Доброго! Мужики молодцы! Про GDI (джедай) скажу, что славу они себе заимели очень нехорошую за счет машин, которые производились до 03 года - там стояли первые версии тнвд и на наших гсм дохли очень быстро. с 03 моторы обновили не хило и проблем поубавилось. Живу на дальнем востоке и скажу, что моторы на 95 и 98 бензине с хорошим маслом бегают очень хорошо и долго. просто нужно хорошо относиться к своему авто.
Здесь хлопцы показывают как решают проблемы, а не опускают руки (пожимают плечами и требуют больше,больше,больше денег)! А вы тут комменты специалистов оставляете! ХЛОПЦЫ ВЫ МОЛОДЧИКИ! Как ранее говорил приеду к вам на ТО!
У меня тоже была такая же проблема на ниссане цефиро 2001 г.в двигатель VQ 2.5 DD на горячую глохла. долго искали проблему на сто. так и не нашли, Потом сам нашел проблему в интернете причина была в насосе высокого давления. Заменил и проблема исчезла. Насос тнвд купил за 500 долларов.
Иван! Ко мне подобный же джидай приезжал на прошлой неделе. Насос ремонтируется и разбирается, как правило, достаточно просто. Вся суть ремонта сводится к полировке внутренних пластинчатых клапанов и плитки к которой они прилегают. Можно полирнуть поверхности тонкой мокрой наждачкой с зерном 2000 и потом каким нибудь очень плотным материалом довести до зеркала. Но бывают и более печальные ситуации с этими насосами.
В первом поколении ресурс ТНВД (топливный насос высокого давления) был небольшим (50000км) ввиду абразивного износа даже от чистейшего «японского» бензина; во втором поколении проблема ресурса была в целом решена, однако в силу конструктивных особенностей двигатели GDI все равно требовали чистого бензина и хорошего масла; в третьем поколении проблема капризности была решена полностью, однако оставалась проблема холодного пуска при температурах ниже -32 градусов Цельсия ввиду плохой испаряемости бензина в таких условиях.
У меня Хюндай гетц. решил эту проблему.Ребята у меня тажа проблема была. Прям как на видио неделю возил по разным СТО пока непопался мужик с Асцелогрофом. Он подключил его к дачику коленвала и эврика. Ребята проверяйте венец коленвала он недолжен болтаться внутри как в моем случае, проверяеться таким оброзом засовываем палец в гнездо дачика и пытаемся понять болтаеться или нет. Как мне сказали раз в год и палка стреляет))) сняли поддон мотора а на поддоне были шурупы и куски меттала. Поменял масло фильтор двигателя свечи. Все работает. Всем удачи. Тот кто ищит тот найдет!
На уроков по гидравлике,нас учили если стрелка манометра давления не стабильна то в системе присуствует воздух,я предпологаю что топлевный насос имеет трещину
Делайте давайте пожалуйста видео с ремонтом ТНВД. Сейчас как раз такая проблема с машиной. Появляется не постоянно, грешил на сигналку, грешил на разъёмы, грешу на датчик давления топлива...
Когда прописало 56 ошибку надо на сканере смотреть давление топлива и на включенном драйве если идёт падение то начал подыхать ТНВД .датчик не приделах .а если он развивает обороты больше 3000 сетка в ТНВД не забита .Просто Тнвд надо делать
К проверкам пожалуй можно было бы добавить отношение сигналов датчика распредвала и коленвала, желаемый и текущий угол распредвала из ECU, управление соленоидом изменения фаз, если такой есть. Управление соленоидом регулировки высокого давления.
А почему не смотрели 2 насоса одновременно по двум манометрам? Распространенная проблема многих авто в просадке давления насоса который в баке на горячую, когда он умирает.
У меня была такая фигня, кусок. Гмна из бака прилетел на сетку тнвд, выгребли, все норм через недели опять, оказалось горловина заливная начала рассыпаться мелкими лохмотьями в бак, первый насос их пропихивает , а сеточка в тнвд их собирает
Либо эксцентрик вала плохо достает до ролика насоса. Либо просто необходимо разобрать сам насос и притереть и отполировать пластины с клапанами. Еще есть вероятность того, что не поменяли сеточки на насосе. (Их там две)
Иван мастер с большой буквы , респект . Но новые дизеля это просто кландайк проблем ( сам владею Т4 с 2.4 д который не когда не делал сюрпризов и БМВ с мотором н47 в котором я уже ремонтировал почти все , после этого дизель больше не хочу )))
Там на форсунки подается 100в через драйвер форсунок, такой вольтаж нужен для того чтобы быстро отреагировал на впрыск без задержки! по моему мнению что это тупая и сложная система.
