@user-xe5mt6ev5z потому что БМВ "М" а мерседес"АМГ" это Е60.у Е500нет шильдика АМГ.Это просто модель,такая же как и 540i
Странно, у меня были оба шедевра, но 124 запомнился именно как крейсер для трассы, а 34 как Авто для получения удовольствия от активной езды. Может с 34 на тестах не все в порядке?
Согласен ездил на 525 м 50 и пересел на е430 в 210,бмв более драйверская😃
@@user-yc1gz6qv1b во многом из-за автомата на мерсе)
Крейсер для трассы это Lincoln Continental 1970х
У меня тоже в голове не укладывается. Как буд-то не про БМВ рассказывает. У меня Е34 Туринг 1993 года з литра v8.
@@user-uz8up2kr5g амеры валкие, и не держат трассу. Машины для идеальных дорог. А 124 запомнился тем как прыгал на волнах, и буквально влипал в асфальт после приприземления. Дороги у нас, так себе.
Владимир, спасибо большое за обзор. Пару маленьких уточнений. На мерседесе подголовники откидываются не за счет сервоприводов, а за счет пневмозамков. Просто замки открываются и подголовники падают за счет своего веса. Поднимать назад их надо ручками. И по поводу брелока, он работает в Ик диапазоне, как пульт от телевизора. Не нужно так близко подносить к замку, можно спокойно открыть и с двух метров, просто направив ключ в сторону двери.
в ИК-диапазоне
124-й - это король. какой же кайф испытывали его первые владельцы в 80-90-е годы !
в 80ые)
@@outoffear7695 рестайлинг был уже в 90-е
@@user-iz5qd5tm8m первый рест был еще в 89том
а на видео-да,уже второй рест
Я думаю владельцы этих конкретных авто,испытывают кайф не меньше))состояние авто потрясающее восстановили их конечно супер!
Как же я люблю машины этой эпохи... как же я люблю людей, которые разделяют эту любовь...
И как я люблю обзоры Мельникова...
И как жаль что это ушло безвозвратно....
Можно купить с Японии распил под документы.
@@redimperial1705 Можно и не распилом))
Многие все равно их любят и восстанавливают)
Тест драйв новой ACURA TLX A-SPEC 2021
th-cam.com/video/_ByuOXlErdo/w-d-xo.html
Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые видео!
Какие же красивые цвета) Ну от Мерседеса другого и не ждал, у него нет конкурентов) Спасибо, Владимир, за тесты таких автомобилей и за такое точное, красноречивое описание повадок W124) Такой шикарный экземпляр в таком состоянии найти просто мечта)
У БМВ нет конкурентов
Наконец-то Мельников. Катался на обоих. Две легенды.
Наконец для меня всё совпало, эта встреча трёх легенд, БМВ, Мерседес и Мельников! Обзор идеальный!
А что касается фильма "Ронин", то во всех ключевых сценах погони принимала участие именно 535, а не М5. Посмотрите фильм о том, как снимали. И по сравнению с ней, пятерка на тесте вела себя будто на убитых амортизаторах.
Поддерживаю,та легендарная погоня прям засела в душе, пятёрка там юркая и верткая.В тесте больше баржу напоминает))
Может у 535 другая подвеска была,может в резине вопрос
тоже склоняюсь что чтото не так с пятеркой, уж сильно кренится.
Скорее всего, в "Ронин" была машина с М-подвеской. А там и заниженные пружины, и толще стабилизаторы...
@@nemestniy3174 для фильма что угодно могли сделать, вспомните, на чем ездил Фантомас и как например Фандор мчался вниз)))
Я тоже далёк от мысли, что для фильма взяли просто обычный автомобиль просто из салона. Автомобиль в фильме конечно же поедет ровно так, как задумал режиссёр.
В свою очередь не стоит забывать и о рекламе, которую регулярно проплачивают киностудиям: будь то Матрица с потоком автомобилей на шоссе состоящих сплошь из продукции концерна GM, или Volvo в саге Сумерки, или Джейсон Стэтэм на Audi в Перевозчике ... Если в Ронине было так, то BMW могли и начинить гражданскую версию своей "пятёрки", дабы потенциальный клиент обратил внимание.
Хороший обзор. Интересно и по делу. Бывший владелец и е34 и w124. Лично мне больше понравилась бмв. Потому что "для себя".
Владимир привет, если Голованов взял Вас в заложники и не даёт развивать личный канал, моргайте в следующем ролике на 03,00 например).
Откуда такую чушь берете ???
@@giantglorovich5739 как Вы без юмора живёте?
