Камри рабочая лошадка, 9 лет отработал на ней. 280 тыс и в хвост и гриву, а в 2010г при жаре 40° двигатель не выключался целый день. Жил в машине, спать на заднем сидение удобно, и в жару и в мороз двигатель не глушишь, тарабанит весь день. Масло менял на 5 тыс. Сейчас машине около 12 лет, и пробег под 400 тыс. До сих пор ездит с другим водителем. А в гараже их 30 штук и все на ходу. Камри это долгожитель в своём классе и ни какие кия и хёндаи и вагены её не заменят.
Это было раньше, сейчас это помойное ведро. На шкоде Октавия 1.6 проехал 800 000 км не трогая двигатель и коробку, на киа 500 000 проехал. Корейцы намного интересные по оснащению
На одном рынке США продается больше машин в год, чем во всей Европе, вместе с Россией. Поэтому конечно тот рынок им куда важнее. В Японии свои предпочтения, там мода на Кей кары
Они бесплатно работать должны по-твоему? Или может, ты им заплатишь за выпуск? Скажи ребятам спасибо, за то, что можешь бесплатно смотреть ролики и имеешь возможность промотать интеграцию, если она тебя напрягает.
я за Тойоту😆 хотя очень хочется надеяться, что рано или поздно Тойота наконец то начнет ставить нормальный мультимедиа и повернется лицом к покупателю по мелким удобствам. К5 внешне красивая машина, но дубовая подвеска, моторы с задирами, традиционно неудобные кресла - не нужна мне такая машина
Если денег хватает, то однозначно Камри, думаю комфорт в этом классе важнее, парктроников))), и мне за 40 и я не делю автомобили на молодежные и пенсионерские, мне кажется немного странно это, что в этом возрасте я должен однозначно выбирать Камри? Если бы по шумоизоляции, подвеске и остальному комфорту и надежности К5 была бы лучше в этом кузове, выбрал бы ее.
Пф, если человеку 20-25 он точно посмотрит в сторону к5, она по салону интереснее намного! Я тоже склоняюсь, что постарше камри, помоложе купят к5. Имхо конечно, но мне за 40 и я предпочту камри.
@@electropapaelectron4515 мне 25 и у меня была до Камри Киа, больше этот ломающийся ужас на колёсах не рассматриваю. Опять на Камри смотрю, так что тут вы не правы совсем) Кто столкнулся с задирами в Киа, к ним больше не идут)
Такая же история, купил камри, прокатился на киа, ни разу не пожалел, что купил камри. Пробег на камри 40 тыс, но если еду в поездку на расстояние более 2 тыс.км смотрю на разницу давления в шинах на панели, более ни чего не смотрю, так как камри это надежность и масло каждые 10 тыс от замены до замены.
@@великийсреднебойщикпоследнейми в 2005-2008 и 2011-2013 автомобили были вполне доступны. Я покупал в 2008 и 2013 году новые импортные автомобили С-класса без кредитов.
У Тойоты есть очень жирный минус, это стоимость КАСКО. На ход и Киа и Тойота хороши оба на хороших дорогах,но по плохой дороге Камри конечно лучше. Коробки о обоих надёжные и работают хорошо.(Про вариатор ничего не знаю, говорить не буду). Мотор у Киа 2.0 это старый G4NA, который не славится надёжностью. Про новый 2,5 тоже ничего не знаю, но сомневаюсь, что там случилась революция. Ценник у Камри выше, а если прибавить ценник на КАСКО, то понять почему Камри отдала лидерство в D классе несложно.
Дослушал до момента про задний ряд сидений , в Камри . У нас в гараже есть и последняя Камри и предыдущая . Так вот мнением руководителя который ездит по понятным причинам на заднем сидении . Он очень недоволен последней моделью Камри . Во-первых стал уже дверной проём , во вторых , места на заднем ряду до переднего сиденья тоже меньше . И проблемы с посадкой с выходом из машины , именно заднего ряда сидений появились из-за зауженного проёма .
Камри - это великолепные ходы надежной комфортной подвески, надежные двигатель и 8-ступенчатая коробка, практичный багажник, ликвидность. Нет, нужно как сорока повестись на цацки. Браво маркетологам КИА!
практичный? то есть меньший обьем это теперь практично?) ликвидность? с чего бы тачка, которая менее комфортная для водителя была ликвиднее?) цацки это имеется ввиду больший пакет услуг за меньшие деньги? ну да, это глупость, продукты в самом дорогом магазине тоже покупаем же)
@@daddydave1807 Очередной невоспитанный гопник решил незнакомого человека поучить урокам ликвидности в интернете. Вся ликвидность большинства моделей Тойоты сгорает из-за стоимости КАСКО. В следующий раз, если хочешь сделать замечание или критиковать - делай это вежливо и тактично.
Кстати, Skoda тоже собирается в России лить 0w20 для турбированных двигателей, но пока льют 0w30. Соответственно, требования к качеству бензина вырастут, а это только 98 или 100.
@@МетабаМетаба Если все прыгнут с крыши девятиэтажки вниз головой без страховочного троса и парашюта - это не значит что все поступили правильно. Один известный канал уже доказал, что рекомендованное масло не пригодно для двигателей, в которые рекомендует его лить. Но у богатых свои критерии надежности.
Да двигатели киа хенде оставляют желать лучшего. Знакомый 3 раза по гарантии менял. Большие обороты не выдерживает. А у другого знакомого на 3 день после покупки масло с потекло с двигателя.
Вчера ездил на К5 194 л.с. Никакой «Пушки-Гонки» там и рядом не было. Спорт режим - хуже, чем на 150 сильной мазде обычный режим. В 3 из 5 случаев, жмёшь гашетку в пол иииии ничего. Я даже сначала подумал, что машина неисправна. Оказалось - это норма. Короче печаль.
@@Ivan-yz2gc это масло оправданно нужно лить в моторы с узкими маслянными каналами, например такая конструкция каналов повсеметна у хонды. У корейцев, с их склонностью к маслянному голоданию и где толщина и стойкость маслянной плёнки на стенках цилиндров крайне необходима, крайне глупо лить такое жидкое масло.
Журналист делает акцент, что багажник у КИА больше аж на 30 литров. Толку когда туда не положить через узкий проем. Задрали своей рекламой. Реклама в конце в начале две по середине. Вы теперь продавцы а не Журналисты. Еще свои вшивые аптечки в багажник запихнули!
надо смотреть не на обёртку , а на технику сколько она пройдёт тысяч км. Вот тойота с 2.5 пройдёт и 400ткм , а вот кореец дай бог 150ткм без поломок)))))))))))))))))))
Смотрю все хвалят К5, решил зайти на форум КИА, и почитал бортжурналы о поломках на Д2... Короче люди в шоке что это купили, куча косяков от малого до большого. Камри конечно дно ещё то, привет из 90х с питерской сборкой, но вроде как понадежней. Киа вроде как топ за свои деньги а по факту очень проблемная, что странно для современных корейцев
@@systemfat16 космический но мне например предыдущая даже больше нравилась. Этот горб непонятный... - А ля "хочу быть Супербом", а фары передние? - как будто ручка растеклась когда эскиз рисовали... Зачем столько изгибов
@@skylife2889 ну фары - не ручка растеклась, а трасса от кометы... Хуже нынешний Рио - сопли фар тянутся к капоту и свисают вниз. Как глаз на жопу натянули)
@@ВасильевАртем-м5й Вы в самом деле считаете что машина за 2 миллиона должна ездить по гарантии на ремонт? Если бы я покупал весту, то как бы морально был бы готов к этому, но это уже не тот уровень автомобиля, и не та стоимость, чтоб ещё до покупки смириться с тем что свежекупленный авто нужно везти на ремонт, тратить на это время и нервы. Тем более это кореец, там ломаться по идее нечему - все технологии 30ти летней давности, украдены у той же Камри
Всем хорош Кия,но двигатель подкачал,возможны проворот вкладышей и задиры в цилиндрах!!!Это моё мнение,я никому его не навязываю и не надо мне писать что это не так.
