Дизельная электростанция не заводится. Разборка дизельного генератора.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2025
- Разобрать дизельный генератор просто. Как снять якорь ротор с генератора? Молоток и деревяшка!
Список запчастей для ремонта электростанции:
Моторное масло в двигатель, фильтр воздушный , подшипник 6204, медная шайба ф16, форсунка или ремкомплект, ТНВД или ремкомплект, топливный фильтр в бак, поршневой комплект +0.25, шатун, вкладыши шатуна +0.5, втулка коленвала +0.5, сальники коленвала 2шт, масляный насос, крышка масляного насоса, манжета масляного насоса, распредвал, толкатели клапанов, коромысла клапанов, кулиса ТНВД, направляющие втулки клапанов, клапаны, сальники клапанов, прокладка картера, прокладка под головку, резиновая прокладка под головку, реле зарядки, катушка системы защиты от пониженного уровня масла в картере.
Данное видео может шокировать Вас видом редкостного бардака в инструментах, материалах и мыслях автора
Электростанция на базе двигателя 186F он же Yanmar L100
Не забудь подписаться
/ @Рукамиисголовой
Мой ВК: id14332...
Электронная почта: sholom.kitty@gmail.com - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Респект.! Каждый должен заниматься Своим любимым делом. Ты красавчик !!!
Я за такой впервые берусь, до этого только бензу делал. Спасибо за видео много понял
Ничего страшного. Если бензу получалось делать, то и с этим всё получится
Интересное видео, не разу не ремонтировал, но может пригодится, с маховиком и мучайтесь сами понравилось)
мне понравилось, хоть и занимаюсь ремонтом генератовов тоже , но исключительно перемоткой, электрической частью
Спасибо,очень видео помогло-сразу не получилось снять статор генератора,посмотрев видео,убедились в правильности наших действий-завтра будем дальше пробовать.Ждал что Вы скажете про регулятор оборотов,но....
Спасибо!!!))
Топливный фильтр, это не колхоз, а реально правильное решение. Особенно, если учитывать тот геммор, который есть в наличии, при замене штатного фильтра, расположенного внутри бака.
Ага, только та сетка в которую палец пролазит, не спасет ни разу.
А в чем гемор фильтр поменять вовремя? А, я забыл, надо же ездить на нем пока горючка течь не перестанет?
@@Рукамиисголовой а Вы его меняли? Он с завода стоит на картонной прокладке (которую хрен, где купишь, самому приходится вырубывать) и герметике. Это не геммор?! Не? По сравнению с открутил-закрутил два хомута. Ну, как-то, так... И, это я ещё скромно умолчал про необходимость снятия бачка. Ну, то такое.
И, так подведём итог по замене фильтра топлива:
- для «колхоза» распустить два хомута;
- для не «колхоза» всё выше перечисленные манипуляции.
Вопрос: где гемморой?
@@Рукамиисголовой нет, если ставить нормальный бумажный фильтр для дизеля, кстати ничем не отличающийся (по фильтрующей бумаге, ессно) от оригинала, то жизнь становится намного проще.
@@gorki_look ко всему еще две резиновые прокладочки между фильтром и крышкой и крышкой и краном, которые разбухают от дизельного топлива (солярки ибо дешевле) и их то же по хорошему под замену. Да менял и не один раз. Это входит в обслуживание по карте ТО.
Очень интересный способ снять якорь
Такое не подлежит ремонту! Нужно знать об этом!
Отремонтировать можно, и иногда даже нужно. Например, есть донор и мы живём в гетто, где нет ни запчастей ни расходников. А работать надо. Поэтому иногда все таки приходится такое чинить. Но не в этот раз.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в мороз не нажал на декомпрессор и весной хотел завести не получилось. коленвал крутит до каковота момента и стопорит, а включишь декомпрессор все крутит
Здравствуйте скажите пожалуйста можно заменить подшипник коленвала дизельного генератора 186fa на подшипник с коленвала 188f там похоже роликовый
14 600руб - стоимость запчастей, около 2000 руб доставка, 5000 руб работа. С небольшим запасом на непредвиденные расходы - около 25тыс. Новый двигатель - 40тыс.руб
Ясно. Благодарю за ответ
Здравствуйте 👋, есть видео как настроить угол зажигания
Добрый день, подскажите причину срывает топливный шланг на дизель генераторе Kipor
Не встречал такой неисправности. Думаю, что неисправен топливный насос.
Хороший ролик.гдеберешь запчасти, где заказать
уже не занимаюсь этим. Можно у местных на рынке или маркетплейсы на удачу
Притащили такой на ремонт. Говорят что посадку подшипника разбило. Начал разбирать и решил немного повременить, посмотреть как надо разбирать. Если не сложно, напишите модель двигателя и где заказывать запчасти. Чувствую что веселье с ним мне обеспеченно.
Модель 186f или бывает еще 186fa. А где заказывать детальё я не знаю
@@Рукамиисголовой ну хоть модель двигателя известна, это уже большое дело.
@@Titan_2088 конкретно этот 186f, крышка на голове на дваболта. С индексом fa легко отличить по крепежу крышки клапанов на три болта.
Здравствуйте скажите пожалуйста есть разница в крышках картера двигателя дизельного генератора 188 и 186
188 - бензиновый, 186 - дизельный. принципиально разные конструкции. одинаковые только болты которыми крышка прикручивается
@@Рукамиисголовой они на вид одинаковые
@@АлександрПротасенко-р9в нет
@@Рукамиисголовой как узнать какой нужно вкладыш коренной? на родном плохо видно но скорее всего 000 , можно заменить на ремонтный 39.75мм ?