@@AlexVLD88 Юмор должен быть смешным, а плоские заезженные прибаутки юмором не назвать
@@andreyponomarev6249 я поржал мне норм
И паспорт отобрал...🤣
Классика подъехала! Много лет назад была белоснежная 530-ая 34 кузов.. После девяточек наших конечно самолёт. Любил её.. Эйех..
Вот счастливчик!)👍
У меня 'трешка" была 330 Е46,обожал ее,сборка Калининград была.
Машинке два года было,взял у друга,мне 22!)
Ох и наваливала она)
@@user-gy8lo7ge1h ну ясен хрен!сейчас м3 наверное
Часто видно такие комментарии про легендарные авто. Не понимаю, если это были такие восхитительные авто, что до сих пор с придыханием вспоминают, то зачем надо было продавать? Я не про то, что тачка отстой, а просто не понимаю зачем менять автомобиль, если он крут.
Е34 не отзывчивая на руль и неохотно едет боком? Ну не знаю, не знаю...
Мне кажется этот двигатель в нем должен быть М50, а не М30. Тогда бы поехал!)
@@MrPrius1976 рулежка от двигателя не зависит; насколько я помню, Е34 на самом деле не раллийная машина, чисто трассовая
@@Psevdonim535 как может рулежка зависеть от двигателя?понятно если это 4 котла и 8 котлов есть разница,а когда у тебя 6 котлов и там и там то нет
@@1234sidor вес двигателя сильно влияет на ситуацию, возможность играть тягой тоже. К тому же, настройки подвески у них отличаются
S-Class для ДРИФТА с мотором BMW 👇
th-cam.com/video/j8-cQXReYF0/w-d-xo.html
Отличное видео, очень интересное! Спасибо что делаете такие! Ждём ретротеста теста М5 и Е500👍
Умели же раньше делать тачки. Этот дворник на мерседесе это просто гениально.
Спору нет, но стоил он кажется 500 зеленых.
Не знаю сколько стоит но сам снимал и разбирал смазывал
При сильном дожде не очень спасает на самом деле, так как этому одному дворнику, нужно проходить больший путь, чем двум при той же скорости стеклоочистителя. У одного путь почти 180 градусов, а у двух около 90. Возможно по этой причине и отказались от одного.
@@sergey613 не заметил проблем с этим
@@keme2240 Это заметно только при очень сильном дожде, при обычном нормально.
Владимир, сделайте пожалуйста сравнительный обзор на w140 и e38. Очень интересно посмотреть на него именно с вашим участием!
Лучше 740ую и 140го
Алексей Никошин
сомнений нет, что кабан будет лучше бумера. Лучше тест всех мерседесов сделать, как они с тройкой бмв сделали. 126-140-220-221-222. Это было бы чудесно.
Пишу как человек у которого бал и кабан 5 литровый лонг
И 38 тоже лонг с 4.4
Поверьте при всём уважении к кабану,(самый любимый мерс),38 намного лучше,во всех отношениях.
Был бы благодарен если бы Владимир сравнил бы эти тачки в рестайлинге с v8
@@brooklynservice0619 очень странно, учитывая, что последующие мерседесы даже не были ровней 140. У мерседеса было прозвище "сейф" за великолепную звукоизоляцию и мягкость хода была феноменальной даже при отсутствии пневмы. Я не знаю, чем может лучше быть другое представительское авто, если кабан был на то время безоговорочным лидером.
@@Vladimirr0n Чувак, что ты несешь... е38 это машина которая превосходит 140 вообще во всем. Эта машина лучше во всех отношениях потому что она создавалась как машина которая лучше чем Е140.
124й это такая машина, которую сложно сравнивать с какими либо другими автомобилями. При попадании в салон, особенно на место водителя- ты сразу начинаешь чувствовать эту атмосферу. Манёвренность в потоке и в переулках такая, что не снилась многим гораздо меньшим в габаритах машинам. А то как он стелит по трассе, эта стабильность на скоростях за 100, это при том что он практически без каких либо помощников, просто сбалансирован до идеала. Это нереальный автомобиль. Удивительное творение немецкого автопрома ❤
Пожалуй лучший тест из тех, что я видел за последние несколько лет!
удивительные машины, они с душой, вряд ли современные W213 и G30 вызовут эмоции в 2050году
Они сгниют и испарятся раньше этого времени.
точняк
В 50ом году уже будут во всю микроволновки ездить, а маркетологи будут обмазыватся деньгами.
