Nem vagy balf.sz Jani, csak toltad és schnellspricces lett a kör!😬 Iszonyat jól nyomjátok, egyetlen MINDIG nézhető műsor az éterben (beleértve a tv-t is)! Köszi fiúk!!!
ÁÁ köszi srácok, imádom az összes szívó Clio R.S.-t, olyannyira, hogy 5 éve vagyok boldog tulaj. Nagyon ügyes kis kocsi és szépen ki is autóztátok, épphogy lemaradva a Megane R.S.-től és Audi S1, Porsche Cayenne, Evo IX előtt☺️👏 Nekem Akrapovic rendszerrel, Cup csomaggal kerek ez a gép, úgy már tényleg igazi élmény, akit érdekel, az meg is győződhet róla a videóim között☺️😜
@@Master321v Baszki ha az általam imádott autó szerepel az adásban és történetesen vannak róla fasza videóim.. meg amúgy is, engedtessék már a kommentembe azt írni amit szeretnék 🤦♂️
Pontosan. A napokban jött ki az új elektromos Mustang videója (1000 lóerős elektromos Mustang) amiben mellette ott van 3 másik benzines Mustang, pl Ken Block Hoonicorn-ja. Jól megy az elektromos is, de az a fogászati fúró hang amit kiad, 1 perc után olyan idegesítő hogy megfájdul a fejem. Nem bírnák egy elektromos versenyt végigülni. Semmi élményt nem ad néző szemmel hiába megy keresztbe.
@@flippo01x Igen, láttam már hang generátort szivargyújtóba dugva ami ferrari hangot imitált, azért maradjunk annyiban hogy szívesebben hallgatom az igazit...
A saját reklámokat át lehet tekerni, a köcsög Yt meg telivág már mindent reklámokkal, rosszabb, mint a kereskedelmi Tvk. Valamit néztem, ott 6 perc után jött a 6. reklám, abba is hagytam.
Bármilyen - akár gyári - Saxo VTS-t és/vagy S16 106-ot megnéznék végre! Nme is értem, hogy miért nem volt még, pedig ha van utcai kis autó aminek ez a pálya elvileg feküdne akkor az az.
Még mindig hiányolom a hozott versenygépek esetén, hogy maga a versenyző nem megy egy laza kört vele, összehasonlítás képen, aki megszokta az autót és akik nem. Clio. Képeken, videókon nem annyira, de élőben egész pofás kisautók.
@@pizsama212212 már múltkor is írtam Fricinél. :-) Próbálom adagolni... Persze gondolkoztam én rajta, vajon miért nem, de egyik sem elég magyarázat, ami meggyőzne arról, miért ne mehetnének egy kört. Nem is kell 2, csak 1. A srácok jobban ismerik esetleg a pályát, az autót meg a versenyző. Csak a különbségek miatt, hogyan alakulna. Szerintem marha érdekes volna.
@@YELLOW-Official volt már szó régebben róla, elmondták többször, hogy rosszabb időt mentek a tulajdonosok rendre. arra nem emlékszem, hogy ralli pilóta volt-e akkor köztük, de az utcai kocsik tulaja biztos, hogy rosszabbat mennek, de nem tartom lehetetlennek, h a rallisok is rosszabbat mennének (aki nem ismeri a pályát)
@@MaxCohagen nekem nem rémlik. De én nem a széria autók tulajaira gondolok. Hanem tényleg magukra a versenyzőkre, a saját versenyautóikkal. Nem arról van szó, hogy elverik-e egymást, mert nyilván autót beállítani stb, volt sok autó, ami nem erre a pályára volt beállítani. Pont az lenne a lényege az én felfogásomba, hogy lehetne-e látni, hogy mi ér többet ha szét van választva, a pálya ismeret, vagy az adott autó ismerete. Azt azért tegyük hozzá, hogy a legtöbb versenyzőnek nem ismeretlen a pálya. Csabi és Jani is versenyző tudom, de a lényeg az a versenyző, aki saját autójával megy.
