MINI ミニカントリーマン JCW 【試乗レポート】ワインディングでこそ光るゴーカートフィーリング!! JCWならもっと刺激がほしい!? E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇内外装編はこちらになります👇
• ミニ カントリーマン 【車両レビュー】新しい...
👇カントリーマンS試乗動画はこちらになります👇
• MINI ミニ カントリーマン【試乗&レビュ...
👇X1 M35iの動画はこちらになります👇
• BMW X1 M35i【試乗＆レビュー】シリ...
Test Car：MINI COUNTRYMAN JCW
価格：¥6,670,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,445×1,845×1,645×2,690mm
車両重量：1,680kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：233kW(317ps)/5,750rpm
最大トルク：400Nm/2,000-4,500rpm
🌟アンケートにご協力ください🙇‍♂️
forms.office.c...
🌟&eお申し込みプレゼントキャンペーンはこちら👇
www.e-design.n...
※年間保険料が1万円以上の方が対象となります。
詳細はリンクからご確認ください
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇
※TH-camアプリではメンバー申し込みはできません🙇‍♂️
　PCやスマホのブラウザ上でのTH-camサイトにて表示されます🙇‍♂️
/ @ecarlife
★Eカラグッズ 公式ショップ
e-carlife-stor...
★「88 HACHIHACHI」販売サイト
www.88hachihac...
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
/ @ecarlife2nd
★お仕事のご相談、ご用命は
[e-mail] まで。
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★活動協力
クラウドネイティブ cloudnative.co...
共創する自動車保険「&e（アンディー）」 www.e-design.net/
KeePer技研 keepergiken.co...
SEV www.sev.info/
メディアエイド mediaaid.co.jp/
山本山 www.yamamotoya...
文化シヤッター www.bunka-s.co...
自動車フリマ「カババ」 www.car-byebuy...
#ミニ #ミニカントリーマン #五味やすたか

[@sxqwr595hyperq_user]

お洒落で走りも良いクルマに質感が高まったら、小さな高級車に一番近いクルマだと思う。
LBXも頑張ったが、またミニにずいぶん置いてかれた感じがする。

[@1000d]

レビューありがとうございます。カントリーマンJCW、コスパいいですよね。MINIディーラーの人も言っていましたが、既存のMINIオーナーよりも、X1からの乗り換えを検討している方におすすめできるような気がすると。
それに、S _ALL4にJCWトリムをくっつけると、JCWの価格にかなり近づくみたいなので、結局JCWを選ぶことに。
JCWを選ばないなら、Dになるのかなと。

[@shakekan_tv]

車載システムやデザイン、JCWは遊び心満載のはずなのに走りは大人に進化しちゃったという印象でしょうか。高い完成度であることは間違いなく多くの人が受け入れやすいものではありますね。X1と比べると大きく見えるしコスパもいい！多くのメーカーがAudiのような上質に安定した走りの方向への進化を続けていることを考えると各メーカーが個性派の役割をどのモデルに与えるのか気になる所です。

[@GashiTaka]

リンクからアンディーを契約しました！今入ってるものが7月で更新だったため見積もりをしたところ1.5万円アンディーより高かったです。いいタイミングで案内いただきありがとうございました🙇‍♂️

[@reycloud8354]

子供と一緒に乗る
機会が減って
ミニバンを乗り換えると
すると、運転して（操って）楽しい車が欲しいと思う。
国産ハイブリッドでは
物足りないんですよね。。。

[@MINOSTOCK]

株式会社デルタは、カントリーマンという商標を持っていた背景として、ローバーミニ時代のカントリーマンモデルに関連する部品やアクセサリーを販売するために、この商標を取得したとされています。
この商標権は、MINIの人気が高まっていた時期に取得されたもので、少なくとも2010年代初頭には保有していたことが確認されています​
2023年にこの商標権がBMWに譲渡されたことで、日本でも正式に「MINI カントリーマン」として販売が可能になりました。
この譲渡が無料で行われたのか、有償で行われたのかは明らかにされていませんが、通常は対価が発生することが多いため、何らかの形で対価が支払われた可能性があります​

[@satamaxi]

待ってました！試乗予約してるので楽しみです。

[@user-lk5op6kv9i]

JCWはどこまでも突き抜けて欲しいんよね

[@user-df5dj3tv5m]

0:41 ゴーカートモードで「フォーフォーーー‼️」に五味さんも共鳴しちゃってるのめっちゃおもしろい🤣笑笑
ベタ踏みするタイミング逃しちゃってるし☺️笑

[@mirrordice]