Не путай 100в это напряжение, " такой ток нужен"- ток это скакой силой это напряжение идёт. Ток измеряется в Амперах, а напряжение в Вольтах. Не путай это разные вещи.
Там такой вольтаж из-за того что нужна большая мощность, по тому как если ее поднять при 12в до нужной мощности, за счет тока, то мир бы охерел от таких форсов.
Добрый вечер, у меня очень похожая ситуация, по датчику на сканере на ХХ- 1.6мпа, 3000об- 4-5мпа. глохнет при переводе на Драйв, на холостых,. Ошибка по низкому давлению зажигает только в момент когда на хх давление падает ниже 1.4(1,32). Если стереть ошибку и и держать 1200об и выше- то не появляется.
Здравствуйте. У меня Фольксваген Пассат Б3 когда я его купил там был карбюратор от ВАЗ. Установил моно настроил как получилось теперь нет холостых оборотов на холодном двигателе. Может поможете чем-нибудь? У нас в Казахстане на СТО не кто Моник не делают.
Поставьте назад карбюратор, это было сделано не просто так. Меня моноинжектор на опеле вектра задолбал настолько, что я его тоже буду на карбюратор менять
Как перед покупкой проверить такой мотор? Дизель как мне видится более дороже в обслуживании Как правильно выбрать Падж с джедаем? Смотрю авто 05-06 годов Пробеги якобы 180-210 тыщ
митсубиши галант 99года. на холодную работает отлично. только нагелась сразу же глохнет( кидаль копютор ошибок не показывает( просмотрели все фильтра. тоже все порядке. что это может быть хоть примерно?
Иван подскажите пожалуйста, у меня машина suzuki grand vitara 98, v6 2.5, какой программой можно продиагностировать машину?нигде информации не найду, я бы к вам приехал но вы к сожалению находитесь очень далеко от меня
Добрый день, подскажите у меня паджеро 2 6g74 3.5 cdi, отсечка на 3000, при нагреве, а сейчас вообще и на холодную, показывает ошибку 24 и 41, да у меня стоит ещё газ, от тоже, должным образом не работает, так еже признаки как и на бензине, чувствуется нехватка топлива, 5 электроника уже смотрели никто не знает что делать
У меня ссанёнг кайрон дизель не заводится хотя воздух выгнал ,не знаю сколько показывает в рейке , а можно ли в этот даатчик давления воздуом дунуть что бы он включился? У него система коммон рэйл,хозяин сказал что прыгали возле него кочали грушу,(у них стоит вместо подкачки груша) минут двадцать заводили ,заведи,приехали заглушили ,свечи накала поменяли ,(чтобы поменять свечи надо снимать крышку клапанов и трубки подачи на форсунки) обратно всё поставили ,всё пипец не заводится (у него стоят форсунки с электроклапаном)
Иван Сайченко да пробовал проторохтит ,и перестаёт, такой старт может помочь с простыми форсунками,а здесь электронные форсы ,без быстрого старта дым даёт хочу хочу хочу,но хрен там по ходу одна форсунка открывается,но опять же пишу он приехал своим ходом
Приветствую, такая проблема паджеро ио 1.8 литра 1998года, на ходу заглох и не заводиться в чем проблема подскажите, сам занимаюсь машиной, куда копать незнаю подскажите
У меня давно проблема с джидаем. Горит чек ошибка кислородный датчик. Поменял на новый денсо проблема не ушла. Катализатор выбит. А также не включается пятая на акпп. Двс работает вроде норм. Поджирает масло литр на 3000. Расход бензина 19 на 100. стоят два фильтра перед тнвд. В чем проблема??? Подскажите.
