ミニ ジョンクーパーワークス GP 【サーキット試乗】 史上最速ミニに乗ったぞ!! JCWモデル乗り比べも!! MINI JCW GP E-CarLife with 五味やすたか
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- MINI John Cooper Works GP / ミニ ジョンクーパワークス GP 【サーキット試乗】 史上最速ミニに乗ったぞ!! JCWモデル乗り比べも!!
わがままなお願いに付き合い…
場所とクルマを用意して下さったMINI Japanさん、感謝です！
👇JCWクロスオーバーの様子はこちら👇
• ミニ ジョンクーパーワークス クロスオーバー...
Test Car：John Cooper Works GP
価格：¥5,760,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,880×1,760×1,420×2,495mm
車両重量：1,290kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：225kW(306ps)/5,000rpm
最大トルク：450Nm/1,750-4,500rpm
Test Car：JCW CLUBMAN
価格：¥5,760,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,275×1,800×1,470×2,670mm
車両重量：1,600kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：225kW(306ps)/5,000rpm
最大トルク：450Nm/1,750-4,500rpm
※内外装のレビューはコチラから👇
• ミニ ジョンクーパワークス GP 【車両レビ...
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一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
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#MINIJapan #vsJCW #ミニ
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GRヤリスの時と言い、いい車に乗ってる時の五味さんのテンションの上がり方が面白い。めっちゃいい車なんやなって伝わってきます
クルマの物理特性を熟知していて、その性能を最大限に引き出す運転能力があって、なおかつ説明は素人にも大変わかりやすく、そして本当に楽しそう。やっぱり五味さんのインプレは最高です。
興奮してる五味さんの翻訳入っていて草
エレガントでありながらスパルタンに走れるM
楽しくかつスパルタンに走れるJCW GP
走りのタイプが違う車種を作り分けるBMW
まさに駆け抜ける歓び
試乗動画で字幕付けてくれるのめっちゃありがたい‼️
たまに聞き取りにくい所とかあるからめっちゃNICE編集です👍
こんなテンション高いの久しぶりに見たwww やっぱりサーキット走行は楽しいですよね😁😁
念願の車でサーキットを走ってる五味さん楽しそう🎵見てるこっちまで楽しくなってくる😆
コーナー侵入でいい感じに巻き込んでるのいいですね。五味さんが上手いってのもあるだろうけど、荷重操作で挙動が変わる車は楽しい
クラブマンJCW買っちゃいました！この神動画のおかげで納車待ちのワクワク感に拍車がかかる
五味さんってほんとに楽しい車乗ってる時って
ちょっと早口なってるよなぁー笑笑
楽しさがすごい伝わるからいいんですけど！
編集こだわってて質上がってる！！
五味さんがこれだけ楽しそうにしてるんだから、
豊田章男社長が楽しい車の1つに挙げた理由も分かるなぁ
五味さん楽しそうwwこっちも頬も緩むなぁ ゴーカートみたい！
今回異常にテンション高くないですか😆w
良いですね🎵
字幕がついているところからもこの車熱と動画の力の入れようが感じられますねぇ～。
めちゃくちゃ楽しそう
たまに見える口元がずーっと笑ってる笑
それだけ楽しめる車ってことですね
こんな嬉しそうな五味さんを観て癒されるw
車が向きを変えると空力が弱まる！←ハタッと気づき！！『なるほど確かに』勉強になりました。
4人乗れて割と広くて、このバチバチスポーツな車🚗最高🎉
テンションの上がりたかで走りがどんだけいいのかわかりました‼️ほしくなったときには時に遅かったです。。
