Привет! Полезно, все по делу, рассказываешь очень клёво что приятно слушать. Только еще хочу поделиться методом диагностики через мультитул сканеры по типу Rokodil Scan Pro, Ancel и т.д. Как правило в них мало того что ошибки по горящему чеку расшифровываются, так еще можно и все системы комплексно тестировать, включая все клапана, катализаторы и т.д. Единственное, физическое загрязнение конечно допускать не стоит все равно.
Вот! У меня такая же ситуация была. Сам не понимал причину. Позже сканером Rokodil ScanX Pro проверил и на дроссель мне показал. После чистки все нормально заработало
Парень, огромное спасибо тебе. Благодаря тебе, я стал больше понимать машину. Всего тебе только наилучшего, будь здоров и хороших доходов в твоём деле.
У автора ролика огромный талант! Здорово, что человек не только занимается своим любимым делом, но и готов поделиться своими знаниями с другими. При этом в непринужденной и доходчивой форме! Всех благ Вам! Подписался...
Ооо спасибо за наводку. Менял гтц и вут на своем аккорде 7gen а там это занятие не из легких. Доступ очень затруднен. Все собрал а усиления совсем нет. Весь день в пустую. А потом посмотрел ваше видео и понял что дело в шланге вакуумном. На хонде он запресован глубоко в середину шланга и внешне совсем не заметен. Пришел в гараж развернул шланг. И о чудо( впрочем как и ожидалось) вут заработал. Спасибо вам большое ещё раз)))
Нужно было неменго уточнить, думаю не все понимают следующее: 1)при неисправном ВУТ ( повреждение мембраны/обратеого клапана/патрубка) - машина глохнет как на ХХ так и при движении, нет зависимости от оборотов двигателя; 2) при неисправности топливной сис-мы, как бензонасос, форсунки и т.д - двигатель глохнет только( зачастую ) при резком торможение, тобишь при резком сбросе оборотов)) Зная это можно легче определить неисправность)
Очень локанично и понятно изложили все возможные варианты! Спасибо Вам! У менЯ как раз при остановке на сфетофоре глохнет мотор, теперь информирован а значит воружен 😊
Посмотрел ваше видео... Очень интересное... Познавательное...Про подушку даже и не подумал бы.... Буду менять на выходных... Потому что и правда в плачевном состоянии, очень много вибраций в салоне автомобиля, рычаг переключения передач дёргается при торможении, наборе скорости и по ямкам.... Но. Задаюсь вопросом в такой ситуации... На горячую, двигатель заводится долго... Да, знаю, что стартер работает до 10 секунд... И если не заводится, тогда проблема в нем... Но... Раньше то такого не было, все познаётся в сравнении. На холодную, заводится очень легко, с пол тычка... Секунда, может меньше... Редко дольше секунды... А на горячую бывает долго крутит... И при длительной поездке, подъезжаешь к месту стоянки, и не успеваешь выключить зажигание, а двигатель уже заглох... Я буду очень признателен Вам за помощь в этом непонятном, для меня конечно же, моменте... И кстати, забыл сказать, при повороте руля, сильно падают обороты двигателя...
Да шикарно все рассказываете. Спасибо. Из-за вас даже со Спарка пересаживаться не очень хочется;) Хотелось бы послушать о проблемах связанных с ДПКВ. Ещё было бы здорово, если уделили бы внимание запаху бензина в салоне. Проблема такая тоже встречается и имеет разные причины появления. Ещё раз спасибо.
Случайно наткнулся на ваш канал. Смотрю просто запоем! Такая энергетика, такая подача информации - Ши-кар-но!!! Спасибо огромное! Когда планируете следующий стрим? На случайный вряд ли попаду, а вот на запланированный - с удовольствием! Есть несколько вопросов как водителя Моти... Ещё раз спасибо за офигенный контент!!!
Здравствуйте, спасибо очень просто и доходчиво объяснили. У меня такая ситуация: машина теряет обороты, почти глохнет, при понижении скорости на 2й,на 1й, со светофора еле уехала сегодня,т.е. газ в пол, а машина как будто на буксире тянет, еле еле набирает обороты. Сегодня конечно поеду в сервис, но хотелось бы ваше мнение услышать!👌 Машина Шевроле Авео хетчбэк 2006г Спасибо
привет! спасибо за видео. у меня проблема с машиной,очень интересная проблема)) я посмотрел это видео внимательно и мне очень понравилось как вы рассказываете обо всем. у меня волга инжектор 3м3 406 двиг. 2006 г. бензонасос просто моторчик под кузовом не в баке как на современных авто, ну вы знаете.. подушек двигателя проверял все целы. вакуум проверю,хоть и не думаю что это он. в стоячем положении нажимаю на тормоз ничего,никаких изменений оборотов двигателя. при езде вперед ,при нажатии на пидаль тормоза машина теряет обороты до 0 и через некоторое время берет обороты, но глохнет редко. но на заднем передаче на любой скоросте не глохнет не теряет оборотов проблем никаких при езде назад.ездюй задом вариант не подходит))) спасибо .
Случайно наткнулся на ваш канал.У проблема глохнет машина на горячи .подъезжаю к перекресток нажимаю на сцепления слехка на тормоз и он глохнет но быстро заводиться какая причина может.Вам желаю крепкого Здоровья и вашей семье .Канал Супер.