@@supertop9415 вы все пишите про корейцов что задиры вкладыши.... А про остальные машины что не пишите??? Если проблемы у всех машин, и даже у тойоты.... Зачем ересь писать.... Бмв за 8 лямов, за месяц после покупки 3 раза по гарантии ремонтирвалась, одна из них замена фары диодной адаптивной..... Или мерседес умер Центральный экран, ремонт 400тыс. И так везде проблемы, нет идеалов, а писать не провереную информацию хватит, в живую сначало надо столкнуться с машиной, и потом говорить, а не увидел где то и начал сразу писать.....
@@garikgarik БМВ и Ауди и Мерседес там много электроники,вот и глючат,а корейцы с моторами облажались,часто подводят из за конструктивного несовершенства,вот и всё.
Сходите на канал KPOWERtuning. Они там корейцев сотнями чинят со всей России. Они - их любимые клиенты. Не знаю, насколько беспечным надо быть и делать такой необдуманый выбор, покупая корейцев. Только если новой брать и скидывать через 3-4 года, чтобы гарантировано не нарваться на проблемы.
Машина у меня киа оптима 2 литровый , пробег 280 тысяч лью каждый раз разное масло что смогу ,но меняю раз 7 тысяч и все норм ,так что не пиздите что масло портит двигател
@@vladimir-cg4iq5sn7 значит сядьте в к5 потом в Камри, покатайтесь и сами поймёте , корейцы молодцы , я с немца пересел в к5 и тот же кайф и драйв , только намного дешевле, но это пока дешевле
Вам всё обьяснили, на киа с 10000 пробегом уже салон зацарапан и затёрт, материалы дешман, поэтому она и дешевле! На камри с отделкой всё отлично и изнашивается её салон долго!
В салоне присел в новую Камри ..все понравилось ..было очень удобно...только экран этот убогий .. рядом салон киа , присел в к5..сразу почувствовал запах дешевого пластика , вроде мониторы по круче ..но сидишь в ней ..как будто на табуретке перед теликом ..трогаешь материалы ..по тактильным ощущениям все дёшево ..ну и на вид тоже .. но вот чёрный потолок и панорама это то чего больше всего не хватает в Камри )
такое же точно ощущение сложилось и у меня, только у меня мазда6, когда обратно в мазду сел, поймал себя на мысли какая же пропасть между этими машинами
Я не понимаю почему все так хвалят этого корейца к 5??? Я ездил на к5 в течение трех недель,2.5 комплектация люкс,не полная,и так же есть опыт пользования камри 2.5 до рестайл,так вот,шумка у камри лучше,сидеть на водительском сиденье для меня было комфортнее в камри,рост не большой 1.80, расход в к5 по городу в обычном режиме с пробками меньше 12 литров не выходил,в камри 10 выходило, то что по внешниму виду да,к5 интересние не спорю, по разгону я разницы не почувствовал,по мне так обе машины едут одинаково,по трассе в камри комфортнее,плавне,шума меньше,если брать для себя между этими авто,то мой бы выбор был бы камри,так как машина проверенная временем. Ну нет таких денег(
В Камри есть масло форсунки охлаждения поршней маслом, есть трубки подающие масло на распредвалы,а в Киа есть? Старые корейцы были ресурсные там на запчастях на моторы не экономили, а половина моторов были чугунные, а не аллюминиевые.
В свое время между Камри 40 и Теаной 32 выбрал Теану. Атаманка, пульт климата и радио на заднем подлокотнике, вентиляция салона, ионизация, фильмы. Тойота такого не предлагала. Салон и комфорт был в пользу Ниссана, по надежности вариатор прошел 160 ткм, с заменами масла и не кашлял до самой продажи. Правда сборка была наша, шумка уже так себе.
@@Vitalik_Epstein про тиану сам лично ничего не скажу, только инфа с инета. А вот про мурано на варике от моих знакомых: 2 поменяли варик по гарантии, 1 продал со сломанным(когда понял, что варику плохо стало).
@@Gaudi-sf4nk ну в смысле, она относится к D классу, а бизнес класс, это E класс, это мерс Е, бмв 5, А6, генезис g80, и подобные машины, которые стоят на порядок дороже и лучше оснащены. Да она может быть членовозом как и все в этом классе, но бизнес класс это другое немного.
Этот кузов камри с 2017 года, 21 год-плановый рест. Чо камрюхе боятся то...Просто она дороже выходит, особенно со страховкой плюс допы, дешевле киа покупать, денег то-нима.
Да все они конечно хороши по своему, но Тойота и в Африке Тойота как не крути!!! Если бы как говориться были бы деньги я всё равно выбрал бы Тойота!!!!!
И где же ты это увидел, или услышал? Сижу на форуме как владелец оптимы, и что то не слышал об этом??? А что ты не расказал как мотры на немцах летят? И всех остальных машинах?? Наверное потому что не когда не имел хороший машины?) просто так высер очередной, чисто так для лайков сказал?)))
Да проблема с движками есть примерно 50 на 50 задиры вкладыши проворачивает сам езжу на оптиме 2 л движок проехал 60 тысячь пока все норм масло меняю через 7.5 тысяч катализатор удалил у товарища была он её гонял только к официалам проехал 350 тысячь не чего не делал сейчас взял новую. Другой товарищ взял заряженную с 2.4 л движком движок ляснулся на 20 тысячах поменяли по гарантии
@@vaso44331 2.0 куба норм движок вот и едет под 250-300 ткм насчёт задир это плохой бензин 95-98 заливаешь едет проще и смело + масло надо чаще менять Наши церато оптимы не дадут соврать
киа больше похожа на волгарь в сравнении с камри. картинка пожуханая мятая. мне она кроме как дисплеем ни как не зацепила. тактильные кнопки круче чем сенсорные. это мое мнение. однозначно взял бы камри. с ежевым салоном прям вообще огонь. сказка.
камри скучное авто, купил и пользуешься....а вот киа вас позабавит, задирами, катализаторами... причем гарантию еще надо заслужить))) и да старт с 1.6 а в итоге получаем как средняя камри....2.4... ну и ликвидность корейцев уже давно под большим вопросом...
@Лиза/Аня Л китайцы предлагают хотя бы честные авто за свои деньги, напичканные плюшками. А вот корейцы, начиная с риосолярисов не дай бог предложат покупателю что-то сверх хотя бы на копейку! Наоборот, продают обман в красивой обёртке, которую копни и увидишь наедалово. Честные корейцы кончились на Гетсе и Акценте.
Камри хорошая машина однако они очень дорогие! Ка-5 на газ.двигателе классная машина! Не дорогие! Среднем 17 18 год можно приобрести из Кореи на 10 -11 тыс.дол.
