Wieso war mir das klar das solch eine Aussage zu dem älteren Mann kommt, ja natürlich ist sowas falsch und ich stimme da ja auch zu aber wo sind solche Aussagen bei der jüngeren Generation? Wieso wird bei so manch jüngeren Generation nichts zu gesagt das die nichts auf der Straße zu suchen haben... solche Aussagen kann ja nur von jemanden kommen der die ältere Generation hasst. Aber nachdenken ist wohl heutzutage ein Fremdwort.
Das hat nichts mit nachdenken zu tun. Jeder der aus gesundheitlichen Gründen eine Gefahr am Steuer ist sollte unabhängig vom Alter nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen. Gerade unter diesem Video steht ein sehr schöner Kommentar eines jüngeren 50-jährigen der aus gesundheitlichen Gründen seinen Führerschein abgegeben hat was auch viel Selbstreflektion erfordert. Nur diese krassen Fälle mit gesundheitlichen Problemen treffen immer eher die ältere Generation wohingegen andere Verstöße wie extreme Raserei, Straßenrennen und Nötigungen eher die jüngere Generation betreffen. Ich sage hier neutral es ist eine ältere Person und ich sage jemand der solche Dinge nicht mitbekommt hat im Straßenverkehr nix zu suchen. Das heißt nicht das jede ältere Person nicht mehr tauglich ist am Straßenverkehr teilzunehmen. Genauso ist schließlich nicht jede jüngere Person ein Raser oder fährt Straßenrennen. Ich pauschalisiere solche Dinge nie. Wenn es nen junger Herr mit Handy in der Hand gewesen wäre hätte ich das auch gesagt. Und ich habe das gerade bei Handy, Raserei und solchen Dingen schon SEHR oft gesagt auf dem Kanal. Ältere Generation hassen? Ich bin in einem 3-Familien-Haushalt ausgewachsen und lebe noch immer in einem 3-Familien-Haushalt, wir kümmern uns gerade ZU HAUSE um unseren krebskranken Opa der morgen seinen 92-jährigen Geburtstag feiert. Und ich bin froh drum, dass wir das können. Hass im Leben macht NIE glücklich sondern immer nur krank und unzufrieden. Ich hasse niemanden. Höchstens hab ich mal kein Verständnis. Solche Kommentare mit " jemand der die ältere Generation hasst" zu lesen während man ermöglicht dass die Großeltern noch eine schöne Zeit gehabt hatten und Opa vielleicht noch ein paar schöne Monat hat macht übrigens ebenfalls krank und unzufrieden, ist aber wohl einfach auch ein Sinnbild der heutigen Zeit. /Leon
@@DashcamDriversGermany Kannst du mal sagen, woher die Information über das Alter des Autofahrers herkommt? Hat die Dashcam ihn angehalten und ihn wirklich gesehen oder ist es nur eine Vermutung?
Hast natürlich Recht... ich ärgere mich auch jeden zweiten Tag darüber, dass ich mich immer erst durch 3 Seiten Meldungen von Fahranfängern, die Gas und Bremse verwechselt haben, im Gastraum der Eisdiele eingeparkt haben, ganze Mauern beim Einparken einreißen etc. bis ich mal an das interessante Zeug in meiner Tageszeitung komme...
Es ist nunmal Faktisch bewiesen, das im Fortgeschrittenem Alter, die Reaktion, Einschätzungen etc um einiges schlechtes werden. Man ist nun mal nicht mehr mitte 20.
so was sagen wir auch bei jungen leuten... nur in deisem fall war es halt ein älterer Herr... und die meisten jungen leute würden wenisgtens mit bekommen das sie da mist gebaut haben... bzw würde ein junger Mensch sehen das er da nicht fahren kann... aber ja wenns n junger mensch ist hatbder genau so wenig auf der strasse zu suchen genau wie leute die sonnlos bei gegenverkehr überholen oder bei rot einfach fahren oder oder oder... hat nichts mit dem alter zu tun... all denen gehört die lizens ein fahrzeug zu führen entzogen... aber auch leute die sinnlos schleichen am bewchleunugungs Streifen anhalten und so gehören aus dem verkehr gezogen
Ich möchte hier einmal Danke sagen. Eure Videos haben mich dazu veranlasst, meinen Führerschein abzugeben. Hintergrund: Ich bin seit gut 15 Jahren nicht mehr Auto gefahren. Bin 52 Jahre alt und kämpfe mit diversen Erkrankungen. Mein Rücken macht es nicht mehr gut und auch meine Hüfte ist arg beschädigt. Habe in meinem Bürostuhl mal den Schulterblick probiert und der ist schon schwer und anstrengend. Außerdem leide ich an einer massiven Angststörung. Meine Vermutung ist, dass ich, würde ich wieder Auto fahren, anfällig für eine Panikattacke beim Fahren wäre, was nicht nur mich sondern auch andere Verkehrsteilnehmer gefährden würde. Ich habe daher meinen Führerschein mit entsprechendem Verzichtsformular an die Führerscheinstelle geschickt.
Das braucht echt Selbsterkenntnis und Eingestehen, das man etwas nicht mehr so kann wie man es sollte. Ich möchte mich einfach Bedanken und sagen, Chapeu an dich selbst das du dir das Eingestehen kannst und hast.
Für solche Leute sollte man dann kostenlose ÖPNV Jahrestickets zur Verfügung stellen. Wäre fair und angebracht. Respekt für diese wichtige und richtige Entscheidung
Als Fahranfänger ist es wundervoll deine Videos zu sehen, da man auf der einen Seite recht gut mit den Regeln im Straßenverkehr vertraut ist und auf der anderen Seite sieht, dass man sich nicht auf andere Verkehrsteilnehmern verlassen kann!
@@Amon_Dyyhl Auf jeden Fall! Ich denke seit 3 Jahren ich hätte mittlerweile alles gesehen und werde von den Einsendungen auch immer wieder aufs Neue überrascht! :) /Leon
Und nimm dir bloß nicht die ach so schlauen Kommentare unter diesen Videos zu Herzen! Oder nimm die mal als Beispiele mit zum Fahrlehrer, damit der auch mal was zum Lachen hat ;)
Ich muss einmal danke sagen für eure unermüdliche Arbeit Vorurteile abzubauen, Verhalten einzelner einordnet (also kein immer die Autofahrer, Motorradfahrer, Radfahrer) und aufklärt wie es richtig geht und vor allem wie man sich kooperativ im Straßenverkehr verhält.
Als Fahranfänger habe ich mal einem Radfahrer der von so einem Rentner umgebügelt wurde Erste Hilfe leisten wollen, wurde aber nur gebeten den Unfallfahrer zu stoppen weil schon ein anderer Ersthelfer da war. Das habe ich dann auch gemacht und den Opa der Polizei übergeben. Besonders krass fand ich, dass er als ich ihn anhielt direkt sagte "Oh, dann war da doch was?" und seine Frau auf dem Beifahrersitz fing dann an mit "Der Spiegel ist ja weg!". Die haben schon irgendwie mitbekommen, dass da was war, waren aber nicht in der Lage den fehlenden Seitenspiegel nach dem komischen Geräusch zu "Unfall gebaut!" zu kombinieren. Wir brauchen wirklich regelmäßige Fahrtauglichkeitsuntersuchungen, spätestens ab 60 Jahre.
Ich finde das sollte nach Bestehen des Führerscheins alle 5 Jahre gemacht werden. Frühere Standards reichen heutzutage nicht mehr aus um Fahrtauglich zu sein. Meine Großeltern (besser gesagt meine Oma, mein Opa war beim Militär) haben ihren Führerschein zu ihrem 18 Geburtstag nach stellen eines Antrags in den Briefkasten eingeworfen bekommen, gegen einen Betrag von umgerechnet unter 5€. Irgendwelche Nachweise oder Prüfungen bezüglich Fahrtauglichkeit mussten damals nicht hinterlegt werden. Und auch die Prüfungen die meine Eltern damals machen mussten vor ca 30 Jahren, ist heute längst keine Fahrtauglichkeit mehr wert, keiner von denen würde heute noch durch eine Prüfung kommen. Solange man damals den Wagen halbwegs auf der Straße halten konnte bekam man seinen Lappen.
@@LeBabo47 Zumindest bei den 30 Jahren wage ich zu widersprechen. Ich habe den Fuehrerschein seit 30 Jahren (im April werden es 31). Ich habe demnaechst eine Verabredung mit einem Fahrlehrer, um mal herauszufinden, ob ich schlechte Angewohnheiten habe die ich mal angehen sollte. Meine Tendenz, etwas zu schnell zu fahren duerfte dazu gehoeren, also werde ich ihn bitten, Fahrschulschilder mitzubringen, damit die Leute hinter mir verstehen warum ich so schleiche... ;-) Mal schauen was dabei herauskommt.
@@realulli Es ist nicht bei allen so viele können auch fahren aber die Prüfungen sind jetzt viel theoretischer und auch die Praxis höchstwahrscheinlich schwieriger zu bestehen... kannst ja mal berichten wie es gelaufen ist finde ich gut dass du das machst. Bei uns in Belgien ist die Theorie so schwer dass nur noch jeder 4. die Prüfung besteht...gibt viele die diese Prüfung nie schaffen, ohne Witz, kenne Leute die 2 stellig versucht haben 😂
@@fmitterb 60 ist schon hoch gegriffen. Ab 50 lassen bei allen Menschen Hör- und Seh-Vermögen nach, Skelett-Erkrankungen werden häufiger (Schulterblick!). "60" ist schon ein Kompromiss. Eigentlich ist die "Von Anfang an alle 5 Jahre"-Idee sich nicht schlecht. Am besten jeweils mit Theorie-Prüfung über die StVO-Änderungen der letzten 5 Jahre.
Im Grunde ist das eine Körperverletzung mit Fahrerflucht, auch wenn der Junge keine Anzeige gemacht hat. Schon von Rechts wegen müsste die Kamera diese zur Anzeige bringen.
@@zacmccracken7643 Ne fahrlässige Körperverletzung und nein, es gibt (außer bei geplanten, erheblichen Straftaten) keine Pflicht für Normalbürger, irgendwas anzuzeigen. Schön wäre es trotzdem, Kontaktdaten vom Verletzten (auch, wenn er abends nix mehr davon merkt), Straßenarbeiter (ggf LKW-Fahrer) zu sammeln und zusammen mit dem Video der Polizei zu geben. Der Opa gehört weg vom Steuer.
Manche Menschen sind halt richtige Dullis.Von mir ein Kollege hat auch so ne Oma sein Auto auf dem Parkplatz 2x angefahren und ist natürlich abgehauen.Haben zum Glück Zeugen gesehen und gemeldet.Als die zur Rede gestellt wurde stritt die es natürlich ab hat sie nix von gemerkt und war sie nicht obwohl eindeutig Lackreste dran sind.Schaden über 2000€.
Vermutlich ist leider gar nichts passiert... Die einen haben wild gestikuliert und die Dashcam ist auch weitergefahren... Es hat sich leider niemand darum gekümmert was nun los ist! Ich dachte zumindest die Dashcam hält an...
Ich hätte kein Problem das Video an die zuständige Straßenverkehrsbehörde zu schicken als Videobeweis und die Beamten um eine Überprüfung zu bitten. Etweder jemand ist Fahrtauglich oder Er ist es nicht. Jeder hat mal einen schlechten Tag und macht mal Fehler aber man muss halt auch raus Filtern, wer das nur nochals Ausrede benutzt. Mein Opa hat in meiner Jugend 4 Unfälle in einem Jahr gebaut....."aber ich Fahre ja Langsam" war seine Antwort. Ich habe ihn als Kind darauf gefragt ob es weniger weh tut wenn Er minch langsam Überfährt? ..das war ein Weckruf für Ihn den Führerschein ab zu geben.
4:55 ja, du hast Recht, ist seit ein paar Jahren in Deutschland vermehrt zu beobachten, dass selbst Fahrer von Kleinwagen an einer Abbiegung eher ausholen anstatt einfach das Lenkrad zu benutzen, von SUVs gar nicht zu reden. Hatte schon mehrerer beinahe Unfälle deswegen.
Die Fahrer von SUVs die so weit ausholen sind auch die Menschen die sich mit ihren 6cm einen halben Meter vom Pissoir wegstellen, weil sie denken sie wären's.
1:30 Ich bin mir auch relativ sicher, dass der Fahrer die Berührung mit dem Fußgänger nicht bemerkt hat. Wie man auch sehen kann, humpelt der Junge direkt danach. Aber da interessiert mich: Was ist dann daraus geworden? Ich finde der Einsender hätte den Opelfahrer versuchen sollen zu stoppen und darauf hinzuweisen und die Polizei hinzuziehen! Sollte der Fahrer nicht zügig zu stoppen sein hätte man sich um den Jungen kümmern und ebenfalls die Polizei hinzuziehen müssen. Wäre schön, wenn es dazu ein paar mehr Infos gäbe. Ich hoffe trotz der vielen Zeugen wurde sich um den Jungen gekümmert und auch die Polizei über diesen Vorfall informiert.
@@TheRebelliousGerman Der hat das doch gar nicht mitbekommen, wie soll er dann wissen, dass er anhalten sollte. Schau dir doch mal an wie der fährt. Glaubst du etwa der bekommt überhaupt noch mit etwas um ihn herum passiert?
@@Najxi Zumindest vermuten wir, dass er das nicht mitbekommen hat. Noch trauriger wäre es, wenn er es mitbekommen hätte.. Wissen tun wir das aber nicht. Alles eine Sache der Spekulation.
Zum Thema alte Menschen und Fahrzeuge führen (ich habe beruflich mit alten Menschen zu tun). Ich bin dafür, dass Führerscheinbesitzer ab einer bestimmten Altersgrenze einen Eignungstest machen müssen (in anderen EU- Ländern gibt es sowas bereits). Denn im Alter lassen Reaktionsvermögen, etc. halt ab Das Video ist im übrigen sehr gut. Ich schaue regelmäßig solche Video
5:53 solche stopp-auffahrten sind aber auch sehr unglücklich. das war 1950 so. da waren selbst die beschleunigungsspuren noch recht kurz gehalten. aber heute? das passt nicht mehr. selbst wenn es nur eine baustellenbedingte lösung ist. da lass mal nen 40t beschleunigen... bis der seine 24 gänge von komplett 0km/h hochgeschaltet hat... stau bis hannover dahinter.
@@kenichnicht9865 Oder man könnte sie einfach für LKW sperren. Generell sollte das Stop-Schild geändert werden. Es darf nur noch an Stellen gesetzt werden, die danach einen kurzen Beschleunigungsstreifen haben. Die einzuhaltende Regel ist: Beim Stop-Schild anhalten und danach bei freiem Beschleunigungsstreifen und Lücke auf der rechten Spur durchbeschleunigen. An unübersichtlichen Kreuzungen ist das Stop-Schild komplett überflüssig. Entweder sieht man, dass man in die Straße schlecht einsehen kann, dann hält man an und tastet sich vor. Oder man WILL es nicht. Dann ist das Stop-Schild auch egal.
Aktuell auf der A44 wieder so ein Stoppschild selbst erleben müssen. Finde es katastrophal vor allem für LKWs. Sehr unangenehm so in den fließenden Verkehr zu fahren. Muss doch dafür eine andere Lösung geben.
@@cyrion7819 GERADE an unübersichtlichen Kreuzungen ist das Schild sinnvoll, weil viel zu viele Honks unterwegs sind, die glauben, eine 360°-Cam nativ eingebaut zu haben. Und zwar am 20m-Stick voraus...
@@vindicator05 Aber es sind genau diese Honks, die sich von der Stoppstelle auch nicht beeindrucken lassen. 90% der Leute behindert für 0,02% Effekt. Bei mindestens jedem 2. Stoppschild, bei dem ich mit dem Fahrrad ankomme, habe ich - in der erhöhten Position des Radfahrers - perfekte Sicht, um mit 10 km/h durchfahren zu können. Und nur weil einige tiefer sitzende Autofahrer KEINEN BOCK haben anzuhalten, muss ich nicht nur auf Null abbremsen sondern auch noch mich aus dem Gleichgewicht begeben und den Fuß auf den Boden setzen um dann viel wackliger anzufahren, als ich es bei einem Anhalten ohne diese Sch...-aktion gemacht hätte. Der Fuß muss nur runter gesetzt werden, damit die Polizisten sehen können, dass man auch angehalten hat. An eine langsameres, unsichereres Anfahren wird kein Gedanke verschwendet. Das ist Schikane und gefährlich. Weg mit diesen Schildern. Setzt die Strafen für Missachten hoch. DAS hilft gegen Uneinsichtige.
3:43 An dieser Kreuzung passiert das wahrscheinlich öfter, nach den Umrissen die auf die Fahrbahn gezeichnet sind haben sich da vor nicht allzu langer Zeit zwei Fahrzeuge getroffen. 6:10 Dan&Steffi aus Folge 298 hätten den Honda in die Rabatten geschoben. Timon hatte eine passende Geschwindigkeit für den Kreisverkehr und konnte ohne Probleme reagieren.
Zu deinem ersten Kommentar mit der Kreuzung kann ich nur aus Erfahrung sagen das das leider dort Normalität ist und das das im Video noch harmlos ist 😂
Das Problem ist ja, dass es für viele eine Selbstverständlichkeit ist, dass vor einem linksabbiegende Fahrzeug Rechts zu überholen. Das Video ist genau das perfekte Beispiel, warum man das nicht machen sollte... Auch wenn das im Zweifel bedeutet, dass man halt noch eine Rotphase mitnehmen muss...
@@chibiribiri Die Wartepflicht hat aber der Linksabbieger im Gegenverkehr und nicht die Dashcam, wenn dort ein Radfahrer oder Motorradfahrer am vor ihm links abbiegenden Auto vorbei fährt muss der Linksabbieger diese auch durchlassen und kann nicht blind links abbiegen.
Also bei McBlume, der Opa im Vectra der den Passanten angefahren hatte, hätte ich ihn direkt angehalten und die Polizei angerufen. Das ist lebensgefährlich sowas. Ab einen gewissen Alter sollte man nicht mehr fahren, wenn es die Gesundheit nicht mehr hergibt. Aber das kann Uneinsichtigkeit sein oder das man sich selbst überschätzt.
Ich würde das generell auf die Gesundheit schieben unabhängig vom Alter....Es gibt 70-90Jährige die sind noch total fit...ein anderer ist mit 60 schon kaum mehr in der Lage 10meter gerade aus zu gehen ohne zu schwanken als wäre er voll wie ne Haubitze oder gar umzufallen.
Das mit den Links- und Mittelspurschleichern nimmt langsam Überhand. Ich seh das ständig und letztens hatte ich mal die komplette rechte Spur für mich alleine, während in der Mitte und auf der Linken alles brechend voll war..
Gerade erst letztes Wochenende wir, Sonntag Nacht, A92 zwischen Flughafen und Kreuz München-Neufahrn. Dreispurig. Da kommt jemand vom Flughafen, zieht erstmal auf die mittlere Spur und bleibt da. Rechts alles frei. Ich ziehe von komplett rechts nach links rüber, überhole und dann wieder komplett nach rechts. Reaktion: 0. Dann laufe ich auf ein Auto mit Anhänger auf. Auch mittlere Spur, 80-90, rechte Spur auch in Sichtweite frei. Auch da von komplett rechts nach links und wieder rüber. Reaktion auch hier: 0. Aber ich weiß, vom Flughafen bis zum AB-Kreuz sind es nur 8km. Selbst bei quasi 0 Verkehr muß man zeitig auf die mittlere Spur, weil die rechte Spur ja dann Richtung A9 abzweigt und bei 8km sind das ja bestenfalls Sekundenbruchteile, die man für einen Spurwechsel hat 🤦♂
Das sieht auf meinem Arbeitsweg praktisch täglich so aus. Links kilometerlanges Kolonnenüberholen mit maximal Richtgeschwindigkeit - Sicherheitsabständen von teilweise weniger als 25 m. Rechts hin und wieder mal ein LKW, dazwischen Lücken, in denen die Kolonne links komplett hineinpassen würde und man ohne Probleme deutlich über Richtgeschwindigkeit fahren könnte. Ich überhole dann zwar nicht rechts, aber ich könnte bei sowas ausrasten. Besonders geil sind auch die Leute, die angeblich überholen, dann aber bei fast leerer Bahn etliche Zeit lang links neben dir fahren, weil sie nicht bereit dazu sind, mal vorübergehend 10-20 km/h schneller zu fahren - das was sie ja eigentlich machten müssten. Du bist dann irgendwann gezwungen abzubremsen, weil du nicht herausfahren kannst und auf den Vordermann aufläufst.