здравствуй Володя и мир метизов. тема: ГАЗ на матиз. себе уже установил. знаю что это может и перебор (в народе жлобство), но если можно об этом и на вашем, доступно языке. матиз 2014, пробег 18000, подрабатываю в такси. Возможно летом буду у вас в гостях. И спасибо за проект мир матизов.
Надо слушать свою малышку) а муж мне говорил, приятный свист после регулировки клапанов) Какой нафиг приятный(на второй день педаль тормоза дребезжит, глохнет на 90 если резко тормозить и педаль деревянная ( но этого не случается, если на холостой переключаю и торможу Короче) не умеет муж слушать( завтра механику выскажу, за то что выкинул трубку с клапанами и вставил обычную трубку, без клапана(пояснивши, что нет клапанов, легче машине) Бред((( Может ну этих мужчин и самой начать играться) А с такими видео, вообще супер, всё так подробно и понятно! Спасибо Вам большое! ❤️
Володя, отличный ролик! Спасибо! У меня Матиз глохнет на светофоре,когда на на улице-30. Летом без проблем. Было бы интересно послушать про печку, зимой в матизе прохладно весьма. А при -30. Только в шубе катаешься.
я, наоборот, очень печкой доволен. Как вариант, можете поискать и поставить термостат с более высокой температурой открывания, чтобы антифриз до его открытия прогревался больше.
Спасибо. Видно, что профи. А можете предположить, что у меня за история. Автомобиль немного подтрясывает. Мотор глохнет при торможении. Взаимосвязанные причины или нет. В авторизированном сервисе то рекомендовали поменять аккумулятор, то поменяли воздушный фильтр-толку нет. При заведении машины никогда не глохнет, а только на ходу при торможении. Как и поступить? Что сказать,что бы не морочили голову, а искали причину? Заранее спасибо.
Всем привет, автор красавчик! Хочу поделится случаем, стал обладателем экзотического авто Джили sc7, редкостное чудо, ну так вот тоже Блинки глохнет.....причину ещё не нашёл (
Здравствуйте, Владимир . Спасибо за труд, очень нужная информация. Вам тысячу лайков и один вопрос 😊.... Почему при попытке сдать назад машина глохнет ? Заранее спасибо . Успехов Вам!!!!
Спасибо. Рассказ был очень интересным и главное без занудства👍. Дело было не в вышеуказанном за-то шланг поменял на новый а-то весь был потресканный и откладывал его замену на потом. Дело было в не воткнутом шланге опережения зажигания с трамблера в карбюратор😁
Как правило забитая сетка грубой очистки в бензонасосе проявляет сябя при акселерации, когда мотор начинает тупить, а на холостых оборотах, даже стльно забитая все же пропускает минимальное количество топлива.
Ролик полезный. А если патрубок ВУТа на впускном коллекторе заглушить, проехаться ( ВНИМАНИЕ опасно) тормозить периодически. Допустим обороты больше не падают при торможении, т.е. насос, форсунки и РХХ мы исключаем из нестабильной работы ДВС?
К вопросу о сложнодиагностируемых ситуациях: Матиз 0.8 механка, 2010гв, пробег 92т.км. , лью аи92 (газпромнефть), был сильно бит в переднюю правую фару затем отремонтирован колхозниками по дешевке, достался за копейки вкладываться по крупному не хочется, стиль езды агрессивный, от вас нахожусь примерно в 4.5 т. км!) У меня вот огромное количество посторонних звуков, тресков, вибраций и всяческих намеков на Серьёзную диагностику и в последствии Серьёзный ремонт (в материальном смысле) Своими силами смог определить 2 ошибки в компутере: р1300 и р0300 (выскакивают одновременно), пошерстив интернет понял что слишком много чего нужно проверить что бы докопаться до причины пропуска зажигания!! В интернете все меняют вв провода, свечи, фильтра и им не помогает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!и даже последующая замена части форсунок и катушек зажигания не является гарантией устранения данной ошибки! (а если брать эти зап. части у официалов, то дешевле купить другой матиз) (из симптомов- Серьезная тряска двигателя, сильно гуляющие холостые обороты на холодную((иногда падают до 0 и двигатель глохнет)), иногда мигающий чек-энжен, какой то стук (похожий на стук клапанов в 1 цилиндре) на 2й передаче долго думает перед тем как дать газу если резко давишь в пол)
Здорова Мистер Смит у меня тоже такие проблемы. В что надо менял сказали бензонасос, филтр груб очис, филтр мелк очистки, форсунки, вв провода, свечи, еще сказали мало давления порщни и менял поршень. Отчистил углевой филтр бака, датчик холостого хода, заслонку, короче все менял все отчистил. Нет резултата. Двигател слабо троит на холостом ходу. На пятом передаче при скоросте 80 на подем 5°верх не тянет даже падает вниз, короче таки не нашел вчем дело. Может бы ты нашел вчем проблема спасибо за ранее.
Интересно ваше мнение. Машина Опель Тигра 1.4 заводится всегда отлично. Когда спускаешься на передаче не трогая педаль газа, либо по прямой едешь на передаче и резко (без педали сцепления или нейтралки) сбрасываешь скорость , спу-тя секунд 10-20 загорается чек и двиг глохнет. Сразу же после этого заводится идеально. Что скажете? Т.е. если спускаюсь на нейтралке, ничего не глохнет. Только когда на передаче после спуска спустя небольшое количество времени - чек. Во всем остальном движок работает отлично, всегда отзывчивый на педаль газа, заводится на морозе и в жару.