めっちゃ楽しそう笑
私、MINIのR50乗ってますがこのエンジン音は良いな〜。宝くじ当たったら真っ先に買う❗️
視点切替とエンジン音が相まって、テレビゲームをしてるかのようです（笑）
待ってました！！
可愛いのにカッコイイ！
ウイングかっけえ
Cooper Sのレビューも観たいです！
クラブマンはロングホイールベース＋四駆で安定性がある分、リアが出やすくして誰でも楽しめる感じにしてますね。
3ドアの方が動きがタイムを出すのにガチっぽい。
Spirit1.1の動画があればお願いします。
乗ってて楽しい車といえばやっぱMINI。ちっちゃいのにめっちゃ元気あって笑っちゃう。
唯々五味さんが楽しんでるご褒美動画ですねｗ
ミニもまたWRCに参戦して欲しいですね
たのしそーー😆😆
クラブマンの時映像でも滑ってるのメッチャわかるw
同じFFハイパワーなのに、メガーヌRSの時とは違って楽しそうですね
メガーヌとの違いなんかも聞いてみたいです
良く分かります。(ありがとうございます。)
安定してるな、サーキット走行なのに
そういえば中谷さんも最初にヨーをしっかり発生させるタイプの走りですね
絶賛レビューをしていただいてももう無いという哀しさ😂
飛んだ携帯が心配だ（笑）
試乗インプレ待ってました！！
BMWグループの車は、お台場
のBMW GROUP Tokyo Bayで沢山試乗しているけど、
私はジョンクーパーワークスが一番好きです。(^ω^)
とにかく運転していて楽しい。車体の完成度も凄く高い。すぐに峠に行きたくなる。(笑)
FFのはずなのにコーナーリング性能が素晴らしく、ロールもせずにダイレクトにギュンギュン曲がる特性に大変驚きました。
楽しそうだ(^_^)v
そんな弾んだ声でインプレしてくれると欲しくなりますwww
まさにチューニングカーでサーキットを走る楽しさというやつですね。
同じエンジンだけど、アクセルオフ時のバラバラ音が出る出ないの差は何でしょう？
エンジンチューニングが違うのか、排気系の取り回しの違いか。
演出じゃないですか？
GRスープラもアクセルオフ後にわざと燃料吹いてバラバラ音を出してます。
メーカーさんヒヤヒヤですね😃
治安の悪い所に駐車したらリヤウイングにコーヒーカップとかゴミ置かれそう。
クーパーsのレビューも見てみたいですね
新しいクロスオーバーやーーー
気になっていたGP。五味さんのサーキットでのインプレッションは、的確で良く伝わりました。クラブマンとクロスオーバー3台の同時インプレッションは、性能の比較が分かりやすく購入時の参考になります。ただ、GPは600万以上する価格を出すのであればM2をチョイスするかな。
直4-2Ｌターボはメルセデス製は420馬力オーバーを出しており、ＢＭＷも出力上げんと！
あと、ＭＩＮＩのボンネットのウォッシャーノズルを隠して！
ＧＰはFFなので限界です
Mが2リッターエンジンを開発しているみたいですよ！
噂によると360〜380馬力だとか
BMWなので実馬力400出るかも
車のゲームみたいだ
街中と高速道路とワインディングのインプレッションもして欲しいです
つかグランプリ量産して欲しい
標準で鍛造ホイールってのが良い
つかそもそもスポーツグレードやスポーツカー車種のホイールは標準で鍛造化して欲しい
うちの近所のTSUTAYAでJCWの展示プロモーションやっていた🚘車を見ていただけなのに手帳の粗品を貰った🚘
17:55映像からもリアの滑り伝わりますよ！
車のことがわからなくても、楽しさが伝わります(*´･ω･｀)b
楽しそうでなにより。隣にオネエちゃんがいなくても楽しめてヨカッタ。
メーターが液晶!!!!
フェンダーのフィン形状が空気を掴んでいるわけですね。
仕事とは言え！もう五味さんのおもちゃでしかない☺
レーシンググレーメタリックもいい味だしてますね。興味湧いたのはハンコックのスポーツタイヤ。ドイツメーカー、世界のメーカーで純正採用されてるのがわかりました。ちょっと、バカにしてました！笑笑
調べたらアジアNo.3.世界でも7位でした。BSしか推してなかったので！
クラブマン、コンチネンタル、クロスオーバーはピレリー。メーカー関係なく適材を、つかってるのが流石ですね。
今度、MINI JCW CLUBMAN GP INSPIRED EDITION.
日本割り当て120台のクラブマンお願いします。
五味さんの力ならいけそう！！😂
メガーヌからFF最速の座を奪ってほしい
それはホンダの仕事だな。ミニは楽しさを追求してほしい
あくまで自分の印象ですけど
@@user-bg5mg6no6t 奪還狙うシビックタイプR!!