Плунжер регулирует высокое довление. А проверка была правильно но долго. Датчик редко сдыхает. Просто мериеш питание на среднем проводе и по тоблицы смотреш вольтаж от мотора зависит какое должно быть
Возможные неисправности: жгут проводов, электромагнитный клапан, блок клапанов, гидротрансформатор, муфта блокировки гидротрансформатора, механические элементы коробки передач, электронный блок управления АКПП
Привет.Ситема GDI Очень противная. Насос высокого давления сделан не очень правильно. У меня есть клиент который стандартно один раз в месяц приезжает на его чистку. Так как наш бензин не совсем подходит для етих насосов
Альберт Михеева я 6 лет езжу на джидае, три года назад отремонтировал насос, сразу заменил все фильтры, чет ничего не оседает и давление насоса не падает, и зимой в любой мороз заводится без проблем
Проблема решилась полировкой пластин ТНВД. Причина: в бак попала грязь
vk или соцсети у тебя есть?
А что? Сетки нет? Фильтр же есть! Сливать отстой из него нужно.
🛫
Иван Сайченко салам
НЕNRI GREGOR Это нормальное явление у джедаев, бензин не очень. Пластины покрываются налетом ржавчины и пропадает давление)
Ваня вообще самый спокойный и талантливый мастер которого я видел в своей жизни!!! Ни каких пантов все по человечески👍каждое видео с меня лайк
Вы очень педантично подходите к поиску неисправности, респект! В основном сейчас практикуют крупноузловую замену методом тыка.
Приятно смотреть!все четко кратко ясно,ни каких понтов.одно удовольствие смотреть Ваши видео!!!
Доброго! Мужики молодцы!
Про GDI (джедай) скажу, что славу они себе заимели очень нехорошую за счет машин, которые производились до 03 года - там стояли первые версии тнвд и на наших гсм дохли очень быстро. с 03 моторы обновили не хило и проблем поубавилось. Живу на дальнем востоке и скажу, что моторы на 95 и 98 бензине с хорошим маслом бегают очень хорошо и долго. просто нужно хорошо относиться к своему авто.
2 поколение с 97 года пошли так то
Здесь хлопцы показывают как решают проблемы, а не опускают руки (пожимают плечами и требуют больше,больше,больше денег)! А вы тут комменты специалистов оставляете! ХЛОПЦЫ ВЫ МОЛОДЧИКИ! Как ранее говорил приеду к вам на ТО!
У меня тоже была такая же проблема на ниссане цефиро 2001 г.в двигатель VQ 2.5 DD на горячую глохла. долго искали проблему на сто. так и не нашли, Потом сам нашел проблему в интернете причина была в насосе высокого давления. Заменил и проблема исчезла. Насос тнвд купил за 500 долларов.
Иван! Ко мне подобный же джидай приезжал на прошлой неделе. Насос ремонтируется и разбирается, как правило, достаточно просто. Вся суть ремонта сводится к полировке внутренних пластинчатых клапанов и плитки к которой они прилегают. Можно полирнуть поверхности тонкой мокрой наждачкой с зерном 2000 и потом каким нибудь очень плотным материалом довести до зеркала. Но бывают и более печальные ситуации с этими насосами.
Если накрылась плунжерная пара то все суши весла и покупай насос.
Если накрылась плунжерная пара то все суши весла и покупай насос.
Макс Шелков сказал бы: "Маркировочная табличка прикреплена не на заводе"
В первом поколении ресурс ТНВД (топливный насос высокого давления) был небольшим (50000км) ввиду абразивного износа даже от чистейшего «японского» бензина;
во втором поколении проблема ресурса была в целом решена, однако в силу конструктивных особенностей двигатели GDI все равно требовали чистого бензина и хорошего масла;
в третьем поколении проблема капризности была решена полностью, однако оставалась проблема холодного пуска при температурах ниже -32 градусов Цельсия ввиду плохой испаряемости бензина в таких условиях.
А эти поколкния как по годам идут?
@@MrEvovod да никак. он сам пизданул что попало ))))))))
Мужичок прикольный ,вопросы задавал,всегда над ним прикалываетесь
у нас спецы капот открывают gdi , капот закрывают.