@@YELLOW-Official nem esküdnék meg rá, de lehet, hogy versenyző is volt köztük. BZ ugye versenyző volt, ha jobb eredményeket értek volna el, elhiheted, hogy a tulaj is futna egy kört vele, az én logikám ezt mondatja. de ezt BZ tudná megmondani valójában. a koncepciódat értem, már régebben is kérdeztük ezt, azért is válaszolt egy régebbi műsorban BZ....de nem most volt már, előkeresni nem fogom :D
EP2-es Type-R nincs, csak EP3. Az EP2 az a 7.gen Civic-ből az 1.6 110LE-s változat. A 7.gen Civic Type-R az az EP3. Amúgy pedig az a piros EP3 (7g Type-R) amihez hasonlítjátok az módosított volt motorikusan, szóval ahhoz képest ez az idő jó. Persze van köztük azért szűk 10 év meg egy 4 dugós Brembo első nyereg a Clio javára.
@@Satchjs1200 gyorsan visszanéztem. :) A mod. listában azért csak a vez.tengelyt mondja mert belefojtják a szót. 1:36-nál látszik a motortér, hogy a szívósor és a CAI sem gyári, a hangjából ítélve pedig a kipufogó oldal sem. Ja meg ismerem a szerelőt aki szervizelte és jómagamnak is ilyen épített EP3-asom volt. Ez az autó CAI, szívósor, nagyobb pillangó, tengely, nagyobb injektor, leömlő, kipuff - ez pedig JÓ programmal ~240LE. Egyébként a tengely az utolsó amit cserélnek, azt már csak akkor szokták amikor túl vannak a teljes szívó és kipufogó oldalon, főleg azért, mert a gyári szívó és kipufogóoldal a gyári vez.tengelyeket se szolgálja ki. A szívóoldal vákumol, a kipufogó oldalon meg egy tróger 4-1-es gyári leömlő és egy szívószál kipufogó van ami megegyezik az 1.6 Sportéval. Szóval első a CAI és a leömlő/kipuff, utána a leömlő és a szívósor/nagy pillangó. Itt még gyáriak szoktak maradni az injektorok, de tengelyhez azokat is cserélni kell mert azok szűk 220LE-t szolgálnak ki.
@@Satchjs1200 full gyári? 100%, hogy 50 felett lenne. Mármint ilyen körülmények között, hogy elsőre mennek vele. EP3-at nagyon jól lehet moddolni, csak nem mindegy, hogy hogy kezd neki az ember. Aki utcai harcos akar lenni annak ez a setup kell. Aki pályákon akar virgonckodni annak meg: LSD, első-hátsó vastag stabrúd, fasza gumi - esetleg könnyebb felni. Még féket sem kell növelni, csak fasza tárcsa (pl. Stoptech Sportstop) és betét (DS2500). Ezzel a setup-al viszont szerintem 50 alatt lenne gyári teljesítményű motorral is.
Ez a fajta 3 ajtós 3-as Cliom volt, sajna nem RS, de a forma sztem nagyon tuti. Nem mondtátok milyen évjárat, de egy több mint 10 éves autóról van szól. Gondolom ez alatt CUP futómű volt, nem a sima.
Gyerekek, legalább ennyi precizitás legyen, hogy az NEM TOLÓKEREKES váltó, hanem KAPCSOLÓKÖRMÖS. Tolókerekes az Mtz váltó, meg a Kispolski 1-es fokozata...
Répási Robi Zegi versenyző autószerelő mesternek illene egy meghívás. Annyi versenyzőt segített már 15 év alatt és annyi szakembert nevelt ki hogy őrület. Nem mellesleg 15 év után visszaszállt a Ringbe a Fabia-javal és a kakucsringen elsőre futamgyőzelmet húzott be. Mesteri anyag lenne, nem mellesleg végtelen korrekt és szakmailag tanár csóka.