F60 JCW乗りですが、ゴーカートモードでもサスなどおとなしい感じは受けますね。ブレーキホールドとハンズフリーは魅力的なので気になるところ。踏むのが怖いくらいのインパクトがJCWにはほしいと思っちゃいますけど、シャーシが良くなり過ぎてインパクトにならないのかもですね。

[@user-iq2bm4ot8x]

鼻くそほじりながらが一番響きました笑
最初加速「あれ？」って思ったがスポーツモードで「ウォー」に変わりました！
クロスオーバーのじょんしか手が出せませんが夢はカントリーマンです

[@fujimon-san0423]

モード切り替え時の演出が好きですね🤗
こういうソフト面は他の車も考えて欲しい！

[@norita6240]

金太郎飴感わかります。最新モデルに試乗してすげー！と思うことは多々あれど、これおもろい！買う！が最近あまりない。人には勧めないけど自分で買うならあえて旧型とか、SUVならあえてCX60とか、もうちょっとクセの強い相棒を選びたくなります。

[@xanoko9807]

新型クーパーのガソリンモデルにもはやくJCW仕様追加してほしい🔥

[@25hamarin76]

演出とか内装だけなら3本の指に入るくらい素晴らしい仕事だと思います😊

[@a.youtube4413]

遠出もする、荷物もそこそこ載せたい、なおかつ高速多用の自分には欲しい1台。

[@tokyufan]

私はU25のクーパーにしか乗れませんでしたが、Sの動画で五味さんと概ね感じる事が同じでした
なのでJCWはどうなのか、この動画を心待ちにしていましたが……結局変わらずですか
以前の内外装編の動画でも書きましたが、新生ミニは「脱ローバーミニ」を掲げているらしいです
ただ、JCWまでその方向に振り切って欲しくなかったな……とF56 JCW LCI2オーナーとしては思いますね
LCIモデルに期待しましょう

[@so0915]

まさに先代クロスオーバーを五味さんのおっしゃる目論見通りに狙っているのですが、まったくこなれてきません❗️何だったら相場上がってます。

[@caleidoscopio_3]

変態ではないので私にはこれくらいが丁度良いと思いますが、内装のプラ部分が多めなのと、
マフラー4本出しで更に排気音が生音ではないのが非常に残念です。

[@911nagoya4]

14:16
経費で落としているとしても、プライベートのGT2、フェラーリ、mirai、NSXなどに乗ってしまった弊害ともいえると思います。
僕でもGT2やフェラーリ知ってしまったら、「これ、スポーツモデルですよ」って売られてる量産モデルのスポーツ仕様なんて
よっぽどの本気モデルじゃない限りどれも「しょっぼ」って思ってしまう自信があります。

[@AD-zx3zj]

それはあるでしょうね
ミニバンや普通のコンパクトカーにしか乗ってこなかった方がこれに乗ったら「なんだこの車！？刺激的だ！」ってなる可能性はあるでしょうし

[@iwayang6865]

新型カントリーマンのJCW、クーパーSの感覚、激しく同感です。走りが希薄になっているのは安全性能ばかりに注力しているからなのではないかと。なので、プレオーダーまでしたんですが、試乗して購入やめました。運転が楽しいF60を乗り潰します。

[@yamamotos2734]

JCWは低速トルクも持ち味だったのにトルクも(おそらくマイルドな味付けのために)下がってますし、低速のギクシャク感があるならトルコンATでよかったのではとも思います....。
先代のマイチェンの時のようにマイチェンで出力が上がったりするのかもしれませんが。

[@MINI_R55]

MINIに乗っている身からすると、JCWは運転に自信がない人は、躊躇うような特別な車のイメージがあるので少し寂しいですね…｡

[@colin1212]

終始不満げな感じが見てて辛かった

[@user-eu8vo1kf2s]

これ、世間一般の人からすると十分過激なんだろうけどJCW乗ったことあるミニオーナーからすると大人しすぎるんだよね笑

[@hi-bee5345]

2回試乗しても払拭されなかった違和感を確信にしたく動画見に来ました。
五味さんだったらフォーカスあった表現してくれるだろうなと言う期待値通り。
JCWにはもっとやんちゃで快適性を犠牲にした大人のおもちゃを期待してしまう。
ハイブリッドでリッター20ぐらいでる暴れ馬仕様のJCW望む！

[@user-cd9hu6hv2r]