это не спецы, а дилетанты. Нормальному мастеру пох, какая машина, если захочет - отремонтирует
У меня Хюндай гетц. решил эту проблему.Ребята у меня тажа проблема была. Прям как на видио неделю возил по разным СТО пока непопался мужик с Асцелогрофом. Он подключил его к дачику коленвала и эврика. Ребята проверяйте венец коленвала он недолжен болтаться внутри как в моем случае, проверяеться таким оброзом засовываем палец в гнездо дачика и пытаемся понять болтаеться или нет. Как мне сказали раз в год и палка стреляет))) сняли поддон мотора а на поддоне были шурупы и куски меттала. Поменял масло фильтор двигателя свечи. Все работает. Всем удачи. Тот кто ищит тот найдет!
Спасибо за хороший ролик я недавно подписался на ваш сайт мне импонирует ваш подход к решению сложных задач,удачи вам.
На уроков по гидравлике,нас учили если стрелка манометра давления не стабильна то в системе присуствует воздух,я предпологаю что топлевный насос имеет трещину
Видео очень позновательное ,молодец!!!
Делайте давайте пожалуйста видео с ремонтом ТНВД. Сейчас как раз такая проблема с машиной. Появляется не постоянно, грешил на сигналку, грешил на разъёмы, грешу на датчик давления топлива...
ТНВД мех устройство...
Когда прописало 56 ошибку надо на сканере смотреть давление топлива и на включенном драйве если идёт падение то начал подыхать ТНВД .датчик не приделах .а если он развивает обороты больше 3000 сетка в ТНВД не забита .Просто Тнвд надо делать
К проверкам пожалуй можно было бы добавить отношение сигналов датчика распредвала и коленвала, желаемый и текущий угол распредвала из ECU, управление соленоидом изменения фаз, если такой есть. Управление соленоидом регулировки высокого давления.
А почему не смотрели 2 насоса одновременно по двум манометрам? Распространенная проблема многих авто в просадке давления насоса который в баке на горячую, когда он умирает.
У меня была такая фигня, кусок. Гмна из бака прилетел на сетку тнвд, выгребли, все норм через недели опять, оказалось горловина заливная начала рассыпаться мелкими лохмотьями в бак, первый насос их пропихивает , а сеточка в тнвд их собирает
А фильтр тонкой очистки как же
Либо эксцентрик вала плохо достает до ролика насоса. Либо просто необходимо разобрать сам насос и притереть и отполировать пластины с клапанами. Еще есть вероятность того, что не поменяли сеточки на насосе. (Их там две)
Можно его на газ?
@@ЛеонидМатвеев-б8е Можно. www.gaz-gdi.ru
Классное полезное видео! Как всегда лайк!
Иван мастер с большой буквы , респект . Но новые дизеля это просто кландайк проблем ( сам владею Т4 с 2.4 д который не когда не делал сюрпризов и БМВ с мотором н47 в котором я уже ремонтировал почти все , после этого дизель больше не хочу )))
Я по вашим видео сам научился ремонтировать проводку продолжайте в том же духе очень хорошые видео)))))))))))))))))
11:20 самые офигенные показания на манометре что я когда либо видел)))
это режим вентилятора, включается когда очень жарко)
Сразу видно что у человека есть СОВЕСТЬ.
Твой механический манометр на 50 бар очень похож на манометр для измерения давления в шинах
Там на форсунки подается 100в через драйвер форсунок, такой вольтаж нужен для того чтобы быстро отреагировал на впрыск без задержки! по моему мнению что это тупая и сложная система.
в чем приимущество такой топливной системы?
Технология GDI обеспечивает двигателю хорошую экономичность (выигрыш до 20%) и экологичность, однако весьма капризна к качеству ГСМ
Не путай 100в это напряжение, " такой ток нужен"- ток это скакой силой это напряжение идёт. Ток измеряется в Амперах, а напряжение в Вольтах. Не путай это разные вещи.
Там такой вольтаж из-за того что нужна большая мощность, по тому как если ее поднять при 12в до нужной мощности, за счет тока, то мир бы охерел от таких форсов.
Спасибо за решение проблемы
Молодец если каждый кто носит робу так делал бы свою работу
Двумя ключами не так затягивание штуцера , ключи должны быть на 5 и на 7 часов
Центр - штуцер
И откручивать оба ключа на 6 часов
На входе в манометр нужен жиклер, тогда манометр беситься не будет
Э
Здорово глохнет!!! Молодцы ребята
Хорошо что искрен
А само датчик на сопротивление не проверяли? Может вопрос в сигнальном проводе? Почему вольтаж маленький?