Народ успокойтесь вы уже не сравнивайте камри и корейца. Сначало корейцы пусть сделают моторы без задиров и катализаторы сыпятся как труха хотябы пусть 100 тыс км проедут. А тойота 300-350 ездит без проблем и ликвидная и надежная комфортная и солидная. Кореец только все на красоту ни какого ресурса такое чувство что создают не инжинеры а маркетологи. Рекомендую вам канал про ремонт двигателей KPOWER. Там все корейцы вряд стоят на кап ремонт мотора с такими смешными пробегами аж волосы дыбом Корея мотор.
Почему не замерили разгон до 100км. С Камри 70 вы замерили, так как там двигатель старый. 75 быстрее чем К5, но в этом видео вы решили просто рассказать про ощущение при разгоне
@@aleksmedvedev78 Про инженерию я как раз имел в виду Тойоту. Древнее это сейчас синоним надёжно, современные алюмини-силуминовые турбовые экологичные двигатели это отдельная песня.
Пока машины новые они вроде как одинаковы но стоит их сравнить года через три или тыщ 50-100 и все встанет на свои места. Вторчика вот показатель качества и востребыаотельность авто,а ещё таксопарки ни разу не видел К5 в такси, надеюсь объяснять почему не надо.....А ещё зайдите в салон Тойота там и резину подарят и скидка по трейдин 100,а корейцы? Отношение к покупателям как к мусору как будто ты пришел в салон ролсройса и пытаешься у них купить фантом за два ляма......
По человечески в к5 сзади не сядешь, потолок в голову упирается, приходится прогибаться в пояснице. В Камри потолок выше, ширина от двери до двери больше.
В камри вот эти экраны не надо в камри есть кое-что другое, комфорт, комфорт когда ты едешь самая главная не вот эти все понты на к5, а комфорт, чтобы сидеть комфортно вы это понимаете
Рассматриваю Оби машины к покупки. Галоген и отсутствие противотуманок в К 5 по низу ценового диапазона передает привет. А ещё есть момент кому нужна будет К5 через 5 лет?ну и за 12000 у К5 подушки сиденья уже замяты, ну куда это?
Откуда у тойоты шумка, она пустая как корыто? Кия тож не идеал, но не на столько гремит как камри. Моторный щит прикрыт, но двери крыша капот крышка багажника как оцинкованное корыто. Рождённые в СССР поймут меня🙂
Новых разработок? Тоемть новая 3 годовалая платформа, новая линейка движков ( без задиры на 15 ьысяячах, привет Киа), очень энергоёмкая подвеска а не дуб под жопой, более быстрый разгон, это технологии прошлого? А что нового у Киа? Платформа, которая жёсткая как пень или офигенный новый движок 2.5 где в турбо версии тачки горели, а в атмо уже на 15 тысячах у людей задиры в авто? Это тип двигатель прогресса?)
@@WorldHighwayPatrol какой разгон? Продолжение дизель 2,7 какой там разгон? Лексус 350 новый - панель дубовая! Вы о чем говорите? Киа хоть выглядит прилично
Езжу на Камри и буду ездить! Менять Камри на Корейскую ху*ту ??? неееееетт. К5 толком не проверенная машина. А Камри бомба 🔥ходовая и движки не убиваемые. Так что я за КАМРИ.
Подогрев может быть и так,а вот система предупреждения о пересечении полосы,и автоматическое переключение дальнего света-у меня на хайлендере расположены так же неудачно как на камри. Пока их на скорости на автобане найдешь,вспотеешь... и рукой не нащупаешь неглядя- кнопок много,и все одинаковые...
@@АлексейАндрощук-у4ю дело только в том, что супер в поздней комплектации всего то на лям дороже) А так да, он будет лучше)) но кому нужна школа под 4 ляма?)
Не любитель тойтоты, но однозначно камри! сало у кии не современный, а скучный, выглядит бюджетнее, еще и в стиле пластикового черного стиля салона WV. В салоне камри уютно, обзорность лучше, и кондовая приборка с цифрами тоже больше нравится на тойоте, чем унылый синий планшет светящий постоянно в лицо у кии. По технике киа себя давно зарекомендовала ( в кавычках), так что только камри
Ну ты и шутник... Покататся нужно хотя бы с 2000-ных годах на камрюхах а потом писать такие глупости. От былой легендарной камри остался только значок.
Твоя вонючая Камри не сможет так быстро разогнаться как ка 5!!! Моторы дерьмо?!! 😂😂😂 Я не разу не видел, чтобы это японское ведро ехало быстро, а ка 5 даже с двухлитровым движком в рот надает твоей вонючией камри!!! С электроникой с экстерьером и интерьером твоей камри ещё работать и работать!!!!
Про всю эргономику и пестроту салона корейца забудешь, когда сравнишь их в движении. Тойота плывёт, шумка стала лучше, салон обнимает. Камри есть смысл сравнивать с: супербом, пежо508/дс9, талисманом. Но только они у вас не продаются)
Мне заполнился аргумент автора чем Киа лучше Тойоты, в Кио красивее и толковее чем в Тойоте. Хотелось бы у слышать что будет с Киа после 100 000 км пробега, например сколько масла будет расходовать двигатель на 1000 км .
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) Обновленная Тойота Камри или все-таки Киа К5?
Замените вот этого ведущего на парня из комментариев, а этот Стэтхэм уже давно на Киа подрабатывает на пол ставки, не останется голодным.
Жесткие и не комфортные подвески
Камри
Камри
Киа
Камри рабочая лошадка, 9 лет отработал на ней. 280 тыс и в хвост и гриву, а в 2010г при жаре 40° двигатель не выключался целый день. Жил в машине, спать на заднем сидение удобно, и в жару и в мороз двигатель не глушишь, тарабанит весь день. Масло менял на 5 тыс. Сейчас машине около 12 лет, и пробег под 400 тыс. До сих пор ездит с другим водителем. А в гараже их 30 штук и все на ходу. Камри это долгожитель в своём классе и ни какие кия и хёндаи и вагены её не заменят.
Вот за это их и берут.
Солярис 400 тысяч пробег за 5 лет, родная цепь и ходовая по сей день.
Тойота может быть надежной, но это не значит, что другие производители ненадежные
Камри какого поколения и какого года?
Это было раньше, сейчас это помойное ведро. На шкоде Октавия 1.6 проехал 800 000 км не трогая двигатель и коробку, на киа 500 000 проехал. Корейцы намного интересные по оснащению
Спасибо за обзор! Японцы не волнуйтесь были бы у меня бабки купил бы Камри))
Ага , продай потом корейца !
И Правильно!
+
Теперь они волнуются, что к вам их нет )))
Я бы Гелендваген лучше взял...были бы бабули...
Японцы перепугались? 🤣
Полный бред, K5 в подметки не годится Camry, более того Тойоте пофиг на наш рынок, их основным рынком является Япония и США!
На одном рынке США продается больше машин в год, чем во всей Европе, вместе с Россией. Поэтому конечно тот рынок им куда важнее. В Японии свои предпочтения, там мода на Кей кары
Самое забавное в этом видео - реклама Сонаты
Скорее реклама дерьмового масла
Ппц , реклама за рекламой. Такое ощущение что рекламная пауза в телевизоре, хендай соната , масло Зик , и ТД.
"За рулём" -уже давно продажные они за бабосики гавно оближут, уже нет порядочных журналов.
Аптечка и огнетушитель
Они бесплатно работать должны по-твоему? Или может, ты им заплатишь за выпуск? Скажи ребятам спасибо, за то, что можешь бесплатно смотреть ролики и имеешь возможность промотать интеграцию, если она тебя напрягает.