「上質・しっとり・なめらか」好きなBMW我が家の五味さんが、いつも色んな車で「誰にでもおススメか」で点付けしてることを、BMWも意識して車づくりに取り入れてきてるんじゃないでしょうか。五味さんの発信は日本の車好きに影響を与えてます（車系で登録者数日本一？）から、日本市場をチェックするうえで海外メーカー側もEカラを参考にすることはあり得そうです。もはや車種や車名からくる従来のイメージではなく、五味さんも良く高級車良質車に求める共通項として「あっちがたてばこっちもたつ贅沢さ」を持たせようとして来ているのでは？そう考えると、なんだか合点がいくのですが。

[@Katsu-re6nd]

MINI乗りだけど、イマイチMINIのイメージじゃない。
デザインがね。

[@djyamapee1731]

クラウンよりましでしょ、あれは全くレガシーを受け継いでない

[@Tontei-double]

同価格帯でウルティムとJCW 五味さんのオススメどっちだろ〜😊

[@konikoni0011]

モード切り替え音声のレスポンス…

[@user-ke1kg3fe6d]

「誰にでもおすすめー？おすすめ、おすすめ！80点！！」
こんな評価してる時点で金太郎飴を望んでるんじゃないんですか？
あなたはこの動画で「ひゃっほー」の演出を評価しましたが
私にはまったく意味わかりません

[@tokyufan]

数多ある人の個性の最小公倍数を拾ったのが「万人受けするモノ」
故にどうしても薄味になるし、逆にエッジの効いたものは万人受けしなくなる
つまるところ五味さんが仰っしゃりたいのは
「万人受けするキャラになったけど、その分個性がなくなって残念」
だと思いますよ
これについては現ミニオーナーの私も同意見です

[@user-nt8th3pt2q]

2000年初頭、不況でどんどん金太郎飴化していった日本車にミニがぶち込まれて大旋風を巻き起こしたのに、そのミニが金太郎飴化していくというジレンマ。

[@user-az3v13pk]

LBXの過激なモデルが出るとの事だけどこれと比べてどう感じるか楽しみ

[@sxqwr595hyperq_user]

んー、ベース車の完成度が違うので厳しいのでは。ボディ剛性や足回りの出来が違うので。

[@user-az3v13pk]

@@sxqwr595hyperq_user
GRヤリスの出来が素晴らしく、それよりも良いものになるとのことなので期待できます。

[@user-ki3kz7gy8p]

メーター類が気に入らない

[@gokanichiro8069]

こんにちは💫
インプレのお言葉、とっても伝わります⭐
僕にとってJCWモデルのイメージは、『刺激』そのものですと言うか、そうであって欲しいです💦
だから、五味さんの伝えたいニュアンスが、とっても伝わりました💫
先代最終型JCWが、クソミソに酷評された末に誕生したので、正直『また、繰り返すのかなぁ』と言う気持ちです💦

[@jack177cm]

[祝]90.6万人達成！

[@user-co3lk6ut9k]

努力しています

[@tetanotera]

車の味付けも万人受けするように忖度してしまってるんですねｗｗ
でもミニの世界観好きです。

[@asrunsoleil8738]

ブレーキがドリルドかぁ。価格設定どうなってるんだ。

[@kakaka9715]

JCWなのに物足りなさある。

[@user-eu8vo1kf2s]

それなー

[@user-rc6pj8wc4m]

マリオがいるw

[@user-bu2cj3ee5i]

ジャーナリストならトヨタなど不正事件を報じてくれ！

[@RedBullJAPAN]

マリカーかよww

[@user-cu2wb5ll6k]

これもうミニじゃないでしょ
ミドルでしょ

[@Jyohney0514]

いちこめ

[@user-mp2lo5on1i]

不二家が勝手に名前使うなと怒りそう

[@x2oa302]

ミニは熱に弱いと聞きました、、、日本の真夏　都会の渋滞に耐えられるか心配ですね

[@_a_k_6598]

3世代前のR53乗ってますが全然耐えられてますよw

[@nomentano21]

ツインクラッチがアキレス腱になりそうかなぁ。。。
BMWのツインクラッチ壊れるってチョイチョイ聞くので。。。

[@user-dl2ug1tw3f]

スペック的にはJCWが欲しいのだけど…
ボディ色のJCWカラーが好きになれない😢

[@nyam756]

ボンネットストライプ無し、ルーフカラー同色もオーダー時に選択可能ですよ。
バンパーの赤いラインは入ってしまうようですが。

[@carlife8136]

わかります、今のJCWは中途半端な感覚。
万人受けを考えて、快適性も捨てきれてない感じがして少し残念です。
それならもう少し価格を上げてでもコンフォートはコツコツ感無くなるような足を仕上げてスポーツは腹立つくらい刺激がある方がMINIらしいなぁと。