👍👍👍
Вот это обзор!👍 Обычно перематываю но тут не заметил как посмотрел ролик до конца. Подписка.
Как бывший владелец е34 и w124, позволю себе категорически не согласиться. )) Обе машины волшебные, Мерседес несомненно комфортнее, но никак не острее и не рулёжнее. )
Мне тоже мерс показался лучше
С вами категорически согласен. Такое чувство что автор судит про авто по картинки, абсолютно противоречит своим наблюдениям
Отличное видео! Спасибо большое за качественный материал! Побольше таких интересных видео и сравнений! Ждём сравнение 500 и М5!
Чудесный обзор! Премиум ! Такаяностальгия! Спасибо, Владимир!
Ето просто чумовой обзор! Срочно м5 и е500!!! Срочно!!! Ждут все....
23:19 - эти кадры можно вставлять в фильмы с бандитскими погонями.
Вот был бы бум , если бы их снова запустили в производство . А что идея кто за ! Хоть не услышат нас ,но по мечтать не вредно !
Это невыгодно. W124 по себестоимости будет дороже чем последние модели. И на ремонтах не заработаешь, и менять его на новый никто не будет через три года. Не машина, а проблема))
К сожалению не пройдут по нормам безопасности. И жаль, что таких приятных ощущений как от Ешки 124 сейчас не найти.
@@jozheek безопасность и экология не та.
К сожалению)
Никому это не нужно. Ширнармассам нужно сеть в ведро не приседая и не наклоняясь и мяхонько покатиться через пробочки до ближайшего ашана/гамнита/подтерки. Мощность и управляемость? Кому они сейчас нужны. Еще важно, чтобы руль в жирное брюхо не упирался, а меховая кепка не задевала потолок. Ну и с автоматом конечно же.
По безопасности не пройдут и в класс уже не помещяются, по салонам маловаты для бизнес класса.
Спасибо Мельников Владимир! Приятно смотреть и слушать Вас.
долго ждал выхода этого ролика, ещё с анонса на канале Владимира. Интересный обзор, спасибо!
Респект Владельцам обеих автомобилей!!!
Так же была белоснежная E 34(92г) c мотором м50 (механика).Моя самая любимая машина!!Я ее подарил себе на 21 год.(ей тогда было 14 лет).Выбрал ее ,а не новую 15шку.
А деньги где взял? Рэкет?
Посмотрел просто на одном дыхании, спасибо Володя!
Получил огромное удовольствие, спасибо
Багажник вместительный, чтобы взрослый человек поместился))))
И ведь помещался, проверено, пиджак правда мялся, но он ему все уже без надобности
Или даже парочка помельче
В бмв до того как положить,сначала скалдывали))
@@_-aks-_9966 У вас в слове "расчленяли" много ошибок))
@@Terminator-T850 не расчленяли,а складывали человека.Чувствуешь разницу?)
Лайк за ретро, лайк за Мельникова, начинаем смотреть...
Давай больше таких тестов. Очень интересно такое смотреть!
Владимир, как всегда, спасибо!
Как так Владимир умеет вкусно про тачку рассказать блин. Только посмотрел ролик, бегом смотреть объявления и слюни пускать👍👍👍
Плюс кучу денег надо,чтобы что то подобное собрать)
Нашёл ?? Что нибудь из мерсов или БМВ ?? Три года ищу ни как не попадётся
Весь кайф в том, что по дизайну они разные, каждый сам по себе.
Да и не только по дизайну)
почему вы старые ауди не тестируете? там много классных машин например аудиV8 и ауди 200 авант
потому что они все уже в могиле
@@yotavlg то же самое можно сказать и про эти бэхи и мерсы.
@@yotavlg есть более современные Ауди в "45" кузовах , с моторами V6 , или S-ки куаттро турбо 5цилиндров 3b , или вэ8 . Кузова у них более живучие оцинкованные. Просто Авторевю ленивые ребята , зацикленные на БМВ-мерсах.
Тогда Ауди негодились
Ауди никому не интересны, чисто машина сельского учителя
Владимир, это ВЕЛИКОЛЕПНО! Спасибо огромное за это видео!!!
Владимир, спасибо огромное!!! Читаю и храню газеты с 90-го года, но сейчас читаю исключительно из за Ваших статей! Единственный человек в Авторевю сохранивший задор и любовь к автомобилям. Я думаю, что даже старая окушка в Ваших руках оживёт и нам это окажется обалденно интересным!
Так рассказал, что захотелось купить Мерседес. Спасибо за видео!
Великолепно, вроде давно все разжевано другими блогерами, но вы открыли эти автомобили для меня совсем с другого ракурса!