Посмотрел , пустил скупую слезу , пойду свою " десятку" делать . На низах почему то дёргается как будто троит .
Смени на новую
@@ТомасБеброу у нас тут средняя зарплата 20 тыс а цены на продукты дороже чем в Москве . ))) Тут 10тка роскошь . Я в Крыму живу .
Свечи посмотри.
У меня пятнашка на холостых немного гуляет по оборотам. Свечи, провода менял, пока без эффекта) С Питера привет
@@Степан-ш3р3ф отсоедени шланги от абсорбера. Он забит и уже начал закидывать дроссель углем.
я за Тойоту😆 хотя очень хочется надеяться, что рано или поздно Тойота наконец то начнет ставить нормальный мультимедиа и повернется лицом к покупателю по мелким удобствам. К5 внешне красивая машина, но дубовая подвеска, моторы с задирами, традиционно неудобные кресла - не нужна мне такая машина
@@gemballa771 мне машина не для веселья нужна, а чтобы ехать. А корейцы все с жёсткой подвеской, и моторы у них традиционно дерьмо
@@titan5914 была бы это еще корейская а то российкое унылое говно впрочем как и корейское.ну второй сорт не брак ))
@@gemballa771 ты дурачек самоувереный и киахендайзомбоящер)0наверное и мало зик для тебя предел мечтаний?))
Тойоте не надо заново изобретать велосипед, просто нужно вспомнить, чем они покорили мир а именно своей надежностью.
Смешно. Коробас на Камри расходник. И вообще качество ужас. Ведро. Киа примерно то же
@@Dmitri84reg96 киа сама по себе расходник
@@Dmitri84reg96 а что вы предлагаете вместо камри и к5?
@@dude-rn4qd Ниссан Алтима (Теана), Мазда 6. А лучше Вольво, БМВ немного б/у. Но на Тойоту не сяду ни за что - это дно 👎 корейцы не сильно лучше
@@Dmitri84reg96коробка проблема прошлой камри
Как убого лепят дисплеи!!
Тачка за 2 ляма, а будто таксист Ашот купил на Алиэкспрессе и присобачил на двухсторонний скотч на свою четырку)
васька обсуждает не свой автопром а чужой )
@@usa3488 при чем тут "свой-чужой", если это просто констатация факта. Или ты готов чужих в жопу поцеловать только за то, что они чужие?))
Согласен! И это во всех тойотах! На китайцах на много аккуратнее это делают.
Присмотритесь, там панель верхняя от дорестайла(за монитором дырки от воздуховода)))
Ну Камри собирают не ашоты а как раз иванушки дурочки
Интересно бы узнать о качестве покраски автомобилей, стоимости обслуживания и разницу в ценах аналогичных комплектаций
вообще то камри покупали за надежность и комфорт, а не за красивую панель.
Если денег хватает, то однозначно Камри, думаю комфорт в этом классе важнее, парктроников))), и мне за 40 и я не делю автомобили на молодежные и пенсионерские, мне кажется немного странно это, что в этом возрасте я должен однозначно выбирать Камри? Если бы по шумоизоляции, подвеске и остальному комфорту и надежности К5 была бы лучше в этом кузове, выбрал бы ее.
Пф, если человеку 20-25 он точно посмотрит в сторону к5, она по салону интереснее намного!
Я тоже склоняюсь, что постарше камри, помоложе купят к5. Имхо конечно, но мне за 40 и я предпочту камри.
@@electropapaelectron4515 мне 25 и у меня была до Камри Киа, больше этот ломающийся ужас на колёсах не рассматриваю. Опять на Камри смотрю, так что тут вы не правы совсем) Кто столкнулся с задирами в Киа, к ним больше не идут)
Такая же история, купил камри, прокатился на киа, ни разу не пожалел, что купил камри. Пробег на камри 40 тыс, но если еду в поездку на расстояние более 2 тыс.км смотрю на разницу давления в шинах на панели, более ни чего не смотрю, так как камри это надежность и масло каждые 10 тыс от замены до замены.
А если денег нет, то точно не киа
@@electropapaelectron4515 тут надо смотреть не на внешность, а на техническую часть, а по технической части аорейцы это хлам
Ну блин 2 рекламы за 2 минуты на платной подписке... ЗР, совсем беда с деньгами у вас?
Тут все 20 минут реклама..
А зачем подписка? чтоб рекламы не было? Так бесплатных плагинов полно.
Реклама встроена в ролик
Хорошо, что хоть теперь не рекламируют быстрорастворимое пюре Ролтон.
Давай ещё больше рекламы ( 🦌)
Всё ,можно сказать, машины стали роскошью!!!
Всегда так было 💯
Бизнесс седаны за лям! Остались в прошлом! Но и тогда было понятно,это ненадолго!
@@великийсреднебойщикпоследнейми в 2005-2008 и 2011-2013 автомобили были вполне доступны. Я покупал в 2008 и 2013 году новые импортные автомобили С-класса без кредитов.
@@Pavel_Ivanov Незнаю тогда мог себе позволить,сейчас нет. Миллион для меня психологический рубеж за машину.
В каком месте ?
У Тойоты есть очень жирный минус, это стоимость КАСКО. На ход и Киа и Тойота хороши оба на хороших дорогах,но по плохой дороге Камри конечно лучше. Коробки о обоих надёжные и работают хорошо.(Про вариатор ничего не знаю, говорить не буду). Мотор у Киа 2.0 это старый G4NA, который не славится надёжностью. Про новый 2,5 тоже ничего не знаю, но сомневаюсь, что там случилась революция. Ценник у Камри выше, а если прибавить ценник на КАСКО, то понять почему Камри отдала лидерство в D классе несложно.
Дослушал до момента про задний ряд сидений , в Камри . У нас в гараже есть и последняя Камри и предыдущая . Так вот мнением руководителя который ездит по понятным причинам на заднем сидении . Он очень недоволен последней моделью Камри . Во-первых стал уже дверной проём , во вторых , места на заднем ряду до переднего сиденья тоже меньше . И проблемы с посадкой с выходом из машины , именно заднего ряда сидений появились из-за зауженного проёма .
А мне боковая подушка переднего ненравиться,каждый раз цепляю и вид на 4тысячах покопанный,хотелось бы чтобы и сиденье отъезжало как на кии
Камри - это великолепные ходы надежной комфортной подвески, надежные двигатель и 8-ступенчатая коробка, практичный багажник, ликвидность. Нет, нужно как сорока повестись на цацки. Браво маркетологам КИА!
Да, не зря свой хлеб едят
практичный? то есть меньший обьем это теперь практично?) ликвидность? с чего бы тачка, которая менее комфортная для водителя была ликвиднее?) цацки это имеется ввиду больший пакет услуг за меньшие деньги? ну да, это глупость, продукты в самом дорогом магазине тоже покупаем же)
@@SAYRESS Сделай анализ цен, а потом пукай про неликвид, мамкин критик
Помоему даже слепые и глухие знают про ликвидность камри,но только ты незнаешь.
Поздравляю ты бестолоч)0))
@@daddydave1807 Очередной невоспитанный гопник решил незнакомого человека поучить урокам ликвидности в интернете. Вся ликвидность большинства моделей Тойоты сгорает из-за стоимости КАСКО. В следующий раз, если хочешь сделать замечание или критиковать - делай это вежливо и тактично.