Milyen "tüzes" a "3kerekű" Evo! Janibácsi nem táltosodott meg, csak szimplán későn érő típus 😁 az utóbbi adásokat elnézve, vagy Csabi ennyire nincs formában? Hogy állhat az örökranglista? Annyira érdekelne... Gondolom mást is!
Srácok. Kezd sok penni a reklám. Értem én, hogy ti műsor készítők vagytok, de a youtube átigorhatatlan reklámok kiegészítve az általatok videóba vágott marleting anyaggal már sok szerintem. 1 perc műsor, egy perc reklám. Csak azért mert így is megnézzük nem kéne...
Jani es a "tehat, hogy ..." Jani az ALLAAAAAAAT! Azert annak a megforgasnak a vege mar nem volt tudatos, inkabb csak utaskent szurkolt, hogy megalljon.
Nem derült ki, hogy mit tud az evo, az hogy az ember hibázik, attol miért ne kezdhetne neki ujra? Nem fér bele az időbe? Persze hogy hibázik, ez benne van az időmérésbe,tiszta szánalom, hogy nem mehet ujat vele.
Zente Predi a műsor eleje óta alapvetően így csináljuk. Ahogyan az életben is van hiba, úgy nálunk is benne van a pakliban. Ugyanakkor szerintem nem ment a kocsi így sem rosszat, sőt...
@@zoltanbessenyey22 nem ment rosszat,így van.az életben vannak hibák,de ez egy műsor,ami az autók köridejéről szól!(ha nem tèvedek):-) máskor is volt hiba,akkor a másik versenyző csúszott ki,de újra mehetett!
Az azért megvan nem hogy egy nap nem csak 2 autóval mennek? Elég rendesen elcsúszna az adás ha mindig minden kocsival addig mennének amíg ki nem maxolják. Mindennek örülni kell, főleg hogy ingyen nézhetjük az adást.
A franc megehetné az EU-t, meg a franc eshetne a hülye Mitsubishibe, hogy most már nincs új Evo, és a maradék Mitsubishiket se fogják már hozni Európába.
Nem vagy balf.sz Jani, csak toltad és schnellspricces lett a kör!😬 Iszonyat jól nyomjátok, egyetlen MINDIG nézhető műsor az éterben (beleértve a tv-t is)! Köszi fiúk!!!
ÁÁ köszi srácok, imádom az összes szívó Clio R.S.-t, olyannyira, hogy 5 éve vagyok boldog tulaj. Nagyon ügyes kis kocsi és szépen ki is autóztátok, épphogy lemaradva a Megane R.S.-től és Audi S1, Porsche Cayenne, Evo IX előtt☺️👏
Nekem Akrapovic rendszerrel, Cup csomaggal kerek ez a gép, úgy már tényleg igazi élmény, akit érdekel, az meg is győződhet róla a videóim között☺️😜
Inkabb dugulj be!
@@bergergerhart9132 ez egy értelmes hozzászólás volt...
Nem kell eladni magad...azt a fóti modellügynökségnél szokás! 🤣🤣🤣
@@Master321v Baszki ha az általam imádott autó szerepel az adásban és történetesen vannak róla fasza videóim.. meg amúgy is, engedtessék már a kommentembe azt írni amit szeretnék 🤦♂️
@@Speedfanatic szólásszabadság van..hajrá! 🤣🤣🤣
Ennyi reklám a világon nincsen :(
Igazad van.Én már a Vass Nyakas kft. hívom akkor is ha elfogyott a tej!
Vagy kibírod vagy akkor nézz mást.
Nekik ebből van bevételük. 5-6x 5masodperc nem a világ.
Vagy használsz 'AdBlock'-ot
"A hang nem ad hozzá" Na fogd meg a söröm...ez mellett egy elektromos viccparádé menjen akárhogy is
Tény.
Pontosan. A napokban jött ki az új elektromos Mustang videója (1000 lóerős elektromos Mustang) amiben mellette ott van 3 másik benzines Mustang, pl Ken Block Hoonicorn-ja. Jól megy az elektromos is, de az a fogászati fúró hang amit kiad, 1 perc után olyan idegesítő hogy megfájdul a fejem. Nem bírnák egy elektromos versenyt végigülni. Semmi élményt nem ad néző szemmel hiába megy keresztbe.