Блин. Как долго ждал этот выпуск
Раньше создатели думали о людях, а не их кошельках!!!
они думали о том как удивить богача, чтобы он купил тачку.
Им пох, они на этом зарабатывают, миллиардами ворочают !!!!
да конечно.. эти модели для вполне себе толстых кошельков своего времени.
Две легеденды кототорых уже никогда не будет!!!
С такой стороры, я эти автомобили еще не разу не видел. Владимир, спасибо за великолепный материал!
Спасибо! Приятный человек, красиво говорит, без матов и ругательств. Смотреть одно удовольствие. Продолжайте в том же духе. Ждём W140 E38 и W124 500 M5
Млять.. как посмотришь его... потом хочется себе такое (ведро) авто. Поет как соловей!))) Это про любой его обзор.
Ты ещё сибирского бородача не смотрел
@@Red_Baron.Mercedes смотрел. Тот тоже шелестит как 1UZ )))) заболтает только так.
Одна из причин, это то, что у него всегда машины в очень хорошем состоянии
Так надо было тестить Ешку с Пежо 406...белым)
Владимир! Спасибо за работу! Как всегда качественно и объективно.
Отличный выпуск. Наконец-то достойное внимание к мелочам, в которых всё и кроется.
Нормально E34 заходит боком. В рестайле были различия в подвеске в зависимости от двигателя
Офигеть! Вот это конфеты!
Спасибо! Супер видео про классные авто. Давайте еще.
Владимир, как всегда занимательно и интересно!)
Владимир, с какой скоростью БМВ E34 прошла лосиный тест? Оч интересно.
и интересно почему не показали 124,если он так хорош по управляемости)
Ни с какой, веста быстрее
Этот ретро-тест "БОМБА" , если честно)))
Вова,чё за дела?! ты об этом видео рассказывал будто оно уже давно "в эфире". а оно только вот-вот))
спасибо за него! ;-)
Вовка продолжай в том же духе ,классный ты пацан!Найди Лотус Омегу,Ауди V8,Сааб 9000 Аэро,Альфу 164,хот хэтчей дай,америки с диванами.Ну ты сам понимаешь,нормальной техники дай мужикам,память освежить,молодость вспомнить.Листаю свой архив Авто -ревю 90-х и плачу по вечерам,какие были машины,Вовка не подведи на тебя одна надежда!
Мне недавно тесть подарил мерседес w 124 500E серого цвета, 1992 года выпуска, тесть Ее в гараже 10 лет держал😊
Нормально ты целку сорвал
У меня у одного знакомого в лесу мессершмит стоит.. вам с ним надо пообщаться.)))
Андрей Романов да я его завтра наверное продам, старая машина мне на нравиться, состояние конечно супер, но он староват)))
это же коллекционный "волчок"!
the emp я знаю мне рассказывал тесть, он мне 6 часов по ушам грузил за эту модель😂😂😂 326 сил у моего авто, миллион триста мне дают, я решил отдать, 211 кузов е 55 амг хочу
БМВшники даже на 3-х и 5-ти летних машинах постоянно цепляются погоняться с моим 124 ,но на затяжных поворотах пасуют. И это при движке 2,5 . Обзор поддерживаю!!!
3-5 летний это уже не БМВ)))
Только вчера читал статью от Владимира про эти машины, а тут уже видео вышло. Спасибо! Оба автомобиля живые легенды!
Спасибо Владимир за интересные видео. 👍
За свою жизнь был владельцем трёх 124-х в кузове универсал. Могу сказать, что это просто "непроходящая любовь". Просто фантастический по комфорту и надёжности автомобиль! Жаль, что время 124-х безвозвратно ушло.
А для кого-то оно только началось
Раньше покупал каждый номер авторевю, сейчас не покупаю вовсе, читать там стало нечего, из толстого журнала с техническими обзорами и тестами превратился в газету с рекламой и красивыми картинками.
Как всегда шикарный обзор!
Классные обзоры! Спасибо!
Сделайте волчка и мку 34ку, хотя понимаю тяжело живых найти (((
Красавчик!) Как всегда увлекательно, содержательно и профессионально!
Р.с. Мерин мне всегда нравился больше..!)
Спасибо большое было очень интересно и познавательно желаю Вам удачи и крепкого здоровья всего самого наилучшего
Один из лучших тестов!!
Выпуск вообще бомба! )) Какие качественные автомобили, хоть бери современного немца и меняй на W124!
W124 Легенда всех времен и народов 👑 👑 👑
Спасибо за обзор. Владельцы- молодцы!