Когда лысый сел в к5, мог коленкой ухо себе почесать😂🤣😂
И рулить мог коленями 😆
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
На круизе ехал
Колени чуть в потолок не упёрся))
Но при этом в к5 удобнее (по его словам) 🤣🤣🤣
В К5 кроме космического (во всех смыслах) дизайна ничего нет!
Допы крутят только так. В бонус стучащие двигатели)
Задиры с новья
Задиры уже на 20 т.км
Так у них ге хватает мозгов как у японцев своих дезайгеров воспитать покупают вагодрочерных тз фодьксвагег ауди.
@@crewman6788 эти стуки летящих денег на ветер😁😁😁
Ну теперь в Камри 2.5 с такой степенью сжатия , только 98 или 100 бенз лить надо
И что? Это же не жигули. Оно и стоит прилично
95 тоже норм
Бред. У друга 3.5 из этой линейки на 70 95 льёт, пробег уже 150 почти и всё ок , как часики работает
@@WorldHighwayPatrol 150 ткм это не пробег
@@НурдаулетБолатов-ж4ы для одного хозяина это отличный пробег. Или вы всю жизнь собираетесь ездить на одной?)
масло 0W-20 Ну да, ну да... очень эффективное масло...чтобы угробить движок к концу гарантийного срока.
Пораньше. Просто дилер скажет "идите-ка вы н###й со свои маслом" и тут уже и есть конец гарантии
У меня вторая машина на двадцатке.посмотри на чем во всем мире ездят,тем более азиаты.это в дачию нужно лить гуталин,там поршни болтаются.
Кстати, Skoda тоже собирается в России лить 0w20 для турбированных двигателей, но пока льют 0w30. Соответственно, требования к качеству бензина вырастут, а это только 98 или 100.
@@YurneroJug да, знаю, но многие льют 95. Я сам лично лью 100.
@@МетабаМетаба Если все прыгнут с крыши девятиэтажки вниз головой без страховочного троса и парашюта - это не значит что все поступили правильно. Один известный канал уже доказал, что рекомендованное масло не пригодно для двигателей, в которые рекомендует его лить. Но у богатых свои критерии надежности.
Корейские двигатели действительно оставляют желать лучшего - у меня шеф, сейчас ждёт контрактный двигатель на кию. Однозначно Камри!!!
Да двигатели киа хенде оставляют желать лучшего. Знакомый 3 раза по гарантии менял. Большие обороты не выдерживает. А у другого знакомого на 3 день после покупки масло с потекло с двигателя.
Вчера ездил на К5 194 л.с. Никакой «Пушки-Гонки» там и рядом не было. Спорт режим - хуже, чем на 150 сильной мазде обычный режим. В 3 из 5 случаев, жмёшь гашетку в пол иииии ничего. Я даже сначала подумал, что машина неисправна. Оказалось - это норма.
Короче печаль.
10 сек до сотки - шустро. Ну если только с ларгусом сравнивать
Лада Самара (она лёгкая: 900 кг) - 13 сек до сотни
@@systemfat16 а Веста, она тяжелая, 12 сек до сотни. Так что ты хотел сказать?
@@Tuuum72 ну дак ты подтверждаешь мои слова про стритсракеров со светофора))
@@systemfat16 а зачем тогда брать 2.5? 2.0 самое то. Не стритсракеры жиж.
Пригоняй свой ларгус😂😂😂
Не покидает ощущение, что посмотрел рекламу кия и хендай
И масла zic
Я бы не рискнул потратить на корейца такие бабки.задиры в цилиндрах через 50 тыс км
Многие берут)))
У меня К5 80.000 км все нормально
Чушь. Работа в такси говорит о обратном
@@СергейКлим-о5ф У меня на оптиме в такси вкладыш провернулся на пробеге 130к
На к5 такой же двигатель
@@boltvlad за маслом вы не следили
Не буду заморочеватся, буду покупать оба!
Ага, лейте в моторы корейцев эту ссанину 0w20 чтоб он вообще до пробега 50ткм на капиталку приползал)
а что нужно лить ?
@@Ivan-yz2gc 5w40 не жиже
@@MichaelKiselev1987 обоснуй почему инженера ошибаются? Советуя лить ow20 для своих двигателей. Например тойотовцы ???
@@Ivan-yz2gc это масло оправданно нужно лить в моторы с узкими маслянными каналами, например такая конструкция каналов повсеметна у хонды. У корейцев, с их склонностью к маслянному голоданию и где толщина и стойкость маслянной плёнки на стенках цилиндров крайне необходима, крайне глупо лить такое жидкое масло.
Лейте рекомендованное производителем масло.
К5 красивее внешне и по салону.
Но машина это про движение, а не статику. Поэтому я за Камри, хоть и не ЦА седанов
Так и в движении камри хуже.
к5 красивее? ну нахер ..помоему наоборот
Журналист делает акцент, что багажник у КИА больше аж на 30 литров. Толку когда туда не положить через узкий проем. Задрали своей рекламой. Реклама в конце в начале две по середине. Вы теперь продавцы а не Журналисты. Еще свои вшивые аптечки в багажник запихнули!
Узкий проем? Они одинаковы , что тоёто , что киа. Проверено работой в такси
надо смотреть не на обёртку , а на технику сколько она пройдёт тысяч км. Вот тойота с 2.5 пройдёт и 400ткм , а вот кореец дай бог 150ткм без поломок)))))))))))))))))))
Двигатель 2,5 относительно Новый. Откуда статистика по пробегу?
@@timcharkov2039 этот двигатель с этой же коробкой уже 3 года стоит на лексусе
@@yuncher4881 и как себя показал? Есть инфа?
@@timcharkov2039 ну раз уж владельцы лексусов не жалуются , все надежно
Золотые слова!
Смотрю все хвалят К5, решил зайти на форум КИА, и почитал бортжурналы о поломках на Д2... Короче люди в шоке что это купили, куча косяков от малого до большого. Камри конечно дно ещё то, привет из 90х с питерской сборкой, но вроде как понадежней. Киа вроде как топ за свои деньги а по факту очень проблемная, что странно для современных корейцев
У К5 зато космический офигенный дизайн! Серьёзно. Больше в этой машине ничего нет...
@@systemfat16 космический но мне например предыдущая даже больше нравилась. Этот горб непонятный... - А ля "хочу быть Супербом", а фары передние? - как будто ручка растеклась когда эскиз рисовали... Зачем столько изгибов
@@skylife2889 ну фары - не ручка растеклась, а трасса от кометы...
Хуже нынешний Рио - сопли фар тянутся к капоту и свисают вниз. Как глаз на жопу натянули)
Если машина на гарантии, какие проблемы?
@@ВасильевАртем-м5й Вы в самом деле считаете что машина за 2 миллиона должна ездить по гарантии на ремонт? Если бы я покупал весту, то как бы морально был бы готов к этому, но это уже не тот уровень автомобиля, и не та стоимость, чтоб ещё до покупки смириться с тем что свежекупленный авто нужно везти на ремонт, тратить на это время и нервы. Тем более это кореец, там ломаться по идее нечему - все технологии 30ти летней давности, украдены у той же Камри
Всем хорош Кия,но двигатель подкачал,возможны проворот вкладышей и задиры в цилиндрах!!!Это моё мнение,я никому его не навязываю и не надо мне писать что это не так.
Чего херню городишь, если не в теме? На К5 другой двигатель стоит!
@@sancrussrom2286 Может быть,но кто знает сколько этот проедет учитывая тот факт что корейцы любят экономить на металле!