Насчет топливного насоса не совсем так. Не знаю как на матизе, но на многих авто при торможении двигателем насос не перестает работать (он работает вообще постоянно и его работа контроллером не регулируется никак), а топливо перестает поступать в камеру сгорания за счет перекрытия форсунок, а избыточное давление топлива через обратку в бак. Вообще торможение двигателем, когда перекрывается топливоподача, работает только в определенном диапазоне оборотов двигателя, например с 2500 до 1300. Поэтому разумно еще посмотреть в какое момент происходит заглохание двигателя, на каких оборотах.
Очень хорошее видео, рад что наткнулся на него. Подписался. Решил оставить комментарий в надежде что вы мне сможете помочь. На моем авто проблема при торможении. Заменены практически все детали тормозной системы. Диски, колодки, суппорта. Проблема вот в чем: Начались биения при торможении. Поменял тормозные диски - все хорошо стало, но проблема возвращается постоянно(три комплекта поменял). Относил диски к токорю, тот уверяет что они идеально ровные. Ставлю обратно два три траза оттормаживаюсь не бьёт, потом начинает подбирать и все сильнее и сильнее. Осебенно сильно бьёт на скорости от 80 до 50. Знаю что причин может быть масса, но посмотрев это видео, очень хочется послушать ваше мнение о возможных проблемах.
У меня toyota duet. Сделали кап. ремонт двигателя. Проходит 2 недели эксплуатации дом работа. У машины начинаются проблемы с оборотами. Сделал чистку вюфарсунок и теперь на каждом или на каждом втором перекрестке при прогретом двигателе глохну. Симптомы которые мне не нравятся: 1. При отпускании педали газа ( доже просто при преотпускании педали для уменьшения скорости) начинаются скочки оборотов, 2. При отпускании педали газа - дитанация, скачки оборотов, удары возможно дитанация 3. При нажатии на тормоз - педаль может прост юо на нажиматься и тормозов нет, потом педаль проваливается начинают скакать обороты и двигатель глохнет 4. С горки едешь на нейтрале все прекрасно, врубаешь автомат начинабт скакать обороты 5. Едешь на нейтрале нажимаешь на тормощ машина глохнет Так же чек ругается на датчик кистородный 1 и на кислородный датчик 2. Поставили обманку, так как высверлили катализатор.
Спасибо за информацию. Слышно шипение в районе педали тормоза, при нажатии на тормоз пропадает. И глохнет чаще на нейтралке при входе в поворот подтормаживая. То есть на малых скоростях и оборотах. Как думаете, это и есть намек на вакуумный усилитель?
Мне вот про солярис первый интересно. Почти глохнет при торможении. Т.е. идёт сильная просадка оборотов до 500, а затем они идут вверх вплоть до 1000. Так же на световое стоишь, так обороты просаживаются. Диагносты ничего не знают. Дроссель мыли и не один раз.
Не по матизу, но по данной теме. Была у меня хонда орхия, мотор b20b. Поставили контрактный мотор, появилась проблема, машина стала глохнуть на торможении перед перекрестком. В сервисе проверили все что можно. Машина в сервисе простояла пару недель, не могли найти причину. Поменяли все что можно и датчики и клапаны холостого хода. Все хорошо, а она глохнет и все тут. Вылечили регулировкой клапанов. Клапана были пережаты. Этот метод нашли случайно, на каком то форуме было написано, что чел на хонде срв(двиг такой же) сделал регулировку клапанов и у него после этого машина перестала глохнуть на перекрестках. Я распечатал этот пост, принес в сервис. Они покрутили у виска , но все таки сделали регулировку. Они были сами удивлены. Проблема ушла. (Пишу с компа жены)
Здравствуйте ведущий канала! У меня такая проблема с тормозной системой. Купил старую карбюраторную ниву 21213,тормозов практически нет, тормозит только переднее левое колесо. Прокачал тормоза, проблема не ушла. Заменил ГТЦ, проблема не ушла. Подтеков нигде нет, при прокачиванти тормозов жидкость вытекает через штуцера. Слышал что проблема может быть в ВУТ, открутил на пол оборота шток, тормоза появились, срабатывали все колеса на отлично, но после непродолжительной поездки, калеса клинит, педаль перестаёт нажиматься!
Владимир спасибо вам за полный разбор неисправностей,подписался и лайк произошло автоматом,ты красава!!!У меня ниссан x-trail t30 2005 года! проблема у меня такая-во время резвой езды а особенно при подъёме на горку при больших оборотах машина глохнет когда резко отпускаю педаль газа...мне говорят что проблема в моторе или в ванусе... но я не очень доверяю нашим псевдомастерам!!!куда и где копать не подскажете...???