Будем ждать с нетерпением.
Вот это я понимаю, состояние музейное. аж потёк))) 124 мой выбор
Как Вы сами сказали, Мельников, ты заколебал. Учи мат часть. Алюминиевый рычаг на е34 был нижний, в е34 есть опция складывающихся задних сидений, у мерса из-за бака нет. У меня 2 такие машины)) Руль, ну руль то. Это BMW спорт, но главный фейл, что в Ронин такой же руль. А знаешь почему? Потому, что там там во многих кадрах именно 535, а не m5. Блин, ну какая управляемость на 65м профиле, ты серьёно? Кстати е32 740 были на 6ти ступенчатой мкпп как и е38 со сцепление на 265мм. Совет, когда такие снимаешь машины, общайся с дрочерами))
Ах да, стекла только поднимаются ключом на этом поколении, опустить можно начиная с е39
Привет одномышленикам!
Арсений Кустов
управляемость и быстрота откликов - это немного разное. И 65 профиль управляемости не помеха, да он делает машину вальяжнее, но поведение не меняет абсолютно. Если, например, машина плужит в повороте передней осью, она и на 50 и на 65 профиле будет это делать абсолютно одинаково
Откуда там 65 профиль? Разве не 225/60/15 заводской размер?
Лол про бак он так и сказал
@@Psevdonim535 у меня 530 май 93его
И 525 95ого, не отпускаются стёкла, как не пробовал.
Ну наконец-то!!! А то я думал где видео, о котором он говорит
Умница!!!! Крайне интересно смотреть твои обзоры!!!!
Ждём дуэль М5 и волчка!
Считаю эти тачки лучшими моделями у этих брендов.
p.s. 124 был у бати а 34 чуть позже у друга. Обожаю эти машины
Чего из-за этого барахла писяться кипятком...
@@vutaliykoryagin3959 у людей свои интересы, и для некоторых эти автомобили означают те вещи , которые другим не понять . Например , у меня есть причина , по которой я обажаю w124, ведь именно данный автомобиль подарил мне детство
@@vutaliykoryagin3959 потому что это были настоящие и честные автомобили, понятное дело что сейчас я ездить на них не буду. Но в свое время они были великолепны. Ну и да, дело в воспоминаниях которые оставили эти авто
@@vutaliykoryagin3959 , солярис же лучше?
@@Alexandr_Splin лада и уаз лучше!
Ну наконец-то выпустили. А то Мельников на своём канале уже неделю назад ссылался на этот видео, а его все не было
Спасибо больше было интересно 👍🏾👍🏾👍🏾
Когда был у меня 124 я хотел всегда найти повод куда нибудь поехать а не так как на других авто лишь бы быстрей приехать
куда-нибудь
Ну согласитесь, где вы ещё такое увидите- Мельников 2020
Маладец!! Во так нада везти авто обзоры, красава , удачи тебе !!!
Владимир, огромный респект и спасибо, что не оставляешь дело с ретро-тестами! Для меня, да и, судя по лайкам и комментариям, для большинства аудитории интереснее смотреть именно про такие легендарные, настоящие, бескомпромиссные автомобили, а не про описание потребительских свойств планшетов на колесах.. Ждем сравнение М5 и волчка. А также был бы кране интересен обзор всех поколений 5-к БМВ.. ну или хотя бы Е28 (сам езжу на такой уже долгое время)))
По собственному опыту владения Е34, очень похоже на то, что у этого экземпляра есть две проблемы по техническому состоянию: изношенные амортизационные стойки и люфт в рулевом редукторе. Уж очень большие крены. На некоторых кадрах заметны не только поперечные, но и продольные крены (при переключении передач, на видео 11:17 - 11:30), машина "приседает" на заднюю часть - скорее всего стойки. "Ноль" у Е34 размазан, это правда, понятно и объяснимо, но не настолько - с очень большой вероятностью устал редуктор, большой люфт в околонулевой зоне один из первых признаков.
Странно, что на 535-ой профиль шин аж 65. Не из-за этого ли она плохо чувствует себя на дороге?
У Мерседеса тоже почти такой же, тем не менее рулится лучше 😂
Самое странное что подвеска очень схожа с Марком в 81 кузове, но марк рулится явно лучше
Может все дело в том, что е34 была собрана нашими специалистами из непонятных деталей? Вряд ли она уже едет так, как было запланировано на заводе
225/60/15 завод на 535и
@@user-zu2by2zk4i 225/55 r16 завод. На 535 15 не ставили