@@supertop9415 вы все пишите про корейцов что задиры вкладыши.... А про остальные машины что не пишите??? Если проблемы у всех машин, и даже у тойоты.... Зачем ересь писать.... Бмв за 8 лямов, за месяц после покупки 3 раза по гарантии ремонтирвалась, одна из них замена фары диодной адаптивной..... Или мерседес умер Центральный экран, ремонт 400тыс. И так везде проблемы, нет идеалов, а писать не провереную информацию хватит, в живую сначало надо столкнуться с машиной, и потом говорить, а не увидел где то и начал сразу писать.....
@@garikgarik БМВ и Ауди и Мерседес там много электроники,вот и глючат,а корейцы с моторами облажались,часто подводят из за конструктивного несовершенства,вот и всё.
Сходите на канал KPOWERtuning. Они там корейцев сотнями чинят со всей России. Они - их любимые клиенты. Не знаю, насколько беспечным надо быть и делать такой необдуманый выбор, покупая корейцев. Только если новой брать и скидывать через 3-4 года, чтобы гарантировано не нарваться на проблемы.
Вы когда такое масло в такой мотор советуете , говорите что пизда вкладышам через 50к
Иди трактор ремонтируй,вкладыш.
Машина у меня киа оптима 2 литровый , пробег 280 тысяч лью каждый раз разное масло что смогу ,но меняю раз 7 тысяч и все норм ,так что не пиздите что масло портит двигател
Валера , иди ка ты к Артемке маркетологу на канал
@@МетабаМетаба вот эти ебучие трактора корейские я и ремонтирую))) непосредственно моя работа)
Таёта испугалась!?!? Не смешите мои тапки!))))
Глупость какую то изрек, обзорщик. Сравнил не сравнимое, где Япония и где Корея.
@@vladimir-cg4iq5sn7 в 90-х может так и было, сейчас плюс минус на одном уровне!
@@ГригорийАнуфриев-ц6р Не соглашусь с вами. Уровни сильно разные. И не в пользу корейских авто.
@@vladimir-cg4iq5sn7 значит сядьте в к5 потом в Камри, покатайтесь и сами поймёте , корейцы молодцы , я с немца пересел в к5 и тот же кайф и драйв , только намного дешевле, но это пока дешевле
Вам всё обьяснили, на киа с 10000 пробегом уже салон зацарапан и затёрт, материалы дешман, поэтому она и дешевле! На камри с отделкой всё отлично и изнашивается её салон долго!
«За рулем, от журналистов к торгашам»👍
В салоне присел в новую Камри ..все понравилось ..было очень удобно...только экран этот убогий .. рядом салон киа , присел в к5..сразу почувствовал запах дешевого пластика , вроде мониторы по круче ..но сидишь в ней ..как будто на табуретке перед теликом ..трогаешь материалы ..по тактильным ощущениям все дёшево ..ну и на вид тоже .. но вот чёрный потолок и панорама это то чего больше всего не хватает в Камри )
такое же точно ощущение сложилось и у меня, только у меня мазда6, когда обратно в мазду сел, поймал себя на мысли какая же пропасть между этими машинами
Не знаю сколько корейка занесла бабла Зарулем, но для меня выбор очевиден
Просто корейцы предпочитают тратить деньги на рекламу, а не на повышения качества автомобиля
Движки в тойоте по надёжний и на дальние растояния в камри намного удобней ехать, а киа очень технологична
Тойота ликвидность и проверенный временем двигатель и коробка. Киа красивая снаружи и г... под капотом
Откуда ты это знаешь про киа ? Нормально тачка , если сравнить с Камри конечно к5 лучше
@@АртурКеян всё что вам нужно знать про качество двигателей корейцев это зайти на канал k-power и посмотреть несколько видосов
@@AlexCohiba не видел там не одного корейца старше 2017 года. И плюс там куча машин других марок. Смысл везде этим к поверам раскидываться?
@@AlexCohiba а ты всему что увидел на экране веришь? Я тут динозавров и инопланетян на экране видел и что???
Согласен. Киа хэндэ снаружи красивые, но по технике сырые. Корейцы экономят на качестве
Мнение диванного эксперта - киа хорошая мишина но камри всё же камри. Проверенный, простой и выглядит вполне себе не плохо
Киа не очень и хорошая машина😀
Я не понимаю почему все так хвалят этого корейца к 5??? Я ездил на к5 в течение трех недель,2.5 комплектация люкс,не полная,и так же есть опыт пользования камри 2.5 до рестайл,так вот,шумка у камри лучше,сидеть на водительском сиденье для меня было комфортнее в камри,рост не большой 1.80, расход в к5 по городу в обычном режиме с пробками меньше 12 литров не выходил,в камри 10 выходило, то что по внешниму виду да,к5 интересние не спорю, по разгону я разницы не почувствовал,по мне так обе машины едут одинаково,по трассе в камри комфортнее,плавне,шума меньше,если брать для себя между этими авто,то мой бы выбор был бы камри,так как машина проверенная временем. Ну нет таких денег(
*Когда пригласите на собеседование? Тестовый ролик выслал в июЛе 2020 года!*
Захожу на ролики чисто твои комментарии почитать
Алкаш филя собирай хайп на своём канале 🖕
Глотай
Омский горе блогер
П. Н. Х.
КИА К5 спереди похожа на Mitsubishi галант!!!
Слямзили корейцы дизайн у Митсубиси Галанта
Основной девиз у корейцев - плагиат!
Хоть как не хвалите хоть к 5 хоть к 25,
Камри это крутой авто!!!
Фору даст и мерсам с бехами,
Внешка камри это огнемет воооообще
Кому что нравится, то и возьмет! Лично я за КАМРИ и ТОЙОТА в целом!!!
Хоть у меня нет уже Камри , но ни Киа, ни Хюндай вообще рядом не стоят с Камри и сравнение ни к чему....
😂
Согласен, Камри надёжнее , особенно движок
Проверьте их на надёжность, хотя бы до 200000 Киа доедет?
если катализатор вырезать, то проедет.
Все корейцы проверены в такси
На 100 если не заглохнет, то лучше обратиться к К-пауэр))
никто уже не делает ресурсных авто,это экономически не целесообразно,3 года откатал и в утиль
В Камри есть масло форсунки охлаждения поршней маслом, есть трубки подающие масло на распредвалы,а в Киа есть? Старые корейцы были ресурсные там на запчастях на моторы не экономили, а половина моторов были чугунные, а не аллюминиевые.
12 000 пробег на КИА, а подушка на сиденье водительском уже хуже выглядит чем на моей Теане с пробегом 110 000
Позавчера выбирал машину, уже на 300 км вся в трещинах
Так там кожа с кирзовых сапог
60 000 пробег К5, никаких трещин, заломов в салоне. Если ухаживать за автомобилем не умеешь - твои проблемы.
Задиры, задиры, задиры, нах это красивое счастье К5
100%
С Маслом форсунками движки ходят под 300-400 чем плох к5 ?
@@НурдаулетБолатов-ж4ы тем что уже есть движки с задирами из-за катализатора
@@НурдаулетБолатов-ж4ы задиры уже на 20т.км
Типичный ответ владельца камри 😄
Да как не крути,Камри это бренд , японец статусней корейца. И если даже к5 будет во всём лучше. За одну и ту же цену, большинство выберет Камри.
Печально что "аккорды и тианы" выбыли из этих соревнований.