@@wheelheart Van az 1400 is. Beteszel egy mélynyomót és ugyanúgy felébresztheted a várost.
olyan dolgokrol beszeltek, amit a legegyszerubb megoldani barhogyan is (hang) (a szuksegszerusegtol fuggetlenul)
@@flippo01x Igen, láttam már hang generátort szivargyújtóba dugva ami ferrari hangot imitált, azért maradjunk annyiban hogy szívesebben hallgatom az igazit...
Azt a b...ös, 44-es idő. Ariel kocsija nem rossz!😉😀 Gratulálok Csabi, Janinak is és szép volt!😉😁
csak én éreztem most qrva soknak a reklámokat?
Én a jobbra nyíllal elszoktam nyomni, de feltűnt, hogy egyre több. Ameddig ez kell, hogy folyton legyenek új részek, szerint kibírható.
Én már a Játék-net.hu-t keresem akkor is ha elfogyott a kenyér...
@@HUNnonameHUN jobbra nyíllal a saját reklámaikat tudod elnyomni, én a sima youtube reklámokra gondolok...volt vagy 8 ebben az adásban....
Egy reklám kellett volna kb és hosszabb a reklámblokk mint maga az adás.
A saját reklámokat át lehet tekerni, a köcsög Yt meg telivág már mindent reklámokkal, rosszabb, mint a kereskedelmi Tvk.
Valamit néztem, ott 6 perc után jött a 6. reklám, abba is hagytam.
Draskovics Andris Saxo-ját is meg nézném, ahogyan Jani és Csabi végig megy vele.😁
Bármilyen - akár gyári - Saxo VTS-t és/vagy S16 106-ot megnéznék végre! Nme is értem, hogy miért nem volt még, pedig ha van utcai kis autó aminek ez a pálya elvileg feküdne akkor az az.
Egy jó összerakott és karbantartott EVO mai napig ütőképes.
Kövezzetek meg,de a Clionak a váltásoknál milyen jó hangja van!!
Köszi ;)
Még mindig hiányolom a hozott versenygépek esetén, hogy maga a versenyző nem megy egy laza kört vele, összehasonlítás képen, aki megszokta az autót és akik nem.
Clio. Képeken, videókon nem annyira, de élőben egész pofás kisautók.
Ezt akartam írni...mondom ralesek valaki nem írt ilyet...erre tessék...
@@pizsama212212 már múltkor is írtam Fricinél. :-) Próbálom adagolni... Persze gondolkoztam én rajta, vajon miért nem, de egyik sem elég magyarázat, ami meggyőzne arról, miért ne mehetnének egy kört. Nem is kell 2, csak 1. A srácok jobban ismerik esetleg a pályát, az autót meg a versenyző. Csak a különbségek miatt, hogyan alakulna. Szerintem marha érdekes volna.
@@YELLOW-Official volt már szó régebben róla, elmondták többször, hogy rosszabb időt mentek a tulajdonosok rendre. arra nem emlékszem, hogy ralli pilóta volt-e akkor köztük, de az utcai kocsik tulaja biztos, hogy rosszabbat mennek, de nem tartom lehetetlennek, h a rallisok is rosszabbat mennének (aki nem ismeri a pályát)
@@MaxCohagen nekem nem rémlik. De én nem a széria autók tulajaira gondolok. Hanem tényleg magukra a versenyzőkre, a saját versenyautóikkal. Nem arról van szó, hogy elverik-e egymást, mert nyilván autót beállítani stb, volt sok autó, ami nem erre a pályára volt beállítani. Pont az lenne a lényege az én felfogásomba, hogy lehetne-e látni, hogy mi ér többet ha szét van választva, a pálya ismeret, vagy az adott autó ismerete. Azt azért tegyük hozzá, hogy a legtöbb versenyzőnek nem ismeretlen a pálya. Csabi és Jani is versenyző tudom, de a lényeg az a versenyző, aki saját autójával megy.