Добрый вечер, у меня очень похожая ситуация, по датчику на сканере на ХХ- 1.6мпа, 3000об- 4-5мпа. глохнет при переводе на Драйв, на холостых,. Ошибка по низкому давлению зажигает только в момент когда на хх давление падает ниже 1.4(1,32). Если стереть ошибку и и держать 1200об и выше- то не появляется.
Ребят молодцы только с тройником было бы быстрее и лучше
Молодец!!!
Здравствуйте. У меня Фольксваген Пассат Б3 когда я его купил там был карбюратор от ВАЗ. Установил моно настроил как получилось теперь нет холостых оборотов на холодном двигателе. Может поможете чем-нибудь? У нас в Казахстане на СТО не кто Моник не делают.
Поставьте назад карбюратор, это было сделано не просто так. Меня моноинжектор на опеле вектра задолбал настолько, что я его тоже буду на карбюратор менять
Как перед покупкой проверить такой мотор?
Дизель как мне видится более дороже в обслуживании
Как правильно выбрать Падж с джедаем?
Смотрю авто 05-06 годов
Пробеги якобы 180-210 тыщ
митсубиши галант 99года. на холодную работает отлично. только нагелась сразу же глохнет( кидаль копютор ошибок не показывает( просмотрели все фильтра. тоже все порядке. что это может быть хоть примерно?
ищи причину с проверки цикла охлаждение ,егр . вентилятор и его датчик вкл, термостат. УДАЧИ
Takoy problem u menya toje est.pajero io 2gdi,2000 qod
Chto za problem.ishu poka ne nashyol
Хорошо было бы, если ты работал на одном фронте! Мы ждем твоих обзоров
Подскажите пожалуйста где находится датчик давления топлива двигателя 6G74 ? КАК к нему добраться ?
Здравствуйте Иван подскажите пожалуйста у вас нет случайно программы субару старой версии на лаунч x diag
Иван подскажите пожалуйста, у меня машина suzuki grand vitara 98, v6 2.5, какой программой можно продиагностировать машину?нигде информации не найду, я бы к вам приехал но вы к сожалению находитесь очень далеко от меня
Добрый день, подскажите у меня паджеро 2 6g74 3.5 cdi, отсечка на 3000, при нагреве, а сейчас вообще и на холодную, показывает ошибку 24 и 41, да у меня стоит ещё газ, от тоже, должным образом не работает, так еже признаки как и на бензине, чувствуется нехватка топлива, 5 электроника уже смотрели никто не знает что делать
GDI- джи ди ай. Должны быть более экономичные, но так ли это?
Мне нравилось когда музыку вставлял
У меня ссанёнг кайрон дизель не заводится хотя воздух выгнал ,не знаю сколько показывает в рейке , а можно ли в этот даатчик давления воздуом дунуть что бы он включился? У него система коммон рэйл,хозяин сказал что прыгали возле него кочали грушу,(у них стоит вместо подкачки груша) минут двадцать заводили ,заведи,приехали заглушили ,свечи накала поменяли ,(чтобы поменять свечи надо снимать крышку клапанов и трубки подачи на форсунки) обратно всё поставили ,всё пипец не заводится (у него стоят форсунки с электроклапаном)
воздухом можно) только как вы создадите 80бар воздуха?
что то забыли подключить? или действительно тнвд не качает
Качает я ему ещё принудительно бензонасос подключил ,он чуть дым пускает но не заводится
баллончиком "быстрый старт" пробовали?
Иван Сайченко да пробовал проторохтит ,и перестаёт, такой старт может помочь с простыми форсунками,а здесь электронные форсы ,без быстрого старта дым даёт хочу хочу хочу,но хрен там по ходу одна форсунка открывается,но опять же пишу он приехал своим ходом
Приветствую, такая проблема паджеро ио 1.8 литра 1998года, на ходу заглох и не заводиться в чем проблема подскажите, сам занимаюсь машиной, куда копать незнаю подскажите
Толковые хлопчики
иван какой диагностикой пользуешса отпишись
А где ссылка на автосервис онлайн? Гугл+ кстати давно закрыли）
Такая же беда. Буду менять насос.