Das Phänomen ist weder neu noch häufiger geworden, nur dreispurige Autobahnen wurden häufiger, sodass es öfter auffällt. Schon um 1990 hatte ich mit einem VW-Bus bei 100km/h viel Platz vor mir, während sich links Auto an Auto drängten, sodass ich kaum dazwischen kam, um mal einen Lkw zu überholen.
Man sollte den Autofahrern irgendwie endlich mal das Gefühl geben, dass das Missachten des Rechtsfahrgebots auch tatsächlich geahndet wird; das muß auch gar nicht übertrieben streng sein: € 10 würden genügen. Einige Mittelspurbären würden auf das ihnen wahrscheinlich überhaupt nicht bewusste Falschverhalten hingewiesen und es nicht so schnell wieder machen, und die anderen erführen endlich auch ein wenig Genugtuung die auch helfen würde, die Gelassenheit aufzubauen, um dann nicht rechts zu überholen.
Wie hier keiner merkt, dass Maik in 3:39 eigentlich hinter dem Linksabbieger hätte warten müssen. So verstehe ich das zumindest. Denn es gibt hier nur eine Spur, die sich die Linksabbieger und die, die geradeaus wollen, teilen. Dass sein Vordermann sich weit links eingeordnet hat, kann den Anschein erwecken, es gäbe eine seperat für Linksabbieger markierte Wartelinien auf dem Asphalt, was den nachfolgenden Verkehr natürlich dazu verleitet, sich rechts am wartenden Auto vorbeizuquetschen. Habe das selber schon oft in meinem Heimatort erlebt. Ampelkreuzung, eine Spur für Linksabbieger, Geradeausfahrende, Rechtsabbieger. PKW will links abbiegen und muss wegen Gegenverkehr warten. Nachfolgender PKW schert mit erhöhter Geschwindigkeit aus und quetscht sich am wartenden Pkw vorbei. Der gegenüberliegende Linksabbieger sieht das natürlich nicht und rechnet auch damit nicht und es kommt unweigerlich zum schweren Unfall. Trümmer, Geschrei, Tränen, verdorbener Feierabend. Leute, ihr müsst einfach ein paar Sekunden warten..
Linksabbieger sind in der Wartepflicht gegenüber Geradeausfahrenden und Rechtsabbiegenden im Gegenverkehr, selbst wenn der Geradeausfahrende zu schnell, bei gelb oder rot über die Kreuzung fährt bekommt der Linksabbieger eine Teilschuld von mindestens 50%. Da sich ein Linksabbieger möglichst weit links einordnen muss, ist davon auszugehen das andere Verkehrsteilnehmer; also auch Fahrräder oder motorisierte Zweiräder, sich äußerst rechts halten um geradeaus zu fahren. Hier hätte sich der Linksabbieger in die Kreuzung hineintasten müssen bis klar zu erkennen ist das kein Fahrzeug entgegen kommt. Maik fährt hier nicht zu schnell und hat auch genügend Platz um an dem linksabbiegenden Touran vorbeizufahren.
Es ist egal ob es nur eine Spur ist, denn es hätte auch sein können, dass der Linksabbieger vor Maik zusammen mit Maik losfährt. Der entgegenkommende Abbieger muss also in jedem Fall warten bzw. damit rechnen, dass da jemand gleich geradeaus will.
Zu dem Clip mit dem Fußgänger und Rentner: Deshalb gehe ich IMMER auf der linken Seite. Ich sehe wenn ein Auto mir entgegenkommt, ich sehe wenn der mich nicht wahrnimmt/keinen Platz macht und ich kann gegebenenfalls ausweichen. Dass der Fußgänger an der Stelle rechts geht ist klar, vielleicht hat er vorher die Seite gewechselt um dem Mähfahrzeug nicht im Weg zu sein. Bei unsichtigen Stellen, z. B. Gebäuden in der Sichtachse, wechsle ich auch die Straßenseite.
Habe ich damals in der Grundschule auch so gelernt, dass man als Fußgänger auf der linken Seite geht, genau aus dem Grund, dass man dann eben erkennen kann, was der Verkehr dann macht.
Zu Fußgängern und Radfahrern muss ein Überholer mindestens 1,50m seitlichen Abstand einhalten, sodass der Opelfahrer keinen Raum zum Überholen hatte. Für Fußgänger und Radfahrer bleibt daraus zu folgern, sich breit zu machen, wenn der Raum zum Überholen nicht reicht, und sich nicht in den Randstein oder Grünstreifen zu drücken, weil diese Rücksichtnahme auf andere mit erhöhter Gefährdung durch Fremde einhergeht. Hupen ist dann eine Bestätigung, gesehen und (als störend) wahrgenommen worden zu sein und nicht überfahren zu werden. Klingt komisch, nicht wahr - aber wer überfährt absichtlich jemanden?
Das Problem mit dem Ablösen der Lauffläche beim Winterreifen hatte ich vor ein paar Jahren auch. Es war ein neuer Michellin Winterreifen, hatte erst 300 km auf dem Buckel und wurde durch mich auch nicht zu schnell gefahren. Ein Knall auf der Autobahn, danach unruhiges Fahrverhalten und ähnliche Geräusche, wie im Video. Es hatte sich ein handflächengroßes Stück des Profilgummis verabschiedet, ohne dass es zum Glück zum Reifenplatzer kam. Doch wie gesagt: ein Neureifen. Kann nur ein Materialfehler gewesen sein.
Hört sich nach Horrorgeschichten an. Habe jetzt auch Michelin drauf und wenn das nicht gerade jemand aus eigener Erfahrung erzählen würde, würde ich es auch für totale Spinnerei halten. Die aller aller billigsten reifen halten durch bis das Profil weg ist ..
@@REDxFROG Ich bin weg von Michellin. Dunlop ist seit dem meine Marke für Winterräder. Selbst die Fachleute der Reifenwerkstatt machten dicke Backen und sagten, so etwas hätten sie noch nie gesehen.
Vor Jahren ist mir Ähnliches passiert. Allerdings waren es damals runderneuerte Winterreifen und ich bin damit sehr viel Autobahn gefahren. Bei 150 ist mir dann ein handtellergroßes Stück der Lauffläche abgeflogen und ich hatte große Glück das mir dabei nich der Reifen geplatzt ist. In der Werkstatt wurde mir dann gesagt das es durch Verarbeitungsfehlern dazu kommt, daß Wasser zwischen Reifen und Lauffläche kommt, was sich dann bei der Fahrt erwärmt und somit ausdehnt. Das führ dazu das sich zwischen Reifen und Lauffläche eine Blase bildet die dann immer größer wird und irgendwann fliegt dann die Lauffläche weg.
4:30 Der Radler fährt und steht zu weit rechts. Der hängt ja noch in der Geradeaus-Spur. Auf einer Abbiegespur beim "Anschleichen" an die Rote Ampel möglichst mittig fahren. Es darf eh keiner mehr vorbei.
Stimmt - das verleitet manchen nicht mitdenkenden Autofahrer dann dazu beim Anfahren zu überholen - und gerade da wird der Radfahrer etwas pendeln bzw. ist noch mit dem Pedal-Einklicken etwas langsamer etc.
10:00 Die Elefantenrennen sind mindestens genauso schlimm. Aber mal abgesehen, dass Timon rechts überholt, warum zieht er denn gleich nach links rüber? Das war auch etwas früh...
I was going to make the same comment. His critique on those three drivers would have been much better had the dash cam stayed in the correct lane themselves. Now it feels hypocritical.
@@Fabio-ql5yf Ihre Aussage erweckt den Anschein, als ob ich schon lange Deutsch spreche und plötzlich umgestiegen bin. Das ist aber nicht der Fall. On the interwebs I post almost exclusively in English.
Bezüglich Rechtsfahrgebot: Ich gebe dir absolut recht dass es stärker Kontrolliert werden sollte. Es ist einfach eine enorme Gefährdung. Erst gestern wieder die 555 Richtung Köln gefahren. Bei nasser Fahrbahn dann einmal von ganz rechts nach ganz rüber nur um Mittelspurschleicher zu überholen. Oder eine 3-Spurige Autobahn wird halt durch Leute die die linke und mittlere Spur blockieren einfach zu einer 2-Spurigen, weil rechts überholen darf man ja nicht 🤷🏻♀️
Ich hatte die Situation erst letztes Wochenende, dass sich noch jemand entschieden hatte, den Linksspurschleicher rechts zu überholen. Man darf natürlich nicht hirnlos rechts überholen, also entsprechend geringer Geschwindigkeitsunterschied zum zu Überholenden, dass man noch reagieren kann. Im best case mit Bremsen, im worst case auf den Standstreifen ausweichen. Nur rechts überholen, wenn auf Sichtweite kein Hindernis vorhanden ist Ich wünschte, es wäre nicht so, aber für viele ist die rechte Spur Lava.
Finde es gibts nichts besseres wenn man lange strecken fährt. Stur in der Mitte oder Links zu fahren kann richtig eintönig und ermüdent werden. Beim rechtsfahren und konstantem überholen muss man automatisch aufmerksamer bleiben und hat beim fahren etwss zu tun.
Das würde ich z.B, nicht so machen. Wenn du mit geringem Geschwindigkeitsunterschied überholst bist du auch viel länger neben dem Schleicher und dieser hat somit viel mehr Zeit um dir in die Karre zu fahren. Sobald du neben ihm bist wird es zudem immer schwerer zu beobachten was er gerade macht, da du ja vorwiegend nach vorne schauen musst und nicht dauernd den Kopf zur Seite drehen kannst. Wenn du hingegen mit erhöhter Geschwindigkeit überholst, hast du ihn im kompletten Zeitfenster wo du noch mit Bremsen reagieren kannst noch vor dir im Blick. Während des Zeitfensters wo du ausweichen musst hast du ihn ebenfalls zum großen Teil noch gut im Blick und die kritische Phase wo du neben ihm bist und zunehmend schlecht siehst was er macht, ist nur sehr kurz.
Es gibt hier nur eine richtige Antwort: Rechtsüberholen ist verboten, basta. Fahrt auf die rechte Spur, zeigt ihm, wie es richtig geht - aber Rechtsüberholen ist absolut tabu.
@@LocojustLoco Und wie würdest du es machen bei 3 Spuren + Freigegebenen Standstreifen = 4 Fahrspuren. Wenn man selbst mit 120 auf dem Standstreifen unterwegs ist und auf der zweiten Spur jemand schleicht? Über alle 4 Spuren fahren um ihn zu überholen oder einfach auf dem Standstreifen weiterfahren und Kopfschütteln?
@@Najxi mit gering mein ich, dass man nicht mit nem hohen Unterschied an diesen vorbeifährt. Bspw. der Links- bzw. Mittelspurschleicher fährt 100 und man überholt mit 150 rechts
4:44 Das ist ein Panzer mit Überbreite. Für den reicht halt eine Spur nicht. Da sollte man mal etwas mehr Verständnis haben und defensiver fahren statt drauf zu halten. Vielleicht war der gerade auf dem Weg zum Katastropheneinsatz im Hochwassergebiet, Straßen wieder vom Geröll freiräumen. Solche Panzer können locker mal 3m-3,50m breit sein.
Opa hätte zumindest anhalten können, den Straßenarbeiter, wird er ja wohl gesehen haben.. Ansonsten sollte man die Fahrtauglichkeit, sehr wohl in Frage stellen, einen Menschen zu übersehen, ist keine Kleinigkeit ! Man mag sich gar nicht vorstellen, was passiert wäre, wenn er schneller gefahren wäre... Der Junge tut mir leid!
Ja, verdammt, ich habe den Kanal doch schon längst abonniert! Hör jetzt endlich auf!!! :-D ;-) Ne, im ernst: Toller Kanal mit sehr sachlicher Moderation der Videos. :-)
Hat der Opa hundert Pro nicht gemerkt. Mich hat auf einem Parkplatz mal eine 90 Jährige Oma angefahren und mehrere Meter mitgeschleift. Sie meinte, sie hätte mich gar nicht gesehen.
Ich habe das Gefühl, die Person bei 0:30 ist sehr Aufmerksam und bremst extra frühzeitig etwas stärker ab um keine weitere Gefahr entstehen zu lassen. Das darf auch hervorgehoben werden!
0:18 Auf dem Weg zur Arbeit fahr ich auch immer durch eine ähnliche Straße, allerdings ist die Straße etwas breiter wie die in dem Video und da hier hauptsächlich Geschäfte sind parken da auch sehr oft Lieferwagen. Egal ob man da mit dem Auto oder dem Rad unterwegs ist, auf den knapp 300 Meter braucht man wirklich überall am Kopf Augen + nen Röntgenblick und am besten noch nen Spinnensinn. Es ist immer wieder erstaunlich mit welch abartiger Selbstverständlichkeit manche Leute zwischen geparkten Autos/Lieferwagen und ohne vorner nach links und rechts zu schauen einfach so auf die Straße laufen. 8:57 Das hab ich mir ehrlich gesagt schon gedacht denn mir ist sowas auch schon passiert, allerdings hat sich bei mir der ganze Reifen "zerlegt". Da ich aber gerade auf die Autobahn draufgefahren bin, also noch nicht besonders schnell war, ist aber nix schlimmeres passiert. War nur froh das ich ein Reserverad+Werkzeug im Kofferraum hatte und so nicht erst noch ewig auf den Pannendienst warten musste denn ich war auf dem Heimweg von der Arbeit 😅
Stimmt, Kinder haben zum schon ein voll entwickeltes Gehirn und haben schon viel Erfahrung sammeln können. Ich hab in der Fahrschule gelernt, dass ich nur so schnell fahren darf, wie ich rechtzeitig anhalten kann ohne jemanden zu gefährden.
der Reifen von DDG-Daniel schaut aus, als wäre er bei der Herstellung nicht korrekt vulkanisiert worden. Somit wäre er per se schon zu schwach gewesen. Bedeutet auch: Wenn der Reifen zu warm wird, passiert sowas. Und ZU WARM wird ein Reifen bei gerader Fahrt auf der Autobahn dann, wenn der Reifendruck ZU NIEDRIG ist. Rund 95% aller Reifenplatzer passieren, weil zu wenig (!) Luft im Reifen drin ist. Denn dadurch verformt sich der Reifen viel zu stark beim Abrollen, erhitzt sich innerlich immer weiter, bis das Material irgendwann nachgibt und sich, wie im Video, Dinge ablösen. Daher gilt: Wenn ihr im GELÄNDE fahrt (und dort langsam durch den Matsch rollt, also Auflagefläche en Masse braucht), dürft ihr gern mit niedrigem Reifendruck fahren. Wollt ihr auf Asphalt, Teer, Beton oder sonstigen harten Oberflächen mit gutem Tempo fahren, dann pumpt eure Reifen auf! Und nein, ein paar Punkte ÜBER dem im Auto angegebenen Reifendruck tun dem Teil nicht weh - im Gegenteil :)
Passt vielleicht nicht ganz zum Thema: Das mit dem höheren Reifendruck gilt übrigens nicht nur für Autos sondern auch für Fahrräder. Mir wurde damals der Tipp gegeben, mindestens über 3 Bar, besser 3,5 statt der wie früher gesagten 2 Bar. Gerade in der Stadt definitiv besser so. Edit: vorausgesetzt der Reifen ist natürlich nicht porös
@@DJbLUECORE Ich pumpe meine Fahrradreifen immer bis Maximum, in dem Fall ~5bar auf. Rollwiderstand verringern. Wobei bei meiner Statur der Luftwiderstand das größere Problem ist... Höher aufgepumpte Reifen sind tendenziell auch weniger anfällig für Schäden durch rumliegende Gegenstände. Wenn ich sehe, wie sich manche mit halb platten Reifen abmühen... (wobei bei den Leuten auch ein voll aufgepumpter Reifen wenig bringen würde)
@@johnscaramis2515 Bei Fahrradreifen immer auch schauen wie viel Druck die Felge maximal fahren darf. Der nächste der es ließt und vielleicht son olles MTB als Alltagsschlonte fährt wundert sich dann, warum bei 50km/h plötzlich bei nem kleinen Schlagloch die Felge mittig im Felgenbett durchreißt :D /Leon __________ Übrigens zum Auto-Reifen; Der Reifendruck war korrekt
@@dumiau8016 Ich mache das seit fast 30 Jahren so. Wer bei Nässe und Schneeglätte zu wenig Grip hat fährt mit, den Witterrungsverhältnissen, unangepasster Geschwindigkeit. Mein Auto hat Start/Stopp ist auch aktiv.
Also ich als Fahrradfahrer muss leider auf einer gewissen das Rechtsfahrgebot etwas brechen, in dem ich mich auf die linke Hälfte meiner Spur begeben. Es handelt sich um eine Landstraße mit vielen uneinsichtigen Kurven, bei der Autofahrer gerne überholen, da die Streck recht lang ist, jedoch wurde ich nicht ein einziges Mal mit ausreichend abstand überholt, so dass ich es nun vollkommen verhindern muss. Bevor ich damit anfing, gab es zwischen mir, dem Überholer und oft auch Gegenverkehr diverse Beinaheunfälle. Mein Dorf wartet seit Ewigkeiten auf einen ausrecihenden Fahrradweg.
6:20 Vecci fährt sehr vorausschauend, blöd, dass er es nutzt, um schon hunderte Meter vorher den Speicherknopf zu suchen, statt abzubremsen oder die Spur zu wechseln. Und nein, dies entschuldigt nicht das reinziehen..
@@flippyklatschmohn2781 da es dich offenbar überfordert, alles zu lesen gerne nochmal: UND NEIN, DIES ENTSCHULDIGT NICHT DAS RAUSZIEHEN Geht's so, oder soll ichs dir aufmalen?
@@kABUSE1 der rote Ford konnte ja offenbar nach links wechseln... Finde es halt immer wieder geil, wie hier einige Einsender draufhalten, weil sie ja recht haben, statt einfach mal zurück zu stecken...
3:45 Ach Maik, lass ihn doch dann „einfach“ abbiegen, bevor Du ihn noch weiter zurückdrängst… So hat der ganze Vorgang wahrscheinlich sogar noch viel länger gedauert…
Sehe ich auch so. Der hat schon mitbekommen, dass das blöd war (sonst hätte er nämlich durchgezogen statt anzuhalten). In dem Moment löst man einfach die Situation auf, indem man den anderen durchlässt.
Das dachte ich mir auch. Dauert länger und es schadet einem nicht wirklich. Wenn da jemand meint sich so vehement Vordrängeln zu müssen, bin ich eher froh wenn der nicht hinter mir ist und am Ende dann noch weiter drängelt.
@@deralbtraum5717 Da ist genug Platz um den Abbieger einfach fahren zu lassen. Einen Lerneffekt, nur weil er zurück setzen muss, sehe ich nicht. Da hat jemand einen Fehler gemacht und jemand anderer meint jetzt einen auf Oberlehrer machen zu müssen und auf seinem Recht zu beharren. Unnötig.
1:45 Ich bin kein Hellseher, also kann ich auch falsch liegen. So ein Verhalten hab ich aber schon mehr als einmal bei einem ehemaligen Nachbarn gesehen. Anfang 70, Brille (Mitropa-Aschenbecher) + auf dem rechten Auge de facto blind (keine 3d Wahrnehmung) und das Gehör fast nicht mehr vorhanden. Da wurden Bordsteine und Reifen gequält. Räumliche Orientierung via Mittellinie, wenn keine Mittellinie hieß es "Viel Glück uns allen, ich fahr jetzt!". Er hat u.a. meinen Vater fast überfahren, als der winkend am Straßenrand stand und gegrüßt hat. Bis dahin wusste ich nicht, dass mein Vater so springen kann. Trotz all dieser Vorfälle war dieser Nachbar der Meinung er wäre ein guter, umsichtiger Fahrer und seine Erfahrung würde seine körperlichen Diskrepanzen kompensieren. Schlussendlich hat er aber 2 am Straßenrand parkende Auto touchiert und ist weitergefahren. Laut seiner Aussage hat er nichts gehört oder gesehen. Dann kam was kommen musste. Polizei, Anzeige wegen Fahrerflucht, Gericht, Fahrtauglichkeitsprüfung und Entzug der Fahrerlaubnis.