У меня глохнет при резком торможении прям в пол. Заменил все фильтра. Менялась воздушная гофра, первая китай, во второй раз поставил оригинал Замерил давление топлива и проверил регулятор давления топлива. Проверил вут. Проверил клапан вут и шланг. Проверил клапан вентиляции топливных газов. Помыл форсунки с заменой прокладок. Промыл дроссель и почистил клапан холостого хода. Отрегулировал холостой ход и угол опережения зажигания. Свечи менялись уже много раз. И топ фильтр уже менялся два раза. Менялась катушка зажигания два раза. Сделал высоковольтные провода медные. Проверялся датчик кислорода, исправный. Чистился датчик кислорода. Проверялись метки грм. Потом думал форсунки тормозят при резком сбросе газа и торможении, отключил торможение двигателем, форсунки полностью не закрываются. Потом поменял дроссель и регулятор холостого хода. Ничего из этого не помогло 😄 Поставил гбо. Проблема осталась точно такая-же и на газу 😄 Конечно я редко экстренно торможу. Но не нравится сам факт того что двигатель может заглохнуть. Ещё напрягает провал оборотов при остановке на перекрестке, если отключался акб или машина стояла 2-3 дня без запуска. Через какое-то время провалы проходят, электронный блок настраивается. Но всё равно это бесит. Что-то не так с машиной. Но что?
Здравствуйте ! Такая беда у меня )) Ауди А6 2.8 автомат полный привод , при нажатии на тормоз глохнет что не успеваешь поставить коробку в драйв , если наживать на тормоз быстро и переключать коробку то машина едет, на холостых мотор работает ровно, обороты не плавают . Компьютерная диагностика никаких ошибок не выдает ни по коробке ни по двигателю , устали искать причину , уже 5 месяцев стоит . Но такой момент пока едешь коробка переключается плавно без пинков все хорошо пока не нажмёшь на педаль тормоза
глохло при остановке (редко 1 раз из 10), когда поставил трамблер китайский. неохота было выпрессовыватть и менять сальник трамблера. время от времени глохнуть стал при остановке. разобрал, воткнул от старого трамблера безконтактный датчик - перестал глохнуть. машина не матиз, но почти, на акпп
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Привет! Полезно, все по делу, рассказываешь очень клёво что приятно слушать. Только еще хочу поделиться методом диагностики через мультитул сканеры по типу Rokodil Scan Pro, Ancel и т.д. Как правило в них мало того что ошибки по горящему чеку расшифровываются, так еще можно и все системы комплексно тестировать, включая все клапана, катализаторы и т.д. Единственное, физическое загрязнение конечно допускать не стоит все равно.
+
Сколько стоит такой сканер?
Вот! У меня такая же ситуация была. Сам не понимал причину. Позже сканером Rokodil ScanX Pro проверил и на дроссель мне показал. После чистки все нормально заработало
Согласен, когда сканер есть под рукой, то и причину определить не составит труда!
Парень, огромное спасибо тебе. Благодаря тебе, я стал больше понимать машину. Всего тебе только наилучшего, будь здоров и хороших доходов в твоём деле.
Все просто и понятно. Уважаю людей которые понимают что говорят. Молодец. Всего тебе доброго!!!
Спасибо. Ваши видео все лучше и лучше становятся с каждым месяцем. Смотрю на Вас и сожалею, что таких профессионалов очень мало в любом деле.
Велике спасибі .Розумно ,посуті і без бла-бла.
Дай Бог тобі здоров'я.
У автора ролика огромный талант! Здорово, что человек не только занимается своим любимым делом, но и готов поделиться своими знаниями с другими. При этом в непринужденной и доходчивой форме!
Всех благ Вам! Подписался...
Ооо спасибо за наводку. Менял гтц и вут на своем аккорде 7gen а там это занятие не из легких. Доступ очень затруднен. Все собрал а усиления совсем нет. Весь день в пустую. А потом посмотрел ваше видео и понял что дело в шланге вакуумном. На хонде он запресован глубоко в середину шланга и внешне совсем не заметен. Пришел в гараж развернул шланг. И о чудо( впрочем как и ожидалось) вут заработал. Спасибо вам большое ещё раз)))
Володя дай бог тебе здоровья великое дело делаешь 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо на добром слове! :-)))
Сколько не мучался всеравно глохнет или падают обороты до 5тыс
@@aqauto вот на этом видео тот мудак о котором вы говорите в своем видео
Нужно было неменго уточнить, думаю не все понимают следующее: 1)при неисправном ВУТ ( повреждение мембраны/обратеого клапана/патрубка) - машина глохнет как на ХХ так и при движении, нет зависимости от оборотов двигателя; 2) при неисправности топливной сис-мы, как бензонасос, форсунки и т.д - двигатель глохнет только( зачастую ) при резком торможение, тобишь при резком сбросе оборотов)) Зная это можно легче определить неисправность)
Вот у меня на рено , стала глохнуть только при резком торможении в пол практически зимой, при обычных плавных торможениях не глохнет.
Вы золотой человек. Спасибо. Поеду на СТО подкованной🤞 подписываюсь. Очень всё кратко и понятно. Вы - талант👍
почему в Алмате нет таких мастеров(!? Та же самая проблема... Спасибо за отличные уроки!
есть, они все по тойотам )))
У вас субару?
В астане и в алматы СТОшники почти все с ЮКО
В Астане есть? Дайте контакты
Добрый день есть такие мастера в Алматы марка вашего авто г.в. и краткое описание неисправности
с уважением
Сергей
Спасибо за Ваш труд! Очень приятно было смотреть, информативно, доходчиво до любого человека, хотя искал информацию про Ниву, но взял на заметку :)
Огромное спасибо!
Очень полезная информация. Не только для матизов, но и любых других автомобилей
Я аж заслушался, да Вам лекции надо вести по этой теме... Спасибо, подписался...