@@YELLOW-Official nem esküdnék meg rá, de lehet, hogy versenyző is volt köztük. BZ ugye versenyző volt, ha jobb eredményeket értek volna el, elhiheted, hogy a tulaj is futna egy kört vele, az én logikám ezt mondatja. de ezt BZ tudná megmondani valójában. a koncepciódat értem, már régebben is kérdeztük ezt, azért is válaszolt egy régebbi műsorban BZ....de nem most volt már, előkeresni nem fogom :D
EP2-es Type-R nincs, csak EP3. Az EP2 az a 7.gen Civic-ből az 1.6 110LE-s változat. A 7.gen Civic Type-R az az EP3.
Amúgy pedig az a piros EP3 (7g Type-R) amihez hasonlítjátok az módosított volt motorikusan, szóval ahhoz képest ez az idő jó. Persze van köztük azért szűk 10 év meg egy 4 dugós Brembo első nyereg a Clio javára.
azért akkora nagy tuning nem volt rajta, veztengely,és fl lendkerék ha jól emlékszem... de valóban nem gyári....
@@Satchjs1200 gyorsan visszanéztem. :) A mod. listában azért csak a vez.tengelyt mondja mert belefojtják a szót.
1:36-nál látszik a motortér, hogy a szívósor és a CAI sem gyári, a hangjából ítélve pedig a kipufogó oldal sem. Ja meg ismerem a szerelőt aki szervizelte és jómagamnak is ilyen épített EP3-asom volt.
Ez az autó CAI, szívósor, nagyobb pillangó, tengely, nagyobb injektor, leömlő, kipuff - ez pedig JÓ programmal ~240LE.
Egyébként a tengely az utolsó amit cserélnek, azt már csak akkor szokták amikor túl vannak a teljes szívó és kipufogó oldalon, főleg azért, mert a gyári szívó és kipufogóoldal a gyári vez.tengelyeket se szolgálja ki. A szívóoldal vákumol, a kipufogó oldalon meg egy tróger 4-1-es gyári leömlő és egy szívószál kipufogó van ami megegyezik az 1.6 Sportéval.
Szóval első a CAI és a leömlő/kipuff, utána a leömlő és a szívósor/nagy pillangó. Itt még gyáriak szoktak maradni az injektorok, de tengelyhez azokat is cserélni kell mert azok szűk 220LE-t szolgálnak ki.
@@doser0717 jogos..beugrott nekem is...hosszú modlista...50 felett lenne ezek nelkul szted?
@@Satchjs1200 full gyári? 100%, hogy 50 felett lenne. Mármint ilyen körülmények között, hogy elsőre mennek vele.
EP3-at nagyon jól lehet moddolni, csak nem mindegy, hogy hogy kezd neki az ember. Aki utcai harcos akar lenni annak ez a setup kell. Aki pályákon akar virgonckodni annak meg: LSD, első-hátsó vastag stabrúd, fasza gumi - esetleg könnyebb felni. Még féket sem kell növelni, csak fasza tárcsa (pl. Stoptech Sportstop) és betét (DS2500). Ezzel a setup-al viszont szerintem 50 alatt lenne gyári teljesítményű motorral is.
@@doser0717 köszi!
Ilyenkor azért úgy kiváncsi lennék, hogy a tulaj milyen időt tudna menni, mint pl most az Evo-val!
...sajnos nincs negyzetre emelős like, igy csak egy BIG jutott! :)
Az a nem semmi, hogy két körön az 1:33-as idő egyáltalán nem számít rossznak. Az evoval Jani úgy csinálta meg ezt, hogy közben megforgott!
16:03 Janit megszállta egy démon
vagy a szilvalekvár...😂😂😂😂😂
Kiraly, hogy van telemetria menetkozben es a kulso kepeknel kicsiben ott a belso! Volt ido, amikor ezt hianyoltam nagyon. Tartsatok meg!