1:18 Der hat das zu 100% nicht mitbekommen ... aber eben genau da fängt das Problem mit dem Alter hinterm Steuer an, man sieht das meist auch schon an den Autos, überall Kratzer, Schrammen und die Kanten der Türen sind viele male schon irgendwo angeschlagen und die schleichen dann auch meist durch die Gegend ... Ich halte bei Schleichern die über 60 sind generell mehr abstand ... nebenbei verstehe ich nicht das der Einsender einfach hinterher dackelt, da hält man an ruft die Polizei und redet mit Leuten, damit solche Leute nicht noch wirklich einen umfahren ...
@@Marty_994 Der hat definitiv nicht angehalten. Fährt dem Rentner ja danach relativ dicht auf. Möglich wäre noch, dass er ihn dann überholt und blockiert hat, aber das hätte er dann sicherlich auch miteingesandt. In Theorie von beiden "Unfallflucht"
"Altersbedingte Schleicher" (Hutfahrer) ... die fahren meiner Erfahrung nach eher (auf Bundesstraßen) überall 60-70, also außerorts zu langsam, aber innerorts zu schnell.
@@LigH_de Ich erlebe unsere alten Mokel-Oppa-Beweger in Berlin immer wieder als selbsternannte Lehrbeauftragte, die mit 49,5 km/h den nachfolgenden Verkehr erziehen, um dann wenig später diese Präzisionsgeschwindigkeit auch in der 30er-Zone (Schule) einzuhalten.
9:40, wenn ich Links-/Mittelspurschleicher rechts überhole, dann achte ich immer darauf ob der Seitenstreifen zum Ausweichen frei und breit genug ist, falls der Schleicher plötzlich rüber ziehen sollte.
7:00 Das ist der Grund warum ich als Radfahrer auf der Landstraße immer recht mittig, aber doch noch rechts, fahre, dann überholen die meisten komplett über die Gegenspur. Traurig dass man sowas überhaupt machen muss... (und nein, auf diesem Stück gibt es keinen Radweg)
Und genau wegen dieser Aussage und den ersten beiden Antworten überhole ich mittlerweile grundsätzlich solche Radfahrer nicht mehr, sondern bleibe schön hinter denen, egal wie lang der Stau hinter mir ist. Einfach unberechenbar und besser kein Risiko eingehen. Wer weiß schon als Autofahrer was in einem Radfahrer vorgeht.
9:08 War das zufällig ein Runderneuerter Reifen ? Hatte leider schon Mehrfach das Problem mit Mietfahrzeugen das uns bei solchen Reifen teilweise der Halbe Reifen abgeflogen ist als Lauffläche. Hab das gefühl das Passiert nur wenn das neue Gummi sich nicht richtig mit dem Untergrund verbindet und daher halte ich mitlerweile absstand von solchen reifen :(
Wenn auf der Autobahn auf dem Standstreifen mal Reifenteile zu sehen waren, hat mein Vater schon vor Jahrzehnten immer gesagt: "Auch das war ein Runderneuerter!" Nein, Spaß beiseite, Pauschalurteile sind immer falsch, aber Deine Argumentation kann ich gut nachvollziehen.
@@chrisoldman9404 Ich kann halt nur aus Erfahrung sagen dass es jedes Mal runderneuerte Reifen waren die Hops gegangen sind so :/ Heftigste war als die halbe Lauffläche gefehlt hat auf dem Reifen , oder ein Faust große Stück auf einmal fehlte. Ob fad durch Teile auf der Fahrbahn zustande kam kann ich dir leider nicht sagen, aber deswegen gebe ich lieber paar Euro mehr für neue aus
@@chrisoldman9404 Pauschalaussagen sind immer richtig, wenn sie auf die Mehrheit zutrifft, selbst wenn es nur 50%+1 Fall ist. Pauschalaussagen bedeuten auch nicht, dass man damit eine universelle Aussage trifft, die keine Ausnahmen kennt. Keine Ahnung woher dieser Reflex immer kommt, dass Pauschalaussagen kritisiert werden. Unsere Kommunikation wäre unmöglich, wenn es dieses sprachliche Mittel nicht geben würde, da wir nie zu einem Punkt kämen. Zu den Runderneuerten: vor ein paar Jahren habe ich mal so eine Statistik vom ADAC gesehen zu Unfällen durch Reifenschaden. Damals war es so, dass runderneuerte Reifen in der Statistik der Unfallverursacher ganz oben stand. Weiß den genauen Wert nicht mehr. Irgendwas um die 60% oder so. Netter Nebenfakt war, dass abgefahrene Reifen ganz unten stand. Was aber auch daran liegt, dass der Anteil der Verkehrsteilnehmer, die mit abgenutzten Reifen fast nicht existent ist.
Nein, war kein Runderneuerter. Möchte keine Marke nennen weil das ohne abgeklärte gesicherte Ursache schnell nach hinten losgehen kann. Es ist aber ein bekannter Hersteller der schon lange am Markt ist
@@DashcamDriversGermany musst auch keine Marke nennen :) Sah für Mich halt von Bild sehr ähnlich zu meinen Fällen aus , aber heftig das es ein neuer war 😳
6:29 selbst wenn die mittlere spur nicht belegt ist hat die kamera vorfahrt. da muss der auffahrende halt warten und verdammt nochmal den beschleunigungsstreifen ausfahren und nicht bei der hälfte rüberziehen!
@realyamamoto natürlich, muss er das, aber man muss auch selbst zur Unfallvermeidung beitragen. Und da war das Manöver nicht gut, da die Gefahr nicht groß reduziert wurde.
Ich weiß nicht, aber das bei 3:43 fühlt sich falsch an, wenn sich zwei Linksabbieger an einer Kreuzung treffen, können sie doch einfach aneinander vorbei. Die Kreuzung wird schnell frei und eventuelle weitere Linksabbieger kommen auch noch bei grün über die Ampel.
10:00 ich denke man koennte das sogar gut blitzen. Es gibt doch die Abstandsblitzer. Etwas Konfiguration und die sollte in der Lage sein zu erkennen ob da jemand in der Mitte oder Links faehrt obwohl Rechts frei ist. Ja, es ist etwas mehr als nur die bestehenden zu Konfigurieren, aber es geht ums Prinzip, so viel anders ist es nicht. Man muss die Anlage nur erwqeitern um eine Funktion die zuverlaessig erkennt wo sich gerade wie viele Fahrzeuge auf der Fahrbahn auf einem bestimmten Abschnitt befinden und dann kann man bei klarem forlaufendem Verstoss den Blitzer ausloesen. Ich denke da wuerde es sich einige ueberlegen das ueberhaupt noch zu machen. Vermutlich muss denen dann die Busgeldstelle erstmal erkaeren was das Rechtsfahrgeboit ist.
Und das ganze dann tatsächlich mit nem Abstandssystem kombinieren. Dazu die Abstandsassistenten in den Autos so umkonfigurieren, dass sie immer den Abstand in Metern anzeigen, dann kann sich niemand rausreden, wenn er Abstände nicht einhält. Das dann ähnlich wie die Mautsysteme in den LKW auslesbar machen und wir haben ne halbe Tonne Verkehrsprobleme weniger. Die schlimmsten Unfälle entstehen schließlich durch ne Kombi aus Abstandsverstößen und Differenzgeschwindigkeiten.
Es zeigt sich, dass Radwege entlang von Landstraßen wichtig sind. Oder anders: Wenn keiner vorhanden ist, sollte darüber nachgedacht werden, ob Tempo 100 wirklich angebracht ist.
Platter oder nicht richtig angezogener Reifen dachte ich auch. aber wie krass dass sich sowas so anhört. und wie krass so einen schnitt zu haben, insbesondere wenn grade neu ist.
2:19 Sehe ich genauso. Überhaupt schon das Fahrmanöver war völlig daneben aber wenn er das auch nicht mitbekommen hat gehört der Herr nicht mehr hinter ein Steuer. 4:42 Der Radfahrer ist kaputt. Ganz eindeutig :D 5:24 Naja, er steht nicht wirklich im Weg sondern fährt normal weiter. Man muss nicht anhalten bei einem Blaulicht hinter einem und warum er nicht nach rechts fährt erklärt sich auch wenn man den Bordstein betrachtet. Man sieht gegen Ende des Clips, dass er bei der Einmündung auch rein fährt um Platz zu machen, IMO macht der PKW da nichts falsch. 5:58 Ganz ehrlich: Ich kann auch nicht nachvollziehen warum auf der Autobahn da keine Begrenzung auf 60 km/h für die Auffahrt ist. Das ist eine völlig blödsinnige Beschilderung mal wieder, wenn ich mir die Länge der Auffahrt anschaue: Also ich hätte mit meinem PKW mit grad mal 34 PS echte Probleme am Ende des Streifens auf 80 km/h zu sein und so mancher LKW auch. Warum wird für so ein Teilstück dann nicht auf 60km/h begrenzt? Hier macht man es den Auffahrenden auch noch unnötig schwer durch das Stopschild. 7:42 "Kann" ist gut, man MUSS sogar KOMPLETT in die Gegenspur rein fahren um dem Mindestabstand überhaupt einhalten zu können. ;) 10:10 Dem kann ich nur zustimmen. Ich fahr mit meiner Kiste fast nur rechts aber was ich auch immer wieder auf der linken Spur für Schleicher sehe, da wundert mich auch so mancher Unfall nicht...leider :(
Zum letzten Punkt, man hat es zwar nicht gesehen aber ich denke da wird auf 60 begrenzt sein. Direkt nach der Auffahrt kommt ja ein Schild, dass auf die 80 km/h hinweist. Entweder um den auffahrenden die Geschwindigkeit anzuzeigen, oder die 60 km/h aufzulösen. Und in dem Fall wären alle zu schnell gefahren auf der Strecke
@@samustoerk Das ist für die, die aufgefahren sind. Man sieht ne weite Strecke auch davor und da ist nichts und auch die Dashcam fährt weit mehr als 60 km/h ;)
@@sylaina6776 dann haben sie bestimmt ein Schild vergessen. Ich bin auch der Meinung, dass dort auf 60 begrenzt werden sollte, damit LKWs und schwach motorisierte Fahrzeuge die Chance haben ohne Gefahr aufzufahren.
@@sylaina6776 Das Video beginnt am Beginn des Verzögerungsstreifens. Ein 60-Schild würde schon davor stehen. Die Dashcam fährt 72. Eher ein Hinweis auf 60 als auf 80.
Das mit dem gelösten Profilblock war aber echt noch das Beste, was da sein konnte, hat sich viel schlimmer angehört. Je nach Situation könnte man dieses Stück abschneiden/entfernen und dann mit max. 80km/h (oder 90 wegen LKW) so weit wie nötig fahren, wo man auf Ersatzreifen zugreifen kann. Länger fahren auf keinen Fall, die Stelle wo das Profil fehlt ist deutlich schwächer und anfällig für äußere Einflüsse, also da fliegt einem schnell der Reifen um die Ohren, wenn man den weiter benutzt.
Situation mit dem RTW (ca. 5:17): Der Rettungswagen ist lediglich mit blauem Rundumkennlicht unterwegs. Dieses wird ohne Tonfolgehorn an der Einsatzstelle zur Absicherung verwendet. Platz muss nur unverzüglich in Kombination mit dem Tonfolgehorn (Martinhorn) gemacht werden. Insofern hat der PKW-Fahrer sich nicht zwingend falsch verhalten. Ich hätte auch Platz gemacht, keine Frage. Aber wenn man es als Rettungsdienst, Polizei oder Feuerwehr wirklich einsatzbedingt eilig hat und Menschenleben in Gefahr sind, ist Blaulicht und Martinhorn einzuschalten. Auch nachts! Falsche Rücksicht vor evtl. schlafenden Menschen sind da fehl am Platz.
Grundsätzlich richtig, aber auf einer nahezu komplett leeren Straße alle aus dem schlaf holen? Nicht zu vergessen, nicht wenige Leute reagieren bei Martinshorn völlig panisch und bremsen den RTW noch aus. Hier scheint es ja sogar ganz gut zu funktionieren, Thomas fährt rechts ran und der entgegenkommende nutzt die Einmündung um Platz zu machen.
@@arnemalte Eine weit verbreitete Meinung. Kommt es jedoch zu einem Unfall, hat der Fahrzeugführer des Einsatzfahrzeuges immer Erklärungsnot. Daher die klare Ansage: Ist schnelles Fortkommen geboten, GRUNDSÄTZLICH volle Disco, auch nachts. Und selbst dann wird die schuld immer zuerst beim Einsatzfahrzeug gesucht, schließlich hat dieses ja Sonderrechte beansprucht.
Blaues Blinklicht kann auch zur Warnung oder bei Einsatzfahrten verwendet werden. 38. (2) Blaues Blinklicht allein darf nur von den damit ausgerüsteten Fahrzeugen und nur zur Warnung an Unfall- oder sonstigen Einsatzstellen, bei Einsatzfahrten oder bei der Begleitung von Fahrzeugen oder von geschlossenen Verbänden verwendet werden.
Das mit Rundumkennlicht kombinierte Tonfolgehorn wurde nach Sankt Martin benannt und heisst nicht Martinhorn, sondern Martinshorn. Bitte beachten Sie die korrekte Schreibweise.
Ich habe mal eine Bitte an alle Autofahrer*Innen unter uns, wir sind in der nassen und dunklen Jahreszeit. BITTE überprüft mal eure Scheinwerfer! Sei es auf Funktionalität oder ob die ggf. zu hoch eingestellt sind, ich fahre schon ein SUV und ungelogen 50% der entgegenkommenden Fahrzeuge blenden extremst. Teilweise so sehr, das es unmöglich ist noch etwas von der Fahrbahn zu erkennen. Wäre auch nice wenn DDG das vllt ließt und es anpinnt oder mal in einem Video anspricht :D
SUVs und Sprinterverschnitte blenden übrigens auch nicht schlecht, selbst wenn die Scheinwerfer korrekt eingestellt sind. Also genauer gesagt würden sie das nicht, wenn die entsprechenden Fahrer schon mal was von Sicherheitsabstand gehört hätten.
Bitte nicht nur die anderen "Sender" prüfen lassen, auch den eigenen "Empfänger" prüfen: Scheibe und Sehhilfe kratzerfrei und sauber, Augen gesund (Grauer Star, durch Alter nachlassende Hell-Dunkel-Adaption)?
Jepp, wie schon geschrieben sind die SUV und Transporter die schlimmsten: die neuen LED Flakscheinwerfer sind exakt in meiner Augenhöhe von einem normalen Kombi. Furchtbar. Nach jedem SUV fahr ich locker 10 Sekunden lang blind.
Und zum Wohle aller, das automatische Fernlicht ausschalten! Die schei.... Sensoren erkennen oft nie sofort jemanden, der aus einem Knick oder auf der Autobahn entgegenkommt. Da wird man permanent geblendet.
Jaja Die Saarländer... Die sind manchmal bombe Kenne die Ecke zu gut Passiert am Tag viel öfter Bin 500 Meter weiter aufgewachsen und als kleines Kind erlebt wie die busspur gebaut wurde Als die fertig waren sind da am laufenden Band Autos durchgefahren weil die so 500 Meter Strecke schneller gut machen könnten
Zu der Situation bei 9:40 muss ich sagen, dass ich dann auch mal rechts überhole. Dabei reduziere ich meine Geschwindigkeit aber so weit, das ich nicht wesentliche schneller bin und im Notfall abbremsen kann, falls der Linksschleicher die Spur doch plötzlich wechseln will.
das ist dann ja auch kein "Rechts überholen" mehr, sondern vorbei fahren. Mach ich genau so und sehe da auch gar kein Problem drin. Wenn ich über 2 Spuren wechseln muss, um den zu überholen, gefärde ich mich und Andere mehr. Und wenn zwischen dem Schleicher und mir sogar noch eine weitere (leere) Spur ist, seh ich erst recht kein Problem im Rechts überholen. Alles mit der Einschränkung, dass man den Kollegen verschärft beobachten muss !
@@namevergessen1100 Selbst das ist rechts überholen. Immer wenn du ein Auto passierst, dann gilt dies als Überholen und nicht nur wenn du die Intension dazu hast den anderen Einholen zu wollen und einzuscheren. Außerorts auf Autobahnen gilt das nur nicht (eher geduldet), bei Stau oder stockendem Verkehr. In der Regel und in einigen Rechtsprechung ist fast immer von 60 km/h die Rede in der rechts vorbei gefahren werden darf. Ich persönlich mache das aber auch und fahre in gemäßigter Geschwindigkeit vorbei, wenn derjenige partout kein Bock auf Lava hat :D
@@namevergessen1100 kann mich meinem Vorredner nur anschließen. War auch lange der Überzeugung, dass für einen Überholvorgang ein Spurwechsel erforderlich wäre und das in diesem Fall kein Überholen wäre, ist es aber... Aber ansonsten volle Zustimmung, mach ich auch so. Die A-Karte hat man halt gezogen, wenn der einem tatsächlich reinfährt. Der Lerneffekt ist in den meisten Fällen ja sowieso gleich Null. Sehe kaum mal jemanden im Rückspiegel, der sich dann doch mal für die rechte Spur entscheiden würde.
@@sawcandyman das "rechts dran vorbei" rechtlich nicht OK ist, ist mir durchaus bewusst, egal wie man es nennt ! Über mehrer Spuren nach links, sich selbst gefährden und den Links-Schleicher so zu versuchen zu überzeugen, das es nicht als Nötigung ausgelegt werden kann ? Dann lieber mit Vorsicht und Respekt zur Situation Rechts vorbei.
2: 34... Klassiker bei uns in saarlouis. Dort is immer Stau und gibt paar bekloppte, die die Busspur nutzen. Kommen meistens dann aber nimme auf die normale Spur 🤣
2:44 das ist die TF-1 von Santiago del Teide Richtung Costa Adeje. Es müsste auf der Höhe von Chio sein. Da ist auf 15 km durchgehend auf 80 km/h begrenzt. Aber es halten sich nicht alle dran. Schon mehrfach erlebt. 2:52 ist die TF-1 von Santa Cruz Richtung Aeropuerto Sur. Der Stelvio(?)fahrer war wahrscheinlich abgelenkt. Touri halt.
02:20 ich wäre gleich rechts ran gefahren, hätte die Polizei gerufen und Opa Fahrer hätte nie mehr fahren dürfen. Es gibt ja auch mindestens ein Zeugen+Kinder+Video. Warum zur Hölle wird da nicht angehalten etc.. So ein Mensch darf nicht mehr Autofahren.
Linksschleicher überhole ich auch rechts, aber erstmal fahr ich langsam auf gleicher Höhe und beschleunige dann erst. Manchmal realisieren die anderen dann, das sie gerade was falsch machen und fahren dann rechts rüber. Kommt aber keine Reaktion, beschleunige ich und bleib dann auch auf der rechten Spur.
@@You-wy6te Das kann man so pauschal nicht sagen: Stvo 5.: (8) Ist ausreichender Raum vorhanden, dürfen Rad Fahrende und Mofa Fahrende die Fahrzeuge, die auf dem rechten Fahrstreifen warten, mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen. VwV-StVO zu § 5 Überholen und § 6 Vorbeifahren 1 An Teilnehmern des Fahrbahnverkehrs, die sich in der gleichen Richtung weiterbewegen wollen, aber warten müssen, wird nicht vorbeigefahren; sie werden überholt. Wer durch die Verkehrslage oder durch eine Anordnung aufgehalten ist, der wartet.
@@presidentobummer447 was willst du mir damit sagen? Auf der einen Seite widersprichst du mir aber deine Zitate bestätigen nur was ich geschrieben habe.
Zu dem eng am Fahrrad vorbeifahren.....Ich war dieses Jahr mit einer Jugendgruppe in Schweden unterwegs...wir waren 20 Leute und hatten ziemlich oft genau die Situation
5:30 Naja man kann das Rechtsfahrgebot aus Deutschland nicht unbedingt auf andere Länder übertragen. Rechtsverkehr muss nicht gleich Rechtsfahrgebot sein. Ich finde nichts darüber, dass es in Frankreich ein Rechtsfahrgebot gibt.
05:34 im Ausland wundert mich oft nichts mehr. Deswegen ärgere ich mich da überhaupt nicht mehr. In Italien z. B. da halten sich nur Höchstgeschwindigkeit 😎😁 Die Verkehrsszeichen sind da nur Objekte die die Landschaft verschönern
Ich kann nur sagen, Dieses Video leute zeigt, dass ihr lieber für andere mitdenken solltet, weil viele nicht selbst denken können! Glaubt mir, es wird euch viel Blechschaden ersparen!
