Még mindig nem tudom hova tenni, hogy miért olyan fontos, hogy egy láncfűrész úgy gyorsuljon, mint egy versenymotor. Ugye ezt a gyorsító dugattyút ahhoz találták ki. Ha a saját fűrészemen egy ilyen hibába futnék bele, lehet, hogy meg is szüntetném a francba azt a gyorsító dugattyút. Működne az, hogy lyukasztóvel kivágott benználló gumihurkát , vagy magát a kikopott dugattyút egy kis szilikon paszta kíséretében visszanyomom, rugó nélkül? Az az elképzelésem , hogy működne, kicsit lomhábban gyorsulna, úgy mint egy régebbi gép, cserébe soha többé nem lenne gond ezzel a gyorsító dugattyúval. Mi a véleményed erről?
Az a 2,6x 1,2 az nem jó mert az így csak 5mm a lyuk pedig 6mm es. Ma vettem 2,6x 1,2 es o gyűrűt és az kicsi. Most vetten észre, hogy a videón a csomagolásra 5,6x1,2 es van írva. Szeretném tudni mekkora gyűrű kell
Szia megint szivat egy fűrész. megint ms 230 hasonló tünetek vannak mint neked. Membránt cseréltem -főtengelynél kemények voltak már a tömítések azokat is ki cseréltem de mindig ugyan az a hiba . Hirtelen gázadásra fullad ha lassan húzom a gázt akkor felpörög rendesen de néha le áll magától van hogy hiába húzom lassan a gázt akkor is leáll...Csinálhatja ez a dugattyú? vagy mit nézzek meg szerinted? Köszi szépen...
Kettő dolog érdemelne ami nem derül ki a videóból. Hol lehet beszerezni a gumigyűrűt? Illetve mi a mottója a felhelyezésnek úgy, hogy el ne szakadjon. Próbáltam pár helyen keresni, de csak egész méretek vannak készletben, illetve pár száz db. alatt nem gyártják le. Valamint ugye benzin állónak is kell lennie. Köszönöm.
Üdv ! Tömitéstechnikai, vagy csapágyboltokban kapható nbr minőségben. De van viton is. Felrakni nem egy nagy művészet,nem szakad el,nem sérül, simán újjal felrakható.
Szia nem tudnál tanácsot adni. adott egy stihl ms 230 felpörög szépen de mikor el veszem a gázt akkor viszonylag nagyobb alapjáratra áll be pár másodperc és beáll a normális alapjárat de mikor újra rá akarom húzni a gázt lefullad. Úgy vettem észre hogy ha elfordítom oldalra a gépet akkor nem csinálja ... karburátort cseréltek rajta előttem nincs rajta semmi márka név szóval nem tudom milyen. köszi szépen .
Érdemes volt megnézni, köszönöm!
👍👍 ma hasonló tünetek jelentkeztek a szomszédom 211-esében. Köszi a videót! ✌️✌️🤘
De jók ezek a videók!! Örülök hogy rátaláltam erre a csatornára!! Szèpen ès èrtelemszerűen elmagyarázva!!👍👍👍👍👍👍
Köszönöm Lajos !!
Meg is osztottam a csoportjaimban! Meg felhivtam a figyelmet hogy iratkozzanak fel a csatornára!!!!!
Szia mindig lehet tanulni valamit, nem bántam meg hogy felíratkoztam a csatotnádra.👍👍👍
👍várjuk a következőt😊
Profi!
Hogy te mekkor Mágus vagy ! 😊😊
A hibákat elvarázsolom jóvá. Hahaha.
@@77kefi 😂😂
Még mindig nem tudom hova tenni, hogy miért olyan fontos, hogy egy láncfűrész úgy gyorsuljon, mint egy versenymotor. Ugye ezt a gyorsító dugattyút ahhoz találták ki.
Ha a saját fűrészemen egy ilyen hibába futnék bele, lehet, hogy meg is szüntetném a francba azt a gyorsító dugattyút. Működne az, hogy lyukasztóvel kivágott benználló gumihurkát , vagy magát a kikopott dugattyút egy kis szilikon paszta kíséretében visszanyomom, rugó nélkül? Az az elképzelésem , hogy működne, kicsit lomhábban gyorsulna, úgy mint egy régebbi gép, cserébe soha többé nem lenne gond ezzel a gyorsító dugattyúval.
Mi a véleményed erről?
Szia! Elég gyakran kiiktatom ..egy passzos gumidugót gyömöszölök bele.
Alig venni észre a hiányát .
De unde at loat garnitururil de stihl 211 şi de 230
Üdv, utángyártott karburátorral milyen hibák szoktak előfordulni? Miért nem javaslod?
Még egy se működött amiket vettem ezekhez.
Szia, most kezdte produkálni a fűresz ezen tüneteket. Hol lehet venni ezt a 2.6x1.2 es o gyűrűt?
Az a 2,6x 1,2 az nem jó mert az így csak 5mm a lyuk pedig 6mm es. Ma vettem 2,6x 1,2 es o gyűrűt és az kicsi. Most vetten észre, hogy a videón a csomagolásra 5,6x1,2 es van írva. Szeretném tudni mekkora gyűrű kell
A videóban 9:17 nél 5,6 x 1,2 es van
első
Szia megint szivat egy fűrész. megint ms 230 hasonló tünetek vannak mint neked. Membránt cseréltem -főtengelynél kemények voltak már a tömítések azokat is ki cseréltem de mindig ugyan az a hiba . Hirtelen gázadásra fullad ha lassan húzom a gázt akkor felpörög rendesen de néha le áll magától van hogy hiába húzom lassan a gázt akkor is leáll...Csinálhatja ez a dugattyú? vagy mit nézzek meg szerinted? Köszi szépen...
karbi és a henger közti tömítettséget,tankszellőztető nincs e eldugulva
Kettő dolog érdemelne ami nem derül ki a videóból. Hol lehet beszerezni a gumigyűrűt? Illetve mi a mottója a felhelyezésnek úgy, hogy el ne szakadjon. Próbáltam pár helyen keresni, de csak egész méretek vannak készletben, illetve pár száz db. alatt nem gyártják le. Valamint ugye benzin állónak is kell lennie. Köszönöm.
Üdv ! Tömitéstechnikai, vagy csapágyboltokban kapható nbr minőségben. De van viton is. Felrakni nem egy nagy művészet,nem szakad el,nem sérül, simán újjal felrakható.
@@77kefi Üdv! Lenne szíves megmondani a O ring méretét. Köszönöm
Szia nem tudnál tanácsot adni. adott egy stihl ms 230 felpörög szépen de mikor el veszem a gázt akkor viszonylag nagyobb alapjáratra áll be pár másodperc és beáll a normális alapjárat de mikor újra rá akarom húzni a gázt lefullad. Úgy vettem észre hogy ha elfordítom oldalra a gépet akkor nem csinálja ... karburátort cseréltek rajta előttem nincs rajta semmi márka név szóval nem tudom milyen. köszi szépen .
Szia! A motor tömítettségét mindenképp ellenőrizni kellene. Az utángyártott karbik meg felejtősek. Vagy jók vagy nem..
@@77kefi Köszi a választ vetem rá egy eredeti karbit és jó lett....