Dose anyone know where I can get high pressure fuel pump for 3.5 gdi mitsubishi shogun 2001 please
У меня давно проблема с джидаем. Горит чек ошибка кислородный датчик. Поменял на новый денсо проблема не ушла. Катализатор выбит. А также не включается пятая на акпп. Двс работает вроде норм. Поджирает масло литр на 3000. Расход бензина 19 на 100. стоят два фильтра перед тнвд. В чем проблема??? Подскажите.
это подсос воздуха, если не угадал, вопрос можно задать в сообществе plus.google.com/u/0/communities/104655990328535302947
А что за лязг после того как завелась, потом исчез?
Какой вывод этого всего?
Сильно проблемный этот мотор или нет?
А что используете для диагностики
th-cam.com/video/dkuFCqhV1fs/w-d-xo.html
А чего Ниву белую прячете-замазываете?
Может нива предпродажная? чтобы не спалит покупателю что она была на СТО))
она будет в седьмом выпуске жести
В угоне. Номера перебивают.
че то я не понял в чем проблема была.я не электрик . датчик не исправен или проблема в форсунках.
На актера похож российского.молодец.
Плунжер в насосе мазги выносит . Вытощить и притирочной пастой притереть. А сами пластины в норме довление есть.
Плунжер регулирует высокое довление. А проверка была правильно но долго. Датчик редко сдыхает. Просто мериеш питание на среднем проводе и по тоблицы смотреш вольтаж от мотора зависит какое должно быть
Я их тысячи перебераю кроме первого поколения.
Регулятор давления тнвд конусный клапан заклинивают
На горячем не заводиться пока не остынет. Заменил насос,свечи,фильтр. Кто знает причину.
Ребят.горит предохранитель ЕСU а салоне .то горит то нет.устал их менять.ховер 2.8 дизель.
Как сгорает машина сразу глохнет
класс
Поздновато они топливный фильтр сменили
Мотор чем-то приятно постукивает.
Гидрокомпенсатор
замена насоса в баке каждые 70 000 км.делаю на своём.бенза г@вно у нас и + песок МП 2002 3.5.
меряет пирометром и говорит 50градусов.только он видимо не знает что этот пирометр не меряет температуру алюминия.
Zdrastvuyte Mitsubishi Pajero 2007, 3 motor, kod ошибка P0741. cto mne delat? kak resit problem
Возможные неисправности: жгут проводов, электромагнитный клапан, блок клапанов, гидротрансформатор, муфта блокировки гидротрансформатора, механические элементы коробки передач, электронный блок управления АКПП
перед демонтажем коробки проверьте жгуты проводки и соединительные разъемы
Как попасть к вам в сообщество?
Автосервис онлайн
t.me/aserviceonline
Так и знал что давление насоса топливо, проблема в топливе. (Некачественное тополево. Пора переходить на дрова. )
Привет.Ситема GDI Очень противная. Насос высокого давления сделан не очень правильно. У меня есть клиент который стандартно один раз в месяц приезжает на его чистку. Так как наш бензин не совсем подходит для етих насосов
Альберт Михеева фильтр заменить в баке мозгов не хватает, давление насоса померить не?
Chester Kane да ты Умник. В нашем бензине много влаги. Которая оседает на мембранах ТНВД после чего он начинает барахлить.
Альберт Михеева я 6 лет езжу на джидае, три года назад отремонтировал насос, сразу заменил все фильтры, чет ничего не оседает и давление насоса не падает, и зимой в любой мороз заводится без проблем
Chester Kane я спорить не буду. Я сказал только то что знаю на своём опыте. Бензин во Львове гавно.
я то на ДВ живу, и джидай у меня джидээмный с правым рулем, а бензин так то да, гавно
А зачем ниву замазал?
Она будет в седьмом выпуске жести на сто
GDI - Джи Ди Ай
Sebastian Pereiro NOD
Да ладно, хорошо хоть не говорит "Джей" :)
Джедай )))
Гидрики стучат,что пипец...наверно и впуск весь в саже,если егр не заглушен(((
Фильтрики в тнвд
Здравствуйте у моего друга ниссан лаурель 97 года при езде глохнет а сегодня и вовсе не завелась можете подсказать причину, буду весьма благодарен
Ауууууу мастера,
Где муз сопровождение ?
При слове G D I
Like
ТНВД ремонт
Есть 1.8 GDI тоже го...но
не берите хню.