8:09 sowas habe ich schon mal gehört. da hatten wir einen absperrleinenhalter (son roter metallstab fürs flatterband) im reifen der den radkasten zerkratzt hatte :D und meine chefin wollte mir das nicht glauben das was im reifen hängt. als wir angehalten haben und ausgestiegen sind, haben wir unseren augen nicht getraut. da war ein kompletter stab im reifen. waren da zur montage irgendwo südlich von berlin. zu der zeit waren da überall baustellen. das hat den halben tag gedauert das zu fixen weil sie kein ersatzreifen hatte.
4:45 Sieht man leider viel zu oft. Menschen können nicht mehr Kurven fahren und haben Angst, die Leitplanken zu berühren oder die Felgen zu beschädigen.
1:20 mal wieder Rentner. Das die Breite von Autos immer wieder falsch eingeschätzt werden sieht man in Autobahnbaustellen und das sind nicht nur Rentner. Der Abstand zum Fusshänger waren weder vom Opel Fahrer noch vom Dashcamer OK. Hätte der Junge noch einen Schritt nach links gemacht hätte er auf der Haube der Dashcamer gesessen. Von der Aufnahme sieht es aus als ob die Berührung in Höhe der B Säule erfolgt wäre. Das hätte kam einer mitbekommen. Also sinnvoll wäre gewesen den Opel anblinken/Hupen, anhalten und nach dem befinden des Fußgänger erkundigen. Erst um Verletzte kümmern und dann Cobra 11 spielen und sich nicht auch noch ohne Sicherheitsabstand vorbei drängeln
10:00 Rechtsfahrgebot ist für Fahrer leistungsstarker Fahrzeuge eine relative Angelegenheit. Muß ich bei 210 km/h oder gar noch darüber Schlangenlinien fahren, damit der nachfolgende Fahrer 300 km/h kann?
Der Clip mit dem Rentner ist für mich eindeutig. Der wird mal wieder nichts davon mitbekommen haben. Es regt mich regelmäßig auf wenn ich das sehe, dass sie alle ohne jegliche Kontrolle ihr Leben lang mit ihrem Jahrzehnte alten Sehtest fahren dürfen. Erst vor 2 Wochen hat eine direkt vor mir einen Unfall gebaut und hat ein Auto übersehen wo nix zu übersehen war. Sie ist direkt in die Seite gefahren. Ich kann da nur mit dem Kopf schütteln und als Motorradfahrer wieder dran denken, wie gefährlich es doch ist, auch wenn du sicher fährst. Wie soll man bei nicht mal 40km/h auf einer breiten Bundesstraße bei gutem Wetter um 14 Uhr damit rechnen dass jemand der noch steht und wartet plötzlich einfach loszieht?!
@@markusbiewer2756 Kelle in einer NRW Großstadt um 22 Uhr, Samstag. Guten Abend, Fahrzeugkontrolle Führerschein und Fahrzeugschein bitte. Haben Sie was getrunken ? ja zwei Weizen Sie wohnen in xxxx Hessen oder xxxx Bayern ? bayern Ok dann vertragen Sie die Zwei Weizen ja gute Fahrt ! ?????? schnell weg…
4:54 Das Verhalten fällt mir speziell bei SUV-Fahrern gehäuft auf. Da wird ein SUV "wegen der besseren Übersicht" gekauft und die dann ganz offensichtlich nicht genutzt.
@@dumiau8016 Wenn der Schulterblick eh schon nicht mehr geht, weil der Hals steif ist... SUVs sind defintiv der Bereich, der am meisten wächst (neben E-Autos).
Hab ja nun wirklich alle Videos auf deinem Kanal angeschaut , aber ich finde , dass der Bußgeldkatalog pro Betrag um zwei Nullen zu billig ist. Es müsste auch noch viel mehr Blitzanlagen geben , auch an den Ampeln und in jeder Geschwindigkeitsbegrenzung.
3:53 Was er jetzt vorhat, kann ich dir sagen: er will nicht auf seinen Vordermann auflaufen und am Anstieg seinen Schwung nicht verlieren und deshalb überholen. Der Typ neben ihm hat ihn dabei schon quasi eingekeilt, sodass er die erstbeste Möglichkeit nutzen wollte, die sich bot. Hätte man übrigens auch am Blinker erkennen können...
Und zum Dank dafür, dass er beim letzten Überholen nach rechts gefahren ist, bekommt er noch ein ganzes Hupkonzert. OK nächstes Mal bleibt er links und kommt dann als Linksspurschleicher ins Video.
Unfassbar, einfach voll draufhalten anstatt mal ein bisschen Platz zu lassen. Die Krönung ist dann die Hupe. Kein Wunder dass überall Stau und Unfälle auf unseren Autobahnen sind wenn so gefahren wird.....
Wenn man so langsam fährt gehört es halt auch mal dazu dass man im Berg keinen Schwung hat, dass dieses Manöver gefährlich war ist ja wohl indiskutabel. Der ankommende will ja auch seinen Schwung nicht verlieren und hat das Recht des Weges, da er sich bereits auf dieser Spur befindet. Ihn zum bremsen zu zwingen ist ziemlich dämlich, es kann immer mal zum Bremsdefekt kommen und dann fliegt er hintendrauf. Wie wir an dem Clip mit dem kaputten Reifen gesehen haben, kann auch heutzutage immer noch das Material den Geist aufgeben ;) Immer so Spur wechseln dass niemand ausgebremst wird. Wenn er zu nah an den Vordermann auffährt ist das im Grunde ja schon der 1. Verstoß und sorgt dann direkt für den 2. Verstoß, den gefährlichen Spurwechsel.
mein erster gedanke: lauffläche vom reifen gelöst. obwohl das geräuch wirklich schwer einzuordnen ist vom videoton alleine. glücklich geraten, schlauheit oder einfach nur erfahrung? ich denke eine mischung aus allem.
5:13 Grundsätzlich macht der Fahrer des PKW vor dem RTW nichts falsch, erst die Kombination aus Blaulicht + Martinshorn sorgt dafür das man sofort freie Bahn zu schaffen hat.
Nope. Je nach mentalen Zustand des Patienten verzichtet die Besatzung auch mal auf die Musik und fährt mit "Stiller Null". Man sollte einfach nur Platz machen. Diese Erbsenzählerei ist nicht hilfreich. Polizei fährt generell zu Suizidanten und bei "Täter am Werk" mit stiller Null. Damit der eine nicht hopst und der andere nicht rennt.
@@tomfire1972 Mag zwar sein das Polizei und Rettungsdienst das so handhaben, ändert aber nichts daran das sie erst Anspruch darauf haben wenn beides an ist.
naja finde ich schon. auch wenn er nicht verpflichtet ist, sagt einem doch der gesunde menschenverstand, dass man da kurz zur seite fährt. wenn du da mal drin liegst, möchtest du doch auch so schnell wie möglich ins krankenhaus, martinshorn hin oder her.
@@tomfire1972 Einziger Zustand des Patienten welcher mir einfällt, in dem auf Musik verzichtet wird ist ein nicht lebensbedrohlicher Zustand. Dies heißt allerdings auch, dass man gar nicht berechtigt ist mit Musik zu fahren. Und zum Thema Polizei: besonders, da wird mit Disco gefahren, einzig im entsprechenden Bereich um den Tatort wird auf Musik verzichtet ggf. sogar aufs Licht (zB bei Nacht). Entsprechend wird allerdings auch gefahren: ohne Musik keine Wegerechte, ohne Licht besondere Vorsicht bei in Anspruchnahme von Sonderrechten. Mal davon ab was würde es mir bringen Nachts ohne SoSi unterwegs zu sein damit ich nicht bemerkt werde und trotzdem mit Kickdown um die Ecke zu fahren und mit Vollbremsung direkt vor der Tür anzuhalten? Richtig nichts.
Bei uns in Belgien gilt auch das Rechtsfahrgebot und das wird auch besser als in Deutschland eingehalten. Jetzt muss man aber auch sagen, dass es weniger Verkehr hat als in Deutschland.
Dann kommt ihr also extra nach Deutschland um es NICHt einzuhalten 😜 Nein Spaß will nichts pauschalisieren, aber sehe schon oft rote Nummernschilder in der Mitte rumtrödeln.
Zum Thema Rechts überholen. Mache ich auch ab und zu. Fahre meistens nur 130 km/h und wenn ich es da schaffe jemande rechts zu überholen ist es schon übel. Das ist jetzt kein grund und ich mache auch alles falsch. Stimme ich auch zu. Aber ich bin für mehr kontrollen und höhere Bußgelder im ganzen Straßenverkehr.
@MacBlume: Zeig den Opelfahrer mal bitte an. Das ist Körperverletzung und Fahrerflucht. @ DDG-Daniel: Hatte der Winterreifen eine 160km/h Begrenzung? Viele Winterreifen sind nur auf 160 km/h ausgelegt. Eventuell war da die Ursache.
Selbst wenn der Reifen nur bis 160km/h zugelassen ist, dürfte er nach unseren Normen und Toleranzen erst einiges später den Geist aufgeben. Mal kurz mit einer leistungsstarken Karre bei 140 aufs Gas getreten um den Vordermann zu überholen und den Hintermann auf der linken nicht zu behindern und schon fliegt der Reifen weg? Darf nicht sein!
@@UhuStick Wenn der Reifen eine Zulassung hat, die unter der eingetragenen Hoechstgeschwindigkeit des Autos liegt ist gut sicht bar im Sichtbereich des Fahrers ein Aufkleber mit der zulaessigen Hoechstgeschwindigkeit anzubringen. Ich meine auch mich zu erinnern, dass jemand mal eine Testreihe gemacht hat, wie viel mehr die Reifen aushalten. Das war garnicht so viel, 10-15% oder so. Seitdem fahre ich penibel unterhalb dieses Wertes (oder kaufe mir Reifen, die mehr aushalten als mein Auto kann).
1:00 Der Audi wollte eben nicht rechts abbiegen, sondern links, wie man sehen kann, wo er im Kreisverkehr hinfährt. Auf dem Boden der Straße ist aber ein Rechtspfeil und den hat er gesehen. Also Gedankengang, ich bin auf der Rechtsabbiegespur, will aber nach links - also schnell noch auf die linke Spur.
Verstöße gegen das Rechtsfahrgebot direkt mit Punkten ahnden und stärker kontrollieren. Ist nach meinem Verständnis ein wichtiges Anzeichen dafür, dass der/die Fahrende unkonzentriert oder fürs Fahren ungeeignet ist. Also direkt einen Deckzettel in Form von einem Punkt in Flensburg. Könnte mir vorstellen, dass das hilft.
Bei dem Opa hätte ich überholt den ausgebremst und die Bullen angerufen und den direkt angezeigt wegen Fahrerflucht weil er geflohen ist und sich nicht gekümmert hat. Auch wenn er nichts mitbekommen haben sollte. Zeige ich den deswegen an. Der würde von mir so einen drauf bekommen.
Ich denke mal Du meinst die Polizei und hättest den Polizisten die Lage erklärt. Fass Dir mal an deine Nase und denke mal drüber nach was Du vom Stapel lässt.
@@thomitulpe5774 Aha was bist du den für einer. Ist doch egal ob ich die Polizei Bullen nenne. Und das was der alte man macht ist Fahrerflucht. Und eine Anzeige würde er definitiv auch bekommen. Und was ich meine mit ein drauf bekommen heißt nicht das ich ihn schlagen will sondern daß er seine strafen bekommt.
Ich hatte sowas ähnliches wie in 8:20 nach dem Reifenwechsel mal, klang auch so und war schließlich ein paar Schrauben etwas locker. Hab es aber auch im Lenkrad zucken gemerkt
Ich überhole auch häufig regelwidrig rechts, aber nur wenn der Standstreifen frei ist und ich dorthin ausweichen kann, falls die Schnarcher doch plötzlich wach werden und die Spur wechseln. Ich muss dazu sagen, dass das bei mir nix mit Rasen und aggressivem Fahren zu tun hat! In der Regel steht mein Tempomat bei 110 Tacho, weil der alte 75 PS Golf sich dann am wohlsten fühlt. Ich sehe bloß einfach nicht ein, warum ich zwei Spurwechsel über jeweils zwei Spuren mit vorheriger Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs machen soll, damit die Deppen weiter mit Tunnelblick in der Mitte fahren können. Häufig genug haben die dann zusätzlich kein Licht an wenn's dunkel wird oder den Scheibenwischer noch an, obwohl der Regen längst aufgehört hat. Da halte ich es für besser, unauffällig rechts dran vorbei zu fahren und das Weite zu suchen. Auch das Missachten des Rechtsfahrgebotes bei höheren Geschwindigkeiten und wenig Verkehr regt mich auf. Es zeugt für mich einfach von mangelnder Konzentration und Kooperationsbereitschaft.
6:25 Minute...dann Bremst man , wenn man nicht ausweichen kann, um das Auffahren zu ermöglichen und hält nicht noch volle Möhre drauf ....vorausschauendes fahren sage ich nur .
Wenn ich mit dem Rad auf der Straße fahre, halte ich mich soweit links, dass der Überholende bei Gegenverkehr entweder durch mich durch oder in den Gegenverkehr knallt. Das überlegen sich die meisten dann doch.
Eben, so mache ich es auch. So weit dicht machen dass man nicht noch zwischen Gegenverkehr und mir durchkommt. Selbst wenn dem Autofahrer hinter mir nichts an meinem Leben oder Gesundheit liegt, so hinterlasse ich am Ende doch echt eklige Kratzer an seinem Auto, das haben die meisten nicht gerne. :-)
Ich habe noch nie gehört, geschweige denn gesehen, dass Jemand fürs Linksspur- bzw. Mittelspurschleichen eine Verwarnung bekommen hat. Obwohl von dem Schleichen, unter gewissen Umständen, die gleiche, wenn nicht sogar eine noch schlimmere Gefahr ausgeht, wie für das zu schnelle Fahren.
Wieso war mir das klar das solch eine Aussage zu dem älteren Mann kommt, ja natürlich ist sowas falsch und ich stimme da ja auch zu aber wo sind solche Aussagen bei der jüngeren Generation?
Wieso wird bei so manch jüngeren Generation nichts zu gesagt das die nichts auf der Straße zu suchen haben... solche Aussagen kann ja nur von jemanden kommen der die ältere Generation hasst.
Aber nachdenken ist wohl heutzutage ein Fremdwort.
Das hat nichts mit nachdenken zu tun.
Jeder der aus gesundheitlichen Gründen eine Gefahr am Steuer ist sollte unabhängig vom Alter nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen.
Gerade unter diesem Video steht ein sehr schöner Kommentar eines jüngeren 50-jährigen der aus gesundheitlichen Gründen seinen Führerschein abgegeben hat was auch viel Selbstreflektion erfordert.
Nur diese krassen Fälle mit gesundheitlichen Problemen treffen immer eher die ältere Generation wohingegen andere Verstöße wie extreme Raserei, Straßenrennen und Nötigungen eher die jüngere Generation betreffen.
Ich sage hier neutral es ist eine ältere Person und ich sage jemand der solche Dinge nicht mitbekommt hat im Straßenverkehr nix zu suchen.
Das heißt nicht das jede ältere Person nicht mehr tauglich ist am Straßenverkehr teilzunehmen.
Genauso ist schließlich nicht jede jüngere Person ein Raser oder fährt Straßenrennen.
Ich pauschalisiere solche Dinge nie.
Wenn es nen junger Herr mit Handy in der Hand gewesen wäre hätte ich das auch gesagt.
Und ich habe das gerade bei Handy, Raserei und solchen Dingen schon SEHR oft gesagt auf dem Kanal.
Ältere Generation hassen?
Ich bin in einem 3-Familien-Haushalt ausgewachsen und lebe noch immer in einem 3-Familien-Haushalt, wir kümmern uns gerade ZU HAUSE um unseren krebskranken Opa der morgen seinen 92-jährigen Geburtstag feiert.
Und ich bin froh drum, dass wir das können.
Hass im Leben macht NIE glücklich sondern immer nur krank und unzufrieden. Ich hasse niemanden.
Höchstens hab ich mal kein Verständnis.
Solche Kommentare mit " jemand der die ältere Generation hasst" zu lesen während man ermöglicht dass die Großeltern noch eine schöne Zeit gehabt hatten und Opa vielleicht noch ein paar schöne Monat hat macht übrigens ebenfalls krank und unzufrieden, ist aber wohl einfach auch ein Sinnbild der heutigen Zeit.
/Leon
@@DashcamDriversGermany Kannst du mal sagen, woher die Information über das Alter des Autofahrers herkommt? Hat die Dashcam ihn angehalten und ihn wirklich gesehen oder ist es nur eine Vermutung?
Hast natürlich Recht... ich ärgere mich auch jeden zweiten Tag darüber, dass ich mich immer erst durch 3 Seiten Meldungen von Fahranfängern, die Gas und Bremse verwechselt haben, im Gastraum der Eisdiele eingeparkt haben, ganze Mauern beim Einparken einreißen etc. bis ich mal an das interessante Zeug in meiner Tageszeitung komme...
Es ist nunmal Faktisch bewiesen, das im Fortgeschrittenem Alter, die Reaktion, Einschätzungen etc um einiges schlechtes werden. Man ist nun mal nicht mehr mitte 20.
so was sagen wir auch bei jungen leuten... nur in deisem fall war es halt ein älterer Herr... und die meisten jungen leute würden wenisgtens mit bekommen das sie da mist gebaut haben... bzw würde ein junger Mensch sehen das er da nicht fahren kann... aber ja wenns n junger mensch ist hatbder genau so wenig auf der strasse zu suchen genau wie leute die sonnlos bei gegenverkehr überholen oder bei rot einfach fahren oder oder oder... hat nichts mit dem alter zu tun... all denen gehört die lizens ein fahrzeug zu führen entzogen... aber auch leute die sinnlos schleichen am bewchleunugungs Streifen anhalten und so gehören aus dem verkehr gezogen
Ich möchte hier einmal Danke sagen. Eure Videos haben mich dazu veranlasst, meinen Führerschein abzugeben.
Hintergrund: Ich bin seit gut 15 Jahren nicht mehr Auto gefahren. Bin 52 Jahre alt und kämpfe mit diversen Erkrankungen. Mein Rücken macht es nicht mehr gut und auch meine Hüfte ist arg beschädigt. Habe in meinem Bürostuhl mal den Schulterblick probiert und der ist schon schwer und anstrengend. Außerdem leide ich an einer massiven Angststörung. Meine Vermutung ist, dass ich, würde ich wieder Auto fahren, anfällig für eine Panikattacke beim Fahren wäre, was nicht nur mich sondern auch andere Verkehrsteilnehmer gefährden würde. Ich habe daher meinen Führerschein mit entsprechendem Verzichtsformular an die Führerscheinstelle geschickt.
Das braucht echt Selbsterkenntnis und Eingestehen, das man etwas nicht mehr so kann wie man es sollte. Ich möchte mich einfach Bedanken und sagen, Chapeu an dich selbst das du dir das Eingestehen kannst und hast.
Wow, sehr gute Einstellung, meine Hochachtung 👍👍👍
Für solche Leute sollte man dann kostenlose ÖPNV Jahrestickets zur Verfügung stellen. Wäre fair und angebracht. Respekt für diese wichtige und richtige Entscheidung
Respekt für diese Einsicht und wie schon erwähnt wurde, dafür sollte es eine ÖPNV Karte geben :)
Meinen grössten respekt. Ich kann mir vorstellen wie schwer der verzicht auf die persönliche mobilität ist.
Als Fahranfänger ist es wundervoll deine Videos zu sehen, da man auf der einen Seite recht gut mit den Regeln im Straßenverkehr vertraut ist und auf der anderen Seite sieht, dass man sich nicht auf andere Verkehrsteilnehmern verlassen kann!
Auch die alten Säc.. ... HASEN können davon profitieren. Es gibt ja Dinge im Leben, die kann man sich nicht ausdenken.
@@Amon_Dyyhl Auf jeden Fall! Ich denke seit 3 Jahren ich hätte mittlerweile alles gesehen und werde von den Einsendungen auch immer wieder aufs Neue überrascht! :) /Leon
Und nimm dir bloß nicht die ach so schlauen Kommentare unter diesen Videos zu Herzen!
Oder nimm die mal als Beispiele mit zum Fahrlehrer, damit der auch mal was zum Lachen hat ;)
Ich wünsche allzeit gute und besonnene Fahrt.