Очень локанично и понятно изложили все возможные варианты! Спасибо Вам! У менЯ как раз при остановке на сфетофоре глохнет мотор, теперь информирован а значит воружен 😊
Здравствуйте ! Всё чётко , досконально, понятно рассказывает ! Спасибо !
Спасибо, помог! Глохла на нейтралке. Помогла замена топливного фильтра, и фильтра бензонасоса, и промывка дросселя.
Мне не помогло. Сижу ищу причину на Ютюбе) не на нейтралке, а при торможении лёгком глохнет. На светофоре или в пробке торможу же чуток, глохнет
Классно когда разбираешься в машинах)👍
Посмотрел ваше видео... Очень интересное... Познавательное...Про подушку даже и не подумал бы.... Буду менять на выходных... Потому что и правда в плачевном состоянии, очень много вибраций в салоне автомобиля, рычаг переключения передач дёргается при торможении, наборе скорости и по ямкам.... Но. Задаюсь вопросом в такой ситуации... На горячую, двигатель заводится долго... Да, знаю, что стартер работает до 10 секунд... И если не заводится, тогда проблема в нем... Но... Раньше то такого не было, все познаётся в сравнении. На холодную, заводится очень легко, с пол тычка... Секунда, может меньше... Редко дольше секунды... А на горячую бывает долго крутит... И при длительной поездке, подъезжаешь к месту стоянки, и не успеваешь выключить зажигание, а двигатель уже заглох... Я буду очень признателен Вам за помощь в этом непонятном, для меня конечно же, моменте... И кстати, забыл сказать, при повороте руля, сильно падают обороты двигателя...
Да шикарно все рассказываете. Спасибо. Из-за вас даже со Спарка пересаживаться не очень хочется;)
Хотелось бы послушать о проблемах связанных с ДПКВ.
Ещё было бы здорово, если уделили бы внимание запаху бензина в салоне. Проблема такая тоже встречается и имеет разные причины появления. Ещё раз спасибо.
Спасибо! Причина такая-же, у меня ниссан альмера классик. Поменял вакуумник, трубку, пока не помогло, буду менять дальше.
Решили проблему? Тоже не помогла замена вакуумника
Случайно наткнулся на ваш канал. Смотрю просто запоем! Такая энергетика, такая подача информации - Ши-кар-но!!! Спасибо огромное!
Когда планируете следующий стрим? На случайный вряд ли попаду, а вот на запланированный - с удовольствием! Есть несколько вопросов как водителя Моти...
Ещё раз спасибо за офигенный контент!!!
Как по нотам! На уровне высшего пилотажа! Спасибо.
Единственный честный чувак,спасибо тебе
Крутой специалист!
Не первый раз смотрю его видео.
Красавчик. Быстро говоришь. Люблю так слушать. Все понято и продуктивно.
Здравствуйте, спасибо очень просто и доходчиво объяснили.
У меня такая ситуация: машина теряет обороты, почти глохнет, при понижении скорости на 2й,на 1й, со светофора еле уехала сегодня,т.е. газ в пол, а машина как будто на буксире тянет, еле еле набирает обороты. Сегодня конечно поеду в сервис, но хотелось бы ваше мнение услышать!👌
Машина Шевроле Авео хетчбэк 2006г
Спасибо
Спасибо!!! Оочень понятно, внятно, объяснил при этом о всех возможных причинах) огромное 😊 спасибо)
Благодарю вас за информацию очень полезно и познавательно хотя у меня ВАЗ Лада 2114 тоже самое. Главное что вы первый это объяснил для меня.
Как качественно и понятно все разъеснено, очень понравилось👍
привет! спасибо за видео. у меня проблема с машиной,очень интересная проблема)) я посмотрел это видео внимательно и мне очень понравилось как вы рассказываете обо всем. у меня волга инжектор 3м3 406 двиг. 2006 г. бензонасос просто моторчик под кузовом не в баке как на современных авто, ну вы знаете.. подушек двигателя проверял все целы. вакуум проверю,хоть и не думаю что это он. в стоячем положении нажимаю на тормоз ничего,никаких изменений оборотов двигателя. при езде вперед ,при нажатии на пидаль тормоза машина теряет обороты до 0 и через некоторое время берет обороты, но глохнет редко. но на заднем передаче на любой скоросте не глохнет не теряет оборотов проблем никаких при езде назад.ездюй задом вариант не подходит))) спасибо .
Доктор гаражных наук ! Мастер ! Благодарю Вас
Случайно наткнулся на ваш канал.У проблема глохнет машина на горячи .подъезжаю к перекресток нажимаю на сцепления слехка на тормоз и он глохнет но быстро заводиться какая причина может.Вам желаю крепкого Здоровья и вашей семье .Канал Супер.
Ты крутой мужик уважуха, все четко и понятно разжувал по больше бы таких спецов👍🏻👍🏻👍🏻
здравствуй Володя и мир метизов. тема: ГАЗ на матиз. себе уже установил. знаю что это может и перебор (в народе жлобство), но если можно об этом и на вашем, доступно языке. матиз 2014, пробег 18000, подрабатываю в такси. Возможно летом буду у вас в гостях. И спасибо за проект мир матизов.