В свое время между Камри 40 и Теаной 32 выбрал Теану. Атаманка, пульт климата и радио на заднем подлокотнике, вентиляция салона, ионизация, фильмы. Тойота такого не предлагала. Салон и комфорт был в пользу Ниссана, по надежности вариатор прошел 160 ткм, с заменами масла и не кашлял до самой продажи. Правда сборка была наша, шумка уже так себе.
Аккорд да. А тиана такое же говно как киа с их вариатарами от мопеда. Тойота и Хонда все таки понадежнее.
@@N0name949 вариатор на 3.5 теане 2012-го года прошёл 279ткм пока не помер мотор из-за палёного масла. Чё дальше с ним было - хз.
@@Vitalik_Epstein про тиану сам лично ничего не скажу, только инфа с инета. А вот про мурано на варике от моих знакомых: 2 поменяли варик по гарантии, 1 продал со сломанным(когда понял, что варику плохо стало).
@@N0name949 Мурано тяжелее, а варик практически тот же.
Камри в США никогда не бизнес - авто таксистов, пенсионер и вялых семейников.
Так у нас так же вроде!
@@АлександрАлександров-э5ю2у ну если только в МСК или в других крупных городах )))
@@Gaudi-sf4nk ну в смысле, она относится к D классу, а бизнес класс, это E класс, это мерс Е, бмв 5, А6, генезис g80, и подобные машины, которые стоят на порядок дороже и лучше оснащены. Да она может быть членовозом как и все в этом классе, но бизнес класс это другое немного.
100%
Этот кузов камри с 2017 года, 21 год-плановый рест. Чо камрюхе боятся то...Просто она дороже выходит, особенно со страховкой плюс допы, дешевле киа покупать, денег то-нима.
Скупой платит дважды
Да все они конечно хороши по своему, но Тойота и в Африке Тойота как не крути!!! Если бы как говориться были бы деньги я всё равно выбрал бы Тойота!!!!!
Хорошо когда есть конкуренция дальше только лучше
4:35 при нажатии кнопки эл.ручника - прогнулась вся панель и ее основание. ад.
У меня тойота камри V50,ни за что не поменяю на корецскую повозку.
Японцы продают автомобиль, а корейцы планшет.....
Они все за одним столом капиталисты, делят рынки .
Кому планшет, а кому движок..
Одна банда там..
Типичный ответ камридрочера))
@@BatManSupermanoich я не камридрочер, но по-факту так оно и есть, обёртка есть, планшет есть, машины нет
Да да попизди давай))
@@BatManSupermanoich "счастливый" обладалель корейца?))))))
Моторы на к5 летят уже , запчастей нет , гарантия вешается
И где же ты это увидел, или услышал? Сижу на форуме как владелец оптимы, и что то не слышал об этом??? А что ты не расказал как мотры на немцах летят? И всех остальных машинах?? Наверное потому что не когда не имел хороший машины?) просто так высер очередной, чисто так для лайков сказал?)))
@@garikgarik я близок к гарантии , и не надо так нервничать , скоро на форумах почитаете ...
@@garikgarik есть канал автоподбор Краснодар, вот там на его личной К5 задиры на 16000км, меняют двигатель по гарантии
Да проблема с движками есть примерно 50 на 50 задиры вкладыши проворачивает сам езжу на оптиме 2 л движок проехал 60 тысячь пока все норм масло меняю через 7.5 тысяч катализатор удалил у товарища была он её гонял только к официалам проехал 350 тысячь не чего не делал сейчас взял новую. Другой товарищ взял заряженную с 2.4 л движком движок ляснулся на 20 тысячах поменяли по гарантии
@@vaso44331 2.0 куба норм движок вот и едет под 250-300 ткм насчёт задир это плохой бензин 95-98 заливаешь едет проще и смело + масло надо чаще менять Наши церато оптимы не дадут соврать
Камри есть Камри. Ездишь и живешь спокойно с этой машиной. Пока ни о какой конкуренции речи не идёт.
Киа ни как не решит проблемы с задирами даже на серии двигателей семейства смартстрим. Поэтому выбора здесь нет. Камри лучшая среди них!
киа больше похожа на волгарь в сравнении с камри. картинка пожуханая мятая. мне она кроме как дисплеем ни как не зацепила. тактильные кнопки круче чем сенсорные. это мое мнение.
однозначно взял бы камри. с ежевым салоном прям вообще огонь. сказка.
А вы готовы купить планшет за 2.5 миллиона?)
камри скучное авто, купил и пользуешься....а вот киа вас позабавит, задирами, катализаторами... причем гарантию еще надо заслужить))) и да старт с 1.6 а в итоге получаем как средняя камри....2.4... ну и ликвидность корейцев уже давно под большим вопросом...
Да нормальная ликвидность, солярис и Рио на расхват бу
@Лиза/Аня Л китайцы предлагают хотя бы честные авто за свои деньги, напичканные плюшками. А вот корейцы, начиная с риосолярисов не дай бог предложат покупателю что-то сверх хотя бы на копейку! Наоборот, продают обман в красивой обёртке, которую копни и увидишь наедалово. Честные корейцы кончились на Гетсе и Акценте.
@@systemfat16 не смеши про китайцев
@Лиза/Аня Л Это не консерватизм, а задрот-во. По-русски старость))))
Киа забавляет задирами только диванных экспертов. У владельцев проблем нет)
Камри хорошая машина однако они очень дорогие! Ка-5 на газ.двигателе классная машина! Не дорогие! Среднем 17 18 год можно приобрести из Кореи на 10 -11 тыс.дол.
Посмотрел треть ролика и ещё раз убедился. Нет больше журнала. Одна коммерция.
Реклама корейцев
Народ успокойтесь вы уже не сравнивайте камри и корейца. Сначало корейцы пусть сделают моторы без задиров и катализаторы сыпятся как труха хотябы пусть 100 тыс км проедут. А тойота 300-350 ездит без проблем и ликвидная и надежная комфортная и солидная. Кореец только все на красоту ни какого ресурса такое чувство что создают не инжинеры а маркетологи. Рекомендую вам канал про ремонт двигателей KPOWER. Там все корейцы вряд стоят на кап ремонт мотора с такими смешными пробегами аж волосы дыбом Корея мотор.
Почему не замерили разгон до 100км. С Камри 70 вы замерили, так как там двигатель старый. 75 быстрее чем К5, но в этом видео вы решили просто рассказать про ощущение при разгоне
Запчасти на к5 просто золотые в 3 в 4 раза дороже камри и дублитакотов нет !а если в дтп попал то кузовщина там вобще космос
К5 не конкурент Камри это идеологически разные машины, маркетинг против инженерии.
У камри есть инженерия, там все древнее как мамонт
@@aleksmedvedev78 Про инженерию я как раз имел в виду Тойоту. Древнее это сейчас синоним надёжно, современные алюмини-силуминовые турбовые экологичные двигатели это отдельная песня.
@@Tuuum72 а мне нравится турбодвигатели, я лучше куплю ваг с турбо чем овощь атмосфер
@@Tuuum72 думаешь на камри чугунный блок?)
У К5 кроме дизайна ничего нет!
Спс за обзор
У меня был выбор соната киа к5 но я выбрал камри
Из за надежности японца
Правильно сделал
это не японец а псевдояпонец.надежны только истинные японцы то есть те которые для внутреннего рынка.
А также у К5 есть задиры в цилиндрах на пробеге 15.000км, которых у Camry нет...