Hier in diesen Videos sieht man häufig, wie es NICHT gehen sollte.
Überhaupt sind hier auch viele wiederholende Situationen zu sehen, wo man also definitiv welche Gefahren erwarten kann/sollte.
Ich muss einmal danke sagen für eure unermüdliche Arbeit Vorurteile abzubauen, Verhalten einzelner einordnet (also kein immer die Autofahrer, Motorradfahrer, Radfahrer) und aufklärt wie es richtig geht und vor allem wie man sich kooperativ im Straßenverkehr verhält.
Als Fahranfänger habe ich mal einem Radfahrer der von so einem Rentner umgebügelt wurde Erste Hilfe leisten wollen, wurde aber nur gebeten den Unfallfahrer zu stoppen weil schon ein anderer Ersthelfer da war. Das habe ich dann auch gemacht und den Opa der Polizei übergeben. Besonders krass fand ich, dass er als ich ihn anhielt direkt sagte "Oh, dann war da doch was?" und seine Frau auf dem Beifahrersitz fing dann an mit "Der Spiegel ist ja weg!". Die haben schon irgendwie mitbekommen, dass da was war, waren aber nicht in der Lage den fehlenden Seitenspiegel nach dem komischen Geräusch zu "Unfall gebaut!" zu kombinieren. Wir brauchen wirklich regelmäßige Fahrtauglichkeitsuntersuchungen, spätestens ab 60 Jahre.
Ab 60? Nur mal so zur Erinnerung? Wann ist das Renteneintrittsalter ist 67 Jahre.
Ich finde das sollte nach Bestehen des Führerscheins alle 5 Jahre gemacht werden. Frühere Standards reichen heutzutage nicht mehr aus um Fahrtauglich zu sein. Meine Großeltern (besser gesagt meine Oma, mein Opa war beim Militär) haben ihren Führerschein zu ihrem 18 Geburtstag nach stellen eines Antrags in den Briefkasten eingeworfen bekommen, gegen einen Betrag von umgerechnet unter 5€. Irgendwelche Nachweise oder Prüfungen bezüglich Fahrtauglichkeit mussten damals nicht hinterlegt werden.
Und auch die Prüfungen die meine Eltern damals machen mussten vor ca 30 Jahren, ist heute längst keine Fahrtauglichkeit mehr wert, keiner von denen würde heute noch durch eine Prüfung kommen. Solange man damals den Wagen halbwegs auf der Straße halten konnte bekam man seinen Lappen.
@@LeBabo47 Zumindest bei den 30 Jahren wage ich zu widersprechen. Ich habe den Fuehrerschein seit 30 Jahren (im April werden es 31). Ich habe demnaechst eine Verabredung mit einem Fahrlehrer, um mal herauszufinden, ob ich schlechte Angewohnheiten habe die ich mal angehen sollte. Meine Tendenz, etwas zu schnell zu fahren duerfte dazu gehoeren, also werde ich ihn bitten, Fahrschulschilder mitzubringen, damit die Leute hinter mir verstehen warum ich so schleiche... ;-)
Mal schauen was dabei herauskommt.
@@realulli Es ist nicht bei allen so viele können auch fahren aber die Prüfungen sind jetzt viel theoretischer und auch die Praxis höchstwahrscheinlich schwieriger zu bestehen... kannst ja mal berichten wie es gelaufen ist finde ich gut dass du das machst.
Bei uns in Belgien ist die Theorie so schwer dass nur noch jeder 4. die Prüfung besteht...gibt viele die diese Prüfung nie schaffen, ohne Witz, kenne Leute die 2 stellig versucht haben 😂
@@fmitterb 60 ist schon hoch gegriffen. Ab 50 lassen bei allen Menschen Hör- und Seh-Vermögen nach, Skelett-Erkrankungen werden häufiger (Schulterblick!). "60" ist schon ein Kompromiss. Eigentlich ist die "Von Anfang an alle 5 Jahre"-Idee sich nicht schlecht. Am besten jeweils mit Theorie-Prüfung über die StVO-Änderungen der letzten 5 Jahre.
Zu dem hirnigen Rentner würde mich interessieren was daraus geworden ist
Im Grunde ist das eine Körperverletzung mit Fahrerflucht, auch wenn der Junge keine Anzeige gemacht hat. Schon von Rechts wegen müsste die Kamera diese zur Anzeige bringen.
@@zacmccracken7643 Ne fahrlässige Körperverletzung und nein, es gibt (außer bei geplanten, erheblichen Straftaten) keine Pflicht für Normalbürger, irgendwas anzuzeigen.
Schön wäre es trotzdem, Kontaktdaten vom Verletzten (auch, wenn er abends nix mehr davon merkt), Straßenarbeiter (ggf LKW-Fahrer) zu sammeln und zusammen mit dem Video der Polizei zu geben.
Der Opa gehört weg vom Steuer.
Manche Menschen sind halt richtige Dullis.Von mir ein Kollege hat auch so ne Oma sein Auto auf dem Parkplatz 2x angefahren und ist natürlich abgehauen.Haben zum Glück Zeugen gesehen und gemeldet.Als die zur Rede gestellt wurde stritt die es natürlich ab hat sie nix von gemerkt und war sie nicht obwohl eindeutig Lackreste dran sind.Schaden über 2000€.
Vermutlich ist leider gar nichts passiert... Die einen haben wild gestikuliert und die Dashcam ist auch weitergefahren... Es hat sich leider niemand darum gekümmert was nun los ist! Ich dachte zumindest die Dashcam hält an...
Ich hätte kein Problem das Video an die zuständige Straßenverkehrsbehörde zu schicken als Videobeweis und die Beamten um eine Überprüfung zu bitten. Etweder jemand ist Fahrtauglich oder Er ist es nicht. Jeder hat mal einen schlechten Tag und macht mal Fehler aber man muss halt auch raus Filtern, wer das nur nochals Ausrede benutzt. Mein Opa hat in meiner Jugend 4 Unfälle in einem Jahr gebaut....."aber ich Fahre ja Langsam" war seine Antwort. Ich habe ihn als Kind darauf gefragt ob es weniger weh tut wenn Er minch langsam Überfährt?
..das war ein Weckruf für Ihn den Führerschein ab zu geben.
4:55 ja, du hast Recht, ist seit ein paar Jahren in Deutschland vermehrt zu beobachten, dass selbst Fahrer von Kleinwagen an einer Abbiegung eher ausholen anstatt einfach das Lenkrad zu benutzen, von SUVs gar nicht zu reden. Hatte schon mehrerer beinahe Unfälle deswegen.
Die haben zu viel PS aber zu wenig Gehirn.
Hat mit PS nichts zutun habe selbst mal Smart gesehen der dachte er fährt rin 40Tonner. -.-
Alles was eine Lenkradbewegung von mehr als 5cm nötig macht gilt heute als Überforderung.
Die Fahrer von SUVs die so weit ausholen sind auch die Menschen die sich mit ihren 6cm einen halben Meter vom Pissoir wegstellen, weil sie denken sie wären's.
Ich glaub, dem ist einfach die Umwelt egal. Sollen die anderen doch schauen, wo sie bleiben.
1:30 Ich bin mir auch relativ sicher, dass der Fahrer die Berührung mit dem Fußgänger nicht bemerkt hat. Wie man auch sehen kann, humpelt der Junge direkt danach.
Aber da interessiert mich: Was ist dann daraus geworden?
Ich finde der Einsender hätte den Opelfahrer versuchen sollen zu stoppen und darauf hinzuweisen und die Polizei hinzuziehen! Sollte der Fahrer nicht zügig zu stoppen sein hätte man sich um den Jungen kümmern und ebenfalls die Polizei hinzuziehen müssen.
Wäre schön, wenn es dazu ein paar mehr Infos gäbe. Ich hoffe trotz der vielen Zeugen wurde sich um den Jungen gekümmert und auch die Polizei über diesen Vorfall informiert.
Ich schließe mich dem an.
Sehe ich zu 100% genauso. Hätte ja mal zumindest erwartet, dass er den Jungen fragt, ob es ihm gut geht.
@@TheRebelliousGerman Der hat das doch gar nicht mitbekommen, wie soll er dann wissen, dass er anhalten sollte. Schau dir doch mal an wie der fährt. Glaubst du etwa der bekommt überhaupt noch mit etwas um ihn herum passiert?
@@Najxi Zumindest vermuten wir, dass er das nicht mitbekommen hat. Noch trauriger wäre es, wenn er es mitbekommen hätte.. Wissen tun wir das aber nicht. Alles eine Sache der Spekulation.
Das ist der Grund warum man auf der anderen Seite gehen sollte. Da fährt mir keiner ans Bein und ich kann der Gefahr ausweichen.
Zum Thema alte Menschen und Fahrzeuge führen (ich habe beruflich mit alten Menschen zu tun). Ich bin dafür, dass Führerscheinbesitzer ab einer bestimmten Altersgrenze einen Eignungstest machen müssen (in anderen EU- Ländern gibt es sowas bereits). Denn im Alter lassen Reaktionsvermögen, etc. halt ab
Das Video ist im übrigen sehr gut. Ich schaue regelmäßig solche Video
5:53 solche stopp-auffahrten sind aber auch sehr unglücklich. das war 1950 so. da waren selbst die beschleunigungsspuren noch recht kurz gehalten. aber heute? das passt nicht mehr. selbst wenn es nur eine baustellenbedingte lösung ist. da lass mal nen 40t beschleunigen... bis der seine 24 gänge von komplett 0km/h hochgeschaltet hat... stau bis hannover dahinter.
Sehe ich auch so. Wenn nur eine Stopp-Auffahrt möglich ist, sollte die Auffahrt lieber komplett gesperrt werden.
@@kenichnicht9865 Oder man könnte sie einfach für LKW sperren.
Generell sollte das Stop-Schild geändert werden. Es darf nur noch an Stellen gesetzt werden, die danach einen kurzen Beschleunigungsstreifen haben. Die einzuhaltende Regel ist: Beim Stop-Schild anhalten und danach bei freiem Beschleunigungsstreifen und Lücke auf der rechten Spur durchbeschleunigen.
An unübersichtlichen Kreuzungen ist das Stop-Schild komplett überflüssig. Entweder sieht man, dass man in die Straße schlecht einsehen kann, dann hält man an und tastet sich vor. Oder man WILL es nicht. Dann ist das Stop-Schild auch egal.
Aktuell auf der A44 wieder so ein Stoppschild selbst erleben müssen. Finde es katastrophal vor allem für LKWs. Sehr unangenehm so in den fließenden Verkehr zu fahren. Muss doch dafür eine andere Lösung geben.
@@cyrion7819 GERADE an unübersichtlichen Kreuzungen ist das Schild sinnvoll, weil viel zu viele Honks unterwegs sind, die glauben, eine 360°-Cam nativ eingebaut zu haben. Und zwar am 20m-Stick voraus...
@@vindicator05 Aber es sind genau diese Honks, die sich von der Stoppstelle auch nicht beeindrucken lassen. 90% der Leute behindert für 0,02% Effekt. Bei mindestens jedem 2. Stoppschild, bei dem ich mit dem Fahrrad ankomme, habe ich - in der erhöhten Position des Radfahrers - perfekte Sicht, um mit 10 km/h durchfahren zu können.
Und nur weil einige tiefer sitzende Autofahrer KEINEN BOCK haben anzuhalten, muss ich nicht nur auf Null abbremsen sondern auch noch mich aus dem Gleichgewicht begeben und den Fuß auf den Boden setzen um dann viel wackliger anzufahren, als ich es bei einem Anhalten ohne diese Sch...-aktion gemacht hätte. Der Fuß muss nur runter gesetzt werden, damit die Polizisten sehen können, dass man auch angehalten hat. An eine langsameres, unsichereres Anfahren wird kein Gedanke verschwendet. Das ist Schikane und gefährlich. Weg mit diesen Schildern. Setzt die Strafen für Missachten hoch. DAS hilft gegen Uneinsichtige.
3:43 An dieser Kreuzung passiert das wahrscheinlich öfter, nach den Umrissen die auf die Fahrbahn gezeichnet sind haben sich da vor nicht allzu langer Zeit zwei Fahrzeuge getroffen.
6:10 Dan&Steffi aus Folge 298 hätten den Honda in die Rabatten geschoben. Timon hatte eine passende Geschwindigkeit für den Kreisverkehr und konnte ohne Probleme reagieren.
Zu deinem ersten Kommentar mit der Kreuzung kann ich nur aus Erfahrung sagen das das leider dort Normalität ist und das das im Video noch harmlos ist 😂
Musste auch direkt an Dan denken. haha
Das Problem ist ja, dass es für viele eine Selbstverständlichkeit ist, dass vor einem linksabbiegende Fahrzeug Rechts zu überholen. Das Video ist genau das perfekte Beispiel, warum man das nicht machen sollte... Auch wenn das im Zweifel bedeutet, dass man halt noch eine Rotphase mitnehmen muss...
@@chibiribiri Die Wartepflicht hat aber der Linksabbieger im Gegenverkehr und nicht die Dashcam, wenn dort ein Radfahrer oder Motorradfahrer am vor ihm links abbiegenden Auto vorbei fährt muss der Linksabbieger diese auch durchlassen und kann nicht blind links abbiegen.
Also bei McBlume, der Opa im Vectra der den Passanten angefahren hatte, hätte ich ihn direkt angehalten und die Polizei angerufen. Das ist lebensgefährlich sowas. Ab einen gewissen Alter sollte man nicht mehr fahren, wenn es die Gesundheit nicht mehr hergibt. Aber das kann Uneinsichtigkeit sein oder das man sich selbst überschätzt.
Ich würde das generell auf die Gesundheit schieben unabhängig vom Alter....Es gibt 70-90Jährige die sind noch total fit...ein anderer ist mit 60 schon kaum mehr in der Lage 10meter gerade aus zu gehen ohne zu schwanken als wäre er voll wie ne Haubitze oder gar umzufallen.
@@mika_666 ja das stimmt auch wieder. Aber leider gibt es Menschen, die es nicht einsehen wollen oder können. Is halt schwierig
Astra. Aber ja... Polizei war wohl da.
Man sollte in jedem Alter nicht mehr fahren, wenn es die Gesundheit nicht mehr hergibt. Aber ich verstehe schon was du meinst.
4:25 Das ist das erste mal dass ich den Ort des Videos erkenne in der lamgen Zeit in der ich Dashcam Videos verfolge, danke Olli😂👍
Das mit den Links- und Mittelspurschleichern nimmt langsam Überhand. Ich seh das ständig und letztens hatte ich mal die komplette rechte Spur für mich alleine, während in der Mitte und auf der Linken alles brechend voll war..
Mittlerweile könnte man auf der rechten Spur anhalten und auf der Strasse ein Picknick machen ohne das es jemandem auffallen würde.
Gerade erst letztes Wochenende wir, Sonntag Nacht, A92 zwischen Flughafen und Kreuz München-Neufahrn. Dreispurig. Da kommt jemand vom Flughafen, zieht erstmal auf die mittlere Spur und bleibt da. Rechts alles frei. Ich ziehe von komplett rechts nach links rüber, überhole und dann wieder komplett nach rechts. Reaktion: 0.
Dann laufe ich auf ein Auto mit Anhänger auf. Auch mittlere Spur, 80-90, rechte Spur auch in Sichtweite frei. Auch da von komplett rechts nach links und wieder rüber. Reaktion auch hier: 0.
Aber ich weiß, vom Flughafen bis zum AB-Kreuz sind es nur 8km. Selbst bei quasi 0 Verkehr muß man zeitig auf die mittlere Spur, weil die rechte Spur ja dann Richtung A9 abzweigt und bei 8km sind das ja bestenfalls Sekundenbruchteile, die man für einen Spurwechsel hat 🤦♂
Das sieht auf meinem Arbeitsweg praktisch täglich so aus. Links kilometerlanges Kolonnenüberholen mit maximal Richtgeschwindigkeit - Sicherheitsabständen von teilweise weniger als 25 m. Rechts hin und wieder mal ein LKW, dazwischen Lücken, in denen die Kolonne links komplett hineinpassen würde und man ohne Probleme deutlich über Richtgeschwindigkeit fahren könnte.
Ich überhole dann zwar nicht rechts, aber ich könnte bei sowas ausrasten.
Besonders geil sind auch die Leute, die angeblich überholen, dann aber bei fast leerer Bahn etliche Zeit lang links neben dir fahren, weil sie nicht bereit dazu sind, mal vorübergehend 10-20 km/h schneller zu fahren - das was sie ja eigentlich machten müssten. Du bist dann irgendwann gezwungen abzubremsen, weil du nicht herausfahren kannst und auf den Vordermann aufläufst.
Das Phänomen ist weder neu noch häufiger geworden, nur dreispurige Autobahnen wurden häufiger, sodass es öfter auffällt. Schon um 1990 hatte ich mit einem VW-Bus bei 100km/h viel Platz vor mir, während sich links Auto an Auto drängten, sodass ich kaum dazwischen kam, um mal einen Lkw zu überholen.
Man sollte den Autofahrern irgendwie endlich mal das Gefühl geben, dass das Missachten des Rechtsfahrgebots auch tatsächlich geahndet wird; das muß auch gar nicht übertrieben streng sein: € 10 würden genügen. Einige Mittelspurbären würden auf das ihnen wahrscheinlich überhaupt nicht bewusste Falschverhalten hingewiesen und es nicht so schnell wieder machen, und die anderen erführen endlich auch ein wenig Genugtuung die auch helfen würde, die Gelassenheit aufzubauen, um dann nicht rechts zu überholen.
Sehr angenehme, ruhige Stimme und sehr souveräne Kommentare.
Wie hier keiner merkt, dass Maik in 3:39 eigentlich hinter dem Linksabbieger hätte warten müssen. So verstehe ich das zumindest. Denn es gibt hier nur eine Spur, die sich die Linksabbieger und die, die geradeaus wollen, teilen. Dass sein Vordermann sich weit links eingeordnet hat, kann den Anschein erwecken, es gäbe eine seperat für Linksabbieger markierte Wartelinien auf dem Asphalt, was den nachfolgenden Verkehr natürlich dazu verleitet, sich rechts am wartenden Auto vorbeizuquetschen.
Habe das selber schon oft in meinem Heimatort erlebt. Ampelkreuzung, eine Spur für Linksabbieger, Geradeausfahrende, Rechtsabbieger. PKW will links abbiegen und muss wegen Gegenverkehr warten. Nachfolgender PKW schert mit erhöhter Geschwindigkeit aus und quetscht sich am wartenden Pkw vorbei. Der gegenüberliegende Linksabbieger sieht das natürlich nicht und rechnet auch damit nicht und es kommt unweigerlich zum schweren Unfall. Trümmer, Geschrei, Tränen, verdorbener Feierabend.
Leute, ihr müsst einfach ein paar Sekunden warten..
Linksabbieger sind in der Wartepflicht gegenüber Geradeausfahrenden und Rechtsabbiegenden im Gegenverkehr, selbst wenn der Geradeausfahrende zu schnell, bei gelb oder rot über die Kreuzung fährt bekommt der Linksabbieger eine Teilschuld von mindestens 50%. Da sich ein Linksabbieger möglichst weit links einordnen muss, ist davon auszugehen das andere Verkehrsteilnehmer; also auch Fahrräder oder motorisierte Zweiräder, sich äußerst rechts halten um geradeaus zu fahren. Hier hätte sich der Linksabbieger in die Kreuzung hineintasten müssen bis klar zu erkennen ist das kein Fahrzeug entgegen kommt. Maik fährt hier nicht zu schnell und hat auch genügend Platz um an dem linksabbiegenden Touran vorbeizufahren.
Es ist egal ob es nur eine Spur ist, denn es hätte auch sein können, dass der Linksabbieger vor Maik zusammen mit Maik losfährt. Der entgegenkommende Abbieger muss also in jedem Fall warten bzw. damit rechnen, dass da jemand gleich geradeaus will.
Zu dem Clip mit dem Fußgänger und Rentner:
Deshalb gehe ich IMMER auf der linken Seite. Ich sehe wenn ein Auto mir entgegenkommt, ich sehe wenn der mich nicht wahrnimmt/keinen Platz macht und ich kann gegebenenfalls ausweichen. Dass der Fußgänger an der Stelle rechts geht ist klar, vielleicht hat er vorher die Seite gewechselt um dem Mähfahrzeug nicht im Weg zu sein. Bei unsichtigen Stellen, z. B. Gebäuden in der Sichtachse, wechsle ich auch die Straßenseite.