Надо слушать свою малышку) а муж мне говорил, приятный свист после регулировки клапанов)
Какой нафиг приятный(на второй день педаль тормоза дребезжит, глохнет на 90 если резко тормозить и педаль деревянная ( но этого не случается, если на холостой переключаю и торможу
Короче) не умеет муж слушать( завтра механику выскажу, за то что выкинул трубку с клапанами и вставил обычную трубку, без клапана(пояснивши, что нет клапанов, легче машине)
Бред(((
Может ну этих мужчин и самой начать играться)
А с такими видео, вообще супер, всё так подробно и понятно! Спасибо Вам большое! ❤️
Спасибо за такие полезные видео!
Хотелось бы ролик по неисправностям трансмиссии) Какие слабые места, что чаще встречается, диагностика)
Профессиональный рассказ. Круто , мне понравился
В полне доступно объяснил! Красавчик
Спасибо вам!Редко кто столько рассказывает на пальцах!!!
В интернете все перечитал,наткнулся на видео! Спасибо огромное вам!!!!
Володя, отличный ролик! Спасибо! У меня Матиз глохнет на светофоре,когда на на улице-30. Летом без проблем.
Было бы интересно послушать про печку, зимой в матизе прохладно весьма. А при -30. Только в шубе катаешься.
Так в шубе туда не влесть
я, наоборот, очень печкой доволен. Как вариант, можете поискать и поставить термостат с более высокой температурой открывания, чтобы антифриз до его открытия прогревался больше.
Твой советы мне очень помогли. Спасибо.
Спасибо. Видно, что профи. А можете предположить, что у меня за история. Автомобиль немного подтрясывает. Мотор глохнет при торможении. Взаимосвязанные причины или нет. В авторизированном сервисе то рекомендовали поменять аккумулятор, то поменяли воздушный фильтр-толку нет. При заведении машины никогда не глохнет, а только на ходу при торможении. Как и поступить? Что сказать,что бы не морочили голову, а искали причину? Заранее спасибо.
молодчик доходчиво и понятно все разложил по полкам , сам столкнулся с данной проблемой
Спасибо, я на Фокусе вспомнил про фильтр тонкой очистки...
Всем привет, автор красавчик! Хочу поделится случаем, стал обладателем экзотического авто Джили sc7, редкостное чудо, ну так вот тоже Блинки глохнет.....причину ещё не нашёл (
Спасибо , брат ! На одном дыхании прослушал весь видос ! Подписка на канал 👍
Отличное пособие по ремонту собственными руками.👍👍👍
Здравствуйте, Владимир .
Спасибо за труд, очень нужная информация.
Вам тысячу лайков и один вопрос 😊....
Почему при попытке сдать назад машина глохнет ? Заранее спасибо .
Успехов Вам!!!!
Дросель скорее всего,у меня так было
Вот это интересно. Перебирать возможные варианты неисправности.
Объяснил 100% понятно , бедная смесь из за этого , думаю лижбы мотору плохо не было после замены , как бы не убил ездил долго с сломанный вакумным
Спасибо братуха четка и ясно
Как говориться век учись век живи
Благодарю вас много интересного узнал. Ну к примеру компьютер проверил всё норма ошибок нет а ехать на торможении глохнет. Проверю поэтапно 👌
хорошие видео снимаете)! приятно смотреть
Привет Володя!Большое спасибо за вашу информацию.Наконец нашел причину.Поменял вауукум и все проблемы изчезли🖒
Спасибо. Было все доступно понятно. Почему при повороте горит свт
Молодец... Все подробно и понятно... Делай больше таких видео👍👍👍
Спасибо за видео , очень полезно доходчиво и пополочкам, успехов Вам,,
Спасибо, бро!
Спасибо. Рассказ был очень интересным и главное без занудства👍. Дело было не в вышеуказанном за-то шланг поменял на новый а-то весь был потресканный и откладывал его замену на потом. Дело было в не воткнутом шланге опережения зажигания с трамблера в карбюратор😁
Как правило забитая сетка грубой очистки в бензонасосе проявляет сябя при акселерации, когда мотор начинает тупить, а на холостых оборотах, даже стльно забитая все же пропускает минимальное количество топлива.
Красавчик! Хорошо объясняешь 👍
Толково разтолковал, больше года думал на вут, теперь есть смысл устроить то)
Ролик полезный. А если патрубок ВУТа на впускном коллекторе заглушить, проехаться ( ВНИМАНИЕ опасно) тормозить периодически. Допустим обороты больше не падают при торможении, т.е. насос, форсунки и РХХ мы исключаем из нестабильной работы ДВС?
Посмотрел Ваш видеоролик очень понравился и приятно было смотреть все понятно рассказываешь. Хоть у меня другое авто. Схема каждого авто одинаковое
Очень познавательно и ясно, подписка однозначно! 👍
К вопросу о сложнодиагностируемых ситуациях:
Матиз 0.8 механка, 2010гв, пробег 92т.км. , лью аи92 (газпромнефть), был сильно бит в переднюю правую фару затем отремонтирован колхозниками по дешевке, достался за копейки вкладываться по крупному не хочется, стиль езды агрессивный, от вас нахожусь примерно в 4.5 т. км!)
У меня вот огромное количество посторонних звуков, тресков, вибраций и всяческих намеков на Серьёзную диагностику и в последствии Серьёзный ремонт (в материальном смысле)
Своими силами смог определить 2 ошибки в компутере: р1300 и р0300 (выскакивают одновременно), пошерстив интернет понял что слишком много чего нужно проверить что бы докопаться до причины пропуска зажигания!!