Ого, а ещё в интернете есть золото
Пока машины новые они вроде как одинаковы но стоит их сравнить года через три или тыщ 50-100 и все встанет на свои места. Вторчика вот показатель качества и востребыаотельность авто,а ещё таксопарки ни разу не видел К5 в такси, надеюсь объяснять почему не надо.....А ещё зайдите в салон Тойота там и резину подарят и скидка по трейдин 100,а корейцы? Отношение к покупателям как к мусору как будто ты пришел в салон ролсройса и пытаешься у них купить фантом за два ляма......
К5 в такси не видел? Это в каком городе?
К5 в такси как грязи
Ты еще про отсутствие оптимы и солярисов в такси напиши)))
Камри лучше как минимум тем, что в ней нет корейского мотора
Кия лучше!
@@victory5389 чем лучше?
Только владельцам Камри ничего доказывать не нужно.
Ну явно видно, что в К5 места сзади куда больше, чем в Камри.
По человечески в к5 сзади не сядешь, потолок в голову упирается, приходится прогибаться в пояснице. В Камри потолок выше, ширина от двери до двери больше.
K5 4.9m a Camry 4.8
@@edwardvalivonis23 и что
@@АвтоЯпония-ъ9к У КИЯ место в зади больше
@@edwardvalivonis23 у киа багажник больше а места сзати примерно одинаково, у камри даже немного больше. Но незначительны
В камри вот эти экраны не надо в камри есть кое-что другое, комфорт, комфорт когда ты едешь самая главная не вот эти все понты на к5, а комфорт, чтобы сидеть комфортно вы это понимаете
Киа никогда не будет на равне с тойотой !!!
Рассматриваю Оби машины к покупки. Галоген и отсутствие противотуманок в К 5 по низу ценового диапазона передает привет. А ещё есть момент кому нужна будет К5 через 5 лет?ну и за 12000 у К5 подушки сиденья уже замяты, ну куда это?
Откуда у тойоты шумка, она пустая как корыто?
Кия тож не идеал, но не на столько гремит как камри.
Моторный щит прикрыт, но двери крыша капот крышка багажника как оцинкованное корыто. Рождённые в СССР поймут меня🙂
Истину глаголишь!)
КИА лучше , на мой взгляд.
Оба автомобиля хорошие!
Тойота скоро сдуется без новых разработок, как нокия в телефонах в своё время
Новых разработок? Тоемть новая 3 годовалая платформа, новая линейка движков ( без задиры на 15 ьысяячах, привет Киа), очень энергоёмкая подвеска а не дуб под жопой, более быстрый разгон, это технологии прошлого? А что нового у Киа? Платформа, которая жёсткая как пень или офигенный новый движок 2.5 где в турбо версии тачки горели, а в атмо уже на 15 тысячах у людей задиры в авто? Это тип двигатель прогресса?)
@@WorldHighwayPatrol какой разгон? Продолжение дизель 2,7 какой там разгон? Лексус 350 новый - панель дубовая! Вы о чем говорите? Киа хоть выглядит прилично
Пока корейцы делают такое низкокачественное говно тойота не сдуется
Езжу на Камри и буду ездить! Менять Камри на Корейскую ху*ту ??? неееееетт.
К5 толком не проверенная машина. А Камри бомба 🔥ходовая и движки не убиваемые.
Так что я за КАМРИ.
А Ма6да ещё лучше!
Зачем вообще Киа, если есть Тойота)
Ну для такси к5 вполне, главное по-тихому сматывать пробег👍
А зачем несколько раз за поездку включать обогрев руля? Один раз с утра второй с работы и то и то делается не на ходу
Подогрев может быть и так,а вот система предупреждения о пересечении полосы,и автоматическое переключение дальнего света-у меня на хайлендере расположены так же неудачно как на камри. Пока их на скорости на автобане найдешь,вспотеешь... и рукой не нащупаешь неглядя- кнопок много,и все одинаковые...
Шляпа какая-то эта камри. Мультимедиа и эргономика это трешь.
Владимир Ильич круто вешает! Очень. Понравился этот обзор, обзор туссана. Лайк однозначно
Спасибо вам!
Корейцы догоняют и перегоняют в премиум классе
Новый дженезиз джип вообще улёт 🤩🤩 Так что да, согласен.. Они и немцев уже двигают)
@@stgo4951 пыль устали глотать перегонять и догонять
Я не казах, но взял бы камри.
В Камри сзади места больше всего в классе? Вы серьезно? В Суперб не пробовали заглянуть?) А этот адов телевизор-мультимедиа…
С Супербом даже не сравнить, это уже другой уровень. И дело даже не в размерах.
@@АлексейАндрощук-у4ю дело только в том, что супер в поздней комплектации всего то на лям дороже) А так да, он будет лучше)) но кому нужна школа под 4 ляма?)
@@WorldHighwayPatrol Суперб в топе - это L&K 280 сил с полным приводом. Камри таких не бывает, от слова совсем.
@@Eugene_MEN и цена такого суперба в Лаура Клемент 4+ у нас была бы) Вот ток вопрос нахер такой нужен, когда уже премиум за его цену есть?)
@@WorldHighwayPatrol Премиум за 4+ в комплектации бомж.
Не любитель тойтоты, но однозначно камри! сало у кии не современный, а скучный, выглядит бюджетнее, еще и в стиле пластикового черного стиля салона WV. В салоне камри уютно, обзорность лучше, и кондовая приборка с цифрами тоже больше нравится на тойоте, чем унылый синий планшет светящий постоянно в лицо у кии. По технике киа себя давно зарекомендовала ( в кавычках), так что только камри
К 5 салон деревянный, сиденья дубовые, подвеска тоже. Моторы дерьмо с ресурсом 50000 км. Комфорта н какого по сравнению с камри.
@@КрасныйЛев-б3о тойота машина такси 🤣
Ну ты и шутник... Покататся нужно хотя бы с 2000-ных годах на камрюхах а потом писать такие глупости. От былой легендарной камри остался только значок.
Твоя вонючая Камри не сможет так быстро разогнаться как ка 5!!! Моторы дерьмо?!! 😂😂😂 Я не разу не видел, чтобы это японское ведро ехало быстро, а ка 5 даже с двухлитровым движком в рот надает твоей вонючией камри!!! С электроникой с экстерьером и интерьером твоей камри ещё работать и работать!!!!
@@АленаВасильевна-х2щ 😮
😁
Третье-кто надёжнее и долговечнее?
А продаваемость на вторичке?
Мой отец на cerato 2007 650000+км проехал и нормально вот уже скоро 700000 не одной капиталки
Белая кожа всегда хорошо показалось чем чёрная кожа!
Не неси ерунду,ездил на санате ,пересел на камри 2022г.на 200 л.с., к5 и саната не дотягивает по любому до камри, смотри рынок.
Тойота камри v40 были и красные и золотые и голубые, лазурь и прочее, цветов 12+…
Неплохой автомобиль
Про всю эргономику и пестроту салона корейца забудешь, когда сравнишь их в движении. Тойота плывёт, шумка стала лучше, салон обнимает. Камри есть смысл сравнивать с: супербом, пежо508/дс9, талисманом. Но только они у вас не продаются)
Лейте масло 0w16, пробег на нём максимум до выхода с гарантии )))
Боля, а как же гарантийные ТО?
Мне заполнился аргумент автора чем Киа лучше Тойоты, в Кио красивее и толковее чем в Тойоте. Хотелось бы у слышать что будет с Киа после 100 000 км пробега, например сколько масла будет расходовать двигатель на 1000 км .