Habe ich damals in der Grundschule auch so gelernt, dass man als Fußgänger auf der linken Seite geht, genau aus dem Grund, dass man dann eben erkennen kann, was der Verkehr dann macht.
Eben: wenn links gemäht wird, bleibt dem Fußgänger ja gar nix anderes übrig, als rechts zu gehen ...
Na ja, wenn die Jungs auf der linken Seite gelaufen wären, hätten Sie ein Problem mit dem Mähbalken des Traktors bekommen :)
Zu Fußgängern und Radfahrern muss ein Überholer mindestens 1,50m seitlichen Abstand einhalten, sodass der Opelfahrer keinen Raum zum Überholen hatte. Für Fußgänger und Radfahrer bleibt daraus zu folgern, sich breit zu machen, wenn der Raum zum Überholen nicht reicht, und sich nicht in den Randstein oder Grünstreifen zu drücken, weil diese Rücksichtnahme auf andere mit erhöhter Gefährdung durch Fremde einhergeht.
Hupen ist dann eine Bestätigung, gesehen und (als störend) wahrgenommen worden zu sein und nicht überfahren zu werden. Klingt komisch, nicht wahr - aber wer überfährt absichtlich jemanden?
@Rupert Holder
Mache ich genauso!
Oder um es mit den Worten meines Opa zu sagen: "Rechne immer mit der Dummheit anderer!"
Das Problem mit dem Ablösen der Lauffläche beim Winterreifen hatte ich vor ein paar Jahren auch.
Es war ein neuer Michellin Winterreifen, hatte erst 300 km auf dem Buckel und wurde durch mich auch nicht zu schnell gefahren.
Ein Knall auf der Autobahn, danach unruhiges Fahrverhalten und ähnliche Geräusche, wie im Video.
Es hatte sich ein handflächengroßes Stück des Profilgummis verabschiedet, ohne dass es zum Glück zum Reifenplatzer kam. Doch wie gesagt: ein Neureifen. Kann nur ein Materialfehler gewesen sein.
Hört sich nach Horrorgeschichten an. Habe jetzt auch Michelin drauf und wenn das nicht gerade jemand aus eigener Erfahrung erzählen würde, würde ich es auch für totale Spinnerei halten. Die aller aller billigsten reifen halten durch bis das Profil weg ist ..
@@REDxFROG Ich bin weg von Michellin. Dunlop ist seit dem meine Marke für Winterräder. Selbst die Fachleute der Reifenwerkstatt machten dicke Backen und sagten, so etwas hätten sie noch nie gesehen.
Vor Jahren ist mir Ähnliches passiert. Allerdings waren es damals runderneuerte Winterreifen und ich bin damit sehr viel Autobahn gefahren. Bei 150 ist mir dann ein handtellergroßes Stück der Lauffläche abgeflogen und ich hatte große Glück das mir dabei nich der Reifen geplatzt ist. In der Werkstatt wurde mir dann gesagt das es durch Verarbeitungsfehlern dazu kommt, daß Wasser zwischen Reifen und Lauffläche kommt, was sich dann bei der Fahrt erwärmt und somit ausdehnt. Das führ dazu das sich zwischen Reifen und Lauffläche eine Blase bildet die dann immer größer wird und irgendwann fliegt dann die Lauffläche weg.
@@ReneWilhelm1974 Evtl. mit deutlich zu wenig Luft über längere Zeit gefahren?
@@Knilch58 damals definitiv nicht. Es war ein eindeutiger Produktionsfehler.
4:30 Der Radler fährt und steht zu weit rechts. Der hängt ja noch in der Geradeaus-Spur. Auf einer Abbiegespur beim "Anschleichen" an die Rote Ampel möglichst mittig fahren. Es darf eh keiner mehr vorbei.
Stimmt - das verleitet manchen nicht mitdenkenden Autofahrer dann dazu beim Anfahren zu überholen - und gerade da wird der Radfahrer etwas pendeln bzw. ist noch mit dem Pedal-Einklicken etwas langsamer etc.
10:00 Die Elefantenrennen sind mindestens genauso schlimm. Aber mal abgesehen, dass Timon rechts überholt, warum zieht er denn gleich nach links rüber? Das war auch etwas früh...
I was going to make the same comment. His critique on those three drivers would have been much better had the dash cam stayed in the correct lane themselves.
Now it feels hypocritical.
@@Fabio-ql5yf Ihre Aussage erweckt den Anschein, als ob ich schon lange Deutsch spreche und plötzlich umgestiegen bin. Das ist aber nicht der Fall.
On the interwebs I post almost exclusively in English.
War auch mein Gedanke. Und bei 150 ist das schon bisschen arg fahrlässig
@@SirMetalizer People forget they are playing with 1500-2000kg death machines
Der deutsche Staat provoziert doch Elefantenrennen. Da wo Lkw überholverbote sind haben sie oftmals null Sinn! Also muss man auf der gerade überholen.
Bezüglich Rechtsfahrgebot: Ich gebe dir absolut recht dass es stärker Kontrolliert werden sollte. Es ist einfach eine enorme Gefährdung.
Erst gestern wieder die 555 Richtung Köln gefahren. Bei nasser Fahrbahn dann einmal von ganz rechts nach ganz rüber nur um Mittelspurschleicher zu überholen.
Oder eine 3-Spurige Autobahn wird halt durch Leute die die linke und mittlere Spur blockieren einfach zu einer 2-Spurigen, weil rechts überholen darf man ja nicht 🤷🏻♀️
Ich hatte die Situation erst letztes Wochenende, dass sich noch jemand entschieden hatte, den Linksspurschleicher rechts zu überholen.
Man darf natürlich nicht hirnlos rechts überholen, also entsprechend geringer Geschwindigkeitsunterschied zum zu Überholenden, dass man noch reagieren kann. Im best case mit Bremsen, im worst case auf den Standstreifen ausweichen. Nur rechts überholen, wenn auf Sichtweite kein Hindernis vorhanden ist
Ich wünschte, es wäre nicht so, aber für viele ist die rechte Spur Lava.
Finde es gibts nichts besseres wenn man lange strecken fährt. Stur in der Mitte oder Links zu fahren kann richtig eintönig und ermüdent werden. Beim rechtsfahren und konstantem überholen muss man automatisch aufmerksamer bleiben und hat beim fahren etwss zu tun.
Das würde ich z.B, nicht so machen. Wenn du mit geringem Geschwindigkeitsunterschied überholst bist du auch viel länger neben dem Schleicher und dieser hat somit viel mehr Zeit um dir in die Karre zu fahren. Sobald du neben ihm bist wird es zudem immer schwerer zu beobachten was er gerade macht, da du ja vorwiegend nach vorne schauen musst und nicht dauernd den Kopf zur Seite drehen kannst.
Wenn du hingegen mit erhöhter Geschwindigkeit überholst, hast du ihn im kompletten Zeitfenster wo du noch mit Bremsen reagieren kannst noch vor dir im Blick. Während des Zeitfensters wo du ausweichen musst hast du ihn ebenfalls zum großen Teil noch gut im Blick und die kritische Phase wo du neben ihm bist und zunehmend schlecht siehst was er macht, ist nur sehr kurz.
Es gibt hier nur eine richtige Antwort: Rechtsüberholen ist verboten, basta. Fahrt auf die rechte Spur, zeigt ihm, wie es richtig geht - aber Rechtsüberholen ist absolut tabu.
@@LocojustLoco Und wie würdest du es machen bei 3 Spuren + Freigegebenen Standstreifen = 4 Fahrspuren. Wenn man selbst mit 120 auf dem Standstreifen unterwegs ist und auf der zweiten Spur jemand schleicht? Über alle 4 Spuren fahren um ihn zu überholen oder einfach auf dem Standstreifen weiterfahren und Kopfschütteln?
@@Najxi mit gering mein ich, dass man nicht mit nem hohen Unterschied an diesen vorbeifährt. Bspw. der Links- bzw. Mittelspurschleicher fährt 100 und man überholt mit 150 rechts
4:44 Das ist ein Panzer mit Überbreite. Für den reicht halt eine Spur nicht. Da sollte man mal etwas mehr Verständnis haben und defensiver fahren statt drauf zu halten. Vielleicht war der gerade auf dem Weg zum Katastropheneinsatz im Hochwassergebiet, Straßen wieder vom Geröll freiräumen. Solche Panzer können locker mal 3m-3,50m breit sein.
geht mir auch nicht in den kopf, wie überfordernd es scheinbar für manche ist, sobald es zwei spuren zum abbiegen gibt...
Weis doch jeder, Mercedes hat eine Eingebaute Vorfahrt! Die greift Vor- Rück- und Seitwärts. ;-)
Nein Können sie nicht... Wer beim Führerschein aufgepasst hat, weiß dass die maximalbreize 2,75M beträgt 🤫
@@henrywallach7328 Ein Leopard 2 ist sogar 3,70m breit.
@@noname676 nur dass der Leopard keine Straßenzulassung hat, und auch nicht in diesem Video zu sehen ist...
Opa hätte zumindest anhalten können, den Straßenarbeiter, wird er ja wohl gesehen haben.. Ansonsten sollte man die Fahrtauglichkeit, sehr wohl in Frage stellen, einen Menschen zu übersehen, ist keine Kleinigkeit ! Man mag sich gar nicht vorstellen, was passiert wäre, wenn er schneller gefahren wäre...
Der Junge tut mir leid!
Wie bei Besoffenen oder anderweitig Berauschten: Gehen können wir nicht mehr, also bleibt nur Fahren übrig
@@johnscaramis2515 "Tragt mich zu meinem Auto und ich fahr euch heim!"
Traurig, aber leider wahr..
Ja, verdammt, ich habe den Kanal doch schon längst abonniert! Hör jetzt endlich auf!!! :-D ;-)
Ne, im ernst: Toller Kanal mit sehr sachlicher Moderation der Videos. :-)
SOFORT die 110 bei dem Opa und den Typen zum anhalten ZWINGEN! Das ist eine astreine Unfallflucht!! 🤬
Hat der Opa hundert Pro nicht gemerkt. Mich hat auf einem Parkplatz mal eine 90 Jährige Oma angefahren und mehrere Meter mitgeschleift. Sie meinte, sie hätte mich gar nicht gesehen.
@@zerocool4722 das macht es ja nicht besser und sollte erst recht zum Entzug der Fahrerlaubnis führen …unabhängig vom Alter !
@@zerocool4722 direkt Anzeige wegen Körperverletzung. Und Bullen rufen
Ich hätte ihn auch sofort überholt und eingebremst und die Polizei konsultiert.
@@Markusgebvor anders geht es nicht ! Es weiß ja auch keiner in dem Moment wie es dem Kind geht …
Ich habe das Gefühl, die Person bei 0:30 ist sehr Aufmerksam und bremst extra frühzeitig etwas stärker ab um keine weitere Gefahr entstehen zu lassen. Das darf auch hervorgehoben werden!
0:18 Auf dem Weg zur Arbeit fahr ich auch immer durch eine ähnliche Straße, allerdings ist die Straße etwas breiter wie die in dem Video und da hier hauptsächlich Geschäfte sind parken da auch sehr oft Lieferwagen.
Egal ob man da mit dem Auto oder dem Rad unterwegs ist, auf den knapp 300 Meter braucht man wirklich überall am Kopf Augen + nen Röntgenblick und am besten noch nen Spinnensinn. Es ist immer wieder erstaunlich mit welch abartiger Selbstverständlichkeit manche Leute zwischen geparkten Autos/Lieferwagen und ohne vorner nach links und rechts zu schauen einfach so auf die Straße laufen.
8:57 Das hab ich mir ehrlich gesagt schon gedacht denn mir ist sowas auch schon passiert, allerdings hat sich bei mir der ganze Reifen "zerlegt". Da ich aber gerade auf die Autobahn draufgefahren bin, also noch nicht besonders schnell war, ist aber nix schlimmeres passiert. War nur froh das ich ein Reserverad+Werkzeug im Kofferraum hatte und so nicht erst noch ewig auf den Pannendienst warten musste denn ich war auf dem Heimweg von der Arbeit 😅
Stimmt, Kinder haben zum schon ein voll entwickeltes Gehirn und haben schon viel Erfahrung sammeln können. Ich hab in der Fahrschule gelernt, dass ich nur so schnell fahren darf, wie ich rechtzeitig anhalten kann ohne jemanden zu gefährden.
8:12 Die Kaffeemaschine ist gleich fertig und hat fast kein Wasser mehr im Reservoir.
Ich dachte jetzt kommt endlich der Kommentar den ich gesucht hab... 🤣
der Reifen von DDG-Daniel schaut aus, als wäre er bei der Herstellung nicht korrekt vulkanisiert worden. Somit wäre er per se schon zu schwach gewesen.
Bedeutet auch: Wenn der Reifen zu warm wird, passiert sowas. Und ZU WARM wird ein Reifen bei gerader Fahrt auf der Autobahn dann, wenn der Reifendruck ZU NIEDRIG ist. Rund 95% aller Reifenplatzer passieren, weil zu wenig (!) Luft im Reifen drin ist. Denn dadurch verformt sich der Reifen viel zu stark beim Abrollen, erhitzt sich innerlich immer weiter, bis das Material irgendwann nachgibt und sich, wie im Video, Dinge ablösen.
Daher gilt: Wenn ihr im GELÄNDE fahrt (und dort langsam durch den Matsch rollt, also Auflagefläche en Masse braucht), dürft ihr gern mit niedrigem Reifendruck fahren. Wollt ihr auf Asphalt, Teer, Beton oder sonstigen harten Oberflächen mit gutem Tempo fahren, dann pumpt eure Reifen auf! Und nein, ein paar Punkte ÜBER dem im Auto angegebenen Reifendruck tun dem Teil nicht weh - im Gegenteil :)
0,4 bar mehr als angegeben. Wird der Spritverbrauch etwas gesenkt. 0.1 - 0,2 Liter auf 100 km,etwa.
Passt vielleicht nicht ganz zum Thema: Das mit dem höheren Reifendruck gilt übrigens nicht nur für Autos sondern auch für Fahrräder. Mir wurde damals der Tipp gegeben, mindestens über 3 Bar, besser 3,5 statt der wie früher gesagten 2 Bar. Gerade in der Stadt definitiv besser so.
Edit: vorausgesetzt der Reifen ist natürlich nicht porös
@@DJbLUECORE Ich pumpe meine Fahrradreifen immer bis Maximum, in dem Fall ~5bar auf. Rollwiderstand verringern. Wobei bei meiner Statur der Luftwiderstand das größere Problem ist... Höher aufgepumpte Reifen sind tendenziell auch weniger anfällig für Schäden durch rumliegende Gegenstände.
Wenn ich sehe, wie sich manche mit halb platten Reifen abmühen... (wobei bei den Leuten auch ein voll aufgepumpter Reifen wenig bringen würde)
@@johnscaramis2515 Bei Fahrradreifen immer auch schauen wie viel Druck die Felge maximal fahren darf. Der nächste der es ließt und vielleicht son olles MTB als Alltagsschlonte fährt wundert sich dann, warum bei 50km/h plötzlich bei nem kleinen Schlagloch die Felge mittig im Felgenbett durchreißt :D /Leon
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Übrigens zum Auto-Reifen;
Der Reifendruck war korrekt
@@dumiau8016 Ich mache das seit fast 30 Jahren so. Wer bei Nässe und Schneeglätte zu wenig Grip hat fährt mit, den Witterrungsverhältnissen, unangepasster Geschwindigkeit.
Mein Auto hat Start/Stopp ist auch aktiv.
Also ich als Fahrradfahrer muss leider auf einer gewissen das Rechtsfahrgebot etwas brechen, in dem ich mich auf die linke Hälfte meiner Spur begeben. Es handelt sich um eine Landstraße mit vielen uneinsichtigen Kurven, bei der Autofahrer gerne überholen, da die Streck recht lang ist, jedoch wurde ich nicht ein einziges Mal mit ausreichend abstand überholt, so dass ich es nun vollkommen verhindern muss. Bevor ich damit anfing, gab es zwischen mir, dem Überholer und oft auch Gegenverkehr diverse Beinaheunfälle. Mein Dorf wartet seit Ewigkeiten auf einen ausrecihenden Fahrradweg.
6:20 Vecci fährt sehr vorausschauend, blöd, dass er es nutzt, um schon hunderte Meter vorher den Speicherknopf zu suchen, statt abzubremsen oder die Spur zu wechseln.
Und nein, dies entschuldigt nicht das reinziehen..
Es wurde gesagt, dass die mittlere Spur belegt war... Aber schön die Tatsachen verdreht.
Wie ist ein korrekter Spurwechsel nochmal durchzuführen lieber Hans?
@@flippyklatschmohn2781 da es dich offenbar überfordert, alles zu lesen gerne nochmal: UND NEIN, DIES ENTSCHULDIGT NICHT DAS RAUSZIEHEN
Geht's so, oder soll ichs dir aufmalen?
@@kABUSE1 der rote Ford konnte ja offenbar nach links wechseln...
Finde es halt immer wieder geil, wie hier einige Einsender draufhalten, weil sie ja recht haben, statt einfach mal zurück zu stecken...
@@hans8211 konnte er, aber die Cam kann die Spur auch erst wechseln, wenn diese frei ist und niemand behindert wird.
Auf der Autobahn fahre ich überwiegend auf der rechten Bahn, hinterm LKW her weil ich mir den Stress nicht mache dauernd zu überholen ✌️
8:07 Dieses Geräusch kenne ich.
Das ist wenn auf der Rücksitzbank die Kiste Fahrbier umgefallen ist..
3:45 Ach Maik, lass ihn doch dann „einfach“ abbiegen, bevor Du ihn noch weiter zurückdrängst… So hat der ganze Vorgang wahrscheinlich sogar noch viel länger gedauert…
Das habe ich mir auch gerade gedacht, so bringt das niemanden weiter. Hauptsache auf seine Vorfahrt gepocht.
Sehe ich auch so. Der hat schon mitbekommen, dass das blöd war (sonst hätte er nämlich durchgezogen statt anzuhalten). In dem Moment löst man einfach die Situation auf, indem man den anderen durchlässt.
@@Mozart4000 Doch, einen Lehreffekt. Und sollte der Einseder zurückfahren?
Das dachte ich mir auch. Dauert länger und es schadet einem nicht wirklich. Wenn da jemand meint sich so vehement Vordrängeln zu müssen, bin ich eher froh wenn der nicht hinter mir ist und am Ende dann noch weiter drängelt.
@@deralbtraum5717 Da ist genug Platz um den Abbieger einfach fahren zu lassen. Einen Lerneffekt, nur weil er zurück setzen muss, sehe ich nicht. Da hat jemand einen Fehler gemacht und jemand anderer meint jetzt einen auf Oberlehrer machen zu müssen und auf seinem Recht zu beharren. Unnötig.
9.00, danke für den Radschlag! Die Szene mit dem Opa ist heftig! Mich würde interessieren, was daraus geworden ist.
1:45 Ich bin kein Hellseher, also kann ich auch falsch liegen. So ein Verhalten hab ich aber schon mehr als einmal bei einem ehemaligen Nachbarn gesehen. Anfang 70, Brille (Mitropa-Aschenbecher) + auf dem rechten Auge de facto blind (keine 3d Wahrnehmung) und das Gehör fast nicht mehr vorhanden. Da wurden Bordsteine und Reifen gequält. Räumliche Orientierung via Mittellinie, wenn keine Mittellinie hieß es "Viel Glück uns allen, ich fahr jetzt!". Er hat u.a. meinen Vater fast überfahren, als der winkend am Straßenrand stand und gegrüßt hat. Bis dahin wusste ich nicht, dass mein Vater so springen kann.
Trotz all dieser Vorfälle war dieser Nachbar der Meinung er wäre ein guter, umsichtiger Fahrer und seine Erfahrung würde seine körperlichen Diskrepanzen kompensieren. Schlussendlich hat er aber 2 am Straßenrand parkende Auto touchiert und ist weitergefahren. Laut seiner Aussage hat er nichts gehört oder gesehen. Dann kam was kommen musste. Polizei, Anzeige wegen Fahrerflucht, Gericht, Fahrtauglichkeitsprüfung und Entzug der Fahrerlaubnis.