В интернете все меняют вв провода, свечи, фильтра и им не помогает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!и даже последующая замена части форсунок и катушек зажигания не является гарантией устранения данной ошибки! (а если брать эти зап. части у официалов, то дешевле купить другой матиз)
(из симптомов- Серьезная тряска двигателя, сильно гуляющие холостые обороты на холодную((иногда падают до 0 и двигатель глохнет)), иногда мигающий чек-энжен, какой то стук (похожий на стук клапанов в 1 цилиндре) на 2й передаче долго думает перед тем как дать газу если резко давишь в пол)
Здорова Мистер Смит у меня тоже такие проблемы. В что надо менял сказали бензонасос, филтр груб очис, филтр мелк очистки, форсунки, вв провода, свечи, еще сказали мало давления порщни и менял поршень. Отчистил углевой филтр бака, датчик холостого хода, заслонку, короче все менял все отчистил. Нет резултата. Двигател слабо троит на холостом ходу. На пятом передаче при скоросте 80 на подем 5°верх не тянет даже падает вниз, короче таки не нашел вчем дело. Может бы ты нашел вчем проблема спасибо за ранее.
Всё-таки есть же нармальные люди на свете которые так хорошо обьясняют
Интересно ваше мнение. Машина Опель Тигра 1.4 заводится всегда отлично.
Когда спускаешься на передаче не трогая педаль газа, либо по прямой едешь на передаче и резко (без педали сцепления или нейтралки) сбрасываешь скорость , спу-тя секунд 10-20 загорается чек и двиг глохнет. Сразу же после этого заводится идеально.
Что скажете?
Т.е. если спускаюсь на нейтралке, ничего не глохнет. Только когда на передаче после спуска спустя небольшое количество времени - чек.
Во всем остальном движок работает отлично, всегда отзывчивый на педаль газа, заводится на морозе и в жару.
Насчет топливного насоса не совсем так. Не знаю как на матизе, но на многих авто при торможении двигателем насос не перестает работать (он работает вообще постоянно и его работа контроллером не регулируется никак), а топливо перестает поступать в камеру сгорания за счет перекрытия форсунок, а избыточное давление топлива через обратку в бак.
Вообще торможение двигателем, когда перекрывается топливоподача, работает только в определенном диапазоне оборотов двигателя, например с 2500 до 1300. Поэтому разумно еще посмотреть в какое момент происходит заглохание двигателя, на каких оборотах.
Вообще красавчик. Всё доступно и понятно. Респект
Очень хорошее видео, рад что наткнулся на него. Подписался.
Решил оставить комментарий в надежде что вы мне сможете помочь.
На моем авто проблема при торможении. Заменены практически все детали тормозной системы. Диски, колодки, суппорта.
Проблема вот в чем:
Начались биения при торможении. Поменял тормозные диски - все хорошо стало, но проблема возвращается постоянно(три комплекта поменял). Относил диски к токорю, тот уверяет что они идеально ровные. Ставлю обратно два три траза оттормаживаюсь не бьёт, потом начинает подбирать и все сильнее и сильнее.
Осебенно сильно бьёт на скорости от 80 до 50.
Знаю что причин может быть масса, но посмотрев это видео, очень хочется послушать ваше мнение о возможных проблемах.
У меня toyota duet.
Сделали кап. ремонт двигателя.
Проходит 2 недели эксплуатации дом работа.
У машины начинаются проблемы с оборотами. Сделал чистку вюфарсунок и теперь на каждом или на каждом втором перекрестке при прогретом двигателе глохну.
Симптомы которые мне не нравятся:
1. При отпускании педали газа ( доже просто при преотпускании педали для уменьшения скорости) начинаются скочки оборотов,
2. При отпускании педали газа - дитанация, скачки оборотов, удары возможно дитанация
3. При нажатии на тормоз - педаль может прост юо на нажиматься и тормозов нет, потом педаль проваливается начинают скакать обороты и двигатель глохнет
4. С горки едешь на нейтрале все прекрасно, врубаешь автомат начинабт скакать обороты
5. Едешь на нейтрале нажимаешь на тормощ машина глохнет
Так же чек ругается на датчик кистородный 1 и на кислородный датчик 2.
Поставили обманку, так как высверлили катализатор.
Спасибо за информацию. Слышно шипение в районе педали тормоза, при нажатии на тормоз пропадает. И глохнет чаще на нейтралке при входе в поворот подтормаживая. То есть на малых скоростях и оборотах. Как думаете, это и есть намек на вакуумный усилитель?
Нуууу надо сказать знающий парняга.
Удачи тебе в 2020 году
Мир Матизов доброго дня. машинка заводится минимум со второго раза всегда кроме как на прогретом двигателе.
Эх, Вам бы книгу написать о тонкостях поиска различных неисправностей и конечно их ликвидацию)))
Спс большое, привет из Ташкента 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍 Очень доступно и ничего лишнего!
Мне вот про солярис первый интересно. Почти глохнет при торможении. Т.е. идёт сильная просадка оборотов до 500, а затем они идут вверх вплоть до 1000. Так же на световое стоишь, так обороты просаживаются. Диагносты ничего не знают.
Дроссель мыли и не один раз.
Лексусовод, а смотрю канал матизоводов... Полезная инфа, спасибо. Удачи каналу!