Nekem kicsit hiányzik, hogy nincs odaszerkesztve a sebesség és az idő 😕
Nàlam.ott van!! Vak vagy ??
Gondolom az Evoban nincs 12volt-os csatlakozó, így nincs telemetria sem.
GTHH_Hegi 8504 Controller Az Evonál nincs, vagy te a special edition-t nézed!😊
@@bagkri01 power bank is létezik a világon
@@75Tirisztor pedig van nàlam komolyan de most vissza nézem vàrj
Basszus, idejövök reklámokat nézni, aztán néha megszakította az adás.
És akkor ezt a minosegi kipufogo hangot kell majd nelkuloznunk a rallybol?????
:,(
Ez bitang jól sikerült
A Clio gyönyörű és a hangja is fenomenális
IMÁDOM
Egyeduli hely ahol LIKe-olok mielott kezdjem nezni. Mert biztos vagyok jo lesz.
"Hát az k*rva jó!"
Áhhh ahogy az evo durrog és köpi a lángokat nagyon komoly, a clionak pedig a hangja gyönyörű
Az EVO-nál ha megnézzük a Csabi sokkal pontosabban ment de a rajt annyival jobb volt Janinál hogy még a hibák ellenére is egy pici előny megmaradt.
Egyetértek!
Miért nem csináljátok úgy, hogy egyik héten csak reklámot adtok, minden 2. héten, pedig normális adást?
Hát valamiből finanszírozni kell a stáb fizetését, a felszereléseket meg minden egyebet.
@@kisheszi45 nyílván :)
Ez a fajta 3 ajtós 3-as Cliom volt, sajna nem RS, de a forma sztem nagyon tuti. Nem mondtátok milyen évjárat, de egy több mint 10 éves autóról van szól. Gondolom ez alatt CUP futómű volt, nem a sima.
szerintem is cup-os, annak van ez a fajta komolyabb recaro űlése
Jok az autok 👌 egy audi s1 quattro durva lenne 🍾😏
Gyerekek, legalább ennyi precizitás legyen, hogy az NEM TOLÓKEREKES váltó, hanem KAPCSOLÓKÖRMÖS. Tolókerekes az Mtz váltó, meg a Kispolski 1-es fokozata...
Csak nálam szaggat a kép egyes snitteknél?
Ez milyen új módi,hogy mostanában csomószor nem mutatjátok a kör közben a sebességet,sem az időt?Ez az egyik érdekessége az egésznek.
Clio majndem V-tec hang, rohadt jó hangaj van.
Répási Robi Zegi versenyző autószerelő mesternek illene egy meghívás.
Annyi versenyzőt segített már 15 év alatt és annyi szakembert nevelt ki hogy őrület.
Nem mellesleg 15 év után visszaszállt a Ringbe a Fabia-javal és a kakucsringen elsőre futamgyőzelmet húzott be.
Mesteri anyag lenne, nem mellesleg végtelen korrekt és szakmailag tanár csóka.
4:10 ,,Aztán ez egy autó..."
Köszönjük az infót!😂
Ralis autóknál srácok arca mindent elárul, mekkora élményt nyújt ilyet halytani 🙂✌️
Vfts mikor lesz kés nemsokára Miskolc rally
Hány Kg az Evo??
Milyen "tüzes" a "3kerekű" Evo! Janibácsi nem táltosodott meg, csak szimplán későn érő típus 😁 az utóbbi adásokat elnézve, vagy Csabi ennyire nincs formában? Hogy állhat az örökranglista? Annyira érdekelne... Gondolom mást is!
nem elég a a tv s reklám de még rá megy a you tube os is , kész gyönyör
Olyan szépek az Evok és ha valaki látta a váltásoknál lövi a lángot! 💥💥🔥🔥🤤🤤
16:10 Jani ismét búg........
Írdatlan jó volt :)
Döbbenetes Csabi ès Jani vezetèsi tudása. Beülnek egy idegen, bivalyerős versenyautóba, ès egyből kèpesek versenytempót menni. Hihetetlen.