Auf der Strecke von Daniel bin ich öfters unterwegs. Da passieren teilweise Dinge, da kann man sich nur wundern, dass da nichts schlimmeres passiert
1:18 Der hat das zu 100% nicht mitbekommen ...
aber eben genau da fängt das Problem mit dem Alter hinterm Steuer an, man sieht das meist auch schon an den Autos, überall Kratzer, Schrammen und die Kanten der Türen sind viele male schon irgendwo angeschlagen und die schleichen dann auch meist durch die Gegend ...
Ich halte bei Schleichern die über 60 sind generell mehr abstand ...
nebenbei verstehe ich nicht das der Einsender einfach hinterher dackelt, da hält man an ruft die Polizei und redet mit Leuten, damit solche Leute nicht noch wirklich einen umfahren ...
Ich frage mich, wieso der Einsender den nicht angehalten hat?!
" ach was geht´s mich an, ist ja nicht mein Kind" ?! Waren doch genug Zeugen vor Ort..
Wir wissen nicht was der Einsender gemacht hat.
@@Marty_994 Der hat definitiv nicht angehalten. Fährt dem Rentner ja danach relativ dicht auf.
Möglich wäre noch, dass er ihn dann überholt und blockiert hat, aber das hätte er dann sicherlich auch miteingesandt. In Theorie von beiden "Unfallflucht"
"Altersbedingte Schleicher" (Hutfahrer) ... die fahren meiner Erfahrung nach eher (auf Bundesstraßen) überall 60-70, also außerorts zu langsam, aber innerorts zu schnell.
@@LigH_de Ich erlebe unsere alten Mokel-Oppa-Beweger in Berlin immer wieder als selbsternannte Lehrbeauftragte, die mit 49,5 km/h den nachfolgenden Verkehr erziehen, um dann wenig später diese Präzisionsgeschwindigkeit auch in der 30er-Zone (Schule) einzuhalten.
9:40, wenn ich Links-/Mittelspurschleicher rechts überhole, dann achte ich immer darauf ob der Seitenstreifen zum Ausweichen frei und breit genug ist, falls der Schleicher plötzlich rüber ziehen sollte.
7:00 Das ist der Grund warum ich als Radfahrer auf der Landstraße immer recht mittig, aber doch noch rechts, fahre, dann überholen die meisten komplett über die Gegenspur. Traurig dass man sowas überhaupt machen muss... (und nein, auf diesem Stück gibt es keinen Radweg)
Und vor allem hat man dann noch Platz zum Ausweichen, wenn man dann doch zu knapp überholt wird
Und an gefährlichen Stellen am besten mit ein paar Schlenkern, damit keiner auf dumme Ideen kommt ^^
Und genau wegen dieser Aussage und den ersten beiden Antworten überhole ich mittlerweile grundsätzlich solche Radfahrer nicht mehr, sondern bleibe schön hinter denen, egal wie lang der Stau hinter mir ist. Einfach unberechenbar und besser kein Risiko eingehen. Wer weiß schon als Autofahrer was in einem Radfahrer vorgeht.
@@MH-sw8cg Eigentlich sollten das alle Autofahrer wissen, denn fast jeder kann doch radfahren, oder Du nicht?
@@MH-sw8cg was genau macht denn meine Fahrweise deiner Ansicht nach unberechenbar? Ich mache weder Schlenker etc, ich fahr nur nicht direkt am Rand
Toll kommentiert von dir!
9:08 War das zufällig ein Runderneuerter Reifen ?
Hatte leider schon Mehrfach das Problem mit Mietfahrzeugen das uns bei solchen Reifen teilweise der Halbe Reifen abgeflogen ist als Lauffläche.
Hab das gefühl das Passiert nur wenn das neue Gummi sich nicht richtig mit dem Untergrund verbindet und daher halte ich mitlerweile absstand von solchen reifen :(
Wenn auf der Autobahn auf dem Standstreifen mal Reifenteile zu sehen waren, hat mein Vater schon vor Jahrzehnten immer gesagt: "Auch das war ein Runderneuerter!"
Nein, Spaß beiseite, Pauschalurteile sind immer falsch, aber Deine Argumentation kann ich gut nachvollziehen.
@@chrisoldman9404
Ich kann halt nur aus Erfahrung sagen dass es jedes Mal runderneuerte Reifen waren die Hops gegangen sind so :/
Heftigste war als die halbe Lauffläche gefehlt hat auf dem Reifen , oder ein Faust große Stück auf einmal fehlte. Ob fad durch Teile auf der Fahrbahn zustande kam kann ich dir leider nicht sagen, aber deswegen gebe ich lieber paar Euro mehr für neue aus
@@chrisoldman9404 Pauschalaussagen sind immer richtig, wenn sie auf die Mehrheit zutrifft, selbst wenn es nur 50%+1 Fall ist. Pauschalaussagen bedeuten auch nicht, dass man damit eine universelle Aussage trifft, die keine Ausnahmen kennt. Keine Ahnung woher dieser Reflex immer kommt, dass Pauschalaussagen kritisiert werden. Unsere Kommunikation wäre unmöglich, wenn es dieses sprachliche Mittel nicht geben würde, da wir nie zu einem Punkt kämen.
Zu den Runderneuerten: vor ein paar Jahren habe ich mal so eine Statistik vom ADAC gesehen zu Unfällen durch Reifenschaden. Damals war es so, dass runderneuerte Reifen in der Statistik der Unfallverursacher ganz oben stand. Weiß den genauen Wert nicht mehr. Irgendwas um die 60% oder so. Netter Nebenfakt war, dass abgefahrene Reifen ganz unten stand. Was aber auch daran liegt, dass der Anteil der Verkehrsteilnehmer, die mit abgenutzten Reifen fast nicht existent ist.
Nein, war kein Runderneuerter. Möchte keine Marke nennen weil das ohne abgeklärte gesicherte Ursache schnell nach hinten losgehen kann. Es ist aber ein bekannter Hersteller der schon lange am Markt ist
@@DashcamDriversGermany musst auch keine Marke nennen :)
Sah für
Mich halt von Bild sehr ähnlich zu meinen Fällen aus , aber heftig das es ein neuer war 😳
Danke für die Videos, kommen immer passend zu meiner Freistunde👍
6:29 selbst wenn die mittlere spur nicht belegt ist hat die kamera vorfahrt. da muss der auffahrende halt warten und verdammt nochmal den beschleunigungsstreifen ausfahren und nicht bei der hälfte rüberziehen!
ja, aber dann muss die Kamera nicht selbst so ein gefährliches Manöver abziehen.
@realyamamoto Ding Ding aber viele ziehen mit 50 rüber 🙄😡 kommst mit vorschriftsmäßig 100 an dann vollbremsung nur wegen solche....
@realyamamoto natürlich, muss er das, aber man muss auch selbst zur Unfallvermeidung beitragen.
Und da war das Manöver nicht gut, da die Gefahr nicht groß reduziert wurde.
Ich weiß nicht, aber das bei 3:43 fühlt sich falsch an, wenn sich zwei Linksabbieger an einer Kreuzung treffen, können sie doch einfach aneinander vorbei. Die Kreuzung wird schnell frei und eventuelle weitere Linksabbieger kommen auch noch bei grün über die Ampel.
10:00 ich denke man koennte das sogar gut blitzen. Es gibt doch die Abstandsblitzer. Etwas Konfiguration und die sollte in der Lage sein zu erkennen ob da jemand in der Mitte oder Links faehrt obwohl Rechts frei ist. Ja, es ist etwas mehr als nur die bestehenden zu Konfigurieren, aber es geht ums Prinzip, so viel anders ist es nicht. Man muss die Anlage nur erwqeitern um eine Funktion die zuverlaessig erkennt wo sich gerade wie viele Fahrzeuge auf der Fahrbahn auf einem bestimmten Abschnitt befinden und dann kann man bei klarem forlaufendem Verstoss den Blitzer ausloesen. Ich denke da wuerde es sich einige ueberlegen das ueberhaupt noch zu machen. Vermutlich muss denen dann die Busgeldstelle erstmal erkaeren was das Rechtsfahrgeboit ist.
Und das ganze dann tatsächlich mit nem Abstandssystem kombinieren.
Dazu die Abstandsassistenten in den Autos so umkonfigurieren, dass sie immer den Abstand in Metern anzeigen, dann kann sich niemand rausreden, wenn er Abstände nicht einhält. Das dann ähnlich wie die Mautsysteme in den LKW auslesbar machen und wir haben ne halbe Tonne Verkehrsprobleme weniger. Die schlimmsten Unfälle entstehen schließlich durch ne Kombi aus Abstandsverstößen und Differenzgeschwindigkeiten.
Top video! Danke.
Es zeigt sich, dass Radwege entlang von Landstraßen wichtig sind. Oder anders: Wenn keiner vorhanden ist, sollte darüber nachgedacht werden, ob Tempo 100 wirklich angebracht ist.
Nein wenn keine da sind sofort welche anlegen. Radfahrer die entgegen ohnegleichen ankommen ist keine Seltenheit und das ist wesentlich gefährlicher.
Drahtesler haben auf der Landstraße eigentlich nichts zu suchen
@@Reichsritter Du hast dich vertippt und meinst eigentlich "Autobahn"?
@@Reichsritter Warum nicht? Jeder hat das Recht sich vom einen Ort zum anderen zu bewegen. Da muss das Verkehrsmittel egal sein.
@@schmuhf Er wird wahrscheinlich eher "Reichsautobahn" meinen ^^
Platter oder nicht richtig angezogener Reifen dachte ich auch. aber wie krass dass sich sowas so anhört. und wie krass so einen schnitt zu haben, insbesondere wenn grade neu ist.
2:19 Sehe ich genauso. Überhaupt schon das Fahrmanöver war völlig daneben aber wenn er das auch nicht mitbekommen hat gehört der Herr nicht mehr hinter ein Steuer.
4:42 Der Radfahrer ist kaputt. Ganz eindeutig :D
5:24 Naja, er steht nicht wirklich im Weg sondern fährt normal weiter. Man muss nicht anhalten bei einem Blaulicht hinter einem und warum er nicht nach rechts fährt erklärt sich auch wenn man den Bordstein betrachtet. Man sieht gegen Ende des Clips, dass er bei der Einmündung auch rein fährt um Platz zu machen, IMO macht der PKW da nichts falsch.
5:58 Ganz ehrlich: Ich kann auch nicht nachvollziehen warum auf der Autobahn da keine Begrenzung auf 60 km/h für die Auffahrt ist. Das ist eine völlig blödsinnige Beschilderung mal wieder, wenn ich mir die Länge der Auffahrt anschaue: Also ich hätte mit meinem PKW mit grad mal 34 PS echte Probleme am Ende des Streifens auf 80 km/h zu sein und so mancher LKW auch. Warum wird für so ein Teilstück dann nicht auf 60km/h begrenzt? Hier macht man es den Auffahrenden auch noch unnötig schwer durch das Stopschild.
7:42 "Kann" ist gut, man MUSS sogar KOMPLETT in die Gegenspur rein fahren um dem Mindestabstand überhaupt einhalten zu können. ;)
10:10 Dem kann ich nur zustimmen. Ich fahr mit meiner Kiste fast nur rechts aber was ich auch immer wieder auf der linken Spur für Schleicher sehe, da wundert mich auch so mancher Unfall nicht...leider :(
5:58 da ist mit Sicherheit nur 60 km/h erlaubt.
Zum letzten Punkt, man hat es zwar nicht gesehen aber ich denke da wird auf 60 begrenzt sein. Direkt nach der Auffahrt kommt ja ein Schild, dass auf die 80 km/h hinweist.
Entweder um den auffahrenden die Geschwindigkeit anzuzeigen, oder die 60 km/h aufzulösen. Und in dem Fall wären alle zu schnell gefahren auf der Strecke
@@samustoerk Das ist für die, die aufgefahren sind. Man sieht ne weite Strecke auch davor und da ist nichts und auch die Dashcam fährt weit mehr als 60 km/h ;)
@@sylaina6776 dann haben sie bestimmt ein Schild vergessen. Ich bin auch der Meinung, dass dort auf 60 begrenzt werden sollte, damit LKWs und schwach motorisierte Fahrzeuge die Chance haben ohne Gefahr aufzufahren.
@@sylaina6776 Das Video beginnt am Beginn des Verzögerungsstreifens. Ein 60-Schild würde schon davor stehen. Die Dashcam fährt 72. Eher ein Hinweis auf 60 als auf 80.
Das mit dem gelösten Profilblock war aber echt noch das Beste, was da sein konnte, hat sich viel schlimmer angehört. Je nach Situation könnte man dieses Stück abschneiden/entfernen und dann mit max. 80km/h (oder 90 wegen LKW) so weit wie nötig fahren, wo man auf Ersatzreifen zugreifen kann. Länger fahren auf keinen Fall, die Stelle wo das Profil fehlt ist deutlich schwächer und anfällig für äußere Einflüsse, also da fliegt einem schnell der Reifen um die Ohren, wenn man den weiter benutzt.
Situation mit dem RTW (ca. 5:17):
Der Rettungswagen ist lediglich mit blauem Rundumkennlicht unterwegs. Dieses wird ohne Tonfolgehorn an der Einsatzstelle zur Absicherung verwendet.
Platz muss nur unverzüglich in Kombination mit dem Tonfolgehorn (Martinhorn) gemacht werden. Insofern hat der PKW-Fahrer sich nicht zwingend falsch verhalten. Ich hätte auch Platz gemacht, keine Frage. Aber wenn man es als Rettungsdienst, Polizei oder Feuerwehr wirklich einsatzbedingt eilig hat und Menschenleben in Gefahr sind, ist Blaulicht und Martinhorn einzuschalten. Auch nachts! Falsche Rücksicht vor evtl. schlafenden Menschen sind da fehl am Platz.
Grundsätzlich richtig, aber auf einer nahezu komplett leeren Straße alle aus dem schlaf holen? Nicht zu vergessen, nicht wenige Leute reagieren bei Martinshorn völlig panisch und bremsen den RTW noch aus.
Hier scheint es ja sogar ganz gut zu funktionieren, Thomas fährt rechts ran und der entgegenkommende nutzt die Einmündung um Platz zu machen.
@@arnemalte Eine weit verbreitete Meinung.
Kommt es jedoch zu einem Unfall, hat der Fahrzeugführer des Einsatzfahrzeuges immer Erklärungsnot. Daher die klare Ansage: Ist schnelles Fortkommen geboten, GRUNDSÄTZLICH volle Disco, auch nachts.
Und selbst dann wird die schuld immer zuerst beim Einsatzfahrzeug gesucht, schließlich hat dieses ja Sonderrechte beansprucht.
@@marka2007 Das stimmt natürlich, ich hätte aber auch nicht erwartet das es auf so einer leeren Straße für den RTW Fahrer Probleme geben könnte.
Blaues Blinklicht kann auch zur Warnung oder bei Einsatzfahrten verwendet werden.
38.
(2) Blaues Blinklicht allein darf nur von den damit ausgerüsteten Fahrzeugen und nur zur Warnung an Unfall- oder sonstigen Einsatzstellen, bei Einsatzfahrten oder bei der Begleitung von Fahrzeugen oder von geschlossenen Verbänden verwendet werden.
Das mit Rundumkennlicht kombinierte Tonfolgehorn wurde nach Sankt Martin benannt und heisst nicht Martinhorn, sondern Martinshorn.
Bitte beachten Sie die korrekte Schreibweise.
Ich hatte den Typen im Opel angehalten.
Eine Person anfahren und einfach weiterfahren ist eine echte schei******Aktion. Am besten den Lappen abnehmen.
Ich habe mal eine Bitte an alle Autofahrer*Innen unter uns,
wir sind in der nassen und dunklen Jahreszeit. BITTE überprüft mal eure Scheinwerfer! Sei es auf Funktionalität oder ob die ggf. zu hoch eingestellt sind, ich fahre schon ein SUV und ungelogen 50% der entgegenkommenden Fahrzeuge blenden extremst. Teilweise so sehr, das es unmöglich ist noch etwas von der Fahrbahn zu erkennen. Wäre auch nice wenn DDG das vllt ließt und es anpinnt oder mal in einem Video anspricht :D
(Gleiches übrigens auch für Radfahrer. :-))
SUVs und Sprinterverschnitte blenden übrigens auch nicht schlecht, selbst wenn die Scheinwerfer korrekt eingestellt sind. Also genauer gesagt würden sie das nicht, wenn die entsprechenden Fahrer schon mal was von Sicherheitsabstand gehört hätten.
Bitte nicht nur die anderen "Sender" prüfen lassen, auch den eigenen "Empfänger" prüfen: Scheibe und Sehhilfe kratzerfrei und sauber, Augen gesund (Grauer Star, durch Alter nachlassende Hell-Dunkel-Adaption)?
Jepp, wie schon geschrieben sind die SUV und Transporter die schlimmsten: die neuen LED Flakscheinwerfer sind exakt in meiner Augenhöhe von einem normalen Kombi. Furchtbar. Nach jedem SUV fahr ich locker 10 Sekunden lang blind.
Und zum Wohle aller, das automatische Fernlicht ausschalten!
Die schei.... Sensoren erkennen oft nie sofort jemanden, der aus einem Knick oder auf der Autobahn entgegenkommt. Da wird man permanent geblendet.
Jaja
Die Saarländer...
Die sind manchmal bombe
Kenne die Ecke zu gut
Passiert am Tag viel öfter
Bin 500 Meter weiter aufgewachsen und als kleines Kind erlebt wie die busspur gebaut wurde
Als die fertig waren sind da am laufenden Band Autos durchgefahren weil die so 500 Meter Strecke schneller gut machen könnten
Zu der Situation bei 9:40 muss ich sagen, dass ich dann auch mal rechts überhole.
Dabei reduziere ich meine Geschwindigkeit aber so weit, das ich nicht wesentliche schneller bin und im Notfall abbremsen kann, falls der Linksschleicher die Spur doch plötzlich wechseln will.
das ist dann ja auch kein "Rechts überholen" mehr, sondern vorbei fahren.
Mach ich genau so und sehe da auch gar kein Problem drin.
Wenn ich über 2 Spuren wechseln muss, um den zu überholen, gefärde ich mich und Andere mehr.
Und wenn zwischen dem Schleicher und mir sogar noch eine weitere (leere) Spur ist, seh ich erst recht kein Problem im Rechts überholen.
Alles mit der Einschränkung, dass man den Kollegen verschärft beobachten muss !
@@namevergessen1100 Selbst das ist rechts überholen. Immer wenn du ein Auto passierst, dann gilt dies als Überholen und nicht nur wenn du die Intension dazu hast den anderen Einholen zu wollen und einzuscheren. Außerorts auf Autobahnen gilt das nur nicht (eher geduldet), bei Stau oder stockendem Verkehr. In der Regel und in einigen Rechtsprechung ist fast immer von 60 km/h die Rede in der rechts vorbei gefahren werden darf. Ich persönlich mache das aber auch und fahre in gemäßigter Geschwindigkeit vorbei, wenn derjenige partout kein Bock auf Lava hat :D
@@namevergessen1100 kann mich meinem Vorredner nur anschließen. War auch lange der Überzeugung, dass für einen Überholvorgang ein Spurwechsel erforderlich wäre und das in diesem Fall kein Überholen wäre, ist es aber... Aber ansonsten volle Zustimmung, mach ich auch so. Die A-Karte hat man halt gezogen, wenn der einem tatsächlich reinfährt. Der Lerneffekt ist in den meisten Fällen ja sowieso gleich Null. Sehe kaum mal jemanden im Rückspiegel, der sich dann doch mal für die rechte Spur entscheiden würde.
@@namevergessen1100 an stehenden Verkehr fährt man vorbei. Nicht aber an fahrenden Fahrzeugen auf der Autobahn. Großer Irrtum
@@sawcandyman das "rechts dran vorbei" rechtlich nicht OK ist, ist mir durchaus bewusst, egal wie man es nennt !
Über mehrer Spuren nach links, sich selbst gefährden und den Links-Schleicher so zu versuchen zu überzeugen, das es nicht als Nötigung ausgelegt werden kann ?
Dann lieber mit Vorsicht und Respekt zur Situation Rechts vorbei.
2: 34... Klassiker bei uns in saarlouis. Dort is immer Stau und gibt paar bekloppte, die die Busspur nutzen. Kommen meistens dann aber nimme auf die normale Spur 🤣
8:19 warum nicht weiter verlangsamen und dann auf dem Standstreifen anhalten, um zu schauen was los ist?
habe ich auch gedacht, ich wäre möglichst schnell nach Rechts gefahren.
