Praxis-Vergleichstest BMW M 1000XR vs. S 1000XR - welche passt zu dir
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- Ich konnte beide XR's an einem Tag testen und schildere die subjektiven Eindrücke live. Welche XR ist für wen optimal? Können beide alles?
Inhalt
0:00 Intro
1:25 Praxistest BMW S 1000 XR
12:20 Fazit BMW S 1000 XR
14:36 Praxistest BMW M 1000 XR
24:25 Fazit BMW M 1000 XR
26:24 Fazit: Welche XR passt zu welchem Fahrertyp?
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bei aller liebe für autobahn-racer wie die 4 zylinder von bmw, ich bleibe dabei, die echten heritage wurzeln hat die bmw boxer, ich fahre die r1250r(roadster) sport das ist und bleibt die königin der serpentinen, mehr punsh kannst du nicht abrufen und trotz shiftcam bleiben vierzylinder da immer zweite wahl- meine abschussquote gegen vierzylinder ist jedenfalls hoch!) macht mal einen vergleich zwischen 1000r und 1250r boxer am stilfser joch (passo dello stelvio) da ginge manchem ein licht auf und zwischen hamburg und münchen geil auf den 1000ern, das passt
...ich freu mich auch total....toller Bericht....
Schöner Bericht, ich war mit der M in Hockenheim und ich sage wenn euch der Mehrpreis nicht weh tut, holt die M selbst bei hohem Kurvenspeed absolut ruhig , da kann die S nicht mithalten da kommt deutlich Bewegung rein und erst der Sahnemotor was da ab 8000 noch kommt ist schon geil, auch finde ich geht die M unten herum deutlich besser , da ich öfter auch mit der Frau fahre muss ich sagen die M funkt auch da perfekt , Grundeinstellung am Fahrwerk sollte man machen mit dem Handrad hinten geht das prima , mir ist sie in Road weich genug was noch der Fall ist ich brauch auf der Straße nie das Fw auf Dynamik stellen da rüht sich selbst bei flotter Fahrt nix, das war auf der S nicht so da musste ich in Dynamik gehen da sie leicht zu pendeln neigte
Wie war der Windschutz bei der s1000xr
Also so drehzahlabhängig ist die nicht, weiß ich auch nicht wieso Du solche Probleme hattest. Kenne ich überhaupt nicht. Das muss man auch nicht übertreiben.