@@АлександрПротасенко-р9в я бы посоветовал отнести в расточной цех мастеру токарю. У них есть измерительный инструмент и знания какие допуски и зазоры в этом конкретном случае. Опять же эллипс они измерить смогут по человечески
Добрый вечер подскажите пожалуйста распиновка проводов генератора если можно
Какие запчасти?😅
Новый двигатель покупать нужно 🎉🎉❤, с этого металлолома и на донара нечего оставить😢😢😢, шпонка с маховика хорошая 😮😮
А можно выдео подсоединения проводки статора
Здарова не знаете обьем двигателя дизельного генератора praktika sdg2500cl? В ютуб пишу не выходит
это же как нужно не любить технику что бы так над ней издеватся,даже уровень масла не проверять😢
Прям порадовал твой ролик, только длинноват ,а так как тик ток, смешно
Деталь 710 очень важная деталь, за ней почаще смотреть надо😊
Он тебя обманул с деньгами, угадал?
Скільки стає такий ремонт +- ?
Как снять ошибку после залития масла до уровня , что бы снова подавалось топливо?
Не нужно там ничего снимать. После долива завел и поехали
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
как проверить идет ли напряжение на реле зарядки?
Вольтметром. Снять крышку с генераторной части блока и померять напряжение на диодном мосту.
У меня дизельный генератор скат 2,6кв китай Развалилась под маховиком назовем (статор и ротор) для заряда аккомулятора Я выкинул Собрал Но не могу протянуть ручку такая компрессия Форсунку вынул все крутитится легко Живу в таежном поселке В мастерскую не сдать Декомпрессор включишь протягивается нормально Прямо чудеса Может что присоветуешь
Ведь что то мешает ему проворачиваться, иначе все бы работало. Если вы стоя рядом этого не видите, как же другой человек не глядя определит что там не так?
Лучший совет - снова разбирать и смотреть. Другого выхода у Вас нет, само оно не отремонтируется
@@Рукамиисголовой Сегодня залил очистку карбюратора и лавр лил в цилиндр. Вроде могут закоксоваться Ничего Один выход снимать блок, но прокладку потом сложно найти В машине легче найти неисправность,чем в этом механизме
@@СергейАлексеев-о6г а он что, не заводится совсем?
@@Рукамиисголовой Очень сильная компрессия рукой не могу протянуть ,как клинит такая компрессия Под вечер поставил аккумулятор,разогнал на декомпрессоре он завелся Но в доме делал заглушил На улицу выкатил,завел с помощью декомпрессора заработал,с перебоями Ну думаю прочихается, он вскоре заглох Смотрю а у меня декопрессор включен Ну тут мороз темно Завтра покопаюсь Но почему такая компрессия что руками не протянуть Загадка
@@СергейАлексеев-о6г его в холоде очень тяжело провернуть без декомпрессора. это нормально. особенно, если масло 10/40. у меня новый генератор (или после капиталки) не всегда получается с первого раза завести. Раскручиваю изо всех сил, а он в компрессию упирается и создается впечатление что клинит. На самом деле, если он заводится и работает, то все ок. Хотя был один случай: вкладыш коленвала провернуло. Он плохо заводился и часто глох, но компрессия была "на ощупь". что бы это продиагностировать нужно или в картер лезть шатун снимать или голову. Прокладка под голову одноразовая и калиброваная по толщине! а вот на картере можно хоть каждый день разбирать-собирать. но в первый раз этим заниматься - нужно очень много терпения и выдержки. Есть шанс при сборке накосячить и либо собрать не правильно или поломать при разборке-сборке.
Я б це не ремонтував - 200% !
Є в доступі в продажі - нові двіжкі .
Але це - індивідуальний вибір кожного клієнта 🙃😉
Скинь какой зазор клапанов на СДМО 4 кв.не могу найти.
Зазор клапонов 0,15,обе
Все болты раскидал😂
Это же дизельный матор дикомпрессию надо включит сначала
Видео четкое, но я ждал что ты покажешь где у него находится это электромагнитный датчик, который за уровнем масла следит, не за давлением, а именно за уровнем. А так лайк
Нет на дизелях такого. На бензиновых стоит контактный, который замыкает дед свич катушки зажигания на корпус.
@@Рукамиисголовой не подскажете, генератор не запускается, сразу ошибка р-1 типо низкий уровень масла, а масло есть, что это? Что это датчик давления?
@@tropikamidov да, я бы начал с замены датчика. У любых датчиков велика вероятность отказов.
@@ВикторСавенков-б8ъ оказывается коленвал сломало попалам, но стартером крутило, не заклинило. И давление масла не создавалось,
@@tropikamidov один мой товарищ как то поехал на море. В самом начале пути услышал изменения в работе двигателя. Съездил на море, вернулся, разобрал двигатель - !?!?!!? - коленвал лопнувший, но излом получился с зацепом, что позволило закончить поездку )))
Ремонт выйдет дороже нового , сдать по цене метала , добавить и купить новый дизель , ну а для познания нодо розбиратся!
Чеи мало у вас работа стоит и запчасти
Двыготел хорошая
Не двыготел, а - дрыготель!
Как ремонт
А никак. Ушел в разборку
В разбор на запчасти.
Масло слили чтоб не уехал))
А где масло? Масло нет! Масло тютю🤣🤣🤣🤣
Мужики у меня згорель обмотки отправыль на ремонть потерялся где можна купить генератор
" А я знаю, почему машина не заводится? Она поламалась!" Какой прозорливый мастер!
Короче з/части + работа... $$$... Проще новый купить , а этого в доноры.
Так и сделали в итоге
какой его смысл ремонтировать проще выкинуть
не легче купить новый генератор
И какой ты мастер ? Если не можеш сделать.
Я могу. А вот клиент не хочет
На дизелный генератор
По мне так купить новый двигун и не заниматься онанизмом.
Дешевле ремонт чем купить.
+
Xxxx