2:44 das ist die TF-1 von Santiago del Teide Richtung Costa Adeje. Es müsste auf der Höhe von Chio sein. Da ist auf 15 km durchgehend auf 80 km/h begrenzt. Aber es halten sich nicht alle dran. Schon mehrfach erlebt. 2:52 ist die TF-1 von Santa Cruz Richtung Aeropuerto Sur. Der Stelvio(?)fahrer war wahrscheinlich abgelenkt. Touri halt.
2:11 Polizei rufen...
0:47 Da pfeift was aus dem letzten Loch
02:20 ich wäre gleich rechts ran gefahren, hätte die Polizei gerufen und Opa Fahrer hätte nie mehr fahren dürfen.
Es gibt ja auch mindestens ein Zeugen+Kinder+Video.
Warum zur Hölle wird da nicht angehalten etc.. So ein Mensch darf nicht mehr Autofahren.
Du überschätzt die Behörden. Da wäre gar nichts passiert. Vielleicht ein paar Euro Bußgeld und ein "fahren Sie vorsichtig".
6:55 Görlitz Wilhelmsplatz hat es auch mal in die Dashcamvideos geschafft ^^
Linksschleicher überhole ich auch rechts, aber erstmal fahr ich langsam auf gleicher Höhe und beschleunige dann erst. Manchmal realisieren die anderen dann, das sie gerade was falsch machen und fahren dann rechts rüber. Kommt aber keine Reaktion, beschleunige ich und bleib dann auch auf der rechten Spur.
Mit hinreichend geringem Geschwindigkeitsunterschied könnte man es u.U. als "Vorbeifahren" bezeichnen... 😏
@@LigH_de Die Regel ist ganz einfach, drehen sich die Räder des anderen ist es überholen. Vorbeifahren kann man nur an einem Stehenden Objekt.
@@You-wy6te Das kann man so pauschal nicht sagen:
Stvo 5.:
(8) Ist ausreichender Raum vorhanden, dürfen Rad Fahrende und Mofa Fahrende die Fahrzeuge, die auf dem rechten Fahrstreifen warten, mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen.
VwV-StVO zu § 5 Überholen und § 6 Vorbeifahren
1 An Teilnehmern des Fahrbahnverkehrs, die sich in der gleichen Richtung weiterbewegen wollen, aber warten müssen, wird nicht vorbeigefahren; sie werden überholt. Wer durch die Verkehrslage oder durch eine Anordnung aufgehalten ist, der wartet.
Ich winke dabei meistens grinsend rüber.
@@presidentobummer447 was willst du mir damit sagen? Auf der einen Seite widersprichst du mir aber deine Zitate bestätigen nur was ich geschrieben habe.
Zu dem eng am Fahrrad vorbeifahren.....Ich war dieses Jahr mit einer Jugendgruppe in Schweden unterwegs...wir waren 20 Leute und hatten ziemlich oft genau die Situation
5:30 Naja man kann das Rechtsfahrgebot aus Deutschland nicht unbedingt auf andere Länder übertragen. Rechtsverkehr muss nicht gleich Rechtsfahrgebot sein. Ich finde nichts darüber, dass es in Frankreich ein Rechtsfahrgebot gibt.
2:59 Ist das nicht ein Teil der Strecke aus Fast & Furious 6, mit Owen Shaw und dem Panzer?
Ja das stimmt, die haben das tatsächlich dort gedreht bevor die Autobahn für den normalen Verkehr freigegeben wurde!
05:34 im Ausland wundert mich oft nichts mehr. Deswegen ärgere ich mich da überhaupt nicht mehr. In Italien z. B. da halten sich nur Höchstgeschwindigkeit 😎😁 Die Verkehrsszeichen sind da nur Objekte die die Landschaft verschönern
deutsche blockwärte aber immer so: ohh in italien gibts aber saftige bußgelder, da wüde sich das keiner trauen :D :D
Ich kann nur sagen, Dieses Video leute zeigt, dass ihr lieber für andere mitdenken solltet, weil viele nicht selbst denken können! Glaubt mir, es wird euch viel Blechschaden ersparen!
9:00 😨😱 waren das runderneuerte reifen???
Würde mich nicht wundern. Die Materialdicke zur Karkasse bei den "Tälern" ist schon sehr gering, finde ich.
8:09 sowas habe ich schon mal gehört. da hatten wir einen absperrleinenhalter (son roter metallstab fürs flatterband) im reifen der den radkasten zerkratzt hatte :D und meine chefin wollte mir das nicht glauben das was im reifen hängt. als wir angehalten haben und ausgestiegen sind, haben wir unseren augen nicht getraut. da war ein kompletter stab im reifen. waren da zur montage irgendwo südlich von berlin. zu der zeit waren da überall baustellen. das hat den halben tag gedauert das zu fixen weil sie kein ersatzreifen hatte.
4:45 Sieht man leider viel zu oft. Menschen können nicht mehr Kurven fahren und haben Angst, die Leitplanken zu berühren oder die Felgen zu beschädigen.
weil neue Autos immer unübersichtlicher werden und die Fahrer sich auf die diversen Helferlein verlassen anstelle auf ihre eigenen Sinne.
@@Craftlngo nee selbst mit alten kleinen Autos sehe ich sowas. Die denken eher alle die fahren einen 60T LKW und keinen PKW……
@@nissangtrr37 und sie glauben sie wären die Einzigen auf der Straße und vor allem wichtiger als der Rest
7:15 ich dacht mir doch grade schon das kenne ich. Da war ich diesen Sonmer auch. Lago di Como. Schöne Gegend
1:20 mal wieder Rentner. Das die Breite von Autos immer wieder falsch eingeschätzt werden sieht man in Autobahnbaustellen und das sind nicht nur Rentner. Der Abstand zum Fusshänger waren weder vom Opel Fahrer noch vom Dashcamer OK. Hätte der Junge noch einen Schritt nach links gemacht hätte er auf der Haube der Dashcamer gesessen. Von der Aufnahme sieht es aus als ob die Berührung in Höhe der B Säule erfolgt wäre. Das hätte kam einer mitbekommen. Also sinnvoll wäre gewesen den Opel anblinken/Hupen, anhalten und nach dem befinden des Fußgänger erkundigen. Erst um Verletzte kümmern und dann Cobra 11 spielen und sich nicht auch noch ohne Sicherheitsabstand vorbei drängeln
10:00 Rechtsfahrgebot ist für Fahrer leistungsstarker Fahrzeuge eine relative Angelegenheit. Muß ich bei 210 km/h oder gar noch darüber Schlangenlinien fahren, damit der nachfolgende Fahrer 300 km/h kann?
Der Clip mit dem Rentner ist für mich eindeutig. Der wird mal wieder nichts davon mitbekommen haben. Es regt mich regelmäßig auf wenn ich das sehe, dass sie alle ohne jegliche Kontrolle ihr Leben lang mit ihrem Jahrzehnte alten Sehtest fahren dürfen. Erst vor 2 Wochen hat eine direkt vor mir einen Unfall gebaut und hat ein Auto übersehen wo nix zu übersehen war. Sie ist direkt in die Seite gefahren. Ich kann da nur mit dem Kopf schütteln und als Motorradfahrer wieder dran denken, wie gefährlich es doch ist, auch wenn du sicher fährst. Wie soll man bei nicht mal 40km/h auf einer breiten Bundesstraße bei gutem Wetter um 14 Uhr damit rechnen dass jemand der noch steht und wartet plötzlich einfach loszieht?!
06:13 😂😜🤣 tolle Reaktion
Polizei in Bayern:
Wenn Sie zu nah auffahren bis 3 Punkte.
Rechts überholen 1 Punkt und sie sparen sich Stress über viele Km
Ist tatsächlich so: warum sich viele km ärgern und aufregen wenn die rechte Spur herrlich frei ist.
@@markusbiewer2756 Kelle in einer NRW Großstadt um 22 Uhr, Samstag. Guten Abend, Fahrzeugkontrolle Führerschein und Fahrzeugschein bitte. Haben Sie was getrunken ?
ja zwei Weizen
Sie wohnen in xxxx Hessen oder xxxx Bayern ?
bayern
Ok dann vertragen Sie die Zwei Weizen ja gute Fahrt !
?????? schnell weg…
0:52 ich habe sooo lange drauf gewartet, dass mal wer was aus Pforzheim einsendet. Was hier teilweise auf den Straßen abgeht ist echt verrückt
Warum hast du noch nichts eingesandt? ;-)
4:54 Das Verhalten fällt mir speziell bei SUV-Fahrern gehäuft auf. Da wird ein SUV "wegen der besseren Übersicht" gekauft und die dann ganz offensichtlich nicht genutzt.
@@dumiau8016 Wenn der Schulterblick eh schon nicht mehr geht, weil der Hals steif ist...
SUVs sind defintiv der Bereich, der am meisten wächst (neben E-Autos).
Hab ja nun wirklich alle Videos auf deinem Kanal angeschaut , aber ich finde , dass der Bußgeldkatalog pro Betrag um zwei Nullen zu billig ist. Es müsste auch noch viel mehr Blitzanlagen geben , auch an den Ampeln und in jeder Geschwindigkeitsbegrenzung.
3:53
Was er jetzt vorhat, kann ich dir sagen: er will nicht auf seinen Vordermann auflaufen und am Anstieg seinen Schwung nicht verlieren und deshalb überholen. Der Typ neben ihm hat ihn dabei schon quasi eingekeilt, sodass er die erstbeste Möglichkeit nutzen wollte, die sich bot. Hätte man übrigens auch am Blinker erkennen können...
Und zum Dank dafür, dass er beim letzten Überholen nach rechts gefahren ist, bekommt er noch ein ganzes Hupkonzert. OK nächstes Mal bleibt er links und kommt dann als Linksspurschleicher ins Video.
Er hat seine Absicht zu überholen jedenfalls schon sehr lange angekündigt. Man hätte also damit rechnen müssen das er nach links zieht.
Unfassbar, einfach voll draufhalten anstatt mal ein bisschen Platz zu lassen. Die Krönung ist dann die Hupe. Kein Wunder dass überall Stau und Unfälle auf unseren Autobahnen sind wenn so gefahren wird.....
Wenn man so langsam fährt gehört es halt auch mal dazu dass man im Berg keinen Schwung hat, dass dieses Manöver gefährlich war ist ja wohl indiskutabel. Der ankommende will ja auch seinen Schwung nicht verlieren und hat das Recht des Weges, da er sich bereits auf dieser Spur befindet. Ihn zum bremsen zu zwingen ist ziemlich dämlich, es kann immer mal zum Bremsdefekt kommen und dann fliegt er hintendrauf. Wie wir an dem Clip mit dem kaputten Reifen gesehen haben, kann auch heutzutage immer noch das Material den Geist aufgeben ;)
Immer so Spur wechseln dass niemand ausgebremst wird. Wenn er zu nah an den Vordermann auffährt ist das im Grunde ja schon der 1. Verstoß und sorgt dann direkt für den 2. Verstoß, den gefährlichen Spurwechsel.
@@LeBabo47 Wo kommt denn das Recht des Weges her? Hast du mal die Quelle? Gilt das auch für Linksspurschleicher? Die sind ja auch schon auf dem Weg.
mein erster gedanke: lauffläche vom reifen gelöst. obwohl das geräuch wirklich schwer einzuordnen ist vom videoton alleine. glücklich geraten, schlauheit oder einfach nur erfahrung? ich denke eine mischung aus allem.
5:13 Grundsätzlich macht der Fahrer des PKW vor dem RTW nichts falsch, erst die Kombination aus Blaulicht + Martinshorn sorgt dafür das man sofort freie Bahn zu schaffen hat.
Nope. Je nach mentalen Zustand des Patienten verzichtet die Besatzung auch mal auf die Musik und fährt mit "Stiller Null". Man sollte einfach nur Platz machen. Diese Erbsenzählerei ist nicht hilfreich. Polizei fährt generell zu Suizidanten und bei "Täter am Werk" mit stiller Null. Damit der eine nicht hopst und der andere nicht rennt.
@@tomfire1972 Mag zwar sein das Polizei und Rettungsdienst das so handhaben, ändert aber nichts daran das sie erst Anspruch darauf haben wenn beides an ist.
Blödsinn.
naja finde ich schon. auch wenn er nicht verpflichtet ist, sagt einem doch der gesunde menschenverstand, dass man da kurz zur seite fährt. wenn du da mal drin liegst, möchtest du doch auch so schnell wie möglich ins krankenhaus, martinshorn hin oder her.
@@tomfire1972 Einziger Zustand des Patienten welcher mir einfällt, in dem auf Musik verzichtet wird ist ein nicht lebensbedrohlicher Zustand. Dies heißt allerdings auch, dass man gar nicht berechtigt ist mit Musik zu fahren. Und zum Thema Polizei: besonders, da wird mit Disco gefahren, einzig im entsprechenden Bereich um den Tatort wird auf Musik verzichtet ggf. sogar aufs Licht (zB bei Nacht). Entsprechend wird allerdings auch gefahren: ohne Musik keine Wegerechte, ohne Licht besondere Vorsicht bei in Anspruchnahme von Sonderrechten. Mal davon ab was würde es mir bringen Nachts ohne SoSi unterwegs zu sein damit ich nicht bemerkt werde und trotzdem mit Kickdown um die Ecke zu fahren und mit Vollbremsung direkt vor der Tür anzuhalten? Richtig nichts.
7:09 Das ist doch am Comer See oder? 🤩
Bei uns in Belgien gilt auch das Rechtsfahrgebot und das wird auch besser als in Deutschland eingehalten. Jetzt muss man aber auch sagen, dass es weniger Verkehr hat als in Deutschland.
Und ihr habt ein Tempolimit, das hilft da auch extrem
Dann kommt ihr also extra nach Deutschland um es NICHt einzuhalten 😜
Nein Spaß will nichts pauschalisieren, aber sehe schon oft rote Nummernschilder in der Mitte rumtrödeln.
6:57 - Waldjunge, was machst du auf der Hospitalstraße? :D
Zum Thema Rechts überholen.
Mache ich auch ab und zu. Fahre meistens nur 130 km/h und wenn ich es da schaffe jemande rechts zu überholen ist es schon übel. Das ist jetzt kein grund und ich mache auch alles falsch. Stimme ich auch zu. Aber ich bin für mehr kontrollen und höhere Bußgelder im ganzen Straßenverkehr.
Gutes Video ! 👍
@MacBlume: Zeig den Opelfahrer mal bitte an. Das ist Körperverletzung und Fahrerflucht.
@ DDG-Daniel: Hatte der Winterreifen eine 160km/h Begrenzung? Viele Winterreifen sind nur auf 160 km/h ausgelegt. Eventuell war da die Ursache.
Selbst wenn der Reifen nur bis 160km/h zugelassen ist, dürfte er nach unseren Normen und Toleranzen erst einiges später den Geist aufgeben. Mal kurz mit einer leistungsstarken Karre bei 140 aufs Gas getreten um den Vordermann zu überholen und den Hintermann auf der linken nicht zu behindern und schon fliegt der Reifen weg? Darf nicht sein!
@@sudl5346 Sicher. Wer weiß aber ob Daniel davon wusste und nicht schon länger 160 - 170 km/h gefahren ist?
@@UhuStick Wenn der Reifen eine Zulassung hat, die unter der eingetragenen Hoechstgeschwindigkeit des Autos liegt ist gut sicht bar im Sichtbereich des Fahrers ein Aufkleber mit der zulaessigen Hoechstgeschwindigkeit anzubringen.
Ich meine auch mich zu erinnern, dass jemand mal eine Testreihe gemacht hat, wie viel mehr die Reifen aushalten. Das war garnicht so viel, 10-15% oder so. Seitdem fahre ich penibel unterhalb dieses Wertes (oder kaufe mir Reifen, die mehr aushalten als mein Auto kann).
@@realulli Ist es. Und (rhetorische Frage) wie viele Menschen machen das?
1:00 Der Audi wollte eben nicht rechts abbiegen, sondern links, wie man sehen kann, wo er im Kreisverkehr hinfährt. Auf dem Boden der Straße ist aber ein Rechtspfeil und den hat er gesehen. Also Gedankengang, ich bin auf der Rechtsabbiegespur, will aber nach links - also schnell noch auf die linke Spur.
2:47 wow ein motorrad das bei durchgezogener linie harmlos ein auto überholt. welch sensation... macht ja so gut wie kein motorradfahrer :D
Das rechtfertigt nicht das Überfahren einer durchgezogenen Linie.
Ist ähnlich hart bestraft, wie rechts überholen und ein Punkt.
@@emmata98 Mag sein aber das sieht man doch jeden Tag. Ist doch nix besonderes...
@@andrekirsch6377 das macht es aber nicht toll.
Verstöße gegen das Rechtsfahrgebot direkt mit Punkten ahnden und stärker kontrollieren. Ist nach meinem Verständnis ein wichtiges Anzeichen dafür, dass der/die Fahrende unkonzentriert oder fürs Fahren ungeeignet ist. Also direkt einen Deckzettel in Form von einem Punkt in Flensburg. Könnte mir vorstellen, dass das hilft.
Bei dem Opa hätte ich überholt den ausgebremst und die Bullen angerufen und den direkt angezeigt wegen Fahrerflucht weil er geflohen ist und sich nicht gekümmert hat. Auch wenn er nichts mitbekommen haben sollte. Zeige ich den deswegen an. Der würde von mir so einen drauf bekommen.
Ich denke mal Du meinst die Polizei und hättest den Polizisten die Lage erklärt. Fass Dir mal an deine Nase und denke mal drüber nach was Du vom Stapel lässt.
@@thomitulpe5774 Aha was bist du den für einer. Ist doch egal ob ich die Polizei Bullen nenne. Und das was der alte man macht ist Fahrerflucht. Und eine Anzeige würde er definitiv auch bekommen. Und was ich meine mit ein drauf bekommen heißt nicht das ich ihn schlagen will sondern daß er seine strafen bekommt.
Ich hatte sowas ähnliches wie in 8:20 nach dem Reifenwechsel mal, klang auch so und war schließlich ein paar Schrauben etwas locker. Hab es aber auch im Lenkrad zucken gemerkt
Ich überhole auch häufig regelwidrig rechts, aber nur wenn der Standstreifen frei ist und ich dorthin ausweichen kann, falls die Schnarcher doch plötzlich wach werden und die Spur wechseln. Ich muss dazu sagen, dass das bei mir nix mit Rasen und aggressivem Fahren zu tun hat! In der Regel steht mein Tempomat bei 110 Tacho, weil der alte 75 PS Golf sich dann am wohlsten fühlt. Ich sehe bloß einfach nicht ein, warum ich zwei Spurwechsel über jeweils zwei Spuren mit vorheriger Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs machen soll, damit die Deppen weiter mit Tunnelblick in der Mitte fahren können. Häufig genug haben die dann zusätzlich kein Licht an wenn's dunkel wird oder den Scheibenwischer noch an, obwohl der Regen längst aufgehört hat. Da halte ich es für besser, unauffällig rechts dran vorbei zu fahren und das Weite zu suchen. Auch das Missachten des Rechtsfahrgebotes bei höheren Geschwindigkeiten und wenig Verkehr regt mich auf. Es zeugt für mich einfach von mangelnder Konzentration und Kooperationsbereitschaft.
Joh! Konzentration! Heckscheibenwischer ohne Nässe und Nebelschlußleuchte ohne Nebel (und schneller als 50km/h)
6:25 Minute...dann Bremst man , wenn man nicht ausweichen kann, um das Auffahren zu ermöglichen und hält nicht noch volle Möhre drauf ....vorausschauendes fahren sage ich nur .
Wenn ich mit dem Rad auf der Straße fahre, halte ich mich soweit links, dass der Überholende bei Gegenverkehr entweder durch mich durch oder in den Gegenverkehr knallt. Das überlegen sich die meisten dann doch.
Eben, so mache ich es auch. So weit dicht machen dass man nicht noch zwischen Gegenverkehr und mir durchkommt.
Selbst wenn dem Autofahrer hinter mir nichts an meinem Leben oder Gesundheit liegt, so hinterlasse ich am Ende doch echt eklige Kratzer an seinem Auto, das haben die meisten nicht gerne. :-)
Ich habe noch nie gehört, geschweige denn gesehen, dass Jemand fürs Linksspur- bzw. Mittelspurschleichen eine Verwarnung bekommen hat. Obwohl von dem Schleichen, unter gewissen Umständen, die gleiche, wenn nicht sogar eine noch schlimmere Gefahr ausgeht, wie für das zu schnelle Fahren.