Спасибо, машина другая, но смотрю этот канал, потому что тут всё понятно и универсально.
Не по матизу, но по данной теме. Была у меня хонда орхия, мотор b20b. Поставили контрактный мотор, появилась проблема, машина стала глохнуть на торможении перед перекрестком. В сервисе проверили все что можно. Машина в сервисе простояла пару недель, не могли найти причину. Поменяли все что можно и датчики и клапаны холостого хода. Все хорошо, а она глохнет и все тут. Вылечили регулировкой клапанов. Клапана были пережаты. Этот метод нашли случайно, на каком то форуме было написано, что чел на хонде срв(двиг такой же) сделал регулировку клапанов и у него после этого машина перестала глохнуть на перекрестках. Я распечатал этот пост, принес в сервис. Они покрутили у виска , но все таки сделали регулировку. Они были сами удивлены. Проблема ушла. (Пишу с компа жены)
Здравствуйте ведущий канала! У меня такая проблема с тормозной системой. Купил старую карбюраторную ниву 21213,тормозов практически нет, тормозит только переднее левое колесо. Прокачал тормоза, проблема не ушла. Заменил ГТЦ, проблема не ушла. Подтеков нигде нет, при прокачиванти тормозов жидкость вытекает через штуцера. Слышал что проблема может быть в ВУТ, открутил на пол оборота шток, тормоза появились, срабатывали все колеса на отлично, но после непродолжительной поездки, калеса клинит, педаль перестаёт нажиматься!
Салам алейкум брат спасибо большой очень помог сколько месяц нерв тратил вот урок
Круто! Доходчиво и без воды! Спасибо!
Здравствуйте! Не заводится в сырую погоду. Свечи менял, катушку ставили сухую. И пока дождик она не заводиться. день другой солнышка заведется.
Владимир спасибо вам за полный разбор неисправностей,подписался и лайк произошло автоматом,ты красава!!!У меня ниссан x-trail t30 2005 года! проблема у меня такая-во время резвой езды а особенно при подъёме на горку при больших оборотах машина глохнет когда резко отпускаю педаль газа...мне говорят что проблема в моторе или в ванусе... но я не очень доверяю нашим псевдомастерам!!!куда и где копать не подскажете...???
бро, тут диагностика нужеа полноценная со стоп-кадром, так сложно сказать
Ремонт Корейских Авто диагностику делал много раз,никакой ошибки не выдаёт всё чисто
Спасибо за инфу тебе взаимное спасибо, хотя и сам механик очень полезная информация,красавчик уважуха так держать,в этом мире мало специалистов!
Классно объясняет. Большое спасибо и низкой поклон. ))
Ваще супер!!! Нам чайникам просто шикарная инфа!!! :)
У меня глохнет при резком торможении прям в пол. Заменил все фильтра. Менялась воздушная гофра, первая китай, во второй раз поставил оригинал Замерил давление топлива и проверил регулятор давления топлива. Проверил вут. Проверил клапан вут и шланг. Проверил клапан вентиляции топливных газов. Помыл форсунки с заменой прокладок. Промыл дроссель и почистил клапан холостого хода. Отрегулировал холостой ход и угол опережения зажигания. Свечи менялись уже много раз. И топ фильтр уже менялся два раза. Менялась катушка зажигания два раза. Сделал высоковольтные провода медные. Проверялся датчик кислорода, исправный. Чистился датчик кислорода. Проверялись метки грм. Потом думал форсунки тормозят при резком сбросе газа и торможении, отключил торможение двигателем, форсунки полностью не закрываются. Потом поменял дроссель и регулятор холостого хода. Ничего из этого не помогло 😄
Поставил гбо. Проблема осталась точно такая-же и на газу 😄
Конечно я редко экстренно торможу. Но не нравится сам факт того что двигатель может заглохнуть.
Ещё напрягает провал оборотов при остановке на перекрестке, если отключался акб или машина стояла 2-3 дня без запуска. Через какое-то время провалы проходят, электронный блок настраивается. Но всё равно это бесит.
Что-то не так с машиной. Но что?
Интересненько) Реально экзотика) Редкая инфа)
Владимир, вы как всегда на высоте！Очень понравился ролик, особенно концовка с приколами. Так держать！Илья, Одесса, дэу тико.
Лайк подписка, мой 5афе так делает на светофор нажимаю тормоз оборот падает сильно иногда глохнет
Молодец всё правильно объяснил
Здравствуйте ! Такая беда у меня )) Ауди А6 2.8 автомат полный привод , при нажатии на тормоз глохнет что не успеваешь поставить коробку в драйв , если наживать на тормоз быстро и переключать коробку то машина едет, на холостых мотор работает ровно, обороты не плавают . Компьютерная диагностика никаких ошибок не выдает ни по коробке ни по двигателю , устали искать причину , уже 5 месяцев стоит . Но такой момент пока едешь коробка переключается плавно без пинков все хорошо пока не нажмёшь на педаль тормоза
глохло при остановке (редко 1 раз из 10), когда поставил трамблер китайский. неохота было выпрессовыватть и менять сальник трамблера. время от времени глохнуть стал при остановке. разобрал, воткнул от старого трамблера безконтактный датчик - перестал глохнуть. машина не матиз, но почти, на акпп
Просто супер мне помогло поменял вакуум и все спасибо