HONDAにも頑張って欲しいです！
@@tant8359
ですね。そろそろ新型も出るっぽいですし、なんだかんだFK8は速かったので嫌でも期待値が高まりますね
自分はクロスオーバーのジョンクーパーワークス試乗しましたがヤバかったです。公道じゃ持て余すし、サーキットでは楽しめそうですね。ただ２月からマニュアル設定がミニ全体でなくなったのが惜しまれる。。。
メーターの数字が意味わからんくらい飛んでる笑
五味さんの着てるSeagreenオニワッフルパーカーおれとオソロだわ(^O^)
MINI R61乗ってるけど同じブランドにこんなF56あることが嬉しい。
MT乗って欲しかったなー
五味さんは運転上手いので発揮できますものね^_^
同じエンジンシリーズで、M２３５のサーキット試乗もお願いします。
新しいEカラ号JCWにしてはどうでしょう。
これマジでやばいわ。性癖ど真ん中
ジョンクーパーワークスを見てまるでスポーティーらしくてそれにリアのウィングあるのも良いですね!特にコーナリングて走行している姿もとてもカッコいいですね!ジョンクーパーワークスとM235iグランクーペと搭載されるエンジンとトルク馬力が同じで0-100km/の加速がとしてはBMWの加速と違うことがわかりますね。JCW GPで0-100km/5,2秒の加速を実現されてますね‼️
リアが流れてるのはステアリングの操作で分かりますよ。カウンターまでは行ってませんが。
日英経済連携協定で、ミニとかダイソンは安くなったりしないのかしら？
あと、TH-camの広告でクラブマンのCMを良く見かけるけど「家族で出かけても、ゆとりの広さ」
いやぁ、ミニって同乗者はオーナーに向かって狭いし乗り心地が悪いと文句を言いながら乗る車だと思ってて違和感スゴイw
五味さんって元レーサーなんでしたっけ？
体壊すまでは国内Fシリーズ乗ってたんじゃないかな。F2かF3か忘れたけど。
@@takunori6297 しっかりレーサーだったんですね。アクセルとかブレーキ、ハンドルに躊躇いとかを感じないですもんね笑
@@user-ki5ws8rd1c よかったら、五味さんが過去にあげているNismo GTRでタイムアタックしてみた動画をご覧になってください。
別の日にSuperGTのMOTULに載っているプロレーサーが同じ場所でタイムアタックされていますが、この方のタイムに引けを取らない素晴らしいタイムを出されています。
@@takunori6297 さっそく見てきますね！
あー完全にオフったろは草
ホンダN.Box
漂亮
最近、音はどうでも良くなってきた私は、、歳とったのね。
走り出したら音がビヨーーーーンで萎えてしまった・・・
2020ってプレ値つきそうだな…
タイヤ可愛そうと言いながら、イジメあげていますね。視聴者のせいにして、どんどん攻めていってくださいね。
俺これ知ってる！クーパーワークスじょん！
ジョンクーパーワークスってATなんだ⤵
JCWなら前期型にMTがあったはずです
GPは8ATのみですけど
BMWチューンのATは最高ですよ！
1シリーズがFFになって走り死んだとか言う人いるけど、俺は全然そうは思わなかった。
そりゃ、こんな車作ってる会社のFFが、平凡なFF作るわきゃねぇわ。
ハンコックも侮れない存在になってきたんだな。
コイキング
この排気音めっちゃタイプやわ
JCW-GPなぜAT？ほぼ1.3ｔミニの車重って重いんですね。
ミニに速さと力強さ求める人あんまいなさそう笑
すごそうだけど
ミニって案外走るんやでw
@@ultra4818 そう言うイメージなかったわw
ミニはそこそこ速いイメージあるけどな。ゴーカートフィーリングとかも言われてたし
Club manくらいになるともはやミニとは思えない程バカデカイが
それでも敢えてJCWモデルを購入したい気持ちが正直理解できない
「パイ」は円周率です
あー、ふぁいふぁい
マフラーの径に関してはみんな何パイって言うけどね笑
BMWミニはデカすぎてなあ、、、
いまだにコレ言う人いるけど、何の意味があるのか不明
クラシックミニが好きならそっち乗ればいいだけじゃん
あのサイズで今の安全基準クリアできる訳ないんだし
いやでかすぎてなあって正直なこと言っただけやん笑
そこまでいう？笑
オートマ(笑)