Imadom a hangját...
Azé azt a drónt se fakezű terelgeti.....a kicsúszás visszajátszásánál látszik, mekkorát védett...:)
Koszonom szepen az elismero szavakat :)
@@FlowAerials Ami jó, az jó. Ügyes vagy.
@@sankrit100 Igyekszem :)
A hosszú egyenesbe hogy szórta a lángokat a mitsuuu gecc:D
az csak Adobe After Effects volt :D
A Mitsubishi tulajra kellett volna egy vérnyomásmérő Jani körén. Nekem tetszett.
Üdvözletem az uraknak! Jó a műsor... de légyszi ne káromkodjatok légyszi... lehet azt másképpen is kifejezni.. Amúgy jók vagytok..
👍✌️
Ingyen van a LIKE !!!
Ennyi reklámmal telerakni :/
A Clio az EVO után lassított felvétel volt... ^^
Alonso ezzel lett vilagbajnok😂😂😂
Akik sírnak a reklám miatt, utaljanak adásonként.
Misssfiring systemu!
Nemzeti homologizáció 😂😂😂😂
Srácok. Kezd sok penni a reklám. Értem én, hogy ti műsor készítők vagytok, de a youtube átigorhatatlan reklámok kiegészítve az általatok videóba vágott marleting anyaggal már sok szerintem. 1 perc műsor, egy perc reklám. Csak azért mert így is megnézzük nem kéne...
Evo lX,jo auto,jo hajtással...
Jani es a "tehat, hogy ..."
Jani az ALLAAAAAAAT! Azert annak a megforgasnak a vege mar nem volt tudatos, inkabb csak utaskent szurkolt, hogy megalljon.
Nem derült ki, hogy mit tud az evo, az hogy az ember hibázik, attol miért ne kezdhetne neki ujra? Nem fér bele az időbe? Persze hogy hibázik, ez benne van az időmérésbe,tiszta szánalom, hogy nem mehet ujat vele.
Zente Predi a műsor eleje óta alapvetően így csináljuk. Ahogyan az életben is van hiba, úgy nálunk is benne van a pakliban. Ugyanakkor szerintem nem ment a kocsi így sem rosszat, sőt...
@@zoltanbessenyey22 nem ment rosszat,így van.az életben vannak hibák,de ez egy műsor,ami az autók köridejéről szól!(ha nem tèvedek):-) máskor is volt hiba,akkor a másik versenyző csúszott ki,de újra mehetett!
Az azért megvan nem hogy egy nap nem csak 2 autóval mennek? Elég rendesen elcsúszna az adás ha mindig minden kocsival addig mennének amíg ki nem maxolják. Mindennek örülni kell, főleg hogy ingyen nézhetjük az adást.
R27-ben van sperr :)
Nincs
szerintem is. egyedül ebben a változatban
Én örülnék a legjobban, de semelyik változatban sincsen, hidd el, tapasztalat!
Én csak mondtam valamit hátha alapon, nem okoskodni akarok. 🤘
Sziasztok
Sziasztok Ariel azért levehette volna a szemüveget megtisztelné Zoliékat szerintem
Mónika Antal rajtam is azért van sokszor, mert a szembe napsütés elviselhetetlen. De max titeket tisztelnénk meg azzal, hogy levesszük!
Jani még egy körön bevitte volna 43,7-8 köré! B@szott jó ez a Mitsu!
6:25 a bal hátsó kerék a levegőbe
Nagyon jó volt ismét, Arielt sajnos nem nagyon lehetett érteni, jó lett volna ha a hangmérnök kicsit feljebb veszi a hangját.
A franc megehetné az EU-t, meg a franc eshetne a hülye Mitsubishibe, hogy most már nincs új Evo, és a maradék Mitsubishiket se fogják már hozni Európába.
hoppá, 50 fps!!!
"Mosópornak" nem mondta senki hogy illik levenni a napszemüveget?